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    威驰FS2021款1.5L CVT锋驰版值得买吗_威驰FS怎么样

    ·威驰FS

    什么是懂车分

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    3.29
    “良好”
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    共63人评价
    8万-12万轿车总榜No.62
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-9.28万
    厂商指导价
    8.58-9.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.29
    • 3.53
    • 外观
    • 3.70
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.48
    • 配置
    • 3.06
    • 3.40
    • 空间
    • 3.32
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.24
    • 3.44
    • 操控
    • 3.42
    • 3.46
    • 动力
    • 3.18
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 威驰3.25外观3.54
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 飞度3.47空间4.04

    威驰FS·全部评分

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.29良好

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    2021-02-15

    一丝阳光安静的盛开673我的刚刚订,8.85落地,加装了雷达,铝合金轮毂,倒车影像,LED灯,贵了吗?坐标绍兴

    东则ldz这车手动挡都不卖,太遗憾了

    178过客我也准备买这个威驰FS,我开了一下配置,为什么没有安全气囊啊

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.21良好

    今天给大家带来的是最近粉丝购买的这台丰田 威驰FS 2021款 1.5L CVT 锋驰版 ,今天就由我来给大家进行这一期的深度评测: 车型分析: 首先威驰FS定位一台小型两厢车,那么它的竞品车型就锁定在了本田飞度以及大众POLO,那么为何车主偏偏选择了这台丰田威驰FS了呢?就让我带大家一起去找车主来一探究竟吧!车主说:当时买车本田飞度考虑过,但是由于这台车安全性较差,买车还是以安全为主,所以车主只好选择放弃。接下来就是这台大众POLO,这台车驾驶感受也不错,但是从品质品控来看的话,表现不及丰田威驰。价格层面这台车官方指导价为8.58万,以我们太原市为例优惠1.2万,优惠后裸车价为7.38万,购置税6531元,保险(含强险)3500元,车船使用税300元,保险300元,最终落地价为8.44万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据:威驰FS车身长度4155mm,车身宽度1700mm,车身高度1495mm,轴距为2550mm。内饰部分中控台上方为硬塑料,往下仪表台部分采用机械仪表,方向盘材质为塑料方向盘,中控台下方为一块悬浮式的9英寸中控大屏,往下是软质材料包裹,整个内饰看起来比较廉价。座椅方面采用织物座椅,我还是一致认为织物座椅虽然看起来并不高级但是实用性一点都不差。我把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅位置调整到最低,前排头部空间为3指。然后保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零3指,头部空间3指。 动态部分: 丰田威驰FS搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率82kw(112Ps),峰值扭矩139N.m。整个动力表现偏弱,但是日常代步而言这个动力表现完全OK而且极致的平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏软,对小颠簸处理的还算不错,面对大颠簸时车身姿态就不那么稳健了。隔音静谧性方面这台车表现一般,就市区内代步也能明显的感受到胎噪和风噪。燃油经济性方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的费用在480元。 总结部分: 如果你想买一台日常代步的两厢车,在乎的是省心、省钱、保值的话,我认为丰田威驰FS是个不错的选择。

    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 02021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 0
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    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 22021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 2
    2021-04-25

    手机用户50572461440大家好谁知威驰到底怎么样,省油,机体很好吗,自动挡的省油不。

    山里人6028你买的时候优惠多少?

    一生鸿多少钱裸车啊

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.07良好

    现在8万元的国产车已经相当不错的,拥有更好的配置,强劲的动力,更加时尚的外观设计。但是如果你不在意这些,只想要更经济的油耗,更低的故障率以及更加出色的二手车保值率,那么你一定绕不开丰田威驰FS这款车型。威驰FS在国内市场口碑和销量都还不错,作为一辆小型车,其实做成这样已经相当不错了,毕竟小型车在中国是一个非常小众的领域。那么威驰FS到底拥有什么样的优点在中国车市多年屹立不倒呢?今天我们就来聊聊它的优缺点。我选取的这款威驰FS具体配置为2021款 1.5L CVT锋驰版,厂家指导价8.58万元,优惠后的裸车价位8.28万元,购置税7327元,保险3500元,上牌500元,所以这辆威驰FS全部办得好的价格为94000元,价格也确实不贵。 【优点】 威驰FS的外观设计其实还算是比较的经典,谈不上很精致,但是时尚感不错。它的前脸采用了大嘴熏黑的中网设计,中网内部呈现出了菱形的设计,比较的耐看。两侧的鹰眼大灯由镀铬饰条进行了衔接,一体感好,但是大灯没有配备透镜,显得不是很透亮。在雾灯位置,由于这款车型的配置较低,所以直接装上了两个塑料板,这一点确实是减分项。车型的侧面采用的是熏黑车顶设计,加上贯穿式的腰线,看起来比较的灵活和动感,但可惜轮毂采用的是铁轮毂,这同样也是减分项。车尾的设计比较的安全,尾灯的面积很大。中间车标下方,它采用了一根粗壮的镀铬饰条来进行点缀,使得车尾精致感还是挺明显的,而且威驰FS它还配备了后雨刮比较的实用。 尽管这辆威驰FS的配置较低,但是它的内饰设计我觉得足够家用了。中控屏搭载了九英寸的悬浮屏幕设计,看起来时尚感还不错。整个内饰采用的是全黑的设计,比较的耐看,而且可以有效地掩盖材质用料的不足,视觉效果也还行。威驰FS的车内没有一处多余的功能,比较的实用。 动力部分搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率112马力,峰值扭矩139N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。试驾过程中,这辆威驰FS在中低速状态下显得相当的轻松惬意,加速很给力,城市中超车也特别的有信心。威驰FS的车身灵活,动力性能也很不错,加起速来杠杠的,而且几乎感觉不到这辆车子有顿挫。当上了高架以后,威驰FS就显得动力偏肉了,加速完全没有一开始那么流畅了。总体来说,动力总成品质不错,而且油耗也低,百公里的油耗只有5升。 【缺点】 威驰FS内部大部分都是硬塑料,硬邦邦的,而且一股塑料的味道。 车内的空间偏紧凑,它的轴距只有2550mm,这是一辆小型车。威驰FS的后排的空间坐得不舒服,而且座椅也比较宽度短,空间也不大。 车子的噪音比较明显。到了高速以后,胎噪,风噪和发动机噪音都一起涌入车内,没有办法隔绝掉,只有将音乐声调大。 速度一起来,整车就变得比较摇晃,特别是在高架上。边上有车超车时候,车身摇晃感比较明显。 总结:这辆威驰FS是一辆品质不错的小型两厢车,油耗低,车身灵活,保值率高是它的优势。但同时动力偏弱,内饰用料差,隔音差也是它的劣势。性价比我觉得因人而异,能接受它就可以购买,不能接受就选择这个价位的国产SUV,其实都是挺不错的选择。

    2021-04-16

    178过客没有安全气囊还怎么开啊

    用户742187243377为什么上面评论8.44万,你这落地就9.3

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.71良好

    很多人对这台小车抱有极高的期待,其实它的优势主要体现在可靠性、灵活性方面,性价比根本没有任何优势,把重点放在省油、省心上就好了,我感觉坐进驾驶室之后,还能看到悬浮式触控屏就感觉挺意外的,其他方面已经不重要了,而且它的价格也确实挺厚道,新车指导价是8.58万元,我们山东地区优惠1万元,全款落地价为8.9万元,包括7593元购置税、420元车船税、4900元全车险和140元上牌费等,走贷款流程还可以继续砍价,但是增加1000元手续费、贷款利息,好处是不强制车主连续购买车险了。 它的外形设计非常小巧,属于女孩子喜欢的类型,巨大的前格栅非常立体,两侧取消了雾灯,但竖条状装饰件还是很漂亮,只有卤素大灯,没有LED日行灯是个遗憾,侧面还有悬浮式车顶的效果,钢轮毂可以免费给升级铝合金材质的,车尾刹车灯和示宽灯都是LED光源的,辨识度挺高;内饰设计其实谈不上廉价,毕竟价格摆在这里,9英寸触控屏的出现感觉是意外之喜,还带有语音识别控制多媒体、电话,以及支持carlife和手机互联映射等电子化功能,方向盘左侧带有多功能按键,还有USB接口和手动空调,都是最基础的功能。 定位小型车,轴距只有2550mm,但是空间体验感觉还可以,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部都可以保证三到四指的余量,后排膝盖距离前排后部还有一拳多一点的空间,感觉足够了,毕竟定位很低,也不能拿紧凑级的空间来对比,那就没有意义了,但是织物座椅比较单薄,屁股的感觉有些不舒服,腰部支撑不足,坐的时间长了确实有些容易疲劳。 1.5+CVT的动力组合,就是主打燃油经济性和可靠性两个特点的,起步、提速都特别的慵懒,即便是你深踩油门也不会有多大反应,如果你是急性子,那么这台车不会让你特别舒服,如果你更在意油耗和可靠性,我觉得它还是非常合适的,百公里6-7L的油耗,三大件故障率超低,日常使用就是常规保养就好了,悬架调校比较松散的感觉,没有多么好的滤震性能,走烂路或者过减速带感觉上下波动很生硬、很剧烈,还是看价格吧,不敢有过多的诉求。 这台车的保养周期是1万公里,首保还免费,后续小保养需要425元,但是我去4S店咨询的时候,销售人员反馈的价格在三百多元就可以搞定机油机滤的更换了,大保养在800-1000元,行驶6万公里常规保养支出在3400元左右,在同级车型里算是比较实惠的一个,而且出了质保期之后,完全可以去外面保养,零部件货源充足、价格便宜至少一半了。 推荐它的理由其实很简单,丰田大品牌保证车辆的核心部件品控,对舒适性、动力、配置没有过多的要求,就是图个省心、省钱的朋友,考虑这台车没有错,尤其是女性朋友,平时上下班、接送孩子等也比较方便。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    2.86一般

    威驰FS我的评价就是:当作入门级家用车还是不错的,但不要有太高的要求。1.5L匹配CVT本身主打的就是平顺性以及燃油经济性,至于驾控?还是算了吧!139牛米的扭矩即便在起步阶段都会有迟缓,建议红绿灯起步时倒计时2秒就可踩一些油门了,至于高速行驶?速度上到70之后,乏力感非常的明显,想超车?会没信心。他的CVT变速箱本身就是主打平顺性,日常家用行驶还是可以的,瞬间爆发力确实谈不上。乘坐感受上,本身他采用的就是扭力梁,在经过减速带等时,底盘对于振动等的过滤并不干脆,并且配的还是R15轮胎,速度上到50之后,其实车内就可感受到明显的胎噪了,乘坐的体验并不佳。而内饰设计来说,威驰FS整体是显得廉价的,大量廉价的硬塑对内饰进行了包裹,整体的设计也偏向于保守,有点“老大叔”的感觉,与时尚谈不上。当然了,威驰FS他本身油耗确实足够的低,车主百公里油耗可做到7.5L左右,本身其主打的就是燃油经济性,加上威驰FS后期的维修保养等也有优势,所以来说当作是普通的家用车还是可以的,至于其他方面?就不要有太多要求了

    2020-12-10

    断剑正常开6个油之内

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    4.9优秀

    外观: 两厢外观比较漂亮,底盘也高,造型不过时。内饰:虽然都是硬塑料,但是质感还不错的,方向盘和换挡杆也是塑料的,比较耐磨,布座椅比较舒服,等脏了再包一个皮质。配置:配备了中控大屏,反应挺快,触摸灵敏,就是功能比较少,而且carlife不好用,usb蓝牙功能很实用,音响别指望了,音质比较差,但是这个价位的小车,已经很满足了。空间:空间真的跟大,虽然是小型车,但是空间可以和紧凑型媲美了。行驶质感:这种车虽然便宜,但是操控不错,体验感很好,cvt省油,换挡没有顿挫很平顺,方向盘有点沉,而且拐弯掉头,方向盘不太会自己回正,需要自己回,开高速很稳,大车经过会有点飘,或者是过大桥有横风也会有点晃,整体我觉得很不错,底盘稳,因为重量轻,所以可以接受,噪音都不错,整体对得起这个价格,没有后悔。 【最满意】 省油好开,初段加速很猛,游走在市区很爽,好停车,而且空间很大,行驶品质是可以的,cvt很平顺,油门响应积极,市区通勤我觉得很ok。 【亮点配置】 我这个是21款的锋驰版,配置比较低,但是给配置了中控大屏,很舒服。而且储物空间蛮多。 【驾驶感受】 其实方向盘虽然重一些,但是驾驶起来很稳,方向盘稍微有点虚位,可以接受,低速高速都不错,到这个价位的车重量都比较轻,所以,高速最好开100或者110,稳。 【乘坐体验】 空间,大,大,大。座椅舒服。 【最不满意】 车皮薄车漆也薄,配置比较低,钥匙没有档次。 【购车经历】 和老婆去4S店看了一次就想买了,价格实惠,第二次去直接交钱。一汽丰田的服务很好,这个真的很赞。我们就是想买个便宜的合资代步,仅此而已,电动车没有考虑。

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    2023-06-18

    外向面条7n9买了个三厢的,裸车7万4办齐了八万多

    丰矿骑乐一范翰卿我买了台17年的二手威驰FS跑了7.8万公里4.3w贵么?

    笑脸8285改了隔音和音响系统

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.57良好

    以前看旧款外型有点憋屈,所幸碰上改款了,外型真的不错,加上再不买车,老婆接送小孩,电瓶车没法载三个,就去看车了,4s去了两次,第二次就订车了,昆山这里只有两家,一家优惠7000,一家10000,所以直接选后者。车吧,媳妇开开很好,我自己开比较踩的凶,油耗挺满意,6.5左右,买车之后周末常常出门,车不高级,但是一家人出游的感觉真的很好,自己也比较喜欢出游,目前慢慢解锁周边景点,多带带妻小周边游,解解压还是不错的。市区开开挺好,高速公路上就是目前开到过132,感觉还是可以,虽然后段提速慢,但是车上一家人,也别太快为上,目前保养过一次首保(免费),目前状况还是不错的,没啥问题,自己也买些东西装饰了一下,自己看看也很舒服,

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    2021-06-20

    开心石头711市内,快环路,反正60-80是最舒服的,没什么噪音,还平顺。

    用户5246008809962你这个有雾灯的???

    南瓜先生23老哥,看到消息私我。我也是昆山的,最近再给老婆看车

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.5良好

    现在市场大降价,不敢买其他车,看见致炫威驰停产了,预算合适,本来想提致炫,后面觉得买贵了,销售建议提威驰fs,入手8.6全款,购车补贴2000,8.4。考虑过骐达,polo飞度,飞度觉得不好看,polo后排空间小,骐达最合适的,就是价格有一点点贵。最后入手了这个,现在好好努力准备下个车,B级车吧,威驰fs最不满意就是隔音吧,其他我挺满意的。选车牌号的时候,运气也不错,昨天刚刚放号出来,有一个车牌号2B388,差一点就想选了,哈哈。最后选了3T277车牌号…以后尽量分享一下威驰两厢的用车吧!最后在汽贸店480选了一个最便宜的普通膜,其他什么都没有。后面加装的东西,自己慢慢加,考虑360+一键启动加定速巡航➕雾灯,打算不包皮了,在网上买自己套上去。好像没有什么了。哦,加个扶手箱。最后,希望大家越来越好。拿下人生第一辆车。谢谢!

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    2023-09-27

    杨洋洋你呀,威驰还买这么贵,不是3万多块钱就买得到的吗?现在涨这么贵了。还是两厢车。三星车也就那么个价

    欢快宇宙3L1为什么不买朗逸新锐?

    May51833我打算6.5w入手个二手车,21款的,跑了600公里,22年上的牌,不知道划不划算

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.64良好

    该车体现了两厢车的优势与不足: 1、拥有不错的操控能力,只要你舍得踩油门,随时可以爆发“洪荒之力”,就是上坡的时候,稍显不足,感觉不管你怎么踩油门都没劲,这可能是大多数自动挡车的弊病吧。 2、油耗在可以接受范围内,高速在5.5个油,城市路面在5.5-6.0之间,乡村路在6.5左右,相对来说,还是可以吧(主要是我没有开过别的车,不清楚具体情况,还请各位见谅哈!)。

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    2021-09-05

    一网打尽542城市你能开出6个油?我2010年的手动1.3排量威驰城市没低于7个油。高速上跑80左右最省油,确实能到5.5,但跑到100或120,得7升、8升!

    用户4202633872681这车是不是开起来超级吵?

    用户109135819127不知道你们5-6个油是怎么开出来的,我全市区上下班就没低于8个-夏天开空调或堵车9-10个油!

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    4优秀

    关于外观不管男女车主都比较适合,两厢车型还是比较好看的,也有改装空间 内饰确实是简单,能触及的地方都是硬塑,空调旋钮质感不太理想,没有质感 配置谈及不上多高但也不算低,对比飞度来说,大屏、收音机、喇叭、后雨刷、多功能方向盘、蓝牙电话还是都有的,但钥匙还是想电瓶车一样,这真的是实话,对了小威驰水温表平时不显示的感觉不太方便 车内空间利用率还是不错的,像我180cm身高,坐前排调整好不顶头,坐到后排也不顶头,腿部还有一拳半距离,比较满意,至于储物空间前排门板上可以放两瓶水,后排门板没有储物空间,中空储物空间两个隐藏式杯架还算可以的 驾乘感受动力没得说,1.5L自吸跑起来一点也不肉,很轻快,就是这个悬挂吧,确实有点偏硬,前后悬挂还都挺高,过路面划线的减速带duang duang duang的

    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 02021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 0
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    2022-01-25

    正直考特尼6l48.6万落地,赠铝合金轮毂了吗?

    用户6483384130919我好喜欢 可惜没钱买😭

    用户9626730158207轮毂帅呀,花了多少钱

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    4.3优秀

    女生开比较喜欢这种两厢外观,内饰还不错比之前看另一款要好点,就是没有铝合金,还需要自己安装, 【提车价格】 价格也比较满意,在自己预期范围内,也跟销售磨了很久,就是什么也不送,据说有更低落地价,但是赶不上了 【保养】 保养也不贵问销售说一次大概要三四百,这还能接受了,900公里保养一次就差不多,家里还有一辆卡罗拉也是很久才保养一次 【购车经历】 日系车子比较耐开,所以直奔丰田去看的车,也比较省油,在丰田致炫x和威驰fs中徘徊了很久,致炫低配没有大屏,小SUV型,虽然车型比较喜欢但是价格谈不下来,我是大概知道卖出去低价,威驰fs有大屏,但是没有铝合金,车型也小巧对我这个新手来说足够了,价格能谈下来,所以一天就定下来

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    2022-07-02

    小星星35235986现金优惠1万6?我这优惠1万都费劲

    一叶扁舟8520真的假的?裸车6.98万?

    用户8971360500339低配除了铁锅都能接受

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.6良好

    还是买贵了2000,当时应该多看看了,脑子一热就交订金了,不过也就那样了,老纠结没没买到最低价也心塞,噪音没传说中的那么大,选它完全是外观,丰田车嘛,内饰就不要过多期望,丰田车的配置只要它给你的,一定是最稳定的,毕竟个人追求不一样

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    2023-06-18

    Alexubago省油神车,我人生第一辆车也是它

    买个车别巴巴落地多少

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.3良好

    越看车屁股越好看,圆圆的一个,目前油耗很满意,车也小巧好开,但同时也伴有内部空间不大的问题,不过这些都不是问题,我还是很喜欢我的小白

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    2023-08-17

    太阳太阳812我现在8.5个油

    汤圆V这个是什么APP?

    折翼回忆高速低,国道基本上7个多

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.36良好

    这车吧,空间比较小,毕竟是小型车。油耗,不开空调5.8左右,开空调7.3左右。高速110以上会有点飘。 【驾驶感受】 车本身很轻,虽然只有1.5的排量,但是提速还是挺快的,低速下深踩油门还能有点点推背感。 【提车价格】 这价格有点坑了,不如买吉利帝豪或者长安逸动或者奇瑞艾瑞泽,配置比这个高多了。

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    2023-09-11

    端庄铅笔IE2就感觉隔音差一点

    机智的苹果Nkl这款车油耗那么高吗 ,它上面不是显示 新车5.0L

    简单饭团xd还可以啦

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.21良好

    【最满意】 动力一般,就只是家用。起步,加速,一般,因为加速快了,发动机动静大,而且换挡不平顺,顿挫感强。操控算是可以的了。没有方向盘沉重。很灵活。尤其是小,找个地方停车也方便。 【最不满意】 内饰整体做工一般,塑料感较强,中控屏很大,这个车的悬挂有点硬,尤其是过减速带的时候,然后就是隔音效果了,感觉声音有点大,影响整体舒适度,还有换挡的平顺性也相对差一点。

    2022-09-05

    渣男Pro被你说的一文不值,没兴趣了解这车了

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.43分“良好”
    威驰 2021款 1.5L CVT智行版威驰 2021款 1.5L CVT智行版

    【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。 自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。 【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。 2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。 3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。 【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊,分辨率低。 3.胎噪大,隔音差,日系通病。 【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。 2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。 3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。 【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大,能装。 3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。 【其它劣势】:1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口,和一个USB。 3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。 【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元; 半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元; 全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.79分“良好”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

    2.86分“一般”
    威驰 2021款 1.5L CVT创行版威驰 2021款 1.5L CVT创行版

    刚买的新车,加了40升,跑了400公里,由于数学差,大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯,算出来的数据。 外观那是萝卜白菜,各有所爱,不做评价,我觉得还不错,送了铝轮毂,比钢圈好看多了,一看就高大上。送了贴膜,有点神秘感,不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的,自己买了扶手箱,能简配的都简配了,自己买的皮包裹,安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯,孩子总是要后面要亮起来,也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪,感觉高大上了,但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门,市区起步也是杠杠 的,不过cvt变速箱油滞后性,暴力级别的同志买宝马,不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快,两千五百转就能达到,所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统,自动启停,(鸡肋)eco上坡辅助等,该有的基本有,不用刻意花大价钱改装,我感觉日常市区这些配置都够,这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性,大家不要有太高期望,比起卡罗拉差了一大截,但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受,上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的,大家都说省油神器,我也不知道,刚开了五百公里,等过了首保再看油耗,低油耗是我首先考虑的,所以大家买车按照需求买就行,大品牌质量都差不多,不用纠结。 说实话,我觉得噪音真的大,不能和我的宝马比,但是价格差了好几倍,没啥说的。 总体来讲,除了油耗目前不是特别清楚,可能首保后有下降空间。噪音大点,也能接受。一分钱一分货,所以整体开起来性能不错,对得起这个价格。没有买过国产车,没法对比,所以买上就好好开,不用纠结面子啥的,遮风挡雨,送你去你想去的地方,就行了。等过了首保,再来汇报油耗。 过了一个春节,再来发布油耗,跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大,收音机太烂。首保过了再说。 这个车,舒适性就不要考虑了,就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感,感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车,这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车,其他轿车想都别想。异味也大,三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄,很薄。 跑了一趟国道,天呀,绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱,想在国道超车,妥妥的考验车技的时候到了,油门踩到油箱里都起不来速度,导致超到一般赶紧退回来,可是大货车在前面堵着你,你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道,一定要走高速。切记切记! 开了两次高速开空调,冬天开车不用开暖风,发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风,油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了,盗用图片和文字,真是干了噶,百度搜索也不咋地啊,纯恶心人。 今天去车展看了一下,国产艾瑞泽5的价格低,配置高,其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天,我在国道跟一辆奔驰杠上了,起步到三千转才能跟上人家的步伐,要不是限速,估计连屁股也看不见。哎!男人要挣钱,意义就是在于此。 首保过后,一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多,有一买宝来的还跟我嘚瑟,比这个贵了一万多而已,有啥嘚瑟的。这车开个几年之后,还都不是要败给新能源车。买了就好好开,争取开十年。这篇文章就到此结束,不再更新了,弟兄们,有事评论区见。落地九万,最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐,同款车七万五上路。古德拜!!!!!!!!! 国庆去游玩,开了一天的帕斯特,果然是一份价格一分货,帕萨特底盘要稳当的多,静音性更好,特别安静,油门一踩,轻松超车。我要挣钱,再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南,开了一个来回,900块油钱开2000公里,基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里,路上没出故障,还好。不过一定要换led灯才行,遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以