飞度配置低值得买吗_飞度怎么样

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.9分“优秀”

本人纯新手，在内蒙古，西北地区，马上要冷了，孩子明年要上幼儿园，所以有了买车的打算。工薪阶级，预算也就10万左右。10万左右选择的品牌，车型特别多。第一辆车，肯定要选故障率低的，那么就几乎可以排除国产车了，也不是说国产车不好哈，我朋友也好多开国产车的，也没什么故障，只不过本人第一辆，想开个本田，丰田，大众之类的合资车。大众的桑塔纳，宝来都看过，喜欢大众的方向盘，还看过Polo，空间太小了，不怎么喜欢3厢车，所以不考虑大众了。看了丰田的卡罗拉，超预算了，不想有太大车贷压力，还看丰田的致炫，外观挺满意，空间也不小，据说油耗也不高。但是我本人不喜欢那个车的仪表和档位那块。所以也不考虑了。后来又去看了看长安的轿车和CS 35plus。配置挺高，而且SUV尺寸偏大，怕对我新手不友好，考虑到后期国产车的保值率，故障率，油耗啥的。所以也是放弃了。那么最后，也就是本田飞度了，主要身边好几个朋友，客户，都开这个车。反应各方面都好。中途也考虑了一下日产的骐达，外观满意，很不喜欢那个方向盘，所以不考虑了。然后就找4S店，到店看完车后，进行了试驾。试驾完就是谈价格，一共谈了两次，最后谈到官网售价86800元的基础上，优惠3000元，就是裸车价83800元，然后赠送先锋的中控屏，带倒车影像，提车就会装好。赠送后4雷达，赠送脚垫，把套，杜邦的膜，首保。店里车贷利息是3.8厘左右，况且有2000元金融服务费，觉的有点高，所以选择全款提车。我喜欢白色，店里有白色现车，正好我们当地政府在8.15号后购车有1000元油卡补贴活动，那我就交了2000元定金，约好了8.18号提车。18号店里上班我就去了，大家记得先验车，后结款。去的时候身份证和定车收据合同要带全。我带的一个懂车的朋友去的，我之前也做了功课。先验了车的外观，有无磕碰划痕和色差，记得看看前后底盘有无剐蹭，看一下店里的PDI检查单。看了生产时期是2022年7月21号的车，轮胎，玻璃日期（抖音有教学）都很新。新车公里数17公里。注意把内饰和功能按键都检查了。反光背心，3角架，3包手册，说明书，备胎都要看有无。着车听有无异响和漏液。然后我交了车款，给了两把钥匙，下一步就上保险，我上的交强，车损（含涉水，自燃什么的）第3者100万，一共3778元。30分钟后就生效了。开票价格是80940元，购置税交了3582元。店里代办上户，收取了300元服务费（包括了牌照费，工本费）落地价就是83800（车款）+3582（税）+3778（保险）+300（上户代办）=91460元。大家提车后记得第一时间加油哦，92号汽油就行。目前开了有300多公里了，纯市区代步，仪表显示油耗百公里8升左右，可能和新车，新手上路有关系吧。目前还没敢上高速，市区转弯，变道，方向盘轻盈灵活。超车加速也很给力，尤其用S档，感觉稍微给油就要往前冲。感觉太冲了，几乎不用S挡。车行驶起来也很舒服，过减速带也没有想像中的那么颠。因为是新手，对于动力，操控，行车质感，也就能描诉这么多，目前最高也就开到了时速80，哈哈。这个车的空间是挺大！外面看的不大，里面很大，我身高170，体重110斤，前排后排都很轻松。我们单位185身高，200斤的，坐后排试了一下都不挤。而且后备箱空间也还行，我的东西很少，有一天去车站接我弟弟和他女朋友，两个正常行李箱和书包，完全没问题。后排座椅可以放倒，但是放不平！放平的话就完美了！我就看中了飞度的无钥匙启动，很运动，如果有无钥匙进入就更完美了，液晶彩屏，信息读取也方便。出乎我的意料，居然有大灯高度调节，方便。后视镜也可以电动调节，也很方便。只可惜没有加热，有就更好了。前面两储物箱，对于我来说管够用。提完车后，装了记录仪，装了后尾翼，加了LED日间行车灯，贴了悬浮顶。我把原车喇叭改了，原车的喇叭音亮是够亮，不喜欢滴滴那种和电动车一样的声音，所以换了，去外面装的，50元工时费。飞度由于车身小，停车啥的是真方便，找个小地方就能停。倒车也很方便，对新手很友好。我不喜欢飞度的这个隔音，跑沙石路面，就感觉我在车外坐的一样，路上的声音听的很清，倒是能接受。因为我就是市区开，几乎很少遇那种路，所以不打算做隔音了。还有就是只有两个喇叭，听歌，听广播，我对这个不追求，能用就行，所以也没改装的打算。 最后说一下个人认为的优缺点吧。优点就是好开好上手，好停车好倒车。动力也完全够，空间大，油耗的话，我看大家都5-8个。这和个人驾驶有关系吧，本人通勤距离短，油耗无所谓，正常就行。缺点我觉的就是这个价位，实用配置有点低，最基本的前排阅读灯都没有，后备箱灯也没有，其他什么无钥匙进入，变道辅助360什么的咱也不奢求。基本上的轮胎内衬得有吧，同样也没有…我的用车需求就是纯市区代步，遮风挡雨用。觉得这个车买对了！很喜欢！请飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3分“良好”

【提车价格】 19年优惠1万多，落地8.6万左右，我是20年年初收的二手车，右前一个叶子板更换了，就开了2000公里，花了7万收的，也不怎么保值 【空间表现】 空间在这个小级别车里算可以的，后排的座椅有点短，所以突出空间挺大的，但是坐时间长不舒服，后备箱空间可以装一个大规格行李箱！前排的储物空间也不错，这小车把空间利用到极点了！ 【驾驶感受】 这个车驾驶感受就是轻巧，其他就没了，加速噪音比较大，油门前期响应挺快，后期无力，操控一般，底盘质感太差，没有啥支撑力，而且底盘过坑减震太差，稀里哗啦的！ 【动力表现】 1.5自然吸气发动机131马力挺可以，但是也别把它真当作超跑，加速也是一般，但是前期60时速的时候油门调教的不错，让人感觉加速挺快，动力很冲！但是实际百公里加速很一般，后期提速无力，比较肉！如果坐满人的话，那感觉就别提了！不要被什么GK5超跑名词所误导，就是一普通家庭车动力！ 配置： 这车有配置吗。低的可怜，家用的很多基本配置都没有，后轮还是鼓式刹车，防侧滑都没有，更别提其他丰富配置了，简单来说就是买发动机送车壳子，其他能不送就不送！一个词：磕碜！ 【油耗】 这车油耗没有像别人说的4 5个油，都是假的！基本上沈阳市区在6.5到7.5个油，冬天8 9个！加了车友群，很多人都是这个油耗！跑高速100的时候省油，能在4.5到5个！跑120就废了，就得6个多了！综合油耗6.5吧 【操控】 这个车没有操控，底盘调教差，支撑不到位，悬挂减震很垃圾！没有很好的转弯支撑，拐弯大点就感觉车要翻了！而且方向盘虚位大，精准度一般！ 【最不满意】 噪音太大了！全车根本没有隔音，加速发动机噪音大，风噪大，胎噪也大！开到100，这个车就跟噪音制造器一样，说话不说大根本不好使，跑高速就是遭罪！最差的是音响效果非常差，开音乐都抵挡不了噪音！而且配置低到令人发狂，全车都是硬邦邦的塑料件，过坑车里塑料件就响！那个原车灯亮度也就比蜡烛亮那么一点！这个车除了能跑，其他啥也不是！ 总结飞度就是一个家用城市上下班代步，三大件耐用不爱坏（也没啥能坏的）！其他舒适型啥都没有！

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.79分“良好”

首先是外观，三代飞度应该是最有运动范的，比较符合年轻人群的审美，相比14和16款，18款外观前脸和后杠小有改动，各有千秋。虽然四代进行了大改，变成了居家风格，本来就是一辆居家小车，相信每一代受众都是不少的。 内饰方面，还是熟悉的配方，配色也是没有可选项，感官上能摸到看到的地方全是硬塑料，比如中控台，门板控制台等，毕竟合资车，这方面和国产车是不能比的。虽然看上去很廉价，但好在设计和做工还是可以的，总体看着也还过的去。对内饰装潢比较在意的车友肯定是不友好的，我对内饰要求不高，但有一点，门板控制台很低，开车的时候承托不到手臂，这让习惯左手单手开车的我很不舒服，特别是长途驾驶的时候。 配置方面也是这车做的不好的地方，基本上是要啥没啥，都啥年代了，基础的安全配置ESP只有顶配才有，而且这个是后期无法加装的，有点恶心。（之后的20款三飞开始和全新一代四飞都是标配ESP的。）胎压检测貌似全系都没有，16款之后后车门的喇叭线丢给取消了，加个喇叭还得引线，很无奈啊！都2019年了，后面还是鼓刹，看着很low，条件好的车友建议后期改成盘刹。 也不是除了这几点其他都有，也是没有，手扶箱都没有的，建议自己加装一个，手臂有个承托真的舒服很多，而且也看着高档一点。经典的魔术座椅也是顶配专属，这真的是个很实用的配置，我经常需要利用后排空间拉一些大件，就换装了魔术座椅，对一个小车来说真的实用性大大提升。别的高级配置（比如电动座椅等）就不用提了，不会给。 动力方面的配置没有减配，还是吊打对手的 地球梦L15B直喷发动机最大的感受就是动力强劲，就算人货满载也不会有拉垮的感觉，油门随踩随到不拖沓，搭配cvt变速箱输出非常的线形，很适合城市道路上驾驶，高速上120以后虽然仍有余力，但转速上来后发动机噪音比较大，很吵。操控方面，车子小尺寸的优势，很灵活，指向还算精准，不模糊，方向很轻，就算小姐姐一只手也能把控。悬架调校偏舒适，高速过弯会有明显侧倾，改装的朋友建议换一套运动避震。底盘稍显松散，不是很紧致，加上车身比较轻，高速120往上会有点飘的感觉，给人信心不足，建议控制车速120以内。 油耗方面是一大优势，地球梦+CVT变速箱真的很省油，我是日常市区加上城市快速路通勤偏暴力驾驶，平均大概6.5个油，温柔点开可以6个或以下，高速也经常跑，纯高速的话特别省，能5个油左右。 空间方面实属同级别无敌，比其他很多A级车空间都大，本人身高177，前排调到正常驾驶位置，头顶空间富余一拳半左右，后排腿部富余两拳左右，后备箱空间稍小，但后排放倒后空间巨大，载人拉货都能对付，特别能装。 当然还有其他一些缺点，比如车皮薄，漆薄，隔音差等，日系车的风格，控制成本控到收音机都不想给。总体的使用感受就是符合家用的需求，省油省心毛病少很抗用，强劲动力和运动风格也抓住了年轻人的心，再加上本田信仰和巨大的改装潜力，飞度成为很多普通年轻人买车玩车的首选。 辛苦飞度三菱换着开 圈主推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

外观：虽然厂家表示是根据柴犬的外观研发设计的，但我没看出来哪里长得像柴犬，萌系的外观更偏向女性用户喜好，我尚可接受。原厂自带包围和所谓运动外观，也就那样吧。 内饰：还好我选的次低配评测，好歹还有点配置可以写。虽然恢复了一些二代飞度的内饰设计令人欣喜，也加了液晶仪表盘，但是全车触手可及的硬塑料就证明控制成本是很严重的。 配置层面：无法理解厂家为什么在两厢版标配液晶仪表盘和无钥匙进入也不给倒车雷达和倒车视频影像。 空间：优秀，已经跨级了。小型车做出来紧凑级车的空间，尤其是后排空间非常厉害。这也是飞度一贯的卖点。 操控：原厂飞度虽然好开，但是并不算运动，在山路和高难度弯道面前还是得老实一些。 动力：20KM/H以下推荐开ECON模式，20KM/H以上油门才会比较线性。发动机偏向于高转速，用3000RPM跑是很正常的事情。 舒适：本代飞度重新标定悬挂滤振能力比老款大幅提升，但是后扭力梁的滤振能力在大的颠簸面前还是会显露原形。织物座椅虽然表现不错，但是在填充物和包裹度上面都能再去提升一些。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.43分“良好”

先做个自我介绍，坐标辽宁沈阳，第一台是二手的12款雪铁龙世嘉，开了半年由于年头长了小毛病比较多，两次给我扔在路上，换了20款吉利远景x6，开了一年整体不错，但因为家里原因送给了亲戚，然后就是现在的四代飞度。 经常听到飞度性价比低，傻子才买之类的言论，在这发表一下我的看法，选车其实和点菜是一个道理，你喜欢吃红烧肉没问题，但不要去拦着别人点鱼香肉丝，君子合而不同，希望广大网友们有一个包容的心态，尝试理解不同的选择，不要用自己的价值观强加别人。 确实跟同价位国产比起来，飞度的空间，内饰，配置都差了不少，但他同样有优点，油耗低，保值神器，耐用性已经经过市场验证，可玩性高，动力配合这一吨多的车重开起来相当有快感等等。我24岁的年纪，家用属性对我是真的不重要，重点还是好开，好玩，不要太大的经济负担，所以飞度很适合我。 然后说说买车的心路历程吧，我是个钢炮迷，现在这个汽车市场对两厢车不太友好，可选的车型就那几款，福克斯三缸不考虑，思域个人不喜欢，领克的造型我不太能接受，高8价格略高，POLO驾驶感受比较差，只剩下了飞度……在本地4s店逛了几圈对价格有个大致了解，就直接提车了。 要说不满意的点，一个是隔音太差，80往上噪音巨大，再就是内饰塑料感太重了，好在旋钮的质感还可以，让我有点安慰哈哈 空间就是老生常谈了，说他空间大，毕竟他就这么大个车，说他空间小吧，坐进去绝对有惊喜，本田空间魔术师确实不是白叫的。 关于油耗，可能是我开车比较猛，市区接近8个，高速100的话5左右，车速120以上在6左右吧 操控我个人没开过什么好车，实在讲不出个所以然，只能说飞度开着很舒服…… 然后就到了我最爱的改装环节哈哈哈，以前对改装一窍不通，全凭着热爱恶补知识，计划是换一套旋压的轮毂，但走遍沈城也没找到喜欢的款式，再加上15寸的限制，很多图片好看的轮毂到飞度上确实一般，就随便换了一套铸造的，贴黑顶，加了个比较低调的尾翼，方向盘套之类的零七八碎就不赘述了。本人新手一个，附一下我的改装计划表，希望大神们指导一下，还有什么可改的。 最大的惊喜还是高速表现，本以为这么轻的小车高速开快会飘，中秋跑了有1000公里的高速，整体感觉比预想的好很多，动力也非常足，只要你不怕噪音狠给油，动力是真的有。 关于价格，我觉得现在网络这么发达，车价也比较透明了，我没记那些乱七八糟的，反正868版本，因为想好了要自己弄，也看不上店里那些破东西，啥赠品也没要，不算利息落地是9w。我贷的比较多，首付不到2w，利息7000左右。 基本就这些，整体还是比较满意的，欢迎大神们指正讨论。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07分“优秀”

外观方面，四代飞度相对三代飞度来说比较可爱，像一个小胖熊，尤其是那个大眼睛，总体来说我觉得还是挺不错的，萌萌的，很可爱。外观稍微改装一下下，也挺有运动气质。 内饰就是普普通通的10万以下家用车的标准啦，运动座椅包裹性还行，前面两侧的储物杯架也非常的实用。干干净净，让人一坐进去，有种很清新的感觉。虽然都是硬塑料，但是白色的饰条，还是略显高档。AB柱和三角玻璃，还是蛮不错的。增加了更多的视线，视觉遮挡最小化，开车更加安全一些。 四代飞度的配置，确实有点低。868潮享款比818潮启款就多了后雨刷，两个前音箱，还有备胎。奥对了，还多一把钥匙。818潮启是一把钥匙。应该是卖的最多的一款了，日系车配置就别指望太高了哈。液晶仪表屏和一键启动，让人眼前一亮，瞬间有了高大上的感觉。这一点，四代飞度做的还是不错的。另外四代飞度用的是邓禄普的轮胎，降噪效果还可以。毕竟不是静音胎，要符合大众的喜好。 【空间】： 飞度空间没得说，吊打所有的同级别两厢车，后排两个160斤的胖子后面一点都不挤，坐在后排，腿离前座还有约一圈的距离。女孩子坐后面，还可能把腿盘起来。比一些紧凑车空间还要大一些。后备箱，确实有点小了，毕竟飞度车身只有4米1。不过后备箱，日常用，也够了。大家可以去店里试驾，亲身试驾感受一下飞度的空间。 四代飞度方向盘很轻，很滑溜，操控好起来非常的舒服，指哪打哪的感觉哈哈。非常灵活，马路上掉头，一把轻松搞定。停车也特别方便，一般马路上停车，侧方位一把搞定，基本不用连打好几次。出去玩，停车要方便很多。 四代飞度依旧是无级变速地球梦1.5自然吸气发动机，131匹马力，吊打级别汽油车。本田CVT变速箱，超级顺滑，一脚踩下去，加速一点顿挫感和无力感也没有。动力真的很棒，动力响应快。市区超车轻轻松松。高速130以下变道超车也没有压力。 飞度油耗还是很低的。目前跑了2000公里，平均市区油耗开空调6.5L左右。跑高速，纯高速情况下，跑过4.9的油耗。这个油耗已经很满意了。现在油价这么贵，省油就是省钱。 四代飞度在隔音和做工上面都有所提升。虽然四代飞度比三代减配了很多。但是综合对比下来，相互抵消掉了。 飞度真的好开。省心，省油，省钱，还保值。谁开谁知道。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 我家里本来有一台新款crv，所以购车需求并不要求空间。但是这个飞度的后排空间整体感受还不错，算不上大，但是也不算十分拥挤，对于这个级别来讲，我觉得可以好评。 【操控】 对于操控，说实话我也不是太懂，这个车整体来说好开，就手，这个评价我感觉还是没问题的。对于快速过一些弯，车身控制也可以。 【驾驶感受】 整体评价就是很好开，开起来也十分轻便灵活。车的噪音，其实我觉得还好，在这个级别，我认为是正常水平，甚至略好于平均水平。 【销售态度】 从看车到买车，整个过程我对销售的评价还是好评的，无论我提怎么样的条件，销售都没有什么反感啊或者不愿意配合的态度，感觉很好。 【购车经历】 刚上市就机缘巧合的试驾了一下，因为三代飞度我也试驾过，所以感觉四代飞度蛮好的，一直到购车，也经济了小一年时间，中间有过需求变化，就是不买了，后来因为家里有些变动的关系，购车又提上日程，所以很快就出手了，虽然说整体买的价格不是很便宜，但是毕竟着急提车，买也就买了。 【最不满意】 就是优惠还是少了一些，还有就是配置确实低，我这868的配置，没有扶手箱 大灯也是小蜡烛，略有遗憾。 【油耗】 油耗6个多点儿，我家这边路况好，也就油耗低了。 【动力表现】 这车平时就只有一个人在开，车上也没有其他人，所以动力好评，虽然说没有我家crv动力好，但是这个车的动力表现，也足够我满意了。 【提车价格】 全款一共落地价格是91500，保险3800块钱，购置税大约7000左右，加上上牌120，那就是91620，赠送了全车贴膜和大屏以及倒车影像。 另外说一下三代飞度和四代飞度的主观感受 之前试驾过三代飞度，三飞动力也很好，开起来也十分顺手，但是和四飞还是有一些区别：相对来说三飞价格更便宜，低配818就可以入手； 四飞的行驶感受比三飞好； 四飞内饰设计个人认为强于三飞； 四飞的前后排座椅个人认为比三飞坐着更舒服； 四飞的无钥匙启动以及行车电脑的液晶仪表也是相比三飞的优势。 基于以上原因，我感觉四飞还挺好的。 最后在说一下为什么选择868版本 本人属于那种居家过日子，而且不乐意在车上过分操心的人，所以我买飞度没有改装的想法，所以车到现在依然很素，几乎没有什么改动；一来没有兴趣，二来银子也不充裕；三来我还特别怕内饰异响，所以呢，我就没法买818版本了，因为818没有后雨刷器，虽然很多人都认为没用，但是我确实总看车内后视镜，所以对于我，还是有些用的，其次喇叭啊，备胎啊，自己也不愿意弄，再加上868是现车，所以就买了。 所以给同样准备买飞度的朋友们一个建议，如果自己的内心是“一日不改不如推下海”那种的，直接818搞起，如果是和我一样，只是纯买菜代步的，868虽然贵点儿，但是确实够用了。 另外，希望朋友们就用车方面多多交流，希望大家都买到称心如意的车！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

本田飞度的名气够响亮，凭借着不错的动力还有稳定的质控，备受年轻消费者喜爱，而新款飞度相比上一代有了翻天覆地的变化，外观从以前的“运动范”变得更加呆萌可爱，前大灯就像是两个炯炯有神的大眼睛，不过有些朋友并不买账，觉得不伦不类，但以我的眼光来看，还是非常时尚个性的。 新款飞度内饰设计为简约风格，用料还不错，部件之间的缝隙均匀，装配工艺挑不出问题，而且人机工程学很到位，中控台左右各有一个储物槽，也可以当做杯架使用，设计合理，7英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。 本田有着买发动机送车的称号，上一代飞度把这一特点发挥的淋漓尽致，那是要啥没啥，配置真的很寒酸，而新款在配置方面照样如此，就拿CVT潮享版来说，前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，没有前雾灯，还是2喇叭扬声器，真的是有点不厚道，并且没有倒车雷达和倒车影像，对新手来说开着很不方便，好在安全配置还可以，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统。 本田在空间方面很有一套，飞度就属于小身材大空间的代表，新款很好的继承了这一优点，坐进后排虽然无法与更高级别的车型相提并论，但在同级别中很有优势，头顶和腿部空间都能让人满意。 新款飞度继续搭载了那台1.5L发动机，动力输出平顺线性，轻踩油门就会有动力响应，再加上车身小，游走在市区内，无论掉头还是找车位，都很容易，并且新款飞度的A柱进行了优化，要比上一代的盲区更小，驾驶者的视野更开阔，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗为6L，无形中就能降低养车成本。 平常在市区内巡航，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但过减速带和坑洼道路的时候，底盘缺少一定的厚重感，车身弹跳很明显，在国道或者高速上，胎噪和风噪很容易就能传进车内。 总的来说，新款飞度销量很好，但没有我们想象中的那么完美，不过开着确实省油省心，适合年轻人。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.79分“良好”

国民超跑GK5这样的称号对于以往的飞度来讲，已经习以为常了。但第4代全新飞度出现之后，我们发现舆论的风向标稍微有了一些变化，这主要源于第4代飞度的外观造型有了较大的改变。 飞度之所以能火的原因无外乎以下几点：一是比较运动的外观（指老款），二是较好的动力表现，三是还不错的操控体验，四是较低的价格，五是较大的改装潜力。 那么新飞度为什么会掀起一阵舆论风波呢？主要就是因为它比较萌蠢的外观设计。如果用大眼萌妹来形容新一代的飞度的话，我想几乎没有人是拒绝的。相比于上一代车型，车前部两只圆形的大灯最具辨识度，内部勺子一般的日间行车灯看起来确实萌萌的，应该很受女生的喜爱。侧面造型还是比较熟悉的味道，只是面积较大的前侧角窗看上去第一眼有点让人觉得不协调。 相比于上一代飞度的内饰，这一代飞度的内饰进行了重新的布局规划，但是给人的感觉依然是比较廉价的，体现在它的用料多以塑料为主，并且整体的材质厚度一般，摸上去和看上去都比较单薄。我们评测的这台车配备了7英寸的液晶仪表以及中控大屏，但是在中低配车型上，甚至连中控屏幕也是被取消掉的。内饰方面的优点依然是储物空间充足，虽然车身较窄，但是横向的乘坐空间并不显挤，而且车内的小储物槽丰富，日常放一些零零碎碎的东西都有地方。体验过内饰之后，需要说明它的两个缺点： 一是配置是真心低。自动空调、电动座椅、后排出风口、皮质座椅等舒适性配置都没有，要知道我们评测的这款车型还是顶配车型。甚至连最常用的倒车雷达和倒车影像都没有配备。 二是用料真心一般。可以看的出来，本田在这款车上的用料成本控制得是比较低的，能给到你特别好感的地方真的不多。即使配备了中控屏，它的分辨率和显示清晰度都不会给你带来什么特别的好感，而按键反馈的质感也不够高级。 所以内饰给我的整体感觉甚至有点不如上一代，低配车型上甚至连扬声器都没有，可见全新一代飞度，在省钱方面是下了多少心思？看来是真的要逼着车主去改装，不改都不行。 重点说一说动力表现吧，这才是飞度被关注的重点。实际上来讲，它的发动机账面参数并没有多么的优秀，这款1.5升的地球梦发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，无论怎么来看，这都不算是一个强劲的动力系统。但是让人惊讶和意外的是，这台车却能给你意想不到的驾驶乐趣。 实事求是的讲，这一代的飞度相比于上一代的飞度，在性能上确实略有下降，但是差别不大。低速时这台车非常的轻快，油门表现也十分线性，特别适合在在城市内穿梭游行。诚然它的高速性能是相对较弱的，但是本身作为一个家用代步车，它更多的使用环境依然是城市内，所以他能给到你的这种轻快和便捷，以及积极的动力响应是会让你感到非常满意的。再配合着A柱前方两侧更大面积的拓展玻璃，他的驾驶视野非常好。 空间也是不得不讲的地方，我们评测的这台车型它搭配了魔术座椅，所以在空间的可变性上是比较高的。可以毫不夸张的讲， 飞度的内部乘坐空间表现，尤其是后排的乘坐空间甚至能够达到比较优秀的紧凑级SUV的空间表现。而将座椅折叠之后，后备箱也会呈现出一个非常可观的载物空间，日常拉载东西完全不成问题。 目前来讲，我肯定不推荐大家购买飞度，尤其是不推荐大家购买高配的，如果想买的话尽量买最低配，反正都要改装，为什么要买高配呢？而且它的性价比确实不高，确实喜欢这台车的可以再等一等，但是它的优惠不见得会很大。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.57分“良好”

身边朋友、同事的车子我基本都试驾了个遍，飞度又怎么能错过呢，来说下我的感受 优点： 1.空间利用率高 本田一向有“空间魔术师”的称号，飞度也延续了这一点，空间利用率很高，我这样一米八的大个子坐在里面都不会觉得拥挤，在第一排调到合适位置之后，第二排腿部空间依旧不会感觉到拥挤 不过由于尺寸的限制，横向空间上稍微表现有些逊色，坐三个人就稍微有些拥挤了，不过这车同事一般都是自己上下班代步开，他家是四口之家，后排一般坐不到三个人 后备箱容积的表现也不差，坐人的前提下可以放三个拉杆箱，还能再塞点背包，在魔术座椅放倒后，储物空间更是可以扩大两倍，上次出去野营，拉着烧烤架也不成问题 2.行驶质感不错 1.5升发动机，最大马力为131匹，这样的动力表现满足家用没问题，再加上CVT变速箱的配合，换挡更平顺，而且方向盘轻重适宜，操控起来很灵活 缺点： 1.配置缺失 作为顶配，居然没有倒车影像和雷达，这是很多人诟病的一点，前排扶手箱这样的标配居然在飞度的顶配上面有所缺失，着实是让人想不到 这两样原本应该是每辆车必备的存在，成本也不高，在这点上本田有些考虑不佳 2.内饰硬塑为主 内饰依旧以硬塑料为主，显得有些掉价，中控台表面倒是有精致纹路存在，但是在质感上并不强 总体来看，飞度是一款表现不错的家用车，10万元就能买到合资车，实用性也不差

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07分“优秀”

说一下本人买车的要求……要小小车，要小一点可爱的（因为由于太弱不会停车，要容易停），省油的（太穷没钱加油5毛钱一公里最好），开起来很丝滑和电车一样（因为我太懒了，想开车轻松一点），屏幕可以显示大大的速度（因为近视不想看一个圆圈的，虽然戴眼镜了，但是还是想显示大大的速度）！其实我很想要电车，但是因为每个星期周末我都要开90公里回家，有点里程焦虑，最后只有飞度符合！！ 【操控】 非常满意！本来想买丰田致炫的（因为更好看），还有吉利远景的（因为更便宜），但是他们方向盘好重……开车好累啊！因为飞度操控真的好轻松！方向盘好丝滑，开车好轻松！我好懒……所以就要飞度了。 【动力表现】 非常满意！油门加速好轻松啊！！这也是我没有买丰田致炫的原因……致炫感觉开车好累啊……方向盘重，踩刹车好费力！ 【空间表现】 空间不错，不过我不是很在意这个，致炫和吉利远景空间也不错，致炫空间好像更大！ 【油耗】 6.0，一箱油300块钱左右，可以开600公里，我在海南油92都9块以上了……哭泣 【最不满意】 其实配置低……我也还行，因为很多配置我也用不到……只是代步每天开3公里5分钟到单位……坐上车挂挡踩油门5分钟就到单位了，只有周末开长一点时间90公里以上，没时间用那些乱七八糟的配置，但是开车方向盘重不重一定会用到……！但是！！！有一点我觉得要给0分！就是噪音！塔嫲，超级大！！！！！！如果噪音没这么大，我真的愿意100分满分给120分，现在100分满分，因为噪音我给0分！

点评车型: 2023款飞度 1.5L CVT潮享版

3.5分“良好”

低配几乎什么配置都没有，这个价格说实话有点贵，很多配件都要自己后期再去添加，倒车雷达、扶手箱、多功能方向盘、后备箱车灯等。提车第一天高速开回来油耗6.3，提车半个月没开几次油耗现在变7.3了😭

点评车型: 2023款飞度 1.5L CVT潮享版

2.9分“一般”

第二台飞度了，感觉价钱越来越贵，配置越来越低，之前那台天窗铝合金轮毂，一直听说保值啊，省油啊，开了之后省油不觉得，现在保值也好像没有了，

点评车型: 2018款飞度 1.5L 手动舒适版

3.43分“良好”

我的是18年手动1.5地球梦的飞度，代号GK5那款，手动油门很跟脚，手动提速挺快，底盘质感一般，转弯车身侧倾比较明显，想动的可以换一套避震会好很多，转向手感比较轻，油耗没有那么低，我脚重，7个油左右，冬天会多0.3-0.5个油吧，车身轻，钣金薄，空间大，配置低，手动就这一个版本，什么前后雷达倒车影像通通没有，中控是个cd机，想要换大屏的个人建议可以上缤智或者凌派的原厂屏，可以接倒车影像，带蓝牙，放歌音质感觉有一丢丢的提升，内饰一般般，基本没什么真皮实木，座椅是织布座椅，都是手动调节的。满足家用没问题，平时停个车什么的很方便，有个空就能停，4s小保养一次四百多，工时一百零点，无论开什么车都要注重主动安全意识，这车钣金很薄，安全性一般。