本田XR-V隔音差值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】 这个车作为小型suv来说，空间是真不错！只能说本田造车空间利用率真不错，外表看着不大，但是里面空间一家人真够用，就是正常前面驾驶员在175身高的话，后排坐175身高左右的人膝部空间也有接近2拳，头部空间也是接近两拳，而且地台不高，后排坐三个人也不拥挤，同时后备箱还能放3个中规模行李箱，一家人出行游玩空间肯定没问题！ 【驾驶感受】 这个车驾驶起来挺轻松，好操作，视野也不错！转向没有啥虚位，动力响应前期表现可以，后期到100以后加速就有点肉了，毕竟是1.8自然吸气的发动机，变速箱换挡不错，没啥顿挫，毕竟是cvt的，主打舒适，动力响应中规中矩！家用代步都还可以！ 【动力表现】 前期0到80起步加速都可以，市区超车也没压力，后期80以后提速慢，建议跑高速别用节油模式，不然你会感觉后期有点肉，关掉之后就好了很多！油耗也不会多多少！ 【油耗】 基本上在沈阳市区堵车的话8到9.5个油吧，还可以，走二环或者高速就6到7个油，综合油耗在8个左右，这点挺满意，而且加92的！挺省钱！ 【最满意】 外观真的挺好看，放到现在仍然看着很犀利，不落伍！这款车配置不多，但是挺实用，全景能开启的天窗让它逼格满满，又在4s店选装的一键启动挺不错，而且有自动驻车这个功能在市区堵车严重的情况下很省力！ 【最不满意】 噪音大，隔音差，底盘质感一般，减震有点硬，跑起来风声大，然后再加上隔音一般，所以跑高速时间长必须大声说话！本田的车好像都没有啥隔音，简单来说，就是驾驶舒服质感很一般，这很日系！

点评车型: 2022款本田XR-V 220TURBO CVT黑曜石版

3.86分“良好”

【最满意】空间空间和空间，本田的车空间实在是太大了。完全是越级的享受。而且还有魔术座椅，同级别最强，没有之一。 【最不满意】隔音，祖传隔音，着实不容乐观。 【驾驶感受】我幻想这是飞度，但实际上并不姓。XR-V的素质还是比较可以的，转弯灵活性很强，但动力么，前期虚，深踩一下立马发动机吼叫到起飞，简直没法直视，当然，这种轰鸣的感觉会让你觉得自己在开着一辆拉力车，就是速度上去的比较慢。 【造型】黑曜石版其实就有点黑武士的感觉，比较酷，本身XR-V的造型在刚上市的时候就属于非常之炫酷的，造型审美超前，那么多年过来了，也依然不落伍，再加上特别的车色，立马焕发第二春，对于潮流男女来说，还是很值得购买的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.8分“优秀”

先说说我的感受吧！3月底刚提的新车，虽然已有八年驾龄，但经验为零，好在容易上手，开了三次就顺手了，主要在停车时害怕?好在现在倒库和侧停没问题了。很适合新手买来练手用，小巧可爱，外观很好看。虽说现在新能源畅行，但我还是喜欢油车。 简直太省油了，才跑了200公里油耗已经降下来了。记得第一次开10.8的油耗?现在终于6.8了。朋友说最好再去拉拉高速，快五一了瞅准机会我上个高速试下?现在每周都要把车子开出去溜溜，平时就我一个人开车，我儿子坐在后排安全座椅上简直不要太开心。才明白别人说的有了车生活水平都提升了? 总体驾驶感受还可以，在预算范围内，唯一不满意是噪音挺大，也不知道当时买贵了没，送了二十次保养，自动落锁，一键升降窗，方向盘套，脚垫等等…想入手的赶紧下手吧，反正油价上涨车价很nice

点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

3.71分“良好”

买菜家用车！接娃上学！偶尔跑个3-5百公里长高速也是不错！省心省油！一家五口出游无问题！ 【最满意】 省心省力，不挑吃！ 【最不满意】 80公里以上，隔音效果差！ 【销售态度】 付款前我是大爷，记住有什么送礼物和提车时间，4s店送的都是垃圾赠品，一定一五一十全部白纸黑字写在合同上，不写清楚的都是销售人员洒流氓！ 【驾驶感受】 一般般！1.5L城市够用，一分钱一分货！ 【乘坐体验】 一般般！中规中矩 【油耗】 平时7.5三年44000公里，我上班不用车！就放假出去玩！低速行驶少！所以我朋友那台上班短途多8.0/100KM 家用第一台车，首选油车会更安心！第二就随意！买最适合自己的车，买最贵的房子🏠！

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT经典版

2.43分“一般”

1.5L的动力确实有点肉，上下班代步够用，空间一般，中控很丑，内饰全是硬塑料，配置太低，减震硬，隔音差！

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

3.5分“良好”

【空间表现】 前排空间表现还不错，后排的话（本人178）坐上去头部不是很够，坐窗边容易碰头，腿部大概也有一拳，整体来说有点中规中矩了，尾箱空间还不错，放了个箱子之后还能再放上一台儿童自行车，后排凸起也不是很大不会说让中间乘客很难受 【最不满意】 异响多，噪音大，每次跑高速跟交响曲一 样，风噪，胎噪还有发动机声音一起传进来，坐在车里有点抖 【乘坐体验】 后排座椅坐垫有点短，每次回老家200km左右，后排都能坐到腰酸背痛，但是空间上还算是可以的了 【总结】 作为本田的一款小型SUV，空间能做成这样已经算不错了，外观上还算可以，放到现在看上去也不会说很老，内饰上有点糟，但是还是有些地方有软包。与同价位的CHR和奕泽那两台姊妹车相比，后排采光就好很多，不会过于压抑，而和自己的姊妹车缤智比起来外观上跟它各有千秋，个人觉得缤智的外观更适合玩改装，可能更合年轻人胃口。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.5分“良好”

这车外观是挺漂亮的，至于内饰和配置，因为我买的是舒适版，所以这两方面就很简陋了，对于小型suv来说，它的空间绝对是够用的，驾驶感受，除了噪音大以外，别的方面还不错。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.79分“一般”

这车是别人推荐我买，急着上下班开，当时也没怎么砍价，指导价139900，优惠了6000，贷款落地下来152000，买完之后就听别人说买贵了，买车之前没怎么看别的，就直接了当提车回家，提车当天就后悔了，对于我身高185来说驾驶位太小了，最不满意的就是噪音，已一碰见减速带不管开的再慢底盘蓬蓬响，驾驶舒适度几乎没有。一踩油门。发动机哄哄响，只能脚尖轻轻一点踩，车里有小孩子根本不敢用力踩油门。油耗来说平时上下班拉四个同事，加上我五个人满员，在市区冬天跑下来平均八个油耗，夏天会好一点😊，现在跑了8200公里，平均下来就是个7.8左右，唯一让我欣慰的就是油耗方面了。当初买这车就是别人说保值，省油，也就没怎么看别的车，自己买的单哭着也要用，第一次买车也算是经验不足吧，开个二三年置换一台别的车。奉劝各位兄弟买自己喜欢的车或者是适合自己的，要不然买完了后悔就迟了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

【购车经历】 看了好的品牌，起亚的敖跑，现代ⅰ35，本田Xrv，大众探影，最后选择了Xrⅴ因为空间大省油，发动机好， 【提车价格】 买的1.5L自吸经典21款 落地全套花了13.4万 XR-V驾驶感受不错高速上也就是7.5个油到八个油左右，市区来开的话还是要十个油左右。，1.5L的自吸发动机，匹配CVT的变速箱，比较平稳顺畅，就是起步提速慢了7一点，但是也不影响行开，内饰用布料很一般，做工比才是一个厚左右。我准备改装一下防撞梁改成铝合金的，不知道有没有用，有的说改加厚防撞梁之后没用，车架太薄，隔音效果比较差，隔音降噪有待提高.后悬架调教得偏硬，遇到颠簸的路段还有咯吱咯吱的响声 【最满意】XR-V比较满意就是它外观，XR-V属于比较耐看的型，前脸比较大气，局部的处理看起来运动。腰线从车头贯穿车，很流畅。尾部造型简约，贯穿式的尾灯夜晚点亮后效果更漂亮。 其次，就是它的空间宽敞，。但是感觉它的空间够大，省油，就发动机可以，冲着发动机买了这台车。底盘儿还是飞度改的。，后排空间都是很大的，坐下三个成年人都是没有问题。，空间设计方面来说是挺好的，不会有空间魔术之称。后排平常也就放放东西。后背箱的纵向比较深，感觉能放下挺多的东西。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 加速还是不错的，有着本田1.5t地球梦发动机的加持，日常超车，变道感觉还是非常的轻松，发动机可以说这个车最大的优点吧，省油的同时提速也还可以，不足的是操控就很掉链子，悬挂真的够颠，用我妈妈的话讲，坐着过颠簸路，车一跳跳的，隔音也差的一比。 【空间表现】 空间的话驾驶位置有点小，感觉有点顶头，个子高的话估计开这个车很难受，后排的同级别还不错，后备箱的话也还可以，毕竟如何拉大物件，可以用魔术座椅放倒。 最满意的话应该就是动力还算比较好，但是做工用料很差强人意，门是真轻啊，整个车跟我的17福克斯重量相当，然后冷启动发动机噪音有点大，但是比起马自达那就还好，大概马自达冷启动一半的声音，然后配的cvt 变速箱，这个有好有坏吧，不敢地板油，然后大概是冬天冷保护吧，好呢就是平时开，慢慢开，很平顺，没有顿挫，相对双离合，这个好很多。给我的感觉，基本就是这样，这个车加速日常还真是还可以，总体10分我可以给8分，毕竟这个价格，买的1.5t豪华的，外观的话，后视镜是银色外壳，以及熏黑的黑色轮毂略显运动。要说当初就是喜欢这个外观跟发动机呢。 缺点的话最明显的就是车漆很薄，超级薄，然后车身旁边得小黄灯，用手居然上下左右可以按着移动，这个真的太掉渣了，本田买发动机送车此话不错啊，除了三大件，其他的真的很掉价。个人感觉此车适合喜欢小运动加速又喜欢小越野的人。感觉性价比最高的也就是豪华版，基本有的都有了。顶配真皮座椅真皮方向盘，还带几个安全驾驶。这个就看个人选择了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4.4分“优秀”

【提车价格】 220TURBO舒适版 裸车12.5 保险4900 购置税11062 包牌落地14.9 【购车经历】 一直听说车是个消耗品，上下班通勤步行三分钟搞定，买来不怎么开大多数时间是闲置状态，所以很长时间都没考虑过买车的问题。但20年疫情后开始意识到有个独立空间出行工具的重要性，再加上养了只大金毛，每次回老家要打车也成了令人头疼的问题，许多滴滴司机听到有狗狗都取消订单了，为了自身安全也为了狗子决心买车！ 等车经历 买车历程前文已写，就不赘述了！五月底订车的时候被销售忽悠了，当时还没有驾照，只在驾校报了名，订车时销售说只要过了科一就可以办理提车手续，下完定金回家后才说最新政策是必须过了科三才行，并再三道歉，当时挺生气的，但到了这一步也没办法了，咬咬牙开始升级打怪模式，经过三个月烈日的暴晒，教练每天重复的摧残，还有疫情来凑热闹停考了一个月，一路跌跌撞撞历经辛酸终于在9月3号成为一名合格的女司机，15号顺利提车回家。现在回想起来依旧印象深刻，感谢当时勇敢的自己！ 最满意 1：好看！这台车最能打动我的应该就是外观了，本田的设计师将年轻人的喜好拿捏得死死的，相对于其他SUV霸气犀利的成熟硬汉造型，XRV给人的感觉就是一个刚出校园的大学生，年轻时尚充满活力。帅气的前脸，熏黑的轮毂，独特的银耳，标志性的贯穿式尾灯，无一不体现出它独特的魅力，让人一见倾心！ 2：空间大！XRV虽然是一台小型SUV但它的装载能力却不输任何一台紧凑型车，前排中央魔术杯架，副驾驶储物格，操控台下的镂空设计可以放下一切小件，尤其是杯架真的绝了，不管是奶茶，矿泉水，饮料还是保温杯通通放得下，卡的紧，丝毫不用担心会洒出来。后排的空间可以根据需要多元化调节，可平放，可将座椅单独拉起，适合搬家，放大件，以及给宠物乘坐，简直不要太友好！ 3：动力很哇塞！1.5T177马力给人的感觉就是强劲有力，动力源源不断的输出，很平顺，没有丝毫的延迟与顿挫感，油门响应很快，稍微给油多一点推背感就来了。虽然不敢踩地板油，但日常变道超车很轻松，满载在高速上一不留神就120了。 不足之处 1：配置low！和配置丰富的国产车相比，这台车简直是弱爆了！落地快15的车，后视镜折叠加热，雷达，LED大灯，智能车机，无线充电，抬头显示，360全景影像，皮座椅，座椅7通风加热通通都没有！本田可以说是把勤俭持家的优良传发挥到极致，期待设计师能与时俱进呀！ 2：灯光暗！这台车买来基本是白天开，有次晚上临时有事要出去，走在市区照明不太好的道路上明明已经将灯光打开，但那宛若蜡状光的卤素灯着实不给力，三米外就看不清了，只能一路提心吊胆的龟速行驶，好在平安到达目的地。在体验了朋友国产车的LED大灯的亮度后果断从某宝购入远近光源更换，亮度瞬间提高几倍，告别蜡烛灯！ 3：车漆薄！皮薄馅大是给它最中肯的评价！被飞溅的小石子一弹就会留下不可磨灭的痕迹，每次开着它都得小心翼翼，生怕磕着碰着 4：隔音差！低速的时候还好，一旦跑到60以上，如果不开音乐的话，胎噪，风噪以及发动机的轰鸣声会一股脑的迎面袭来，给你一场盛大的噪音交响乐！所幸开的不多，开车也比较佛系，买发动机送的车也不能要求太高，能给我遮风挡雨，不用在每次出行的时候狼狈的提着大包小包的等车我已经很满足了！ 油耗：市区9到10个左右，高速6个，省道8个，综合8.5。油耗这东西很玄幻，看到很多车主基本在6个左右，跟个人驾驶习惯有关吧，新手确实挺费油的！ 总结：作为拥有百万销量，长期霸榜前十名的SUV三大件靠谱，省心，省油，保值率高！这些优点足以弥补它的小瑕疵！所以不纠结了，幸福的拥有它，是一件多么妙不可言的事！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 整体的动力表现不俗，开起来的时候很畅快。这车操控起来也比较容易，各方面的配置也很人性化。最主要的是空间够用，一家人出行的话也没有什么压力，后备厢的容积也很可观。 【最不满意】 隔音不好是东风本田的通病，这个先按下不表，这辆车的悬架减震稍微有一点弱，车漆比较薄，被自行车轻轻碰到就花了，另外这车内的味道还是挺让人难受的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

3.36分“良好”

【驾驶感受】小型SUV搭载1.5T的发动机，不能用够不够用来形容，而是有点浪费。匹配模拟7挡的CVT无级变速箱以柔顺著称，随着油门的逐渐深入，动力可以线性地释放出来，尤其是发动机转速超越3000转/分钟后，动力输出源源不断，这也是驾驶快乐的源泉。 底盘悬架价位为紧绷，年轻人喜欢的味道，而且底盘有着明显的担保干，这样的感受最直接的表现就是噪音，无论是发动机噪音，还是路噪，都非常大，舒适性打折折扣。以一位本田车主的经验来看，哪怕做了全车隔音以及更换一套米其林静音轮胎，也是无补于事。 【最满意】XR-V取得市场的认可不仅仅是讨好的外观内饰设计，细腻的装配工艺，更与越级的配置无关，而是人性化设计。XR-V上市已有一段时日，所以就不在此浪费笔墨对其设计进行描述。长期试驾的重点则放在产品核心竞争力：人性化设计（细节的处理和灵动的空间），以及经济的用车成本。 首先，本田汽车的产品向来都是对驾驶员有所“偏心”。XR-V的中控台设计布局简洁，操作几乎没有难度，而且中控面板向驾驶员方偏转，有效降低行驶时操作的危险性。值得一提的是，前排中央杯架通过改变内部深度可以适应不同高度的饮料瓶，可折叠的限位器也能保证饮料瓶的平稳。另外就是后排座椅的座垫可以向上翻折，“年吉桃花”就不再需要三轮车了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.71分“良好”

【最满意】 本田魔术师可不是浪得虚名的，在这台XR-V上表现的淋漓尽致，充分表现出了“MM”理念，后排座垫可以翻折，皮实耐用，经济省油，是经济家用的代表。 【最不满意】 噪音过大，速度一上来，风噪胎噪随之而来。内饰简陋，车机系统老旧，车漆薄。