作为一款1.5T最低配车型,整车最大的亮点就是动力部分了,1.5T发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力177匹,峰值扭矩220N·m。整车开起来前段的加速表现尤为轻快,中段也有着不错的扭矩爆发,市区里面用的话,这台车的动力还是挺充沛的,而这套CVT的变速箱也尽职尽责,常规模式下升降档没有任何顿挫感可言。至于底盘方面,XR-V全系采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂,行驶过程中的质感其实比较一般,有一点漂浮的感觉,不过滤震的表现到还可以接受,有着不错的缓冲阻尼,不会有很生硬的感觉。另外值得一提的是1.5T车型的发动机在3500转以上会有着比较大的噪声表现,而车内隔音做的也比较一般,多少会觉得有些吵了,这点值得提升。至于空间层面确实是XR-V的强项了,整车轴距为2610mm,数据好像一般但其内部空间“偷”得很不错,身高175cm得体验者坐进后排,其头部以及退步空间表现宽裕,甚至有点不像是城市小型SUV该有的空间。目前终端很优惠不错,如果预算比较有限的话,那这款1.5T低配车型性价比可以,对于皮质座椅有要求的话,可以在终端(4S店)进行副厂加装,打听了一下价格还蛮实惠的。
爱情是件易碎品且爱且珍惜:你好,请问一下你买的XRV1.5T落地花了多少钱?
我参考一下
阿玛尼轩尼诗:2021年3月30号也就是明天武汉东风本田看车,有一起的么,买XRV的小伙伴,一起去砍价咯,补贴4000还有两天就没有,近期想买这款车的赶紧了✔
作为一款小型SUV,本田XR-V市场表现还是很受消费者喜爱的。外观设计并不是他的卖点,与时尚动感没有太多关联,设计在玻璃框上的后门把手还稍稍有点特色。内饰也没有太多设计感,中控大屏中心偏向副驾位对驾驶员操作虐有影响,多媒体系统内容简单,UI一般,操作体感很差;用料上也一贯不是本田的优势,大面积的塑料几乎没有软包;乘坐方面空间对于小型SUV领域属于空间利用很高的,椅面柔软度也不错,只不过织布座椅看这就不太显档次,跟自主品牌用料没法比。另外隔音降噪也是XR-V的槽点,高速巡航风噪发动机噪音影响舒适性。动力方面现款提供1.5L 131马力和1.5T 177马力两种;在价格没差多少的情况下,推荐2021款 220TURBO CVT舒适版,动力大,合资品牌,用车也省心经济,本田保值率也有保障,只不过需要接受配置一般,噪音大的问题。
外观有种跨界车的感觉,不管是车身越野大包围还是车顶行李架都看起来很吸引人,反正我个人很喜欢这个风格。隐藏式后门把手的设计看起来简洁高档,线条过度很圆滑,带来的视觉效果很饱满,拥有很高的颜值。
虽然发动机排量很小,但是毕竟是本田的1.5L自然吸气发动机,起步阶段加速还是很快很灵敏的。我一直觉得没有肉车,只有肉人,只要舍得给油,提速是非常快的,即便是超车也不用担心。
这车也有明显的缺点,行驶过程中噪音比较大,尤其是胎噪比较明显,由此带来的隔音效果不是很好。
再就是底盘悬挂感觉有些松散,带来了强烈的颠感,这其实与车的前后悬挂配置有关,对于家用来说是足够的。
在同级别车型里,这款车绝对算得上是保值率高、燃油经济性出色的车子,忽略掉一些小缺点还是值得购买的。
优势:
1、外形很有设计感,前脸风格较为激进,很有视觉冲击力,后门隐藏式的门把手设计比较罕见,位置刚刚好,并不会让人觉得不方便。
2、后排腿部空间充裕,作为一款小型SUV,后排腿部剩余空间超过2拳是非常出色的表现,同级别来看是很有优势的,而且后排靠背角度支持调节,能够方便的找到舒服的坐姿。后备箱开口比较低,内部空间规整,装载能力也比较出色。
3、安全性配置比较丰富,车道保持辅助系统以及主动刹车能够有效提高市区内行驶时的安全性,降低交通事故发生的概率。自适应巡航在跑高速时也非常好用,能够有效解放驾驶员的右脚。
4、搭载的思域同款1.5T发动机有177马力的最大功率以及220N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱。这套动力总成平顺性表现让人满意,轻踩油门动力输出比较线性,初段并不窜,对于新手来讲比较友好。中后段动力储备丰富,市区内和高速上超车都非常轻松。深踩油门也能带来出色的爆发力,动力感受让人满意。
5、悬架支撑性比较好,转弯时侧倾不大,能够给驾驶员很强的自信。车身小巧, 市区内停车并线都非常方便,掉头也很轻松。
缺点:
1、内饰质感差,硬塑料材质使用比较多,风格老气,中控屏的显示效果也不够细腻,操作流畅度也不能让人满意。
2、噪音比较大,对于风噪和胎噪抑制的都不够到位,高速时表现尤为明显。
3、悬架偏硬,过减速带时后排乘客会有抛离感,冲击力比较明显,舒适性不能让人满意。
4、定价偏高,超过17万的价格已经能够买到合资紧凑型SUV,空间更大配置更高,所以性价比比较差。
外观还可以 内饰差强人意 家用够了 油耗7个 很棒 高速6个油 买来代步本田XR-V 2021款购车1个月内口碑评价:1.外观非常漂亮,停在路边一会就有人过来打
2.非常省油,磨合期综合油耗百公里7.0。磨
3.内部空间挺大,xrv这车看上去小,但是坐到车内挺大,后排座椅可以调角度。在这个价位车里面不多见。魔术座椅很实用,后排座椅可以放倒当床,只要个头在178以下都可
4.保值率高,几年以后想卖车几乎不怎么贬
唯一缺点就是胎噪大点,可以后期加装隔音棉或者直接喷发动机装甲(发动机装甲:车底盘喷漆一层黑色沥青漆)这样噪音小了很多。总体来说这车很省心,很耐用的,很喜欢,油耗也很满意,总体体验感不错
李130149:你好,我也是武汉的正准备入手这款4s店赠送的是什么?
青霭入看无:额,买亏了14.35落地,今天刚付款
用户4736566402682:2O21款1.5丅落地十五万4贵吗。全款
2021年1月21日从郑州提的车,本田XR-V 220舒适版 做为小型SUV,驾驶体验我觉得动力还可以,加速反应给力,但是内饰稍显单调简陋,而且车尾看起来造型有点方,另外路上隔音效果较差,胎噪,发动机声一起响声音太大。
用户4263770988870:请问落地多少钱?
A001理想885:广东14万多点 1.5T 中配
霸天虎呼叫马云1:220是1.5T的吗?落地不到15.5?
1.5T顶配,落地18.3。开了一年多,1.2w公里。虽然买的顶配,但是配置方面感觉没多大用处,比如车道保持和预碰撞,最关键最常用的前置雷达和电动车尾都没有。内饰老样子了,平平无奇。外观,买的丹宁蓝,配的熏黑轮毂,这个外观配色很帅。操控,辣鸡底盘悬挂就不提什么操控了,超过30入弯车身倾斜严重。空间,大!同级别真的大!舒适型。。。本田车,隔音很差,胎噪风噪严重,不过我习惯了。最不能忍的是辣鸡悬挂带来的辣鸡过滤,稍微差点的路都让你整个车抖抖抖抖抖抖,麻麻的。动力,1.5T发动机,是真的爽,所以后面我把油耗造到了9.6,节能不开,偶尔的s档超车,那叫一个爽。满载就算了,安安心心的开着节能慢慢开吧,不然你得发动机就会像是便秘很久拉不出一样,轰轰的反馈到驾驶室内。对了,车身很轻,所以上了100就会有明显的晃动,问题不大,轻松点稳住方向盘就好了。综合来讲:一般以上,未及优秀。
睡咔咔:我觉得这车真的可以 我买的1.5t豪华 落地15个多,发动机牛提速快, 后排比很多十几万都大,就是隔音很差。但是家用十几万的绝对性价比可以,至少省心
希望世界永远和平518:18万买它有钱任性
睿亲王605:哈弗,魏派的行驶质感,空间,安全性,配置把它甩了几条街?就算面子,本田的小SUV谈得上面子吗?
空间和经济性是人们选择XR-V的主要原因,最开始看到它的时候,很难想象在这样时尚、小巧的外观下还隐藏着如此出色的空间,这里特指乘坐空间,实测180cm的人无论是坐在前排还是后排,头部都有1拳左右余量,后排腿部也能获得接近2拳余量,坐3个人也不会有明显的拥挤感,一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间,本田“空间魔术师”的称号名不虚传。然而,乘坐空间最大化是需要有取舍的,与之相对的就是捉襟见肘的储物空间,门板上的储物格很小,中央扶手箱几乎可以忽略不计,甚至连眼镜盒也没有,大多数东西只能放进手套箱和换挡杆下方的储物格,唯一值得称道的是高低可调的水杯架,设计很用心。它的前排座椅虽然没有腰托,但是软硬度适中,长时间乘坐不会觉得累,但后排座椅有点令人不满,坐垫比前排座椅硬且偏短,对腿部的支撑不足,长时间乘坐容易疲劳。
在实际驾驶中,无论是1.5L发动机还是1.5T发动机,起步都偏肉,但在30-80km/h区间的加速表现还是比较轻快的,城市里超车没有任何压力,不过超过100km/h以后,1.5T发动机的动力储备明显更足,1.5L发动机只能四平八稳地开。在CVT变速箱的配合下,它的平顺性非常出色,而且油耗很低,实测正常驾驶的综合油耗能控制在百公里6升多,经济性很好。然而,它的行驶质感却不能让人满意,减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强,后排乘客感知更加明显,此外,当速度超过80km/h以后,胎噪和发动机噪音都明显偏高,虽不至于影响交流,但对舒适感的影响很大。车型选择方面,13.99万的1.5L CVT舒适版的配置和价格均衡性不错,可以作为首选,毕竟如果配置和价格再往上走的话,不如咬咬牙上CR-V了。
小鱼20020209:我181cm坐后面直接撞头……
炒面927:落地价总共多少
本田XRⅤ搭载地球梦1.5L缸内直喷发动机,CVT无级变速箱,此款发动机对燃油品质要求高,通常加95号燃油,易出现高压喷油嘴堵塞,会导致缺缸,动力下降,发动机故障灯亮,通常每五千公里加燃油清洁剂,可减缓堵塞的情况,堵塞特别严重时,需更换高压喷油嘴。冷车时,部分车辆发动时会出现卡啦啦的异响,1至2秒后消失,如特别严重时,需考虑进气可变VTC正时齿轮造成的异响,如在保修期,可免费质保。对于CⅤT无级变速箱这块,如果长时间未按规定更换CVT变速箱油,会在行驶中出现车身抖动,一般为20至30迈左右,处理的话,建议先检查EGR阀的升程是否正常,然后更换无级变速箱油,最好专用的HCF-2变速箱油,更换后还存在,则考虑变速箱阀体。行驶中车辆噪音大,隔音效果差,胎噪声大,处理的话,可以改装隔音,安装静音胎,可有效降低噪音大。车辆在行驶颠簸路时,底盘悬挂感觉松散,颠簸感强烈,与车辆的前后悬挂配置有关,个人感觉家用足够,理想的城市小型SUV车型,同级别,同价位中最省油,最经济,保值率最高的车型。
久溺深海196:建议喝航空汽油,保护发动机
FHL7316:到底加95还是92合适
财神蛋蛋761:啊,就等他出来正本溯源
外观是本田XR-V最大的亮点所在,这个小家伙在市区里面游走,回头率还是很高的
除此以外,缺点也是明显
空间确实非常小,后排空间对于乘客来说,确实连够用都算不上
舒适性也一般,噪音比较大
本田XR-V的外观还算可以,年轻时尚的元素居多,但它的内饰设计并不美观,同时车内的做工和用料相对廉价,在15万元区间内,其做工和用料并没有很厚道。而作为一台合资小型SUV,XR-V的配置并不高,中低配车型只有织物和皮织混搭的座椅,至于后排出风口则是全系均没有配备。XR-V的隔音也很差,在行驶中,发动机噪音、风噪和胎噪隔离处理的都不是很好,车内能够直观的听到嗡嗡嗡的噪音。此外,XR-V的空间表现同样不佳,无论是乘坐空间、储物空间,还是后备箱空间,只能说是勉强够用。1.5L版本的XR-V燃油经济性高,但动力弱,加速无力,对于家用来说足够使用,但不适合走非铺装路面和长时间爬坡。而1.5T的版本动力强劲,加速也比较快,燃油经济性要略低于1.5L的版本,所以预算足够可以考虑上1.5T 220 TURBO版本。在合资小型SUV中选XR-V还是没错的,其内饰尽管不怎么样,配置也并不高,但它的三大件却可靠且省心,尤其是220 TURBO版本,搭载思域同款动力的它真实路试感很好。如果预算15万元落地想买合资SUV,XR-V不一定是最值得入手的,但一定是值得入手的一台车,尤其是对于小资家庭来讲。