点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.79分“良好”

入门的第一台家用经济型适用SUV，能够满足一家三口的正常出行。 【空间表现】 略显不足，不过也够一家使用； 【驾驶感受】 液压式方向盘，操作可靠稳定； 【提车价格】 13.98W裸车价格，比较满意的； 【维修成本】 目前已经使用3年，没什么问题； 【最不满意】 中控屏幕无法解锁，不能使用其他功能，配置确实很少，很多功能均需要加装；

点评车型: 2024款本田XR-V 1.5L CVT热力版

3.2分“良好”

热力版配置太低了，内饰像20年前车的配置，没有一点科技感。液晶仪表太小，大屏除了能听个收音机，连个手机蓝牙，没有仍何的娱乐功能。

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

3.6分“良好”

这个车子开起来还好，就是不能自主安装软件，随车带的百度地图用的是在不习惯，想换高德都没有办法！别的都很好

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT旗舰版

3.57分“良好”

开了3年多，3.4w公里，没有肉车只有肉人，我反正开车朋友都说挺猛的，高速最高试过170，但过弯能感觉出来有点飘~该有的辅助功能也可以啦～（车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，自适应巡航什么的）！但都最高配了，居然没有自动座椅和折叠后视镜…只有主架有一键升窗…去4S加装了全车一键升窗，车门自动落锁，然后…系统调节不了~每次保养灯亮了，我还得去店里把加装的接口拔了，重新调节好系统！再安装回去…也是无语了…

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

4.07分“优秀”

2022年底提的车，选他前也试驾了很多其他家的车，探歌、昂科拉GX、星迈罗、柯米克，欧尚x5、欧尚X5plus，哈弗H6，最后综合考虑还是选了xrv，当时听说新缤智要出了，但是因为没有上市没有展车，在网上看到新缤智的横条中网不不如xrv的点阵中网看着年轻活力，就没有考虑新缤智。等车等了半个多月，当时热力版最多，热潮四儿子店说产能很少，就一直在等，不过好在赶在购置税减半结束前提了车。 外观：第一眼看xrv感觉很精致，又很大气，熏黑的细节整体看上去很运动，适合年轻人开，贯穿尾灯晚上点亮后很漂亮，记得当时提车后，开在路上这车回头率很高，停在马路边很多人，小年轻，年龄大点的，都会多瞅他两眼。 配置：不满意的是这个价位了竟然没有电动座椅调节，是真不应该，还有锁车后视镜自动折叠，感觉没有几个成本，本田就是不给，最满意的是L2级别的辅助驾驶，长途跑高速很好用，没有情况不需要自己接管的时候完全可以放心交给车，还有本田的安全超感也很好用，盲区检测提醒，道路交通标识识别会及时提醒不要超速。手机远程控制，可以提前开启空调，夏天天热进入车里可以凉快，冬天可以用这个功能提前热发动机。 空间：前排的人坐着很舒服，后排也不拥挤，加上上方天幕坐在后排的人视野很通透宽敞，适合和家人，朋友自驾游，魔术座椅也很好用，用它拉了几次大件快递，因为箱子太大，直接放到或者座椅抬起就可以放进去，很方便。别看是台小型suv但是后排空间方面属于越级存在，可以和些紧凑级suv掰掰手腕。 驾驶感受：目前行驶5700+公里，整体开起来很稳，方向指控也很精准，动力没有网上说的这么弱，高速上跑到100提速也很快，建议超车时候尤其超大车的时候使用S档，提速很快，超车很轻松。 可靠性：目前没出过毛病，有过一次，正常行驶时，自动大灯突然熄灭，使用手动开启大灯也不行，后面反复重启车辆还是不行，但是过了一会车又自己好了，做首保的时候，检查了下，四儿子店里用电脑检查了没有查出问题，个人猜测可能是车机电脑某个系统当时出问题了吧，但是整体本田的车，可靠性还是不用担心的。 用车成本：越跑远了越省油，年底冬天在省道，最低跑到过不到5个油，一般国省道大概在5—6个油之间，对于一台suv来说这油耗很满意了，高速会高点，大概在6个油左右。市区代步开小绿叶模式，在7—9个左右，红绿灯不多的时候，城市高架快速路多的情况能在6个左右。 总体对这车很满意，是台合格的家用车。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.5分“良好”

【提车信息】 选买背景：在上班几年后，由于住的地方距离上班单位不远不近，大概十公里左右，感觉不远也不近，有时候骑车上下班，有时候打车上下班，时间长了以后，觉得买车是急需的一件事了。虽说驾照已经拿了好几年了，却还是一名新手司机。在闲暇之余，就开始在懂车帝看一下车，谋划购车了。 选买过程（选车对比、试驾感受）首先是在懂车帝等各APP上看一下，对比了一下各种车型以及价格参考，有了自己心仪的车子。在各种车型对比了以后，比较中意的有XRV、哈弗h6、CS75等几辆车型，去各大4s店去试驾了一下，考虑了驾驶感受，舒适度等。最终决定了XRV这辆车，这辆车属于小型SUV，座椅也不高，驾驶的舒适性还是很好的。 提车价格（落地价+优惠政策、上牌、保险等各项费用、提车地点等） 最终提车选择了比较近的新疆伊犁，4S店给优惠了一部分，刚好买车时赶上政策优惠，购置税减半，保险是走的4s店的店保，最终到手13.9w. 【静态感受】 配置：这辆车的配置并不高，没有大部分车型那么高的配置，我提的是舒适版，都没有定速巡航，倒车雷达都没有，只有倒车影像，不过有刹车辅助以及自动启停，感觉倒是蛮实用，还有就是全景天窗，能感觉高大上一点。 空间/舒适度：在舒适度方面，作为一辆SUV，底盘不够高，避震不够好，在车上的颠簸感还是有一些的，空间方面，XRV的表现还是不错的，调整好前排座位后，仍能轻松坐进后排，而且空间表现宽松，此时膝盖与前排座椅靠背还有一拳距离，头部也不会感到压抑， 后备箱空间很充足，可以装一些较大的物件，而且后排座椅可以放平，提升了很大的空间。 【操控】在操控方面，开朋友的小轿车开过高速，而且也开别人的大型SUV跑过长途，觉得还是小轿车跑高速舒服，这也是我选购小型SUV的原因，XRV这款小型SUV刚好符合我的需求，在跑长途时还是较为舒适，车子较轻，加速较快，车子身型小，在倒车转弯方面，比较灵活。 【动力能耗】在选购时，也同时考虑了XRV的低油耗，由于上班近，经常跑市区，在提车以来的这段时间油耗还可以，一直都是6.8左右，在春节时出了一趟远门，在高速上油耗会低一些，在5.8左右，也算得上很低了。 【用车成本】 在提车以后，没有进行大的改装，我的原则是能不拆车就不拆，所以没有加装什么，就只有4s店送的贴膜以外，自己添置了行车记录仪，网上自己买的也不贵。由于车也就是上下班代步，偶尔周末出去玩，一个月两箱油足够了，一个月加油花费在600到700左右。 【值得推荐】 1、最值得推荐的大概就是油耗低，虽然是SUV，但是在市区能和轿车的油耗不相上下，却能享受到SUV的大空间和舒适，还是挺不错的，对于每天都用于上下班代步的打工族来说，是非常划算了。 2、操控的灵动性，作为一款小型SUV，在操控起来还是很方便的，在一些小路还有拥挤的路段，以它娇小的身段，还是能够灵活穿插的，也不怕磕碰， 3、稳定可靠和实用务实 这款车售价较低，入门门槛低，买起来没压力，而且空间颜值、配置和动力都比较均衡，没有明显的短板和缺陷，虽然算不上拔尖，但绝对没有拖后腿，稳定可靠，相对耐用。 【吐槽缺点】 1、第一就是车漆薄，这也是日系车的通病，日系车在网上有很多人说是纸皮车，确实，我也看过碰撞测试，所以为了应对极端情况，XRV的车主也尽量要慢点开 2、第二就是座椅舒适度不够隔音差，相对日产买沙发送车，本田座椅真不舒服，但如果你常年是一个人开不接待客户的话，舒适度可以忽视，我一朋友买了日产奇骏，开2个小时长途差点睡着。 3、第三就是内饰差，和现在同价位的国产车豪华内饰相比，XRV的内饰简直就像乞丐一样，车机系统就更不用提，不过这些都是次要的，毕竟多数人在日常用车每次也就个把小时，功能少一点，故障也相对少一点，也省心一点。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2022款本田XR-V 220TURBO CVT黑曜石版

3.64分“良好”

【满意】 1，动力强劲，这台小型SUV搭载一台1.5T涡轮增压发动机，无论是代步还是跑长途，其实都完全足够使用了，本田这台1.5T+CVT的组合，在平顺性上还是挺好的。 2，外观比较运动，整车进行了黑化处理，让这台车看起来更有神秘感，包括进气格栅、轮毂等细节部分，都进行了黑色处理，对于年轻人而言，这样的原厂黑化风，接受度挺高的。 3，空间不错，虽然是小型SUV，但本田有着空间魔术师的称号，在空间利用率上，做到了极致压榨，让车内有着紧凑型车的空间，确保日常生活中使用是完全足够的。 4，操控不错，本田的车底盘侧重运动，面对路面的信息，车辆能够精准的反馈给驾驶员，方向虽然做不到指哪打哪，但没有太多的虚位。 【不满意】 1，隔音真的很一般，车门位置有风噪。 2，内饰设计比较老旧，在当下来看着老气。 3，配置比较低，主驾驶座椅没有电动调节。 4，整车用料一般，无论是内饰还是外观漆面，都没有什么质感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.7分“良好”

【提车信息】 今年有了购置税减半的政策，再加上自己手里也有了点积蓄，就想着提高一下生活品质，就想选购一台车，原本是想买个二手车，但对汽车又不太了解，就怕踩二手车的坑，有了购置税减半的政策，果断选择还是买个新车，预算在十多万左右。 一开始关注了国产车，国产车的配置和外观都不错，就是稳定性和保值率差一些，在家里人的极力劝说下还是关注了合资车，10多万的合资车也是比较局限了，就是在日系车，和大众里边选择，轿车关注的轩逸和朗逸，suv关注的捷车vs5和本田xrv。最终经过对比油耗，稳定性等各方面比较，最后选择了xrv经典款 提车价格 落地价格10w7,政府的优惠2000,保险4500.免息贷款3年，金融服务费5000 提车地点辽宁 【静态感受】 配置：对于xrv经典款来说配置相对少了些，跟同价位的国产车对比就显得有点寒酸了，也就有个倒车影像有点用，其他的都是一些鸡肋，一些常规车上改有的，连一个倒车雷达也没有，这点就对新手来说不太友好了。配置少也有配置少的好处，配置少以后也不会出现什么问题，省心 空间/舒适度：作为紧凑型的小suv来说空间还是属于上等的，本田的魔术座椅，后排可以4：6放倒和翻折，平时家里用车拉点东西还是真的方便的，一个小型的搬家是没有问题，我是身高180cm，坐在前排空间还是比较宽裕的座椅长度比较合适久坐大腿也没有感觉不舒服、靠背角度也可以随意调节，坐在后排头顶还能有一拳的距离，距离前排座椅也还能有一拳多点的距离。但是后排的舒适度就很一般了，后排座椅比较硬，长时间坐着会感觉到不舒服， 【操控】 xrv的操控在suv里边还是比较中上水平，行驶中方向盘转向比较精准，方向盘转向比较轻，转向的时候A柱有点遮挡视线，底盘采用扭力梁的结构，底盘也比较硬，在过减速带的时候，会有一些颠簸。 【动力能耗】 1.5L自然吸气，131匹马力，市区里红绿灯起步提速表现还可以，超车从容，但是高速上后程加速就有些吃力了。如果资金充分还是选择带T的，但是车的油耗方向还是可以的，像我上下班一半市区一半国道，百公里5个多不到6个，高速上百公里就得6个多，平时车速控制在60km~80km是油耗最低的，由于今年的油价上涨的太多，对于这个油耗表现压力也没有那么大。 【用车成本】 购车的时间也不长，主要消费改装和油费上了，保养也是4s赠送的，油费平时也没有记录过，也就没有发言权，改装费用大盖2000多，包括中控屏，OBD自动落锁，后视镜加热，底盘装甲，倒车雷达 【值得推荐】 1、外观颜值出众，尤其是贯穿式后尾灯辨识度高，主要还是看中了本田车口碑，稳定性和故障率低，地球梦发动机还是值得信赖的，而且后期的维修费用也不高。作为一个家用还是个不错的选择 2、排量小，动力方面也不错，而且油耗方面也很满意，对于普通家庭也能负担得起。汽车的三大件也皮实耐用，后期用车也不用总去维修店而烦恼。 【吐槽缺点】 1、减震不是很理想，底盘整体单薄，过一些沟沟坎坎的路段，整体颠簸的明显，只适合在市区里跑一跑，不适合在其他路段长时间跑。 2、车漆薄，可能是日系主要追求就是节能，导致车身整体都比较轻，不像德系车那么重，一个人在高速公路上车速高于120时会有一些飘，车漆表面时不时的就会发现小磕碰划痕。 3、隔音差，胎噪和风噪大，平时在市区里路程段还没有太多感受，一旦上了高速车速超过80，各种噪音就比较明显了，这时候音乐就得声音大一些，后排还没有出风口，对后排乘客来说不太好 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.21分“良好”

家庭用车，经济实惠，噪音大，配置低，买发动机送车架～小毛病少，节油，典型家庭用车。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.36分“良好”

缺点，15万了，配置盖中盖，导航没有，定速巡航没有，无钥匙，一键启动，led.胎压显示都没有，买来感觉被忽悠了，布座椅，隔音差，音响差，减震硬，买车被忽悠了 优点，外观颜值高，动力跑高速轻松能跑120，空间大，

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

3.29分“良好”

对于全新XR-V来说，此次变化更彻底。以年轻消费者喜欢的方式积极寻求改变，找寻着与他们趣味相投的方式。依托Honda全新设计语言，全新XR-V前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅，全系标配LED前大灯，再配合降低20mm的车身高度，营造出强劲而有力的独特气场。包括车侧和车尾的造型设计，一样呈现出视觉上的力量感。其中LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯的搭配，新增的炽热橙车色，以及隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号等，以上种种细节元素，对于那些注重大气、强调个性的年轻消费者来说是不小的诱惑。 此外，通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到进一步优化，这也是全新XR-V由外而内的彻底变革。其内饰风格简约又不失精致，对整车静谧性进行了优化，还新增了无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置。值得一提的是，2023款XR-V采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%。同时，配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内的空气如同自然风一样畅快舒适。 当然，其标杆实力更体现在“魔术”空间方面。于是又让我们看到，在车长增加52mm，车宽增加18mm，轴距达到2610mm的前提下，全新XR-V将小型SUV车型的空间优势几乎发挥到了极致。而且，还新增3处储物空间，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型也扩大了35mm。 =另针对底盘性能，全新XR-V也进行了优化升级。据了解，全新XR-V高刚性钢占比达到18%，车身接地部位横向刚性增强了20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，最大限度发挥出悬架的性能，提升转向响应速度和稳定性，驾乘舒适度也得到了优化。 【最不满意】这台车最大的噪音来源就是发动机，然后时速起来了之后胎噪比较明显，风噪隔绝的在同级别而言还算可以，就胎噪跟发动机噪音，急加速那一下噪音是非常的大。所以买回去之后如果你条件允许，你就换4条静音轮胎就可以了。除此之外像整个座椅方面，坐上去填充物比较一般，但是你这个价格买台本田的SUV，其实这个表现也是挺正常的，你去试战试驾，如果你能接受它的噪音我觉得这台车还可以。

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版

3.07分“良好”

两辆车都是第一年的新款，所以配置太低，最高配手动座椅，杯架不好用，噪音大动力小，优点是没毛病，啥问题也没有

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.1分“良好”

【空间表现】 就空间表现，我觉得还可以，不是很大，但是很适合，内饰配置低，没啥驾驶乐趣，平时代步还是可以了，动力平时开还行，上坡确实很老火，慢慢走只有，后面有车只有慢慢跟着了。开了一个月，加了2次油，差不多6百块钱，油耗算不来，应该看起来不高，本想出去开车玩玩，结果疫情出不了。还有就是我想问一下这个近光灯是不亮还是就这样，感觉只有开远光灯才能看清，而且也看不远。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.6分“良好”

考虑到老婆上下班和接送娃上学的需要，加上购置税减半，xrv也即将更新换代，7月份应该是抄底的好时机。这车主要是给老婆开，老婆驾照刚拿一年，还没开过车，综合外观，空间，配置和预算，我是比较看好大众探歌。老婆比较在意能耗和车身外观尺寸，比较看好比亚迪海豚，刚好老婆关系特好的一个同学所在的4S店有比较大的优惠活动，当时过去看了一下，就把车给丁下来了。 1.定车 原本定的1.5舒适版，白色。刚好提车前几天，4S来了一台丹宁蓝，但是是1.5T舒适版，老婆特喜欢这个颜色，我也考虑过，只贵八千块钱，换了一台更强劲的发动机，还多两个气囊，自动空调，个性化车身颜色，运动的双边单排排气管，就是少了无钥匙进入和一键启动，贵八千还是值得的。老婆同学还送了座椅和门板包皮，倒车雷达，行车记录仪。总体来说还是很值得的。 2.优点 1.价格是比较优惠，两年免息，落地13.2 2.虽然上市七八年，外观也没有太大的改变，但是放在现在来看，依然是比较耐看的，车身尺寸不大，但是空间不小，大爱后排座椅放倒后的后排空间，真是同级无敌，地台还是纯平的，睡觉都没有任何压力。 3.动力强劲，加速超车都没压力，提车那天在高速上满载开空调的情况下.开到140也是非常轻松，感觉油门踏板还有最少一半以上的行程。国道上超个车也是非常轻松，CVT也不拖沓，响应比较快，也非常平顺。 4.内饰用料真的比较一般，设计感比较一般，但是好在做工比较精细，车内储物空间也很对，杯架可以自由调节，档把下方也是掏空的设计，带充电接口，很方便。 2.缺点 1.噪音大，特别是开了空调以后。 2.隔音真的不好，基本80码以后噪音就比较明显，我感觉比跟那开了10年的比亚迪差不多。 3.配置比较低，像主动刹车，自动大灯,LED大灯，日行灯，无钥匙进入，一键启动等全部缺失，尤其是卤素大灯效果不好，特别是近光灯，名副其实的蜡烛灯。 4.后轮是非独立悬架，坐在后排过沟沟坎坎的比较颠. 3.油耗也不算高，目前开了1200公里，表显油耗8.2L，因为全程开空调，老婆练车比较多，一路都是二三十码的开，加上新车还是处于磨合期，这个油耗还是可以接受的，毕竟，油耗还会慢慢降下来的。 4.最后我觉得有点遗憾，就是这车没有日行灯，如果配上日行灯，加上个性儿而不张扬的车身颜色，回头率应该比较高。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

1.8分“较差”

外观还可以，中规中矩，还算耐看，内饰太简陋，可以算毛坯房了，特别老气横秋的样子，配置少到可怜，只有蓝牙和收银机，没有语音控制系统，没有车联网，没有导航，没有后排出风口，没有座椅通风加热，没有座椅电动调节，没有液晶仪表盘，卤素大灯，没有日间行车灯，塑料方向盘，没有多功能方向盘，没有侧气帘，没有定速巡航，没有后倒车雷达，除了布座椅，哪哪都是硬塑料，空间还可以，第二排可以放平，用料不好，车漆薄，重才1.2吨，太轻了，前后防撞梁薄如纸，隔音太差，风噪，胎噪都很大，跑一趟高速，耳朵疼，都快晕车了，底盘调教太硬，过减速带可以弹起来，1.5动力跑高速差点，跑119公里每小时，空调要开最低档。不然费劲，22年6月27号提车，29号上牌，花费126800，两个月不到，23年新款出来，老款直接又便宜了一万七，买早了，不到两个月多花一万七，油耗并不低，日系车并没有多么省油，油耗高低看开车习惯和路况，如果一年开不了一万公里以上，也省不了多少油，多花几万块，开到报废也省不出来的。以前看别人说日系车质量差，隔音差，钣金薄，安全配置低等各方面不好，我以为是黑日系车，直到自己买了日系车之后，才明白，日系车真的不行，用料做工和德系没法比，差距太大，尤其跑高速，有人说日系车不容易坏，这车啥都没有，怎么坏？所谓的省油，是因为车轻，钣金薄。个人建议，如果是女生开，只在市区，不讲究速度，噪音不是很明显，还可以开，如果男士追求速度，或者有时候跑高速，千万别买，买了就后悔，