本田XR-V外观耐看值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.6分“良好”

考虑到老婆上下班和接送娃上学的需要，加上购置税减半，xrv也即将更新换代，7月份应该是抄底的好时机。这车主要是给老婆开，老婆驾照刚拿一年，还没开过车，综合外观，空间，配置和预算，我是比较看好大众探歌。老婆比较在意能耗和车身外观尺寸，比较看好比亚迪海豚，刚好老婆关系特好的一个同学所在的4S店有比较大的优惠活动，当时过去看了一下，就把车给丁下来了。 1.定车 原本定的1.5舒适版，白色。刚好提车前几天，4S来了一台丹宁蓝，但是是1.5T舒适版，老婆特喜欢这个颜色，我也考虑过，只贵八千块钱，换了一台更强劲的发动机，还多两个气囊，自动空调，个性化车身颜色，运动的双边单排排气管，就是少了无钥匙进入和一键启动，贵八千还是值得的。老婆同学还送了座椅和门板包皮，倒车雷达，行车记录仪。总体来说还是很值得的。 2.优点 1.价格是比较优惠，两年免息，落地13.2 2.虽然上市七八年，外观也没有太大的改变，但是放在现在来看，依然是比较耐看的，车身尺寸不大，但是空间不小，大爱后排座椅放倒后的后排空间，真是同级无敌，地台还是纯平的，睡觉都没有任何压力。 3.动力强劲，加速超车都没压力，提车那天在高速上满载开空调的情况下.开到140也是非常轻松，感觉油门踏板还有最少一半以上的行程。国道上超个车也是非常轻松，CVT也不拖沓，响应比较快，也非常平顺。 4.内饰用料真的比较一般，设计感比较一般，但是好在做工比较精细，车内储物空间也很对，杯架可以自由调节，档把下方也是掏空的设计，带充电接口，很方便。 2.缺点 1.噪音大，特别是开了空调以后。 2.隔音真的不好，基本80码以后噪音就比较明显，我感觉比跟那开了10年的比亚迪差不多。 3.配置比较低，像主动刹车，自动大灯,LED大灯，日行灯，无钥匙进入，一键启动等全部缺失，尤其是卤素大灯效果不好，特别是近光灯，名副其实的蜡烛灯。 4.后轮是非独立悬架，坐在后排过沟沟坎坎的比较颠. 3.油耗也不算高，目前开了1200公里，表显油耗8.2L，因为全程开空调，老婆练车比较多，一路都是二三十码的开，加上新车还是处于磨合期，这个油耗还是可以接受的，毕竟，油耗还会慢慢降下来的。 4.最后我觉得有点遗憾，就是这车没有日行灯，如果配上日行灯，加上个性儿而不张扬的车身颜色，回头率应该比较高。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.57分“良好”

【个人情况】现在这个时代，基本上家家户户都有车，不管用不用都要买一辆，就像核武器一样，可以不用，但不能没有😏😏。我们家就是还没有车，所以一直想买一辆，爸妈早几年前就在考虑买车了，毕竟有车的优势还是显而易见的，尤其是过年的时候，以前没车的时候都是挤破脑袋去抢高铁票，拿着一堆行李贼难受，没抢到票还得蹭别人的车，看人家脸色，既不方便也不舒服，还是有辆自己的车方便。 于是就在十八岁那年我去广州上学的时候把驾照考了，然后爸妈立马就说买辆新车，拿来家用的同时也算是给我买的，因为买回来一直都是我开着到处跑，爸妈没用过😂😂😂，我直接开到学校去了，他们只有回家过年或者去办事的时候才用一下，但是也是我开🤪🤪。车不算多好，但是也是父母的爱🥰🥰 看车的话开始是想买哈佛H6的，但是身边的哈佛车主都说不要买，买了后悔，刚好问了我教练的意见，她也是说哈佛不行，不要买，推荐买日系，教练开雷克萨斯的🤧🤧，我觉得日产和丰田标不好看，所以直奔本田去了，H标还是很合我的审美观的，我们家又不喜欢轿车，所以不考虑，直接冲SUV来，开始看到CRV感觉太大了不适合新手开，而且有点老气，就看了一下XRV，那外观颜值瞬间就把我拿下了，又是销量王，跟着销量买不会错的，果不其然，路上开xrv还真不少，而且年轻人居多🤩🤩（我在路上看见的xrv车主大部分都是小年轻） 【用车里程】提车至今跑了有一万八千多公里了，有事没事我就开着小薇跑出去玩，市区路居多，堵车是真的严重，尤其是下班高峰期和节假日，油耗都干到九点几了，绿叶子开了没什么用，动力都弱了，所以关了，感觉开没开都一样，没省什么油。 【内饰做工】说实话内饰真不怎么样，可以说很差了，没眼看，塑料感十足，所以我装了个氛围灯稍微衬托一下 【空间感受】空间还是相当够用的，本田空间魔术师的名号可不是白来的，车里面能抠出来的空间基本上都抠出来了，后排座椅还能放平，这样能放更大的东西，正常的话后备箱能放三个行李箱和一个收纳箱还有三个书包（本人亲测，基本塞满了），我同学一米七五的身高坐后排不顶头还能跷二郎腿，空间这方面没得说。 【隔音舒适性】基本没有隔音可言啊，胎噪声也很大，跑到80码速度之后那噪音真“悦耳”，可能这就是日系车的通病吧🥱🥱。 乘坐舒适性也不怎么样，悬挂很硬，过个减速带都快把我头顶出车窗了😂 【能耗情况】油耗的话，就在6.0到8.0的样子，高速油耗比较低，一般在六点几，市区路走走停停油耗就高了，在八点几，综合一下就是七点几吧，油耗跟个人开车习惯有很大关系的，我反正正常开就这油耗，真不知道那些三点几油耗的人是怎么开出来的🌝🌝 【用车成本】基本就是高速费+停车费+油费+保养费+保险，还有正常到了公里数该换的部件费用，我一年开一万多公里，主要是油费多，所有养车用车费用一年下来得一万二左右，如果不经常跑的话，油费少一些，那一年总开销也就一万左右吧，当然，综上费用是除掉车被刮和罚款这些正常之外的开销。 【优点】 1、外观：XRV流畅顺滑的线条，超酷的外观色彩，无论是什么角度的拍照，都能惊艳出片。前卫的大灯前脸形状，哪怕是不过分追求细节的我也会被一整个惊艳到，还有后尾贯穿式尾灯，夜晚看起来也是很帅的，我爱了😍😍 2、空间：后备箱的容积大、内部形状规整、开口宽、离地距离小，人坐在座位上也也不拥挤，还可以跷二郎腿，后排下面的空位还可以塞包进去，不影响坐人。 3、动力：满载五人后备箱放满的情况下，动力也是杠杠的，我还怕跑不动呢，爬坡的时候一样轻松上去，平时超车深踩一下也很轻松就能超了 4、转向和操控很灵敏，很轻，每次打方向都觉得没阻碍。 【缺点】 1、隔音很差啊，车全封闭的情况下附近的人讲话我都听得很清楚 2、铁皮薄，我真是没想到这铁皮能脆的跟薯片一样，打球的时候就靠了一下车引擎盖，手撑了一下，直接凹进去了，我真是无语住了😑，还花了一千块复原。 3、内饰难看，清一色黑不溜秋，没有亮点。 4、减配严重，像后视镜折叠，自动大灯，自适应巡航，前倒车雷达，360环车影像，主动刹车等等功能要啥没啥，同级别同价位的车大部分都有这些功能，就连车机都是老年机，只能听听歌，导航都没有。 5、悬挂很硬，过减速带就差没把我头顶出去了，坐的很难受，尤其是后排的。 【个人用车感受】 最后总结呢，这是我人生的中第一辆爱车，总体来说还是很满意的，家用非常合适，一日本田终身本田，开了快两年了，没什么毛病。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

外观方面，本田XR-V可以说是小型SUV市场的常青树了，经典的外观放到目前的市场上也算耐看。车头中央黑色的饰板搭配大大的本田车标，以及保险杠位置贯穿式的黑色饰板和银色装饰件，都为XR-V营造出不错的运动感，整体紧凑小巧且不乏动感的车身线条也很符合当下的设计潮流。整体来看，虽然这代XR-V已经到了产品生命的末期，确实外观已经说不上惊艳，但仍很符合国内主流消费者的审美。 内饰方面，XR-V的内饰设计就显得过于平庸了，机械式的仪表、小尺寸的中控屏这些都难以给用户以足够的科技感。同时，以目前主流新车的内饰设计水平来看，XR-V的设计手法也显得比较过时，缺少精致感和高级感。虽然对基础功能性的满足没有问题，但少了一些价值感。 配置方面，对于定价15.89万元的220TURBO CVT豪华版车型来说，其并没有配备主流的驾驶辅助和主动安全功能，甚至没有前/后倒车雷达，仅提供倒车影像以确保安全。同时，方向盘材质为塑料材质，在原厂车机功能比较单一的情况下，也没有提供手机互联功能，所以在科技以及娱乐配置方面是有非常明显的缺失的。当然，像LED远/近光灯、前排无钥匙进入、无钥匙启动这些便捷配置还是有提供的，能满足日常用车需求。 空间方面，虽然XR-V是一台小型SUV，但本田空间魔术师的名号可不是浪得虚名，对于175cm左右的乘坐者来说，XR-V的后排可以提供两拳的腿部空间和接近一拳的头部空间，这样的空间表现对于这个级别的车型来说已经是非常不错的了。同时，本田标志性的魔术座椅也为后排带来了更好的空间拓展性，在空间实用性方面确实很优秀。 动力方面，220TUBRO车型搭载了和思域同款的1.5T发动机和CVT变速箱的动力总成，整体调教相比思域在起步时会更加柔和线性，深踩油门也能给驾驶者足够的动力输出。整体的动力储备在该级别车型中是非常优秀的水平。 而在底盘方面，XR-V给人的第一印象就是灵巧好开，转向手感略微偏沉，有一些机械质感，对于路面信息的回馈比较始终，随速随角度的增益也很线性，能让驾驶者很快上手。悬挂调教也比较中性，对于侧倾的抑制以及震动的处理都没有太明显的短板，显得很均衡。不过本田定位较低车型在隔音方面的问题依旧延续到了

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.43分“良好”

【购车经历】 以前自己买了一台二手车开着，两千多买的。刹车不太灵敏，家里人嫌不太安全，就执意要买车。在加上工作单位比较远。各种的劝说，就决定要买了。前前后后看了一个多月吧，一直在领克06与XRV之间徘徊，最后还是考虑了经济适用。又保值的传统本田了。毕竟谁知道领克06那个3钢机后期会怎样嘞。传统点的外观还是好。毕竟流行了这么多年。 【提车价格】 当时是找熟人买的优惠了一万九。车价是120900，服务费一共六千八（上牌800，金融服务费5000，贷款押金1000）保险5500，购置税10700。首付交了83917。贷款6万三年无息阶梯还款，厂家金融。 【乘坐体验】 悬架还是过硬的，过坑不能太猛，人会感觉很颠簸。前排都是受不了的，更不用提后排。只不过自己开，很少拉人。 【驾驶感受】 小巧玲珑吧，车身也不是特别的大。比较适合新手朋友。方向稳定，没有虚位。就是动力方面自吸是真的不行，有时候想开个快车开不了，但是另一方面考虑也安全。想开快快不了。就是超车时候多少有点危险。加速很慢，挂到s档提速也不是很明显。试驾的时候开了带T的，加速感觉还不错。主要还是经济方面限制，要不然也上T了。加上后期维护成本以及油耗的。最后还是选择了自吸。急性子的朋友一定要选择T，要不然这个加速情况。路上很容易发生危险。 【油耗】 油耗方面，市区开的话基本都是8个左右，在高速，国道上开就是5.2的样子。看你舍不舍得踩了，稳稳开，不超车不踩刹车的情况下就是4.8左右。 【最满意】 最满意的还是颜值吧，每次开回家后都要回头多看它两眼，证明自己没买错。还有就是可靠性，保值率吧。虽然都是道听途说的，但是人人见了都这么说。心里也就觉得美滋滋了，哈哈哈哈哈 【最不满意】 噪音还是略大一点的。稍微一踩油转速就上去。呜呜呜的一直响，搞得人蛮害怕的。 总体来说还是挺不错的。毕竟跟着销量榜买还是不会错的。提醒各位 价格，赠品 谈好前，千万不要交定金。交了定金那你就是案板上的鱼肉了，任人宰割。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.21分“良好”

【驾驶感受】 飞度同款发动机，能有个什么驾驶感受，开了空调坐五个人坡都上不去，动力垃圾，1.5L动力差，涡轮增压的听说质量也不行唉！ 【最不满意】 动力太差，后排腿部空间不错头部空间一般 【最满意】 外观好看 【销售态度】 销售还是不错的毕竟是汽贸店

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

4.36分“优秀”

小型SUV里面的扛把子，XR-V是SUV月销量榜榜单前十名的常客。在这个价位里面，XR-V几乎是所有人都绕不开的一款车型。首先设计上主打年轻，耐看不落伍。其次配置上，它标配了倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能，这些在平时的用车过程中是实打实的便利性配置。和老车型相比，新款还增加了前排无钥匙进入和无钥匙启动，性价比也提升了一些。旗舰版车型还有整套的整套HONDA SENSING安全超感系统，市面上的主被动安全配置都有了。比如车道偏离预警、主动安全系统、车道保持、道路交通标识识别、后驻车雷达和自适应巡航系统，极大的增强了安全性，即使是家人开车出门，也更加放心。空间部分一直是本田的强项，轴距2610毫米属于主流水平，但是XR-V的，魔术座椅有非常多的变换方式，实用性非常强。动力部分，1.5升涡轮增压发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱。零百加速不到8秒，对比同级优势明显。不过，他也不是没有缺点。首先，内饰的硬塑料比较多，廉价感十足。其次，居然不支持Apple CarPlay和百度CarLif，很多时候听歌要靠蓝牙，简直是上个世纪的产物。而且，噪音也一直是被诟病的问题，超过80km/h后噪音就比较大了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.29分“优秀”

2021年6月17日提的人生的第一辆车，坐标广东茂名。因为广东这边老一辈对日本车的疯狂热爱加上老爸一辆花冠开了10多年的品质认证，5月下旬一开始的选车时候主要考虑的还是日系车，看过轿车的雷凌、卡罗拉、飞度、思域、轩逸、也看过suv的chr、xrv、逍客。基本都去看了实车，综合考虑成本、外形、现车、和销售聊天的感觉、杂七杂八一大堆后最后还是选了xrv。网友们别喷啊，虽然说不是特别好的车，但是自己很满意，东本的XRV这辆车空间不错，省心，油耗不高，车子外形也很好看，自己还是很满足的。现在刚买回来一周左右，跑了快四百公里，不知道怎么地贡献了一血，一道划痕，很蓝瘦，有车友们给点意见应该怎么修复划痕吗？有没有车友群，可以拉一下我。谢谢大家，祝各位身体健康、出入平安。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

其实，对于本田XR-V，老款、新款我都试驾过。参加过本田XR-V的试驾活动不止一次，而且也有朋友购买这款SUV，日常开得也不少，尤其是以前1.8L动力版的老款。这一次，我在本田4S店借来了一辆XR-V试驾车，并做了一期试驾测试，版本是：2021款 220TURBO CVT豪华版，指导价15.89万元。下面说一下我对2021款本田XR-V的看法。 1、外观介绍 我拿到的XR-V试驾车是丹宁蓝的车身颜色，这个颜色还是蛮好看的。新车的前脸相比于上一代车型，虽然变化并不大，但相比于17款车型，变化还是比较明显。新车前脸采用了分层式的进气格栅，层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯拉宽了横向视觉效果，加上其内部的结构复杂而精致。再者，前脸的下包围做了熏黑处理，上方有贯穿式的镀铬饰条，感觉前脸运动感做得还不错。尾部采用了贯穿式尾灯设计，以及配备了双边双出的排气口，营造的运动感也能够吸引年轻人。 2、内饰设计 进入车内，对于本田XR-V的内饰，个人认为，XR-V的内饰设计不算特别出色，车机的可玩性并不强。8英寸中控显示屏有倒车影像功能，没有GPS导航功能，该功能在顶配旗舰版上才配备。1.5T豪华版座椅还是皮和织布混搭的，做工显得不够高级。哦，对了，汽车还配了全景天窗，这个值得点赞。 3、空间如何？ 本田XR-V的空间怎么样？本田MM理念，其后排提供的“魔术座椅”是一大加分项。新车的后排支持4/6放倒，空间利用率极高，加之放倒后还能提供纯平效果，空间实用性还是相当强的。汽车乘坐空间如何？我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间有二拳二指宽，保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间有二拳，腿部空间窄了些，只有一拳多。不过想了一下也理解，本田XR-V的轴距长只有2610mm。 4、动力参数 以前老款的1.8L动力版XR-V停产了，现在只有1.5L和1.5T两种动力版本。我试驾的2021款 220TURBO CVT豪华版，就是搭载了1.5T动力。这个发动机与第十代思域的1.5T发动机是同款的，所以，你懂得，动力不弱。1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛米。变速箱，匹配CVT无级变速箱。 5、试驾感受 如果你是第一次驾驶1.5T动力版XR-V，我认为它是非常容易上手的一款车型，毕竟新车的刹车调校并不会太软，也不会太过于敏感。而且，新车的动力输出十分线性，驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。事实上，日常驾驶，大多数行驶时速在80时速以下，我认为1.5T的动力表现已经足够了。况且，在超过80时速后，它依然有实力保持动力持续输出。 6、底盘悬架如何？ 本田XR-V车型，前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是纵臂扭力梁式非独立悬架。我发现它底盘的调校有所提升。即便过一些减震路段，依然能够感受到颠簸。但有一点比较好的，汽车座椅坐着还是比较舒服的，有效过滤一部分振动。 7、NVH隔音做工如何？ 本田XR-V隔音在同级车型中，隔音水平有待提高，但是相比老款XR-V明显提升不少。隔音方面，2021款XR-V在高速行驶时，车速上到了60时速以后，风噪、胎噪，发动机的“呐喊声”都能传至车内，噪音也是非常明显的。不过，可能也有消费者似乎挺享受这种由发动机传来的“咆哮声”。 最不满意的地方：1、后排空间有点窄；2、噪音控制一般，有待提高；3；配置略有点少 最满意的地方：1、外观时尚好看；2、动力很强，爆发力也不错；3、动力输出很平顺

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.93分“良好”

202款1.5L CVT舒适版是一款适合家庭使用的SUV，它不仅有着实惠亲民的价格，还有着可靠均衡的产品品质。从外观上来看他的前脸的线条丰富，下方的黑色蜂窝装饰比较有气势。单幅式中网特别吸睛，格栅部分使用了单的镀铬饰条进行点缀，该车大灯看上去犀利，雾灯面积不是很大，但是占据了比较大一部分的装饰件，两侧的日行灯也很耐看。来到车身侧面，整体造型紧凑又精致，下压式的尾部造型看起来也比较新潮。虽然是尺寸不大的小型SUV，但XR-V的空间实用性和舒适性可一点不小气。首先在座椅材质上采用了网眼布面搭配皮质，座椅造型与支撑性上都更偏向运动风格，乘坐质感相对不错。不管是舒适安逸的乘坐空间，还是灵活实用的储物空间，都表现良好；对于日常出行来说，就算后座挤满3人，也不会出现特别拥挤尴尬的情况。如果将后排座椅倒放，宽大多变的空间就算搬家也不是难事。总体来说这款本田XR-V还是很不错的，优惠力度挺大的，外观大方耐看，整体油耗也不高，空间大，坐着很舒服，也比较好开，动力也能满足城市代步和家用，性价比还是很高的。 根据车友的反馈,该车会出现发动机漏油这种情况，出现该情况我们先要检查是何处漏油，当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置，有很多机油痕迹的话，很大可能就是因为气门室盖垫出现老化，导致它的密封能力严重下滑，从而就会有漏机。如果您的爱车也出现以上这样的问题，那么建议您直接去4S点进行专业维修，费用大概在200元左右。 2021款 1.5L CVT舒适版，首次保养建议在行驶5000公里或3个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器。费用大概在442元左右。行驶里程达到20000公里或者21个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器芯，空气滤清器芯，费用大概在611元左右。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

我买的是2020款1.5T豪华版XRV，到现在已经跑了两万多公里。 首先谈谈买这款车的经历，因为单位楼下停车位都在道牙子上，所以直接就考虑买的SUV，当时在懂车帝上搜了一下，10-15万区间的SUV，推荐的太多，凭着男人的第一感觉，我选出了三款车：哈弗H6，吉利博越和XRV。然后就带着媳妇去4S店试驾了，第一个去看的就是XRV，媳妇一看这外观就立马喜欢上了，然后试驾了一下，没觉得噪音像论坛里说的那么大（后来开了一段时间才知道当时轻率了）；然后又去看了哈弗H6，试驾感觉很好，空间也大，但是身边所有人都说油耗很大，就被动排除了；最后就是吉利博越，其实我是很喜欢这车的，无奈媳妇不喜欢这外观，又逛了逛论坛，想了想还是觉得本田的各项质量都很好，而且保值率还高，于是还没等销售回访我，就带着媳妇去订车了。当时售价158900，给优惠了19000，139900成交，给送了脚垫，太阳膜，烧烤架，行车记录仪（死活不给送脚踏板）。 接下来我也谈谈自己的用车体验 一、外观，非常动感年轻，我买的白色，很受年轻女性青睐（身边的女同事都说好看），尾部贯穿灯不错，就是后门把手有人猛地一下找不着。给评个分的话90分。 二、内饰，都说是大壳飞度，但是我觉得还可以，不是很丑，门板包的皮革就不错。唯一感觉不好的就是空调出风口是圆形的，不好夹手机。70分。 三、中控，这个要吐槽，落地15、6万的车，中控竟然只能蓝牙连接手机，啥功能都没有，幸好还有个倒车影像，要是没倒车影像，估计我是不会买它了。40分 四、空间，本田号称同级别空间利用率最高（虽然不能和国产车比）。后排空间坐着不压抑，而且座椅可以折叠起来，利用率真的不错，帮同事搬过一次家，本来预计跑个5、6趟，结果三次就完了，非常能装！80分 五、动力，杠杠的！1.5T虽然起步稍微有些肉，但是你要是舍得给油，这唯一一点缺点就可以忽略了，跑高速的时候，超车完全无压力！每次上高速都感觉限速120真的有点低。95分 六、油耗，本田真不愧是买发动机送车，动力足，发动机油耗调校的真不赖，那个节能模式基本没用过，市区上下班油耗表显7.2，高速6.5，有时候跑城市快速通道，竟然4.4，不知道准不准了。不乱跑的话，一个月很少加第二次油（我一直加的92号油）。95分 七、噪音，动力高，油耗低，但是噪音这个缺点真的是大，刚开始在市区开，没怎么觉得，后来上了高速，那叫一个震惊，不开音乐的话，根本受不了！有条件的还是做下全车隔音吧，听圈友们说效果还可以。40分 八、悬挂，路面状况好的话，基本感觉不到区别，但是过限速带每次都是砰砰的，总体来说确实有点硬，乡下土路的话，能少去尽量少去。50分 九、配置，四个字，啥都没有！像什么四窗一键升降，开车落锁，后视镜折叠的，后期加装的话又是一笔费用。不过都是些附加功能，开这么长时间也没感觉有啥不方便的。40分 十、车漆非常薄，每次回老家，走在乡道上，一些小石头弹到前杠或者是侧门边，基本都会掉漆，虽然是很小的一块掉漆，但是看着都觉得心疼。20分 总结下，这款车买的还是挺值的，质量没的说，耐造！后期省心省力省油，当然如果隔音和悬挂方面改进下就很好了！总之xrv这台车还是很适合作为人生第一辆车的！ 最后再多说一句，大家买车的时候也别纠结太多，没有最完美的车，只有适合自己的车，看高价位果断下手，看的时间越长越不好选择。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.86分“良好”

【最满意】外观设计依然相当漂亮、耐看，不管对手如何升华，它的颜值依然是难以超越的，小身材却有大空间，这是我对他最满意的地方，作为一台小型SUV，它的内部空间表现非常出色，尤其是纵向体验丝毫没有压抑感，动力体验特别的平顺，而且不会给你很吃力的感觉，油耗表现也非常突出，整车品控值得信赖是最大的亮点。 【最不满意】远近光照明度有点低，方向盘转向的虚位略大一点，起步比较肉一些，悬架滤震性能不好，走烂路颠簸感厉害，配置有些顾此失彼，比如给了全景天窗、真皮座椅，却没有倒车雷达、自动空调、LED日行灯等实用性更高的装备，包括触控屏没有提供carlife、carplay或者手机互联映射等电子化功能。 【驾驶感受】先说说方向盘的转向体验，力度非常的轻快，单手即可操控，但是虚位感觉比较大，转弯的指向性比较模糊，有时候方向盘感觉已经到位了，但车头还在调整，再谈谈1.5L发动机的体验，谈不上特别出色，虽然号称同级最强，在CVT的配合下，从起步到跑起来的整个过程就是极度的线性输出，而且起步依然比较慵懒，没有爆发力，曾经坐满四个人跑高速，感觉中后段还是略有吃力的，最后谈谈底盘，对车身的支撑不够强悍，走烂路或者过减速带的时候，后排感觉上下颠簸比较生硬一点，不过三大件故障率真低，百公里7L左右的油耗表现也让人满意。 【空间感受】虽然是小型SUV，轴距也只有2610mm，但他的空间表现却比较宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，得益于全景天窗的存在，前排头部可以保证一拳的空间，后排完全靠在椅背上之后，头顶的非天窗部分做了一个凹槽，可以保证接近一拳的空间，后排膝盖距离前排后部还有一拳零四指的余量，感觉足以媲美很多紧凑级SUV的空间，只不过横向体验略微狭窄，后排坐下两名成年人之后，中间基本没有多少空余了。 【买车费用】新车指导价14.79万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为15.8万元，包括13088元购置税、420元车船税、6100元全车险等费用，走贷款流程可以优惠1.4万元，但会额外增加约3000元手续费、贷款利息、购买装饰、贷款年限内车险店内购买等等项目。 【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费更换机油机滤，此后的小保养464元，大保养根据增加项目不同需要715-1200元，行驶6万公里常规保养支出在6750元。 【推荐理由】外观设计似乎是 多少年都不会感觉过时的，内饰风格趋于大众化，可以照顾到更多年龄段的消费群体，动力体验平顺、稳定，车辆可靠性极高，对于老百姓来说，买的就是一个放心、省心，那些科技化装备是可以忽略的。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4.57分“优秀”

本田的车突出就是省油，这款车也不例外，前期刚开的时候油耗更低，在6.5-6.7L/100km，折合下来就4毛多每公里，现在车子里程做了保养前后一共有6/7万公里了，但是车子目前的油耗也是7.1L/100km，折合下来也就五毛不到每公里，所有的车主都会说这款车省油。而且这款车的外形曲线和轮廓都有一种美感，很耐看，后座的门把手安装位置别致，在车窗上。虽然是小型的suv，可是里面的空间感很足，并不会感到拥挤，非常舒适。而且1.5t的车型换挡到s档运动模式，同样也会给你带来很强的驾驶感。综合下来，客观评价，这款车的很多优点我都很满意。唯一不足可能就是她开高速时的隔音和那些隔音特别好的车比起来不是很好，不过也没有那么强烈。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.71分“良好”

本田XR-V整体颜值还是比较高的，面向的消费者也是年轻群体，新车采用了家族最新设计风格，造型上有些类似CRV，前脸造型给人感觉层次感很强，镀铬元素加上黑色元素修饰，又显得很运动。侧面有着双腰线设计，上扬的造型衬托出向前俯冲的动感，底部还有着五辐式轮毂，就是侧面看起来太过紧凑，给人感觉不霸气。尾部设计还行，尾灯亮起后很漂亮。 内饰部分，这款车给人的感觉很一般，如果不是冲着品牌，这样的内饰在国内根本拿不出手，无论是做工还是用料都很难入年轻人的眼，设计方面较为简约，本身也没有太大亮点，中控塑料感比较严重，看起来有些廉价，多功能方向盘也是塑料材质，手感不太好，作为一款高配车型，这样的配备不太良心。液晶仪表盘没有，中控屏仅有8英寸，几乎没啥功能，配置较为敷衍，其他设计也不多说了，一个词形容“落后”。 空间方面，作为小车，这款车轴距为2610mm，整体表现还是很出色的，一米七五身高，前排调节舒适情况下，后排空间也足够使用，而且这款车储物空间设计很人性化，座椅旁边均有镂空设计，可以放一些小物品。座椅采用了真皮材质，这方面还算良心，就是功能几乎没有，但可以自己调节，后排座椅可以按比例放倒，后备箱扩展性还不错。 动力方面，这款车搭载的是1.5L发动机，对于这款小车来说足够使用，如果在城市使用，频繁起步感觉动力有些肉，高速超车需要降档，高速行驶下感觉还算稳，变速箱换挡很平顺，是一款很好开的小车。 缺点：1.文章中也指出了这款车缺点，内饰的设计太落后，用料也不够讲究，科技方面的表现很一般；2.起步的时候有些肉；3.悬架减震调节有些硬，其他方面表现都还可以。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.79分“良好”

这车外观漂亮，尾灯也好看，符合年轻人的审美，内饰空间也可以，看着车不大，空间还是比你想象中要大一点的，动力我觉得1.5自然吸气的，已经够用了，毕竟在城市里开，每天上下班代步。 缺点就是，配置太低，没什么东西，隔音是硬伤，基本不开窗。 对了，油耗还是非常理想的，毕竟我每天堵车也只7.2的油耗，过年那段时间车少，只有6.5油耗！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

俗话说，本田大法好。今天说一下20款本田XR-V的220TURBO CVT豪华版本，作为一款小型SUV，视觉效果上还是非常饱满的，前脸整体的设计看上去的第一眼还是非常独特而且耐看的，我个人认为，如果卤素大灯换成LED的大灯，前脸的颜值应该会提高不少。尾部看起来，相对于同平台的缤智来说，好看的不止一点点，贯穿式的尾灯如果搭配上双边的排气，应该会更好看一些。 坐进车内的第一眼让我感觉比较车内的设计看起来比较普通，整体材质采用的是塑料和软皮，看起来感觉会显得比较廉价，整体黑色的配色看起来还是来单一了，如果说再增添点红色从视觉上来看就会漂亮很多。中控部分微微向驾驶位倾斜，对于驾驶者的使用来说还是非常方便的。不过它的中控屏幕我个人看的感觉太丑了，就好像原本这个地方原本是空的，然后塞了一部平板一样。而且它的仪表盘还是机械仪表，布质的座椅就不吐槽了，毕竟除了不耐脏和夏天坐着会很热以外，基本没啥太大毛病，如果这几点改一下，内饰的颜值应该会提升不少。 接下来说的就是它的空间和舒适性，我之所以喜欢SUV主要还是奔着这两点去的。整体空间还是可以的，毕竟本田有着空间魔术师的外号，前排空间就不说了，基本上只要车子不是太小，前排就不会挤，主要说一下后排的空间，坐三个基本没啥问题，只要坐的不是三个太胖的，基本不会感觉到拥挤，腿部距离前排大概有一拳多的距离，中间的突起非常低，坐在中间的朋友腿部也不会无处安放。魔术座椅坐起来还是很舒服的，而且腰部的支撑性也非常到位，跑长途的话，对于腰不好的朋友来说还是很友善的。 1.5T的涡轮增压发动机，177匹马力220牛米峰值扭矩，不管是超车还是跑高速基本不是问题，不过百公里平均6个左右的油耗，这个动力对于日常家用来说绝对是够用的，不过起步动力太弱了，等红绿灯的时候要是想秀一波，估计会被同级别的思域给崩了。 吐槽一下缺点吧，先说悬挂，底盘的避震调节的有点硬，减震效果不是非常好，过减速带和坑洼路段会有明显的颠簸感。车内的隔音效果不是很好，时速超过60之后能够听到轻微的胎噪声和风噪声。毕竟隔音不是本田的强项，可以理解。还有一个我个人认为比较鸡肋的问题，就是它后门的门把手是安装在小窗部分的，对于平时习惯肩线部分的门把手的朋友来说，会非常不习惯。