本田XR-V外观时尚值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

3.3分“良好”

外观设计好看，动力方面也没有说的那么不堪，除了起步慢一点其他还好。我想说一直在吐槽这款车动力不行的都是秋名山车神么，在市区开，一会儿一个红绿灯，你还能开飞起来？车对我而言只是代步工具。不追求那么多。颜值党可以入手。

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

3.5分“良好”

外观方面，作为换代车型其采用了全新的设计，六边形的大尺寸前格栅，内部辅以点阵式镀铬元素，搭配两侧熏黑的大灯组以及下方的贯穿式进气口，让这款车看上去十分运动、时尚。值得一提的是，新车还在格栅下方进气口左边镀铬饰条处加入一个“波形”元素进行点缀，提升外观个性。 车身侧面来看，新车整体线条紧凑，其中一条腰线从前灯眉处直接贯穿至尾灯组，在提升车侧视觉层次感的同时，还让新车看上去更加富有力量感。 尾部方面，其同样采用了全新的设计风格，熏黑式的贯穿式尾灯组搭配中央的品牌LOGO，辨识度得到很好地提升。同时，大尺寸梯形内嵌式牌照区域，也增加了该车的视觉层次感。 内饰方面，新车整体采用了全黑色的配色，并在挡把区域加入橙色饰条进行装点，稳重中带有几分动感。具体来看，新车采用三辐式多功能方向盘，搭配悬浮式9英寸中控液晶屏

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4分“优秀”

【个人情况】 22年5月下旬购入21款1.5L自动经典版，坐标山东，全款落地12.76W。巧妙的避开了6月1日起购置税减半的燃油车政策、政府购车优惠券。四孩子店送的所有东西全部没要，折现成了2000左右的车价优惠，当时自认为没买贵。6月以后发现晚买半个月当时的车价可以上1.5L自动舒适了。早买早享受，做个佛系的本田车主。 【用车里程】 截止到本篇帖子出稿，用车时间两个半月，里程1800多公里。平时行驶道路以城市拥堵路段和国道为主，空调2档常开，表显油耗7.1L上下。即便xrv列属小型城市SUV，夏天这个油耗真的很满意。 【内饰做工】 指针式仪表加一小块液晶屏略显寒酸了些，8寸的车机功能单一约等于显示屏。除了门把手少数采用软包外，触手可及的地方都是硬塑料材质。布艺座椅虽不好打理，却不像皮座椅那样冬天冰屁股，夏天烫屁股，贵在冬暖夏凉。和国产车豪华大屏软包内饰无任何可比性，会被打趴在地上摩擦。安慰自己我喜欢简单，我喜欢极简风。 【空间感受】 装载空间优秀，也是最大优点。坐后排中间位置不会很难受，因为脚下的凸起很低，不用岔着膝盖坐一路。后排座椅放倒后展示出来的宽度空间极其优秀，后尾箱空间也足够大。空间利用率来说不得不佩服本田，空间魔术师名不虚传。总体来说还是比较满意的，车看着不大巨能装。平时咱可以不用，但想用的时候能载人装货才是真的香不是吗～ 【隔音舒适性】 有一说一隔音一般，比如前段时间走了段刚压好没多久的柏油路，40多胎噪就很明显了。基本都是上车就打开音乐，抵消胎噪、风噪和猛踩油门发动机轰鸣声。舒适性前排尚可，后排座椅为了空间利用率牺牲掉了部分舒适性，坐垫偏薄。 【能耗情况】 本田买发动机送车是出了名的，同级别1.5L排量其他品牌110多马力，地球梦发动机生生压榨出131马力还要啥自行车。目前我的油耗稳定在7个多点，不开空调拉拉高速肯定会往下降，油耗表现优异。 【用车成本】 提车后花费如下：加装了前四后四原厂协议八探头雷达580，安装费200，可以和原厂屏联动使用；棉麻xrv专用座椅套350；脚垫、后备箱垫435；强生玻璃膜1900包贴装；订制小牛皮方向盘套226，安装费80；1800多公里合计1100；行车记录仪是朋友送的，没花钱；加上一些小物件合计花费5000元左右。 【优点】 1、外型年轻，喜欢颜值。尤其是保险杠磨砂黑，与车身形成黑白拼色。珠光白的车漆也比纯白的好看，尤其在阳光下的时候会有那种星点的视觉效果。后排门把手设计新颖，比较年轻化。 2、动力够用，日常买菜上下班足够了。今年涨了10多的油价，看看国产车动辄10多个油的油耗瞬间觉得小薇优秀。现在夏天上车就开空调，表显油耗7.1（是不是欢乐表没有实测过）。 3、内部设计现代化，仪表盘酷炫。内饰设计简约，细节处理别致，旋钮的阻尼触感很好，大厂的细节处理可圈可点。 4、整体实用性高。我觉得，本田xrv之所以受年轻车主欢迎，很大一部分原因是被小薇的颜值吸引。内饰方面没有什么太多的花哨设计，主打实用性。个人更喜欢实体按键，便于行车过程中安全准确的操控。 【缺点】 1、原地转向时候能听见机械摩擦的声音，不知道是我个例还是什么情况。我也知道原地打方向不好，奈何车技不佳不原地打方向倒不进去。 2、胎压监测异常报警，出场给打到3个多，装雷达时候师傅给放到了2.6。车友群里大神说是前2.2，后2.1，最近没报警也没顾上去弄。 3、不给日间行车灯真心太抠门了，广本缤智的日行灯和LED近光真心漂亮。 4、车漆很薄，轻微剐蹭就可能会露底漆。我的右后视镜蹭了下车库墙，露塑料件了…… 5、风噪比较明显，车速上100码A柱嘶嘶的响，真怀疑是不是漏风。 6、不是四轮独悬的小薇在铺装路上还是挺不错的，就是怕遇到坑洼道路，真怕颠。后悬架太硬、不是一般的硬，有次过减速带车速快了点后轮直接离地。那种蹦起来的感觉只体验一次就让你过减速带长记性。 【个人用车感受】 用车时间近3个月，日常上下班代步居多，期间有过两次小长途。油耗不高，三大件耐用皮实，从来没有出过任何小问题，小薇让我特别的省心。空间表现、魔术座椅是最大亮点。外观是对小薇最满意的地方，颜值爆表。路遥知马力日久见薇心，小薇为我遮风挡雨、长途跋涉，我定不会亏待小薇。最后祝懂车帝xrv车友群欣欣向荣！👏🏻 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

【个人情况】我是福建泉州人，因家庭即将添新成员，所以有了购车需求，结合手上现有的资金我们的买车预算价格是在10-15w之间。在懂车帝选定好车型后当天就去店里看车，就用了一个下午时间我们就决定购买东风本田XRV经典款，因为它不仅满足了我空间上需求，外观也是我喜爱的，所以没什么好犹豫。 【购车价格】我是在21年9月购买的车，那时车价相对今年可是贵了不少。4s最开始给到我的价格是13.5W，送行车记录仪、全车包皮、四个门窗贴膜、远光Led灯和十年免机油卡，送这些便宜物品到最后我还得自己买好一点来用，倒不如折成优惠来得好，也是费了一番功夫才把价格砍到13.3W。 【用车里程】不知不觉买小V也快一年时间了但我的行驶里程还不到10000公里，也是因为我宿舍就在公司附近平时用车需求不大，只有星期六日回家才有开小V。 【内饰做工】日系车内饰一向有设计无用料，小V也不例外。车内采用大量织物覆盖，有利有弊实用不耐看，中控采用的是现在流行的非对称式的设计，整个中控更加偏向于驾驶员一侧，这样驾驶员操作屏幕会更加方便，圆形的出风口带有一定运动氛围，本应是不错的设计，但是大量的塑料件和织物覆盖使整个内饰黯然无光。 【空间感受】买这个车的人最大的一个理由绝对是空间，小V能享有 “空间魔术师”的美名，都要归功于后排的魔术座椅，它一共有两种模式：1.可以将整个座椅往前折放直接打通后备箱形成一个超大载物空间，不管是放置超大物品还是外出旅游折放成一张床睡眠都是超方便；2.将座椅折叠竖起，在后排形成一个超高空间，这个空间就看以放置一些较高的物品，有着座椅靠还不易倒下。只能说本田将空间利用率发挥到极致。 【隔音舒适性】隔音确实不是小V的强项，只能说日系车在这一点都做不好。只要启动小V在驾驶位上就能清楚的听到发动机舱传来的噪音，跑起来后到80码左右胎噪、风噪声就会更明显。如果想做全车隔音可以告诉你没什么效果，车身用料摆在那再怎么折腾都无济于事，只能靠音乐来安慰自己。 【能耗情况】我的小V搭载发动机是 1.5LCVT “地球梦”发动机，省油又省心。因为我经常开的路是国道，相对来说红绿灯少车流动性也快，我的油耗经常保持在4.2-5.2L/百公里，综合9700多公里总油耗在5.8/百公里。这油耗在同级里也是佼佼者存在，也是许多轿车无法比拟的吧！ 【用车成本】第一年保险只能在4S店里买是4500¥，今年我没出险过应该会在3300¥左右；然后保养的话质保期的车建议在4S保养比较有保障（怕在外保养出问题4S不承认，认为是你自己在外保养出的问题有纠纷）我刚过二保养费用是605¥；油费上我一个月只需加一次就够用大概在390¥左右不多；一个月的洗车费用大概在150左右。 【总结】优点:1.外观年轻时尚：小V前脸设计层次分明，尤其是保险杠的设计，在视觉上有一定的冲击感，来到侧面映入眼帘的是小V的17寸五幅轮毂，造型上简约且运动，看着动感十足；随着侧身流线来到尾部，贯穿式尾灯给车子增添了一丝时尚气息。在阳光下车身漆面在反射下发出“布灵布灵”的感觉，甚是好看，这就是我的东风本田XRV晶耀白。 2.超大空间：小身材却内里有乾坤，这都得易于后排魔术座椅功劳将空间的利用率开发到极致，可以折叠竖起得到超高空间，也可将魔术座椅放平和后备箱相连扩展出超大空间，不管是载货或外出旅游休息空间都是十分便利。小型SUV里的翘楚，直逼紧凑型SUV的空间，冠以“空间魔术师”的称号，一身荣誉傍身，这！这就是我的小V。 缺点：1.隔音差：日系车一向在隔音方面做得不行，更多的原因在于把车身做薄，这样车身重减轻达到省油目的，车身薄了隔音能好得了嘛。我坐在驾驶位都能清晰听到发动机舱传来的各种机器噪音，当跑起来时，速度一上去胎噪、风噪 随之而来。只有我的音乐声音高点才能勉强盖过车噪，跑高速直接“没救”，所以不建议长旅途跑高速。 2.硬板车：由于小V尾部是扭力梁非独立悬挂，也就是大家一直笑讽的板车后悬挂。所以在开小V的时候有时我会觉得我开的是辆越野车“超硬派”，经过减速带、坑洞时后排直接体验穿越山林越野的“快感”，后排乘坐舒适性大大减弱。 3.内饰差：内饰上一直都是日系一大诟病，用料上十分不厚道，塑料感满满。整体设计缺乏科技感比较中庸，虽然看久了还算是耐看，但是用料真的太差没有手感，主要材质都是硬塑料，我的经典款座椅采用的是织物，就连车门也是织物，不仅容易脏还不易清洗，对比同价位国产内饰确实不太行。 【个人用车感受】开了小V也快一年了，虽然小V的驾乘感受上没那么好，但是它确实空间大又省油，而这两点正是我最需求的，如果再让我选一次我还是会选择小V。车无完车，我能接受它的缺点，你呢？ 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐精华！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.71分“优秀”

去年购买本田xrv1.5L，白色舒适版，是本人第一台车，非常喜欢，大小适中 时尚，适合年轻人开，空间够大。在东北冬天开要热车费一点油，保护一下自己的爱车，让水温上来，润滑油通畅，平时非常省油。现在汽油涨的厉害 ，爱车的油耗是6.8，这是在东北，还没有车库的情况下，如果南方气温零上就会更低油耗。内饰简单，比起国产车要逊色，配置也一般 ，但是再好也只是看一眼，也没什么大用。动力还可以 ，1.5L起步时肉一点，跑起来就好了，高速最高跑150，在城市代步够用，如果要驾驶体验感强一些，就建议购买1.5T的， 爆发力就出来了。总之，我对本田xrv还是比较满意的， 毕竟价格低 ，性能强，颜值也可以，开十年发动机也不会出问题。省心，省油，省钱。值得拥有。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.7分“良好”

在大众，日产，两本之间选了很久。最后选择了耐操省油。 1 外观是我最满意的地方，很精致时尚。这也是让我接受它其他缺点的一个重要因素。 2 价格是确实没什么优惠可谈，看个人接受程度。 3 内饰是真的朴实无华，相比国产车被完爆。想想这样应该后期没那么多毛病（自我安慰一下） 4 好多朋友反应的隔音减震很差，这点赞同。我原来开一辆7多的国产隔音都不会比它差。减震也是真的硬，建议遇见坑洼能避则避，避不了减速，不然真的能原地起飞。 5 开是真的好开，目前700多公里全部空调各种都跑过。油耗表显5.9。算了下实际相差不大，我节能模式。 最后总结一下，车好开，但功能配置是真的低。油耗不错（我的1.5T），但减震隔音比较差，后期全车隔音估计要跟上。（以上纯个人观点不喜勿喷）

点评车型: 2017款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

3.93分“良好”

外观好看，特别侧面流线性特别亮眼，后排空间很大，后排中部凸起不高，油耗也不高，缺点就是车内胎噪风噪比较大，减震太硬，配置，内饰太普通单一。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

3.64分“良好”

在小型SUV销量榜单里，本田XR-V常年排在首位，也算是非常热门的车型，尤其是改款后加入思域同款的1.5T发动机，销量有进一步的提升。 【外观经典造型】 本田XR-V外观偏向于家用的风格。但是改款之后同样也增加一些运动化的设计，比如亮黑色的中网，以及下包围分层式的装饰面板，看起来更加年轻。在灯光配置方面，配备LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 从车身侧面看，本田XR-V就是比较规整的SUV造型，也没有多余的线条勾勒，但是我们选择的旗舰版采用了熏黑色轮圈，也算是一个亮点。在配置方面，有前排的无钥匙进入功能。 本田XR-V的车尾同样新增一些亮点，贯穿式的尾灯自带熏黑效果，下包围增加了哑光银色的装饰，双边双出的排气外露显得更有动感。 辅助配置后有驻车雷达和倒车影像。毕竟已经到这个价位，没有360度全景影像，确实有点说不过去。 【内饰升级】 在内饰方面，本田一直都不是很在行。同样价格对比我们自主品牌，可以说是天差地别。中控台有一些软性材质的包裹，触感比较软，但是全车分布有很多亮黑色的装饰件，日常容易留下指纹，而且也比较容易沾灰尘。 本田XR-V配置真皮材质的方向盘，支持手动四向调节，但是仪表盘仍然是彩色的行车电脑屏幕。方向盘的手感比较光滑，仪表盘显示效果中规中矩。本田XR-V的中控屏幕尺寸为8英寸，支持蓝牙、语音识别控制和手机互联，屏幕的清晰度和灵敏度稍微好一点，没有太多亮点。唯一有新鲜感的可能就是下方触控的空调控制区域，看起来还比较精致。 传统的机械式直列挡把，中控台下方也没有太多的设计感，就是普通的硬质面板加了一点纹路。本田XR-V前排有两个电源接口，满足日常使用。没有手机无线充电，全车也只分布有6个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 本田XR-V采用了真皮座椅，但是只有座椅手动调节，乘坐体验还不错，座垫比较柔软，两侧的包裹性一般，毕竟还是偏向于家用舒适的车型。 本田XR-V的空间表现还是有一定的优势，身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳四指的距离，头部空间剩余四指，整体表现要比同级别的丰田C-HR优秀。对于小型SUV来说已经表现不错。后排靠背支持角度调节，能够满足不同的使用需求。中间地板的凸起比较低，但是前扶手箱占用了一些空间，中间乘客的舒适性一般。 【驾驶感受】 本田XR-V使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率177匹马力，峰值扭矩220牛·米，同样也是CVT变速箱。 本田XR-V用上了思域的1.5T动力系统，要比之前的1.5L自然吸气动力来的更加轻快有力。虽然动力数据和思域完全一样，但是在开起来的特性上还是会有些不同。起步更加顺畅自然，不会很“窜”。需要超车时深踩油门，动力能够及时响应。只是这台CVT变速箱会显得有一点传统，只有平顺性，缺少驾驶乐趣。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.79分“良好”

外观：时尚优雅，比同平台广本缤智要更年轻化，动力：尚可，1.5T 是带涡轮增压，达到177匹马力（130千瓦），220牛米。搭配CVT变速箱，空间：够用。4米3长，1米6高，2米6轴距，在小型SUV里面算是很出色了。 缺点： 1、离地间隙：不足16cm，通过性一般般，上个路肩，也要掂量掂量才敢过。 2、隔音：很差，胎噪、风噪都很大，如果说喜欢听听歌的人，那也就无所谓。 3、内饰：简陋，塑料质感强，车副驾座扶手箱上，稍微有一点异响，且是织布座椅，无氛围灯。 4、安全配置：无自适应巡航。 5、地盘质感：前麦弗逊、后扭力梁，过减震带、坑洼路面，颠簸感很强。 总结:个人感觉对这个车比较满意，值得购买，😎

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.93分“良好”

外观年轻，小型SUV有着紧凑型SUV的格局。动力够用就算1.5L的，好多人要求动力，那个是性能车的格局。不要用于家用车的概念中来。基本都满意，有一个缺点就是玻璃按键能不能给个灯亮起！尾部耐看，显示车的四平八稳风格。销量看，用车的同时，保值也是为自己攒一笔财富。这个是小资家庭应该要考虑的，还有就是省油。很多朋友说买个车 力度大。年尾不购车为佳。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.71分“良好”

XR-V虽然定位是小型SUV，但毫不夸张的来说它的空间表现完全不逊色一些紧凑型SUV，以我175CM,65KG的体型来看，后排腿部还有3拳的余量，头部一拳左右的余量，主要是因为溜背造型侵占了一定的头部空间，总的来说，它的空间表现拿过来家用没什么问题，后排坐三个人不会觉得太拥挤。除了空间之外，这台车的另一个优点就是外观设计，颜值放在同价位车型中来看确实比较高，溜背造型加上尾部隐藏式的门把手，还是比较年轻时尚的，符合现在年轻人的审美。其次1.5T地球梦发动机放在这台小型SUV身上绝对是绰绰有余，甚至能够给你带来不错的加速乐趣。即便速度到了100以后，你继续去踩油门它仍旧能够给到你不错的加速体验。如果对于动力没有特别的需求，1.5L的版本也可以看一看，它在燃油经济性上会更出色一些。当然了，这台车的槽点也是有的，首先内饰设计确实有些落后，没有什么出彩的地方，其次年轻人比较看重的一些科技性配置，像在线音乐，导航等等它也都没有。另外，在高速行驶的时候，速度到了80左右，风噪胎噪就比较明显了。总的来说，这台车算是优缺点都很明显，如果你对于空间动力颜值有一定要求，它还是能够满足的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.07分“良好”

本田车吧，买发动机送车不是浪得虚名的，保值省心省油 ， 其他方面还是可以的，外观年轻运动 内饰简约大气 空间大 动力够用 。 其余就是车漆薄 隔音差 胎躁声大 悬挂偏硬 稍开到一些坑洼路面车身摇晃，自己开坐前排也晃，不过没有坐后排的那么晃的呛 。 额～最后... 买它吧就图它保值省心省油 ， 没办法咯 爱它就得接受它的一切 😂😂

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

本田XR-V在小型SUV中销量一直都不错，简单的总结下原因，首先外观设计上放在同价位中来看还是比较出色的，偏年轻时尚，符合大部分人的审美。其次虽然是小型SUV，但是空间表现丝毫不逊色一些紧凑型SUV，毕竟本田在空间利用这一块是有口皆碑的，第二排以我175cm，65kg的体型来看，腿部还有两拳半的空间，头部还有一拳多的空间，中间地台凸起的也不是很高，所以后面坐三个人也不会觉得太局促，满足家用是没什么问题的，而且第二排的魔术座椅非常实用。出了实用性之外，这台车的另一大亮点就是动力总成。1.5L地球梦发动机，不用多说，大家都很熟悉了，它有着出色的性能表现，初段动力响应很积极，到了中后段仍旧有着不错加速感，另外CVT变速箱开起来也足够的平顺，如果对于动力性能有更多需求的话，可以上1.5T版本。再加上这台车的品牌力还保值率都不错，所以卖的好也在情理之中。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

其实，对于本田XR-V，老款、新款我都试驾过。参加过本田XR-V的试驾活动不止一次，而且也有朋友购买这款SUV，日常开得也不少，尤其是以前1.8L动力版的老款。这一次，我在本田4S店借来了一辆XR-V试驾车，并做了一期试驾测试，版本是：2021款 220TURBO CVT豪华版，指导价15.89万元。下面说一下我对2021款本田XR-V的看法。 1、外观介绍 我拿到的XR-V试驾车是丹宁蓝的车身颜色，这个颜色还是蛮好看的。新车的前脸相比于上一代车型，虽然变化并不大，但相比于17款车型，变化还是比较明显。新车前脸采用了分层式的进气格栅，层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯拉宽了横向视觉效果，加上其内部的结构复杂而精致。再者，前脸的下包围做了熏黑处理，上方有贯穿式的镀铬饰条，感觉前脸运动感做得还不错。尾部采用了贯穿式尾灯设计，以及配备了双边双出的排气口，营造的运动感也能够吸引年轻人。 2、内饰设计 进入车内，对于本田XR-V的内饰，个人认为，XR-V的内饰设计不算特别出色，车机的可玩性并不强。8英寸中控显示屏有倒车影像功能，没有GPS导航功能，该功能在顶配旗舰版上才配备。1.5T豪华版座椅还是皮和织布混搭的，做工显得不够高级。哦，对了，汽车还配了全景天窗，这个值得点赞。 3、空间如何？ 本田XR-V的空间怎么样？本田MM理念，其后排提供的“魔术座椅”是一大加分项。新车的后排支持4/6放倒，空间利用率极高，加之放倒后还能提供纯平效果，空间实用性还是相当强的。汽车乘坐空间如何？我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间有二拳二指宽，保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间有二拳，腿部空间窄了些，只有一拳多。不过想了一下也理解，本田XR-V的轴距长只有2610mm。 4、动力参数 以前老款的1.8L动力版XR-V停产了，现在只有1.5L和1.5T两种动力版本。我试驾的2021款 220TURBO CVT豪华版，就是搭载了1.5T动力。这个发动机与第十代思域的1.5T发动机是同款的，所以，你懂得，动力不弱。1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛米。变速箱，匹配CVT无级变速箱。 5、试驾感受 如果你是第一次驾驶1.5T动力版XR-V，我认为它是非常容易上手的一款车型，毕竟新车的刹车调校并不会太软，也不会太过于敏感。而且，新车的动力输出十分线性，驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。事实上，日常驾驶，大多数行驶时速在80时速以下，我认为1.5T的动力表现已经足够了。况且，在超过80时速后，它依然有实力保持动力持续输出。 6、底盘悬架如何？ 本田XR-V车型，前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是纵臂扭力梁式非独立悬架。我发现它底盘的调校有所提升。即便过一些减震路段，依然能够感受到颠簸。但有一点比较好的，汽车座椅坐着还是比较舒服的，有效过滤一部分振动。 7、NVH隔音做工如何？ 本田XR-V隔音在同级车型中，隔音水平有待提高，但是相比老款XR-V明显提升不少。隔音方面，2021款XR-V在高速行驶时，车速上到了60时速以后，风噪、胎噪，发动机的“呐喊声”都能传至车内，噪音也是非常明显的。不过，可能也有消费者似乎挺享受这种由发动机传来的“咆哮声”。 最不满意的地方：1、后排空间有点窄；2、噪音控制一般，有待提高；3；配置略有点少 最满意的地方：1、外观时尚好看；2、动力很强，爆发力也不错；3、动力输出很平顺

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.79分“良好”

虽然是国内特供车型，但XR-V的销量能超过全球版车型的缤智实属不易，这完全要归功于XR-V更年轻时尚的外观设计，另外，本田1.5T地球梦发动机带来的动力体验是很棒的，匹配的CVT变速箱也很平顺，这是我作为90后选择XR-V的理由。当然，我也有很多不选XR-V的理由，比如，内饰设计毫无新意，甚至看上去有些别扭，用料就更不用说了，到处都是硬梆梆的黑色塑料，配置也只有常用的那几项，作为一台小型SUV，我既不能靠这台发动机去嘣，也不能拥有更多配置上的享受，它对我来说仅是为通勤遮风挡雨而已，并且后排空间也不是很宽裕、隔音也不够好，跟它在一起生活的每一天就如同几十年的老夫老妻一般，各自完成各自的任务就行，不能带来更多新奇的体验或者期待。同样的价格，我更倾向能带来视觉冲击与众多配置于一体的UNI-T或者星越。