2021款本田x-rv1.5L自吸舒适版。动力满足日常代步,自吸相对省油,每公里4毛多,外观年轻时尚,基础保养5000公里/次,每次大约700多,直喷发动机专用本田红桶低粘度机油,能够降低油耗和发动机噪音。每年基础保养3次,保养费用2000+,行驶15000公里,燃油6500+,保险4000,停车费和洗车费也是一笔不少的支出,一年车辆消费需要1.2-1.5万。本田车三大件稳定,故障率少,本田x-rv最大的就是空间,魔术座椅支持放倒、收起能够创造很多空间使用场景,但座椅相对单薄,座椅舒适度相对较差,加上地盘悬架偏硬,经过减速带或路面不平非常不舒服。提速时发动机噪音大,80km/h以上胎噪非常明显,车内必须放音乐改善。
坦荡的光束W5:这车保养一次要七百多啊?
黎某人来看车:之前喜欢这款车,一直想买,由于老家这边路没有修所以没有换,现在看到锋兰达出来了,果断选择锋兰达,等正式上市来去试驾试驾,
用户7243037839025:自吸动力咋样,准备入手,我偶尔跑跑山路,有必要上1.5T吗?
高速5到5.5个油,市区综合7.3个油,路程长的挂油耗基本就在6.3左右。声音大,避震硬,外观漂亮,动力1.5L的绝对够用了。挺满意的。
用户5866417437705:落地133000
用户2049224250250:落地多少钱
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版
3.5分“良好”1.5T的动力还是相当不错的,等红绿灯这些起步想当不错,这种小型车后备箱的空间满足家用,后排空间也行,同一个级别空间还是相当不错,内饰简洁了一下,都送这个车是买发动机送车一点也不假,隔音效果不怎么好,
2018年喜提东风本田XRV至今到现在,车的总体来说, 首先就是外观方面 非常年轻化,拥有惯穿尾灯,很好看,也得到许多人的认可,XRV是一款小型城市SUV,动力方面1.8L 动力是足够的,超车起步都很轻松,本田油耗一直以来就给人们很好的印象,内饰方面简单,毕竟是大家口头说的买发动机送车,保养方面 3年也就基础保养还是比较经济的,总体来说这辆车开了3年 ,还算满意的,这就是我对XRV的评价
TT喜喜:18年买落地多少钱?
蓝天白云171663233:现在觉得遗憾的是没有后排出风口
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版
3.6分“良好”【驾驶感受】
动力足,提速快,油耗低,外观漂亮,方向指哪打哪,转向灵敏,车小好停车,总的来说还挺满意的
【空间表现】
空间大,实用性很高,魔术座椅名不虚传,可以塞下家里的冰箱
【油耗】
因为提的是1.5T的,目前行驶2500公里,综合油耗在6.5左右,算低的了
【最不满意】
配置少,隔音差,行驶在烂路上面很咚,发动机声音在车内可以听见,只能靠音乐来缓解,还有就是早晨启动车子像牛一样嗷嗷叫,别人还以为有牛来了
【动力表现】
动力优秀,超车分分钟的事情,动力足
【维修成本】
暂无维修过,车子用的很省心,自己改装过led灯光,原车卤素灯不亮,加装了前后倒车雷达,门板包皮和真皮座椅,前摄像头方便自己行车安全
Y鱼灰T:换灯成本多少 是自己动手还店里改装的
小小蒲真可爱:这个座椅加装是在4S加的吗
这已经是我七年换的第三辆车了,前面两辆因为各种原因,最后还是狠心决定买这车,刚开始看的有好几款,丰田rv4,chr,迈锐宝xl,还有思域,crv等等,最终因为各种原因,还是选了xrv,八月底提的车,选的白色,刚开始想要蓝色,无奈老婆喜欢白色,也没怎么讲价,乱七八糟加起来刚好全款十六下地,定金给了十天就提车了,还是蛮给力的,后面开久了发现白色也很好看,特别晚上,闪闪发亮的。动力真的是强劲1.5T加上大CVT,超车没压力,只要踩下一半,动力就源源不断的来。油耗暂时只开了四百公里,市区较多而且都是比较堵车的路况,现在是八点几,高速开过百来公里,油耗六升左右百公里。吐槽的地方有两点,后排悬挂偏硬,过减速带什么的感觉明显,还有就是内饰是真的很一般,基本都是塑料感满满那种。
MrQin986:7年三辆车,全网最优秀的年轻人
风月狂魔:恭喜提爱车!
蚂蚁兄弟ME:左广州哪里提车?
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
3.5分“良好”【最满意】
最满意的就是这款车的外观和空间了,先来说外观,虽然XR-V定位于小型SUV,但整体造型设计得却十分具有个性,尤其是隐藏式门把手,初次使用的时候可能会觉得有些不习惯,但用久了之后发现还是挺不错的,而贯穿式尾灯的设计放在这么一款小型SUV身上也具有较高的辨识度。
说到空间也是我选择这款车最主要的原因之一,因为家里买车不光是我一个人开,老婆也经常需要用到,而我又对她的驾驶技术不太放心,于是就想着买辆小一点的车,但对于车内空间又不想太过将就,思来想去也就只有XR-V比较合适。在这方面本田“空间魔术师”的称号绝非浪得虚名,本人身高1米74,家人身高要比我低一些,平时一家5口人出行,坐进车内刚刚好,丝毫不会觉得局促。
【最不满意】
最不满意的就是内饰,买车的时候虽然也有心理准备,但看到实车之后还是略显失望,车内许多地方都采用的是塑料,并且座椅也是皮革+织物混搭,像什么中控大屏、全液晶仪表、电子挡杆等也都没有,看看同价位的自主品牌车型,落差真不是一般的大。最后老婆只能安慰我说车是拿来开的,不是用来摸的,心里才好受一些。
【驾驶感受】
这款车搭载的是和“神车”思域同款的1.5T发动机,最大功率177马力,动力可以说随踩随有,完全不用担心。如果觉得不过瘾,切换到运动模式,急加速的时候还可以得到一定的推背感。此外,方向盘的转向也比较精准,虚位很小,对于女司机来说会比较友好,唯一令我我有些不太满意的地方在于刹车踏板的行程稍微长了一点,并且踩起来偏软,驾驶的时候需要对紧急情况提前进行预判。
【乘坐体验】
XR-V的后悬挂是扭力梁结构,也就是俗称的板悬,因此过减速带或者行驶在非铺装路面的时候需要需要注意一下降低速度,不然会很颠。另外,隔音方面一直不是本田的强项,这款车也不例外,速度在超过90码之后,风噪和胎噪会比较明显,如果不能忍受的小伙伴,可以去做个整车隔音或者换个静音轮胎可能会好一些。
【油耗】
不得不说,本田的“地球梦”发动机确实有两把刷子,能够很好地兼顾动力和燃油经济性,目前表显油耗为7.6L,而照我实际估算的来看,这款车在城市拥堵路况行驶时油耗在百公里8.5个左右,跑高速时,最低能做到百公里6.3个油,这点比较令我满意。
【总结】
总的来说,XR-V适合那些追求一定的动力、驾驶体验,同时还想在空间方面兼顾家用的消费者,前提是你得能够忍受这款车看起来比较廉价的内饰以及只能满足基本使用需求的配置,如果你比较在意这些的话,那么我建议还是考虑自主品牌车型。
追求卓越人生只为你:感觉内饰稍微优化一下比较好,都说塑料感太强了
用户273107391954:落地多少
车子买来代步的,实用,外观过得去即可!满大街都是同款车,这证明配件好找!做首保免费,想不明白机油还有那么多没用完了,就换掉。
【最不满意】
内饰中控,真有些土
【提车价格】
每个地方价格不同地区经济保护吗
【最满意】
动力不错👍
【油耗】
市内走,不觉得
【乘坐体验】
空间大,夫人满意
【驾驶感受】
在高速跑的时候噪音很大影响的声音盖不过
【维修成本】
新车刚落地,成本维修的话还没碰到,但是车子已经给刮伤了油漆,整个油漆的话都要接近五六百块。
自从买了这车满大街看到都这车!相信这个车子的配件,应该很好找,而且官网上面宣传销售1,000,000。这个数目可不是随随便便能达到的。
【购
车经历】
选车选了将近一个多月,最后咬咬牙还是要买下这个。
梦想还是要有的,万一实现了呢!:这车正常家用还是OK的 空间够用 动力也够
路人的世界:我今天看车,找了汽贸店,说有一辆现车,八月份产的,优惠后落地15.1给我
嘴硬的女人欠吻3:落地多少钱
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
3分“良好”我试驾的是XR-V的220豪华版,外观没有小型SUV的局促感,还挺显大,内饰塑料感很强,没啥质感。但空间方面令人意外,毕竟是飞度平台,空间利用率极高,185cm前后不顶头不顶腿,对比更高级别的CR-V也没有小多少。动力方面,1.5T车型采用思域同款发动机,2000转左右能明显感觉到涡轮介入,动力一下就打鸡血了,虽然官方零百9秒左右,但实际体感比9秒快多了,这主要是CVT变速箱的锅。峰值扭矩转速从1700转一直持续到5500转,致使整车的后端加速依然强劲,只要舍得踩,动力源源不断。但是地盘质感就比较拉跨了,率震非常生硬,底盘松散且隔音差或者说就没做隔音,风噪方面也是非常明显,明显比CR-V低一级。转向手感中规中矩,有虚位,精准度一般,转向力度随速增益比较线性,很好上手。本田大法虽然好,但整体XR-V质感确实有些令人失望。
XR-V虽然定位是小型SUV,但毫不夸张的来说它的空间表现完全不逊色一些紧凑型SUV,以我175CM,65KG的体型来看,后排腿部还有3拳的余量,头部一拳左右的余量,主要是因为溜背造型侵占了一定的头部空间,总的来说,它的空间表现拿过来家用没什么问题,后排坐三个人不会觉得太拥挤。除了空间之外,这台车的另一个优点就是外观设计,颜值放在同价位车型中来看确实比较高,溜背造型加上尾部隐藏式的门把手,还是比较年轻时尚的,符合现在年轻人的审美。其次1.5T地球梦发动机放在这台小型SUV身上绝对是绰绰有余,甚至能够给你带来不错的加速乐趣。即便速度到了100以后,你继续去踩油门它仍旧能够给到你不错的加速体验。如果对于动力没有特别的需求,1.5L的版本也可以看一看,它在燃油经济性上会更出色一些。当然了,这台车的槽点也是有的,首先内饰设计确实有些落后,没有什么出彩的地方,其次年轻人比较看重的一些科技性配置,像在线音乐,导航等等它也都没有。另外,在高速行驶的时候,速度到了80左右,风噪胎噪就比较明显了。总的来说,这台车算是优缺点都很明显,如果你对于空间动力颜值有一定要求,它还是能够满足的。
小型SUV里面的扛把子,XR-V是SUV月销量榜榜单前十名的常客。在这个价位里面,XR-V几乎是所有人都绕不开的一款车型。首先设计上主打年轻,耐看不落伍。其次配置上,它标配了倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能,这些在平时的用车过程中是实打实的便利性配置。和老车型相比,新款还增加了前排无钥匙进入和无钥匙启动,性价比也提升了一些。旗舰版车型还有整套的整套HONDA SENSING安全超感系统,市面上的主被动安全配置都有了。比如车道偏离预警、主动安全系统、车道保持、道路交通标识识别、后驻车雷达和自适应巡航系统,极大的增强了安全性,即使是家人开车出门,也更加放心。空间部分一直是本田的强项,轴距2610毫米属于主流水平,但是XR-V的,魔术座椅有非常多的变换方式,实用性非常强。动力部分,1.5升涡轮增压发动机最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统匹配的是CVT变速箱。零百加速不到8秒,对比同级优势明显。不过,他也不是没有缺点。首先,内饰的硬塑料比较多,廉价感十足。其次,居然不支持Apple CarPlay和百度CarLif,很多时候听歌要靠蓝牙,简直是上个世纪的产物。而且,噪音也一直是被诟病的问题,超过80km/h后噪音就比较大了。
本田XR-V在小型SUV中销量一直都不错,简单的总结下原因,首先外观设计上放在同价位中来看还是比较出色的,偏年轻时尚,符合大部分人的审美。其次虽然是小型SUV,但是空间表现丝毫不逊色一些紧凑型SUV,毕竟本田在空间利用这一块是有口皆碑的,第二排以我175cm,65kg的体型来看,腿部还有两拳半的空间,头部还有一拳多的空间,中间地台凸起的也不是很高,所以后面坐三个人也不会觉得太局促,满足家用是没什么问题的,而且第二排的魔术座椅非常实用。出了实用性之外,这台车的另一大亮点就是动力总成。1.5L地球梦发动机,不用多说,大家都很熟悉了,它有着出色的性能表现,初段动力响应很积极,到了中后段仍旧有着不错加速感,另外CVT变速箱开起来也足够的平顺,如果对于动力性能有更多需求的话,可以上1.5T版本。再加上这台车的品牌力还保值率都不错,所以卖的好也在情理之中。
香哥今天带来一台本田XRV 2021款 1.5L CVT经典版,车源来自粉丝提供,直接上车来看看这台XRV为何一直称霸小型SUV市场?
竞争力分析:
首先本田XRV定位一台合资小型SUV那么它的同级别竞品车型就会是丰田奕泽以及马自达CX30这两台车,通过与车主的简单交流发现了车主的买车经历,车主当时确实看过丰田奕泽那台车,但是后排空间实在是太小了,车主考虑到后排坐人,直接就不考虑了,至于另外一台马自达CX30车主当时就没考虑过,所以最终选择了这台本田XRV。价格层面这台车官方指导价13.29万,以我们太原市为例优惠1.8万,优惠后裸车价11.49万,购置税10168元,保险4700元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价13.04万。
车型表现:
本田XRV车身尺寸分别为:车身长度4328mm、车身宽度1772mm、车身高度1610mm、轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为硬塑料,往下是仪表台部分采用非全液晶仪表搭配塑料材质包裹的方向盘,握感很差,中间一块8英寸的中控屏,整个内饰看起来很廉价。座椅材质方面采用织物座椅,我依旧坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不高级,但实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),座椅调到最低,头部空间1拳零4指。接下来我们去后排感受一下,来到后排首先腿部空间足足2拳,头部空间也有1拳,对于一款小型SUV来说的话,这个空间表现令我非常满意。
本田XRV搭载一台1.5L自然吸气发动机与之匹配CVT变速器。最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩155N.m。这台车单纯动力表现而言完全够用了,而且市区代步提速还比较的轻快,但上了高速以后后段再加速能力偏差。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,你看这就又开始抠了,连独立悬挂都不给你上了,让你走烂路的时候那叫一个痛苦呀,这一点差评。隔音静谧性方面一个字可以概括,就是吵。燃油经济性方面这可终于到点上了,还是老规矩以太原市区实测为例,实测百公里油耗为7.2L。一辆SUV不到6L的油耗,也就本田能做到了,而且还是加92号汽油,它不香吗?在保养层面。本田XRV保养周期为5000km,那么小保养一次的费用大概在350元左右。
香哥观点:
我认为这台车优点在于日常代步省心、保值、油耗低等等这些,但缺点就在于安全性差、后段动力若。
我心飞扬:加速发动机那个轰鸣声受不了,起步不敢深踩油门
淺笑迷離ღcium:说到点上了,还在犹豫要不买赤兔好了
用户1764198919936:如果内饰好!发动机波箱三元吹催,悬挂减震放向机平行杆,摇摆臂压缩机不好有什么用
其实,对于本田XR-V,老款、新款我都试驾过。参加过本田XR-V的试驾活动不止一次,而且也有朋友购买这款SUV,日常开得也不少,尤其是以前1.8L动力版的老款。这一次,我在本田4S店借来了一辆XR-V试驾车,并做了一期试驾测试,版本是:2021款 220TURBO CVT豪华版,指导价15.89万元。下面说一下我对2021款本田XR-V的看法。
1、外观介绍
我拿到的XR-V试驾车是丹宁蓝的车身颜色,这个颜色还是蛮好看的。新车的前脸相比于上一代车型,虽然变化并不大,但相比于17款车型,变化还是比较明显。新车前脸采用了分层式的进气格栅,层次感更为丰富。两侧的刀锋式的LED大灯拉宽了横向视觉效果,加上其内部的结构复杂而精致。再者,前脸的下包围做了熏黑处理,上方有贯穿式的镀铬饰条,感觉前脸运动感做得还不错。尾部采用了贯穿式尾灯设计,以及配备了双边双出的排气口,营造的运动感也能够吸引年轻人。
2、内饰设计
进入车内,对于本田XR-V的内饰,个人认为,XR-V的内饰设计不算特别出色,车机的可玩性并不强。8英寸中控显示屏有倒车影像功能,没有GPS导航功能,该功能在顶配旗舰版上才配备。1.5T豪华版座椅还是皮和织布混搭的,做工显得不够高级。哦,对了,汽车还配了全景天窗,这个值得点赞。
3、空间如何?
本田XR-V的空间怎么样?本田MM理念,其后排提供的“魔术座椅”是一大加分项。新车的后排支持4/6放倒,空间利用率极高,加之放倒后还能提供纯平效果,空间实用性还是相当强的。汽车乘坐空间如何?我身高175cm,体重135斤,坐到前排,头部空间有二拳二指宽,保持前排座椅不动,来到后排坐下,头部空间有二拳,腿部空间窄了些,只有一拳多。不过想了一下也理解,本田XR-V的轴距长只有2610mm。
4、动力参数
以前老款的1.8L动力版XR-V停产了,现在只有1.5L和1.5T两种动力版本。我试驾的2021款 220TURBO CVT豪华版,就是搭载了1.5T动力。这个发动机与第十代思域的1.5T发动机是同款的,所以,你懂得,动力不弱。1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛米。变速箱,匹配CVT无级变速箱。
5、试驾感受
如果你是第一次驾驶1.5T动力版XR-V,我认为它是非常容易上手的一款车型,毕竟新车的刹车调校并不会太软,也不会太过于敏感。而且,新车的动力输出十分线性,驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。事实上,日常驾驶,大多数行驶时速在80时速以下,我认为1.5T的动力表现已经足够了。况且,在超过80时速后,它依然有实力保持动力持续输出。
6、底盘悬架如何?
本田XR-V车型,前悬架是麦弗逊式独立悬挂,后悬架是纵臂扭力梁式非独立悬架。我发现它底盘的调校有所提升。即便过一些减震路段,依然能够感受到颠簸。但有一点比较好的,汽车座椅坐着还是比较舒服的,有效过滤一部分振动。
7、NVH隔音做工如何?
本田XR-V隔音在同级车型中,隔音水平有待提高,但是相比老款XR-V明显提升不少。隔音方面,2021款XR-V在高速行驶时,车速上到了60时速以后,风噪、胎噪,发动机的“呐喊声”都能传至车内,噪音也是非常明显的。不过,可能也有消费者似乎挺享受这种由发动机传来的“咆哮声”。
最不满意的地方:1、后排空间有点窄;2、噪音控制一般,有待提高;3;配置略有点少
最满意的地方:1、外观时尚好看;2、动力很强,爆发力也不错;3、动力输出很平顺
鱼在我这儿啊:内饰你直接说普通甚至丑就可以,还整个不够出色,不过动力空间都可以
用户6566161694597:就空间和发动机可以 其他的内饰 隔音 是真不行
子孝01:空间很小,不要问我为什么,问就是我身高180,体重190斤,在后面不能坐直,头部空间几乎没有,腿部空间也很挤,勉强一拳。其他感官还好,不知道买发动机送的车安全性怎样。