点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.61分“良好”

1、买车背景：广漂，南沙番禺上下班通勤需要，单程20公里，毕业后用的家里旧车斯柯达07款明锐1.6L手自一体，将近24万公里，烧、漏机油问题，元件老化，一年一检等问题，以及考虑到安全和结婚，还有20年初疫情和其它负面情绪影响，决定换车。 2、选车过程：买车预算15万，媳妇要求就一个SUV，我看了8年的汽车软件，我能考虑的就是哈弗H6、长安UNIT、CS75plus、大众探歌、本田XRV、缤智；由于是个打工人，没那么有空折腾，想省心省事省油，就PASS掉国产车了，大众探歌当时觉得优惠不多，开的旧斯柯达也有不太好印象，可能市区油耗偏高，10个油左右，也PASS了，目标明确就XRV和缤智，实地看车同配置缤智优惠比XRV大，但实在对缤智无感，因此就锁定XRV，先去的本田4S店，销售给了方案，1.5L舒适和1.5T舒适，差一万来块，我就考虑1.5T舒适，因为斯柯达也是没有天窗我也没考虑要天窗，即使订两台，也不优惠，后去了日产XX专营店，进店没人理，就带我媳妇和她女同事体验下新款轩逸和逍客，舒适，逍客豪华以为要17万落地，反正没人理就走了，然后去了本田番XX4S店，1.5T舒适优惠20600后，裸125300，保险5700，出库3000，按揭3000拿的绿本，走的个人招商银行信用贷，不用装GPS，两年免息，购置税10875左右，落地14.8万，送防爆膜、地垫（垃圾）、原厂行车记录仪（很小个，下电锁车后掉电不记录是硬伤）、底盘防锈、环保皮（全车出厂织布的地方用环保皮缝合，看起来舒服多，如果是织物，内饰很廉价很LOW）、倒车雷达、两抱枕，没送保养，错过了，直接订了两台一样的。 外观：外观好看，车尾连灯挺喜欢的，后门把手弄了个黑碳纤拉手贴，防止划痕。 内饰：没买之前，XRV劝退我的就是内饰，现在全车包环保皮，用久了，就没那么抵触了。 配置：自动启停很烦，一上车就关，中控没什么用，能看油耗和歌词以及调音质，自动驻车还行，但明显油门响应偏慢，相对于脚刹起步，在淘宝购买忠诚OBD和自动升窗共232，配置够用，但是少，音质不咋滴，硬伤，近光灯是卤素的不够亮，后期可改下LED远近光灯和音响。 空间：空间较大，后排脚下是平的，后座底下是空的，能放东西，车虽小，但是很能装。 操控：车小灵活，转向稳，超车信心较足，底盘感觉是没有大众的稳。 动力：1.5T177马力还行，没有想象的猛，前段动力相较1.8L的XRV猛，后段踩多点油门涡轮介入才能感觉到明显的动力，起步猛踩油门响应偏慢的。 舒适性：后轮非独立悬架，去到烂路是真的难受，但是考虑到大多在广州使用，老家烂路也不是很多，除非抄近路，相对大哥的逍客，被老妈嫌弃了。 可靠性：本来配置不多，目前没出现什么问题，蓝牙自动连接不灵活，久不久要自动去点蓝牙，很LOW；还有USB充电口的充电很慢，2.1A的充电口能维持手机不掉电并一小时充5%的电这样。 用车成本：租房和公司都有免费停车，暂时不用交停车费，一年保险3200左右，每次保养500内，5000公里一次保养，每回开3500公里就小扳手提示，很恶心，强迫症每回上车还得按一下仪表柱不想看到它，可能心里作用还是开3500公里提示保养转输出功率降低什么的，就没那么好开了；上下班每天共40公里，表显最低4.7，综合油耗6.5，小熊开空调最高7.7，冬天不开空调6.5，综合实际油耗应是7个左右，表显虚少0.5。 用车后感：买完车后，亲哥买了逍客豪华，我也去试了，坐起来确实舒服些，就是较XRV笨重些，听说广州地区15.8内能拿下，有点小后悔？额，也还行，人就那样！再然后21年5月陪堂哥试驾了比亚迪宋PLUS-DMI，舒服动力也够猛，不足是中控看不到电池单体和压差等信息，直接订的51尊荣15.68裸车无优惠16.38落地，送两次保养，十月份拿车，等车5个月，拿车几天出了个小问题换新器件，3000元补偿，新能行业懂点。后悔买早了？说实话，能后悔的话我也大概率选择比亚迪宋PLUS-DMI，，，但是又考虑哪天如果混不下去回玉林发展把车一卖加点钱又能换个哈弗H6？唉，纠结源于穷，试错的机会太少了。综上所述，这一年来XRV陪我也跑了近两万公里，油耗和省心是让我比较满意的，我能说它不好，但我不去看别人说它怎么样，各有所爱，每个人的条件也不一样，合适就好。希望国产越来越好，也希望自己能努力买起贵的国产车，特别是喜欢比亚迪唐DMI，最新款的轮毂不好看，买不起也吐槽下，最初款的比亚迪唐插混的我也开过，还行，外观没最新款好看！！！我爱中国，为自己是中国人而自豪，一起加油！！！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.21分“良好”

【提车信息】 说到买车，本来想晚个1-2年在买的，没想到在2020年一场武汉突来的疫情让我加快了买车计划，所以趁这个时间在懂车帝上选择一款15万左右的SUV，看了捷达VS7、 东风风神AX7，本田XRV，思域等 因为考虑回丈母娘家那边路不太好走，思域底盘又低，就果断放弃了，风神AX7又是国产车，家里不同意买国产车，决定后就在捷达VS7和XRV中选择了，然而在解封之后第一时间就去4S店去看实车和试驾，第一次试驾了捷达VS7感觉很拉胯，虽然是1.4T发动机，但是减配太严重，车又重还加95油，这都不是关键，关键是有小马拉大车的感觉，所以直接放弃了。随即去了东本4S店，去试驾1.5L和1.5T的，试过后一想到每次回丈母娘家都是满载，感觉有点hold不住，就放弃了1.5l的，选择了20款1.5T舒适版，本田地球梦发动机不是盖的，当时自己谈的优惠两万在加上当时有政府补贴加一起有2.6万，当然我是选择的分期，裸车12.69+购置税11300+保险5500左右+分期服务费上牌啥的一起2000，补贴完后落地14.3万左右。赠送了首保+太阳膜+原厂行车记录仪+方向盘套+脚垫等 【静态感受】 看到XRV的外观非常年轻运动，前脸尖锐锋利，后面有贯穿式尾灯，相比15万左右的SUV来说有几个外观是这么帅气的.在加上双排气回头率还是挺高的，本田内饰吧，买本田都知道买发动机送车的，内饰很简约，空调出风口也是类似与奔驰的那种涡轮出风口很有个性， 中控很简单，没有复杂的功能简单速度更快，能听歌看油耗时间啥的基本够用了，空间对于我这个175的身高来说也完全够用，后排不仅有魔术座椅，按比例放倒变成床，搬运放东西都没啥问题。坐3个120斤左右的人都还好一点不觉得挤得慌， 【操控】 这个车操控性还可以，在50-60码速度下转弯都不会有什么倾斜感，因为是CVT无级变速也没顿挫，非常平顺。不足之处就是底盘减震太硬，过了坎子或者减速带后排人有会有些滕屁股 【动力能耗】 动力我选择的1.5T涡轮增压177匹马力的，在城市道路上驾驶绰绰有余，城市道路油耗7.5-8.0之间堵车的话就稍微高那么一点，在高架区域上行驶也是非常平顺的，高架区油耗6.0-6.5到了高速上超车时只要你舍得给油，几乎就没有什么超不过去的。高速路段油耗6.5左右 这都还是开了空调的情况下哦 现在行驶了2.5W公里百公里油耗在7.5。只要不暴力驾驶，油耗都不会高哦。 【用车成本】 用车成本当然离不开加油咯，平时也是天天上下班用来回20公里因为是市区堵车是常态。偶尔出去玩玩大概一个月一箱半油的样子，按照现在的油价来算大概油费一个月600左右，当然也改装过少东西，比如换了近光卤素灯（自带透镜）改成了LED双光透镜、脚垫+刷了原厂定速+方向盘套、坐垫等等，在就是保养首保是4S店免费的，后面就去了途虎保养常规保养一次跟据所选机油来决定，我用的黑桶价格偏高一点，保养一次大概500左右，一般的话400内能搞定跟据地理位置不同，价格也有差异 【值得推荐】 本田作为日系车有三大优势相信大家都知道，省油，省心，放心。XRV地球梦发动机即省油噪音还低，ps：冷车启动会有点大。热车很温和及时在高转速也还好，还有这个动力是同级别里很足的，一搬的车同排量涡轮增压要么不高，要么虚高（尤其是国产车）要么就是油耗高的和动力成正比，然而本田地球梦发动机给了我充沛的动力+省油的感觉。香的很 【吐槽缺点】 1、XRV的缺点也很明显，胎噪声，风噪声，隔音不怎么好，尤其是在80码以上那胎噪风噪没有音乐是盖不下去的，开窗后更明显。 2、后排不是独立悬架硬伤，过不平坦的路段后排就稍微有点难受了，内饰塑料件居多， 3、虽然我是低配版，但是这个配置还是比较简单的，中控简直不要太简单，导航没有，也没有carplay和carlife 顶配车机上倒是有的。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.21分“良好”

本田XR-V是小型SUV中的销量担当，外形漂亮，内饰简约，桶型空调出风口设计感足，用料一般，中控台大多是硬塑材质，甚至方向盘也只有顶配旗舰版是真皮材质，档次不高。配置一般，虽标配带有倒车影像的8英寸大屏、胎压监测等日常配置，但中低配车款只配有卤素大灯和织物座椅。轴距2610mm，身高180cm的乘客坐进车内，前排头部一拳加三指，后排头部一拳，腿部一拳间距，乘坐空间表现一般，但后排空间灵活多变，拥有灵活的空间扩展能力，后排座椅可向前放倒，也可向后放倒。实测车辆为220 TURBO，1.5T地球梦发动机 CVT变速箱，177马力，账面数据好看，起步阶段的加速冲劲不会特别强，调教偏温和，更适合家用，不会显得很暴躁，深踩油门，会感觉有明显变化，中后段加速依旧保持平顺性，噪音偏大，不会因拉高转速导致有突兀的加速感，拉高转速超车时动力响应很快，不会感觉很吃力。后扭力梁非独立悬挂，底盘滤震并未有最佳表现，市区铺装路面更多的是温和，但颠簸起伏的非铺装路面会有明显震感。本田XR-V成功的原因是因为它各方面表现均衡，加上累计的市场口碑，适合追求稳定去入手。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.33分“良好”

内饰虽然简陋塑料材料多，但是外观设计深得人心，符合审美标准，而且新款外观丹宁蓝烈焰黄配色，深的年轻人喜爱令人无法自拔。 在大街上也是回头率超高! 空间简直没的说，毕竟本田的称号就摆在那里魔术座椅。后排能放倒也能站起来，放下来0角度平躺，简直就是第二个家。后排后尾厢也是足够优秀！ 动力方面油门响应速度快，前期稍微会感应到顿挫感，涡轮介入后就平顺而且油门轻盈灵明，高速行驶动力完全足够。搭载1.5T发动机地球梦也不是浪得虚名。隔音稍微差了那么一点，但是人无完人，车无完车。 油耗方面也比较出色的，我的油耗7.0左右。市区的话可能会高一点点，郊区的话能跑到5.7油耗，毕竟不同的地方车流量，交通灯也不同，但是重点请勿暴力驾驶深踩油门，频繁刹车油耗肯定高。总体来说XRV的油耗令我非常满意的。 保养方面建议更换OW-20全合成机油，个人习惯八九千公里保养一次。基本没什么好操心的呢。本田汽车省油省心更省钱！值得信赖。

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3.29分“良好”

本田XR-V的外观还算可以，年轻时尚的元素居多，但它的内饰设计并不美观，同时车内的做工和用料相对廉价，在15万元区间内，其做工和用料并没有很厚道。而作为一台合资小型SUV，XR-V的配置并不高，中低配车型只有织物和皮织混搭的座椅，至于后排出风口则是全系均没有配备。XR-V的隔音也很差，在行驶中，发动机噪音、风噪和胎噪隔离处理的都不是很好，车内能够直观的听到嗡嗡嗡的噪音。此外，XR-V的空间表现同样不佳，无论是乘坐空间、储物空间，还是后备箱空间，只能说是勉强够用。1.5L版本的XR-V燃油经济性高，但动力弱，加速无力，对于家用来说足够使用，但不适合走非铺装路面和长时间爬坡。而1.5T的版本动力强劲，加速也比较快，燃油经济性要略低于1.5L的版本，所以预算足够可以考虑上1.5T 220 TURBO版本。在合资小型SUV中选XR-V还是没错的，其内饰尽管不怎么样，配置也并不高，但它的三大件却可靠且省心，尤其是220 TURBO版本，搭载思域同款动力的它真实路试感很好。如果预算15万元落地想买合资SUV，XR-V不一定是最值得入手的，但一定是值得入手的一台车，尤其是对于小资家庭来讲。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.64分“良好”

【空间表现】 空间还不错，起码日常需求可以 【提车价格】 一共花了15万7 我也不知道跟其他人相比是高还是中规中矩 【驾驶感受】 运动档动力还是可以的，但我平时开的是省油模式 【油耗】 我觉得我这部车油耗还好，有8.5了，都是城市内跑的。我也不清楚别人为什么比我还低，跑高速时候也没有低到多少，是仪表盘显示有误还是我不会看，也不得而知。 【维修成本】 出过一次险还是商业保险，就右轮保险杠蹭到了别人主驾驶门。可能被4s店坑了，花费了我1万多。可想而知下一年出险又增加了多少钱。 【乘坐体验】 一般般吧，我觉得还是小型轿车开着舒服，不过家里人硬要买xrv我也没办法，只能给个中规中矩的评价。 基本就这些了。

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3.71分“良好”

XR-V虽然定位是小型SUV，但毫不夸张的来说它的空间表现完全不逊色一些紧凑型SUV，以我175CM,65KG的体型来看，后排腿部还有3拳的余量，头部一拳左右的余量，主要是因为溜背造型侵占了一定的头部空间，总的来说，它的空间表现拿过来家用没什么问题，后排坐三个人不会觉得太拥挤。除了空间之外，这台车的另一个优点就是外观设计，颜值放在同价位车型中来看确实比较高，溜背造型加上尾部隐藏式的门把手，还是比较年轻时尚的，符合现在年轻人的审美。其次1.5T地球梦发动机放在这台小型SUV身上绝对是绰绰有余，甚至能够给你带来不错的加速乐趣。即便速度到了100以后，你继续去踩油门它仍旧能够给到你不错的加速体验。如果对于动力没有特别的需求，1.5L的版本也可以看一看，它在燃油经济性上会更出色一些。当然了，这台车的槽点也是有的，首先内饰设计确实有些落后，没有什么出彩的地方，其次年轻人比较看重的一些科技性配置，像在线音乐，导航等等它也都没有。另外，在高速行驶的时候，速度到了80左右，风噪胎噪就比较明显了。总的来说，这台车算是优缺点都很明显，如果你对于空间动力颜值有一定要求，它还是能够满足的。

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3.5分“良好”

【最满意】 我这辆车外形是真的好看，酷炫，开了一年多了外形也依旧不显破旧，白色车身加上黑色轮胎框增加了几分层次感。 虽然我这辆车是小型suv，但空间也是较大的，其中后排座椅可以放到底，在车上过夜也能睡的舒舒服服的， 【最不满意】 比较费油，不过有追求背推感的车主可以考虑一下。 车门里面的面料容易变脏，不易清洗。 内饰装配水平较为一般，没有太多的先进科技。 开关玻璃窗时有时候有异响，至今还没搞清楚是什么原因。 保养费用比较高，也是是SUV的原因吧。 【驾驶感受】 这辆车车身重，制动距离比较长，比较危险，但是控制速度的话轻点两下就可以轻松达到自己想要的速度了。 方向盘旋转顺滑，转向也不是很费力。 也许是这车悬挂的原因，在坑洼路面坐在车里总感觉很晃，减震效果不好。

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4.07分“优秀”

车子还不错吧，外观运动设计挺好，内饰一般吧，动力中规中矩主要省油，油耗：高速4.5个油，市区的话，5-7个油左右，看路况和你踩油门的力度。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

4.07分“优秀”

本田XR-V上代号L15B8的地球梦1.5T发动机，虽然并不具备本田独有的i-VTEC技术，只支持进排气双侧VTC，且涡轮仍为单涡管设计，但依靠直喷和更先进管路设定，所产生出的动力数据依旧处在同级优势地位。

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.64分“良好”

外观是本田XR-V最大的亮点所在，这个小家伙在市区里面游走，回头率还是很高的 除此以外，缺点也是明显 空间确实非常小，后排空间对于乘客来说，确实连够用都算不上 舒适性也一般，噪音比较大

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

4.21分“优秀”

外观方面，本田XR-V的外观采用了本田家族化的设计元素，符合时下年轻人群的购车审美。XR-V的内饰设计总体而言表现平平、没有过多的亮点，好在黑、棕双拼的内饰配色能为车内营造出上佳的年轻气息，而向驾驶员一侧倾斜中控面板能够，也充分考虑了行车操作的便利性。在内饰用料方面，本田XR-V的中控台、前后门内饰板等部位采用了大面积搪塑材质进行包覆，内饰用料相比与缤越相比有一定差距，而黑、棕双拼配色的座椅，虽然造型朴实无华，但打孔工艺所带来的透气、柔软的乘坐感受，也为气乘坐舒适性加分不少。在人性化配置上，本田XR-V配备无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘，能够满足用户的日常使用需求。 动力方面，XR-V原先的1.8L发动机换装为思域同款1.5T发动机，0-100km/h加速仅需8.9秒，百公里综合油耗仅为6.1L，这也让本田XR-V在市场竞争力大幅度提升，如果预算充足，那么XR-V会是一个不错的选择。

车 避震:感觉避震比十年前的奥德赛好。比三年前的风帆好。比一年前的别克英朗好，比5年前的铁血龙10万左右那台好(是自己家的车，对比过)。 隔音:可能因为每次开车都开着音乐，没有觉得胎噪和风噪太大。如果开窗会比较明显，只要关上窗，隔音效果比较满意。还有就是看路段的，如果是城市的油柏路。声音不大，但有的高速不知道是什么路的话就会比较明显，应该是看路选择的，所以有胎噪是偶尔的事情。 配置:因为个人是不喜欢天窗的。所以选的时候是选的这一台舒适版。导航基本都是手机，也不会用车载导航，因为试过车载导航，不联网更新各种问题，实用性一般。当然这个价位没有的话其实是比较寒酸的。安全方面的话，本田就不说了，有六气囊好过没有，其实和缤智比的话，两台车各有所爱。我只是喜欢xrv的外观，所以选择这一台车。性价比我个人感觉缤智会更好。 高速上面正常跑的话可以去到5.3-5.6左右，市区通畅开60左右也可以去到5.3，但是在市区拥堵路段，正常我短途走个五公里到六公里，油耗要去到13个甚至到20个。如果是开30公里，然后平均时速40左右的话，油耗基本都在7个多到八左右。平均下来现在因为跑过高速呃大概1000公里。表上面的话表显示7.9左右的(我自己用油耗软件显示7.2，这箱油用完估计就是8左右了)。因为我个人加油是4块5一升(某滴软件车主加油)。相对来说，一公里三毛多不到四毛个人还是比较满意的。 开车到现在没有大的问题。马力基本随时都可以有。自己改了led,加了两个高音喇叭。后四雷达可以在屏幕显示。还有一个obd落锁。加装费用四千块左右 全车下地的价格是144500(分期2年免息首付6万5)。佛山补贴两千块上牌。价格方面的话感觉是比较好的，比广州便宜差不多1万。 附上最近自己去潮州的图片，来回1000公里左右用我17个小时 钥匙扣的号码商家刻错了🌚🌚

本车家用性价比不错，除了后排减震比较硬，内饰比较廉价，其他油耗三大件都不错，耐操。整体来说还算可以。

裸车总共是131637+1000服务费 +保险5863+11500购置税 落地15万