购车总价 | 裸车价28.55万元，落地价32万元 同级对比 | 肯定是货比三家，有对比过宝马奥迪，为什么会选择它呢，首选一个性价比，其次油耗，舒适性，我都非常满意，外观个人感觉也比他们好看。 颜值 | 外观非常满意，可以说全方位无死角，特别是前脸，看上去非常霸气。 内饰 | 比好多车都好很多,我认为此四环素的A6L的内饰还要好。坐椅也很舒服有-种坐小沙发的感觉，特别是后排的更舒服，家人很喜欢的哦。 空间 | 坐驾驶座没毛病，很舒适，后排坐着翘腿都行。买之前，有看到别人评论说后备箱有点浅，买了发现也还好，够日常用的。 驾驶体验 | 我的习惯一上车就拉安全带，然后自停启，感觉不好用，也许是我不懂科学自己认为频繁的启动，会对发动机增加磨损。

购车总价 | 落地30.34万（（含裸车价25.84W，税3W，1W保险……） 同级对比 | 19款的C180L和c260L个人都觉得很赞，但是考虑了预算还是选择了性价比高的c180L，而且最近C级优惠力度大，C级车性能方面都是很不错的，所以果断选择它 故障吐槽 | 开始到现在目前没有发现故障，开的都很顺畅 空间 | 空间感很足，空间对自己完全充足，平时和朋友出去游玩也没有任何问题，后备箱的储蓄也能满意自己的日常需求，狗崽子们活动空间宽裕，狗崽子超爱 驾驶体验 | 开起来轻巧，操控性好！频道换挡，停车操作简单，RDNP档切换简单，雷达灵敏，自带自动停车系统，自动停车迅速，马力十足，安全系数高 颜值 | 买C级车也是冲着它颜值极高，一直以来都非常看好奔驰这个品牌，内饰的设计就不用说了，一直领先前茅，外观设计也是越来越好看，非常适合年轻人的审美，简约大气时尚又运动 保养维护 | 五年不限里程保养，超级棒 内饰 | 内饰设计科技感十足，很多网络控制和人性化设计，新车异味很小 油耗 | 油耗在满意的范围，平时都在市区开，油耗在9升上下，平时也不暴力开车，安全为主，主要现在油价一天天的涨

购车总价 | 裸车价30万，给优惠了一些价钱了，但是我落地价是在32万左右，我加了一些其余配件，还有车牌和保险的价钱。 同级对比 | 选这个车就是因为这个品牌，但是有朋友介绍说雷克萨斯还不错，去看了外观和奔驰相比，奔驰确实差了点，但是奔驰也算是犀利运动服和年轻人的标准空间比标轴大很多，三个人坐在后排，毫无压力，内心还是喜欢奔驰的，感谢老公给我买了一辆奔驰。 空间 | 本人1.68，坐在前排，正好可能也是冬天，穿的比较多，到了夏天的话还是宽敞很多的，后排空间做三个人也是可以的，对，对于180的大个子，坐这辆车也是为难他们了，毕竟不舒服，本人的话还是感觉挺好的。 内饰 | 女生几乎看中了，就是喜欢吧，我觉得红色的座椅特别好看，感觉整体的心情也是比较愉悦的。 颜值 | 奔驰的前面还是最好看的，豪华品牌溢价赶出来了，用料也很不错，看上去非常的高端，非常的大气。 油耗 | 开800公里的话，8.2，这次单程的话是7.33不错的了，其他的还要在观察观察，感觉油箱很大的，加一次油蛮多的。

拿车已经有两个月，虽然时间不长，但已跑了4600公里。我在买这台260标轴前，也是看过宝马3系，奥迪A4。因为我比较喜欢原汁原味的东西，所以没有选择加长版。最后挑260的原因有两个，1.内饰的确是我喜欢的。2.之前的车是GLA，习惯了。 谈一下喜欢的地方: 1.同级别的车型里，奔驰内饰与外型设计是我最喜欢的。 2.隔音效果一如继往的好。 3.前后雷达与主动刹车功能有时候真的帮到我。 3.变成轻混后，油耗确实低了。我通常是跑高速为主，没过磨合期一箱油可以跑700公里以上也很好了。 4.虽然羊毛出在羊身上，但没有上牌费与金融服务费，听上去也很受乐了。在这里谢谢之前坐在车头盖上的姐姐。 不喜欢的地方: 1.变成轻混之后，电机与发动机匹配真的需要吐槽，特别是在低速2档3档时的切换，感觉太突兀了。如果不改进这个点，我想奔驰c会流失一部分的支持者。 2.变成1.5T后，有种小马拉大车的感觉。特别是起步的时候。我开车都已经很佛系了，也忍受不了，强烈要求2.0加轻混。 3.我个人是比较喜欢启停功能的，因为省油。但发现国产的奔驰与进口的启停支持时间居然会差一分钟以上，真的接受不了。 4.标配的喇叭不行。 5.标配的车居然不是防爆胎。 总的来讲，如果你是打算买全家唯一用车，真心不建议你选择，如果你是奔着颜值与佛系开车来的，那就对了。以上是我这两个月的体会，希望对后来者有一点帮助。

购车总价 | 这辆车的裸车价是26.58万，价格还可以接受，加上其他的配置套餐，也不是很贵。 同级对比 | 二十几万的价格，相比同价格的车子还是不错的，配置可以接受，不会低，最主要是奔驰的，车子的整体设计很好，比同价位的国产车好。 驾驶体验 | 这辆车的操控很好，底盘很稳，也很平整，风阻很小。方向盘的轻重刚刚好，转起来很舒服。转向也没有虚位。刹车挺灵敏的，基本上是一点就会反应，很稳。 空间 | 这辆车的空间我很满意，空间很大。前面的的主副驾位空间很大，我一米七八坐上去，头顶还有很大空间。后排座位比前面的空间挤了一点，但是还是完全够坐的。坐下三个人轻轻松松。后备厢可以放下两个大行李箱，空间还算不错 油耗 | 这辆车开了也有一段时间，磨合期也已经过了。现在油表显示的是8L，我一般也是在市区了开，道路比较拥挤，这油耗也可以接受。高速开的话，油耗差不多在7L左右

购车总价 | 裸车价大概在31万 总的费用算下来差不多要34.2万 同级对比 | 对比宝马3系 还是奔驰这款的外观更好看些，谁让我是个外貌主义者呢，开出去不愁回头率 空间 | 前排空间还是很大的 180个子坐副驾驶很宽敞。在后排，至少还是可以翘个郎腿。后备箱将就，反正我平常很少装大物品 日常所需是可以满足的。 颜值 | 每次开出去的回头率超高 就能知道这颜值有多高，车身线条非常流畅，外形犀利 酷酷的。内饰也是满满的高级感 驾驶体验 | 车身有点重，所以起步有一点慢。加速还是很快的超车都不是问题。方向盘指向精准。底盘很扎实，过减速带的时候没有太大的颠簸。刹车反应灵敏。 油耗 | 油耗说实话不太低 综合油耗在10个左右，可能是我市区开的比较多。

购车总价 | 裸车价在31.5万，优惠的力度不大，但是我觉得这辆车很满意，这个价钱等级的车算是性价比很高得了，很推荐。 同级对比 | 当时看了宝马5系和奥迪a5，但是价格超出了我的预算，后来就试驾了这款奔驰c级，感觉动力和外观，都也不错，主要是性价比也高。 空间 | 空间很够用的，后排也是很够用，但是如果比如遇到过年这种的话，就有点不够用了，后备箱还是不能放两个26寸的行李箱，后备箱空间有点小，后备做人的话空间是够用的。 颜值 | 外观的年轻，设计感也是非常强，就是略显得单调，总体颜值还是很不错的，大标设计好很有质感，大爱，就是整体车偏低，有些单薄。 内饰 | 内饰是很漂亮的，就是不耐脏，特别是我的中控台，那真的有点灰，买了个摸贴了下还是好点的，长轴的那种中控台应该好点，我加装的阅读仪表盘还是很好看的。 油耗 | 开了800公里，8.2这次单程7.33不错了，其他在看看咯，感觉油箱好大加一次油还是蛮多的。

2020年注定是不平凡的一年。全球疫情持续发酵，经济不景气，但生活还是要继续。为了小朋友，最终搬到惠南。换房买车一气呵成。闲话少叙，还是说车吧^O^ 因为是置换，那选择品牌很重要。老婆注重外观，内饰，对操控没过分要求，那梅赛德斯奔驰就是首选，没有之一。 试驾了两台车型C260标轴（2021款星耀珍藏版）和GLA200，感觉suv的操控更顺滑，但是内饰外观没得比。买车嘛，只买最合适的，不买他人口中最好的。你懂的啦== 前后比较了3家4S门店，分别是闵星，利星，东华之星。感觉售价方面差距不大，但是东华之星毕竟是上海最大的旗舰店，应该后续保养维护可以信得过，谈了两次直接交了定金。 不得不感慨现在互联网科技的飞速发展。因为我是置换，在当天交了5000定金，之后的一切合同，缴费汇款都是和销售对接好直接打到公司账户，合同都是电子版网签。再次去的时候就是提车的时候了。中间奔驰金融贷款审批也非常快，一共一周就可以提车了，真的太便捷了。 价格方面。现在奔驰C260星耀珍藏版（标轴2021）裸车31.88万，普遍优惠4万，购置税2.5万，保险1.1万，装潢1万，贷款上牌手续费2000，其他也就没有了。奔驰金融贷款提供多种方式，我选的是首付50%，每个月还款520元，一共36期（3年），最后一期把尾款车价50%结清就可以了。 新车提到大概一周左右时间。油耗估计有9，起步感觉48v电机和1.5t发动机的声音还是挺让人头痛，起步声音较大。不过开起来就很平顺了，胎噪也还可以接受，日常短途驾驶完全无压力。很多人说48v电机以后容易坏，其实大可不必在意，毕竟你选择了奔驰，就要相信他的品质，所以你要去纠结什么呢。 TIPS:C260标轴的carplay是有线的，最好再买一个无线的carplay投屏器，苹果手机系统完美适配。原车不带导航sd卡，也可以在网上淘一个，毕竟有用没用，安一个在新车上会感觉比较完整吧。

奔驰C260L运动星耀版用车感受 9月份的时候考虑买个车，没对比也没考虑其他品牌，直接就准备买奔驰了。和奔驰的缘分主要是去年欧洲自驾游开始的。当时在sixt租的车，租了一辆19款的银色奔驰E200，整车的舒适豪华氛围确实让我在一个月的驾程里都没有感到沉闷和疲倦，在欧洲的高速上开起来感觉很沉稳，动力也够用。只有在德国不限速的时候最高跑到260，那个时候感觉车就很飘了，虽然动力依然还有，但是也不敢继续踩了。一个月从荷兰横穿比利时法国德国卢森堡，发现个有趣的情况，超我车的8成是奥迪rs和保时捷，宝马和奔驰不爱开快车，奥迪车主大多挂个旅行房车在后面。 跑题了，说回买车，定了品牌就准备看车了，听说有21款的新产品，就准备去看。人在深圳，摇号ing，想先挂外地牌再转。深圳只卖深圳，就去珠海买车了。21款和20款就差一万块，升级了amg轮毂和柏林之声的音响。好像老款不是电尾门？具体我没对比，反正电尾门我需要。去了三家奔驰4s店，全都要店里上牌第一年保险，直接就对比价格，基本都报在35-37之间。表明意愿，价格合适马上就交钱，两家给了价格35.2和35.8，有一家死活不给价，说什么一天一个价，每天优惠都不一样，感觉人不实在，遂pass。这两家车价相同，差在精品和保养。我的观念是，精品这东西多了全都是累赘，玻璃膜和脚垫有就可以了。于是第二天直接去报价35.2的店谈价格，想再多争取些现金优惠。最后谈下来34.3。 购车明细:21款C260L运动星耀珍藏版，白外黑内桃木内饰 落地价: 34.3 含商业险13000，交强险950，购置税26000，2000上牌费。 赠送1A1B，行车记录仪，脚垫，玻璃膜。 价格比较满意，说下用车感受。 很多人吐槽1.5T+48V轻混，我感觉够用，舒适模式下确实有点肉，但是也跟驾驶习惯有关，我开车风格不习惯大脚踩油大脚刹车，反正还行。驾驶乐趣肯定谈不上，买奔驰的话这方面就不要太苛刻了。总体来说比上不足比下有余。要说奔驰在打造豪华感上真的不输，上车心情就很好。 另外我还要推荐rituals的樱花车载香氛，去年自驾游买的荷兰品牌，加上奔驰类似的内饰设计，一下子感觉又回到了欧洲度假的时光。 综合用车不到10个油，堵车到13-14个。 低速行驶的时候顿挫感明显。 驾驶席座椅坐起来腰部支持足够，腿部支撑不足，我180的个子，习惯躺着开车，腿托伸到最前了。调整好坐姿之后，后排腿部只有3指的空隙。 天下没有完美的产品，奔驰如是，喜欢它就要接受它的缺点。下一步攒钱买718了，希望大家都可以早日圆梦，与君共勉。

2020年10月入手c260l，快三个月了简单谈谈这辆车以及我购车的过程，给其他和我一样购买这个价位的买车的人提供一个小小的参考。上面是我的选购过程，下面是用车过程。 本人刚刚毕业，是家里的第三辆车，所以我不怎么考虑空间了，主要就是我自己的喜欢。但是购车的时候去看或者去试驾了很多品牌很多车型：雅阁混动、2.0T天籁、2.5亚洲龙、冠道、汉兰达、沃尔沃S90XC60、三系、A4、c级。 总结一下，这些车里就我个人的试驾体验来说最好开的就是A4四驱40tfsi，无论是动力、底盘、转向手感都很不错，但是因为第一家里有一辆A6了，第二我们当地价格谈不下来去了两次也没送嘴，第三就是味道大。 三系总体就是没有网上说的那么好开，我在试驾的是325长轴耀夜，动力确实好但是总觉得发飘，底盘不够扎实，有一种他的动力还有但是你不敢踩了，而且在上面我调整了好久也没找到自己喜欢的驾驶姿势，再加上1.68的装潢和上牌费乱七八糟的让人感觉不是很舒服。 亚洲龙就不多说了，丰田的销售是真的牛批，我去看车在外面等了半天也没人理我，展车停在外面销售就随便让我在外面看看，让写个报价单也随便一写，可能在他们心里在我身上赚不到大爷大妈那么多吧。 沃尔沃的价格很不错，销售也很专业很懂车，而且不温不火的感觉，但是这北欧内饰设计风格空调出风口也太丑了，s90太长，s60车内空间小的丫批。 汉兰达加价1.5。 雅混好车，但是价格对我的预算来说有点低。 c级总体就是没有网上的那么次，我买车之前逛虎扑逛懂车帝都觉得c级是个什么玩意，但说实话实际还好，试驾体验动力确实要差，低速一般，档位上来了就不慢了，换挡顿挫没感觉到，底盘挺扎实的，转向手感比宝马要舒服，并且销售也挺专业的，直接跟我说c级、三系和a4都很不错，别看网上的评论多自己试驾试驾，再加上什么强制消费也不要，就一个200上牌费让人很舒服。 c级这三个月用车体验就是不后悔买这个车，油耗高速/国道最低跑过6.7平均差不多7.2，市区最低8.7最高11，综合下来9.5左右。平 时c模式驾驶超车跟车都足够用了，e模式平时也够开，用过几次s、s+和换挡拨片，偶尔玩玩还行，我们这市区里一百米一个测速，很早就得刹车这脚油就浪费了，真正追求动力的转头君威gs、03+、凯迪拉克。 一脚驻车tmd超级好用，以前开别的车脚都勾酸了，carplay非常方便，跟iphone无缝连接，座椅感觉还凑合，没有a6舒服，但是腰托腿拖都有，开时间长也不会感觉很累。 空间我的感想不大，三个月了后排就坐过一次我家老人，总体还行，挺宽敞的。 鱼和熊掌不可兼得，你既然想要舒适就肯定要牺牲一些其他的，这个价位的车不可能做到完美，只能说看你更追求哪方面扬长避短，买完c我就越看E越好看，努力赚钱了下一辆换立标E！

目前已经开了12000公里了，拥有半年的驾驶体验再来写这个评论，我觉得会更能准确的反应车的性能。 当初买车最不想买的就是奔驰宝马，一心青睐多年的A4L确实因为气味问题把我吓退了，毕竟家里有婴儿。再加上当初A4全新改款，价格定位太飘了，果断放弃。又看了其他很多同价品牌，总是或多或少不满意。直到最后陪朋友看CLA，我也就试试的心态看看了C级，确实一眼就相中了。外观不用说，无可挑剔，包括豪华的内饰，都是吸引我的因素。当初诟病最多的就是1.5T动力阉割，但是我觉得女儿长期坐后面，动力真的成了我最不考虑的因素了，所以每个人买车都会根据自己的最强需求选择，同价之间没有那么多的哪个车绝对比哪个差。 言归正传，说点干货吧。关于动力，1.5T真心也够了，起步有点点肉，但速度上了50给油的反应就越来越好，不过速度上去时转弯信心有点不强。减震效果也一般，绝对比新3系差，过减速带，速度快一点就有感觉的很。其他小毛病就是发动机声音太大了，像拖拉机一样。然后天冷了，雨刮器异响。还有就是中控真的是一大败笔，基本没用处，有不好操作，还占那么大位置。 人无完人，车无完车，总的来说还是不后悔。开自己的奔驰C让别人吐槽去吧。

前一辆车开了快7年，一直没有问题。直到今年上半年开始出故障码，索性就考虑换车。 换车的目标很明确，就是3、4、c、s90、ct5这个水平的。最 开始特别心仪s90，觉得外观大气、低调内敛。但无奈实在无法接受老气的内饰，就pass掉了。c t5的功能全、配置高，但是家里领导不喜欢这个外观，也就作罢。 至于a4l呢，之前坐过几次朋友的a4l，乘坐舒适度还可以，但是没有让我付钱买的点，于是就排除在外了。 接下来就是重点考虑3、c，并分别进行了试驾。3 系的操控确实比c好，不可否认。但是坐在3系后排会感觉加速时一冲一冲的，试驾的一小段路我就觉得有些恶心。 至于c呢，首先外观和内饰打动了我。试驾给我的感受是车开起来很舒服。车内的氛围让人觉得舒服放松。行驶时虽然没有3系那种推背感，但也不会到没有力，反馈也到位。坐在后排时，也不会有恶心的感觉，让人很放松。于是就决定买了c。 这段时间开过市区也开过高速。市区因为车速上不来且红绿灯多，所以油耗要在10L以上。高速油耗能到7L以下，加速超车并不吃力，也没听到过发动机嘶吼声。与之前的1.6L+cvt比起来，这车简直性能爆表。😂 总体来说，对这辆车很满意。买它的定位就是家庭日常使用，现有的性能足矣。

提车作业！ 2020款改款C260 运动版 白外黑内 裸车27.28。落地接近32 qj了个底盘装甲，一次保养没送。 我承认被坑了。。。。。买车之路异常崎岖，不详细展开了，找汽贸的朋友 当初同级别考虑了宝马3系，奥迪A4，凯迪拉克CT5，都没考虑奔驰C，因为30w买个1.5t的发动机，加上这几年奔驰问题不断，所以都没考虑过奔驰。 然后是A4，但很快被我pass掉了，因为听说A4最具性价比的是40TFSI时尚动感型，但是据说很简配，好多要选装。 凯迪拉克CT5，当时在深圳车展上也看过了，确实很诱人，Brembo卡钳、熏黑的轮毂、米其林ps4的轮胎、降噪玻璃同级别马力无敌，但是看了下配置，好多都是顶配才有的，顶配落地32多了吧，后来一想还是算了， 价格略贵，还是二线豪华。 最最最最心仪的是宝马325i 耀夜版，性价比最高，买车前，做的所有研究，天天上班途中就是看3系车友圈，325i耀夜版，性价比高，要有的配置都有了，当时看车友们的价格也还能接受，基本在34-35之间，低的甚至33多，连选配都想好了！加舒适套装+腰托，但是汽贸的朋友说到价格，死心了，1、没现车；2、落地37，（我tm当时那个心理。。。37都能长轴落地了吧），但没办法，必须找他提（个人原因），无奈，临时考虑的奔驰C（请假回家的，着急提车）看都没看了。。。。。。。。直接签合同，秒提车。。 8月20号购车的，说下用车感受吧，低速情况下踩油门，确实。。那个噪音有点大，拉到3k转，才换档，可能这就是1.5t，扭矩又低的缺陷吧，内饰倒也还满意，方向盘握起来很舒服，后排还凑合，不觉得很拥挤，有换挡拨片、氛围灯、座椅电动调节（没有记忆）、电尾门 没买到心爱的325i，确实很遗憾，我做了2个月的准备，3系车友圈各位车友的报价、改装之路，甚至在京东上，把一些宝马的配件都加入了购物车😭😭，哎，有些东西，注定要错过。。。 最后附上钥匙图～ 深圳的c级车友圈可以帮忙拉一下吗～