奔驰C级配置低值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2019款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.36分“优秀”

最满意 1.小众色系回头率更高，朋友看到总会眼前一亮。2、车内饰高级，尤其后排也有化妆镜灯，细节做的很到位了买之前总担心1.5T动力不足，实际开起来后才知道没负担。4、车载蓝牙做的比carplay的声音切换更流畅。 最不满意 1.这个价位的车没有标配电动尾门厲实是小气了，导致每次关后备箱要小心对待。2、奔驰的手机APP互联不太行，送了3年免费体验，尝试过几次就放奔了。 空间位置 公前排副驾驶乘坐空间很舒适，腿可以完全放松。 后排乘坐空问在同级别里很大了，因为前排座椅 高，所以跟电车比起来，脚完全不会挤，尤其后排有老板按键，看起来就很高级。后备箱空间挺一般的，放两个行李箱就拥挤了。 油耗 C档模式下在东莞市区油耗12-13，高速公路油耗7左右。E档模式下在东莞上下班塞车时候油耗9-10，比C档略低。

点评车型: 2013款奔驰C级 C 180 经典型 Grand Edition

3.71分“良好”

这个奔驰C180（1.8T）差不多开了8年，变速箱是7AT的，除了偶尔有顿挫感，大多数情况下感觉挺好开的，就是车身比较紧凑，个人觉得外观内饰设计比新款经典（如图所示），轮毂也很好看。空间只能说勉强够用，乘坐5人的时候比较拥挤，但90%以上的时候都是我一个人开车上下班，所以影响不大，2013款Grand Edition版本没有加长（赶在新款换代买的老款，优惠很大，2014年6月提车），对于1.8T低功率来说（156匹马力，扭矩250牛米），油耗略高，高峰期10L/100公里，高速7L左右，平时就是一个人开车上下班，动力还行，0-100加速8.4S，没有烧机油，都是1万公里才去保养，8年前的车型，配置比较低，没有语音导航，也没有全景天窗，只有定速巡航，自己加了一个座椅通风，夏天开车非常舒服。最远从深圳开去重庆（一个人开），高速还是比较稳定。目前差不多15万公里了，再开一段时间可以换新车了。下一台车准备换SUV，还没确定哪一个，有空多数试驾对比一下。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

该说的都说了，认证一下车主， 奉劝一下大家买车，别听别人的推荐、别看别人的想法，去看车去试驾，凭第一感觉第一印象，你觉得好他就好，你觉得不好他就不好，只要你喜欢纵使万人骂你也要坚持自己的初衷，花钱买车买自己舒适就得了，没有人可以完全感同身受 还有就是新C不错，相比较而言还是蛮不错的，你可以说是20万买了个标，我也不否认 说缺点：做工糙了点，配置低了点，高速140以后的动力弱了点，别的没有感觉，说48v故障的，然后这毛病那毛病的，可能是时间比较短也可能是运气好，没有碰到这种问题，这种都是概率性事件，不管哪个品牌的车，数量多总会有一些出现质量问题，没法避免的，别说买车这种东西了，你就是买个手机也有可能别人用的挺好，你买了就可能有挺多问题，概率概率概率，喜欢就冲

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

1.外观内饰不谈，老婆老妈看见了就走不动道，我男的都觉得很好看。 2.配置实属偏低，一些豪华配置都没有。 3.刚开百来公里，油耗没有参考价值。 4.之前一直看的A4L，想弄个带四驱的，但是试驾的时候家里其他人都热情不高，A4可能机械素质更好一些，驾驶者更爽一些，奈何舒适度豪华感基本没有，内饰也太老旧，后排满座以后横向空间还觉得挤，所以家里除了我都没兴趣。后面老妈就说不如看看奔驰，然后就去看C，试驾的时候女同志一下就有兴趣有热情了，然后就没有然后了。 5.自己也没开过好车，这个车比家里之前的1.5自吸手动挡好开太多了，反正动力底盘隔音空间都提升巨大，1.5肯定没有2.0高功率这么猛，反正我也不是开快车的人。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L

4.2分“优秀”

外观内饰都挺好看的，买它也是始于颜值。坐上去也挺舒服，为了真皮座椅和空调座椅，本来说两个月，没想到因为缺零件，竟然等了大半年。 不满意的地方就是配置低了，都三十多万车了，没有360，没有无钥匙进入，没有电动后尾箱，没有记忆座椅，没有方向盘加热，没有柏林音响，没有变道辅助，没有后视镜投影。后期加装需要很多钱，4S不给前期选配，说需要等很久很久，会错过购置税减半，自己等不了那么久就只能后期加装了。 汽车前后排空间挺大的，后备箱也很大，开起来刹车软，踩三分之一都没啥感觉，要再踩深点才有刹车感觉，不是很习惯，要多练。油门轻踩声音很大，动力倒是一般般，跟它声音不匹配。汽车刚启动声音很大，需要一分钟多才能降下来。 提车不到一个月，车上四个地方都受伤了😭，补漆4S说四个面12000，心疼自己。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.21分“优秀”

提C经验分享，其实我很懒，很少分享，某天出差无聊写了一些，后来想起，别半途而废，又继续写，纯码字，欢迎喷 【最不满意】 配置低，802版，没L2辅助驾驶，360全景，无钥匙进入，电尾门等，选装跟我说等半年……还有那倒车雷达，奔驰特有，响个不停，还有那倒车影像，我觉得失真，有种鱼眼镜头感…… 【提车价格】 上面有写，看上面吧，落地五月底的，就差几天刚好没享受到国家购置税补贴，不见了几个亿，像极了吃肯德基没留意今天不是星期四的那种心情…… 【驾驶感受】 底盘有这级别的高级感，对的起这个价，隔音也可以，就发动机高转速声音大了点……起步提速一般（我习惯电车），其实这车调性，属于偶尔休闲、写意，让时光变慢的那感觉，偶尔撒撒野，运动模式开启一下，就这么简单 【油耗】 没有参考价值，跑高速多，我的油耗很低，不到8，市区我认为可能也是10个油以上，其实个人觉得开车别太在意油耗，感受的是它的驾驶质感，过度在意，反而失去乐趣 【亮点配置】 建议上柏林之声，不知为何，总觉得taycan的bose比c的柏林音质差一点……个人属于爱好听音乐但又很菜的那种，反正喜欢柏林多一些，纯个人口味，不过c的柏林值得要这个配置 【动力表现】 真的够用，但发动机高转速时嘶吼声音不好听，且动力不跟脚没2.0排量那么跟脚（当然杠精也可能说2.0也不跟脚要3.0或更甚，我只是对比同级别，别杠），没信心的又想买的，试驾一下，多对比 【购车经历】 34c对比，c刚换代，买新不买旧，最后选C了，况且，颜值胜于一切，我属于颜控 【最满意】 外观，内饰，氛围灯一开，无敌

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.7分“优秀”

【购车经历】 6月份购置税减半政策实施后开始看车之旅！之前小车开了5年多了，可谓劳苦功高一说换车还有点舍不得呢！开始看了CT5和林肯Z还有四个圈的A4L 都还凑合中意A4和CT5，回家商量一说老婆居然看不上呀！没办法?只能带着老婆一起看车，既然奥迪看不上咱奔驰宝马看看吧！先去的奔驰，应了那句话：奔驰最懂女人心！看上了C级 我要定E级都不干说内饰丑，男人和女人视角果然不一样！剩下就是谈价格，看好了当天就订车耗时3个小时签合同结束！回家等车6月份一直等到9提车3个月时间（车架号和订的完全不一样了大家都懂） 【最不满意】 舒适配置少了好多呀！无钥匙/电尾门/座椅加热/安全带预紧！还好也还有一些其他功能！不过这些少的都是太显眼的呀！难受看着（尤其后备箱） 【驾驶感受】 可变转向比带来的驾驶感受还是可以的！减震效果过滤也还不错（铺装路面），动力都说1.5不好但是一句话没有肉车只有不愿意深踩下去的油门（S档摆设吗）怕费油就买电车咯！后排腿部空间足够，不小了家用足矣！氛围灯是亮点多色氛围灯夜间够骚动！屏幕暂无发热/死机现象，自动刹车功能拥堵时就有点抓狂，油耗目前下降阶段 【保养】 店内单独买了保养！赠送了装潢贴膜等装饰！还有很多和我一起在6月份订车的车友们祝愿大家早日提车！也祝愿所有C级车主们：车行万里平安！前程似锦无忧！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【一句话评价】您有多喜欢这套内饰，决定了这个车的上限 【驾驶感受】 这一代的新c整体调教更加舒适向，新的1.5T加ISG，我感觉实际功率对比184的B48好，开起来低速还是比较有劲的，整体调教策略有点像自吸加一个大点功率的BSG而非涡轮机，以平顺为主，但并没有有些车评人形容的那么的出彩。ISG电机的加持让自动启停和换挡更加丝滑，平稳加速的情况下甚至完全感觉不到换挡，可以说是很让人开起来很舒服的一台车。 【缺点】 1.冷车启动刹车片会发出咣咣的声音； 2.冷车启动后直接挂挡前进速度很快，若原地热车一分钟等转速降低至800转左右再前进则正常； 3.启动后的几分钟内换挡很不积极，转速拉很高也不自动升档，目前我只能使用换挡拨片进行手动换挡； 4.低速挡因为电机在刹车时有动力回收有时会给人拖拽感。 【最不满意】 三十多万的车没有无钥匙进入，无话可说 【乘坐体验】 1.座位很硬，腰部支撑位置有点高，必须自己再购买腰托，不然腰受不了； 2.前排很好后排一般，腿部空间和豪华特点是竞争力，可整体上后排不算那么舒服。 【底盘】 底盘比上代好，拥有BBA中还算不错的滤震体验，缺点是过大坎体感不讨喜，悬架行程一般所导致，同时隔音静谧性相比上代退步，但值得庆幸的是在开音乐的情况下还是很难听到奔驰独有的跟拖拉机一样的发动机声音的。 【维修成本】 不敢想，保险拉满吧 【亮点配置】 配置拉胯，毫无亮点 【最后总结】 奔驰这一代改动还是挺大的，主要是中国消费者喜欢的空间和内饰改的不错，悬挂也稍微更软了一些，变速箱也变好了，消费者肯定且希望改进的点，奔驰这次都在追求The Best。 剩下的地方，比如底盘整体操控感受，个人感觉整体还是保留了上一代C的特点，没啥特别多的改进，而这点上W204到205是很不一样，205到206变化的点其实不多。 主要的退步是发动机的隔音，这点上可比上一代差一档；塑料感的些许增强也算一个退步点吧，但除此以外，全部进步了。 竞争力还是挺够的了，毕竟是奔驰嘛，静态舒适度和豪华度是天，而这代的运动性，动态舒适性，动力总成表现；也凑活了。别的其它的方面，有竞争力就行。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 颜值即正义，本来看了很久的a4打算定了。就因为看了一眼c就走不动道了。销售是表哥同学，基本没有费心，裸车出ssss店，买了个延保。 【最不满意】 30多万的车没有无钥匙进入电尾门啥的，配置真的太低了。座椅通风，座机加热全都需要选装，感觉就买了个灯。。。 【驾驶感受】 舒适模式下加速中规中矩，日常上班代步绝对够用，路上超车给油就行。运动模式下加速稍有推背感，不知道是不是有模拟声浪，感觉很唬人。 【空间表现】 我178身高，主驾驶调整好位置以后，进入后排还有很大的空间。而且我自己独自生活，后排只有节假日回家的时候可能会坐人。除非家里有身高特别高的，一般的都觉得空间挺富余。 【最满意】 最满意当然是颜值和内饰，当然是萝卜青菜，各有所爱。这是我人生第一辆车，没有和别的品牌做任何比较，只是为自己喜欢的东西买单。说的不到位的地方请大家忽略不计！！！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

优点：总体动力够用，自己不是那种暴力驾驶，也不追求超强驾驶体验，平时上班接送媳妇代步完全够用。氛围灯比试驾时候还要好看，晚上在车库打开氛围灯，听听音乐，非常完美。空间也还不错，油耗没有网上那么高，开了这段时间 平均8.6左右，也还能接受，只是油价别再涨了/拜托/ 缺点：没有无钥匙进入，没有360全景影像，没有电尾门，没有自适应巡航，座椅记忆、座椅加热、座椅通风全部选配。现在很多国产车这些都是标配了，十几万的车都有，奔驰这么大的盘子，居然在这方面给克扣，实属不应该。对华为手机非常不友好，不支持HICAR 和 CAR LIFE 只有苹果手机 CAR PLAY可以。中控大屏出现了几次死机状态，可以煎鸡蛋了。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

第一辆车，看了A4、C、S90，最后选了C，奥迪家销售不太热情，内饰也太渣，S90空间完胜，但是内饰像个老年人，试驾了C，没有感觉网上喷的动力差，也没感觉发动机声音难听，本人没有暴力驾驶的习惯，感觉还挺柔顺挺舒服。 优点：内饰高级，坐过的人都说奔驰这内饰确实好看，氛围满满，外观好看，本人也是个颜值党，松石绿颜色也真的深得我心 缺点：动力吧，开了两周了，红绿灯提速的时候确实好像没那么快，朋友说的有点肉，当然，在我看来也不算大缺点，慢点就慢点，反正在北京也开不了多快，晚上不堵车开一百也够用。 其他的，配置确实低一些，如果能给加上座椅通风加热，就完美了，其他的功能暂时也没感觉差什么了，暂时还没发现什么小毛病。 价格：错过了6月最便宜的那一波，七月中旬开始看车，七月20这样谈好价格，落地32，说提车一到两个月，时间来到月底，销售说减产了，时间不确定，问了另一家销售，提车周期三个月以上，于是又找了几个店，正好有一辆七月的现车，那周刚到，立马谈好下单，早买早享受吧

点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外观大气，上档次，造型设计很用心，最喜欢的就是外观了。那是相当的漂亮。 缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很LOW！ 外观：非常非常满意，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美，那就一个好看！ 内饰：一般般啦，标配嘛，没有那种过于高端的修饰，就连显得时尚点的银边都不给加，就塑料 仪表做了小改动，算式为数不多的进步吧 空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。好评！ 配置：配置比较简陋，如果你是追求高配的，那就另择高就了。 动力：动力我还是觉得提速慢了点，只是单纯的指舒适模式！也有可能开的太久了吧 操控：转向还好，指向准确，就是底盘太低，天天下小区地下车库还擦底盘，这让我很烦恼。 油耗：在油耗方面，我个人觉得没有什么需要考虑的，毕竟也是看人的。 舒适：车子给人的感觉是还蛮好的吧，不要遇到特别不平整的路面，在车子里面的稳定还是可以的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.71分“优秀”

【购车经历】：之前的车是老爸的，开了12年的polo，虽然只有6.5W公里，和老公商量打算再买一台。 【对比车型】：从2021年11月开始看车，最开始真的是普遍撒网，连SUV还是轿车都没定。因为之前开大众，感觉质量好，所以最先去试驾了q3，无奈被q3爆丑的档杆劝退。后面陆续试驾了探岳、途观、CC、昂科威S、都没有一眼相中的，后来看中林肯冒险家，配置、价格都符合要求，而且喝92号粗粮，无奈试驾后实在无法接受横排的按键式换档，特别是D档离驾驶座最远，要够着手去按。又等了一个多月，我们这边仅有的那家宝马4S店重装开业，试驾了325Li，感觉后驱车操控、动力都不错，外型也还行，座椅坐着也舒服，特别是后排，但是试驾过程中采孚8AT居然发生了一次非常明显的顿挫，搞得试驾员都非常尴尬，后面又听说宝马烧机油无解，还是打算再看看。过年放假又去看车，去了本市唯一的奔驰4S店，当时看的GLB200，开车门的瞬间就被精致的内饰吸引了，眼睛简直离不开，出去试驾了一圈感觉动力不是很够，起步软，后排座椅也比较硬。回去后各种查资料，最终还是介意动力，还有被自贡4S店必须要买的两万多的保养套餐劝退，当时上牌政策还没放开，只能在自贡买上自贡牌。朋友推荐我去看新C，于是我就这样一路从十几万的车看到二十几万再到三十几万…去4S店试驾了C260L，感觉很惊艳，科技感比GLB强，氛围感拿捏的死死的，动力也感觉够用，座位感觉包裹性很好，除了1.5t没有其他槽点。 【提车价格】：4月的时候，自贡的4儿子给我算的包含28800的保养plus落地要38.4，简直是抢人！准备降点价再下手，托国家的福，5.1上牌政策放开！托成都的亲戚在各大4S店中周璇，因为我的要求比较苛刻，全款、贝母白（期货）、选装500西装裤、不买保养，以上种种原意做的销售不多，裸车优惠谈不下来，最终谈到裸车优惠3.8W，但要买5000的装潢，外加1500的尊贵交车，当时算下来35.7左右，5.20日下订金，预计6.20能提车。5.31日又是托国家的福，购置税减免政策靴子落地，感觉一切政策都在为我买车开路。最终裸车311900，税13800，保险12292（只买了车损、150三者、1W五个座位险、交强险、车船税），尊贵交车1500、装潢5000（含龙膜、全包围脚垫、尾箱垫、雨伞、行李箱、钥匙扣），没送保养，也没买保养套餐，总的算下来落地34.45W。 【提车注意】要特别注意生产日期，车门框上有铭牌的，我的是2022年5月生产的，玻璃、轮胎和生产日期逻辑相符。内饰，特别是后排内饰要看有无鼓包（多谢子昂圈主提醒），座椅缝线有无跳针，每个Type-c 接口是否都有电，再看看外观有无刮擦，检查了机油、发动机，都是对的，4S贴的膜，不会出现漏水烧电脑主板的情况（外面贴的一定要注意）。6.18日注定是个值得纪念的日子，我名下的第一辆车，没想到是奔驰，提到车开开心心回家了，回来还贴了隐形车衣和内饰膜，自己换了门下迎宾灯。 【驾驶感受】开了几天先说动力，E模式下起步软，C模式下要好点，S模式下响应就要快的多，但因为觉得费油基本不用S模式，换档很平顺（反正从没出现过采孚8AT那种顿挫），自动启停经常在你不经意间就完成了，有新款48V电机加持驾驶感觉真的丝滑，就是目前刹车油门都还在磨合中，刹车控制不好，还是有刹车点头的情况发生。空间，作为身高175的小姐姐，前排空间留够的情况下，后排坐下后还有三拳距离，翘个二郎腿没问题，后备箱空间也是中规中矩的轿车后备箱空间，毕竟是近4.9M的车，轴距也在2.9M以上，空间没问题的。音响没机会选柏林之声，但运动款的音响效果也不错，加上车辆关窗后静谧性很好（好的车隔音好，根本不需要用双层隔音玻璃），U盘上下了百来首无损音质的歌曲，开车途中非常享受。 【油耗】提车当天成都开回自贡，高速油耗6点几，这几天上下班开，看拥堵情况，时速12-15公里左右，油耗在12-13左右，时速达到20公里以上，油耗在9个多左右，越快越低，目前总共开了290公里，综合油耗9.7，平均时速26。 【最满意】S级同款内饰不多说了，同级别第二的话，没人敢称第一，氛围灯绝绝子啊，小姐姐开着相当优雅。转弯半径小，换挡丝滑，自动启停几乎无抖动，头枕调节方式很赞，迈巴赫同款头枕也很舒服，车身线条流畅运动感十足，静谧性好。 【最不满意】配置低，三十几万的车，最实用的无钥匙进入、电尾门、座椅通风加热通通都没有。冷车发动机声音难听像拖拉机，车载导航不好用，后备箱不砸关不严，砸就是宏光五菱的声音。车机系统一点火或一开机就自动播放U盘音乐(熄火前音乐是暂停起的)，去贴车衣的时候不知道放了多久，空调开了多久（空调确实是上次熄火前忘关…）。 最后感谢圈主陈子昂在提车过程中的支招，少走很多弯路，同时烦请圈主陈子昂推荐加精!

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.2分“优秀”

今天终于把车提回来了，先说下为什么不上260吧。 1.动力。我个人对动力的需求不大，试驾200和260后感觉200完全可以满足我的需求，这点看个人需求因人而异吧。 2.天窗。两者之间用来区别的最简单直观的一点就是天窗，260是全景大天窗，但是天窗这东西一年到头也用不了两次，对我来说也没啥需求。 3.无线充电。我出远门一定会带充电宝，而且试了一下无线充电，发热挺明显的，对我来说不是必需品，可有可无。 4.空调氛围灯。氛围灯是灵魂，但是200的空调出风口是没有氛围灯的，但是我可以直接用和260的差价加选装氛围灯解决。 5.配置。c级的配置是真的低，要不是千金难买我喜欢，和好看的内饰，我肯定不会选。电尾门，两者都没有，360全景也都没有，柏林之声一样也都没有，这些我个人都想要，但是两者都没有就需要加装。 6.重中之重，没钱上皓夜。看了很久也试驾了好几次之后决定要么皓夜要么200，260运动版夹在中间性价比太低了。 200比260便宜了两万，我用这两万升级了电尾门+氛围灯+柏林之声+4d旋转高音+360全景影像，最终价格和260差不多，但是加装的这些260都没有。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.29分“优秀”

买的C200L(选装原厂柏林之声）.当时买的比较急，当天看车当天就下单了.跑了两家4S店，一家没现车，一家有准现车（在途，等三天左右到店）但是加装了柏林之声?正好对柏林之声比较感冒，于是果断交订金下单裸车价266600（含柏林之声7800），落地价307800元：含保险11000，购置税23600，装潢6100（威固膜，行车记录仪，全包围脚垫后备箱垫，）送1A1B和加满一箱油。算下来优惠61000元，这在江苏应该算比较大的优惠了。 开了一个月了，感受如下：操控感一般，操控本不就是C级强项，1.5T发动机勉强够用，开起来也就和2.0自吸差不多，就算强也强不了多少。在sport模式下起步有推背感，但顿挫感也是同样明显，换成comfort模式后几乎感觉不到顿挫，驾驶舒适度提升明显，但牺牲了动力，最满意的地方是它的外观和内饰，柏林之声音响效果也杠杠的，为它特地下了好多100MB/首的无损发烧级音乐（花钱的那种），最不满意的地方就是不带方向盘座椅加热记忆和电动尾门，连自适应巡航也没有，总体打分80分吧，操控和动力拉低了分数，外观和内饰加分不少