hkmk23点评怎么样

【一句话评价】您有多喜欢这套内饰，决定了这个车的上限 【驾驶感受】 这一代的新c整体调教更加舒适向，新的1.5T加ISG，我感觉实际功率对比184的B48好，开起来低速还是比较有劲的，整体调教策略有点像自吸加一个大点功率的BSG而非涡轮机，以平顺为主，但并没有有些车评人形容的那么的出彩。ISG电机的加持让自动启停和换挡更加丝滑，平稳加速的情况下甚至完全感觉不到换挡，可以说是很让人开起来很舒服的一台车。 【缺点】 1.冷车启动刹车片会发出咣咣的声音； 2.冷车启动后直接挂挡前进速度很快，若原地热车一分钟等转速降低至800转左右再前进则正常； 3.启动后的几分钟内换挡很不积极，转速拉很高也不自动升档，目前我只能使用换挡拨片进行手动换挡； 4.低速挡因为电机在刹车时有动力回收有时会给人拖拽感。 【最不满意】 三十多万的车没有无钥匙进入，无话可说 【乘坐体验】 1.座位很硬，腰部支撑位置有点高，必须自己再购买腰托，不然腰受不了； 2.前排很好后排一般，腿部空间和豪华特点是竞争力，可整体上后排不算那么舒服。 【底盘】 底盘比上代好，拥有BBA中还算不错的滤震体验，缺点是过大坎体感不讨喜，悬架行程一般所导致，同时隔音静谧性相比上代退步，但值得庆幸的是在开音乐的情况下还是很难听到奔驰独有的跟拖拉机一样的发动机声音的。 【维修成本】 不敢想，保险拉满吧 【亮点配置】 配置拉胯，毫无亮点 【最后总结】 奔驰这一代改动还是挺大的，主要是中国消费者喜欢的空间和内饰改的不错，悬挂也稍微更软了一些，变速箱也变好了，消费者肯定且希望改进的点，奔驰这次都在追求The Best。 剩下的地方，比如底盘整体操控感受，个人感觉整体还是保留了上一代C的特点，没啥特别多的改进，而这点上W204到205是很不一样，205到206变化的点其实不多。 主要的退步是发动机的隔音，这点上可比上一代差一档；塑料感的些许增强也算一个退步点吧，但除此以外，全部进步了。 竞争力还是挺够的了，毕竟是奔驰嘛，静态舒适度和豪华度是天，而这代的运动性，动态舒适性，动力总成表现；也凑活了。别的其它的方面，有竞争力就行。