点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 380THP 豪华型
油耗 | 我的天逸高速在5.9-6.5 市区8-10
驾驶体验 | 很舒服,隔音很不错
内饰 | 时尚大方,秒杀同级别
我17年天逸上市买的,用到现在没有出现任何问题,虽然后悬架不是独立的,但是你根本不会有什么不舒服的感觉,中国减速带就那样,反正我是没感觉出和独立的有什么区别。天逸下得乡路,跑得高速,再者悄悄告诉你,你自己看看天逸前后保险杠,哪怕高出一个级别的哪个小日产敢和天逸比?天逸你真的值得购买,19款1.8T配8AT变速箱,看得我这口水啊……真想买
用户8607379046261:开到现在没有啥问题
钻木取水230:你的油耗真好,刚定了400,不知道油耗咋样。另外这个1.8的发动机质量怎样,说是专为中国开发的国外没有,有点担心
樊祥燕80994246:网上有说烧机油的,有这种情况吗?谢谢
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
新手上路第一台车各项配置都很棒,无论是操作还是空间就是油耗偏高市区加高速得9到十个点,应该是新车的缘故希望会慢慢降吧。。。
麒麟宝贝:为什么你们的油耗都这么高?我的一千多公里了油耗百公里六点四。还没跑过高速
头条用户:落地多少?我21万多
用户5666278044606:漂亮
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
外观:坦白讲,作为自己的第三台车,外观是排在第二位的。之前都是手动挡小排量,这次一定要换大空间,街车就不要了。法系的设计感个人确实是特别喜欢的,充满了个性。
内饰:中规中矩,仪表台硬,下面比较薄的一层皮革装饰。门板很讨巧,前门搬软质,后门板硬塑料。个人不是很喜欢钢琴烤漆的材质,太容易站灰,而且看起来很明显。
驾驶:方向和我之前的2008如出一辙,轻便,很容易上手。6AT的变速箱感觉很懒散,升档呢不够积极,降档刚好相反,很积极...这个逻辑可一点也不省油呢。还有一定要夸的悬架软硬调节,之所以选择这个配置的国五车型,就是因为悬架软硬调节和雪地模式,之前的2008确实太颠簸,而天逸就完全不一样了,有了一种坐船的感觉,这感觉在我之前开5系的时候有似曾相识的感觉。噪音方面能感受到车身方面的隔音下了很大功夫,原车米其林的胎,不是这个系列里面静音最好的,胎噪稍微大了一点。
空间:其实我开始并没有知道天逸的轴距。带妻小试驾,让他们在后排坐着仔细感受了乘坐空间,的确翘二郎腿是轻轻松松,后来同事说这车轴距有2730...好吧。其次就是后备箱空间了,不仅深,高度也高,空间特别大。我是经常跑长途,所以大空间的后备箱是必须的。
细节:你不得不服合资车的一些小设计,真的很讨人喜欢。比如副仪表台档杆前方,有很大一个凹槽,放一盒抽纸刚刚好,晚上开了大灯这里还会点亮;扶手箱空间超级大大大!!!而且还能通风,意味着夏天可以冷藏一点小饮料。
油耗:换车时就已经给自己宽心,接受10个油的油耗,但天逸烧油的效率确实让我惊叹。我甚至一度在怀疑我自己的驾驶水平。后来也只能安慰自己,235的胎,能不烧油么...
最后说说为什么会选择天逸。
首先换车的时候一定是自动挡。其次一定要大,油耗和动力不是我优先考虑的。一开始是一心想搞F7,甚至一度说服自己接受那么小的后备箱中,后来总总原因最后放弃。然后转向合资品牌。德系日系韩系不考虑,兜兜转转在4008,天逸和昂科威直接盘旋。昂科威双离合放弃,其实4008跟天逸一母同胞的,但是天逸多了悬架软硬调节啊,那就没得选,当然了,天逸也要更便宜。这和我当年买2008不一样,当时2008比C3要便宜,真是三十年河东三十年河西。
坤169458473:你又想大,又嫌弃它吃的多,又想它动力足,有这等好事?想让马儿跑得快不想给马儿吃草现实吗
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型 国V
神车换了蓝胖子,网上看了半年,去买的时候基本没费什么事,自我感觉应该是很只了,看了4008,天逸和自由光,堂哥买的昂科威1.5t的,我也试了下,有点顿挫,所以就没考虑了,平常市区比较多,还是想买at变速箱的,最少4008尝先版差不多16.3落地,自由光有个新出的2.0不带T的差不多也是17万左右落地,天逸是刚好去兰天看车,就展厅里剩这一台了,然后是2019三月份的库存,其实喜欢白色,但是架不住价格优势啊,14.4万落地2019乐享版。本来老婆不喜欢这个颜色,她比较喜欢4008,最后也是看我实在喜欢,也确实便宜多了,就成全我了。😄😄😄
目前2500公里了,开起来是有那种开船的感觉,软软的,走颠簸路也还是比较舒适的,暂时也没有出现网上的那些问题,点火的头几分钟声音确实有点大,后面就没事了,先开着吧。感觉挺好的,值!!!
用户1358111234347:车质网现在网上13年14年的车8万公里左右投诉烧机油的1.6T车主很多,看情况从19年烧机油投诉就居高不下,雪铁龙官方不理会消费者,所有才有了法系销量直线下降
羽扇67156471:14.4千值万值了
任性着执着:好车
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型 国V
外观超级喜欢,有一种法式轻奢的设计感,看过我车的人都说外观很高级。油耗提车至今在8.3L/100km,行驶了快10000km,油耗比较满意,而且我一直加的都是中石油92号。动力我没有特别高的要求,但是也算是随叫随到。内饰也比较钟意,液晶仪表盘显示感觉很好,我喜欢天逸的中控台,设计感很好,储物柜特别多,尤其是手套箱,又深又大,非常方便。目前没有出任何小毛病,比较省心。
歪把子l:乐享版??有隐私玻璃呢。
后生你也配吃牛肉:这个颜色,貌似铃木维特拉
远见卓识菠萝QOJ:我昌吉的,也钟意这款车
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型 国V
购车总价 | 14万多元买的裸车,感觉性价比还可以
同级对比 | 除4儿子店的服务外,其它都行
保养维护 | 市场保有量低,对后期的维护成本有点影响,但作为家用车,正常操作下,一般开不坏。
内饰 | 高大上
驾驶体验 | 平稳,舒爽,功能多,新车上手需长吋间学习
颜值 | 白色系前卫,蓝色系闷骚,萝卜白菜各有爱。
#空间轴距2730 很宽敞
手机用户92307844792:兄弟,哪个城市,裸车多少钱?上路多少钱?最近一直在关注该车。
小莫莫综艺:上海16万 落地
用户6874188313337:16万算可以了。
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
以下是我买这款车经历
1换车
我原先是奇瑞艾瑞泽5轿车,开了三年没毛病因为托底两次加手动挡堵车太累最终换车,其实开始是陪我弟换车的,怎么陪着陪着变成我换车了。。
2选车
主流20万以内合资suv都在目标里,然后抱着都试试看,反正看不要钱的心态没事就去汽车店里试车,第一个试的crv,除了屁股丑和急加速发动机声音大觉得没短板,座椅内饰车店会送,留备选,第二个试的昂科威1.5,他那双离合换挡我不习惯,也怕出问题,隔音和悬挂好,内饰没味道,看着贵,但不喜欢就是不喜欢直接否定,探界者试驾欲望都没有,第三个试驾天逸,销售直接把车开到烂路去了让我开,底盘的直接感受一下把我吸引住了,然后又走的铺装路,隔音好内饰也可以,也没异味,印象不错,第四个试驾的新荣放也是我最想买的,实际看内饰丑,味道臭,2.0加速发动机声音比crv还大,并且车子还不怎么走。。然后还要加价。。。销售只说我车保值耐用不愁卖,让我为了保值耐用去忍受这些缺点我做不到。。。大众后排凸起太高没有试驾,总觉得大众定价不实在,韩系车也没试驾,最后试驾了讴歌cdx,不给跑快速路不给跑烂路,转几个红绿灯什么都感觉不出来,后备箱小没备胎,就算了,哦还有4008也试了,外观内饰都行,悬挂有点硬,找不到天逸的感觉,最后就是中了天逸悬挂的毒了(其实低速软过头了)然后力排众议买了。。
3用车
买来到现在10个月样子,跑了1.6万公里,整体满意,之前有过门板还是中控异响现在自己没了,早上冷车倒挡打方向会有声音,冷起步也会一冲一冲,这不算大问题,这车起步要轻,刹车快停时脚要放一点在踩死,不然很容易抬头点头,这些找找方法就解决了,油耗嘛快速路多点就7.6样子,反之就8.6样子,一个油也差不了多少钱能接受,小保养700我觉得有点贵。。其实也还好,因为完全可以一万公里一保,车上功能也都挺好用,就定速巡航我掰扯了下才搞明白。。还有中控屏幕调亮度你打开大灯调的是晚上的,关闭大灯调的是白天的,也就是中控亮度要设置两次,初始可能有人搞不明白但懂了就发现是实用的,唯一吐槽就是收音机超烂,还有我有一边后视镜好像进水了,具体哪边我不记得了,只要灯还亮就不管他了,
4总结
这车我觉得非常适合追求驾驶体验又重视车子本身用料的人,虽然过减速带不行,但别的不管是铺装还是非铺装还是隔音什么的那真是谁开谁知道简直是享受,因为除了这些它保值率,售后方便程度,品牌硬度都完败。。总之它满足了我在这个价位上的购车需求所以我就买了,好车没开过,在往上都是偏科生了,卖牌子了,虽然更贵了但可能没有这么均衡了,要么科技,要么运动要么豪华,那是有钱在考虑的事了
我有一个大胆的想法92:不算置换补贴15.7???
点评车型:
2018款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型
购车总价 | 裸车16.27
颜值 | 选它的理由
内饰 | 选它的理由
油耗 | 还可以
驾驶体验 | 稳
空间 | 完全OK
保养维护 | 4S小保700多有点贵了
同级对比 | 同级别我选不出别的比它优秀的了,除了车标
点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型
先说不好的:1,科技配置,主动安全配置低,除了顶配,其他基本没有。最主要的我这个还没有Phc无语,颠簸路段后排有点颠,有phc应该好点。2,内饰塑料有点多。3,油耗稍稍有点高。4,涡轮迟滞还是有,不过不能算啥大毛病。
好的方面:1,看不到的地方用料实在,被动安全不错。2,味道小,隔音还行。3,动力1.6日常够用,没加速还可以,高速稳。
点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 380THP 豪华型
外观时尚,好看,适合年轻人开
内饰也很有设计感,电子档把,中控按键都不错
前排座椅比后排舒适,后排有点硬,而且不能调节斜度
驾驶感觉还可以,方向略飘,避震过减速带有点硬
点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 380THP 豪华型
当初选择它主要是觉得法国菜不似德国菜那么贵。质量也不错不错😁
外型: 我总觉得一部越野车外形应该🈶棒球帽的感觉,个人观点,不喜勿喷😃。漆水还可以,最近这一年一共才跑了1千公里不到,一直楼下风吹日晒,三给月洗一次澡,结果还是锃亮如新😃参照下图。邻居阿姨家的南瓜藤都快爬到我车顶了。
内饰:真皮部分觉得算是够厚,上次装爸爸轮椅车花了,但是没破皮。整体内饰感觉比较温馨,空间利用率个人觉得一般,装轮椅车还要放到后靠背。中控质感不错双导航屏显,很实用。坐在车里有种安全感,赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
驾乘体验:城市道路不开s模式还是一如既往地法式蜗牛速度。不过油耗真低,可以控制在9l/km。以我近30年驾龄观察这一点真的佩服。 另外降噪处理的非常好,很多做过的人都怀疑它是电动车。时速超过120后也基本察觉不到噪音和震动。s当道时,涡轮快速启动,噪音增加,但速度也随之飙升。爽爽的推背感给我带来愉悦的心情🤪🤪🤪。低头再看👀一下瞬间油耗,心情马上回归了😓😓😓,患得患失吧。
不足之处:1/首先车是好车,但是为啥不出油电混🈴呢?法国佬🤡🤡🤡 2/导航如果不能互联升级就是垃圾。3/好好管理一下你们旗下的4s店和销售渠道,不能进化的思想导致了法系车千年小三的局面。
以上纯属个人体验意见,毕竟陪伴我三年了,发点牢骚,但不至于离婚哈😃😃😃😃
海德利旅:雪铁龙在欧洲俗称,四缸劳斯莱斯
朴实溪流HF:怎么没有油电混合的?7月底就上市了
皮少廷:油电混合动力的现在有了、你可以去看看就是你这款的升级版.
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
购车总价 | 16.98
空间 | 空间我觉得可以吊打同级别的车型了,二十万以内的SUV空间可以数一数二了,家里人都对后排的空间赞不绝口,无论是前后还是左右都很富裕。
颜值 | 外观的设计整体不错,车头的设计很有个性,车灯的设计也很漂亮,颜色也是我喜欢的,车身的整个造型看起来非常有档次
油耗 | 这么大一部SUV车的平均油耗大概在九个油左右,比我预计的省了好多,我平时用车也比较多,天逸的油耗真的让人满意
内饰 | 内饰用料很扎实,也许是喜欢层次感更强一些吧。用手可以摸到了地方,大部分都是软性材质手感非常好,车内没有异味。
驾驶体验 | 方向盘的手感很好,指向精准,没有虚位,操作起来特别轻松。SUV车的底盘高,过坑洼路面不用担心会碰到底盘,这一点让我非常满意。动力也是随叫随到,超车跑高速完全没有压力
锅炉包子:2019款的档把是这个样子的??
疼够了在笑:红色真心漂亮,1.6的动力咋样?
别拿青春换物质:1.6T的档把都是这样的
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型 国VI
天逸已经买了一年,开了七千多公里,说说几点感受
最满意的是操控,没想到个头不小,却很灵活,就喜欢开着它去跑山路,无论是弯道还是土路沙地,都可以应付。车子空间也很够,油耗不高,现在平均油耗8个左右,不满意的地方,法系车一如既往的电子化配置不足,都是21万的车还没有acc,没有车道保持,副驾驶还是个手动的座椅。
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
刚提不久,映像比较深的是隔音效果不错,减震过滤的不错,很舒适。动力偏柔,有的功能按键设置很难适应。居家开这个还是很满意,舒适,安全
皮皮7877:哪个店买的?准备入手
逐渐上瘾逐渐疯狂逐渐:优惠多少
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
油耗非常满意,动力也很满意,我要求反正不高
驾驶感受是最满意的,底盘反正非常厉害,方向盘手感轻,小坑小凹的从不避让,
麻烦把昵称改一下:我今天订的进享版,161888,其实还可以坎的,算了,支持一下雪铁龙吧
我有一个大胆的想法92:[图片]
Flyer000:优惠3万,这么牛逼吗