点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
3.86分“良好”男人对于车就好像女人爱化妆品一样,每个男人都向往拥有一辆自己喜欢的车。2020年入手天逸C5,选车看车的过程很简单,没有去过其他店,只是在某平台翻了一下其他车系的口碑,直接去了雪铁龙店里,店里很冷清,只有几辆车,关注天逸也有一段时间了,其他的车也没有看,直接去看的天逸,销售人员很不专业,感觉对天逸的了解还没有我了解的多,询问了价格后就回家了。中间隔了3天和销售电话微信谈了一下优惠,第二次去店里直接提车了。也许这就是对法系车的热爱吧。自己也不知道什么原因,以前也没有开过法系车,但就是对法系有好感。因为我并没有开过其他车系的同级别车型,所以这里不做评价也不做对比,只谈天逸的感受。
首先是外观,我对天逸的外观非常满意,所以我打满分,萝卜青菜各有所爱,第一眼见到天逸就喜欢他的外形,整车多处圆形元素,前面两个红色装饰圈和后尾灯遥相呼应,尤其是从后面看,车尾圆润、宽大,给人一种很扎实的厚重感,加上235/55/18的大脚,给人一种安全感。每次路上看到天逸都忍不住多看几眼,后面常亮的日行灯,辨识度很高,也给人一种高级感,从侧面看天逸的行驶姿态也非常好看,唯独正面看天逸不太喜欢。。。
再说一下驾驶感受吧,我第一辆车是长安的面包车,1.5自吸,开起来感觉很不错,唯独动力不行,转速很高,市区跑60码以上发动机的噪音就比较大了,我对噪音很敏感,开车时有一点异响我都要找到哪里在响,然后想办法解决,驾驶了天逸以后,不得不说对天逸很满意,至今除了方向盘转弯时有异响,其他异响很少,天逸的隔音做的不错,加上米其林静音轮胎,行驶时胎噪和发动机声音很安静,行驶的质感提升了不少。天逸开起来的第一感觉就是软,天逸的PHC悬挂调教的就是以舒适为主,车辆越慢的时候悬挂越软,速度快的时候悬挂就很硬,最直观的感觉就是低速过减速带的时候,悬挂是一种弹跳感,斜着过减速带车辆是左右晃,和坐船一样,速度快过减速带悬挂很硬,就是铛铛两下过去了,声音听起来不好听,但是人体的直观感受不是太差。天逸最适合的路面就是那种非铺装路面,有点高低起伏路面,开的慢车会左右晃,放心的加速,天逸会给你奇迹出现,快速通过时,悬挂过滤掉大部分颠簸,但是还能保持车辆的稳定性,车内支撑很好,有一种如履平地的感觉。
天逸起步和刹车的时候车头点头比较明显,但是开一段时间对车辆刹车比较熟悉以后可以减轻点头的现象,天逸的油门调教的初段很柔,给人一种动力很肉的感觉,很适合新手驾驶,不会有冲出去的感觉,速度慢慢提起来以后油门变得灵敏一些,如果起步地板油会听到轮胎打滑声音。。急加速的时候发动机的嘶吼声不太好听。。
天逸的1.6T(6AT)动力中规中矩,不算出色,家用够用了,跑国道高速超车的话,深踩油门还是可以达到需求的。跑山里,爬坡,满载情况下也没有压力。市区不经意间就80以上了,跑高速140-150也很轻松。再往高里跑就很少也不安全。100时速的转速2000转。油耗在6左右,120时速2500转左右。油耗在7左右。市区(坐标新疆,冬天雪地胎)油耗高一点,我开车经常急加速急减速,纯市区油耗11个,我之前1.5自吸的面包车油耗9.5,冬天也有10个了,油耗还是看个人开车习惯,不同地区不同的路况,油耗差别还是有的。。可能我的驾驶习惯问题,油耗始终没下来。天逸这个动力对于我来说够用了,变速箱逻辑学习能力很强,平时跑市区路况好,4档升5档有点晚,只需要松油门再慢慢踩油门,变速箱很积极的升5档,当你想超车时,狠踩油门,短暂停顿后,瞬间涡轮就介入了,变速箱开始降档,动力说来就来。夏天跑过独库公路,各种弯道,长上坡下坡路段,也感受了一下法系车的操控,但是说句心里话,给我的感觉并没有网上评价那么神,开法系跑山路真的有一种不好意思踩刹车的心理存在。。。可能是我开车比较谨慎,一路上并没有开的太快,在这里也说明了天逸的调教真的偏舒适,偏向家用更多,如果要操控还是选标志合适。1.6的跑山路上坡一点问题没有,动力够了,追求更好的推背感建议选1.8的。
天逸的方向盘比一般的车都轻,虽然很大一个车,开起来很轻松,视野宽阔,转向精准,很适合女司机驾驶,特别要说一点的就是天逸的倒车影像非常好用,虽然清晰度一般,但是很直观,快接近障碍物时,图像会放大,会合成一张类似全景影像的画面展现出车的位置还有障碍物的位置,倒车辅助线还带随向转动,转动方向盘时倒车轨迹线也会指示倒车方向,对新手司机来说太方便了。
天逸的空间一般,虽然轴距2730,后排空间只能说够用,后排座椅偏硬,角度还不能调节,如果能往后躺一点可能乘坐舒适感更好一些。。头部空间满意,不会有压抑感。储物空间和其他车差不多,唯一要提的就是中央扶手箱空间巨大,可以伸进去半个胳膊,还带出风口,夏天开着空调,扶手箱里可以当个小冰箱了。
目前行驶19000多公里,期间右尾灯的LED灯带有一截不亮了,去店里拍照后厂家发来新的安装了,其他小毛病就是方向盘转向有点异响,也看其他车友反应过,这个应该是共性问题,我也不太在意,没多大影响,还有就是车缝隙看起来有点大,做工上法系车还是要下功夫啊。。。
总体来说我对天逸还是很满意的,下面干货来了,给大家介绍一些车上实用的东西。
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
4分“优秀”车子到手已经开了快五年了,整体舒适感不错,悬架比较偏软,后座靠背角度有点陡,比CRV空间小不少,换挡速度属于中规中矩,高速行驶质感感觉还不如观致5,但是转向手感比较细腻,车子转弯的灵活性比CRV荣放这种车强些。中间也没出过什么问题,现在89000km了,有点烧机油,大概4000km烧1L,平常都备着机油呢,驾驶感受比雪铁龙c6要差一些,雪铁龙C6悬架比较扎实稳的很,这个悬架比较软,驾驶乐趣不是很强。
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
购车总价 | 17万落地
同级对比 | 个人感觉超过任何同价位车……
故障吐槽 | 目前用车四个月,没有任何故障……
空间 | 同级别车型,同价位车型,没有超过它的
驾驶体验 | 高速稳,操作稳,驾驶感觉超过同价位任何车系……
颜值 | 各有所爱,可能销量的原因,我的车到哪里都是靓点……
保养维护 | 目前用车四个月二千五百公里,没到保养阶段
内饰 | 除了不是真皮座椅,其余的超过所有同价位车型……
油耗 | 目前二千五百公里,平均油耗7.5,每次加油都是加到跳枪,用钱除以公里数,平均每公里.0488元,多数就是接送孩子上下学,假期和家人开车自驾游……油耗满意,动力满意……
头条用户:哥们你是绥化的
头条用户:绥化哪里能买吗?
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
外观:坦白讲,作为自己的第三台车,外观是排在第二位的。之前都是手动挡小排量,这次一定要换大空间,街车就不要了。法系的设计感个人确实是特别喜欢的,充满了个性。
内饰:中规中矩,仪表台硬,下面比较薄的一层皮革装饰。门板很讨巧,前门搬软质,后门板硬塑料。个人不是很喜欢钢琴烤漆的材质,太容易站灰,而且看起来很明显。
驾驶:方向和我之前的2008如出一辙,轻便,很容易上手。6AT的变速箱感觉很懒散,升档呢不够积极,降档刚好相反,很积极...这个逻辑可一点也不省油呢。还有一定要夸的悬架软硬调节,之所以选择这个配置的国五车型,就是因为悬架软硬调节和雪地模式,之前的2008确实太颠簸,而天逸就完全不一样了,有了一种坐船的感觉,这感觉在我之前开5系的时候有似曾相识的感觉。噪音方面能感受到车身方面的隔音下了很大功夫,原车米其林的胎,不是这个系列里面静音最好的,胎噪稍微大了一点。
空间:其实我开始并没有知道天逸的轴距。带妻小试驾,让他们在后排坐着仔细感受了乘坐空间,的确翘二郎腿是轻轻松松,后来同事说这车轴距有2730...好吧。其次就是后备箱空间了,不仅深,高度也高,空间特别大。我是经常跑长途,所以大空间的后备箱是必须的。
细节:你不得不服合资车的一些小设计,真的很讨人喜欢。比如副仪表台档杆前方,有很大一个凹槽,放一盒抽纸刚刚好,晚上开了大灯这里还会点亮;扶手箱空间超级大大大!!!而且还能通风,意味着夏天可以冷藏一点小饮料。
油耗:换车时就已经给自己宽心,接受10个油的油耗,但天逸烧油的效率确实让我惊叹。我甚至一度在怀疑我自己的驾驶水平。后来也只能安慰自己,235的胎,能不烧油么...
最后说说为什么会选择天逸。
首先换车的时候一定是自动挡。其次一定要大,油耗和动力不是我优先考虑的。一开始是一心想搞F7,甚至一度说服自己接受那么小的后备箱中,后来总总原因最后放弃。然后转向合资品牌。德系日系韩系不考虑,兜兜转转在4008,天逸和昂科威直接盘旋。昂科威双离合放弃,其实4008跟天逸一母同胞的,但是天逸多了悬架软硬调节啊,那就没得选,当然了,天逸也要更便宜。这和我当年买2008不一样,当时2008比C3要便宜,真是三十年河东三十年河西。
坤169458473:你又想大,又嫌弃它吃的多,又想它动力足,有这等好事?想让马儿跑得快不想给马儿吃草现实吗
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
购车总价 | 16.98
空间 | 空间我觉得可以吊打同级别的车型了,二十万以内的SUV空间可以数一数二了,家里人都对后排的空间赞不绝口,无论是前后还是左右都很富裕。
颜值 | 外观的设计整体不错,车头的设计很有个性,车灯的设计也很漂亮,颜色也是我喜欢的,车身的整个造型看起来非常有档次
油耗 | 这么大一部SUV车的平均油耗大概在九个油左右,比我预计的省了好多,我平时用车也比较多,天逸的油耗真的让人满意
内饰 | 内饰用料很扎实,也许是喜欢层次感更强一些吧。用手可以摸到了地方,大部分都是软性材质手感非常好,车内没有异味。
驾驶体验 | 方向盘的手感很好,指向精准,没有虚位,操作起来特别轻松。SUV车的底盘高,过坑洼路面不用担心会碰到底盘,这一点让我非常满意。动力也是随叫随到,超车跑高速完全没有压力
锅炉包子:2019款的档把是这个样子的??
疼够了在笑:红色真心漂亮,1.6的动力咋样?
别拿青春换物质:1.6T的档把都是这样的
点评车型:
2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 进享型 国V
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同级对比 | 同级对比,车身最宽,底盘最高203mm,
驾驶体验 | 同级车独有,搭载PHC自适应液压稳定技术
油耗 | 搭载1.6T或者1.8T客户平均油耗8油耗左右
保养维护 | 保养时间较长7500公里或者半年左右,保养能接受
#颜值法系车比较有特色,外形美观时尚
work喊不:你优惠多少
被风吹过的男人27:问你呢?优惠多少?
聪慧暖阳FS:两万