2022年款（停售）

BEYOND 1.6T PHEV 光辉岁月版

2020年款（停售）

1.6T 四驱插混悦享型

1.6T 四驱插混尊享型

天逸 C5 AIRCROSS PHEV

各位前辈，我准备入手26款天逸1.6版本，落地总价朝多少谈啊？

用户8244260351595

26天逸多少钱

#最低能耗挑战

8月高温假跑了一趟贵州度假（成都至贵州往返+中间日常闲逛），全程未充电，设置保电20km，保持日常驾驶状态。全程下来平均6个油耗，很满意。驾驶这款车开着很舒服！

Bruce1477

天逸PHEV全程保电油耗

我的天翼phe v是2021年9月买的，刚跑了600余公里，就出现电子牵引力系统故障灯亮的情况，车动不了了，被拖回4s店。经检查后是压缩机损坏，换了压缩机后跑了三年多，现在近四年时间只跑了3万5000公里。发动机牵引力故障灯又亮了，经检查又是压缩机损坏了，因为，过了三年质保期，要花将近5000元，加上拖车里里外外七八千元，给雪铁龙总经理投诉电话打电话他们不回复我，却让四s店敷衍我了事，压缩机反复的损坏不是质量问题，又是什么？不是缺陷又是什么？对雪铁龙这种不负责任的态度，我非常的愤怒，准备打12345投诉他们。

舍也得也

大家的混动天逸最多拉过多重的东西啊？

睿智饼干Ao

雪铁龙23款天逸，1.8T。目前行驶不到1万5千公里。10月23日早5点半送人，开启前挡风玻璃除雾！开启不到5分钟！一股浓烈机油味扑鼻而来，就跟机油泼到驾驶舱了一样！关闭后透风，开启空调功能！无异味！请教圈里大神指教

醉卧云中俯青山

#买雪铁龙你后悔了吗

后悔了，特别后悔，四年就坏了，还修不好[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

wtna

搏一搏，单车变摩托！老标换天逸，轿车换SUV。其实年前就动了，要换车的心思，然后我就攒了一年的钱，想要一辆能够装下生活的车  现在15万左右，想要有点空间的SUV刚开始看了本田cr杠v，但是的话那是塑料感有点强，就放弃了，后面又去看了途观，但是价格方面就放弃了  兜兜转转，还是去看了法系车，看来还是有法系车情节在，一入法系就看不了，也开不了其他的车了。本车其实外观上看起还是不错的，虽然看起来有点圆滚滚，但是呢，他天使之眼的红色装饰还是比较耐看的，其他SUV相比的话，它的法系地盘是我选择它的唯一，，然后它的内饰也比较舒服，开起来，特别是开高速，开起来非常溜 我看了大概两三天吧，就是去各个店对比一下价格，但是最终还是买的这款车，当时试驾的时候销售特意让我走了一段烂路，我感觉应该会很颠，结果好家伙付款的时候咕咚一下就过去了，车身晃了两下就稳住了，舒服的一塌糊涂  为SUV的话，空间可能稍微小了一点，但是它的实用性也很强，但是对于比如说要放婴儿车啊，一些行李箱和露营装备也是没问题的，如果你行李超多这个就另说  我买成大概加保险那些算下来15个左右，也算比较划算吧，而且像我这种家庭成员比较比较适合这种宽敞一点的书，我以为是一点的，火为小孩子在后排闹的话，他有足够的空间也不用 但是也看了轿车鼓励吧，还有凡尔赛，但是总的来说还是想空间大一点吧，所以就选择这款车，如果你有这方面的考虑，可以选择这款车

老头有点可爱

老标换雪铁龙 提车 巴适

灰胖子天逸

趁着618活动，给我的天逸更换了变速箱油和两条米其林浩悦5轮胎，跑了62000公里，变速箱油还是有点浑浊的，换好后平顺性明显增强了

乔一巧

天逸更换变速箱油和轮胎

天逸插混的B档，用起来跟手动挡的油车有点像，松油门车速就跟着降低，有一定的拖拽感，同时还有一点能量回收，但是回收的能量可以忽略不计，也不能刹停，可以到时速9公里，还是得踩刹车才能停下。但是，在山路上下长坡，用b档，能量回收特别快。就拿这次在山里的下坡路举例，高低落差比较大，很陡，下坡全程大约10分钟，回收了12公里纯电续航。可见，按照这个模式，长下坡完全可以用B档充满电。与此同时，山路用b档好像更舒服，过弯感觉更稳一些。而且这样用起来，纯电续航下得也是能慢一点，毕竟下坡就能回收。

大白胖子天逸

天逸 C5 AIRCROSS PHEV车主·车龄5年

山路体验天逸插混B档

选天逸，是天意？提车一年，浅谈使用感受。

用爱消费

首先是很有设计感的一款车，有电没电都是随叫随到的动力！所以买这车首先是追求驾驶品质和设计品质，其次才应该是油耗（关于油耗请看我的截图，成都市区堵车的馈电油耗，这是连续2周未充电的存燃油能耗，我是非常满意的）。以上评价是基于我的旧车（13款进口极光）对比的感受，今年卖掉了，使用7年多还是感谢没有出现过任何问题，换掉只是因为试驾后极度喜欢电车的原因。
使用一段时间了，天逸phev唯一的遗憾是配置上差了一些个性化的选装需求（比如右后视镜影像，这个在狭窄道路会车很有用;座椅通风，这个在南方的夏天很必需，空调永远吹不到后背和屁股）。
很值得推荐的一款车，建议打算购车的朋友应该多去试驾感受，每个人的需求是有差异的，结合自身需求才能买到最合适自己的车👍

天逸的太空舱式车身，安全车神龙造

良心车，安全车，买车看过标致雪铁龙再做决定

三门峡标致雪铁龙

看完很伤心！PHEV光辉岁月不再… #法系车 #惊不惊喜意不意外

法坑已入十二  先车主后销售
持续分享法系  带你了解更多

法系大卫

天逸PHEV充满电显示续航里程和实际续航里程观察，受气温影响变化

“2006中国播音主持金话筒奖获得者”，《天下任我行》前任广播记者、主持人。
坚持文化互动分享，
共同提升生活品质。

徐晓明928

车机系统给力，驾驶质感犹存，试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

车如爱人，怎样找到适合自己的真爱？车神探来帮您！

车神探

探店天逸BEYOND，更亲民更本土化的法系SUV

开最in的新车，你就是整条gai最靓的仔。来不及解释了，快上车！

快上车Go

抢先实拍东风雪铁龙天逸BEYOND

车快评

设计、科技双提升，天逸BEYOND敢叫板CR-V？

车轮上的观察者，用独特的视角，发现不一样的人车世界！

My车轱辘

新车预售15.77万起，1.6T和1.8T咋选？解读东风雪铁龙天逸BEYOND

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郝车来袭

抢先体验雪铁龙天逸BEYOND：法系设计的又一力作！

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买车问问

一加一大于二  东风雪铁龙 C5 PHEV  综合油耗测试

《车迷》是一本结合高端定位的实用性的汽车杂志，站在车迷阅读兴趣的角度，从评车、品车到玩车，展现驾驶的乐趣。

车迷

试驾雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 插混版——动态篇

汽车评中评

试驾雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 插混版—— 底盘篇

试驾东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 插混版 ——静态篇

法式洋葱汤——试驾东风雪铁龙天逸PHEV

天逸PHEV撞色内饰够亮眼

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一号汽车

天逸PHEV首尾呼应够时尚

想要时尚又要牌照 天逸PHEV是个好选择

双管齐下！加电池改悬架，天逸C5 PHEV有何特殊？

车314旗下，以第一时间报道最新的汽车资讯为主旨！

绿动车盟

天逸C5 AIRCROSS混动版：我要这四驱有何用？

汽车女魔头

#谁在钟情法系车 #每天推荐好车 #都是好车

本店为九江地区唯一官方授权店

东风标致九江众鑫

雪铁龙C5 AIRCROSS新能源：绿色出行的科技先锋

聆听故事，聆听心声！
已开通维权骑士全网维权，搬运勿扰！

硬核说车车

雪铁龙天逸C5，电动机总功率164.2kW，纯电续航58km，售价23.17万

说车的乐

外观时尚运动，动力配置出众，内外兼修的东风雪铁龙天逸BEYOND

做专业汽车内容，传递有价值汽车知识。

懂车时间

2022款天逸C5 AIRCROSS PHEV：配1.6T插混动力，油耗1.7L，值得选？

大家好，我是洪川，为你介绍汽车

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车长4510mm，配8AT+5连杆悬架，才15万多，带你看东风雪铁龙天逸

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雪铁龙天逸BEYOND：标配爱信8AT，用料扎实，过弯不飘，15.27万起

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明明只是改款 提升却很明显 谈一谈天逸BEYOND

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三种动力，多种选装，天逸BEYOND怎么选自己才最开心

海外车讯播报、国内第一人称试驾、新车碰撞试验分析员

主试角

高功率车型指导价明显更低，新款雪铁龙天逸更具诚意吗？

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搭载C-CONNECT 3.0智能网联系统，东雪新款天逸将于7月25日上市！

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全新雪铁龙天逸C5 AIRCROSS曝光！轴距或超2730mm、新增轻混版

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2024款雪铁龙C5 Aircross 插电式混合动力 第一视角试驾

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新车｜取消分体式大灯，内饰设计换新！新款雪铁龙C5 AIRCROSS谍照

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天逸 C5 AIRCROSS 2019款 350THP 尊享型

2016年 | 9.38万公里

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6L 自动先锋型

2017年 | 6.80万公里

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6L 自动时尚型

2019年 | 6.57万公里

天逸 C5 AIRCROSS 2019款 350THP 进享型 国V

2014年 | 9.27万公里

雪铁龙C4L 2014款 1.6THP 智驱版 自动劲智型

2017年 | 10.96万公里

雪铁龙C4L 2016款 1.6T 自动精英型

2014年 | 3.92万公里

雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动尊享型

2012年 | 6.63万公里

世嘉 2011款 三厢 1.6L 手动时尚型

2015年 | 12.90万公里

雪铁龙C5 2014款 2.0L 自动尊悦型

2013年 | 13.64万公里

雪铁龙C4L 2013款 1.8L 自动劲智版

2013年 | 15万公里

雪铁龙C4L 2013款 1.8L 自动劲享版

2015年 | 8.60万公里

雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

2016年 | 6.40万公里

2015年 | 11.90万公里

C4毕加索 2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座

2013年 | 9.10万公里

世嘉 2012款 三厢 2.0L 自动品悦型

2013年 | 7.50万公里

雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版

2015年 | 7.60万公里

世嘉 2014款 VTS版 1.6L 自动品尚型

2017年 | 7.70万公里

雪铁龙C6 2017款 380THP 豪华型

2013年 | 12.10万公里

2016年 | 10.70万公里

C4毕加索 2015款 Grand 1.6T 时尚型 7座

2023年 | 1.54万公里

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

2023年 | 2.25万公里

2015年 | 9.84万公里

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

2021年 | 5.72万公里

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

最常用

充电使用讲解

紧急牵引使用方法

油箱盖开启使用讲解

后尾门使用及应急开启讲解

主动刹车/前方碰撞预警功能讲解

导航功能使用讲解

前排座椅按摩/加热讲解

道路交通标识识别功能讲解

地图/导航

辅助驾驶

自适应巡航使用讲解

限速功能使用讲解

车道保持/偏离预警功能讲解

并线辅助系统功能讲解

疲劳驾驶提示功能讲解

泊车/驻车

倒车雷达/影像功能讲解

驻车功能讲解

车机/互联

手机互联使用讲解

中控多媒体使用讲解

车载音响使用讲解

手机APP使用讲解

车载蓝牙功能使用讲解

天逸 C5 AIRCROSS PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.6T)

1.6T

油耗(1.7L)

新能源能耗

续航58KM

续航58KM

操控

前置四驱

安全配置

天逸 C5 AIRCROSS PHEV·精选资讯

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试驾雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 插混版—— 底盘篇

雪铁龙天逸PHEV搭载插混系统，百公里油耗低至1.7升

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