简介：这个人很懒，什么都没写~
长城李明
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 购车3个月 口碑评价: 外观：坦白讲，作为自己的第三台车，外观是排在第二位的。之前都是手动挡小排量，这次一定要换大空间，街车就不要了。法系的设计感个人确实是特别喜欢的，充满了个性。 内饰：中规中矩，仪表台硬，下面比较薄的一层皮革装饰。门板很讨巧，前门搬软质，后门板硬塑料。个人不是很喜欢钢琴烤漆的材质，太容易站灰，而且看起来很明显。 驾驶：方向和我之前的2008如出一辙，轻便，很容易上手。6AT的变速箱感觉很懒散，升档呢不够积极，降档刚好相反，很积极...这个逻辑可一点也不省油呢。还有一定要夸的悬架软硬调节，之所以选择这个配置的国五车型，就是因为悬架软硬调节和雪地模式，之前的2008确实太颠簸，而天逸就完全不一样了，有了一种坐船的感觉，这感觉在我之前开5系的时候有似曾相识的感觉。噪音方面能感受到车身方面的隔音下了很大功夫，原车米其林的胎，不是这个系列里面静音最好的，胎噪稍微大了一点。 空间：其实我开始并没有知道天逸的轴距。带妻小试驾，让他们在后排坐着仔细感受了乘坐空间，的确翘二郎腿是轻轻松松，后来同事说这车轴距有2730...好吧。其次就是后备箱空间了，不仅深，高度也高，空间特别大。我是经常跑长途，所以大空间的后备箱是必须的。 细节：你不得不服合资车的一些小设计，真的很讨人喜欢。比如副仪表台档杆前方，有很大一个凹槽，放一盒抽纸刚刚好，晚上开了大灯这里还会点亮；扶手箱空间超级大大大！！！而且还能通风，意味着夏天可以冷藏一点小饮料。 油耗：换车时就已经给自己宽心，接受10个油的油耗，但天逸烧油的效率确实让我惊叹。我甚至一度在怀疑我自己的驾驶水平。后来也只能安慰自己，235的胎，能不烧油么... 最后说说为什么会选择天逸。 首先换车的时候一定是自动挡。其次一定要大，油耗和动力不是我优先考虑的。一开始是一心想搞F7，甚至一度说服自己接受那么小的后备箱中，后来总总原因最后放弃。然后转向合资品牌。德系日系韩系不考虑，兜兜转转在4008，天逸和昂科威直接盘旋。昂科威双离合放弃，其实4008跟天逸一母同胞的，但是天逸多了悬架软硬调节啊，那就没得选，当然了，天逸也要更便宜。这和我当年买2008不一样，当时2008比C3要便宜，真是三十年河东三十年河西。
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