点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

3.9分“良好”法系老粉丝了,之前就开的法系车,开了这么多年,对法系车比较信任。因为现在也快到退休的年龄了。之前的车也十几年了。去保养老车的时候检测有很多东西需要更换,算了一下感觉不划算,车都值不了几个钱,配件就要不少钱。索性直接换车了。全款买了这台天逸,落地14万多一点。开起来比之前的车好开很多,法系的地盘依旧韧性很足,动力也够用。还有很多智能的东西,需要慢慢适应。不太好的地方就是新款车的下护板不齐全,还需要自己加装。再就是不算保值,之前卖的很好的法系车现在变成冷门小众的车了。
点评车型:
2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型

3.57分“良好”家庭够用,空间大。
油耗9.6 一般高 SUV中等吧。
小问题很多,6万5公里烧机油了
转向灯 手套箱都有点小毛病。
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.1分“优秀”之前开的是奇瑞手动,考虑了很久,决定换法系,入手的时候考虑凡尔赛和天逸,最终还是选择了天逸,其实个人所言,凡尔赛的外观更符合我的审美,但是天逸相对大气一些,就选择了天逸。
目前车子开了一年半了,其他方面都还算满意,但是油耗有点高了,开到了10个多,不知道是不是高速开少了还是怎样。
吃饱真不饥:市区十个也是正常,快速路差不多七个
万能的高醒醒:遇到啥问题没有,正在纠结4008和天逸选哪个
用户7972979430748:在城市里不急不躁地开保持速度线性平滑,大概7升左右,开了600公里高速,差不多5.5升。
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

3.9分“良好”【提车价格】
指导价16.47万,直接给了2.6万现金优惠,我还有旧车置换,又补了5000块,这么算下来裸车13.37万。再加上1.18万的购置税、5200块的保险,落地总共15.07万。金融方面选了两年0息,每个月还款没什么压力。
【最不满意】
最不满意的地方,主要在车机和细节上。车机启动有点慢,得等个半分钟才能完全用,早上赶时间出门,盯着屏幕转圈圈真着急。语音控制也不太聪明,很多指令不支持,不是很智能,另外冷启动那一下发动机动静有点大,排气管烟也很大,后排放倒后有个小台阶,上次露营想当床车用,没办法只能垫个充气垫才平整。
【操控】
方向盘手感很轻,指向也准,变道的时候几乎没什么虚位。
【动力】
1.8T的动力,日常用着绰绰有余。起步不肉,没顿挫感。
直爽的海韵:新款没有红色
咱们聊聊法系车:假的吧,新款没有红色,轮毂也不对
卷毛车:轮毂是老款235的吗。
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4分“优秀”【最不满意】
有点耗油,可能是因为车身重的原因,开起来在10个左右的油耗。保养不方便,我在区县只有主城有店,每次保养都还要开两个小时到主城去
【购车经历】
之前开的爱丽舍去店里面维修的时候,他们有一个换购的活动,算了一下感觉还挺划得来的,就把车子置换了
【空间表现】
空间还是可以后排有一点点凹起坐,三个人稍微有一点不舒服
【动力表现】
动力很强,所以导致油耗有点高
【操控】
操控还可以,他的底盘我开习惯了,一直都觉得很好开,他也就是底盘最出名了
【内饰】
内饰有点老气,但是看中了他的质感,之前老婆他们是不同意我买这款车的,因为觉得不好看,确实新车没有异味,他们去看了之后发现还是非常的有优点,也看了其他品牌做进去都是一股臭味
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智享版

3.79分“良好”我是一个忠实的法系车主。第一辆就是c3xr开了六年感觉动力和安全系数还是不错。天逸这款出来以后。眼前一亮。感觉样式。内饰都不错。所以置换了一辆天逸在2024年。我在这一年感觉提速相当牛逼。在道路上尤其泥巴。雪地路上感觉操种感觉相当不错。在高速上160时感觉不到一点快。相当稳。在去往单位路上拐弯时相当丝滑。没有那种危险感觉。音响别人都以为我改装的。就是安全。舒适。我的最爱雪铁龙天逸
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

4.2分“优秀”【购车经历】
家里原来那辆手动挡开了八年,孩子大了每次全家出游挤得慌,就琢磨着换辆空间大点的SUV。当时对比了本田日产和雪铁龙,日系车配置确实寒碜,入门版连倒车影像都没有,天逸有全景天窗、座椅加热,内饰摸着手感也舒服。最关键是价格,置换补贴完比日系便宜三万多,省下的钱够孩子报两年兴趣班了。
【最满意】
提车后带全家跑了趟长途,后排孩子能伸直腿,后备箱塞下婴儿车和行李箱还有富余。1.8T发动机市区开着轻快,高速120码也不飘,油耗表显7.5,加92号油比同事的CR-V省不少。
【最不满意】
隔音一般,高速胎噪有点明显,还有车机偶尔卡顿,不过平时连CarPlay也够用了
eighteenLamy:26款有CarPlay?看配置表没有,只有carlife
速度随机:好车
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

4.1分“优秀”选的白色车身,脏了也不明显,看着还大气,法系车销量不算好,优惠挺大,车子并不粗糙。小细节都做得很用心。
外观方面太有个性了,跟大街上那些 SUV 长得都不一样。车身线条圆圆的,前脸设计也特别,老远就能认出来,再也不用在停车场里转圈圈找车了!
内饰看着敞亮,到处都是软软的皮子,摸着特别舒服,针脚也缝得整整齐齐。就是车机界面不太好看,设计得有点老气,看着没那么顺眼。
开了几百公里下来,感受好。涡轮发动机配上爱信 8AT 变速箱,换挡的时候不顿挫,开着顺。
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

4.1分“优秀”作为退休后换的第二台车,我最终敲定了雪铁龙天逸 C5,算是对法系车的一份信任延续。之前开老款标致 308 跑了十年,没出过啥大问题,所以换车时优先看了法系。期间也对比过日产、大众的几款 SUV,驾驶质感还是觉得法系更对胃口,开着顺手不别扭。在天逸和凡尔赛之间纠结过,凡尔赛外观偏年轻,不太符合我这个年龄段的审美,天逸的成熟稳重更合心意,而且 SUV 的空间确实比轿车实用,爱人坐后排不挤,长途乘坐也舒服。
目前开了几百公里,主要跑周边环线,准备后续往南方走。法系车的品控没让人失望,动力输出平顺,开着不费劲,油耗也在预期内,高速百公里大概 7 个多,市区略高但能接受。
用户72545503:26款后尾灯换了吗,不是4个8了,没老款的好看
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

4分“优秀”外观确实没什么 “记忆点”,没有夸张的设计元素,线条偏圆润低调,路上好几次被问 “这是什么牌子的车”,可见销量一般带来的认知度不高。但旗舰版的配置很实在,常用的舒适性配置都配齐了,内饰用料也扎实,开了这段时间没出现过小毛病,质量让人放心。底盘调校是优势,跑黄山的山路很稳,滤震效果也不错,家用代步很合适。
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

3.8分“良好”【提车价格】
官方标价 16.47 万,好在店里有置换补贴,再加上上海地区的优惠,软磨硬泡把裸车价砍到 14.3 万。算上购置税、保险和上牌费,总共落地 16 万出头。
【操控】
开起来是真舒服!它那个 PHC 悬架绝了,在上海这种到处是坑洼、减速带的路上跑,颠簸感过滤得特别到位,比同事的大众途岳舒服多了。1.8T 发动机配 8AT 变速箱,动力完全够用,市区超车轻点油门就冲出去了,高速开到 120 码也稳稳当当。就是猛踩油门提速时,发动机声音有点大。油耗方面,市区大概 10 个油,跑高速能降到 7 个左右,加 92 号油就行,养车成本不算高。
【最不满意】
语音助手只能干点切换歌曲、调空调温度的简单活儿,跟现在的国产车比差远了。储物空间设计也不合理,中控连个专门放手机的地方都没有,只能随手扔在杯架里。还有,上海的雪铁龙 4S 店不多,每次保养都得提前好几天预约,不像大众、丰田那样方便。
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

4分“优秀”【购车经历】
我一直是日产老车主,之前开了好些年轩逸,本来换车还想继续买日产,满心都是奇骏,毕竟对日产发动机的质量很放心。结果到 4S 店一看,奇骏不仅价格超预算,配置还缩水,动力也不够劲,一下子就不想买了。还好有朋友给我出主意,让我看看雪铁龙,试驾了 26 款天逸 C5 后,我当场就心动了。都是合资车,天逸 C5 配置比奇骏多,空间还宽敞,价格也更实惠,11 月我就直接提车了,到现在刚好开了一个星期。
【最不满意】
首先就是新车味道太大,都开了一周了,一进车里还是一股味儿,只能经常开窗通风散味;其次车机系统不太好用,界面设计老气,操作反应慢半拍,能下载的软件也少,用起来不太方便;最后就是油耗有点高,现在还在磨合期,百公里油耗差不多 10 个油,希望磨合完能降下来。
【操控】
底盘比我之前的老轩逸扎实多了,减震调校得很舒服,过减速带或者坑坑洼洼的路,坐在车里基本感觉不到颠簸。跑高速的时候特别稳,不像小轿车容易发飘,方向盘转向也精准,开着心里特别踏实。
检票厅:法系车不都说环保没味吗?
养养神YYS:这车没味道啊,哥们是不是自己买了啥啊?
用户6916845007175:老兄,落地多少个
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.4分“优秀”目前各方面还好,就是车机什么时候升级呀,地图能不能升级呀,还有就是我用手机连车机非常卡,不晓得为啥,同事17年的C5都连着很流畅
点评车型:
2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

3.5分“良好”【操控】
很舒服,手感好,过弯很顺。
【最不满意】
后备箱宽度小了一点,长渔杆不好放,4s店较少,维修不方便
龙犬C5AIRCROSS:下来一共花了多少钱
聪明高山A6E:加了选装包吗,送几次保养还有什么其他赠品吗
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.8分“优秀”内饰设计一般,车机屏幕太小,智在版没有电动尾门,车身用料很厚,没有电动尾门的情况下,女性应该很难单手关尾门,没有L2智驾辅助对于新手朋友不是太友好,老司机不用担心,该有的辅助驾驶一样不少,360摄像头,整车三D无论是转弯,倒车,都能提供实时状态,目前上下班通勤70公里,油耗6..2L紧凑型SUV能跑这么低的油耗个人感觉不高了,而且实测1000公里后,油耗在4毛钱左右,车子时速80公里的情况下车身非常平稳,超车时,踩下油门后动力源源不断跟上的感觉,高速130的情况下,整个车运行给人的非常稳定的保护感,车身内部空间其实很大,1米8大个坐后排都不会觉小
用户53409485985:26款车机好像好一点,买1.8的比23款合算
用户16896886:哪还有23款的
上班只想下班:我们这4s店坑我,说没有23款了,我买了26款1.8的,就是后备箱宽度不太满意,我的鱼杆横放放不下