适合作为年轻人的第一辆SUV,对于日常家用足够了,性价比很高。目前开了不到500km,车友们说的异响问题暂时没有发现,体验下来的优点主要有:
1.静音效果很好,怠速状态下如果不是非常安静都感觉不到发动机的抖动,同事们经常都误认为发动机熄火了;
2.车机体验很不错,我也是看2021款车机大升级才决定买的,语音助手和音响效果都达到了预期;
3.外形加分,尤其大轮毂,同事们都觉得很酷,因为新手,销售推荐了白色的比较安全。个人觉得黑色的最好看;
4.L2价格的自动驾驶对新手比较友好,尤其对于我们这种第一辆车的年轻人,高速上领航辅助一开,可以自动识别车道,省心不少;
5.4s店服务相对标准化,价格透明,销售爽快,没有额外收费项目和套路,加上承诺终身质保,我老婆当场就订车了。
个人觉得不足主要有:
1.座椅偏硬,坐时间长了没有同事日产的大沙发舒服,不过这个本来就是运动座椅,一开始也没有抱很大预期;
2.油耗偏高,目前跑了快300km高速,降到了10L/100KM,但跟同级别相比没有优势,再加上需要95号油,追求省油省钱的车友可能需要慎重考虑下。对于我这种开车不多,只是偶尔远郊遛娃需求的人来说影响不大,毕竟上海市区太堵了。
钥匙妹:再跑跑高速告诉油耗应该还能再降吗?
ailshak:今天看到有视频说低速时油门肉的问题,我发现我也有,也许高速时调到运动模式会好点吧
ailshak:现在油耗已经降下来了
领克01的外观设计挺潮的,很多人猛一看会接受不了,但是越看会越觉得好看,属于耐看类型,2.0的发动机,190马力,足够家用了,提速很快。因为我跑高速较多,综合8.2百公里,表现还可以,全车双气囊,四气帘,主动刹车,acc,车道偏离,疲劳驾驶提示等安全驾驶辅助功能很齐全。缺点的话就是买低速的时候,换挡会有顿挫感,车大灯较散,车机系统反应较慢。但是以上缺点在2021款上都有了优化,如果你想买一辆家用suv,真的推荐你买领克01,满足日常家用完全没有问题。
点评车型:
2019款领克01 2.0T 两驱纯版 国V
4分“优秀”【最满意】
动力不错,作为家庭代步车来说非常好用,后排的乘坐很舒服,还有它的装载能力也很不错。低配的车型配置也不会差,基本上该给你的都给你。最喜欢的是它的外观,线条圆润饱满,有很强的层次感,车尾灯的设计也很有时尚感
【空间】
对于家用方面基本上没有大问题,无论是车内的乘坐还是车尾箱装载都很可以,平日里一个人开车,偶尔一家四口出自驾游,前两个后两个再拉上户外用品。完全没问题。
目前开了几百公里,总体感觉还是不错的,无论是动力,空间还是内饰方面都挺好的,缺点的话
1.换挡的时候齿轮碰撞的声音比较大在车旁边站着能听到⊙_⊙(无意中发现的)
2.车内储存空间少了点,扶手箱里面的空间也小
3.黑色是真的真的不耐脏啊,新车刚到手挺帅的没几天就。。。。小黑变小灰
4.车机内的可下载APP太少了就一个QQ音乐和酷狗音乐没有网易云<(`^´)>听说05上有不知道为啥01没有(*`へ´*)
5.懂车帝里面新01配置表显示暗夜版全车门无钥匙进入,但实际上只有前排有,后排门把手上有按键但是没啥用
6.车内氛围灯不是很亮至少没有照片上拍的那么亮
7.没有方向盘加热
8.暗夜版居然无法选装HUD
9.发动机声音确实有点大,不过隔音效果还是不错的音乐一开基本听不到噪音了
差不多就这些了没有什么特别大的缺点都是些可以接受但还是想吐槽的一些缺点了,这车动力还是不错的(*๓´╰╯`๓)♡结尾顺便提一句,辣鸡领克
我在来加一条APP不行╮( ̄▽ ̄)╭已经好几天没更新了,过年跨了个区就这样了,试了各种方法都没用估计是后台厂家的问题了,虽然对我影响不是很大,但还是有点不爽,好气啊ヽ(  ̄д ̄;)ノ,无法远程启动,也无法查看车辆定位和油耗(ノ=Д=)ノ┻━┻
零铃八:顶配暗夜版,只有黑色吗,有没有白色的,感觉白色比较好看
水库大盆鱼:暗夜版裸车18.68?给我来十辆好吗
与网共舞702:后悔了?
作为改款车型,2021款领克01暗夜版,采用了纯黑外观内饰设计,一改领克标志性的拼色搭配,更显的酷劲十足,对于很多年轻朋友,直接省去了全车黑化的改装。外观变化不大,内饰变化简直翻天覆地,除了没有HUD抬头显示,基本已经和领克05设计一致,最新的高通820A车机,改掉了老款01的车机反应慢的问题,流畅速度也很好,但是夜晚屏幕总是会比较亮,需要手动调暗。多彩内饰氛围灯非常有质感。
另一大变化就是动力,老款采用的两驱6AT,四驱双离合被替换为8AT,这样的升级直接让人挑不出硬件上的瑕疵了,2.0T 8AT是最理想的动力。开着比较平顺,换挡逻辑清晰,但是还是能在有时候感觉到一点点顿挫,调校可以再优化一些。运动模式下,车辆非常激进,轻轻一碰,油门就往前窜,高速开着会很爽。但是日常还是放到舒适或者经济模式比较好开。
总体来说,这次领克01的升级改掉了过去车主反映的一些小毛病,比如悬架硬,腿部空间小,这些问题在改款已经都优化了,所以现在这辆01算是更全面更有性价比了
外观方面,全新领克01前脸最大的变化就是进气格栅内部由此前的贯穿式填充改成了如今的点阵式填充,新车前脸看起来更加立体,前大灯采用了分体式造型设计。车身侧面最亮眼的莫过于新车搭配了20英寸的大轮毂,加上前后宽大轮眉的配合,进一步提升了新车的运动感。尾部方面,新车与老款差别不是很大,在后包围造型方面做了调整,排气依旧采用双边共两出的设计。
内饰部分变化比较大,采用了领克2.0代内饰设计语言,采用了贯穿式的空调出风口。升级到12.7英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表,让车内更具科技感。调整后的空调控制区域、挡把区域布局更加规整,这些细节的优化让新车看起来更加年轻与科技。座椅方面,新车采用一体式运动座椅,后排乘坐空间充裕,不过后排地台中央有凸起,后排在3人乘坐的状态下,中间乘员的乘坐体验稍差。
动力方面,全新领克01提供燃油版以及插电混动版车型可选。燃油版车型搭载2.0T高/低功率发动机,最大功率分别为187/160kW,峰值扭矩为350/325N·m,传动方面均匹配爱信8AT变速箱。混动车型动力系统由1.5T发动机 电动机组成,匹配7 DCT-H湿式双离合变速箱,纯电动续航里程最高可达81km。
领克01是领克品牌的第一款车型,这一次中期大改款带来了全新的产品进化,堪比合资品牌的驾驶质感让领克01有了更强的市场竞争力,时尚潮流的颜值加持,相信也会收获更多的年轻受众。
麻麻說名字長長的才好看:各个方面都很能打,为什么销量上不去呢
改款后的领克01着实进步了不少,虽然外观变化小,但是给人感觉确实更加的协调、简约。另外,内饰也进行了全面革新,一改以前臃肿的设计,让车内变得干练、大气很多,与外观进行了很好的呼应。更重要的是,2021款的领克01运用了最新的动力系统,2.0T 8AT的动力组合可以说是同级别少见,不仅动力强悍,操控性也有提升。
由于领克01自带豪车基因,所以它的维修保养,以及各种养车费用可不低,你要有心理准备。
领克的出现多少改变的很多人对于国产品牌的认知,这个类似于潮牌的汽车厂家用个性笼络了不少年轻人的心。时至今日领克已经正式上市了5款车型,而最早发布的首台车型领克01也迎来了第一次大改款。外观方面,领克做过调研,大多数人都觉得领克02的前脸设计更优秀,所以01这次改款就采用了02的设计,用数据做选择在这个智能时代是最明智的做法。内饰方面,中期改款的领克01直接把05的内饰照搬了过来,连同一起搬过来的还有05的运动风格一体式座椅,整个内饰风格十分战斗。动力方面,中期改款的领克01采用了2.0T+8AT,这套动力总成与领克03+和领克05相同。动力方面,得益于领克03+的这台2.0T的发动机能够带来相当畅快的加速感受,和领克03+相比,领克01的变速箱逻辑没有那么激进,毕竟两者的定位不同。总体来说改款后的领克01在其价格区间的竞争力暂时无人能及,20万就能拥有超强的配置、优秀的做工、以及来自沃尔沃的T5动力平台和四驱系统,这能不让人心动吗?
你说新款领克01外观上变化不大,没错。新车还是采用领克家族化外观设计,隆起的蛙眼大灯、“北极之光”日间行车灯、分体式进气格栅、扁平厚重的发动机机舱,这些极具辨识度的个性外观设计都得以保留。
你说新款领克01外观上变化明显,也没错。新车前灯组与中网的融合度更高,拉伸了前脸的横向视觉。前保险杠进行了重新设计,层次分明,动感十足。新车后保险杠与前保险杠相呼应,加上双边共两出的排气设计彰显动感。
内饰方面,新款领克01可以说是翻天覆地,完全没有老款车型的影子。年轻化和科技感是新款领克01全新内饰的关键词,加上中控台大量讲究的材料搭配,平添几分档次感。
新款领克01的中控台采用了贯穿式的空调出风口、中控多媒体触摸屏尺寸提升至12.7英寸、中控屏下方的空调控制区域进行了简化、电子换挡杆的区域也做了重新的整合。
真正的“价值”主要体现在核心技术,尤其是“三大件”。领克01脱胎自吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台。动力系统上,领克01与沃尔沃共同研发的Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机,并分为低/高两种功率调校,最大功率分别为218马力和254马力,最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米。
重点是,新款领克01换装了8速手自一体变速箱,这套动力系统在沃尔沃XC40身上早已得以验证。就实际驾驶感受而言,新动力系统没有过多地去强调动力输出,而是保持相对低调的状态。
同时能够感受到充足的动力储备,只要稍微深踩油门,动力响应积极,但这种动力的爆发不会让人反感,动力的释放会在短时间内循序渐进,保持优雅自如的姿态。
在底盘上,领克01的采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合,底盘平整度很高和扎实感很强。领克01为驾乘人员提供浓郁的欧洲车行驶质感:厚重和路感清晰。这主要是基于偏硬朗的悬挂调教,这样的调教有利于作为高车身SUV该有的支撑力度,以及灵活的操控感。
麟:大哥,配图都不对~
Dynasty851:01动力4.0,unit动力4.5,你们确定不是搞笑的吗
2.0T发动机,虽然最大功率140kW,看着平平无奇,但是,低转速高扭矩带来了不错的动力表现,爱信第三代6速自动变速箱,成熟稳定,换挡也很聪明迅速,前排双层隔音玻璃使得噪音的控制得到了很好的升级,真皮方向盘、皮质座椅,则提升了舒适度。
全新领克01像苹果手机换代,看上去没变化,但其实处处都是惊喜!
先说外观,前脸设计变窄,很秀气,不仅是前脸,整体外观还增加了全黑色涂装暗夜版,排气还用了双边共两出的设计,整体造型更加动感犀利,太酷了。
内饰方面,新款领克01的内饰变化就比较大了,采用了贯穿式的空调出风口设计,并将中控多媒体触摸屏的尺寸提升到12.7英寸,12.3英寸仪表盘依旧为全液晶的配置,另外还搭配了双色的三辐式多功能方向盘,很好看。更值得一提的是,新车中控屏下方的空调控制区域也简化为两颗旋钮,电子换挡杆的区域则重新整合,整体看上去更简洁规整,且尺寸巨大的屏幕也显露出满满的科技感,视觉效果相比老款高了不少档次。
整车长度加长37mm,高度增加3mm,看细节,新车前门板上的储物格变大,副驾驶的腿边增加了一个放手机的网兜,这些都是提升用车舒适度的小心机哦,足以窥见领克细腻的心思。
最后来说说动力,全新领克01,变化最大的就是动力部分,它搭载的是与沃尔沃共享Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,可实现6.7s的零百加速度,可以算是同级最佳性能了。传动系统匹配8速手自一体变速箱;而插电式混动车型配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合,匹配7速双离合变速箱,纯电续航81公里,综合续航里程达到800公里以上,非常可以。
在动力方面,这款车采用2.0T发动机,拥有254马力,能够发出187千瓦的功率。高配的哈弗H6拥有224马力,而254马力显然算是较好的动力,加上这款车拥有适时四驱功能,使得这款SUV能够拥有较好的加速和爬坡性能。
在配置方面,这款车是领克01的高配车型,采用了8挡手自一体变速器,也就是所谓的8AT,8AT是这款车的一个加分项。这款车配有6个安全气囊,并有主动刹车、自动驻车、车道偏离预警等配置,安全性达到了中高端车的要求。
在操纵方面,自动泊车入位、感应后尾门、大灯随动转向等配置,可以有效简化驾驶员的操作,这些配置算是中高端车的标配。总体而言,这款SUV的配置较好,这也符合领克01的中高端产品的定位。
在尺寸方面,这款车的长度为4.549米,第三代哈弗H6的长度为4.653米,故这款SUV的长度略微有些不足,不过这也使得这款SUV看起来轻便、时尚。
外观:领克01的设计是由吉利副总设计师操刀打造的。一些朋友会觉得领克的设计太超前了,还有人说有保时捷的影子在里面。哈哈哈哈哈,个人有个人的看法。如果你是自由的年轻人,相信我,选择他没有错。
内饰:整体上有一种瑞士车的影子在里面,不会让人觉得就是堆砌配置!
配置:1.领克的氛围灯是真的好看!
2.领克的安全功能真的好用到极致,例如:自动巡航、疲劳提醒、变道辅助、主动刹车。
空间:紧凑型suv中算大的啦。满足日常生活所需吧。
操控:原地弹射起步会滑,有异响。不过80码过弯无压力。毕竟是1000一天的轮胎。
动力:原沃尔沃t4低功率发动机,买就对啦!
舒适性:这个真不敢恭维!那8向调整的座椅搭配着不舒适的皮革加泡棉。请问这是走战斗风格的suv吗!我觉得定位不对,01应该是家用型suv,02是小姐姐suv,03是宅男轿车,03➕是猛男轿车。
虽然是中期改款车型,但相比老款车型的进步绝对不亚于换代。
外观方面,更新了前包围和大灯组设计后整个车头更加稳重得体,内饰方面采用05的内饰设计,既漂亮又精致,车机也变快了。
发动机、变速箱、底盘三大件的表现和沃尔沃简直如出一辙,不管是动力响应,变速箱换挡速度和逻辑,底盘的质感和操控性,都达到了豪华车的水平,唯一不足的是照搬了沃尔沃悬架硬、发动机噪音略大的缺点。
缺点方面主要是空间,由于继承了欧洲车的风格,01的车内空间并不算大,再加上包裹性比较强的座椅和比较涩的座椅材质,驾驶位束缚感可能会比较强。后排空间方面,四驱车型后排地板凸起比较高,所以我更建议选择两驱车型,后排地板不凸起,实用性更强。
改款01一共四款车型,售价和配置相差不大,不管哪款性价比都很高,可以按需购买。
外观初看有些突兀,看习惯了越看越帅。
内饰媲美三四十万的合资车,用料环保
配置很高,特别是安全配置,做的特别棒。
空间一般,本人身高178,前排调整到位后,坐后排感觉腿离前排座椅只有一拳距离,只能说够用。不过一般都是老婆孩子坐后排,并且后排地板中间是平的,完全够用,评分低是和哈弗h6跟b级车对比得出的。
操控很好,指向精准。方向盘低速转动轻松,速度起来了会有增加阻力,避免跑方向。
动力强劲,两驱的跑到一百二感觉还有源源不断的动力,还能再快,超车时动力也是随叫随到。四驱的也试驾过,动力完全过剩。
舒适性在suv里算好的,过坑洼路面和减速带很干脆,啪的一下就过去了,后排没有鼓包,坐三个人也会很舒服。
虎哥年年发大财:这车比老款减配了发动机隔音棉,全车无钥匙进入变成前门无钥匙进入,副驾驶一处氛围灯,还有c柱用的钢材也没老款的强度高。出口版c柱没有减配,中部气囊也有,国内版本没有中部气囊。其他配置减配无所谓,安全配置都减就是欺负国人了。吉利别忘了没有中国人的支持你啥也不是,不要作死。