领克01外观时尚值得买吗_领克01外观怎么样

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.43分“优秀”

当时因为自己的F3已经十一岁的高龄了，车辆开始出现各种的小毛病，怕再开下去出什么大问题，就把提车提上日程。 【对比车型】 当时看了领克01、领克02、雪弗兰探界者1.5T、马自达cx-4，最后在因为02和cx-4空间略小，雪弗兰因为试驾悬架感觉太软，像船一样忽忽悠悠的，车内有异味，看对RS版的外观，但是预算超了。最后选择了领克01，当时我记得正好领克01点中保研的五星碰撞成绩刚刚发布，安全性没得说，试驾了两次，车内没有一点味道，悬架支撑也符合我的要求，就直接就下定了。 【提车价格】 当时是赶上19款国五01刚刚上市，优惠幅度不大，裸车价格是176800，购置税15642，保险5780，上牌费200，最终落地价199700。送了三次保养车窗膜和方向盘套和5000Co币。 【空间表现】 本人身高185cm体重90kg。坐四个人得话空间还可以，属于正常够用得状态，整车看起来比较大，但是进入车内的话没有那么变态的空间，空间基本都留给了发动机舱，查了一下，说是车辆前方的缓冲区越大，对于驾驶舱伤害也就越低，如果这么说的话为了安全还是应该的，我买车最看重的还是安全。 【外观】 外观符合年轻人的胃口，比较独特，不像其他车千篇一律的感觉。颜色我选择黑色，个人觉得白色感觉显小气路上太多，蓝色外观满意只可惜内饰白色不耐脏，还是黑色沉稳大气，而且还是水晶漆，洗干净在阳光下一闪一闪特别好看。 【舒适性】 平时就我在开车，主要感受的也就是前排，座椅包裹性很不错，开了几次长途，有人说座椅坐着有点硬，我倒是没什么感觉，我平常挺喜欢坐硬板凳的，没什么太大感觉，以后再体验。平时过一些坑坎比较舒服，不会上下来回弹跳，对路面的感知较好。还有很重要的一点，领克这套哈曼infinity燕飞利仕，这套音响调教的真的很棒，每次下班路上我都会打开，循环播放着自己喜欢的歌曲，不管是哪种曲风，都有种身临其境的感觉，好像一天的疲惫感瞬间都消散了。 【驾驶感受】 领克01可以满足我的需求，我每天的使用环境就是上下班通勤代步，大部分时间都是穿梭在闹市区中，拥堵缓行带来的是车子走走停停，频繁的加油制动，市区路况拥堵不仅仅是车多，短距离超车对扭矩动力要求高，2.0T的优势一下就体现出来了，涡轮起压快，毫无迟疑。油门刹车跟脚，转向轻盈精准。车身也没有多余的晃动，底盘整体感非常强，路面不平或者有井盖的路面没有多余的回弹，很有韧性。加速强烈推背感也很让我有感触。高速上行驶很稳。唯一的不足就是这个爱信6AT变速箱低速的话二档换三档会有些顿挫，这个比较心烦。 【油耗】 目前已经跑了34495公里，油耗平均9.3，最高的时候11.48（刚刚提车那周，还在磨合期）、最低的时候开到过5.8，对于这么大的车，还是2.0T的排量，对这个油耗还是很满意的。 【最不满意】 1、老款车型的安卓车机没有CarPlay，如果有的话可以解决很多车机卡，导航版本低的问题。 2、手机互联控车的功能少，只有基础开关车门远程启动找寻车的功能。 3、没有胎压监测只有胎压报警，我感觉这个走长途还是很重要的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】结婚了以后想买个车，定位在SUV（因为大，方便，平常载家里人出游也方便，自己也喜欢，纯粹出游方便，不为上下班，上班电动车10分钟），预算20左右，合资国产，不纠结，产品才是硬实力；既然目标定在SUV，但是也不希望被妥协，所以我前前后后共计花费了3年左右的时间在选车，也就是大家所谓的等等党，期间看过CRV（挂挡实在丑），RAV4（CVT发动机实在不敢恭维，没爱）,荣威（声音大雨点小，宣传力比产品硬实力更大），宝沃（还好没选，现在都没有了），然后就看到了领克01，一下就被他所吸引了，年轻活力个性不讲究这几个词在这辆车的身上得到很好的诠释，后来由于个人原因先没买，再后来又去看了皓影（中国特供车算了），探岳（实在看不惯一尘不变的内饰和驾驶感），然后迎来了领克01改款，一见倾心，还是被他所折服，还是想拿下领克01，就一直等着他优惠，期间来来回回去了4s店不下5次，价格始终没有做下来，后来通过懂车帝联系上了别家的4S店，最后选择了异地提车！ 【提车价格】新款01型Pro，我做的是两年6.6万免息贷，共计全车落地价19.2万包括裸车价（发票价）17.48万，购置税15500左右，保险就买（三者300万，座位5个，每个3万，交强，车损）共计4800左右，然后还包含了上牌的费用，管销售赠送了脚垫，行车记录仪，抱枕，水杯，还有500油卡和5000CO币，结束提车，哈哈！ 接下来就和大家一起分享我提车到目前300多公里的一些使用感受； 【乘坐体验】1. 空间方面，本人高177,145斤，主驾驶位感觉刚刚好，领克一体式座位包裹性很强，座椅也相较老款做了优化加长了，确实可以让腿部舒服不少；副驾和后排中规中矩，后排做3个和我一样身材的人就显得有一点挤了，腿部空间不到两拳，够！后备箱放2个28寸旅行箱够够的，底下还有一层可以放一些平常洗车工具啥的，还挺方便；就是要是后排座椅能够全部放平，就好了，那空间就大大的了。至于车内储物空间，这里要吐槽一下，比较少，两个杯架手托打开就只剩一个了，眼镜盒也偏小，扶手箱巨小，但是我个人还是可以接受，期待后面升级的时候可以考虑一下; 【内饰感受】关于内饰做工方面:相信会选择01的车主们眼光都是很独特且犀利的，内饰没得挑，配色高级，N+氛围灯，一体式的座椅真的很高级，全车能不用硬塑料的绝对不用。全车内饰材料也都是使用环保的材质，用料特别的舍得，完全不会让人觉得领克是在应付消费者。能想到的细节也是特别的考究，全车几乎没什么塑料异味，我在贴膜的时候还给他做了一个雾化，贴膜店的还觉得奇怪，我们这个新车为啥没味道，而且没味道还做啥雾化！ 【驾驶感受】关于驾驶方面的体验:由于才开了50点0公里不到，这边仅仅表达一下我到目前的一些驾驶感受: ①首先，领克虽然是一个年轻的潮牌，但是在日常舒适模式的时候却让我感觉像是一位稳重大方的王子，开起来给人的感觉整车很扎实！舒适模式用于城市通勤完全没有问题。可以让你得心应手，脚底给油，说走就走。经济模式，这个模式比较给人感觉中规中矩，就是大众车本田车的感觉，和老干部没啥区别，油门踩到底也是慢慢来，一副与世无争的感觉。说起来比较激进的还是运动模式，高速回来的时候，他就像一个脱缰的野马一样，高速110的时候，踩下油门，照样蹭蹭蹭的往上冲，就感觉别人在背后踢了你一脚的感觉（但是有点小瑕疵的是，运动档感觉还是需要调教一下，起步的时候变到运动档，不是感觉转速和动力同时介入，而是转速先接入，然后才不多油门2700转的时候动力才跟上来，这里让人有点不是那么放心，个人感觉很窜，有点难以掌控）； ②操控方面我个人觉得还是比我家的大众好太多了，操控精准这个词比较贴切，掉头方向盘打死大概两个车道的转向半径很OK，关键是不会让人有车不稳会晃的感觉；买车有运气成分我是认可的，网上说换挡会有少许的顿挫，不过我开了高速，城市，郊区，貌似都没有发现，也许是我还没有那么专业的可以细腻到感受的出来，不过我相信大部分车主应该是和我一样的，都好好的开车吧！ ③至于行车安全模块的，我这个觉得有必要和大家分享一下，不是我怕S，而是确实有点信不过车子的智能，不过我在高速回来的时候按照销售和说的把自适应巡航和跟车模式试了一下，就导致我一路回来脚就没怎么踩油门，设置跟车车速120，距离三格，前车慢我也慢，前车加速我也加速，没车反正就120码，有车子变道进来，主动学习前车行驶规律，进行跟车，开始很紧张，脚就放在刹车上没有离开过，后来放了有50公里，累了果断放开了，哈哈！  整体给我的感觉就是不笨，很惊喜（ps.唯一缺点油耗上去了，哈哈，新车200公里，到家9.8...）

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

因为不想跟外国提供造子弹的钱，所以这次选车只考虑国产，现在提车已经半年了，来说说用车体验吧！ 目前车已经开了接近5000公里，算得上是用的比较少的了，因为工作比较闲的原因，一般上班不开车，说说几个缺点，和优点。 先说缺点：1，有异响，第一个是空调出风口的异响，每当空调风挡在4档的时候，明显能听到出风口咔咔咔的响，处理方法，风档调到三档及以下，毕竟出风口是塑料热胀冷缩是可以理解的，且空调效果是真的可以，3档也够用。第二个异响是，速度到达120的时候，驾驶室旁边B柱有，有点像是风声的异响，这种异响时有时无，不好分辨，准备第一次保养的去让4S店看看。第三个异响，过减震带的时候，副驾驶要共振，嗡嗡嗡的响，如果拿东西压着就没有那个声音，也准备保养的时候让看下，第四个，发动机，才打燃火发动机的声音有点怪，这是我的第一辆车我分辨不出来，但是基本听过我这发动机声音的朋友都说声音有点怪，验车的时候销售说是正常的。 缺点2，车机的功能是真的拉胯，那么大的屏幕就只能用了导航和听歌，启动也要半天，切换360度还是反应挺快的。 缺点3，车机互联网网络信号有点差，车载热点基本没法用，卡得很。一到地下室不可能有网，车在地下室远程所有功能没法用。 缺点4：座椅坐的我是真的难受，总感觉座椅没对准方向盘是偏的。 说完缺点说优点。 优点1：外观，可以是，就是外观才让我选择领克的，这我就不用多说了，喜欢的人自然喜欢。 优点2：动力，基本可以说是随叫随到，超车这些完全没压力，前提是你要把握得住。 优点3：安全功能较全，第一天提车就上高速，因为好久没开车了，且第一次开SUV，一个车跟我并行，他在副驾驶一侧，我没发现他，我准备向他一侧变道，后方来车预警和后方超车预警马上就快速响了，我一下反应过来，赶紧把车回正，（车都已经往那边偏了🌝🌝）旁边车赶紧骂骂咧咧一脚油门跑了，不敢和我并行了。还有一次也是高速，那段是个下坡路，而且还是个转弯后面，转过弯就堵车，我都还没反应过来，主动刹车就开始报警介入，我也反应过来了踩刹车，我估计我一下把刹车踩死车多半要漂（才下的雨，堵车原因就是出车祸了。）主动刹车很明显分了几个频段来帮我刹车的，刚刚在离前车几厘米的位置刹停了，有些老司机会说主动刹车也有弊端，太灵敏的，容易误动作，但我觉得只要成功一次就是赚到了。 优点4：做工扎实，有一次朋友坐我车，开门没注意撞到旁边车了，他力气也大，把旁边车撞了个坑，我车门，我看了半天一点事情都没有，最后赔了200，网上说结构钢减配，我反正也不懂，但是我觉得比那些日系塑料车好。 为什么没说油耗呢？因为我平时开车较少，城里开车差不多10个油耗，高速就7个油耗，我开车公里组成基本就是20%的城市道路10%的山路，70%的高速路，这车真的不适合通勤，我之前买车就在纠结是买极氪001呢？还是领克01，因为买车的原因就是为了平时旅游和媳妇回娘家方便，加上当时极氪001还要排队，所以选择了领克01，为什么不选09呢？我当时连01都没有信心驾驭，所以有了各项功能辅助，01也让我的车技快速成长。 为什么空间我也不说呢？因为我们现在是家庭是两人一狗，，后座放平全是狗子的天下。 车这个东西没有完美的，只有适合自己的，他满足了我对用车的所有要求，几种驾驶模式也不至于枯燥，如果说，有没有后悔买领克01，我肯定会说后悔，毕竟买了半年，车就变老款了，而且比我买之前还便宜了，但是领克01确实是我当时最优的选择。不管怎么样，希望领克越做越好，希望厂家不要辜负我们对领克的支持与期望。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

感谢圈主推荐🙏 一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆 都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~ 内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。 01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。 车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。 空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。 二、驾驶感受——适合家用也能运动 试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。 这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。 T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。 这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。 三、油耗表现——与动力表现相匹配 01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。 四、主要优点总结 车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。 新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。 隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。 车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。 驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。 4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。 五、主要缺点总结 目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。 手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。 雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。 宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。 座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

5月份刚拿驾照，想着买台车，毕竟现在疫情，出去有台车还是很方便，预算20w左右，同事推荐买台B级车，所以就去看了雅阁，迈腾，凯美瑞，外观看上去确实好看，但是一坐进车内，感觉内饰太简单了，了解了下功能配置也很少，左看右看，直接把合资车全pass了，后来看到一家领克4s店，进去刚好展厅第一台是01，坐上去后，一看这大屏幕，这仪表屏，内饰感觉很年轻运动，一下子就对上眼了，心想还要啥自行车，就决定买它了，后来6月国家购置税减半，就直接去把01提了。 新车提了1个月左右，说一下感受 先说优点吧 外观:颜值上现在是越看越好看，很年轻时尚， 内饰:我这个人特别看中内饰，喜欢大屏幕，车上还有多色氛围灯，觉得很不错，车机系统很好用，没有网上说的那么卡，还有各种主题壁纸，下载了哔哩哔哩，停车等人的时候还能看会视频，非常不错。 驾驶:对于新手来说，这个领航辅助不要太赞，自己开车一点也不慌，也能帮助自己养成良好的驾驶习惯。油耗：由于一直在市区开，没去过高速，油耗12个左右，还能接受吧，如果后面能降下来就更好啦。功能配置：不得不说国产车的功能配置吊打合资车，座椅记忆，通风加热，大天窗，360，各种辅助驾驶功能等等，这个价位觉得真心划算 说完优点，再说下缺点吧，第一个座椅记忆：设置好座椅记忆位置后，在调出的时候必须把主驾门打开才能调节，比如我停车休息，想调到记忆2，必须打开车门才能自己动，不开车门需要一直摁住才行，感觉有点不方便。第二个：车内储存的空间有点少，主驾驶这边没什么储物盒，要是有一个就好了。第三个：360报警太敏感了，我倒车的时候离柱子还有一定距离，但是车就一直报警，搞得我有点慌(毕竟新手)，下来看了下确实离得远，然后就慢慢倒进去了，如果这个能优化下就好了 最后再晒几张大黑妞的照片

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4.4分“优秀”

【购车经历】 2016年，我买了人生中第一辆车，经典轩逸手动挡，那时候年轻，想着手动挡开着爽（实际是差点钱，不够买自动挡），开了6年，跑了27000公里，基本上都是放在家里，上下班骑电动车，关键是堵车的时候手动挡真的超痛苦，再后来老婆考驾驶证，考的C2，所以换车就提上了日程，我和老婆都喜欢01，但是预算不够，最开始预算15万落地，不贷款，看了很多车型，哈弗H6，瑞虎8p，长安75p，星越L，但是我和老婆都不是很喜欢，总感觉差点意思，我俩心里都有着一辆车，那就是01，后来刚好国家补贴购置税，那就咬咬牙超点预算，买自己喜欢的 【外观】 外观我和我老婆喜欢到不行，家里人也说好看，从2018年初第一眼看见01就沦陷了，分体式车灯，像个蛤蟆一样趴在那里，后来2021款外观车灯小改动了一下，个人更是认为神来之笔，在加上照搬05的内饰，想不爱都不行。 【空间表现】 我身高一米八，调好我的驾驶位，我在坐到后排腿部还有一拳半的距离，家用完全可以，平时都是两个人开，后备箱空间也够用，就是前排的储物空间有点少，如果把电子档把下面做掏空处理就完美了。 【驾驶感受】 01开起来非常好开，质感很好，各种配置拉满，侧倾也很小，隔音也可以。 【油耗】 目前提车一个月跑了1160公里，其中200公里高速，剩余市区，现在表显11.4，可以接受，毕竟车重和动力摆在这里。 【舒适性】 舒适性配置拉满，最满意座椅记忆，两个人开车很方便，座椅通风，加热，后视镜倒车自动下翻，都是实用性配置，360全景也非常清楚，基本上想要的配置全给你配齐。 【最不满意】 前排的储物空间有点少，而且车机出现两次死机，重启一下就好了，车内温度高时会出现小的异响，温度降下来就没有了，这些小问题我都能接受，买车就是这样，你能接受它的缺点，那么这辆车对于你来说，就是完美的。 【提车价格】 最后说一下提车价格，落地大概17.8左右，送了强生贴膜，全包脚垫，原厂记录仪，挡泥板，腰垫，原厂数据线，后备箱垫，还可以，个人比较满意。

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3.6分“良好”

# 感谢圈主推荐 我的大白是在95油价接近十块的时候买的，这肯定能看出来是真爱了吧。休假期间，从试驾交意向金到提车，前后三天就把车开回家了，之前都只是在懂车帝上随便看了下（心心念念了一年的唐dmi呀，我自己都搞不懂最后咋会提了个特性完全相反的车）。我也不知道到底会不会后悔，但是，至少在花钱买回来的时候，是很开心的，开了三个月了，也是非常满意的。老司机朋友们建议我买crv或者rav4，但是我连实车都没去看过，光看图片都提不起兴趣，我人虽然油腻了，但是内心还不愿意接受那么所谓实用的车，我还想玩儿几年。而且似乎在我心里也从来没有过国产的东西不行这种想法，不仅是华为的手机还是华为全家桶，我都觉得很棒，车我也从来没想过一定要买合资的，当然车我不太懂，但是我对国产车还是很有信心的。提回来三个月开了1400多公里了，新手又是新车开得小心翼翼，不过我很满意，我觉得花这个钱让我觉得没毛病，特别是洗车的时候，越洗越喜欢。虽然好多人说油耗高，保养贵，不过我似乎暂时还没有这个困扰。其实我内心还是很想要05两驱顶配的，因为有20寸大脚和hud，但是为了空间还是妥协了，要是可以直接快速的选装hud和20寸轮毂就更棒了。 【空间表现】 本来我听说有点小，可是到手以后才发现百分之七十的时间我一个人开，还有百分之二十加我媳妇儿，我172，媳妇儿168，我们已经是家里个子最大的了，完全没有觉得空间局促。就算以后多一个宝宝也足够用了。 【驾驶感受】 我是新手，目前为止只试驾过唐dmi和01，完全就是两种不同的感觉，唐那么大那么重不知道为啥会左右晃，反而比较小的01感觉很稳，也不知道是不是错觉，不过我开起来感觉很有信心，高速路上总是不经意就超过我设的限速了。很好开，也很有驾驶乐趣。 【外观】 外观是我的最爱了。说实话，选这车有很大一部分原因就是喜欢这个外观，真的很酷好不好，虽然我30了，但是谁没有颗年轻的心呢？白色的非常好看，而且显大，谁会拒绝一台酷酷的小钢炮呢？ 【最不满意】 最不满意的就是没赶上购置税减半，早了两个星期提车，多花了一个顶配手机的钱，而且销售不太愿意让我选配，其实我很想要hud和20寸的轮毂，但是似乎销售只想卖现车，其实我是可以等的。 【亮点配置】 虽然没坐过什么豪车，但是01的内饰真的很赞，没啥可吐槽的，所谓的异响我也没碰到，感觉改软的地方软，该硬的地方硬，材料都不是常见的那种摸起来硬邦邦的塑料。这里要吐槽一下福特的evos，那个内饰材料感觉真的很老旧。

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4分“优秀”

8月底提的车，到现在快1个月了，开了1300公里，现在来交个作业。8月份，由于老车撞了下，加上也有7年车龄了，想置换辆新车了。 一开始看到老表提了辆05四驱，感觉内外饰都挺好看（领克的外观比较两极分化，不喜欢的人觉得和像保时捷，像癞蛤蟆，喜欢的人会越看越觉得好看），尤其内饰用料个人感觉在这个价位级别里属于天花板了。05属于轿跑型，溜背造型，这样使得后排头部空间稍微有点局促，这个点对于家用来说有点不友好了。    正好家附近的万达有家领克体验店，带着妻儿去看了01。因为和老婆都喜欢SUV，所以03就pass了，06么又觉得小了。看了实车01，两人都觉得挺不错，我们都是30+-的年纪，领克的设计也比较年轻化，我们也比较认可。 这已经不是我们的第一辆车，所以选车比较干脆，没有过多的去比较其他品牌车系，觉得差不多了就行了，反正就是代步车。原本想看宝马X1，奥迪Q3，网上看了配置，加上单位也有同事开，看了下实车，直接pass了，个人感觉BBA品牌溢价有好几万，再说我们对车品牌要求无所谓，只要自己开的舒服就好了，后来就只去看了兄弟车吉利星越L。两者都是CMA架构，发动机都是同一款，各方面配置都差不多。我们预选的是领克01 型pro（两驱的后排地坪几乎平的，比较适合家用），所以去对比、试驾了价位差不多的星越L两驱旗舰版。星越L两驱旗舰版比01 型pro空间更大，多了个全息影像、hud。操控么星越L偏舒适，领克更加运动点，其他感觉区别不大。最后为什么选择领克，个人感觉领克品控可能好点，其实也不是很懂，差不多就选了，相信现在很多人都在这两者之间纠结。 接下来来说说我对这辆01 型pro的优缺点，给正在选的朋友一点小小的参考： 先说优点： 1. 虽然是入门车型，但是配置差不多是高配了，什么安全辅助驾驶、主动安全刹车等等（其他配置可以直接看车辆配置表）； 2. 10个燕飞利士音响（这个音响对于不是发烧友的朋友来说足够了，听人声效果还不错）； 3. 空间家用足够了； 4. 底盘很扎实，操控也不错的，低速方向盘轻，高速方向盘变硬（我比较喜欢轻的，另外老婆开也轻松）； 5. 隔音还可以，就是原厂轮胎不够静音。 再多说说缺点: 1. 油耗稍微偏高，吃95，差不多8毛-1块一公里，但是2.0T1.7吨的车这个其实也正常。 2. 车机系统比较垃圾，车机是流畅的，就是里面的第三方应用太少，听音乐只有车载、第三方酷我、第三方QQ音乐（熄车前没关音乐，开车音乐就自动开启）； 3. 底盘扎实但是有点偏硬，过减速带、坑过滤的干脆，但是比较颠，小石子声什么的能直接传到车里（这个其实也还好了，在这个价位整体隔音不错了）。胎噪比较大，后期去换了米其林静音胎； 4. 自动感应雨刮不够好，感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢； 5. 语音灵敏度有待提高，经常反应不出来； 6. 锁车没有自动关窗功能，这个不应该啊，只能手动长按锁车键关窗。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

感谢圈主推荐 《购车背景与经历》从去年八月到现在，提车回来一年了，开了两万公里，算是经历了一个春夏秋冬。自从领克这个品牌出来后自己一直在关注，当时自己非常喜欢领克03，跟老婆去4s店去试驾的03，然后又试驾了01，一轮下来后直接付了01的定金。老婆说还是SUV坐着舒服，一下预算又加了几万，不过老婆喜欢就好，试驾的时候能感觉到动力充沛，有明显的推背感，满满科技感的内饰。两万公里了说说用车感受吧，最满意的还是这个外观，看一眼就想拥有，每次停车自己都忍不住回头看几眼，方向盘操控没有虚位，指哪打哪，低配也很紧致，驾驶感受绝对棒棒的，配置就更不用说了，BBA有的我也有，BBA没有的我还有。就是对这个油耗不太满意，在网上也看过，这个油耗算正常的。20W这个价位来说，抛出品牌影响力，我想要的配置和内饰都给我了。 《外观设计》外观十分前卫时尚，我感觉这种车型外观都不会过时落伍，总的说，有种德系豪车的感觉，车身流线感十足，整车颜值大气，上档次，车尾部双出排气看起来非常的有魄力，运动型轮毂行驶途中也绝对的养眼漂亮。 《内饰》内饰豪华大气，有种很高级的感觉，整体风格偏成熟厚重型，颜色搭配层次感很明显，车内座椅做工非常讲究，运动座椅，真皮用料，车内无异味，摸起来的手感非常舒服，总的来说，无论是商务人士，还是时尚达人，我感觉都会喜欢这种内饰风格。说实话，领克01的性价比还算诚意满满，20W不到的价格，作为国产车，完全吊打一众进口车，合资车，像在动力方面一点都不逊色，内饰也是又智能又科技，同时领克01的售后服务也是非常人性化，终身质保，终身免费道路救援等等，绝对可以为车主省下一大笔附加开支，毕竟用车是个长期生活规划，有时候眼前可能有些小优小惠，但是长期生活规划没有得到保证，得不偿失，所以我感觉领克01这车真的是刷新了我对国产车的认知，太公里了。 《配置》这车配置还是挺齐全的，像驻车雷达，360全景，全速自适应巡航等等，能够很好的对领克01进行更加精准的操作，真皮的方向盘真是手感太棒了，整个就很细腻啊，整个中控区域的配置也齐全，车内自带的导航非常的好用，反应又快又精准，就是有一点，作为周末喜欢自驾的我。车内联网功能，在一些稍微偏僻的地方，还是有些延迟，这也算小问题吧。 《空间》车子空间的确有点小了，储物空间比较少，因为平时工作原因，平时会带一下零零碎碎的东西，都不知道放在哪里，有时候只能放在后排座椅上，好在乘坐空间还是挺不错的，主要是乘坐空间比较的宽裕，座位给的足够，前后排之间的轴距也挺不错的，在同级别的车型中，还是有优势的，后排三个成年人也坐得下，家用的话领克01这乘坐空间就够用的。 《油耗》油耗其实是大家最关心的，综合油耗10个上下，油耗还是挺高的，高速一箱满油差不多可以跑700左右，用车成本不小的。 不过年轻人买车，一定要先明确自己的用车需求，一定要跟随自己的内心，买自己喜欢心动的，自己买单，无需在乎别人的看法。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.7分“优秀”

1,个人情况简介 2022年10月提车，2023款 2.0T两驱型Pro，目前行使6507km，APP显示综合油耗10.2L/100km。 早在2019年，通过朋友的推荐，我就一直挺关注领克这个品牌的车，但是以前总觉得车并不是自己的生活必需品，所以也只是关注，并没有想要买。 2022年，我的生活向前迈进了一个新的进程——我要组成一个新的小家庭了，那无论从哪个方面来说，买车就必须提上日程了。 买车之前，也向有车的朋友、家人取过经，要买油车还是电车或者是混动呢？进口车、国产车还是合资车呢？平时会在网上做一些攻略，周末有时间我们就会去看车展呀~ 家人和朋友推荐了本田CR-V，比亚迪宋，大众探岳，奔驰C260等等，一系列对比下来，从颜值、性能、安全性、实用性方面来考虑，还是选择了领克01 2,提车价格 裸车价格17.5万元 落地价格18.92万元 13万分60期贷款，手续费650元，贷款利息400多一个月，购置税7500元左右，保险5000元，上牌费1000元，按照4S店报价算下来优惠几千块钱吧，比较鸡肋的是，当时本来打算申请政府补贴的，结果提车当天，政府补贴没有了~~~ 第一次去4S店看车，是距离我住的地方3公里的一个店，跟销售约好时间才过去的，但是看车当天，那个销售不在店里，安排他的同事帮忙接待，可能是看我们不像是过去买车的吧，态度很敷衍，我们想买23款劲halo，但是店里没现车，了解了我们的驾驶环境后，销售建议我们买23款型Pro就够用了，没有带我们看车，只是介绍了一下车的价格，带我们试乘了01EM-F，试乘过程中也不给我们讲一些车辆操纵方面的东西，试乘完了之后我们问能给些什么优惠，销售就说只能在裸车价优惠2000元，还有一些其他的服务费，加起来落地要19.7万，也并没有再继续谈下去的意向，我们就只能悻悻而归了。 时隔一个星期，我们再一次踏上看车的路，只不过这一次的店距离有点远，坐地铁再打车，兜兜转转历经一个半小时才到店，考虑到以后售后保养都要跑这么远，本来都不想在这家店谈了，是店员热情的态度，让我有了改观。进门之后，会有销售会人打招呼，了解到我们是提前跟销售约好的，马上联系销售过来，首先是了解我们的需求，带我们看现车，由于我们都是新手，试驾路线车流量大，所以我们就选择了试乘，也是试乘01EM-F，介绍了这款车的提速、车道偏离预警，体验不同的驾驶模式，让我印象最深刻的是销售说的那句“就没有我一脚油门超不过的车”，在这几个月的时间，我是真真体会到了。另一个吸引我的地方就是，他自己也是01车主，是先买了车，才做的领克的销售。 接下来就是到店砍价的时间啦。销售给我们计算了各项费用之后，我的还价是车+购置税+上牌费一共18万，销售立马露出了为难的表情，表示这个价格做不到，这期间就是销售出价-我还价-请示领导，最终请出销售经理，以18.4万成交。从普通礼品升级到精品，前5年在本店享受正常折扣续保险即赠5次保养。 各种手续走完，从付定金到提车，一个星期。 3.真实用车体会 1. 设计 外观设计比较时尚，颇具有现代感、年轻化。是一款紧凑型SUV，非常适合都市生活。 2.驾乘空间 本人185cm，调整到合适驾驶位头顶空间还有一拳多，后面坐180cm的人绰绰有余，家属开车的时候那空间更不用说了。 后备箱也还算可以吧，就是过年回家的时候要带的东西有点多，还是得稍微挤挤，装了一个大箱子，一个26寸行李箱，一个24寸行李箱，再放些零零散散的东西，就塞满了，后备箱和备胎的中间，还有一个夹层，一些小东西就放下面了 4.动力感受 动力表现还是相当不错的，2.0升4缸涡轮增加发动机，7速双离合变速器，我平时用的比较多的是舒适模式，相比于运动模式，舒适模式的方向盘更轻一点，油门需要踩重一点，当转速达到2000的时候，能明显感觉到提速的敏捷性，如果在高速上追究激情的动力表现，不妨切换为运动模式。 5.驾乘感受 这款车的悬挂系统和底盘调校都挺不错的，尤其是在弯道和颠簸路面时具有出色的稳定性和舒适性，同时，它还可以根据驾驶模式和路面条件进行自动调节。此外，领克01的座椅设计现代化，好看又舒适，它的自动空调、座椅通风、座椅加热、方向盘加热等等，都提供了更加人性化的驾乘体验。由于后排中间的地板凸起不是很高，家人说坐起来很舒服。就是后排座椅往后靠的角度太大，容易晕车，坐的时候可以垫个抱枕。 6.油耗感受 目前跑了6507km，APP显示综合油耗10.2L/100km，高速和市区道路一半一半吧，因为高峰期限行，用车的的时间基本上是周末和节假日，这种时候开车出行，不是在堵车就是在堵车，最低油耗6.9L/100km，对于1.7吨的车身和2.0T的发动机，这个油耗还是比较满意的。 感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐。 超过字数写不下了，下回分享😊

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

车是去年提的，目前跑了八千多公里了，拖到现在才交作业，一方面是杂七杂八的事给耽搁了，另一方面正好也可以分享下我的用车体验！同时欢迎家人们一起交流，不足之处多多担待！接下来就先从选车开始说起吧！[嘻嘻] 我的需求比较简单，预算落地25w以内，有个性，动力和操控也不能太差，其它方面比如空间、油耗、实用性、保养方面都可以妥协，这么看了一圈下来就没啥可选的了。。。 之后一个朋友推荐看看领克01，说可能比较符合我的风格，结果一下就看中了，外观够个性，动力218P零百8s够用了，操控也是同级领先[嘻嘻]。4s店当时没试驾车，而我接下来出了一周差，期间4s销售不断跟我说我看中的两驱耀Pro配置和颜色马上要被别人定走了，所以我就在没试驾的情况下付钱订车了。。。现在想想也真是草率了。。。 【价格】当时买车几乎没咋谈，比较的仓促就订车了，所以也没咋便宜，裸车价格18万多点，落地价格也就20w出头，这跟我的预算还是省了一部分。 【油耗】油耗反正比较的适中，适合平常上下班代步。 【优点】1.外观够个性够骚气，回头率高。2.操控好，动力好，路感很清晰，转向精准，这辆车更适合日常代步，过减速带时候比较的有韧性。3.整车质量1710kg，后来查用户手册才知道，怪不得开起来那么轻快。 【缺点】1.空调不够凉，外面36°以上就有点吃力。2.维修保养配件贵，换个风挡1w块。。。3.空间一般，门上的储物格也就一瓶水~暂时就这些其它的以后随时再补充！ 【销售态度】反正接待我的4S店人员态度还是挺热情的，而且后期有啥问题的，随时问随时回答，并没有买完车后就人走茶凉，挺好。 性价比很高，除了一点小的细节，这款车基本上找不到任何槽点。开到现在为止，整体感觉也都不错的，虽说订车匆忙，好在领克01没让我失望。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

目前提车一个多月，21年1月提的，目前开了1900KM 外观和内饰：目前最满意的就是内饰和外观，选车的时候，媳妇就是应为外观看上了领克，本来媳妇最喜欢的蓝色，到蓝色内饰是白的，我又不太爱干净，就选了灰色，内饰是黑的。至于内饰，我母亲看了领克的内饰，就觉得其他车车的内饰都太老气了（她还看了RAVR，探界者，锐界，CX5），氛围灯也是很喜欢的地方 配置：国产车的配置不用说，肯定是该有的都有，特别是安全配置。选这个车一部分原因也是配置比较高，媳妇特别喜欢360全景，这个价位的合资车大部分都只有倒车影像。自动跟车，在堵车蠕行的时候很好用，但是只要一停下来就不会自动起步，要轻点油门才会启动，继续跟车。 空间：其实程序空间还是不错的，我183，我爸180，我前排我爸后排也没问题。但是放东西地方是真的少，扶手箱也是真的小，座椅袋换成了塑料夹板，这个是真想不通。其他的手套箱空间还可以，里面还有绒布，但是21款取消了手套箱的空调出风口，后备箱空间也还可以。 操控和动力：操控我就不做评价了，毕竟是第一辆自己的车，之前只开过家里的天籁，没得可比性。动力还是很给力的，毕竟是2.0T，加速超车这些都是一踩来，一气呵成。 舒适性：前排座椅包裹性不错，急转的时候人不会乱甩。座椅通风是真有用，这个天重庆热起来了，用了几次，是真的爽，但是座椅通风只有主架有。乘坐感受和天籁比只能说路感很清晰。新车还是有一点点气味，但是这个气味并不是那种刺鼻的气味。 油耗：看图把，坐标重庆，这个油耗还是很满意的，买车前心理预期是11个油 不满意的地方 1，车机，虽说21款升级了，但是和手机的流畅度还是有差距的。还有就是应用商店的APP太少了，就只有几个听音乐的，导航是高德，也没有百度。总的来说就是车机功能太单一。车机就是整辆车最大的败笔，只期望早日升级车机 2，雨刮，只有2档，没有间歇雨刮。下小雨的时候，要吗一直刮，要吗就是手动刮一下

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.07分“优秀”

最近一段时间，咨询领克01的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.0TD 两驱耀Pro这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为18.38万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税16265元，车船税480元，商业险6280元，交强险950元，全款落地大约需要207775元。 【外观】 外观方面，整体设计年轻时尚，点阵样式的进气格栅，视觉效果上立体感非常强。车身侧面，大量横向线条勾勒出强烈的光影感，再配合双色车身设计，颇为时尚。车尾部分造型比较厚重，尾灯的设计十分个性，内置的灯带走向非常清晰，点亮后辨识度非常高。另外，底部双边共两出的排气布局非常明显，凸显出了强烈的运动感。 【内饰】 这款车的内饰时尚感非常不错，布局上也比较简洁，并且在用料和做工方面也非常的精细。横贯式的空调出风口在视觉上层次感十分的丰富。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及12.7英寸的触控液晶屏，看上去十分的年轻时尚， 【配置】 这款车在配置方面的表现还是真心不错的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、亲拍侧气囊、前/后 排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、疲劳加斯提示、后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等都有配置，可见还是十分的丰富的。 【空间】 空间方面的表现也不错，在同级车中也是属于中上水平了，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很大，满足日常使用以及出行的需求还是没什么问题的。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，只是方向盘的转向也十分的轻盈，挡位之间切换也比较顺畅，即使是女司机驾驶，也没有问题。另外，刹车和油门的反应也是比较积极的，并且挡位之间的切换也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为218Ps，峰值扭矩为325N·m。2.0T的动力还是很强劲的，不管是作为日常家用还是居家出行，几乎都可以满足，而且这款车的起步以及加速也是很快的，想超车的话，只要给油就行。偶尔想体验一下推背感，只需给油，即可享受。 【舒适性】 这款车的舒适性真心不错，座椅填充物非常的柔软，坐上去之后非常的舒服，并且座椅的包裹性很强，即使是长时间坐车也不会太劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也很好，试驾的时候，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

中期改款后的领克01外观总体设计和改款前区别不大，变化主要集中在前脸细节。 比如进气格栅由之前的横幅式变为点阵式，下沿收窄，变得更加细长；远近光灯体积缩小，灯组下方增加了梯形塑料饰板，并取消了前雾灯，而前包围和领克03非常相似，两边增加了通风口。 领克01中期改款后，前脸变得更加简洁，视觉重心被大幅度拉低，看起来比改款前更加扁平和宽大，也比之前更年轻和运动化。 反正我觉得改款后的领克01在设计上更加扁平化，相比于改款前，看上去会更潮了 坐进车内的第一感觉，就是它的内饰营造出了很强的视觉豪华感。而有一点非常值得表扬的是，领克01内饰覆盖面摸上去的手感非常高级，手所到之处都是皮质、翻毛皮、或是软性材质的面料，我感觉这个用料水平和BBA比都不落下风，反而是装配工艺让我有点失落，比如后视镜的天窗控制区，用力按下去有种“空心感”。 领克01车型储物空间不多。一切为了保证车内的运动感的整体性。像多数采用电子挡把的车型，在挡把区域下方会有一个很大的储物空间，领克01没有采用这个设计，目的就是为了视觉整体感和前排乘客包裹感更强，能让你坐进这个车舱，就已经有了驾驶欲望了。 今天这台中期改款的领克01是四驱版，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，匹配爱信8挡手自一体变速箱。 254匹马力，这个数字在紧凑型SUV里面可以说数一数二，甚至比之前试驾过的长安福特锐际的马力还要大。所以毫无疑问，领克01的加速推背感的很强的，在默认的舒适模式下，这台车的油门初段也非常灵敏，轻轻一点，转速就两三千了，开起来就和其它车的运动模式一样。 而运动模式就更加不用说了，整台车马上亢奋起来，转速基本都维持在3千转以上。让我在路面上看到别的车，就有种想挑衅它的心情。 反而经济模式对于日常行驶来说才是最舒服的，虽然油门会比另外两个模式更迟钝，但开起来却平顺了很多。 转向手感偏轻，但车头响应速度很快，过弯、并线干净利落。挡把就有点迷，它没有解锁键，误触会不安全；它的电子挡把没有分长短行程，进R挡需要推两下，D挡需要往后拉两下，挂挡是需要一定适应期的。 最后要提醒的是这款车加95号汽油，而且油耗相对来说比较高，百公里基本上在10个油+，激烈驾驶的情况下就更高 总结：改款后的领克01确实很适合作为年轻人的第一台座驾，设计够独特和出众，空间虽然不算大但也够用，强悍的动力也能满足年轻人躁动的心，所以有人认为领克是第一个真正受年轻人追捧的国产汽车品牌，我觉得这个说法一点也不过分。 但是两点要注意，一个后期养护成本要和沃尔沃看齐，性价比低。另一一个是外观审美争议性，两个都接受就入手吧