领克01外观时尚值得买吗_领克01外观怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.21分“优秀”

领克01是自己的第四辆车，买这车纯属意外。这车外观就是见仁见智，喜欢的喜欢得不得了，不喜欢的觉得很丑。我属于前者，黑武士风格一见钟情。满意的地方：外观真是一见倾心，换车之前都没关注这车，看到暗夜版以后就走不动道；2.0T动力绝对给力，各种场景都很有信心；高速油耗也比较低；跑高速底盘很稳；内饰全黑很酷很精致；配置及做工用料也超同级别合资车，该有的舒适便利性配置都基本有；新车无异味，材料的环保很不错。不满意的地方：需要加95的油；骁龙820的车机还是有些不顺畅、启动较慢；座椅通风风量太小，天热效果不明显；调教偏运动影响舒适性，但是运动型也没有做得很极致，两头不讨好；驾驶侧窗户跑粗粒高速会有共振的异响，有点闹心。总之，个人还是很满意的，没有因为后期使用后悔。国产车的崛起有目共睹！

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.1分“优秀”

作为01年的第一辆车🥰 辛苦圈主（星巴克在逃星选美式）帮忙推荐 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 【空间表现】 我作为第一辆车我感觉挺够用了，再大点我害怕开出去剐蹭，我目前也没什么东西要放，就平常上上班用 【外观】 这个emf的灰色是真好看，感觉颜色更深一点，不过也感觉很容易显脏，刚刚擦完车没两天就又看起来灰蒙蒙的，不过还处于新车期，估计再过几个礼拜这个新鲜劲过了就直接摆烂了🤣 【舒适性】 买领克01之前，一直有人说座椅偏硬，可能是我没有做过特别软的座椅，我这个我感觉还好，我问我妈她也没觉得硬，然后我新车买来跑过一次高速，驾驶位左边确实有一点风噪，但是音乐开启来之后几乎可以忽略不计，个人对这个隔音我还是很满意的毕竟之前家里坐的都是我爹的五菱宏光 【提车价格】 我选的是23年的01emf pm 灰色 选了加装包 然后跟4s店谈好落地价是20.4w 厂家优惠有4k 杭牌补贴是1k 中秋节的活动是2k 还有个抖音购车券是3k 再跟4s店争取了2k的优惠 【驾驶感受】 个人觉得滤震效果是真的挺好的，开起来也很平稳 【油耗】 这个油耗可能是我还没有熟悉这个车，短途的话在8个油耗，跑远一点就5个油耗

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

领克01的外观可是大有说头了，分层式的前脸，酷似法拉利的上层大灯，美式肌肉车一样的前格栅，这些元素居然能聚在一起……这种前卫的设计肯定有人接受不了，是帅是丑，我一个人说了不算，可以肯定的是看上去绝对不不俗气。我们暂且尊重一下设计师吧，兴许等领克出了几款车之后，再回头看，这个家族前脸会是个经典设计。领克01是领克品牌的第一款车，它长4米5多，宽1米8多，车身是标准的紧凑型SUV大小，没有采用我们常见的“以大取胜”，走的是精致、紧凑的路数。前卫的外观配合偏常规的车身尺寸，这是非常自信的表现，从个人情感来说，我很欣赏这种做法。中国品牌在车内用料上的进步非常快，看着不起眼的车，内饰基本就都是软质的了，再稍微像点样点的，真皮、缝线都能找到。习惯了这些再看领克01，也只能说没惊喜了，它的中控台和车门的上半部都是搪塑工艺的软材质，白色区域则是类似织物面料配以软质填充，这比起那些动不动就真皮+缝线的车来没优势，不过氛围倒是真好，整洁、素雅，很文艺的感觉。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.3分“优秀”

1、玩外仁者见仁 智者见智，黑色确实帅，但也是最不耐脏的的颜色。，只有在洗完后帅一小会。 2、目前已经开了2900公里，网上说的异响什么的目前没有遇到，速度上来了胎噪有点，可能是轮胎的原因。不过前排双层隔音玻璃，也起了很大作用。 3、动力就不用说了，只要给油门，动力是不会缺的。 4、内饰是真香，座椅包裹性还可以，只是颈处支撑差一点，也因人而异吧，我是买了个颈枕，完美解决。 5、空间只能说够用吧，不大不小。毕竟只是个紧凑级，满足日常生活需求。 6、燃油经济性一般吧，刚提车15的油给我吓一跳，过1000公里后慢慢到10左右，高速在7-8。只是加95的油，伤不起。但是动力表现很好，也算是有所弥补。 总得来说，车是好车，也有美中不足的地方。人无完人，车无完车，这辆车优点是大于缺点的。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.1分“优秀”

外观很年轻运动，很有自己的风格，也很有辩识性 内饰质感很棒，车内基本没有什么异味 配置基本上属于合资车30w的级别，车身钢板很厚，至少对比于某W算是结实 后排空间只能说刚好够用，今天车内3人，主驾178 副驾183 后排175刚刚捉襟见肘 后备箱空间比较规整，还没怎么填过大件行李。 前排储物空间是真的不太够，没有新款03中控的储物空间布置巧妙 燕飞利仕的音响挺灵的 360也没有卡过 车机也非常跟手 驾驶感受：感觉底盘略微软些 标准模式下起步纯电动力响应比较跟脚 经济模式下起步动力略微迟缓 40码左右发动机介入的时候会感觉比较吵，略微抖动，可能就是三缸机的原罪了，希望后续系统升级电脑能够调节下。 目前开了400公里，综合油耗大概6.4 短途一次最低开到过4.5，目前还没开过高速，希望2000公里或者拉几次高速后油耗能跌出6感觉才是正常的油耗。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

【外观】 01外观，见仁见智，本人提的黑色，感觉很帅，个人比较喜欢。 【空间表现】 后排座椅位置不算大，但也不太小，够用，后备箱不大不小，够用，中规中矩。 【舒适性】 驾驶感受非常满足，油门响应，加速，变相调教都很好；不好的地方，隔音不太好，胎噪，风噪较大。 【油耗】 市区油耗11-13 城市快速路8-9 郊区，高速7-8 综合油耗8.5-9.5 【最满意】 与同价位合资车相比，配置简直不要太香； 驾驶感受，suv可以获得普通轿车的驾驶感受，满意。 【舒适性】 主驾座椅通风，风量太小； 车机更新太慢，高德地图版本过低迟迟不更新，OTA升级基本上是个骗局，刚启动时反应慢，卡顿，人机交互体验一般，语音识别速度慢。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

人生第一辆车选择了领克，主要是因为三四年前被领克奇特的造型所吸引，见得多了也就越看越顺眼了，我买车也比较看重配置，内饰，动力之类的，刚好领克停符合我的期待，所以就下手了 【空间表现】 我觉得刚好够用，毕竟现在大多数人都有车，父母也有，一般只坐俩个人 【舒适性】 舒适性还是不错的，底盘比较韧，驾驶位是最舒服的，隔音这个价位来说是越级表现了，就是胎噪比较挑路面，开了快一千公里了，也没异响 【外观】 外观千人千面吧，毕竟每个人审美观不同，自己喜欢就好，因为本人比较喜欢小众点的东西，所以很喜欢这种奇特的外观，最喜欢的还是尾灯了，个人觉得比23款的好看 【动力表现】 动力是真够了，尤其在高速上，开这车碰到路况好的情况下老想开快车，不过还是要注意交通安全的 【最不满意】 个人比较不满意的就是副驾驶的左边腿部空间了，有点小了，不过座椅往后调就能解决，应该主要是这中控扶手设计原因导致的 【油耗】 油耗的话确实有点高，但是毕竟1.7吨多的车重以及这动力表现在这，还有个人就周末或者节假日用车，还是觉得无所谓了

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

外观：领克的外观因人而异了，作为准95后的我，觉得领克的这个外观长到了我的审美上，真的帅气！分体大灯，两边的叶子板，帅气的尾灯，19寸的轮毂，真的帅！ 内饰：内饰也是非常符合年轻人的审美，再配上氛围灯，内饰的感觉就上来了，坐进去就很舒适！ 动力：2.0t四驱8at，带动这个接近1.8吨的车子，如果车上坐满人，那就2吨多重，但是提速没有一点顿挫和缓慢，非常顺滑。 配置：在国产车中，领克的配置绝对算是良心的，不管安全配置还是其他配置，我只说两个字，优秀！ 油耗：市区开的话，油耗不是很友好，但是高速上开，真的很赞，高速开了550km，表显续航还有230！ 空间：可能是领克做的不太优秀的一点，但是平常也是够用的，但是拉一些大件就不太行了

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.79分“优秀”

提车两个月了，现在说一下用车感受 让我最满意的就是汽车内饰和功能配置， 内饰是直接面对接触的真皮座椅全车软包，对比同价位的塑料感十足的合资车内饰简直太香了，内部空间挺大的，后排坐3个人一点不觉得拥挤，膝盖与前车座间距很大，唯一有点瑕疵的就是后排中间有凸起，座椅稍微有点短。 配置方面最喜欢360全景影像，后视镜自动折叠加热，座椅加热等这些高科技功能，给生活带来了很多方便，作为新车主再也不怕掌握不好车身与四周障碍物距离啦，座椅通风加热也特别实用，在三大件的配置上，沃尔沃T4发动机和6AT变速箱及汽车底盘是值得信赖的，这两个月给我的感受是动力足，变速平缓无顿挫，非常满意了。 外形方面，每个人审美不一样，仁者见仁智者见智，领克01的外形充满时尚和潮流气息，特别是两个突出的大灯，还有看着就感觉动力十足的车身设计，在车库遇到豪车一点不怂。 油耗方面，目前两个月开了不到一千公里，还在磨合期内油耗有点高，平均油耗在10.4左右，看车友圈油耗在8-9个左右，车比较重而且是2.0T，油耗还能接受。 有关注过领克车型的朋友们，可以先去4S店试驾亲身体验一下，毕竟试驾又不要钱哈哈

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.71分“优秀”

领克01刚提车在高速公路上就开了200多公里感觉车身很稳操控灵活动力强劲提速快，试了一下ACC全速自适应巡航这个配置简直太好用了高速上解放双脚能缓解长时间高速行驶的疲惫感，车道偏离预警和主动刹车系统的配备让我想起了他哥哥沃尔沃！ 北极之光日间行车灯加能量晶体尾灯真靓极具个性。驾驶起来感觉很舒服爱信6AT搭配2.0T换挡平顺而且提速很快动力也很强劲！领克01上的很都配置都很用心自动大灯从来不担心忘记开和关，自动雨刷能根据雨量自动启动快慢和停止，自动空调和自动座椅加热通风的配备很人性化。还支持语音唤醒功能可语音控制空调，音乐，导航等，重点夸奖一下领克配备的哈曼旗下高端燕飞利仕音箱环绕立体声很棒重低音最棒很适合年轻人的一款音箱！ 真皮人体工程学一体式座椅软硬适中坐着也很舒服！外观时尚个性内饰做工精致用心！目前行驶了3000公里平均油耗8.7升对于一台1.6吨的SUV来说这个油耗真的不高！领克APP还配备了远程启动控制车辆启动冬天可以提前热车夏天可以提前给车辆降温忘记关车门和车窗手机会发消息提醒！ 领克01驾驶起来方向盘低速很轻转向很精准高速转向稍微重一些开起来很稳，底盘扎实！外观时尚个性内饰做工精致用心！ 领克01绝对不输同价位甚至高出他很多的合资车，无论是驾驶感受，行驶质感，底盘悬架，高科技配置主动刹车，车道偏离预警，车道保持驾驶辅助内饰做工等已经超越了很多美，日，德系车型！ 领克车主还享受车辆终身质保！终身免费道路救援！终身免费数据流量！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

5分“优秀”

因为是新手，而且多在市区拥堵路段，所以油耗高点，跑过一段高速路段，单个小计里程油耗在10.1，速度基本保持在70km/h上下，所以油耗这块个人认为还是可以的，毕竟在这速度上和自身车重（而且坐满5人）上完全能接受，之前看过好多评论说总体油耗在9点几，刚开始不相信，现在完全可以接受了，毕竟新车，高速上拉一拉会好点。整个行驶品质呢，觉得经济模式下起步加速段会有很明显的迟滞，毕竟要省油嘛，舒适模式下对于新手很友好，运动模式下动力反馈很明显，轻点油门就会感觉车子要冲出去了，所以建议市区路段就算了，新手控制不好很容易追尾的😂😂😂，对于大家说的档位顿挫感，个人完全没有什么感觉，可能新手开车比较僵硬，注意力过于集中在路上，没有感觉到。领克01整体偏向于年轻化，物有所值，年轻人喜欢就下单，买买买，个人喜欢就好不用在意别人的眼光，早买早享受，牛年提爱车，黑牛牛向前冲！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.93分“优秀”

【购车经历 在没入手机动车时，我就一台两轮大行牌自行车；但凡有点时间呀就骑上我的小驴子去踏青、去看海。基于家庭和工作诸多原因，在不得不入手一台四轮车；开始家人也是不赞成买个国产品，她们骨子里就觉得国产汽车的可靠性真不及合资汽车，在我的强烈坚持下最后还是选了我心心念念的钢炮小01。 【外观】 他的外观确实独树一帜，识别度的确很强。从近、中、远观察他都别有一样的视觉感受。但给我最深刻的印象就是他长足够硬气、足够小钢炮。 【油耗】 爱车入手已30多个月，续航里程达45000公里，平日主要为上下班和湾区出差通勤；跑的最远地方是回湖南老家，单程约900公里，现表显综合油耗约7.8个油，跑高速最低能跑到约6个左右。平日加的为95油，油耗关键还是取决于你开车时的良好习惯吧。 【驾驶感受】 从入手钢炮到现在，没有发生过任何异常故障。按正常保养机制约1万多公里进行一次保养（每次都是在4S店里完成的）；车机系统还从未做过OTA升级，每次用车都很流畅顺滑，平时用车都习惯通过语音唤醒功能来完成指令。每次高速长途回老家时都习惯一段路程开启自适应巡航和车距保持，妥妥L2级很是让人轻松畅快安全到达终点。最开始还是特别担心他的质量可靠性。对比其他国产车机，一般用车约两年左右后各种异常、松垮现象尤为严重；经过这约5万公里的陪伴，让我再无这个顾虑，领克汽车质量可靠性当属国产一哥，他甚至已比进口同级产品的可靠性做的还要好还要过硬。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

我从事服装设计行业，接触的客户都比较时尚，为何在这个圈子里没什么违和感，也为了彰显一下自己与众不同的个性，我选择了领克01，它的外观造型独特但却不夸张，集时尚感、运动感和科技感于一身，内饰也很有档次感，开了有3000多公里，我对台车很满意。 购车成本：我购入的是2021款2.0TD两驱型Pro，指导价为17.98万，订车时属于前一万位车主，优惠4000元，并且赠送了全车贴膜，裸车17.58万，购置税15025.64元，交强险480元，交强险950元，商业险5450元，上牌费500元，全款落地198205.64元。 空间和乘坐感受：领克01定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4549/1860/1689mm，我对它的空间还是比较满意的，我身高175cm，做到前排调整好合适的坐姿，头部空间将近一拳，前方视野挺好，保持前排位置不变来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间为三指，稍稍有些压抑，不过后排几乎不怎么坐人，所以也不是很在乎头部的空间。前排一体式座椅很有档次，包裹性很好，就是有些硬，时间长了屁股和后背会发酸，而且头部总是找不到合适的倚靠位置，舒适性不算很好。 后备箱空间：后备箱的空间挺大，因为我经常出差，每次都需要带一个28英寸行李箱、两个工具箱还有相机包等零碎零碎物品，后备箱都能轻松放下，而且后备箱盖板下还有一个储物槽，可以放点贵重物品，实用性很好，后排座椅还支持4/6比例放倒，我曾经装过300多件衣服，扩展性很强，而且后排座椅放倒后和后备箱形成一个纯平面，我能轻松躺进去，所以我准备一个软垫，已备不时之需，特殊情况下能在车里过夜。 动力系统：领克01的动力十分充沛，全系标配2.0T发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，发动机在中低转速下就很有劲，油门也很灵敏，车辆起步、提速都很轻松，在城里驾驶时，一般都是用经济模式或者舒适模式，动力输出很线性，油门也很好控制，开起来很惬意。偶尔想来点激情，切换到运动模式就行了，发动机会变得有些暴躁，油门也更加灵敏，起步窜车是常有的事，深踩油门也能享受到不错的推背感，发动机转速会直接飙升到5000转以上，最高开到过160km/h，加速劲头依旧很足，再往上就能试过了，总之在法定限速内，这套动力组合绝对不会拖什么后腿。 悬架和底盘：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校十分硬朗，但悬架初段的行程还是比较柔和的，能过滤掉大部分细碎颠簸，过减速带时也非常有韧性，车身没有多余晃动，给我的感觉很厚重很扎实，在高速过弯时，悬架也能提供足够的支撑性，算是兼顾了舒适性和运动性，是年轻人喜欢的风格，方向盘的力度适中，没什么虚位，指向性很精准，转弯时能精准的控制车头轨迹，在城市道路游走很灵活。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱纯版 国VI

4.86分“优秀”

买车前一两年就一直关注并研究汽车，经常看各车评媒体各品牌各车型优缺点的报道，综合对比个人觉得领克01当属20万甚至25万以内性价比高且均衡的车。经过提车后一年多的亲身体验也确实如此： 做为20万级别SUV来说领克01各方面真的挺均衡：有颜值+内饰精+配置高+驾驶质感好+安全性高+动力强+做工用料绝对良心+油耗满意+空间中规中矩 一、先说外观，这个仁者见仁智者见智，但总体年轻时尚不油腻，二十一二岁能开，三十岁能开，三十五六岁依然能开，多种配色不同年龄都有适合你的，最近很火的长安unit的确拉风，但主要适合二十岁出头，二十八九 三十左右并不适合，而CRV 逍客途观之类又太成熟。即便老款01内饰比不上近一年个别国产车内饰，但绝对精致实用，触控大屏液晶仪表，大面积皮质包裹，整体风格简约，重要功能保留物理按键而且阻尼感很好。 配置这块不用多说，了解的人都知道，领克的车标配都是无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动驻车，液晶仪表……… 得益于CMA平台，驾驶质感确实不错，开过我车的朋友都说特别好开，有三十万车的质感。过减速带干脆完全没有多余的弹跳，底盘调教偏向运动但舒适性并不差，小的颠簸刚好能给你路感同时又不影响舒适度，运动与舒适不可兼得，而领克01的调教可能更符合25至35岁年轻人。 安全性：有着沃尔沃的基因，安全性也不含糊，1600兆帕高强度钢使用率高达百分之七十多，中保研碰撞全优的成绩也在那摆着（维修经济性除外，这个嘛用料良心维修又便宜的车哪去找呢？），其次很多车评测试说领克01在关闭ESP做极限测试中，他可能会强制启动维护车身稳定，对想玩车的人不友好，但确实是一种值得称赞的安全意识 2.0T的动力实际驾驶中确实强劲，我平时开车用经济模式都十分充沛，而且低功率其实更省油更稳定。我高速跑的多，大概占百分之六十左右，表显7.6，通过小熊油耗每次数据算出来真实油耗也就7.7，表显误差始终0.3以内，这点挺欣喜的。另外纯高速实测油耗6.1至6.6左右，还是挺满意的，纯市区十点几十一左右吧。总之对于这个动力和车重来说还算满意。 空间方面用均衡或者中规中矩来说更合适吧，和哈佛h6这些车不能比，没有优势但够用，没有因为外观造型而牺牲实用性。 最喜欢领克的当属做工和用料了，确实良心，刚提车也没啥气味，提车前表哥还说新车要几个月气味才能散，提车一坐进去他特别惊喜的说没什么气味，因为之前看过车评测试领克新车甲醛测试的数值和其他车的对比，要不然我真怀疑车有问题。用车一年多才知道，01还用了两个电瓶，有一个小电瓶专门负责自动启停用。看不见的都舍得用料。 领克01的备胎附近的地板都使用非常厚的隔音垫进行包裹，在同级别车上非常少见，甚至是一些高端车型上也不常见，值得称赞！还有很多地方用料都很良心，做为普通用户我就说说我知道的感受到的吧！一体式车门，锻造铰链也都用上了。 当然缺点也有：发动机声音偏大；前排放小东西的空间小；中控大屏侵占空间对副驾并不友好（不过这个新款内饰已经改了）；Led大灯效果一般。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.36分“优秀”

在选购车辆时，看了很多车，包括国产车和合资车。综合体验，包括试驾，车的行驶品质，动力，对比内饰材质用料做工，车内空气质量，领克01的性价比最高，各个方面都达到了我用车的需求，很不错的一款车，值得推荐。 外观:领克01的外观非常个性另类，喜欢的越看越喜欢，非常适合我们年轻人，看着很运动。贯穿式进气格栅，分体式大灯，能量晶体尾灯的设计，看着都很帅气时尚。 内饰:领克01的内饰用料质感和科技方面都要好于同价位的合资车，能触碰到的地方都是软的，皮质摸起来手感都很好。中控屏幕和液晶仪表盘显示清晰度高，内饰用的都是环保材料，放一段时间味道越来越小。 配置：座椅加热、主驾驶、副驾驶座椅调节，锁车自动折叠后视镜、Acc自适应巡航、大灯自动调节、主动刹车，你能想到的都给到，想不到的也不会少，配置很丰富，三四十万的车才有的配置领克01都有。唯一一点不足的是车机反应有点慢，语音控制识别不是很好。看了新款的01之后真是无比的羡慕。 空间：乘坐空间：副驾驶腿部空间有些不足，两驱车型后排地台突出有点高，中间坐人会不舒服，门板处放矿泉水只能放一瓶，储物盒较少，总得来说中规中矩。后备箱空间：对于一台紧凑型SUV来说还挺大的，出远门时可以放让个小行李箱，两个双肩包，不担心后备箱不够用，后排座椅还可以180°放倒，空间会更大 操控：方向盘低速时很轻便，速度越快越沉，平常开车很舒服，转向清晰，指哪打哪。变速箱换档平顺，超车加档降档一气呵成，加上底盘调教的很运动，转弯很有自信。 动力：2.0T加上爱信6AT的动力组合，超车没有压力，可能因为后期升级，很多第一批车主说0-100没有以前快了，我的感觉不是很大，起步涡轮稍微有一点迟滞，但是不影响。地板油时推背感十足。速度过了120时再给油，这个动力也不会疲软。 舒适性:座椅包裹性很到位，过大弯时身体会紧紧被座椅包裹住。座椅有点短，大腿承托不到位，开车时间长了会有些疲劳。底盘调教的很有质感，支撑行很强，过减速带，过坑时不拖泥带水，干脆利落。隔音除了胎噪有些大，其它的噪音都可以忽略不计。 总结:随着汽车产业发展迅速，现在的国产车不管是从外观、配置、动力耐用性并不比合资车差。而领克短短两年时间能从众多国产品牌中脱颖而出，更能说明这个品牌的产品力还是很不错的，背后更有沃尔沃背书，领克汽车值得购买。