领克01内饰好看值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

2021年5月提车，近一年半开了1.7万公里后来做个小结！ 　　20年底开始考虑买人生第一台车，预算20万左右，由于个人比较喜欢出游山玩水，所以只考虑SUV。因为个人对车子也不是很懂，所以请教了不少朋友，刚开始推荐了很多车型:CRV，RAV4，马自达CX-4/5，奇骏，逍客，欧蓝德，魏派7，长安75PLUS等等当时口碑不错的车。刚开始都不知道领克这个品牌，上面这些车大部分都试驾了一圈总感觉还差点，不是太丑就是起步太肉，不是操控弱就是内饰塑料感满满，所以一直没有定下来，一个偶然的时间，一个朋友说了一句吉利旗下用沃尔沃技术做的第一台车领克01可以去看看，我就先网上看了一下，然后就去实体店试驾了。试驾完心里基本就定下来就它了~下面就说说，从试驾到这一年多用车的感受: 操纵&动力 　　个人最满意的就是动力和操作，2.0T+8AT真不是盖的，我的是型pro，平时都是用舒适档，基本都不需要运动档，油门基本是随点随到，响应很快，不管是红绿灯起步还是高速超车那真是一个字“爽”，说实话，我这么久都基本没用过地板油和运动档，所以动力这个完全不用担心，说到这个我就得吐槽一下奇骏，试驾的时候还是四驱车型，点个地板油感觉都肉得不行，当时第一个就排除了它。话说回来，领克的操作性也是得心应手，平时高速高架，还有318国道大回环，没车挡路情况下我车速一般都比较快，但01底盘很稳，从来没有飘的感觉，连续弯道也都很有信心。这个方面真的是最满意的了。 　　外观&内饰 　　外观不错，大青蛙眼很有辨识度，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得很丑，个人感觉越看越喜欢，外观这个仁者见仁智者见智啦。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。吊打日系塑料制品，哈哈哈~只是中控台确实有点小，东西不太够放。 　　配置 　　配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行史的疲意，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影能够减小蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。 配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 　　空间 　　空间的话，两口子用基本够用，但是如果有小孩可能会略小，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车基本还是没问题的，空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候。 　　舒适性 　　车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节我个人还是很喜欢的，尤其是长距离跑高速跑国道，腰部支撑我都会调起来，长时间开车腰也没那么累，个人一次性跑十来个小时也很多次了，这个细节也很满意~ 稳定性 稳定性很满意，这一年多下来什么路况都干过，上鱼子西那种全程爬坡石块路也毫无压力，使用上信心很足，没有出过任何问题，唯一一次跑去修理就是压了颗钉子去补胎，花了60大洋~哈哈哈~再说了首任车主三大件终生保修，这厂家没两把刷子他应该也不敢这么宣传吧。 　　好用的地方： 　　1.导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 　　2.360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 3.行车记录仪单独配有一个USB供电口，这个给个大大的赞，省了很多事。 　　缺点 　　1.油耗确实有点高，目前开了1.7万多公里，个人高速国道跑的多，综合油耗8.7，单独高速大概7个左右，市区11-12个左右，关键还是烧95，如果是市区通勤用可能有点费钱，如果像我一样主要跑出去玩就还好啦。 　　2.车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应慢，还有点智障，只能说智能性不够。 　　3.感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是眼车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。只能说能用。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

感谢圈主推荐🙏 一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆 都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~ 内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。 01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。 车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。 空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。 二、驾驶感受——适合家用也能运动 试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。 这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。 T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。 这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。 三、油耗表现——与动力表现相匹配 01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。 四、主要优点总结 车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。 新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。 隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。 车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。 驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。 4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。 五、主要缺点总结 目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。 手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。 雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。 宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。 座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.21分“优秀”

第一次了解领克是03+，因为有声浪，当时也是很吸引我，后来在大街上看到了领克01后，觉得外观很好看，本人意向也是偏向SUV车型的。21年中旬打算买车，隔天就去看车去了，当时购车意向有领克、坦克300和探岳，首先去看的探岳，价格偏高，还有颗粒捕捉器的问题。后来看到了领克4s店，然后就想着去店里看看，一进去店里首先吸引就看到了01，看着侧面跟吸引我，尺寸也比较适中。当时还看了看05，奈何兜里不富裕就放弃了，就直奔着01去了。尾灯还是家族化的设计很有辨识度，很个性，大街上最靓的仔。 当天上午说去看车，看好下午就提走了，当时也是很想入手，提车速度快快的。01的内饰很好看，我个人不太喜欢那些连屏，领克的内饰布局看着很舒服。唯一不满意的就是简约版的日行灯只有劲Halo可以选装。好像只有21款和之前的老款的01日行灯和家族的不太一样，对于23款和emf现在都是装配的简约版的日行灯，对于老车主来说只有羡慕的份了。 配置也是很高，燕飞利仕音响，电动座椅，座椅记忆，加热通风等等，这些是合资车给不了你的，而且还有免费流量，三大件质保，服务态度也是相当的好，可以在4s店免费洗车，让我记忆犹新的是有一次洗车，有一个车插我队，员工看到了跟我说有人插我队去找经理了，最后还是我优先，服务杠杠滴。 〖驾驶感受〗 01开起来真是太符合我对车的需求了，我朋友之前开的探岳，他试了之后觉得比他的动力强太多了，静谧性也是没的说，动力随叫随到。只要一上车就忍不住想踩油门，运动模式油门响应很灵敏，推背感还是有的。高速跑起来也是稳稳的，对于风噪还是有的 〖安全配置〗 01怎么说，入门即高配，还有的配置都有，acc，领航辅助，定速巡航功能很好用，360全景影像提供了不少方便，主动刹车也及时介入，虽然也有误触的时候，到关键时候还是很管用的。 〖油耗〗 刚提车的时候油耗相对来说高一点，开了一段时间后还是满意的现在开了九千多公里，每次加油差不多能跑600公里，每回都是跑了剩续航里程100公里左右再去加油，评论8.8左右，对于一个2.0的车子来说还是比较满意的。 〖不满意〗 手机APP功能相对来说有一点少，像车窗忘记关的话手机操作不了。 空间相对来说也凑合，可能堆料比较实吧，一个车门就一个巴掌的厚度。 车机相对来说还是有一点卡的，有一次中控直接黑屏了，重启了一下就好了，开机动画来说时间有点长 刚买了两个月的时候，停了半个月，电瓶就没电了，后来店里来的给通的电，速度很快。不过还是很很可靠的，虽然有点麻烦 〖最后总结〗 车是好车，不知道一些人看不起国产车的是什么心态，只有开过领克的人才会知道领克有多好。虽然也有一点小毛病，但都是微乎其微的。希望领克后边越做越好，占领市场！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车过程： 家里的第一辆车，需求很明确，SUV，预算不超过20万，主要用来周末遛娃，自驾游，回老家。 买车时属于小白，意向车型就是看着榜单来的，当时(2021年五六月) SUV 销量榜前三是H6 CRV CS75plus，周围人推荐合资比较多，初步决定 CRV。 后来开始刷懂车帝，看到领克01评分特别高，了解了一下，觉得还挺符合我的需求，特别是看了拆解视频，还有和 CRV CS75plus的对比，对这两款车就没什么意向了。 逛了两个车展，真正体会到国产车和合资车内饰配置差别巨大，同价位的国产吊打合资，所以 CRV pass 了。 去哈弗4s店时，那个店灯光昏暗，销售也不热情，旁边不远的领克给人充满活力的感觉，对比之下也没再看h6了；去领克4s店体验了几次，感觉还不错，老婆也很喜欢这个外观，就定了。 用车体验： 动力很足，高速超车完全不虚；内饰精致，新车味道不大；配置比较完善，360、并道辅助很适合新手。 不足的地方：少了前雷达有点遗憾；油耗偏高，喝95；保养有点贵。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

在大学的时候，就很喜欢保时捷的外观，觉得很优雅且与众不同。暗自了决心以后要挣钱买一辆。当初见到路上的领克，也是觉得眼前一亮，而中期改款后的外观可以说就是我梦中车的样子了。本来就比较喜欢小众一些的外观，曾经有一段时间特别喜欢马自达的前脸和造型。领克的外观符合我这种要求——不千篇一律，有自己的个性与辨识度。除了前脸，最喜欢的就是尾灯了，很有辨识度。 内饰： 所摸之处基本都是软塑，和设计感满满的装饰板（只有车门储物处是硬塑料，这点好像基本绝大多数车都一样）内饰比较年轻运动，还有自由选色的氛围灯，看腻了一种随时可以更换。之前同事做我的车，看到这运动座椅就觉得特别好看。整体的豪华感是非常不错的，比起同价位的合资不知道好了多少倍，国产的话也有一些不错，但是领克的内饰也更符合年轻人的审美。 配置： 该有的配置都有了，座椅通风、电动座椅、360全景、主动刹车、领航辅助、变道提醒，倒车影像后视镜下翻、领航辅助等等，该有的基本都有。使得新手也非常容易上手，我老婆是拿了驾照之后就从来没开车的新司机，她开起来也非常顺手。12个扬声器的燕飞利仕音响，还可以调节声源，这个功能很喜欢。音响效果没得说，我觉得高于8成以上的汽车音乐效果了，每次开车必吧蓝牙调好音乐才出发，开这个车听歌是一种极致的享受。很多时候开车回到地库还想着再多听几首，不愿从车上下来。 空间 买车的时候就考虑了可能量三年内基本都只是2人坐车，就算怀孕了需要和家人一起，那空间也够用。目前主要用车就是接送老婆或者一起出去玩，目前跑了14000公里，我估摸了一下后排坐人的历程可能还不足1成。所以在买车前也有一些声音说领克就是个2座车，我在试驾时也感受了后排，其实还好没那么夸张。我1米8的个子也不觉得紧。后备箱的空间这次自驾游也是够用的，有时候从老家多带些东西回来的话，直接把第二排放倒一边就好了，还能再坐一个人，而且这种场景是极其少的。 驾驶感受： 完美！自己开的车不多，之前家里一辆老日产，我平时也不怎么开。同级别的suv里面，开过同学的林肯冒险家，去4S店试驾过讴歌的CDX，还有比亚迪的宋plus-dmi。驾驶感受这台领克01完全不输CDX和冒险家，好像提速还快一些。那两辆落地应该要25+了吧，更是优于宋的，本来定位也不一样，领克02偏年轻运动，而宋更适合家用舒适，空间也稍微大一下，但是油门偏软，方向盘的操控感也不舒服。这辆车真的是会有驾驶乐趣的，试驾了之后那个感觉就忘不掉了。 可靠性： 主动刹车触发过五六次了，一半是误判一般是真的解决问题，还是挺给力的。车子也够硬，出过一次与特斯拉的侧面碰撞。侧脸对侧脸那种，我的责任。当时是准备变到边道掉头，我当时看了后视镜后面的车还是很远的，已经打死方向快要过中线时一下子被怼了。我的责任但是那个特斯拉车主也一定超速了，不然就我准备掉头到中线短短几秒的时间不可能从那么远直接过来的。况且不都说特斯拉的自动驾驶应急等功能牛吗？怎么还撞上我了。结果当时目测只是需要更换叶子板，而特斯拉的前脸明显更严重，大灯也坏了。最后拉到4s店开始检测说只需要换叶子板千把块钱就可以，可是过了几天后面又告诉我说大灯有细微的裂缝，仍需要换（我觉得是4S店的套路，可能为了骗保险金吧，这点不是很懂）反正是走保险，也懒得扯皮了。 高速开的很稳，好像140会有些飘的感觉，毕竟是SUV，而且安全起见很少开到这个速度，超车很轻松，一点不担心动力不足。 用车成本： 真的，大家对于国产的恶意还有那些合资的水军真的是太多了，说什么一个国产车维护成本都跟一线豪华品牌一样了，太夸张了，我看懂车帝算的6万公里保养费用6900多，平均1万公里1200不到，而那些所谓省钱保养的车呢？也在4000以上，6万公里一般开个四五年吧，才多个3000不到这就是贵了？平均每年也只多六七百。果然这种评论才是最能体现网友真实的收入水平的。而且保养领克10000公里/一年保养一次，小保养一次1000左右。我问了朋友的哈弗，一次300多，5000KM/半年，算下来就是600每年。差三四百这也叫多？而且本来就不是一个级别的车啊。那些说跟豪华车保养费用的站出来，奥迪宝马一次保养都得将近2000了，这能比？而且全当多花点钱有一个“豪华”级别的享受和保障了（音响、驾驶、安全性） 平均油耗9升，基本一半高速一半市区（可能高速和环线会稍微多一点），高速6.5-8个油，这点都差别不大，市区最少得10个以上了···但是总体来说市区开的没那么多，所以还好。95的油从提车的时候7.47到今年最贵的是偶9.74，涨了2块多，但是实话说这对我影响不大，大家细算一下，其实普通人的用车频率也就一个月影响两三百块钱，这钱说多不多说少不少，反正我不抽烟不喝酒不吃槟榔不充游戏不看主播，就当是把多数男人消遣的钱用来养爱车

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.7分“良好”

感谢圈主推荐～ 本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座城市，说大不大说小不小的。以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。 正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了（等车三个月，告诉我还要等三个月）就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。 直到我的同事在6月的某一天新买了一辆吉利星越L，当时真的太震惊我了，原来国产车的内饰也能做的这么精致，所以我的视野也重新拉回国产车跑道。 7月天气越来越热，也坚定了我跟老婆买车的决心，我们专门抽出一个周末去汽车城看车，陆陆续续又看了讴歌CDX，捷豹XFL和领克01。全部都进行了试驾，当时就觉得领克01给我的操控感真的震惊我，太舒服了吧，动力随叫随到那种，转向也是很轻松，这种操控感真的是日系车给不了我的。再加上它有360全景和座椅通风加热，这个配置实在是太吸引我了。 陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以18万落地的价格谈妥下定金（多亏了我贤惠的老婆三寸不烂之舌），周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，挺开心的，第一次开回家也是紧张的手心出汗，废了九牛二虎之力开回家，生怕刮了车子…… 现在陆续用车也一个多月了，跑了两趟高速，一共跑了1600多公里了，也算是高强度使用了吧，暂时除了车机开机的时候有点卡顿之外，没有出现过任何小毛病。 买之前，看车友圈，车友们陆续说的这个车子油耗很高，当时我心里也有点慌，但是陆续开了这一个月，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，毕竟是2.0带个t，本身动力就大嘛，所以还能接受。 倒是车机这个问题，有点奇怪，有发生过车机完全卡死，完全操作不了，画面也完全卡死在那里，我想切歌和开座椅通风都没有办法，这点很恼火。。最后找了四儿子店的人，他告诉我熄火十分钟，再次启动就可以了，果然是重启解决一切毛病，之后除了开机卡顿之外，没有再出现过这个问题。 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，问了身边的老司机，告诉我说是涡轮增压介入，就会有一下顿挫感，这样也就没啥疑问了。 乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉是半躺着开车，一点也不累，超级舒服的。 车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。 我觉得01来说，除了车机卡顿和油耗较高之外，缺点就只有后备箱空间较小这个缺点吧，确实是后备箱空间有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是有点恼火的。其他的都较为满意，整体来说对于01这款车，还是比较满意的。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

整体感受： 时间过得真快，一转眼，开上领克汽车已经快4年半，从一开始被领克外观吸引，到决定买下，开了这4年多时间，整体感受就是买的不后悔。当时刚刚考完驾照，那会儿对车的喜爱真心非常强烈，再加上一直关注汽车有5年多时间，对市面上预算（20w）之内的车基本已经关注完了，试驾了传统的韩系的，美系的，都是B级入门车型，都是感受到内饰太老气，不符合我的审美，无意间看到了魏，当时觉得不错，后来又看到了领克之后果断就放弃了魏（每个人对外观的感受不同）。我是被领克的外观和内饰吸引了。内饰简洁，还有大屏，当时买车算是比较智能的。现在来看确实赶不上时代了。 用车感受： 开了这么长时间，和大家分享下感受。 最重要的是驾驶感受：买车时我是小白，除了碰过驾校的车以外没有碰过任何车。随着开着我的01，驾驶技术的也有提升。这几年也开过了丰田，宝马，别克大众，奥迪，本田等等品牌的车，也可以浅浅谈点感受了。 1、油门响应，我的领克01的油门响应确实不如丰田的涡轮增压车响应快，和宝马，大众的涡轮增压车类似。但是这一点在19款之后好像改进了很多，我也带我朋友买了一辆领克01。 2、操控感觉很棒，指向性很准，特别是高速上方向盘很稳。高速过弯时的侧倾也比开过得几个车型要小些。这一点值得点赞。 3、油耗：4年多下来，整体的平均油耗维持在9个油，主要以市区为主。平时单纯市区是9.5-10个左右 ，高速油耗在6-8之间（视车速而定，跑80-100最省油，120以上很费油）。 4、主动安全：说两个比较常见的，变道提醒这个非常好，实用的功能。但是主动刹车还是得吐槽下，下地库是稍微快一点点就主动刹车，这简直是必现的，我现在下地库都是慢慢的进，还有一点偶尔会在路边有人的情况主动刹车，吓死人了，这一点呼吁改进。开过丰田的车的主动刹车就很不错。一般不喜欢用巡航功能，巡航也就没有话语权了。 5、车机系统：刚刚买车时，车机还算可以，但是科技进步很快，车机也同样很快的落伍了。就当前车机来说，导航挺好用的，其它方面处于偏低水平，期望领克车机越来越好，期望下次再换领克时，车机方面可以走在前列。 6、用车费用：到目前已驾驶66666公里，三年的时候换了一个电瓶大概1200左右；5万公里时换了两个前轮胎2000左右。其它就是保养了，基本小保养1000多点，大保养2000左右，一万公里一保也还算可以。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.64分“优秀”

第一次知道有领克这款汽车是在2021年，在合肥上班很长时间了也需要一辆车代步，就在网上看车，偶然间看到一篇领克汽车的文章，就点进去看了，一开始感觉不太好看，车头感觉有点别扭，直到我去了4s店看到了实车开始了真香???。直接被01吸引住了，真的帅气，配置满满。试驾了一下销售带我跑了一下提速真的很快，内饰也很合我胃口。之后又看了几款合资车真的是一点吸引力都没有，很平常的感觉，特别是某日系简直了?。最后敲定了买领克，买了全球款领克01和05同款内饰，还是因为以后考虑01更适合家用?。05真的很适合年轻人，有实力有颜值不是花架子。总的来说领克汽车国货之光。现在的国产汽车真的站起来了。最后补一句祝所有国产车大卖???

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.71分“优秀”

外观和内饰无可挑剔，尤其内饰，白蓝双拼，非常喜欢，配置齐全，360影像，L2级别辅助驾驶，开高速非常好用，后排空间可能不是特别大，但也够用，驾驶感受非常好，操控性非常高，动力强劲，油门随踩随有一点也不拖沓，要说唯一的不足可能就是油耗相对来说有一点点高，但个人觉得对于这个尺寸，这个车重的SUV来说是可以接受的，而且动力在那摆着，本人对于油耗来说是可以接受的，而且终身质保，不担心非易损件的质量问题，有问题找售后换就行，还有免费道路救援，本人使用过一次，救援非常及时，市区内10分钟就来人帮解决问题了，再有就是保养1年或10000公里保养一次，基础保养900多，但官方App会发放有会员，基础保养做下来也就600多，用车成本真不算高了，而且4S店环境特别好，吃的，玩的，喝的都是免费的，非常赞

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.17分“优秀”

提车八个月，来做个小结！ 由于21年1月摇中车牌，买车就提上日程了，平时对车子不是很感冒，对车子也不是很懂，一直拖到了8、9月份才开始看车，预算26W以内。刚开始都不知道领克这个品牌，😂看到第一辆车是XC40，主要考虑到他的安全性，试驾了一下，感觉开起来还蛮舒服的，外形也不错。XC40看了之后，在旁边的奥迪店看了Q3，老婆觉得不错，外形牌子都还可以，不过车里气味还是蛮重的，跟XC40一对比相当明显，由于到奥迪店5点了，无法安排试驾就回去了。 第二次看车是有个周末下午没事，就想着去看看车吧，约了宝马4s店去看看X1，看了空间感觉是真的大，无论后备箱还是后排，后排感觉一个大人可以蹲在里面😂，试驾了顶配的，感觉油门方向盘有点过于敏感了，跟XC40开起来差别还蛮大，感觉还是更喜欢XC40，试驾专员说这就是宝马的操纵感，我也不懂😂然后销售给算了下，落地差不多得28w，就回去了，后面想了想，除了空间和车标，其他都一般般，价格还不便宜，就放弃了。第三次是一个人去看了RAV4，试驾了四驱的，感觉还行（主要平时对车子不感冒，感觉试驾用处不大，无法对车子做出评价比较😭😭）不过内饰确实一言难尽，还有那中控屏，渣像素的360全景，升级皮座椅1500，加装前后雷达2200，我说回去考虑下，就想着国庆再咨询下家里人，比较下。 国庆回来，逛商场看到有家领克店，就去看了看01，诶呦，感觉不错，内饰高级，配置拉满，安全性也不赖，价格还不贵，这不就是我要找的车吗🧐🧐然后就约了试驾，隔了两天试驾后，决定就01啦，也不想再浪费时间看车了，况且车牌也快到期了，就很快谈好定下来了。后面就是等车啦，由于车牌22年1月到期，跟销售说了最好早点提，合同写了12月中旬，结果11月中旬就车子就到了，前前后后等了一个月。 外观 & 内饰 外观不错，比较有辨识度，尤其是车屁股，感觉看起来很好看。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，很适合现代的年轻人。真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。 配置 配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行驶的疲惫，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影像，能够减小剐蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 空间 空间的话，一开始觉得还行，应该够用，提回家一个月感觉还是有点小了，特别是有小宝宝的，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车，就有点挤了😂空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候😂 操纵 & 动力 操纵方面，最为一个新手司机吧，开起来还是蛮舒服的，方向盘很灵敏，基本指哪打哪，刹车踩起来也比较舒服，不像X1那么灵敏，刹车时顿挫感不会很强。动力比较强劲，只要舍得踩油门，速度杠杠的，还没踩过地板油，怕速度太快起飞了😂😂 舒适性 车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节感觉用处不大，领克商城买了个腰靠感觉还不错，座椅不大适合头枕，至少领克商城的头枕用起来感觉一般般，不习惯带。后排空间也还行，坐起来不会很挤。 觉得好用的地方： 1. 导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 2. 360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 缺点 1. 油耗确实有点高，目前开了5100多公里，油耗9.5，主要高速跑的多，如果市区估计得12个😂 2. APP功能太少，用处不大，远程开空调，开座椅加热，车辆状况啥的也可以支持下呀 3. 车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应迟缓，还有点智障。 4. 感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是跟车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。速度总是刚好很不合适。😂

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.2分“优秀”

暗夜版原厂自带黑武士外观，根本不需要任何改装，20寸的大轮毂实在是帅炸了，外观深得我心。分体式大灯极具特色，或者我我都不知道还有什么车也用的分体式大灯。 关于内饰，这个车最初吸引我的就是内饰。前几年有一次领导开他儿子的车来单位，开的03，我坐了一下对他的赛车造型座椅以及黑色加银色金属的内饰就印象深刻。今年换车时本打算换电车，奈何看了很多都不满意。后来和媳妇去汽车园区逛，无意间走进领克店，坐进01的车内又是一下子被他精致的内饰吸引到了，而且超大的天窗我媳妇超爱。但是内饰有时会有一点异响，这是为什么我没有给五星的原因。 配置真的是高，而且领克很厚到的一点是不管高中低配配置都基本拉满，就是差个动力总成，感觉非常棒。于我而言最香的配置应该是座椅加热通风、360全景影像、领航辅助和盲区监测。有一点不满意的是抬头显示只有halo版可以选装，顶配暗夜版不能选装。对这个逻辑我实在是搞不懂，抬头显示这个配置我还是很想要的。 空间方面，于我来说是够用了，但是确实与同级别的其他车来说空间算不上优势，后排不算宽敞也不局促。 2.0T+8AT，足足254马力以及官方5.6秒的百公里加速，这个动力我是妥妥满意。快速路上随便深踩一脚油门再低头看一眼仪表盘，就发现时速已经快破百了。高速上想超车也很有自信，深踩油门便轻松超过。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

5月份刚拿驾照，想着买台车，毕竟现在疫情，出去有台车还是很方便，预算20w左右，同事推荐买台B级车，所以就去看了雅阁，迈腾，凯美瑞，外观看上去确实好看，但是一坐进车内，感觉内饰太简单了，了解了下功能配置也很少，左看右看，直接把合资车全pass了，后来看到一家领克4s店，进去刚好展厅第一台是01，坐上去后，一看这大屏幕，这仪表屏，内饰感觉很年轻运动，一下子就对上眼了，心想还要啥自行车，就决定买它了，后来6月国家购置税减半，就直接去把01提了。 新车提了1个月左右，说一下感受 先说优点吧 外观:颜值上现在是越看越好看，很年轻时尚， 内饰:我这个人特别看中内饰，喜欢大屏幕，车上还有多色氛围灯，觉得很不错，车机系统很好用，没有网上说的那么卡，还有各种主题壁纸，下载了哔哩哔哩，停车等人的时候还能看会视频，非常不错。 驾驶:对于新手来说，这个领航辅助不要太赞，自己开车一点也不慌，也能帮助自己养成良好的驾驶习惯。油耗：由于一直在市区开，没去过高速，油耗12个左右，还能接受吧，如果后面能降下来就更好啦。功能配置：不得不说国产车的功能配置吊打合资车，座椅记忆，通风加热，大天窗，360，各种辅助驾驶功能等等，这个价位觉得真心划算 说完优点，再说下缺点吧，第一个座椅记忆：设置好座椅记忆位置后，在调出的时候必须把主驾门打开才能调节，比如我停车休息，想调到记忆2，必须打开车门才能自己动，不开车门需要一直摁住才行，感觉有点不方便。第二个：车内储存的空间有点少，主驾驶这边没什么储物盒，要是有一个就好了。第三个：360报警太敏感了，我倒车的时候离柱子还有一定距离，但是车就一直报警，搞得我有点慌(毕竟新手)，下来看了下确实离得远，然后就慢慢倒进去了，如果这个能优化下就好了 最后再晒几张大黑妞的照片

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱耀Pro版

3.71分“良好”

外观在18年属于特别个性的，见仁见智的说当时我们一家人都很喜欢，在那一年和之后一年回头率特别高，洗车、加油都会有朋友过来咨询，现在路上越来越多的出镜率，心中也是更加满意当初的选择，毕竟属于是前期吃螃蟹的一员。 选车当时还需要等待，最终➕米，升级了蓝外白内的耀pro，感觉外观个性耐脏，内饰看着视野开阔有高级感，显得空间也大。 截止目前公里跑的不算多，五万出头，整体驾控体验在18年不输同价位同等级合资（试过大众）同时吊打当时的自主品牌（试过哈弗、宋、魏）。 问题也有，突出的就是高速90-120区间，车内发抖，低于或高于这个区间安定性、静音性都不错。 保养费用前四次都不高，之后工时费会涨，总体能接受，建议按保养手册来别被4song带偏节奏就好。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.64分“优秀”

【最满意】领克不至于车！ 1:最满意的就是配置丰富啦，主驾驶通风加热，记忆座椅，全景倒车摄像头，L2的自动驾驶！主动刹车，后尾门还能自动开关，全车车窗一键升起降落等等！ 2:其次就是颜值高啊，撞色搭配外观我非常喜欢。 3:内饰颜值高，运动座椅，可调节颜色氛围灯，中控超大屏幕，仪表盘还是全液晶的，可以显示地图等！ 4:主驾驶位可以一键控制后尾箱开和关，完全不需要下车，非常方便！ 5:底盘够高，很多地方都可以走，完全不用担心摩擦底盘。 6:后视镜挂倒车档下翻可以自行调节，新手非常有必要，但对于我这种老司机来说反而有点碍事，可以自行调节就非常好。 7:按住钥匙锁车键可以一键关窗，再也不用担心忘记关窗啦。（而且领克APP可以查看是否关窗） 9:无钥匙进入需要感应到钥匙在附近，短按可以锁车，长按可以锁车+关窗。（反之则可以解锁+开窗） 10:语音可以控制天窗，非常方便，行驶中不需要自己手动打开！ 11:领克APP有各种积分活动可以参与，有许多礼品可以拿。 12:拥有一定积分后还可以去商城兑换货物，10Co币=1元。 13:开高速需要在路线清楚的情况下才能自动辅助驾驶，假如地面路线混乱或者很模糊的情况下是没有办法识别从而判断。 14:后车镜有检测后车标识，变道时非常实用，有时视野盲区是看不见的（或者偶尔看花眼也是有可能的），但可以检测到从而提示你，这个是非常关键的，作为老司机的我都经常被它所拯救。 15:空调可以左右分体调整温度。 16:有时前车窗起雾并不是因为你没开除雾，反而是因为你开了除雾，（特别是夏天）开雨刮刮一下就好了。除雾就相当于空调的一个出风口，夏天一般开冷气，冷气碰到车外的热气，就形成了水蒸气，是在外面的。关掉除雾后打开雨刮刮一下就好啦！ 17:音响不亏是名牌音响，音质非常好，而且还是环绕声，十个音响全车覆盖。 18:车辆开启行车记录，需要先在车机上打开行车记录，再在手机APP上打开后并可以开始记录！ 19:主驾驶位头部有一个眼镜放置盒，可以用来放墨镜🕶️，非常实用！ 20:钥匙后尾箱按钮长按可以控制后尾箱开和关。 21:手机APP远程启动后车子主要是开启了通风模式，风量默认最大，所以散热非常快，而且在车外能听到里面有“呼呼呼”的声音。 22:车衣罩可以放在后尾箱的底部，放备胎的位置，摊开的话可以完全放平，完全不会占用后备箱空间。 23:自动雨刮开关是可以调节感应灵敏度的，灵敏度越大，雨刮越频繁，灵敏度越小雨刮越迟钝。（看个人需求调节） 【最不满意】 1:最不满意的就是无线充电，没软用，充电还没用的快，而且还导致手机发烫，完全不指望。 2:其次就是副座没有座椅通风，这……区别对待啊，一般副座都是做比较亲近的人或者长辈，肯定也是希望能有一个座椅通风比较好的。 3:再其次就是领克的电瓶有待提高，用不了两三年就坏了。 4:还有就是远程启动有点摆设，不能钥匙直接启动，需要打开手机，再打开APP，再点击启动，过程过于繁琐（还需要依靠网络，地下车库基本没信号的），而且对于手机不好的用户很不友好，打开APP等半天！网络不好也不行。 5:机械钥匙非常不好使用，需要打开门把手再插入钥匙进行扭动，个人觉得不太好扭！