快乐快乐车手点评怎么样

在大学的时候，就很喜欢保时捷的外观，觉得很优雅且与众不同。暗自了决心以后要挣钱买一辆。当初见到路上的领克，也是觉得眼前一亮，而中期改款后的外观可以说就是我梦中车的样子了。本来就比较喜欢小众一些的外观，曾经有一段时间特别喜欢马自达的前脸和造型。领克的外观符合我这种要求——不千篇一律，有自己的个性与辨识度。除了前脸，最喜欢的就是尾灯了，很有辨识度。 内饰： 所摸之处基本都是软塑，和设计感满满的装饰板（只有车门储物处是硬塑料，这点好像基本绝大多数车都一样）内饰比较年轻运动，还有自由选色的氛围灯，看腻了一种随时可以更换。之前同事做我的车，看到这运动座椅就觉得特别好看。整体的豪华感是非常不错的，比起同价位的合资不知道好了多少倍，国产的话也有一些不错，但是领克的内饰也更符合年轻人的审美。 配置： 该有的配置都有了，座椅通风、电动座椅、360全景、主动刹车、领航辅助、变道提醒，倒车影像后视镜下翻、领航辅助等等，该有的基本都有。使得新手也非常容易上手，我老婆是拿了驾照之后就从来没开车的新司机，她开起来也非常顺手。12个扬声器的燕飞利仕音响，还可以调节声源，这个功能很喜欢。音响效果没得说，我觉得高于8成以上的汽车音乐效果了，每次开车必吧蓝牙调好音乐才出发，开这个车听歌是一种极致的享受。很多时候开车回到地库还想着再多听几首，不愿从车上下来。 空间 买车的时候就考虑了可能量三年内基本都只是2人坐车，就算怀孕了需要和家人一起，那空间也够用。目前主要用车就是接送老婆或者一起出去玩，目前跑了14000公里，我估摸了一下后排坐人的历程可能还不足1成。所以在买车前也有一些声音说领克就是个2座车，我在试驾时也感受了后排，其实还好没那么夸张。我1米8的个子也不觉得紧。后备箱的空间这次自驾游也是够用的，有时候从老家多带些东西回来的话，直接把第二排放倒一边就好了，还能再坐一个人，而且这种场景是极其少的。 驾驶感受： 完美！自己开的车不多，之前家里一辆老日产，我平时也不怎么开。同级别的suv里面，开过同学的林肯冒险家，去4S店试驾过讴歌的CDX，还有比亚迪的宋plus-dmi。驾驶感受这台领克01完全不输CDX和冒险家，好像提速还快一些。那两辆落地应该要25+了吧，更是优于宋的，本来定位也不一样，领克02偏年轻运动，而宋更适合家用舒适，空间也稍微大一下，但是油门偏软，方向盘的操控感也不舒服。这辆车真的是会有驾驶乐趣的，试驾了之后那个感觉就忘不掉了。 可靠性： 主动刹车触发过五六次了，一半是误判一般是真的解决问题，还是挺给力的。车子也够硬，出过一次与特斯拉的侧面碰撞。侧脸对侧脸那种，我的责任。当时是准备变到边道掉头，我当时看了后视镜后面的车还是很远的，已经打死方向快要过中线时一下子被怼了。我的责任但是那个特斯拉车主也一定超速了，不然就我准备掉头到中线短短几秒的时间不可能从那么远直接过来的。况且不都说特斯拉的自动驾驶应急等功能牛吗？怎么还撞上我了。结果当时目测只是需要更换叶子板，而特斯拉的前脸明显更严重，大灯也坏了。最后拉到4s店开始检测说只需要换叶子板千把块钱就可以，可是过了几天后面又告诉我说大灯有细微的裂缝，仍需要换（我觉得是4S店的套路，可能为了骗保险金吧，这点不是很懂）反正是走保险，也懒得扯皮了。 高速开的很稳，好像140会有些飘的感觉，毕竟是SUV，而且安全起见很少开到这个速度，超车很轻松，一点不担心动力不足。 用车成本： 真的，大家对于国产的恶意还有那些合资的水军真的是太多了，说什么一个国产车维护成本都跟一线豪华品牌一样了，太夸张了，我看懂车帝算的6万公里保养费用6900多，平均1万公里1200不到，而那些所谓省钱保养的车呢？也在4000以上，6万公里一般开个四五年吧，才多个3000不到这就是贵了？平均每年也只多六七百。果然这种评论才是最能体现网友真实的收入水平的。而且保养领克10000公里/一年保养一次，小保养一次1000左右。我问了朋友的哈弗，一次300多，5000KM/半年，算下来就是600每年。差三四百这也叫多？而且本来就不是一个级别的车啊。那些说跟豪华车保养费用的站出来，奥迪宝马一次保养都得将近2000了，这能比？而且全当多花点钱有一个“豪华”级别的享受和保障了（音响、驾驶、安全性） 平均油耗9升，基本一半高速一半市区（可能高速和环线会稍微多一点），高速6.5-8个油，这点都差别不大，市区最少得10个以上了···但是总体来说市区开的没那么多，所以还好。95的油从提车的时候7.47到今年最贵的是偶9.74，涨了2块多，但是实话说这对我影响不大，大家细算一下，其实普通人的用车频率也就一个月影响两三百块钱，这钱说多不多说少不少，反正我不抽烟不喝酒不吃槟榔不充游戏不看主播，就当是把多数男人消遣的钱用来养爱车