奇骏高不可攀,逍客还是太贵,那这台劲客无疑就是执着日产SUV用户的最后选择。和它们一样,日产主打的舒适在劲客这里也有体现,连座椅边缘都是柔软填充物的设定,让后排乘客也能享受到“沙发”般的体验,但身高超过180cm乘客,不建议长时间乘坐,空间略显局促。不同于本田偏向激进的CVT变速箱调校,日产给劲客的CVT仍是以顺滑、舒适为主,加上咱们熟悉的HR15型号1.6L自吸发动机,转速憋到1700rpm,就会给你一种发动机与变速器脱节的体验,虽然初步油门调校比较灵敏,不会有严重的拖延现象,但你想它持续发力,那恐怕只是奢望了,实测百公里加速12秒外的成绩,也证明它的g值只是一般,没有明显的加速感。当以时速60km/h进行绕桩测试时,即便它的车舱还能尽力挽救回来,但整个过程几乎都是处于失控的边缘,可见底盘极限并不高,但让人意外的是,它的麋鹿成绩跑进了70,且转向精准度与高级感虽有所欠缺,但方向盘力度适中,加之短轴距带来的灵活性,掌控起来并不费劲。另外,劲客的8英寸智能中控屏,也与大多数车辆一样存在反光、指纹、UI界面图标较小带来的操作不便等问题,且语音反应还比较迟钝,但内置的车机功能还不错,支持手机远程控制、拍照、惯性导航等,但全系无巡航系统却是一大遗憾。
吹比心机吹:HR15 又话1.6
雨寒138047655:是1.5L发动机吧
俊俏小哥骚情汉:车机控制怎么使用?
劲客
2022款 1.5L XV CVT豪华版
【最满意】
1.外观看起来比较大气,也带有不错的时尚感,得益于家族化设计,前脸造型比较吸睛。
2.油耗表现不错,符合家用需求。
3.1.5L+CVT这套动力总成很平顺。
4.后期维护成本相对低廉。
5.车机支持手机互联功能。
6.虽然车身尺寸小巧,但有后雷达+360度全景影像,且畸变较小。
【最不满意】
1.底盘滤震性一般。
2.自然吸气的1.5L引擎高速动力表现一般。
3.隔音效果一般。
【驾驶体验】
劲客搭载的是1.5L自然吸气引擎,最大功率122马力,峰值扭矩143牛米,传动系统方面匹配CVT无级变速箱。就实际驾驶体验,城市驾驶的感觉是比较轻快的。
【乘坐体验】
得益于日产祖传大沙发,座椅舒适性好评。
点评车型:
2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版
3.5分“良好”等了半年,劲客终于迎来改款,我这人喜欢买新不买旧,所以新车一上市我就立刻关注它了。
总的来说,新车外观上和上一代看起来差别不大,变得更加运动了一些,不过外观只是我选择劲客的理由其一而已。
而今年改款后的车辆高度高出了2.5公分,使得整车看起来空间更加充裕,车型的设计是个很奇妙的东西,稍微动一点就可以看到明显的效果。
动力方面还是上代的1.5L自然吸气发动机,虽然整个性能没有说很强,最大功率才122Ps,但在城市代步绝对也是够用了。
并且值得一提的是,此前的机械手刹变成了全新的电子手刹,对于这价位的车子来说,档次忽然就是提升了不少。此外还加入360影像和定速巡航功能,真的是非常良心了。但要吐槽的一点,现在居然不支持远程启动了,不过总的来说,此次的新劲客还是做出了很多方面的升级,着实不错。
今天跟大家聊一台知名度不那么高的合资品牌小型SUV:2021款日产劲客1.5L XV TOP CVT智联尊享版,这台车售价13.88万,是全系最顶配。它与之前的版本不同之处在于搭载了全新的超智联系统,该功能可以远程控制车辆,用户可以通过手机APP远程启动发动机、为车门解锁或上锁、寻车时可以远程闪灯鸣笛。同时,通过语音系统可操控车载导航、天气等集成在车机系统的小程序,无需手动操作,大大提高了用车的便利性。
此外,这台车作为高配版用上了LED光源近光灯,远光灯却还是卤素光源,没办法,主要还是因为车型定位比较低。不过,顶配车型有主动刹车系统、倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统和并线辅助四大主动安全配置,还是能满足日常使用的。
动力部分,该车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩143牛·米,匹配CVT无级变速箱或5MT变速箱。
讲真,小编并不是很推荐这台车,因为性价比确实太低了,虽然是日产出品,但是知名度并不高,有这个钱想买SUV的话,不如看看同门师兄逍客。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版
3分“良好”这样一款价格相对亲民的合资小型SUV上,你会感觉到它有些地方出于成本考量会有所妥协。比如前排没有中央扶手,还在采用机械手刹,全系没有座椅电动调节,都是手动空调等,不过延续了日产擅长的空间和后排舒适性的优势,只是后排头枕偏硬。
驾驶层面劲客的优缺点更加明显,缺点是方向盘虚位大、手感重,优点是底盘并非印象中日产那种松垮的质感,反而比较紧致有韧性,不仅在高速驾驶时可以给与人很强的信心,同时在通过一些颠簸路面时很快地过滤掉振动,保证车内乘员的舒适性。至于动力中规中矩,起步有点窜,需要时间适应。
可以说劲客是一台优势并不明显,但性价比较高的小型SUV,不过在同价位合资甚至高级别的自主产品越做越好的情况下,选择它的理由并不充分。
劲客搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,市区驾驶拥有较强的平顺性,并且高速路段初段加速表现不错。车身尺寸分别为4295*1760*1588mm,车内空间表现一般,不过可以满足日常乘坐的需求。低速状态下,车内静谧性强,风噪和胎噪过滤到位。
作为日产最便宜的一辆SUV,劲客对于刚步入社会的年轻人来说,论价格论实用,它一点不比国产车差。2021款 劲客 1.5L XL CVT酷享版沿袭了海外版车型的外观设计,采用了家族式的V-MOTION设计语言打造。
细节上换装了尺寸更大的前进气格栅,并且内部填充物也由之前的镀铬装饰换成了黑色点阵式设计,使其看起来更加精致、运动。另外大灯组也进行了重新的设计,“美丑”见仁见智,不过看上去确实很有个性。
内饰方面,新款劲客同样沿用了上一代车型的布局设计,虽然设计很时尚,但用料不足,塑料感很强。在动力方面,该车型搭载了1.5L 122马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡),动力略有不足,但足以满足日常出行。
有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。经济条件允许的车主,可以选择加装行车记录仪与倒车影像。
劲客豆奶:2020款快1年了还没有遇到电瓶问题是不是真的还是人云亦云就不得而知了。保养8次都是免费的,后续可以购买延保应该也不会很高,行车纪录仪和倒车影像豪华版车型有原厂不用另行购买。