点评车型:
2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装
4分“优秀”提车到目前4000多公里,一直没有充电桩所以用油,提速和舒适性不错,最近在用电跑,整个驾驶静谧性更加。
辅助驾驶无敌,回老家全程500公里基本上全部交给了辅助驾驶,体验感一流,建议预算充足的直接上先锋版
不太满意的就是前排座椅没有座椅按摩功能,总觉得怎么调节也挑不到自己最舒适的座姿,后排的话只有座椅调节,没有座椅加热通风,看来这个车还是适合自己开。还有就是后备箱空间,买之前觉得小一点可以接受,买来以后才发现真的很影响日常使用,基本上平时不能放东西,一个儿童车就占满了空间,尴尬。
日常充电速度比较慢,基本上市区上班一天一充,大概充满需要5个小时左右,还是适合有固定车位,可以安装充电桩的伙伴购买。
CloudAz:我也打算买535le,我想问一下价格应该怎么去谈,他有一个装潢金额15800,带了一个终身机油保养,然后5年出险无忧,还有一大堆4s店的东西,保险他直接给我订的15000的保险,还有一个8000块的金融衍生包,里面包括内饰深层环保清洁2次,轮毂深度清洁两次,发动机深度清洁一次,发动机镀膜一次,真皮座椅清洁养护一次,这些东西有哪些是可以不要的?
半杯咖啡加点糖:其它我觉得还好 就是续航有点短
止于心凉:这几天一直用电,已经体会到了电的好处,所以每天宁愿走近2公里,也要跑去充电
插混我没有充电过,一直在加油使用,但是驾驶模式跟纯油5系对比,还是多了一些乐趣。超车用电模式开,日常用油车模式。有人认为点头厉害,我认真思考过,感觉是对车操控熟悉度问题吧。目前车没有什么问题,还可以。
不喝无糖可乐的大叔:没充过电,怎么用电超车?就是电池那点保留电?
本人24岁,这也是我的第二辆车,第一辆是别克君越,开了5年了就寻思换了去,原本只是想看看三系,结果爸妈说要支持一下,于是就开始看50w之内的奔驰和宝马。
看了一圈觉得suv不想要(驾控不喜欢)轿车就在E和5之间选择。不知道是不是因为自己的刻板印象,总觉得E老气,再加上这代的前脸我也不喜欢于是就pass了。最后选了现在这款BMW 并在父母的帮助下 自己一半父母一半,全款拿下。
1、外观:改款之后的五系家族其实是比之前更显的精致了,虽然日行灯大家都说之前的勺子样式更好看更有辨识度,但我个人还是更喜欢这款的样式。
2、内饰:咋一看没有朋友的奔驰E惊艳,但是实际感受几分钟就知道用料比E好得多,而且没有那么花里胡哨的 很耐看,越看越喜欢的那种。
3、配置:啥都满意,就是可惜没腰部支撑。音响原本真的不好听,不过自己本人对音乐设备稍微有点了解,调了一下均衡器之后倒也还不错。
4、体验:开起来就两个字“丝滑” 混动模式下1~140码全程无顿挫,运动模式只在高速上用 市区代步不舒服。有人说亏电情况下 低功率发动机带更重的车身开起来很吃力,我实际感受还行,最主要我几乎没有远途出行需求,出门自驾游的话每次都开我爸的suv。
小Audi车:为啥我22岁还是一辆a4啊
AD钙奶6633:恭喜入坑,兄弟这车一年大概亏10万左右。以后不卖的话就还好。
万紫千红总是春88:都好优秀,20几就五系啦
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装
4分“优秀”外观不做评价了。
内饰尚可,因为饰板可以自选。
配置够用,有迎宾灯,尾箱有脚踢,解锁方式很多,通风加热有了,不方便的地方是开门就灭车,导航路线不好。
空间够用,尾箱是小了些但对于普通家用也够用。
冬天续航砍半儿,刚刚经历过亲身体验,而且冬天开暖风很费电。
智能化一般,跟国产车机比差距挺大的。
驾驶感受不错。但激烈点儿能感觉到换挡顿挫。空悬在大面积坑洼路面时感觉很好,日常过个井盖减速带没特别好感,转弯和变道支撑很好,信心足。普通驾驶提速感不是很直接,刹车前段感觉偏软,刚拿到车的车友别太猛,要先适应一下。
至于选车原因,每个人都不尽相同。首先我是有绿牌需求的,虽然家里有一辆插混了,但限号那天还是麻烦,再加上老婆开完电车mini都不愿意开了。这个价位,不要纯电(毕竟要出个门的话,充电还是不如加油方便),真的可选车型不多。老婆开了8年mini所以对这个品牌有些信任,当然谁开就听谁的呗。所以选车不必纠结喜欢就上吧。
繁华Flourishing:元旦前一天提的,裸车比你贵了4w
我叫西爷:宝马4儿子店是不是只有这一朵花,不带变的
友爱清风yuV:兄弟 这个保养你用的什么机油
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.07分“优秀”车子开起来非常舒服,空气悬挂也可以过滤掉大部分路面颠簸。整体的驾驶感受依旧很棒,遗传了宝马大部分的驾驶精髓。内饰方面,我是先锋版的,是铝制的内饰板,非常的有质感,相对来说,在太阳底下暴晒的异响少了一些,但是依旧是有的。这个车子没电的时候开起来也是很不错的,就是稍微有点肉,你只要不完全开没电就可以,打开运动模式,也可以帮你充一点电,但是这种做法完全不建议,因为油耗高。纯电行驶的状态下,车里的舒服性太棒了,没有任何的顿挫和不平顺。但是如果你要完全用油的话,还是会有一点的,但是是可以接受的范围内。重要的事情说三遍,如果你的预算充裕并且愿意考虑混动车型,它是一个非常完美的选择。提车不到一个星期,开了1000多公里。
一心向善187:东海的我也在关注这款车,没电的时候开起来动力如何?油耗怎么样
用户5965190939156:没电的时候也比燃油车起步快,应该是电机介入了吧。每次红绿灯第一排的时候,我都左看看右看看,绿灯一亮,一脚下去,速度瞬间就40-50了,再看看后视镜,刚才左边右边的车已经甩的远远的,这种感觉特别爽
山姆:改版减配严重
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
3.86分“良好”五月底看喔喔,差点交5万定金478000九月提车S90,被朋友劝回来了,去朋友展厅看了台五系,一问有现车。6月初订车也是478000落地,算下来优惠了14个点多一点的样子,月初从浙江调车到广东。加了个四区空调,没加钱。17号广州上牌。之后开了三个月,广东这种气候,纯电基本60左右,两吨重的车,挺稳,舒适性也算上成,宝马的操控还是可以的。到现在跑了10000出头,首保竟然不免费?,中间买了一套门底不锈钢亮条,粘了一边就直接去掉了,做工太差了。图放下面了。最不满意的是大家都在说的底盘减配,10000公里倒轮胎举起来看了看,四根铁皮支臂,不到两毫米的厚度。现在有种换M5后悬架支臂的冲动,不晓得有没有车友换过的,有换过的车友可以沟通一下细节。整体还行。对这台车唯一的遗憾就是悬架的减配了。
德玛西亚啦啦啦1212:先锋这个价格你赚到了
丹思X:这台车可以app启动不带钥匙吗
用户4896985744982:送什么东西没?
2022款535Le提车作业
【提车时间】2021年10.16
【提车地点】山西
【提车价格】裸车45.5w,送记录仪、脚垫、后备箱垫、玻璃贴膜以及2次保养;保险算下来1.61万,最后落地总价47.1w。这个价格走的是国庆节活动,近期可能又涨了
【驾驶感受】车开起来很不错,动力很充沛,只要舍得踩,可以给你足够的加速
【油耗/电耗】目前从4s开出来还没有充过电,综合油耗6.7升,还剩一半的电量。如果能保证有充电桩,完全可以实现百公里2个油。
【驾驶感受】以前家用车开一辆轩逸,5系的驾驶以及乘坐感受非常好,具备中大型车的素质
【空间感受】空间的话,乘坐空间无可挑剔,只是后排中间不适合长时间乘坐。外部空间后备箱由于被电池侵占空间,不是很大,勉强够用
—阿硕:我和你在一个地方提的,我10月13号提的全部落地48多一点,但是我比你多了冬季套装
湘小武:我昨天定的价格和你差不多,白外红内想换黑外纠结中
宁波托马斯科技:我加了8年12万公里保修,和终身免费保养,41万裸车,下地44万,一年多了
车子没电了之后很费油,特别是开动能回收模式的情况下,经济性一般,如果要购买的话最好还是要提前了解一下自己家楼下能不能装充电桩。如果不能安装充电桩的话还是建议选择纯油的525或者530,毕竟如果不是因为指标问题,我也不会买混合动力哈哈哈哈。电池衰减不知道严不严重,我的纯电续航只有刚买来的时候是65公里,开了半个月就稳定在35-40左右了,也有可能是行车电脑学习了我的驾驶习惯,我性子比较急,开车相对能耗油耗都会高很多。毕竟是宝马,虽然是5系但是操控还是可以的,空气悬挂非常舒服,乘坐体验很棒,但是还是感觉偏软,可能因为年龄问题吧哈哈哈哈,我喜欢硬一点,避震过弯缺少支撑性,毕竟是行政级轿车,很多地方都为了舒适性妥协了。内饰挺香的。不会拍照随便丢几张图吧哈哈哈哈哈
机智赵无忌:动能回收怎么关闭
邵阳顾家家具老王:动能回收问4儿子说不能关
用户5774685683257:动能回收有特定开启方式?
98年第二辆车,以前开一辆发现运动开了一年,车油耗太高油价上涨太猛了,手上有点小钱就去看了插混车,由于宝马置换政策好没选奔驰e350,拿家里的老比亚迪置换了,比发现运动加速猛很多转向手感更加清晰并且侧倾小很多,提速更加线性,操控感也更好。家里有车位装充电桩也不用怎么加油了,提车一个月现在一箱油还没怎么用。只比525贵了个1万多,一年油钱都不止这么多了。
【续航】
70km
【舒适性】
开着挺舒服的,基本用混动模式开车辆静谧性很好
【最不满意】
要说不满意也只有车长出发运50CM开的不是很习惯,出入很多车库啥的要多开几把
【油耗】
2.5l/100km
【亮点配置】
混动车型带空气悬架,滤震性确实比燃油版五系好一些
【乘坐体验】
空间很大,我坐姿比较靠后,把座椅移到很靠后后排依旧有很大空间。
率真晚风Ypo:加满油加满电后能跑多少公里
用户3673182943672:落地多少
【续航】
70km左右城市通勤够用,有车位可以安装充电桩可以入手,在外充电不太方便,只支持慢充有点尴尬
【最不满意】
车门异响,座椅配置较低
【动力表现】
0-100 Sport puls模式实测5.9s 越踩越有 油混模式下正常市内通勤灵活度较高,不建议用发电模式,太耗油
【油耗】
高速纯油5.6L-6L 市内通勤9-10个油
【提车价格】
裸车43.2万 选配0.85万 保险1.2万 上牌0.3万
萌小特特:5.9秒这是咋踩出来的?!不合理啊这
老头子sunday:这么便宜?成都裸车45.2,刚订的
用户1778264338701:为什么我的油耗好高,一起步好几十,没电的时候用什么模式开省油
去年8月定的车,当时有现车就直接提了。当时在530i—540i里犹豫。但是因为刚毕业,工资低就考虑了5系新能源,对比了其他两个,还是5系的比较靠谱,毕竟出来很多年了,最起码可靠性还是要好很多的。
1.买的碳黑色,新车的确亮,很惊艳,但是碳黑是真的不耐脏。
2.操控没的说,采埃孚8AT配上带电的宝马,百公里能干到6.2,但是驾驶过朋友的540,差距不是一点半点,转弯半径比较大,如果驾驶比较激进的,不推荐这车。
3.内饰挺中庸的,但是很耐看,车机的确很好用,比老头子的7系好用太多。
4.养车就很便宜了,家里装了充电桩,基本不会怎么用到油的,目前市内开空调能开70左右。
Ps:低配配置就不太够了,当时后悔高配没有现车。多出的座椅通风,哈曼卡顿音响,acc都是很实用的配置,能买高配一定要高配!
SeanAt144:工资低买5系,就挺凡尔赛的
奥迪ym:氛围灯是原厂带的吗
德玛西亚啦啦啦1212:你这收入刚毕业,收入不高,买了五系
有个人充电桩的体验无可挑剔:外观是我喜欢的样子,有棱角,有个性,大气稳重,存在感强;内饰也不错,配置齐全,带了手势控制,星空天窗,虚拟与现实并存,高级感满满。座椅多向调节,总能找到一个舒适的姿势,后排的控制PAD有点鸡肋,功能限制后只能操作天窗、座椅、音量等有限的功能,自身带的摄像头都没办法用,形式大于内容;纯电行驶感觉很好,静音舒适,起步加速够快,秒超周围车辆;操控性佳,加速、刹车、方向,想来就来;l2级别的智能驾驶体验还不错,希望以后能升级,能更智能;纯电续航嫌低,目前70km左右,路况好,速度起来后能多跑点。希望电池技术成熟后升级为容量更大的电池,纯电续航达到120km就好了;后备箱小了点,日常够用,出行时就别带太多行李了。
WXM582969802463:我的是2022款,没有改款。改款后减少了辅助倒车和自动泊车,好像也取消了后排的IPD等,增加了卡片钥匙和无线充电及wifi。相比较我觉得改款前的配置更有用,尤其倒车辅助体验真好!
今晚去撸串879:这款车是起步用电机是吗
阿里国际站小二:同款车同等配置,娱乐套装
宝马的驾驶感绝对无与伦比!40-70万左右的车找不出能比五系好开的车了!新五系的驾驶感绝对好!老五系说实话和现在的比简直不是一个级别!新五系驾驶感同级别绝对无敌存在!内饰讲实话和奔驰比的话那就差了不少档次!主要自己开的爽买了就值得!但是要装B的话建议买奔驰了!宁外混动比燃油版好开!都说混动不保值!车本来就是个消费品!你买都买了为啥不买自己喜欢的开的爽的?差这保值的一点点?
11月2号提的车,裸车47.2,上牌3000,保险1.5,落地49w,4S送了360,精品等等,用车将近10天,总的来说用车体验感还不错,完全没电的情况下油耗也比之前的君越低了不少,6.5左右;有一次充满电表显77续航,实际跑了将近100(天冷没开空调),低速有点顿挫,还能接受,整体感觉不错,挺好的。跑了一次长途,巡航120油耗6.0;目前开了3个月,电量续航🐛到95了!
用户5368731598171:那个1.5w的补贴在哪领
用户73852066266:在哪提的22款先锋才49
韩先生7579:有混插群,要加吗
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.07分“优秀”操控一流,续航一般(市区50-70;高速70-90。整体开空调续航-15左右),上高速是真省油省电。后备箱小,但是开起来舒适静音好,车子太大没有360全景影像可惜,容易剐蹭,而且漆很薄!家里有固定充电桩强烈推荐,如果每天使用50-80公里车程基本和手机一样一天一充(充电10a交流电需要9小时,16a交流电5小时内,如果车位不能装宝马原装充电盒子,最好买个普诺德随车充京东1500左右)。建议直接买先锋版,自适应巡航舒服,座椅通风加热也爽,还有腿托,再次强调!!!家里没有充电桩,还想着省油的话直接买530li尊享不用考虑!!!这车没电的时候是真费油。
成都资深梅吹川川川川:没电也就五六毛不叫费油吧
用户7535250238399:去年十二月订车今年3月提的,为啥我的数字钥匙上显示的是老5系的图标你的是新5系店图标