奔驰换宝马不后悔
【购车经历】
我是卖了奔驰C180置换的530le混动,后来很多朋友说我置换的不换算,不满3万公里的车置换一下亏了15万。主要之前的C好像是七挡开着老是顿挫,坐的我也晕车难受,又经历了我和我爸两任新手,很多刮擦,然后不到三年时间里还被撞过两次,换过门和保险杠,还补过漆。当时跟朋友逛街说起看车,进去4s看到这个新能源混动,被销售一忽悠各种优势当时就定了置换,车身黑色内饰棕色,考虑我爸偶尔要开下选的。提车第四天就遇到下大雨爆胎两个,打电话问销售说是防爆胎叫我继续开去4s,结果开了一公里不敢开了,叫了拖车的,他说是普通胎,把我气死了,后来销售说不知道这款刚换的普通胎,宣传没换没注意,他赔了3000块我自己出了900换两个胎,现在也马上三年了,目前37000多公里,大多数用电,一个月加个200块油,偶尔回老家,没出过其他什么问题,功能方面啥也不懂,女司机一枚,能前进后退,听音乐就行,几年了我都是一个模式在开,没有换过。
【空间表现】
我觉得座位空间挺好的,就是后备箱太不给力了,一个行李箱就装满,我爸经常开回老家,带着鸡鸭鱼肉蔬菜之类的回来,后备箱装不下多少东西,全放后排,妥妥的被他当成了货车开
【动力表现】
起步提速挺快的,我高速最多120,我爸能开140-150,对于我来说不知道什么叫动力,好开就行,总体来说挺满意的
【续航】
现在续航不行了,掉电了,以前充满62,现在充满只有52了,实际我每天都充电,往返可以跑个30多公里吧
【提车价格】
,裸车47万,保险13500,其他好像没啥费用了,送终身保养,充电桩,还有些小东西,贷款+利息落地52万
【油耗】
这个加油比较少,没太注意,最近油价疯涨,加几次油心痛死了,还是用电舒心
【乘坐体验】
我觉得坐着还是挺舒服的,尤其我爸开车,一脚油门一脚刹车的,比之前的C好多了
【维修成本】
目前就补过一次漆,报的保险,刚又买了三年延保花掉12000,不知道八年电池质保到期咋办,保险好像也涨价了?
【驾驶感受】
我开着挺顺手,轻松,也不知道什么情况什么模式,就一个模式开几年?
梦里梦到想得到:19款是防爆,19改款雾灯也没了,防爆轮胎也没了
摸鱼青年丶:送的终身保养?
康明3037:前两张照片是防爆胎
提车2000公里小结一下
【续航】
纯电续航严重低于预期,可能因为我的驾驶习惯比较暴力,大部分时候就50上下。45升的油箱家用其实也够了,个人并不是很介意
【舒适性】
很爽,想舒适的时候肥肠舒适,想暴力的时候可以肥肠暴力。
【最不满意】
音响太捞了,为了买现车就选了低配,先锋等三个月,现在想想应该等的,哈曼还是比这个12音响好一点的。而且座椅通风也是很有用的配置。
【油耗】
高速130六个半,110六个油,市区偶尔地板油可以干到十三个,正常开10个上限。
【保养】
老宝马重购,送了五年十万公里,正常保养价格应该跟5系差不多
【驾驶感受】
第一次开觉得方向盘巨轻,和老款的感觉截然不同。底盘相对于E60软了太多,运动感下降一大截,但整体平顺性要好很多。
纯电和混动模式下舒适性不错,个人感觉这个转向的虚位是可以接受的。
Sport 加s档性能在城市里是相当够用的,一开始还会觉得推背感很强,现在已经没什么感觉了。
这一代5系的舒适性实在是够好了,有时候人很累想慢慢开的时候能让你开的很自在。
毕竟是混动车型,车重了很多,操控明显不如同款标轴。不过对于正常人来说两者的极限在城市内也是很难开出来的。
华康x良缘:我的纯电不开空调跑过85正常75左右
就是玩789:厉害,能干12个油
用户2661049801781:音响应该比我们好吧,配置也比我们高
点评车型:
2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版
4.5分“优秀”外观勺子大灯是大爱,比起现在新款的老捷豹同款日行灯,简直美出几条街,不禁感慨现在新款减配严重,没有了nappa真皮座椅,没有了液晶钥匙,纯电续航从来没跑到85以上,最高跑到过83公里,有时候开50多公里就没电了,大部分时候可以开到60多公里,装了充电桩0.55一度电,大概0.16元/公里,在市区代步完全足够了,美中不足的续航短,充电慢,只支持16A3.5kw慢充,从0到100%要5个半小时,没电之后发动机动力很普通,跟汽油版525Li动力一样却重了600斤,可想而知动力差了多少,宝马不厚道,隔壁奔驰E级都是中功率211p马力发动机,我觉得5系应该装上之前218p马力那款中功率发动机来配5系新能源,先锋版配置比较满意,选装了无钥匙进入跟全景影像,唯一少了抬头显示是个小遗憾,舒适座椅18向电动调节带通风比较满意,比普通版本就两个按钮强不少,自适应巡航车道偏离预警盲区检测主动刹车都很实用,就是转向干预这个最开始的时候惊出冷汗,明明我加速要超车了,它觉得后面有车有风险,强行往回打方向,关掉之后好开多了
西直门三太子007:没电后,动力跟525差不多。那我果断放弃535le
紫菜皮蛋瘦肉粥:没电之后…我有点懵逼,我开的跟你的不是同一辆
卖报纸的小行家啦啦:宝马捡捷豹的灯 奔驰捡宝马的灯 国产抢奥迪的灯
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装
4.5分“优秀”【驾驶感受】
分为三种驾驶模式,混动均衡模式开起来如丝般顺滑加速起步反应神速随叫随到的动力,但又不至于特别突兀,加速过程顺滑安静。运动模式起步让人惊喜,明显的弹射感、一开始非常惊悚,总感觉要控制不住这匹野马要脱缰而去了。试驾的时候不敢玩太开,没感觉,自己提车到手后,油门踩下去的那一瞬间,内心爽到一声轻呼,买对了。
【空间表现】
后排空间非常大,但可惜最佳体验还是坐两人,中间位置只能说正常能坐人,感受不到宝马的舒适和豪华。
【最不满意】
内饰内饰内饰,尤其是中控台空调出风口一整块的设计,塑料感满满,样式古老落后,拉低了整个车的豪华感。这也是至今耿耿于怀,觉得不如奔驰E的地方、也是买前纠结最久的问题,内饰缺少了这个价位带给我的惊艳。
再就是后备箱真的太小了,没有充电桩的话综合历程也特别短,两周要加一次油,等电装安装好了可能会好点,但纯电续航里程又很少。
【购车经历】
购车经历不太好,销售比较敷衍,很多事情都没讲解清楚。
阿姨你好美:加上保险乱七八糟,一共花了多少钱,低于50年初就去订一台
Bruce739:销售可能不是敷衍,是不懂
逛街的时候偶遇535,问销售发动机马力,销售给我整个272匹,我说宝马有272匹?一般不都是低功184,高功252么?刚开始他还确定,后来才补充说弄错了,大哥你对宝马真懂,要不试驾一下
铜锣湾扛棉花:这方向盘被毁了
有个人充电桩的体验无可挑剔:外观是我喜欢的样子,有棱角,有个性,大气稳重,存在感强;内饰也不错,配置齐全,带了手势控制,星空天窗,虚拟与现实并存,高级感满满。座椅多向调节,总能找到一个舒适的姿势,后排的控制PAD有点鸡肋,功能限制后只能操作天窗、座椅、音量等有限的功能,自身带的摄像头都没办法用,形式大于内容;纯电行驶感觉很好,静音舒适,起步加速够快,秒超周围车辆;操控性佳,加速、刹车、方向,想来就来;l2级别的智能驾驶体验还不错,希望以后能升级,能更智能;纯电续航嫌低,目前70km左右,路况好,速度起来后能多跑点。希望电池技术成熟后升级为容量更大的电池,纯电续航达到120km就好了;后备箱小了点,日常够用,出行时就别带太多行李了。
WXM582969802463:我的是2022款,没有改款。改款后减少了辅助倒车和自动泊车,好像也取消了后排的IPD等,增加了卡片钥匙和无线充电及wifi。相比较我觉得改款前的配置更有用,尤其倒车辅助体验真好!
今晚去撸串879:这款车是起步用电机是吗
高冷百香果eX:白色有点好看啊
日常和长途都够用,车内空间也大,就是续航里程小,后备箱空间小一点,其他的都还挺好,纯油的话,城里就费油一点大概8.3左右吧,高速就低一点7.3,我这款电天天充,就那样,为了不限号,嗷对不怎么保值,还有记得换轮胎配的轮胎有点硬
墨鱼要吃鱼:纯市区加空调是15个,不开空调13个
丶谁的步伐:19款的530le网上都说电瓶不行,容易出问题,是这样吗,准备买辆二手的19款530le
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.86分“优秀”【购车经历】
中山市的3个4s都盘完了,最后还是选择了自己认为比较好谈的
【舒适性】
坐在上面非常舒服,空气悬架不是盖的,一家人坐上面都感觉很好
【最满意】
一家人我是司机,驾驶体验非常好,真正体验到了开宝马坐奔驰的说法
【驾驶感受】
指哪打哪,方向盘很轻,all good
【提车价格】
为了谈这个价格,五顾茅庐,最后才拿下,48.3,不含贷款
【续航】
纯电续航有点差,官方95公里,实际50~60左右
【销售态度】
3个4儿子店,连续吃了2个星期的宝马饭,东区的伙食不错,销售对接也可以,有求必应(估计提成不错)。
【最后】
操控1流,续航不太行,直接上最高配先锋,不用想那么多,真的,只买运动或者豪华会后悔。
愿浩瀚的蓝天白云 ,眷顾所有的美好与憧憬 ,愿前行的道路一帆风顺!
用户5461317616183:我今天谈的先锋运动保险上牌36期利息全部加在一起52这个价格怎么样?
中山珍珠棉加工销售:中山那里 我在中山宝星 49落地 加了二千提交了一个置换资料
热闹晚风29:高配多的功能我觉得没啥大用途啊
点评车型:
2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 豪华套装
4分“优秀”宝马性能与品质一如既往的好,但电池续航能力不足,官方95KM,实际大概50-60KM,城市上下班代步是可以。混动版底盘比纯油版更加稳重,升级了更多配置,豪华感满满。纯电开起来和油车没啥区别,唯一的不同就是起步更迅猛,静谧性更好了!
纯电续航里程不足,后备箱空间不足。
其他完美。
纯电模式开车太舒服了,没有噪音没有震动。
下一辆,目标电动车。
续航和车辆电池系统和车辆整体工况的耐用性简直就是个渣,不到两年电池组全部更换,前大灯两个LED发黄更换,后备箱电动闭合错位,锁扣更换,各种天窗啊内饰件咯吱响,哎,失望
纯电续航虚标严重,冬天才20公里左右。亏电情况下发动机噪音比较大,车机语音识别能力太差,沟通困难。动力强劲,足够用。操控性较强,开起来特别带劲。
温柔波顿4e7:不会吧,我们冬天50-60左右,开空调
用户6475870797309:20也太假了吧,我一般都五六十
Sylvanpoet:本来想说20太低,一看内蒙,没事了
纯电续航有点坑,夏天实测不超过50km 官方95km 比较建议方便安充电桩的购买,因为充电只有慢充,适合晚间在家里充电,操控性很好,有点的时候提速很迅猛,内饰空间也不错
老李:我在东北用车,电现在就是个摆设了
Sylvanpoet:踩太猛了吧,我在深圳堵车都有60
魔都狮尊:续航不要看表显,要自己计算里程,实际上在60~70公里吧
电池续航比较低,但是动能回收比较厉害,后备箱因为电池导致太小了,加了亮黑套件非常好看,动力也比较强劲,CarPlay手机看视频声音会有延迟,第一次开CarPlay的车不知道这是不是正常的🙃,有点后悔没有等顶配,腰托360腿拖全没了,还得自己去改,开起来还是很舒服的,值得推荐
西西龟:我的也是黑武士风
糖果🍬:Carplay可以在行驶中看视频吗?
用户6475870797309:你办下来多少?
纯电续航太短,每天纯电开,基本上里程在60-85直接。另外插混保养成本太高,按照油车保养,保险也高。唯一好处没有续航焦虑
用户7241240847338:请问第二年保险多少钱?
My越野小趴菜:别听4s的按照燃油里程保养