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    宝马5系PHEV续航表现较差值得买吗_宝马5系PHEV怎么样

    ·宝马5系PHEV

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共216人评价
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    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • -
    • 外观
    • 4.58
    • -
    • 内饰
    • 4.07
    • -
    • 配置
    • 3.80
    • -
    • 空间
    • 4.07
    • -
    • 舒适性
    • 4.12
    • -
    • 操控
    • 4.12
    • -
    • 动力
    • 4.16
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 宝马5系PHEV4.13外观4.58
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 奔驰E级PHEV4.11内饰4.67
    • 沃尔沃S90 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    宝马5系PHEV·全部评分

    点评车型: 2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

    4.67优秀

    奔驰换宝马不后悔 【购车经历】 我是卖了奔驰C180置换的530le混动,后来很多朋友说我置换的不换算,不满3万公里的车置换一下亏了15万。主要之前的C好像是七挡开着老是顿挫,坐的我也晕车难受,又经历了我和我爸两任新手,很多刮擦,然后不到三年时间里还被撞过两次,换过门和保险杠,还补过漆。当时跟朋友逛街说起看车,进去4s看到这个新能源混动,被销售一忽悠各种优势当时就定了置换,车身黑色内饰棕色,考虑我爸偶尔要开下选的。提车第四天就遇到下大雨爆胎两个,打电话问销售说是防爆胎叫我继续开去4s,结果开了一公里不敢开了,叫了拖车的,他说是普通胎,把我气死了,后来销售说不知道这款刚换的普通胎,宣传没换没注意,他赔了3000块我自己出了900换两个胎,现在也马上三年了,目前37000多公里,大多数用电,一个月加个200块油,偶尔回老家,没出过其他什么问题,功能方面啥也不懂,女司机一枚,能前进后退,听音乐就行,几年了我都是一个模式在开,没有换过。 【空间表现】 我觉得座位空间挺好的,就是后备箱太不给力了,一个行李箱就装满,我爸经常开回老家,带着鸡鸭鱼肉蔬菜之类的回来,后备箱装不下多少东西,全放后排,妥妥的被他当成了货车开 【动力表现】 起步提速挺快的,我高速最多120,我爸能开140-150,对于我来说不知道什么叫动力,好开就行,总体来说挺满意的 【续航】 现在续航不行了,掉电了,以前充满62,现在充满只有52了,实际我每天都充电,往返可以跑个30多公里吧 【提车价格】 ,裸车47万,保险13500,其他好像没啥费用了,送终身保养,充电桩,还有些小东西,贷款+利息落地52万 【油耗】 这个加油比较少,没太注意,最近油价疯涨,加几次油心痛死了,还是用电舒心 【乘坐体验】 我觉得坐着还是挺舒服的,尤其我爸开车,一脚油门一脚刹车的,比之前的C好多了 【维修成本】 目前就补过一次漆,报的保险,刚又买了三年延保花掉12000,不知道八年电池质保到期咋办,保险好像也涨价了? 【驾驶感受】 我开着挺顺手,轻松,也不知道什么情况什么模式,就一个模式开几年?

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    2022-03-14

    梦里梦到想得到19款是防爆,19改款雾灯也没了,防爆轮胎也没了

    摸鱼青年丶送的终身保养?

    康明3037前两张照片是防爆胎

    点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

    4.29优秀

    提车2000公里小结一下 【续航】 纯电续航严重低于预期,可能因为我的驾驶习惯比较暴力,大部分时候就50上下。45升的油箱家用其实也够了,个人并不是很介意 【舒适性】 很爽,想舒适的时候肥肠舒适,想暴力的时候可以肥肠暴力。 【最不满意】 音响太捞了,为了买现车就选了低配,先锋等三个月,现在想想应该等的,哈曼还是比这个12音响好一点的。而且座椅通风也是很有用的配置。 【油耗】 高速130六个半,110六个油,市区偶尔地板油可以干到十三个,正常开10个上限。 【保养】 老宝马重购,送了五年十万公里,正常保养价格应该跟5系差不多 【驾驶感受】 第一次开觉得方向盘巨轻,和老款的感觉截然不同。底盘相对于E60软了太多,运动感下降一大截,但整体平顺性要好很多。 纯电和混动模式下舒适性不错,个人感觉这个转向的虚位是可以接受的。 Sport 加s档性能在城市里是相当够用的,一开始还会觉得推背感很强,现在已经没什么感觉了。 这一代5系的舒适性实在是够好了,有时候人很累想慢慢开的时候能让你开的很自在。 毕竟是混动车型,车重了很多,操控明显不如同款标轴。不过对于正常人来说两者的极限在城市内也是很难开出来的。

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    2022-08-30

    华康x良缘我的纯电不开空调跑过85正常75左右

    就是玩789厉害,能干12个油

    用户2661049801781音响应该比我们好吧,配置也比我们高

    点评车型: 2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版

    4.5优秀

    外观勺子大灯是大爱,比起现在新款的老捷豹同款日行灯,简直美出几条街,不禁感慨现在新款减配严重,没有了nappa真皮座椅,没有了液晶钥匙,纯电续航从来没跑到85以上,最高跑到过83公里,有时候开50多公里就没电了,大部分时候可以开到60多公里,装了充电桩0.55一度电,大概0.16元/公里,在市区代步完全足够了,美中不足的续航短,充电慢,只支持16A3.5kw慢充,从0到100%要5个半小时,没电之后发动机动力很普通,跟汽油版525Li动力一样却重了600斤,可想而知动力差了多少,宝马不厚道,隔壁奔驰E级都是中功率211p马力发动机,我觉得5系应该装上之前218p马力那款中功率发动机来配5系新能源,先锋版配置比较满意,选装了无钥匙进入跟全景影像,唯一少了抬头显示是个小遗憾,舒适座椅18向电动调节带通风比较满意,比普通版本就两个按钮强不少,自适应巡航车道偏离预警盲区检测主动刹车都很实用,就是转向干预这个最开始的时候惊出冷汗,明明我加速要超车了,它觉得后面有车有风险,强行往回打方向,关掉之后好开多了

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    2022-11-20

    西直门三太子007没电后,动力跟525差不多。那我果断放弃535le

    紫菜皮蛋瘦肉粥没电之后…我有点懵逼,我开的跟你的不是同一辆

    卖报纸的小行家啦啦宝马捡捷豹的灯 奔驰捡宝马的灯 国产抢奥迪的灯

    点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

    4.5优秀

    【驾驶感受】 分为三种驾驶模式,混动均衡模式开起来如丝般顺滑加速起步反应神速随叫随到的动力,但又不至于特别突兀,加速过程顺滑安静。运动模式起步让人惊喜,明显的弹射感、一开始非常惊悚,总感觉要控制不住这匹野马要脱缰而去了。试驾的时候不敢玩太开,没感觉,自己提车到手后,油门踩下去的那一瞬间,内心爽到一声轻呼,买对了。 【空间表现】 后排空间非常大,但可惜最佳体验还是坐两人,中间位置只能说正常能坐人,感受不到宝马的舒适和豪华。 【最不满意】 内饰内饰内饰,尤其是中控台空调出风口一整块的设计,塑料感满满,样式古老落后,拉低了整个车的豪华感。这也是至今耿耿于怀,觉得不如奔驰E的地方、也是买前纠结最久的问题,内饰缺少了这个价位带给我的惊艳。 再就是后备箱真的太小了,没有充电桩的话综合历程也特别短,两周要加一次油,等电装安装好了可能会好点,但纯电续航里程又很少。 【购车经历】 购车经历不太好,销售比较敷衍,很多事情都没讲解清楚。

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    2021-11-28

    阿姨你好美加上保险乱七八糟,一共花了多少钱,低于50年初就去订一台

    Bruce739销售可能不是敷衍,是不懂 逛街的时候偶遇535,问销售发动机马力,销售给我整个272匹,我说宝马有272匹?一般不都是低功184,高功252么?刚开始他还确定,后来才补充说弄错了,大哥你对宝马真懂,要不试驾一下

    铜锣湾扛棉花这方向盘被毁了

    点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

    4.64优秀

    有个人充电桩的体验无可挑剔:外观是我喜欢的样子,有棱角,有个性,大气稳重,存在感强;内饰也不错,配置齐全,带了手势控制,星空天窗,虚拟与现实并存,高级感满满。座椅多向调节,总能找到一个舒适的姿势,后排的控制PAD有点鸡肋,功能限制后只能操作天窗、座椅、音量等有限的功能,自身带的摄像头都没办法用,形式大于内容;纯电行驶感觉很好,静音舒适,起步加速够快,秒超周围车辆;操控性佳,加速、刹车、方向,想来就来;l2级别的智能驾驶体验还不错,希望以后能升级,能更智能;纯电续航嫌低,目前70km左右,路况好,速度起来后能多跑点。希望电池技术成熟后升级为容量更大的电池,纯电续航达到120km就好了;后备箱小了点,日常够用,出行时就别带太多行李了。

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    2022-01-16

    WXM582969802463我的是2022款,没有改款。改款后减少了辅助倒车和自动泊车,好像也取消了后排的IPD等,增加了卡片钥匙和无线充电及wifi。相比较我觉得改款前的配置更有用,尤其倒车辅助体验真好!

    今晚去撸串879这款车是起步用电机是吗

    高冷百香果eX白色有点好看啊

    点评车型: 2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

    3.67良好

    日常和长途都够用,车内空间也大,就是续航里程小,后备箱空间小一点,其他的都还挺好,纯油的话,城里就费油一点大概8.3左右吧,高速就低一点7.3,我这款电天天充,就那样,为了不限号,嗷对不怎么保值,还有记得换轮胎配的轮胎有点硬

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    2021-11-03

    墨鱼要吃鱼纯市区加空调是15个,不开空调13个

    丶谁的步伐19款的530le网上都说电瓶不行,容易出问题,是这样吗,准备买辆二手的19款530le

    点评车型: 2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装

    4.86优秀

    【购车经历】 中山市的3个4s都盘完了,最后还是选择了自己认为比较好谈的 【舒适性】 坐在上面非常舒服,空气悬架不是盖的,一家人坐上面都感觉很好 【最满意】 一家人我是司机,驾驶体验非常好,真正体验到了开宝马坐奔驰的说法 【驾驶感受】 指哪打哪,方向盘很轻,all good 【提车价格】 为了谈这个价格,五顾茅庐,最后才拿下,48.3,不含贷款 【续航】 纯电续航有点差,官方95公里,实际50~60左右 【销售态度】 3个4儿子店,连续吃了2个星期的宝马饭,东区的伙食不错,销售对接也可以,有求必应(估计提成不错)。 【最后】 操控1流,续航不太行,直接上最高配先锋,不用想那么多,真的,只买运动或者豪华会后悔。 愿浩瀚的蓝天白云 ,眷顾所有的美好与憧憬 ,愿前行的道路一帆风顺!

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    2022-08-28

    用户5461317616183我今天谈的先锋运动保险上牌36期利息全部加在一起52这个价格怎么样?

    中山珍珠棉加工销售中山那里 我在中山宝星 49落地 加了二千提交了一个置换资料

    热闹晚风29高配多的功能我觉得没啥大用途啊

    点评车型: 2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 豪华套装

    4优秀

    宝马性能与品质一如既往的好,但电池续航能力不足,官方95KM,实际大概50-60KM,城市上下班代步是可以。混动版底盘比纯油版更加稳重,升级了更多配置,豪华感满满。纯电开起来和油车没啥区别,唯一的不同就是起步更迅猛,静谧性更好了!

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    2022-08-28

    点评车型: 2020款宝马5系PHEV 530Le 先锋版

    3.89良好

    纯电续航里程不足,后备箱空间不足。 其他完美。 纯电模式开车太舒服了,没有噪音没有震动。 下一辆,目标电动车。

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    2022-05-31

    依伤酷子你告诉我怎么上的蓝牌

    点评车型: 2019款宝马5系PHEV 改款 530Le 先锋版

    3.94良好

    续航和车辆电池系统和车辆整体工况的耐用性简直就是个渣,不到两年电池组全部更换,前大灯两个LED发黄更换,后备箱电动闭合错位,锁扣更换,各种天窗啊内饰件咯吱响,哎,失望

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    2022-12-23

    点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

    3.28良好

    纯电续航虚标严重,冬天才20公里左右。亏电情况下发动机噪音比较大,车机语音识别能力太差,沟通困难。动力强劲,足够用。操控性较强,开起来特别带劲。

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    2022-12-07

    温柔波顿4e7不会吧,我们冬天50-60左右,开空调

    用户647587079730920也太假了吧,我一般都五六十

    Sylvanpoet本来想说20太低,一看内蒙,没事了

    点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

    4.21优秀

    纯电续航有点坑,夏天实测不超过50km 官方95km 比较建议方便安充电桩的购买,因为充电只有慢充,适合晚间在家里充电,操控性很好,有点的时候提速很迅猛,内饰空间也不错

    2021款宝马5系PHEV 535Le M运动套装 图 02021款宝马5系PHEV 535Le M运动套装 图 0
    2021-11-11

    老李我在东北用车,电现在就是个摆设了

    Sylvanpoet踩太猛了吧,我在深圳堵车都有60

    魔都狮尊续航不要看表显,要自己计算里程,实际上在60~70公里吧

    点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装

    3.86良好

    电池续航比较低,但是动能回收比较厉害,后备箱因为电池导致太小了,加了亮黑套件非常好看,动力也比较强劲,CarPlay手机看视频声音会有延迟,第一次开CarPlay的车不知道这是不是正常的🙃,有点后悔没有等顶配,腰托360腿拖全没了,还得自己去改,开起来还是很舒服的,值得推荐

    2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 02022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 0
    2022-10-05

    西西龟我的也是黑武士风

    糖果🍬Carplay可以在行驶中看视频吗?

    用户6475870797309你办下来多少?

    点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

    3.83良好

    纯电续航太短,每天纯电开,基本上里程在60-85直接。另外插混保养成本太高,按照油车保养,保险也高。唯一好处没有续航焦虑

    2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 02021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
    2023-07-18

    用户7241240847338请问第二年保险多少钱?

    My越野小趴菜别听4s的按照燃油里程保养

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    同级车热门评分

    3.61分“良好”
    奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车

    提车半年了吧,目前里程1万多公里。 购车的时候比较的对象主要是A6,S90,ET7,E300。 和E300相比,起步安静,无顿挫,省油。 缺点是车重,后备箱占用空间大,无电尾门。 和A6相比,内饰好看,舒适感强。 和S90高配相比,异味重,无自适应巡航,无品牌音响。但是物理按键多,而且设计合理。常用的导航,空调,都有物理按键对应。 ET7驾驶质感还不错,但是其实比奔驰E级的底盘还是略逊一筹(至少在2023年是如此),而且我主要用车是高速,当时对纯电续航有忧虑,所以没买。 充电速度就是普通混动的速度,一般80分钟充满,慢充三个小时。车内没有预约充电功能,不送充电桩 和其他国产新能源相比,60以上时完全没有动能回收,驾驶感觉像传统燃油车,松油门不会有拖拽感,驾驶舒适,高级感强,加速减速都很平顺。30以下滑行会有动能回收,这个逻辑我不太喜欢。但是城市路面CRBS条件很好,电子刹车和机械刹车之间没有断档,而且刹车线性。 悬挂应该是这辆车最大亮点,中速过弯侧倾小,平时避震很好,而且过道路交界处那种声音非常高级。 缺点之一智能化一般,语音控制聊胜于无,三年之后ME到期后另付费项目多 第二个缺点是配置低,一些30万左右标配的座椅通风抬头显示全都没有。 4S店服务态度差,真的是爱搭不理。 用车成本,比我想象的低很多,送了3A2B,以后再买3A3B大概要5000多,平均每次不到1200,这比我之前的B级车也就贵几百。 我之前一年1.5万公里,现在半年已经开了一万了多,现在预计油费加电费不到5000。所以用车成本上其实和以前差不多。(保险涨了,但是油费降了)

    4.00分“良好”
    沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版

    【购车经历】 想换车很久了,各个价位,各种车型看的也挺多,从二手3.0的B7迈腾看到新款A6,最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克,我也一直很后悔没买上ATSL,继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了,没想到车长5米2,轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间,我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧,A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位,但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5,我就不触那霉头了,并且奥迪车里味道确实挺大,包括大A8子,C级那内饰豪华感绝绝的天花板,就是潜意识里是小姐姐开的车,还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车,外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字,绅士!内饰大屏按键搭配合理,后排空间也够用,动力试驾的300匹也挺满意,主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品,后来细问才知道300匹几乎没有配额,只能定车还不一定什么时候能有,逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了;特斯拉3p的加速真就是过山车的体验,本来我平时开车都挺快,结果第一次试乘一脚电门我脱口而出,不行……慢点……电车提速感是真强,也算是体验过动力最强的车了,身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单,动力和空间,我也忘了我是从哪了解到s90T8得了,最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上,以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店,了解了之后我才发现这车太对口了,就是我想要的西装暴徒,而且小地方有家充条件,上下班纯电完全够用,了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了! 【空间表现】 空间真是没得说,我跟媳妇身高都比较高,也需要个大空间的车,买车也秉承着大就是好的老旧思想,我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用,妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果,我个人比较喜欢老美系车开船的感觉,以为中大型轿车都是那种感觉,结果S90真就是硬,你要说他主打运动吧,懂车帝用S60T8跑赛道,专业人士的结果还说他软,下不了赛道,就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打,去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了,而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构,再加上网上各种实战结果,除了货车,家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车,各家优惠力度也可以,再加上疫情影响不让离开本地,第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了,逛论坛多了价格也比较透明,智雅超预算太多了,宝华和后排大扶手真的吸引人,奈何手里银子不够就直接谈智逸了,开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八,后期由于年底之前要提车就没选,在网上也没看到智逸选宝华的车主,估计就是销售的套路吧,心里的预期就是37附带一些赠品,懂车帝一般都是38左右提的,销售打电话说年度任务不够,问我多钱能提车,我看小伙也都是痛快人,直接告诉他37送水晶挡把,中置、电尾、贴膜就去提车,第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过,水晶挡把23款的不好弄让我换个别的,我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了,后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给,那也都是砍价后遗症,总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾,贴膜,反保险,没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问,交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴,然后小伙直接跟我说不用交,你是外地的用不上,财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请,然后小伙直接就去找领导了,又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快,虽然我平时都是纯电开,但是动力这个东西就是需要的时候必须得有,四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了,发动机涡轮介入特别明显,两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感,高速过弯支撑也很稳,体现出悬挂硬的好处,没有激烈驾驶的场地,也不是专业车手,只能直线加速,只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏,过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里,提完车正好是冬天,来着暖风,座椅加热充满显示74,下班回来就剩30左右了,几乎就是折半,也庆幸自己没买纯电车,东北真的不太适合,现在温度上来了里程显示还是很准的,有的时候能跑到80,至于亏电油耗,出远门都是满电走,上了高速用充电模式,下高速再用电,综合也就是六个左右,没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了,可能是我太墨迹了简短点,车机垃圾,手机APP 垃圾,不支持U盘太不方便,OTA升级2.7直接左前大灯不亮,去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    3.93分“良好”
    奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车

    外观上我个人是比较喜欢的,一开始改款的时候觉得这次新款灯组改的不够大气了,可是后来越看越顺眼,反而现在再看双眼皮的老款E感觉很土。 内饰没啥说的,奔驰这套内饰不少年了,基本已经是老一代油车内饰的标杆了,但是有个很困扰我的问题就是内饰异响,提车回来第二周南京下了场雨,又冷又湿,然后手套箱上面那块的内饰板就开始异响,只要一路过颠簸就哒哒哒哒响不停,非常影响心情,后来去4s店给我把手套箱拆开一点点试,才把这个问题解决,然后回家没两天,门板又开始响了。。。十分崩溃 除了内饰异响,另一个问题就是提车两周多,主驾驶门的无钥匙进入功能突然就失效了,4s店倒是也还行,没有修,直接给我把这个门把手换了新件,但是这才两周的新车啊,就换件实在有点说不过去。 上面这两个问题,主要就是体现出北奔的垃圾做工,45w的车做成这质量 然后说下混动的问题,混动的逻辑我觉得是不够智能的,舒适模式下只有在油门深踩到一定程度,发动机才会启动,但是城市道路基本不可能踩到那个程度,所以就成了纯电车,基本可以理解成电和油会分时分工接管车辆,但是我理解的最好的混动应该是发动机智能的在合适的情况下介入,配合电机一起动力输出,而不是机械的等待深踩油门才启动。当然这也可能是我理解的问题,属于个人观点。 另外有个问题就是红灯起步,想深地板油的冲一下,感受一下油加电的动力的时候,就必须考虑一个问题:因为之前一直是纯电模式,齿轮箱油和液压油温度都不到线,还是得掂量一下这样的油温工况下,是否合适地板油,但是正常舒适模式开基本用不到发动机,所以油温一直很低,又没有其他办法为发动机暖车,可能唯一的办法就是提前切换到运动模式用发动机跑一会,再考虑地板油的吧。 驾驶感受上,E350基本是油车的感觉,起步不冲,松油门回收力度不大,而且纯电模式下动能回收力度可调,我非常讨厌电车的动能回收的刹车感觉,奔驰在这方面做的还是很不错的,极力模仿了自家油车的驾驶感受,另外因为后轮空气悬架的原因,底盘滤震效果还是挺好,同时也不会觉得很松,舒适的同时,也不缺运动。 最后还有个问题就是后备箱,实在太小,我加厚的行李箱塞不进去,代驾的自行车塞不进去,其实我对这个容积的问题我是有心理准备的,毕竟为电池牺牲了空间,但是我前段时间去加装电尾,打开后备箱地板才发现,后备箱板下面直接就是电池和各种设备,没有做任何防水和防火,这我是挺诧异的,所以后备箱还是不能放液体,万一漏进电池就麻烦了。 续航方面我目前表显续航120,不开空调的话正常能跑到110+,基本没有虚标,家用7kw充电桩充满大概3.5小时,目前两个月了第一箱油还有四分之三,不得不让我担忧燃油保质期的问题,以后加油我应该只会加10L左右。 总得来说还是挺满意,除了垃圾做工造成的异响其他没有什么太大的困扰

    4.71分“优秀”