1看车2买车3用车4价格
1.看车,第一辆车是蒙丢丢,2015年爸爸买了送我的,开了整7年的时间,11万8千公里,2019年的时间经历了老婆第一撞,从那之后就跟有魔咒一样,每半年就有点不大不小的事故,很烦躁,2020年中的时间就想着换车了,最初的想法525,530,要么奔驰的c200或者e300,宝马去店里看了是一眼看中,长在我的审美上,前脸霸气,试驾非常好开,指哪儿打哪儿,后来去看了奔驰,200路上到处都是,后来看e300,没有特别大的感触,当时应该也是换代,前脸还没有之前好看,pass,同事都说奔驰内饰好,宝马操控好,可是我完全感觉不到奔驰的内饰有多好,我感觉都差不多,可能男人的关注点根本不在内饰吧,后来2兄弟换车,一个换了6系一个换了535,叫我一起换,屁颠屁颠跑去看,看了下价格,先锋当时51万多落地,配置相当高,后来就开始刷论坛,想着换车,跟老婆商量,老婆不同意,要买房,到时候结婚了给小孩上学,架不住老婆不同意,就买房了,但是种子已经种下了,哪能磨灭的掉,我就忽悠我老婆,带她去试驾,一遍不行,两遍,两遍不行三遍,期间去宝马,去奔驰,去比亚迪,去蔚来,2022年1月8号结婚的,第三次带我老婆去宝马试驾,老婆说你想买就买呗,我有点诧异,说回家商量商量,回家说换车的事,我老婆就问我,你为啥一直要换车,我说每个男人都有梦想啊,后来老婆就同意了,这是你的梦想买呗,问买啥,都花这么多钱了,电车就不考虑了,蔚来上路要40多万,以后回老家都不一定有地方充电,奔驰也不是很喜欢,就敲定了宝马535先锋
2.买车,买车可谓是一波三折,老婆最终同意的原因还有一个是因为我4月过30岁生日,这辆车也是给我的生日礼物,1月份在惠山宝诚定的,预计是3月底提车,奈何到了3月20号还没有出车架号,宝诚的兄弟打电话来说实在不行就退了,我老婆也挺不开心的,本想着3月底提完车,4月份回家过生日的,后来只能退了,朋友介绍到信宝行说有车,3月底能提,2辆车,一辆随时能调,不过是粽内,一辆3月17下线,炭黑红内,选的红内,谈完下定,3月底提车,尴尬的事来了3月底来疫情了,上海封了,无锡也封了,开始跟销售各种掰扯,刚开始信誓旦旦跟我说放心没问题,一定到,30号跟我说车下不了高速,拉回上海了,4月中说在运往宁波港,一个星期到店,吊毛,到时间了又扯说不知道什么情况,5月10号我第一辆车的保险就要到期了,后来憋不住了打了厂家电话,说给我退,我真的是火到啊,问题不解决,轻飘飘一句话说给你退,从疫情封起来就没给我说过一句实话,我也说的很明白,告诉我具体时间,能买我就等,不能我就退,不是我老婆一再坚持,当时就换电车了,后来硬生生拖到5月底车才到了,补贴了点现金,6月1号提的车,大儿童的礼物,真的是要吐槽,信宝行提个车啥也没有,鲜花没有,气球没有,拿到车了我也不想去烦了,办好走人。
3.用车,出4s店是给我充满电的,当时是80公里的续航,目前行驶了1300公里,纯油,充电桩装在新家,目前还没有搬家,准备今年10月份搬过去,这车开起来很安静,听不到啥声音,非常舒适,哪怕是用油也是一样的。
4.价格,这个应该是大家最关心的了,535先锋裸车456365,保险13200,强奸包8000,上牌2000,延延迟交车给了点现金优惠,最终落地478000不到。
王先森 ʷ:不要犹豫,一定要上先锋!一定要上先锋!
Kelvin伦少:新车就拿去喷装甲是吗
MaRtin24zz:中网换的多少钱
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.71分“良好”22年3月初定车,4月底提车。同级别车型主要就是56e,外观个人认为在56e里是最年轻运动的,尤其是22款的前脸和尾灯,机盖到前挡风玻璃那个过渡简直帅爆了。可能因为车重等原因,唯一不满意的地方就是轮毂太小,拉低了整车的颜值,1米5彭于晏的即视感,哪怕给个19的40扁平比的轮子也行啊!
内饰嘛只能说很一般,尤其是看了E系以后。不过各位别担心,等你买了以后看久了就会发现也还不错。
配置丰富是我选择535le的最大原因,给好评,订车时候怕等太久,买的先锋标配,但现在有点后悔没选hud和激光大灯,建议各位买车的时候一定要买高配,后期加装比选装要贵,还怕拆装不到位 。
空间不错,但没有想象中大,感觉和我原来帕萨特差不多。后备箱空间偏小,毕竟有电池,可以理解。但也不至于有些人说的那样,一家出行还是可以正常满足滴。
续航满足一天正常通勤使用,市区开空调60公里是没问题的,个人认为足够了,这个车毕竟设计就是每天充电的。
智能化就不提了,有个成语怎么说来着,叫大于弱智?或者大智若愚?哈哈!不过一辆车而已,要什么智能,我看那些电车所谓的智能操作我都觉得累。
驾驶和乘坐感受我感觉不错,驾驶安静平顺。动力我原来还担心低功率发动机带加了电池的车身会有点吃力,现在可以负责任的告诉各位,动力真的随叫随到,绝对比你想象要好很多。整车nvh表现很好,100多时速只有风燥和一点胎噪,16喇叭哈曼卡顿略加调教对我来说完美。
总体来说满分10分我能给9.9分。两个字:真香!
真窘好:你的中网是自己换的?
平弋:就是感觉后尾灯太丑,其他还行,但是放弃了,不太喜欢
明明了:当时落地多少?
【最满意】
1、动力满意
在电机的加持下,动力响应自然不用多说,就算是驱动这台两吨重的车也依旧能带来推背感和从容的加速表现。
2、配置满意
我购买的几乎是裸配车型,但基础配置要比530领先还要高,液晶钥匙、舒适进入,以及后轮的空气悬挂都标配在了这辆车上。
3、能耗满意
插混的优势就在这,家里安装充电桩将解锁新的大门,标定的95KM续航实际表现也就是70+的水平,但冬天并没有严重的续航打折,这个好评。在满电的情况下,该车能满足大部分人一到两天的上下班通勤需求,堵着车也不用担心油耗增高。在馈电的状况下,通过车机的能量流可以看见,车辆并不会百分百将点亮全部消耗掉,而是会留出部分电量用以急加速需求,因此馈电并不会特别影响加速水平,在完全馈电的状况下,北京城区内百公里油耗约为7~8升,高速油耗约为6.5升左右。
【最不满意】
发动机噪音有些大,还有就是电池电量耗尽后,该车的发动机原地启动,整个车身会随着发动机
一起震动晃动,体感非常明显。还有就是插混的保值率有些低,介意请不要考虑。
【驾驶感受】
指向精准就不提了,需要亲自感受,真的很棒。后轮的空气悬挂非常舒服,跑高速环路开启comfort模式是一种享受。
【续航】
油箱确实很小,加满一箱油差不多三百块钱出头的样子,表显续航里程差不多600公里,跑市区大概实际能跑500出头,高速能跑出650以上的成绩,还是十分省油的。
【总结】
目前开了一万公里,除了5系通病异响以外,没有出过任何故障码和质量类问题,原厂轮毂皮实耐用也比较舒服,但弊端也是视觉效果不够饱满,笔者也自己换了宝马863M样式轮毂和其他外观点缀装饰,目前使用起来还是十分满意的,欢迎其他车主进行补充交流,也给考虑这款车的朋友们做个参考。
麦思吧嗯嗯:我的能跑800,
广州Derek:有空气悬挂?
长城头号黑子:这种油改电,真的一言难尽
结婚用车,为了避免两三年就再换车,打算一步到位,56E里面选择,家里亲戚好几个都是E,所以就没有考虑E,选择了5系。配置了什么的都没看,因为免购置税,所以直接选择了混动5系。
选择了黑色的,确实不如白色的显大。提车以后在路上遇到还是觉得奔驰的车头更大气。
配置方面都足够用了,但是也是有点后悔没有上先锋版,辅助驾驶应该也挺香的!
年前提车,开暖风纯电续航50公里,天气一二十度时候,纯电续航60多点,不知道到夏天开空调能到多少。标着95公里续航,心理预期如果天气暖和能开到80就很好了。
纯电行驶时候会在18码左右有明显的顿挫,感觉车辆往前闯一下。其他时候都特别平顺。30码以下会有行人提示的电流声音,以后就只能听到胎噪和风噪了。
提车以后没法充电,一直用油。混动模式45以下用电,45以上用油驱动加充电。平均油耗大约67个吧,油电切换的时候能感觉出来,个人不是特别喜欢那种感觉。要么就是用电量保持模式给车充电,充满了在用电,平均油耗在89个,这个状态下感觉发动机声音会变大,不过都不影响动力,随叫随到。还可以用运动模式,油耗在9个左右,比预期的都要好。
安完充电桩以后,一个月跑了不到两千公里,只用了一箱油,临时还是挺省钱的。我还在网上花了一千左右买了一个便携式充电器,3.5千瓦,一点也不比充电桩充的慢。便携式充电器放在厂子里,家里用充电桩也特别方便。
4S店说的是一万公里或者是一年保养,首保我打算照着这个来。不过不是说电驱那一套系统不用保养吗,以后的话,我觉得用油跑够了一万或者是一年一保养,应该也没啥问题吧
?
平时正常开着的时候,我根本觉不出来什么驾驶感受怎么怎么样好,但是一换别的车,才觉得驾驶感受的区别有多么大!
后备箱空间超级小,确实有点小。。
整体来说还是特别满意的!
用户3924217636568:你买是哪一款便携式充电3.5好用吗?发个链接
止于心凉:白色的车,屁股看着特别小,有时候从后面看着,真怀疑自己买的是紧凑型的车
火丶乔:咱俩一模一样,我在博宝行提的车,白色,分期落地45.5
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.61分“优秀”外观没得说,侧面45度最漂亮,尤其后大灯,晚上800米开外就知道是新五系,识别度满分。前脸仔细看你不会觉得他难看,不然新捷豹怎么弄了个一样的大灯呢?
内饰中规中矩,比起奔驰是差点豪华感,可能宝马更多的心思用在了操控上,座椅不给真皮是不给满分的关键原因。
配置因为是顶配,该有的都有了,哈曼音响音质不错,自动驾驶是真的香,高速除去上厕所一口气1000公里真的很容易,那半颗星是因为我这里北方,都顶配了,给个方向盘加热又多不了多少成本,不然早上开车,如果不提前远程开空调,那你就先暖你方向盘去吧。
空间没得说,满分,后排座椅还有角度调节,后备箱表面看是比530浅一层,其实下面还有半层的储物空间,放些小东西刚刚好,也不会丢,也有隐私性,老婆不知道的还能偷藏私房钱。
操控很宝马,看家本领,现在2.5万公里,我习惯了sport模式其它模式都不喜欢了,因为他们开不出宝马的风格(本人开车相当暴力)。
动力整车不管电池有电没电动力绝对都够用,可以理解成3.0的车,不然不会尾标535,具体模式如何使用可以参考我其它帖子这里不多说了。
舒适性这个级别不用说了,空气悬挂的加持必须满分,80码从减速带一飞而过的时候你就知道区别在哪里了。
可靠性目前真不敢说满分,因为才跑了半年2万多公里,目前电池一切正常,但是鉴于之前530Le的问题还是后期多观望吧,如果不是之前530Le的问题,我敢保证这款车销量会翻倍的增长,因为我也是抱着赌一把的心态入手的。
用车成本比530省是必须的,正常当油车开市区8个油,高速6-7之间,100码的话会更省一点。如果冲电方便的话那就更爽了,电池从0到充满基本就是19度电左右,电池能耗就要根据自己的脚了,基本纯电续航都在60-70之间。
简单给马儿做个评分,想了解更多车辆实际使用情况的可以查看我另一篇超级精华帖子。
光脚抓鲨鱼555:没方向盘加热冬天真的扛不住
征即无域:43裸车的先锋版?
用户4789164719335:乖乖,43?
总体比较满意,中规中矩的一辆车,早几年喜欢小钢炮,但那时没钱,现在年龄到了,觉得还是回归工作生活吧。
【续航】
实际纯电续航70左右,但由于上下班只有10km,所以平时纯电完全足够。
【油耗】
长途高速油耗8个多,平时因为主要用电,所以平时就不说了,不具有参考性。
【舒适性】
买的是先锋,配置很足,迎宾灯(图1),氛围灯(图2)都挺不错的。不过因为之前开suv,坐姿,视野等等适应了一小段时间。噢,还有一点,炭黑太容易脏了(图3)。
【驾驶感受】
L2驾驶辅助全套,很好用(图4)。整体底盘偏舒适,空气悬架加持下很舒服。运动模式能提供一些运动感。
【购车经历】
已经有一台hev的crv了,按当地摇号政策只能考虑绿牌,而有一定的长途需求,所以否了纯电,只考虑phev。BBA的56e,沃尔沃T8,byd汉等等都看了一圈也试驾了,自己倾向以及结合家人意见最终选了535le。
买之前也看了很多说电池问题的,虽然已经跑了1万了还没遇到什么问题,但依然是一个潜在担忧吧。
这个人涉猎很广泛:挺好的,没那么多问题,而且现在新出了三电保险,电池坏了给你保修
缺一不可:车道保持系统怎么关掉啊,有时候真的很危险
德玛西亚啦啦啦1212:同色路过
点评车型:
2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版
4.5分“优秀”外观勺子大灯是大爱,比起现在新款的老捷豹同款日行灯,简直美出几条街,不禁感慨现在新款减配严重,没有了nappa真皮座椅,没有了液晶钥匙,纯电续航从来没跑到85以上,最高跑到过83公里,有时候开50多公里就没电了,大部分时候可以开到60多公里,装了充电桩0.55一度电,大概0.16元/公里,在市区代步完全足够了,美中不足的续航短,充电慢,只支持16A3.5kw慢充,从0到100%要5个半小时,没电之后发动机动力很普通,跟汽油版525Li动力一样却重了600斤,可想而知动力差了多少,宝马不厚道,隔壁奔驰E级都是中功率211p马力发动机,我觉得5系应该装上之前218p马力那款中功率发动机来配5系新能源,先锋版配置比较满意,选装了无钥匙进入跟全景影像,唯一少了抬头显示是个小遗憾,舒适座椅18向电动调节带通风比较满意,比普通版本就两个按钮强不少,自适应巡航车道偏离预警盲区检测主动刹车都很实用,就是转向干预这个最开始的时候惊出冷汗,明明我加速要超车了,它觉得后面有车有风险,强行往回打方向,关掉之后好开多了
西直门三太子007:没电后,动力跟525差不多。那我果断放弃535le
紫菜皮蛋瘦肉粥:没电之后…我有点懵逼,我开的跟你的不是同一辆
用户2661049801781:有电一条龙,没电一条虫
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装
4分“优秀”有幸在12月底的时候提了一辆535le,开了近两个月的体验跟大家一起分享分享。如果家里家里可以安装充电桩的话这车确实不错,市区或者短距离开开基本不需要用油,而且充满也就18度左右的点,家里充划算下来5毛多,充一次也就5.6块钱,目前冬天续航里程短一点,50公里左右。唯一不足的就是不能快充,充电时间从0到100%要将近5个小时。
动力相比530车来说完全不输,油门响应也是比较积极的,推背感也挺不错。
买这车给我最大的吸引就是配置不错而且还省了购置税,你要想想将近4万的购置税呐,相比525来说还多了很多配置。
最后谈谈关于二手车保不保值的问题,很多人说这辆车不如油车保值 确实如此,不过你想想,首先购置税省掉的4万块钱就已经是一个很大的数字了,其次你车子用电开的话平时省出的油钱也是一笔大钱,然后你再算算电池8年12万公里质保,如果你开这么多年分或者公里数再去卖,就算不保值,但是你七七八八算下来其实个人感觉差不多。
sy伊芙利特之祭:个人觉得买车就别考虑保值,或者说保值率扔到最后考虑吧,喜不喜欢、开的舒不舒服才是最主要的
坡一凹漂漂移:开个8年过后保值率不都差不多嘛
我叫吉村卓:这车除了后备箱小,其他都优于530 你充一次电才5 6块吗?为啥我充满得16块钱 我买的21款豪华 没有腰部支撑
有个人充电桩的体验无可挑剔:外观是我喜欢的样子,有棱角,有个性,大气稳重,存在感强;内饰也不错,配置齐全,带了手势控制,星空天窗,虚拟与现实并存,高级感满满。座椅多向调节,总能找到一个舒适的姿势,后排的控制PAD有点鸡肋,功能限制后只能操作天窗、座椅、音量等有限的功能,自身带的摄像头都没办法用,形式大于内容;纯电行驶感觉很好,静音舒适,起步加速够快,秒超周围车辆;操控性佳,加速、刹车、方向,想来就来;l2级别的智能驾驶体验还不错,希望以后能升级,能更智能;纯电续航嫌低,目前70km左右,路况好,速度起来后能多跑点。希望电池技术成熟后升级为容量更大的电池,纯电续航达到120km就好了;后备箱小了点,日常够用,出行时就别带太多行李了。
WXM582969802463:我的是2022款,没有改款。改款后减少了辅助倒车和自动泊车,好像也取消了后排的IPD等,增加了卡片钥匙和无线充电及wifi。相比较我觉得改款前的配置更有用,尤其倒车辅助体验真好!
今晚去撸串879:这款车是起步用电机是吗
高冷百香果eX:白色有点好看啊
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.14分“优秀”先说优点,操控好,提速快,配置高,省购置税,
缺点,3米1轴距不如以前那台轴距2.8米雷克萨斯es200,估计是后驱的原因,空间不满意,没有快充不满意,4s店服务人员跟雷克萨斯差10万八千里
动力,超控没话说。先锋配置该有的都有,驾驶辅助好用,中央扶手箱小
【续航】
实际续航大概在70左右,开空调不商量直接掉10公里。
【舒适性】
后轮有空气悬架舒适性尚可。
【最不满意】
保养贵,2万公里就要求换火花塞。换个空调滤芯小1000块,
用户2385811950725:小毛病多不,有点纠结,不想太糟心
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.71分“优秀”买这车一定要有固定桩,还是很香的,动力够用,加速丝滑,底盘平稳滤震佳,宝马的底盘功底还是很优秀的
这车虽然不是双层玻璃,但隔音做得依然很优秀,比5系油车要好一些
座椅调节16项好评,后排也能调
配置很高,我另外还加装了原厂抬显1.1万,360全景7500,原厂选配的,所以等车比较久,大概3个月吧。
刚提车就说这么多,后期有经验再分享
戴林1221:湖南,现在给我报价裸车47.69,还有大量空间去策
铁头娃323:这个抬显能投carplay里面的地图吗
用户7249351818617:这个价格真香