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2026款-沃尔沃S90 PHEV

亮点配置:

T8 四驱长续航智逸豪华版

+4.0万即可升级为「智远豪华版」

增加配置(4.0万):

T8 四驱长续航智远豪华版

+7.4万即可升级为「智雅豪华版」

增加配置(7.4万):

T8 四驱长续航智雅豪华版

沃尔沃S90 PHEV

有没有大哥教教我冬天T8不用发动机的时候怎么开热空调？开自动空调要不要关ac？还是只用调节温度就行？

癞疙宝的窝窝头

用户4768565192295

#沃尔沃t8续航打卡

目录 沃尔沃全系混动车型ERAD电动后桥驱动器故障 汽车缺陷线索报告 一、 沃尔沃内部技术通告 二、车友维权群部分截图内容 三、针对该缺陷故障问题部分车友发的论坛帖子链接地址 四、部分故障视频展示 缺陷描述：该缺陷会体现2种故障1：电机内部齿轮咬合卡齿发出异响例如啃啃声（低速行驶）；2：电机突然失效失去驱动力（切换D/R档位情况下偶发）。根源可能都来自犬牙离合器。 时间：2024年7月6日发现故障现象（其他车主同一问题发生时间可以追溯到更早2020年之前，美国沃尔沃的内部技术通告TJ33358针对这一缺陷故障是2020年12月8日发布的，沃尔沃中国截止目前没有针对这一缺陷故障做任何的召回解决） 地点：杭州中沃（其他车主同一故障遍布全国各地） 环境：地库或行驶在周围安静环境下，倒车移库等频繁切换D/R档位情况下也发偶发 行驶状态：【保持车辆纯电行驶下，纯电为后轮驱动，此时没有前发动机声音干扰】1、撞击异响声：低速30码以内（速度高胎噪起来后就不容易听见和感受到问题的存在容易被嘈杂声覆盖），加速和减速的一瞬间（电机正向和反向运动的瞬间发生），不在乎直行或转弯，注意要让电机滑行动能回收作用下再轻点油门，或者在B档位行驶下撞击异响声音尤为明显。2、离合器卡滞导致的后驱动力失效：多发生在倒车移库频繁切换D/R档位情况下偶发。 故障现象：1、异响现象：电机内部卡齿撞击声‘啃啃啃’声伴随轻微底盘震动；2、电机失效现象：后桥电机突然失去动力，踩油门没反应，然后2秒后前部内燃机突然介入启动前驱，此时非常容易踩重油门发生事故。 发生频率：1、电机异响是持续频发的；2、电机动力失效是偶发的（多发生在倒车移库频繁切换D/R档位情况下偶发）。 对故障的维修处理：结合全国各地不同时间段的车友反馈，有升级软件、更换半轴、更换离合器、更换电机等维修都未能从根本上解决设计缺陷的问题，这个问题只要行驶到一定公里数后就会出现；甚至有车友已经更换过2次电机了，主要可能还是电机内部的犬牙离合器设计问题。 补充内容：沃尔沃SPA造车平台出来的全系混动T8车型包括S60-T8、S90-T8、XC60-T8、XC90-T8，还包括同平台的领克09phev都是采用P1+P4混动结构布局；他们的后桥统一采用纯电机驱动，不管是22款之前后电机供应商（法雷奥西门子电机）；22款之后供应商（舍弗勒电机）；甚至领克09混动电机供应商（舍弗勒电机）都同样存在以上问题，不管换哪个供应商，也许电机里的犬牙离合器设置才是导致这个问题的根本，这是换供应商解决不了的，是设计缺陷问题，不是个别品控问题！ 国外资料：据其他车友描述美国交通安全局（NHTSA）在官网上针对该故障（ERAD电动后桥驱动器故障）发布了技术通告TJ33358；沃尔沃美国已经针对这个缺陷给车主从5年延保到8年10万英里了。 提醒：沃尔沃中国已经在后台屏蔽了这项问题的故障码，目前这个故障不会再仪表盘上显示（20-22年期间这个故障还会提示故障码），只有车主发现故障现象才知道车主如果不注意可能就发现不，隐藏故障码真是此地无银三百两！ 一、沃尔沃内部技术通告：表明此缺陷是真实存在且知情的（注意估计目前沃尔沃已经屏蔽隐藏了故障码，不会再仪表盘弹出和OBD系统里显示） 二、车友维权群部分截图内容：表明同一故障群发而非个例（由于内容较多只截取部分）要不是混动T8车型保有量太少不足以引起重视不然的话早就上头条了 三、针对该缺陷故障问题部分车友发的论坛帖子链接地址：进一步证实该缺陷故障的存在和维权的难度，4S用正常现象打发车主，沃尔沃中国没有引起重视，仅因为T8保有量太少，维权力量有限。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7db9e82010bfb8bd/89895433-1.html?ivk_sa=1024320u  https://mp.weixin.qq.com/s/J-S8jVPnUPh2DaPAl9LDdw https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e8df004b14b430b6/106356482-1.html  https://www.dongchedi.com/ugc/article/1746447988608015?cityName=%E6%9D%AD%E5%B7%9E https://mp.weixin.qq.com/s/VCOTJNzRVLNnrGQtQBjr8w  https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/86bd778c7a0d4f0a/92100996-1.html  https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5753b69926823a5b/103631444-1.html  https://www.dongchedi.com/ugc/article/1762346111611916  https://www.dongchedi.com/ugc/article/1762951200027715  https://www.dongchedi.com/ugc/article/1746464285366286  https://www.dongchedi.com/ugc/article/7215819900290334758  https://www.dongchedi.com/ugc/article/1762382001570827  https://www.dongchedi.com/article/7212085769605874231  https://www.dongchedi.com/ugc/article/1765974537827335 https://www.dongchedi.com/ugc/article/1802639746613258  https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&amp;group_id=7150513592788517384&amp;share_token=70E08D6D-9733-4A1A-995A-D13C696684AA  https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/02d7e13f3c1d33be/103750589-1.html  https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/09fadd26d92e63f4/88435883-1.html  https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d996346f84129068/88446722-1.html  https://mweb.digitalvolvo.com/mweb/community/posts/detail/sGgxA7Tq2X  https://www.12365auto.com/zlts/20220205/700230.shtml  https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/86bd778c7a0d4f0a/92100996-1.html 四、部分故障视频：点击本人头像查看视频列表

T8沃的精髓

沃尔沃全系混动T8车型后轮电机故障待召回

远见卓识橘子dkN

被撞了，这样子有必要换车门吗

用户8313054281730

兄弟们 正在犹豫T8还是B5 有没有好的建议啊

手机用户11551385294

26款t8中控扶手箱连接处 有异响怎么解决

爱吹小麦汁

广州这边的S90 T8智远大概落地多少钱比较合适？有没有讲价的技巧，明年准备买车了。

请问各位大神，沃尔沃S90插电混动的电池(混动的电池)如果更换，多少钱一块？

齐鲁汽车院长

我是s90的车主！ 凸轮轴我中招了！！！ 这个品牌真的不咋滴啊！！！

燕子316520

买沃尔沃后悔了！

【购车经历】
想换车很久了，各个价位，各种车型看的也挺多，从二手3.0的B7迈腾看到新款A6，最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克，我也一直很后悔没买上ATSL，继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了，没想到车长5米2，轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间，我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧，A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位，但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5，我就不触那霉头了，并且奥迪车里味道确实挺大，包括大A8子，C级那内饰豪华感绝绝的天花板，就是潜意识里是小姐姐开的车，还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车，外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字，绅士！内饰大屏按键搭配合理，后排空间也够用，动力试驾的300匹也挺满意，主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品，后来细问才知道300匹几乎没有配额，只能定车还不一定什么时候能有，逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了；特斯拉3p的加速真就是过山车的体验，本来我平时开车都挺快，结果第一次试乘一脚电门我脱口而出，不行……慢点……电车提速感是真强，也算是体验过动力最强的车了，身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单，动力和空间，我也忘了我是从哪了解到s90T8得了，最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上，以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店，了解了之后我才发现这车太对口了，就是我想要的西装暴徒，而且小地方有家充条件，上下班纯电完全够用，了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了！
【空间表现】
空间真是没得说，我跟媳妇身高都比较高，也需要个大空间的车，买车也秉承着大就是好的老旧思想，我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用，妥妥的中大型车。

【舒适性】
舒适性没有达到预期的效果，我个人比较喜欢老美系车开船的感觉，以为中大型轿车都是那种感觉，结果S90真就是硬，你要说他主打运动吧，懂车帝用S60T8跑赛道，专业人士的结果还说他软，下不了赛道，就很矛盾……
【安全性】
安全性就是沃尔沃的主打，去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了，而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构，再加上网上各种实战结果，除了货车，家用车里可以秒杀了。
【提车价格】
由于我是22年年底看的车，各家优惠力度也可以，再加上疫情影响不让离开本地，第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了，逛论坛多了价格也比较透明，智雅超预算太多了，宝华和后排大扶手真的吸引人，奈何手里银子不够就直接谈智逸了，开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八，后期由于年底之前要提车就没选，在网上也没看到智逸选宝华的车主，估计就是销售的套路吧，心里的预期就是37附带一些赠品，懂车帝一般都是38左右提的，销售打电话说年度任务不够，问我多钱能提车，我看小伙也都是痛快人，直接告诉他37送水晶挡把，中置、电尾、贴膜就去提车，第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过，水晶挡把23款的不好弄让我换个别的，我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了，后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给，那也都是砍价后遗症，总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾，贴膜，反保险，没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问，交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴，然后小伙直接跟我说不用交，你是外地的用不上，财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请，然后小伙直接就去找领导了，又替我省了900块。
【驾驶感受】
提速是真快，虽然我平时都是纯电开，但是动力这个东西就是需要的时候必须得有，四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了，发动机涡轮介入特别明显，两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感，高速过弯支撑也很稳，体现出悬挂硬的好处，没有激烈驾驶的场地，也不是专业车手，只能直线加速，只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏，过了190就只能望洋兴叹了。
【油耗】
家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里，提完车正好是冬天，来着暖风，座椅加热充满显示74，下班回来就剩30左右了，几乎就是折半，也庆幸自己没买纯电车，东北真的不太适合，现在温度上来了里程显示还是很准的，有的时候能跑到80，至于亏电油耗，出远门都是满电走，上了高速用充电模式，下高速再用电，综合也就是六个左右，没测过亏电的油耗。

【最不满意】
字数受限了，可能是我太墨迹了简短点，车机垃圾，手机APP 垃圾，不支持U盘太不方便，OTA升级2.7直接左前大灯不亮，去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

I贺赫赫I

今年3月份的时候计划买车，研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃，唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例，最后对比试驾了A4和S90，其实整体来说a4是比较符合我的诉求的，但是当去试驾的时候，是先试驾的a4后试驾了S90，感知简直不要太明显，试驾完S90之后，感觉开a4的时候就像是在坐马车，路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候，其实也只是考虑智远或者智雅，并没有考虑t8。到了4S店之后，销售直接给拉到贴吧上进行试驾了，然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了，然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。

【空间表现】
S90的空间是非常不错的，作为一款C级轿车，有将近5米1的车长和三米多的轴距，乘坐的空间表现是非常优异的，无论前排的坐姿调的有多么的过分，坐在后排都是可以很舒适的。

【舒适性】
舒适性的话，S90的座椅整体是偏硬的，但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有，座椅通风也是高配才有，按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好，因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的，所以在路面不是特别平的地方的时候，车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅，坐垫做了加长，头部也有支撑了

【安全性】
说到沃尔沃就不得不提他的安全性能，沃尔沃的安全配置是全系标配的，它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助，使用的逻辑也非常简单，只需要单击方向盘，左侧的按钮就可以开启，这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速，当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶，当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用，门槛是比较低的，朋友在开我车的时候只教了他一次，它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统，例如行人碰撞预警，前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能，已经帮了我若干次。

【车机系统】
车机系统只能说是够用，能够应付日常的导航以及听音乐的需求，但是实在是提不上是智能，只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候，歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play，也能够支持新一代的卡play仪表盘功能，这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。

【油耗与充电】
作为一款混动车型，油耗表现是比较不错的，日常亏电行驶大概是7个油左右，高速行驶的话100码左右，是他最佳的行驶速度，油耗大概是5个多6个左右，而当你车速行驶过高的时候，这个时候就相对比较费油，大概是在七八个油，那么如果当你有良好的充电条件的话，你就可以非常的省油，甚至不用油。关于充电的话，最大的诟病就是他不辞职快充，只能支持交流慢充，这样在充电的时候就需要费去将近5个小时，获得71公里左右的续航。

【驾驶感受】
总体的驾驶感受还是比较不错的，2.0T涡轮增压发动机加上后置电机，一共450匹马力和接近700牛米的扭矩，能够一定程度上媲美V6发动机，油门是随叫随到，不管是在高速上行驶，还是应对日常的城市路况，猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩，真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。
车辆转向是比较轻的，但是转弯半径稍微有一些大。

总体来讲，沃尔沃S90的。空间，外观和安全都是比较令人满意的，我最喜欢的就是他的机械素质和加速，和一些车企不同一些车企只是加了一块电池，而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能，电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受，而是四驱的动力。但是在充电速度，舒适性方面确实是有待提高的。

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