其实买车这个事儿比较突然，我陪媳妇儿去报名学驾照的路上，跟媳妇儿说，等你把驾照拿到手就给你买辆自己的车，媳妇儿说别等学出来了啊，现在就去买吧，买了车我学驾照更有动力，保证科科都是一把过！拗不过她的急性子，直接去了我们这边4S店比较集中的一条路，挨着转！ 因为家里还有一辆530，一辆GL8和一辆老A6L，厂里也有一辆S，给媳妇儿买的话她自己够开就行了，又是新手练手，也就不想给她买太贵的车，目标就是20万的预算，搞定这个事儿！ 1⃣️选车经历:先去了本田，路上遇到一辆思域，媳妇儿也能接受这个外观，优惠不大，内饰也显得比较廉价，也不追求什么动力，媳妇儿说再转转！挨着的是丰田，卡罗拉媳妇儿一眼就拒绝了，外观接受不了！又去了一汽大众看了高尔夫，外观不喜欢！一汽奥迪，看A3，外观挺好看，但是内饰卖了7年都没改款，新款据说马上就要上了，媳妇儿不想等，PASS！顺路又去了上汽大众看了帕萨特，14万5的商务版，真挺合适，但是车确实有点大，没必要买这么大的车，还是算了吧！本来想去看奔驰A的，但是我妹那辆E级都让我感觉奔驰有点不地道，就直接去了宝马店！ 2⃣️买车经历:一点不夸张，进门媳妇儿就看好了1系，越过325直接走到1系旁边，说这个挺好啊，这么小，还挺好看的！我看了看125办齐了也就是20多点，就找销售谈价格，销售直接说125没有车，等车时间也不太确定，平时卖的也少，要是女士开，其实120就完全够用了！想想也是，媳妇儿也不懂什么三缸抖动什么的，事实证明，这个抖动也真不是什么事儿！销售让我试驾一下，我说下次吧，了解了一下价格优惠，加了个微信，我们就出来了！ 3⃣️谈价格:之前做过4S店，很多东西我也都知道，我网上查了查价格，直接微信给销售转了1000块钱，说这个就是意向金，让他拿着找经理问，15万5送11800的礼包卖不卖，可以店内保险，我自己缴税挂牌！销售给我打过电话来，磨磨唧唧的这不行那不行，我说你做我就去交钱做不了把那1000退了就行，我去别家提，我也不是瞎打听不买车的！过了10多分钟，销售又打过电话来，说申请下来了，让我抽空过去办手续！ 前后从产生买车的想法，到确定买车的事儿，一共也就40分钟！提车的时候我又找了个店里的朋友，保险打了个7折，6300买了全险，缴税1万4，挂牌125，办齐了也就17万5！ 4⃣️说说优点:车身小巧，带媳妇儿去没车的地方让她试过了，比较满意！外观媳妇儿给出了10分的满分，内饰给人营造的感觉也还不错，配置也算是还好吧，自动大灯雨刷，主驾驶的座椅包裹性非常好，拐弯的时候给人的支撑性很不错！ 5⃣️缺点不少:减配了car play，而且需要花2500换主机才能刷出来！手动空调，后排没有出风口，肯来空调就比较弱，现在20多度，冷风4档，行驶10多分钟以上车内才能感觉到温度适宜！副驾驶手动调节座椅！后排也没有扶手了！ 至于他们说的什么三缸的抖动，我开的过程是没太感觉出来，应该是发动机里的平衡轴起到了作用，这款三缸发动机被评为沃德十佳也不是没有道理的！双离合的顿挫，因为平时的路况基本没有太堵车的时候，对这个顿挫也没有太大的感觉，多多少少会有吧！ 再就是提车的时候4S店可能忘了给我放气，3.0的胎压太高了，跑在路上有减速带感觉要蹦起来了，放到2.4感觉好多了！ 6⃣️动力油耗:可能因为车身比较小，动力还是比较不错的，平时用普通模式开只要肯给油，超车比较轻松，ECO模式的话开起来感觉像GL8，干踩不提速的感觉，感觉对油耗也不会有太大帮助！运动模式就是单纯的靠提高转速换挡，媳妇儿应该也用不到！现在开了1000多公里，油耗7个多吧！ 这就是我对这台车的所有感受，应该算是比较细致了，后期打算把后排加上出风口，毕竟是媳妇儿接娃的车，后排感受还是比较重要的，再加个中置高音，应该对音质会有所提升吧！ 好了，写的比较多，感兴趣的朋友可以评论区留言，但是具体哪家店就别问了，销售嘱咐再三不让说，得信守承诺，按照我的办法谈，应该问题不大，别的问题知无不言言无不尽！

购车经历：感觉一个男人都绕不过一台宝马吧😄！2015年就一直在关注新x1，直到16年上市就去看车，但是当时的价格，买不起买不起！！！2017年7月跟老婆再去看，2.0低配落地30多，依然买不起，无奈准备去看二手，结果路过标志4s，被4008的内饰吸引了！17款，1.6t豪华，落地22.5全款带回家。宝马梦只能继续做😭😭！2020年，家里的威驰十年了（从没修过，质量真的好，不过除了质量都没了），跟老婆商量换个车吧。目标依然是宝马（A3曾经看过，销售人员的态度，四个圈，蹬上天！）小车换小车，锁定1系三缸不要，原因不说。19款120领先真香除了鸡腿，问了没车（羡慕楼上南昌那个哥），2020款125领先裸车17.8，全款20.3落地，老威驰4s卖的15000，店内有台白色的有3000置换补贴，老婆不要，4008就白色的！埃蓝杭州转运等两周无置换补贴，按老婆意思办。 外观：仁者见仁智者见智吧，我反正觉得不错，鼻子没那么大，少进虫子😓😓（春秋两季高速虫子太多了，同感的朋友举个手） 内饰：宝马老款内饰，必须装修下，不然真的有点老了。 动力：b48，192匹，280扭，够用！ 不满意处：1：副驾驶手动，2：没电耳朵，3：胎噪，不嗨歌就听着轱辘声。 为什么选这车：1：圆个梦吧，35岁的人了，工作原因吧，每天100多公里上班路，对“开”还是有点小要求的，而且蓝天白云也算个梦想吧。2:既然能全款，为什么不贷款3系，新3系真香（320不算），但是可能家庭理念问题，车是消耗品，存够多少钱，买什么车（一句话没钱买），威驰上高速太飘了，为了安全换的了，两个车大小也差不多，老婆4008都只能向前开的，你们懂，再大点我怕她闯祸，她也每天必须开车的！（成都限号，都换着开的）3:不买1.5的原因，主要怕时间长了三缸小毛病多，现在最长的宝马三缸也才4年，还看不出会有什么问题，作为一个拿工资生活的家庭，一台车至少十年使用率，车绝对不是那种想换就换的，生活第一！！ 总结：每一台车购买我都是研究了很久的，比数据，找车借来实际驾驶，最后选定的，自己和家人满意就对了😁😁，再等十年我会买雷克萨斯养老的（买沙发送车）！！！

首先谈谈选车过程，作为从汽车研发测试的专业人员，接触了不少进口，合资和自主品牌的高大上及平民级别的车，到选择一台座驾的时候，是相当的纠结，揪心，难以取舍。 最重要的制约因素是资金，希望能买到一台既不高于15万（裸车价），又能享受到L2级别的驾驶辅助系统的合资（或自主也行）品牌（此刻内心的偏好是追求高配置，操控动力其次）于是乎，找到了几辆对比的车型：丰田CH-R，吉利Icon，魏派vv5，领克02，当时并未关注宝马。俗话说得好，每套房子都有适合他的主人，车子也不例外，在试乘试驾完所有车子之后，发现没有一台适合自己： 1.CH-R外观非常吸睛，格外关注了半年之久，但实车体验之后，痛心放弃，内饰味道过重，座椅包裹性不足，后排较压抑，多次过弯居然能把我晃得有点不舒服（并未水军，仅个人体验，不喜勿喷） 2.无论外观或内饰，乃至配置，都是心中最佳，无奈实车试驾之后，4s店小哥宣称的大师级别调教的运动底盘打破了我的幻想，低速过普通减速带，刻意把车速降到了胎速，还是体会到了此起彼伏的效果。此外，主驾驶一侧门上的扶手设计得稍稍短了一些，导致后视镜调节按钮操作的不舒适。值得夸赞的是座椅的包裹性相当舒服（应该不输1系的电动座椅）。加上目前为止用户使用反馈较少，最终还是剁手了。 3.vv5，外观年轻霸气，自主品牌的佼佼者，配置方面确实符合期望，语音识别精准度更是值得点赞👍，最后落选的原因是因为，中控台集成了太多物理按钮，驾驶过程中容易分神，易引发事故，已经2.0t的发动机油耗稍稍高了一点，可能因为整备质量较重，普通模式下行驶动力响应稍稍慢了一点。 4.说到领克02，独特的前脸和人性化的驾驶舱设计非常漂亮，黑色烤漆内饰板烘托了其高贵的做派。可惜与我无缘，也许是自身缘故，在驾驶过程中，我没有十足的自信把握车子的安全距离，基于这一点，只好放弃了。 经过多日的网络收集和实车对比，整个人的心态渐渐发生了转变：配置已不是必需，首要还是自己开的舒服，于是乎，操控和舒适回到了重点。 在懂车帝搜索BBA入门级车型，发现都在降价促销，其中宝马1系120i打折力度最大，就抱着试试的心态，预约了试驾，自此，在其他车上发现的问题都完美避开了，虽然是三缸机(与自主品牌的三缸机比起来，nvh提高了不少)，怠速状态下车内是可以接收的，最终果断下单，交钱，提车，只花了一周时间。 优点： 1.外观～蓝色看起来年轻精神，前后保运动套件加分不少，货真价实的双排气管，led大灯相当满意 2.内饰～悬浮式中控屏，带触屏功能是个小惊喜，空调的按钮设计的使用让我想起了alpha Romeo的轿车giulia的手感，极为相似。组合仪表虽然不是液晶显示，old school的风格也挺不错，简单明了。因为没有备胎，后备箱地板很平，储物空间超大！！ 3.动态驾驶～腿托和电动座椅的包裹调节很好的缓解了长途驾驶对脚，手臂和腰部的疲劳。启动时排气管类似声浪的一声响，听起来很悦耳。运动风格的方向盘保证了精准却又不失舒适的操控性能。eco pro模式状态下的滑行模式，加上个人良好的驾驶习惯，自己怠速启停功能，将车子平均油耗拉到了最低5.4L(三天约1500km,其中85%-90%为高速，车速100-120，转速1300-2000)。运动模式下加速超车变道一气呵成，爽！ 缺点： 1.外观～车头尺寸偏短，看起来有点小气,遥控钥匙似乎没有寻车功能 2.内饰～没有标配巡航，没有carplay功能，导航和语音不能用 3动态驾驶～怠速启停或许灵敏，特别是堵车时候走走停停，车子刚刹停，stt就介入了，此时前车移动了，松开刹车，发动机频繁启动，很不好，不舒服，也不人人性，还是建议像其他车型一样，等车子挺稳几秒之后，在判定驾驶员主意图，stt再介入，方为最佳！强烈建议改善！！！ 低速缓慢加油，车速20左右，2档3档明显顿挫，可能跟个人操作有关，转速1500的时候油门踏板处传感器估计已经向ecu发送了换挡的信息,此时若松开油门踏板或给油不足，导致转速长时间低于2000，变速箱会有明显顿挫。 这两天80左右车速在不是特别平整的高速路跑的时候，驾驶附近有噔噔噔的声音，改天要去看看是轮胎跳动，还是底盘护板松动，希望不是螺栓松了。。。 其他：雨刮片刮的不是很干净 总体来说，无论从品牌，还是操控，燃油经济型的角度来说，选择这款车我没有后悔。

选车的时候，就冲着BBA去的，预算25w之内，首先看了奔驰A200，很有科技感，非常满意，，动力很一般，不过市区开也无所谓，落地26w左右是能接受的范围，但是咱不急啊，先货比三家吧。 BBA的4s店就靠在一起，转身就到了宝马4s，一眼就看中了3系，试驾了几公里，无论内饰还是动力，都无可挑剔，超级满意，中高配落地36w左右，超了预算。正当我心里犯嘀咕的时候，销售又给我推荐了宝马x1和宝马1系，宝马x1是真的很大啊，空间很赞，宝马1相对于来说就有点小了，好在够用，坐进去空间还是可以的。外形上，宝马1系运动款还是很好看的，内饰也还可以，比较像3系的感觉，因为比较喜欢轿车，当时暂定宝马1系。 接下来又拐个弯去了奥迪4s了，由于之前都是看了A级和1系，所以直接去看了奥迪A3，价格是最便宜，但是相对而言还是少了一些档次感觉，造型和内饰都比不上前面两款车。 奥迪销售跟我说，奔驰质量差，宝马是3缸，最开始也不知道什么3缸的事情，准备回家慢慢查一下。 回家就是分析了，奥迪最开始就排除了，奔驰是最贵的可以做次选项，只剩下宝马1的3缸问题，在网上查了一下，基本上都黑成翔了，也分辨不出真假，感觉就是为了喷而喷的那种，于是也是到处问有宝马1的朋友，朋友说开了两三年没有网上说的那样抖，就正常的抖动，驾驶室根本没感觉。我也试驾了朋友的车，真心感觉没有网上说的那样，实际开起来稳的一B。 锁定后车型，接下来也没啥好说的了，直接去4s。 很快就提了宝马1系，实际证明确实宝马还是宝马，比我之前的车高档太多，之前是日系车，无论是行车的质感还是操控感，真的非常满意。 驾驶起来非常的紧绷状态，有一种人车合一的感觉，提速很快。皮质座椅，包裹很舒服，内饰比不上3系，但是也还不错，档次感还可以，比奥迪A3强很多，比不上奔驰A。多媒体很顺滑很高清，音质也很好，对比以前的车都是质的飞跃。 车内很静音，隔音很不错。 空间谈不上小，我觉得够用，一家4口足够用。 另外。我建议，买车还是最好自己多试试，别被网上的黑子洗了脑，最开始我也被吓得不轻，买了之后我只想说一声，真香！

当初A3和125i选，同样的双离合2.0T，我觉得125的内饰和空间都优于A3，而且A3压根没有2.0的车源。 买了车以后因为受疫情影响一直没有出门，所以想添加点外观装饰都不行。如今快递已经开通了，所以我给他装了尾翼和黑顶，换了小主机弄carplay。到目前就觉得没有什么东西可以增加的了。 说说车吧，动力觉得可以的，01实测是6.85，进6秒成绩还不错。但是有一点不舒服的是，转弯侧倾比较严重，当然也有车友说避震比较硬，那么对于我来说，避震还不够硬呀，所以我换了BC，这边也和各位说一下，能上kw就上kw绝对值这个价格，避震三分装七分调，装了以后你就慢慢适应慢慢调吧。车里我吐槽一点吧，这个自动雨刮真的好鸡肋，要么快了要么慢了，不够智能啊。轮胎也是，40的胎一定要注意，很容易鼓包的，我已经换了一个了。 再说说优点吧，动力没的说，发动机和变速箱匹配的比较好，动力说有就有，而且双离合顿挫感几乎没有。外观也比较运动，我把125换成M2，有时候后面车躲我远远的，容我虚荣一下，亲戚以为我的车34十万呢。主驾驶室的座椅可以夹紧，这个真的很棒，转弯有人体支撑了。 个人觉得，125是值得购买的，车轻加速比3系快，外观挺不错，就是改件没A3多，期待越来越多的改件吧，群里已经好几个改M2前脸了。真美！

（原因）:在我买这辆1系之前，第一辆车是本田大法的gk5，也热衷过改车🐮，对宝马最深的印象一直开的是我姐的x1，（做生意开飞度不好意思），我本人对机械档把一直是非常抵触的。也是见证x1三缸的抖动渐渐变大，但也仅限于起步，（以至于一上车就把自动启停关了）但是总体来说还是可以的，运动模式下油门反应灵敏，空间巨大，有点像x3。 （历程）:说到我的买车历程，万年的选奥迪宝马问题，由于本人对宝马一直有特别的好感，去看过q3，试驾了1.4t，说实话隔音很棒，但是油门到底没有推背感，比不过我姐x1的1.5t。就没有考虑了，但是新q3前脸还是很帅的。也看过阿特兹和捷豹。阿特兹2.0动力不行。2.5试驾车没有。操控不操控感受不到。捷豹xel新款刚来，没有7折，所以不考虑（这钱咬咬牙上班3系不想😓）。 （选择）: 到了宝马4s店，满展厅的双鼻孔😍😍😍，看到1系蓝色120运动套件版，我心动了，那个武装到牙齿的m运动套件，感觉满足了我的m的虚荣心❤️。然后前排一坐，我的天！从机械档把变电子档把了，小小冷静了一下。一看这个丁字裤方向盘，我冷静不了了😱，以至于我忘记体验后排空间。尽管销售小姐姐积极推荐x2，对于我轿车控来说一点不感冒。赶紧让她给我试驾下。说真的哦，1.5t的120i开起来动力比x1好，抖动感受不到。（可能是新车）竟然跑起来有声浪，声浪，声浪，重要的讲三遍。 结束试驾，问了价格，回家准备钞票。然后给我爸打了一个电话。老爷子一句话:有钱上2.0t。动力就像男人的存款，可以不用但不能没有。毕竟4缸机子。太经典了。在我还在想着要不要轮毂升级18寸，加换挡拨片的时候，一句话点醒梦中人。125i自带换挡拨片和18寸轮毂，但是要加2w，➕就➕呗。 （提车）: 提车前一天去验了车，老爷子里里外外摸了一遍，确定没有装卸车时候磕到了。发动起点火瞬间，我知道咱们2.0t买对了，这个双出排气声，感觉像是我第一辆车gk5改了尾段，然而他声音更加低而不沉具有爆发力😍，爱了爱了。 （感受） :目前提车已经1个半月了，过年期间上过高速，也在路上怼过思域，不过说真的，思域跑的的确也挺快。 优点: 1.加速，推背感，以及上路弯道支撑力都是我很满意的。 2.湿式7速双离合换挡快，而且目前没有感觉到不平顺。（销售说2.0的变速箱还比1.5调教有所提升。） 3.方向盘手感好，m运动化的很彻底，没有藏着掖着，挺厚道。 4.led亮的让人怀疑是灯厂迪。 5.排气声音好听，声音不大，但是感觉有力道，启动了别人才知道你是2.0t。🤓 缺点: 1.比较遗憾的就是左边led日间行车灯现在有一个不亮了，可能批次问题。 2.悬架偏硬，座椅偏硬。女朋友坐着受不了。（我是超级喜欢，就担心40轮胎扁平磕坏我宝贝轮毂）。 3.启停太敏感。上车果断关掉。 （结尾）:总之我对新1系挺满意的，对宝马这个品牌有想法的年轻人，选择125i绝对不会让你失望的，放心，没有后驱的宝马他依旧有驾驶乐趣和操控。最后祝车友们2020恭喜发财💰💰💰

这台宝马一系是我人生中的第二台车，第一台是大众polo，对自己入手的第一款车还是很怀念的，第一辆车开了三年多，贷款还完拿到绿本果断换掉了。之所以换车，一是对老车颇多不满，例如动力，空间，各种配置，二是我看好的一系很多地方很对我胃口，三是这几年赚了点钱发财了。首先都说宝马的操控好，这是我一直很想体验的，所以也选择了顶配入手，体验度肯定满分，而且动力好，大马拉小车，弥补了我之前polo动力不足的情况，买车时还有6.59万的优惠，办齐22万，自己感觉很满意。 他的外观非常让我满意，M外观套件让他看起来精神不少，车身设计融入了大量的M元素，五幅的18寸大轮毂让他运动十足，后屁股双边单出的排气看起来非常的对称，屁股看起来饱满圆润，非常的性感，宝马的天使眼LED大灯非常好看，看起来很犀利，点亮的时候简直美到爆炸。 他的内饰非常简约，很符合我这种实用主义，唯一的缺点就是档把不是三系那种的鸡腿档把，所有需要的功能按键都被设计在了最符合使用逻辑并且触手可及的地方，这点很赞，Apple carplay真的很好用，听歌看导航都很方便，宝马的车机确实很棒，内饰的用料手能碰到的地方都是软的，手感极佳，丁字裤方向盘确实手感很棒，握上去就很战斗。 2.0t192马力的发动机，拉着这么一台小车，动力非常让我满意，既能满足偶尔的小激情，又不会动力过剩难以驾驭，8AT的变速箱，换挡很平顺而且逻辑清晰，升档降档很聪明，而且没有任何顿挫感，给一脚地板油就给你连降两档，非常聪明，切换到运动模式，就能体现出他的暴躁了，推背感满分，体感十足，五千转换挡的乐趣确实让人欲罢不能。 我也来吐槽一下他，唯一让我不满意的就是他的档把了，感觉有点不怎么协调，而且不好看，要是三系的那种鸡腿档把就好了。 由于我开车比较猛，而且还只是在市区内，所以油耗一直在9个，还是很不错的。 宝马一系这款车确实很棒，动力操控外观都能让人很激动，很适合年轻人。

购车总价 | 找的一个很不错的朋友，认识4S店的经理，给的优惠我认为还是很不错的。裸车价格：195900，购置税：16600，全险一共7630，上牌230，没有强制要求加装，落地一共22万出点头。 同级对比 | 本来是打算贷款买3系或者奔驰A级的，不过看见新改款的1系红色，老婆就迷上了，觉得小车挺带劲的，我也是很喜欢，加上给的优惠很诱人，就选择了1系。 故障吐槽 | 首先就是空间并不是很宽敞，舒适度方面有些不尽人意，过减速带或者坑洼路面的是，会有些颠簸，悬架过滤的并不是太完美。 空间 | 毕竟是小车，对于空间不能有太大的要求，前排空间倒是可以，我身高175还不算太挤，如果是家用经常坐4个人的话，空间就会很拥挤了。 驾驶体验 | 动力太给力了，2.0T的发动机，这么小的车型，有点大马拉小车。一脚油门踩下去动力嗷嗷的。刹车很灵敏这个非常的棒。 颜值 | 1系的外观颜值太漂亮了，就是喜欢红色的车身颜色，小巧玲珑的车型，加上极具动感的线条设计，就是年轻时尚有活力的代名词。 内饰 | 老实说内饰也就是马马虎虎，在1系的内饰上我丝毫看不出来有豪华车型的元素，设计风格倒是很满意就是做工和用料不尽人意。 油耗 | 油耗省油，现在跑了2300多公里了，油耗显示7.5L，买完车第三天就跑了一次长途，500公里的高速路，油耗显示6.5L，省油的车型。

购车总价 | 加装定速巡航和后视镜折叠16.1万裸车价，保险八千二，购置税一万四，强加装饰一万三，出库费两千，信息咨询费六千，GPS五千，算上贷款各种落地估计到22万！ 驾驶体验 | 操控性很好，跑山路很给力，油门刹车特别好用，点就来，比起之前那张鼓刹的好多了。 空间 | 后排空间不怎么给力，基本拉不到什么人，平常家用三口之家足够用了。 同级对比 | 之前选择A180乞丐版，后来发现虽然都标配液晶屏但是减配的很离谱，车身加长了，但是窄了很多，价格也走着很多，对比下来还是118划算，只是少了一缸，动力基本一样。 油耗 | 跑了一千多公里左右基本油耗保持在7左右，不知道还会不会在降，平常开车油门给的比较大，一箱油基本保持在五百多六百公里左右，基本还算可以。 故障吐槽 | 到目前还没发现比较大的故障问题，后续补上。 颜值 | 入门级别的非常可以，轻松拥有蓝天白云。 保养维护 | 最终和销售协商送了五次免费保养。 内饰 | 强制购买一万三的一装饰，就是3M的膜加大包围，大包围确实垃圾，马上换了全包围脚垫，和行车记录仪，还附加了无钥匙进入，

购车总价 | 买车去了好几家四儿子店，价格都差不多，裸车价20.87万，全款购买也没啥优惠，一共花了23.47万。 同级对比 | 准备买一款豪华车，要结婚了，手机头也没多少钱，但是为了面子，也得买个宝马，当时购车的时候看了大众迈腾，空间比宝马大一些，但是操控还是宝马比较好，性比价综合对比，还是提车宝马吧。毕竟是款豪车。 驾驶体验 | 车子动力跑起来很给力，转弯什么的也很稳。操控动力都很满意，也符合我的要求，宝马操控棒棒哒。底盘扎实，就是胎噪有点明显，但是轮胎抓地很稳！驾驶体验可以满分啦。 油耗 | 说一说买车后的油耗问题，目前是7.3个油，因为总是上高速吧，市区也没被堵车过，这个油耗加上动力真的让人惊喜。 空间 | 空间不大不小，对我来说刚刚好，也不夸，就是大家想买车的时候，亲自试驾一下就知道了，真的加分！空间宽敞，座椅还有腰部支撑，驾驶很舒服。后备箱空间足够大。够用！ 保养维护 | 保养手册10000公里保养一次。价钱也不贵，到时候也可以自己准备机油。

#油耗满意 油耗有点惊讶，毕竟经常大脚踩油门，但油耗和之前开的小车差不多，市区应该七点多，高速巡航六点多 #外观漂亮 外观是喜欢1系的很重要一个原因，看起来很精致很年轻，刚上市的时候就是被这个外观迷住的，而且大灯非常好看，晚上也很亮，就是车尾有点不够宝马 #后排空间偏小 平时都是开比较多，后排很少有人坐，所以影响不大，但也真的是有点太小了，而且座椅的坐垫也短，舒适性欠佳。 #胎噪较大 胎噪很大，这个也是意料之中的事，毕竟3系那些也都是，跑高速的话还能接受，市区快速路如果路况一般的噪音就过于太大了。 总车价车不多23，性价比还是不错的。当时在A3、天籁、和后驱1系里面选，因为两厢版1系配置太低了，A3和老款天籁外观有点老气所以没选择1系三箱，总体还是满意，大家诟病的三缸发动机也没有那么的差。

购车总价 | 裸车购买价17.9万，落地价20.19万。 驾驶体验 | 动力很不错，1.5排量的发动机还是很适合家用的，无论是上班代步还是接送孩子，这个动力都是足够的了，毕竟是宝马。这是我的第一辆车，我就觉得咋咋都好，操控非常灵敏，稍微动一下方向盘都会转弯，方向盘必须抓稳啦。刹车很稳！ 油耗 | 我买车开了9百公里了，市区占大部分，高速小部分，综合油耗百公里8.9L左右。对于这个油耗量我还是很满意的。 同级对比 | 购车时对比了奔驰A级和奥迪A3 ，没有买奔驰是因为配置和油耗达不到我的满意，奥迪没有太大的优势，宝马1系吧性比价高，价格便宜，动力操控达到我的心意了。 空间 | 我是个微胖的大个子，宝马一系看着虽然小巧，但是车内空间设计的很宽松哦，坐在里面没有感觉拥挤，反而很舒适温馨。 故障吐槽 | 没有不满意的点。

同级对比 | 宝马一直信赖的品牌，买了宝马五系了，现在给老婆买宝马一系，宝马相比较吉利星越等车，性比价更高，奔驰油耗太高，宝马不仅油耗低动力也充足，想买一款差不多的合资车，相信质量一定不错的，就提车了宝马1系。 购车总价 | 没有什么优惠活动，上了9000的保险，购置税一万七，还有服务费5千，全款22.04万。 驾驶体验 | 最满意的就是这款车的动力了，源源不断的输出，百公里加速反应7秒内，推背感很强。方向盘轻重合适，女生开完全没压力，很轻的方向盘，转向半径小方便女士开，刹车精准。 油耗 | 油耗多少与开车习惯有关，我开过老婆也开过，俺俩的油耗就不一样，我比老婆开的油耗高，都是市区开车，平均百公里9.5个油左右。 颜值 | 外观设计的很帅气，酷酷的很有安全感，线条流畅又锐利，前车头囧囧有神，点赞外观！ 故障吐槽 | 不满意的就是胎噪有点大。其他方面没有了。

油耗 | 2500公里综合油耗6.8，高速占绝大部分。 故障吐槽 | 这个轮胎真的太辣鸡了，尤其是配上这硬悬架，高速碰到个坑爆胎了。 驾驶体验 | 跑高速很稳，可以跑到200不飘，但是被爆胎搞怕了。 颜值 | 屁股丑，侧身很漂亮，日行灯帅 内饰 | 异味还是有的，比奥迪强多了，内饰我觉得不错 保养维护 | 2500km已经做了磨合期检查，没多大问题 空间 | A级车，176身高，满意，运动座椅也很舒适，但是没有腰托跑长途还是挺难受的 同级对比 | 主要对比的是A3，但是干式双离合评价太差，2.0肯定宝马，不会选A3。还对比了高一级的凯美瑞、雅阁，雅阁的整体质感很low，不知道为什么销量这么好，都看中了外观+便宜？凯美瑞倒是不错，虽然肉了点，但是整个车开起来不错，保值率故障率也都不错，无奈没有优惠，白色加价，顶多送几千的油卡，看上的19.98的比120领先也贵了2w-3w，但凡优惠1w，我就入凯美瑞了。最后想了想车里一般也就两人，120空间够了 购车总价 | 17w出头，落地不到20

颜值 | 宝马的颜值，不需要怀疑，怎么看都看不腻，设计套件简直不要太帅了 空间 | 前排空间是完全充足的，后排紧凑车就不要抱太大希望了，也就那样，短途的话还是可以接受的、长途坐起来就不舒服了 驾驶体验 | 2.0t的发动机动力动力一点都不虚，宝马的操控属于BBA的最顶级，驾驶乐趣极高，喜欢玩车的我极力推荐 同级对比 | 看过奥迪的A3，奔驰A级，但始终喜欢宝马的操控。而且从小就有个宝马梦，去了三个四儿子店看了一上午就决定拿下小宝马了 购车总价 | 当初买的时候赚了点小钱就直接全款拿下来了，落地接近30万，送了两次保养