点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【🎀个人情况】98年 金牛座♉ 坐标↔️山东济南️ 线上教育大厂老师➕线下自创业书法培训机构 🎓目前在职研究生在读～（😯放张大家没见过的新照片哈哈哈） 【🎀选车对比过程】 当然是横向对比了同价位的奥迪A3L和奔驰A200L～ 1⃣️奥迪A3L ：新款内饰真的很吸引女孩子了！但是动力太差 塑料满满的座椅感真的让我退缩了！尤其是号称换壳高尔夫 让我直接劝退了😂 2⃣️奔驰A200L：最纠结的就是它跟小宝马了 内饰真的是每个女孩子都爱的！但是主驾位置都是手动座椅真的扛不住！另外试驾后1.3t的动力真的有点不太够😂 ⚠️最终就是果断拿下了我这款宝马125i耀夜啦！2.0T 192马力搭B48发动机！动力方面真的是同级别的遥遥者了！又是湿式双离合4缸车！真的我觉得这个价位作为第一部车车太抗打了！试驾真的会爱上它！宝马不愧为驾驶机器，对于新手操纵来说真的很友好！红内不是太喜欢，济南又大部分现车都是红内，终于跑了好几家店终于买到了摩卡白车！心满意足了嘻嘻🤭 【🎀购车价格】 ⚠️裸车开票价格172000 (实际175000实际高 开票低)十 购置税7613+保险(人寿) 9020 落地价: 19.16W 本地消费券返现3000 ⚠️额外加送:1⃣️副厂行车记录仪2⃣️龙膜3⃣️前包围脚垫4⃣️后备箱垫5⃣️行李箱水杯6⃣️宝马小熊7⃣️增购5年10万公里保养(家中原本有宝马车增购或者置换都有的厂家活动)8⃣️镀晶(后面镀晶没要因为我要贴改色膜换了一次保养)9⃣️送了368000的保养券 【🎀车辆做工】说实话做工方面真的觉得很一般啦～方向盘确实做得不错 👍全车唯一真皮 其余的部分包括接近没有的氛围灯真的很一般了 不过这个价位也还可以！提车时候我车升降那里凹槽有划痕 父母都说没事就提了😂 回来看着还是很膈应 做工细节希望宝马学学奔驰哈哈哈哈 希望以后恢复副驾电动座椅～ 【🎀异味】我买的车是6月16的 7月11提车的 没觉得有什么甲醛之类的味道 加上当放上了香薰 我觉得这车味道真的很小了 还不错👌🏻 【🧸空间】 空间方面轴距很短 本身就是紧凑型suv 确实很小啦 不过因为女生个子矮前排我拉的靠前后排1米9坐着也刚好 反正车主要是我代步开基本不带人 空间我觉得够用啦 而且更方便女新手倒车🚗 【🧸隔音处理】 一系的胎噪真的挺大的 在高速上还是会感到有噪音的 但是放放歌也还好 反正韩泰的轮胎真的很差劲 过坑一定要慢要小心 尽量赶紧把胎换了哈哈哈哈 【🎊优点】 1、优点肯定最最明显的就是动力啦！2.0t搭载B48发动机 192马力真的起步就你第一！推背感转速140拉满直接！有涡轮增压的声音真的很爽哈哈哈哈😂 2、倒车雷达 电动主驾 后视镜折叠 大天窗 座椅迎宾之类都可以刷出来 总之这些功能同价位我觉得真的很全了！而且id6系统一点不卡顿 无线卡普类很方便了～ 3、最最好看的莫过于运动座椅 包括强 主驾电动还有左右腰部调节 电动记忆 耀夜黑轮毂 天使之翼迎宾灯 真的绝绝子！ 4、操纵性好 整车灵巧 适合女新手 好停好放！ 5、性价比高！19万左右买到全车m套件！B48发动机还要什么自行车🚲入门必选！！！ 6、大灯漂亮！一自大灯真的很亮安全性我觉得在夜间行驶真的很好啦！ 7、可玩性高 方便改装 整车不认识的你随随便便改装一下变身M2哈哈哈 【❌缺点】 1、内饰真的太拉垮了 一贯的毫无特色的屏幕 没什么颜色的氛围灯真的很差劲 2、钢琴键真的很容易划伤 不如跟五系一样多木纹选择哈哈哈哈 3、鸡腿挡把居然是褶皱的真的丑死了 轮胎真的质量很差 希望以后有改进 另外恢复电动副驾！！！ 4、减震太差了！希望宝马把减震还给我😭真的很抖！ 5、教科书一般的减配 连液晶仪表盘都没了😭 6、后排出风口都没有 请问那辆20多的车没有后排出风口？加装还要2000➕ 7、油耗 油耗真的不低 目前我要11个油 可能跟个人驾驶习惯有关系 但是就这个油价疯涨的年代 油耗真的好离谱😭 【最后总结】 反正入门级车辆练手车真的太够了！目前我的小车改了冰莓粉ax膜～内饰座椅包了粉色～陆续添加更多的装饰哈哈哈哈！一粉到底！最重要的靠自己努力买的第一辆小车车价格各方面真的深得我心～哈哈哈未来继续努力💪小粉见证我的成长～ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐一

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.8分“良好”

【购车经历】 提车一段时间了，这也是人生第一辆车，先说说我的购车经历，在一家公司担任中层管理，也想有一辆车会方便一点，在1线城市努力那么久，每天挤着公交地铁，那种错过公交车的感觉说出来最开始我也是从网上开始关注，也看了很多车，最初有雅阁，凯美瑞，大众，日产。备选雅阁，后面朋友推荐可以看看BBA，就在网上关注宝马1系这款车，了解价格之后去4S试驾体验了，这款车油耗有点高了，可能行程里程短的原因，隔音效果一般般，防爆胎原因很吵。但是动力性能方面在B级车里也数一数二的存在，本身我也追求性能，最后跑了几家4S店对比了价格之后销售赠送保养，还有防爆膜，行车记录，脚垫后备箱垫谈了最终价格后就直接签订合同了，全程不墨迹。也许有人会说你20万买个入门级宝马，为啥不考虑日产？空间又有，动力也不错，又舒适。但我想说，对，我就是为了这个标，去管那些人的冷言冷语，自己喜欢就好。 个人买车流程基本如下: 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这 边贷款服务费免掉了，再一个就是2000左右的GPS费用，贷款有些地方要收，有些不用，要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概收了我1000左右，上牌费用各家都差不多都在1000到2000左右 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理” 申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕重服务摆在那。 2022年7月份通知车到了，当时我选装了无钥匙进入，所以要定做，第二天就前往4S店。 然后就是验车，减肥，走流程。 验车: 1.外观有层灰真是跟我一样在外面风吹日晒雨淋的小马 2.名牌:位于副驾驶B柱，生产日期2022年7月。 3.车辆识别代码拍照存好，位于左挡风玻璃下面 4.玻璃生产日期拍照保存好，玻璃产生不能大于名牌日期 5.轮胎日期 6.最后打开机盖4缸发动机塞的满满的 付款后，因为上牌4S店负责，我留了身份证后就回家等通知了 过了几天工作人员登陆12123，填写自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交等审核，短信会通知 第二天之后审核通过了就开始选号了。 最后大家最担心 最后附上价格 裸车价18.6万 保险9000 上牌1000 购置税7900 加装无钥匙3000 合计21.3万 【操控】 转向精准，动力方面响应积极 【最不满意】 还是1系后尾灯的总合成，太丑，内饰做工塑料感强。 【驾驶感受】 现在目前行驶2个月300公里，在城市道路11个油耗，可能新车里程少的原因吧，或者跟我驾驶习惯也有影响吧

点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

3.67分“良好”

提车一周年，原计划5000公里的时候发个心得，结果太忙了没空，一周年补上！！！走起 【购车经历】 之前写咯，就不重复了！ 【驾驶感受】 重点说这玩意。 内饰：朴实无华，上一代宝马内饰，没撒特色，不过感觉比老三系的要好看那么一丢丢，自己加加装饰感觉还行，特别是鸡腿盖子，某宝几十元，很有必要。 动力：绝对够用，虽说不是zf或爱信的变速箱，成了双离合，但至少比A3的好，不会高温趴窝（本人交通管理工作，见过多次夏天山区A3变速箱趴窝帮忙推车🐶）。日常怼怼思域，凌度，高尔夫（以上车型为常见1.4 1.5骚包车，gti什么的自觉靠边让行）。只要舍得踩双s（运动模式加S档）起步还是很舒服的！！！ 操控：老话一句，非专业后驱前驱没感觉，任何模式下方向盘较重，对纤细女生不友好，但方向感很好无虚位，指哪打哪（开过一段时间奔驰e300L，那虚位大的可怕）。 油耗：该车主要上下班代步，出远门不开这个，目前一年咯24000公里多，平均油耗7.2，道路为高速和快速路，驾驶环境较好！推荐路况好，下坡多路段多用节能模式，滑行功能非常好用又省油！！！ 空间：车内小，本人180 80KG，最多坐4人，还不能是我这个体型的。后备箱具大（没备胎），基本能跟我的4008一样容积了！！ 【最不满意】 轮胎：前轮2个，半年全部报销，问题主要是运动胎太薄，一个坑一个胎难受，一个胎1000左右伤不起，换胎后问题不大，应该是原厂胎有点水。轮毂4个全部有磨损，贴贴纸将就用！！！ 车机：2020款125就没有车机这一说，有那么一点点后悔没上顶配。本人用华为，加装Cp并不能转hi car，所以没必要加浪费，cl那玩意不好用，将就了！坐等哪位大神能研究直接装hicar的方法，我第一个去装！ 悬挂：硬就一个字，一个减速带能让你怀疑人生，不过急弯的时候，几乎不会有倾斜感，座椅包裹也比较好。可能就是告诉你这个车就应该在柏油路好好跑！ 【改装】 改了个原厂电耳朵，换了个中网（与时俱进），加了点装饰，其他的都没动，不敢动，怕被领导毙了。 【总结】 车绝对是好车，能骚能佛，通勤代步开起来还是很舒服的，但是科技感很差，可以说没有，方向重，空间小，所以不推荐女生，不推荐家庭第一台车。 结束语：优点与缺点共存，侧重很明显，是好是坏，留给各位有机会去体会哈！！！告辞

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.6分“良好”

【购车经历】 03年，上班通勤骑共享单车只要4分钟，买车纯为了喜欢车，预算21左右落地，只考虑豪华品牌，再是颜值和动力、操控，不考虑空间，所以只有入门bba和ct4这4个可选 因为驾龄没满一年，基本上4s店都不让试驾，所以刚刚开始是准备直接买a3的，后来找了好多店，试驾了a3，宝马x1（2.0t）没有125试驾车，ct4，奔驰a没找到能让试驾的店，就直接初步放弃了 a3?:试驾完直接放弃a3了，动力和操控都跟另外两个差太远了，隔音也差，上坡还发动机抖，加上网友说车机容易死机（亲戚有大众也是一样容易死机），优点也就是颜值，内饰和车灯好看，除了颜值，啥也不是，能理解为什么有人要喷换壳大众了 就只能选125或者ct4了 ct4?:最值得买的中配落地比125贵3w，预算不够，不然我肯定买ct4，开起来太爽了，后驱车，那推背感，而且双层夹胶玻璃➕bose音响，连我一个不听音乐的人都被吸引到，真皮座椅，这才是豪华品牌该有的样子，而且还有模拟声浪，年轻人应该都会很喜欢这种吧，外观也很大气，前脸好看，可惜预算不够所以才放弃了 最终确定宝马125，三天不到就买了，对比了有现车的两家店，选了个销售态度好点的店直接买了现车，白外红内，一周左右就提车了 提前怼一波喷1系就是买标的人，2.0t动力，百公里加速7秒左右，年轻人开的同级别只有领克03➕，高尔夫gti，这两个车型都比125贵，国产车属于那种，你买我推荐，我买我不买，高尔夫gti，两厢车，个人不喜欢两厢，跟这两个对比，125就是更便宜的价格，能买到品牌价值高很多，一样2.0t，动力好，操控好，有啥不值的？20多买个国产或者大众，有一个妹妹认识？开宝马跟开国产，大众相比，对你以后社交，生活，甚至工作，都有帮助，这是事实，起码对我现在这个十八九岁的阶段是这样，不是所有人都那么懂车。是宝马就是了，管你1系还是3系5系。 【提车价格】 裸车18.1 税1.6多 保险1w 总共落地21不到，其他的费用全部砍掉，装潢精品，贴膜都送，贷款服务费砍掉，一线城市上周边城市牌照也没收费用（五一上牌新政策放宽了） 【操控】 动力操控都很好，真是应了那句，指哪打哪，提车一个星期，跑了三四百公里，超车变道特别灵活，动力也很充沛，都不用深踩油门，油门响应也快，不会有滞后，动力和操控给满分? 【驾驶感受】 驾驶感受，动力和操控没话说，就是没一些辅助功能，自适应巡航、车道保持、自动刹车，跑长途有点累， 【亮点配置】 除了动力、操控，找不到什么亮点了，全景天窗，买车前感觉挺不错的，实际上没什么卵用，而且在深圳，夏天多的城市，开了还被晒 【油耗】 油耗目前还是10个左右，跑了高速也降不下来，真不知道6个左右那些人是怎么开的 【最不满意】 机械仪表，真的看起来太老了 【改装】 车管所验完车当天就改了个尾翼，过几天有空再去装个前铲

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.21分“优秀”

2021.05.07。 自己座驾马6。家里也有b+级以上的车！ 买这个车是给老婆开的！ 我自己工作地点特殊适合破车！ 下面是我真实的用车感受！ 随后我还会继续编辑！ 我老婆和我的用车感受都会编辑下面！ 先说提车经历！本人27。刚结婚不到半年！我自己座驾马6。 结过婚后一直在考虑购车！之后去看了国产之星领克03。然后红旗h5。还有君威！最后看了1系！ 03动力也很强，配置足够好！后排空间也不小！内饰也漂亮！本来就考虑03奈何家里不同意！接着红旗！车很漂亮，空间大！但是媳妇说不适合她开！然后君威！很年轻，但是高配太汽配城，低配又缺很多东西！然后去看的1系！结果我俩包括试驾乘坐都被吸引了！随后去看的a200。车是真的漂亮，简直了都！奈何经过了解车内配置还有动力，悬挂！说服媳妇最终选择1系！ 下面我会说整体车的使用感受！这是刚提的第二天！ 外观:没得说，宝马风格！前头很有进攻性！满意！后屁股尾部一个小翘臀！貌似再挑衅！ 内饰:一如即往的耐看！虽然说没新颖，但是不丑！方向盘也换上内裤型！很有手感！如果有意这个车一定要选红色内饰！我选的黑魔卡！很稳重！ 配置:配置方面就不过多介绍，懂车帝上面都很详细！值得一说的是氛围灯晚上很有效果！车载系统苹果很强大！很好用！也有一部分原因是本着这个来的！ 空间:我1.72很低！媳妇1.65。对我们两个来说前排后排很大，空间很好！ 如果我们两个身高开后排空间做一个1.85没问题！不觉得压抑！而且朋友说后排座椅很软要比迈腾坐着舒服！就是不能跷二郎腿！空间方面真的很惊喜！ 操控:之前一直开的马6。以前的弯道之王啊！结果宝马1系没有让我失望！开过5系 那种后区感在1系多多少少有一点！但是毕竟前驱车！和3系比起来相差有，但是不会太大！普通人开车谁能分的很清楚呢！操控精准，很像人车合一！你那个动作动方向盘车都会反馈给你！很棒！ 动力:动力其实不想过多的说！建议去试驾，去试驾！很有激情！运动模式，油门响应极快，踩多少给多少动力！很跟脚！去试驾，去试驾！eco模式油门要踩的深一点才有动力！但是你如果想超个车深踩极速将挡瞬间速度都能提上来！爽！ 舒适度:还的试驾！试驾，试驾！ 一向豪华品牌的那种质感不会丢失！地盘的紧致感不会丢失！稳重型不会丢失！舒服！极度舒服！就是车短，悬挂硬后屁股如果坑有点大就会小跳！ 优点缺点就不一一列出了！都在上面，我相信你们看完能针对自己的需求和身高分别出优点和缺点的！ 下面上图是空间还有外观还有内饰的照片！仅供大家参考！ 别喷我！买车买自己喜欢的，也是自己挣来的买的！ 文聘不高，能力有限！思维逻辑可能有点混乱，但是都是我亲自手打出来的！如果有意入手的朋友！下面提问给你解答！我也是刚入手，有问题还有使用惊喜我都会持续追贴的！谢谢！

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.78分“良好”

朋友买3系，陪他看车去，他买了325Li（37万左右落地），我看1系挺便宜的（只是和其他宝马比的话比较便宜），十几万的宝马，于是买了1系三缸（17万落地，再加了两年延保，因为三缸），说实话，抖是大家关心的话题，试驾的时候开着还好，没想象中那么抖，需要仔细感觉才会发现是有那么一点抖，现在也开了1年了，1万3公里，抖动还好，就是最近发现副驾驶那边有一点点异响，过颠簸路面时，会滋滋滋的，其他质量还好， 后排配置略低，啥都没有，真low，前排勉强够用，因为买的是丐版，电动座椅都没有，买的又是现车，电动折耳和倒车下翻都没有，等期车需要2个月，我是旧车置换的，时间太长，没车开，只能拿现车，不然肯定加电动折耳（好像1900元），算了，丐版就丐版吧，随便开开，主要很便宜的宝马，开出去有点不好意思，一想这价格买宝马，就又觉得很好意思了，哈哈哈。 优点是：最便宜的宝马系列（二手车除外），操控还行，外观可以的，油耗也还行，自动雨刷，自动LED大灯，鸡腿档杆，另外BMW标志好装逼，动力1.5T，刚开时感觉好足啊，现在又觉得动力一般性，只能够用，开久了呗，低扭矩可以，0-50km的加速还可以，声音也比较好听，车机好用ID6系统，但是不如最新的ID7帅，没办法，便宜， 缺点是：避震太硬，颠屁股，音响一般，后排空间不大甚至有点小，想到1系车身长度，还是能理解了，车子整体科技配置不高，突突突的排气声，不知道的以为排气管漏气，更不懂的会觉得，哇塞，声浪啊！ 性价比：就宝马品牌的车而言，性价比还是很高的，但是和这个价位的车比的话，宝马标除外，其他配置不够打，可能再加个3-5万就能搞B级车了，不过每个人需求不一样， 我觉得1系综合下来勉强够我现在家用，毕竟以前1.4自然吸气的两厢车也一样用。 赚钱了再换车，下面可能是电车的时代了。 买1系时看了和试驾了：君威，君威GS（帅），感觉君威和GS都有内饰的异味，就pass了，一直喜欢马自达，看阿特兹和昂克赛拉，阿特兹有异响，不敢买，昂克赛拉价格和1系差不多，那何不食肉糜？还看了凯美瑞，雅阁，奥迪老款A3，（2021新款A3当时还没上市），不喜欢大众，就没试驾大众， 其他暂时也想不到什么，对了，Carplay很好用，无线的，可惜我只有安卓手机，只能有线Carlife，百度的不是很好用，凑活用用，还是劝百度，做个人吧，好好整Carlife，真和Carplay差一大截，宝马也不支持华为Hicar，不知道能不能后续升级，ID6操作车机，估计难。 买到它就是缘分，希望这辆1系能好好为我服役，我也会倍加爱护它，大家互相帮助！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

【125i M运动耀夜版】 外观 M耀夜套件的马力5意念加成，特别适合小年轻开，当时对比了奔驰A和奥迪A3，当然萝卜青菜各有所爱，个人对奥迪的外形无感，奔驰的外观内饰是最骚包的，考虑到自己刚毕业两年，配不上奔驰的大标，果断放弃。 动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机，动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离，五星好评。 操控 虽然是宝马的入门级车，且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，宝马就是YYDS，真香警告。 舒适 有一些驾驶者之车的意思，开车的很爽很舒服，坐车的比较颠，悬挂挺硬的，加上18寸防爆胎的产品性质，坑坑洼洼路感反馈特别清晰，另外就是运动座椅稍微偏硬一些，有得有失。 内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合，特别容易上手，主驾位电动调节，10.25英寸的中控屏，六色氛围灯+迎宾灯也是加分项，运动座椅，逼格拉满。 配置 在这个价位中规中矩吧，标配居然没有无钥匙进入和定速巡航，我的卡罗拉都有（小声bb），另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽，但在优惠面前，都是浮云。 空间 前排宽敞，后排中间隆起，不适合坐三个人，只要不是太高或者太重的，坐起来都问题不大，吐槽一下后排没有独立出风口，如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下，避免踩雷。 【购车经历】 我是18年大学毕业，同年12月份购入18款卡罗拉，贷款2年到今年年初已还清，丰田足够省心，就是动力实在太肉，用到现在5万2公里，没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月，增购125i完全是意外，带着一丝丝的冲动消费在其中，试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金，裸车是18.5万，素车就选装了200的轮毂，落地21.7万，送了4年质保和3年保养，行李箱水杯雨伞，价格中规中矩。 【综合评价】 我是5月24日定的量子蓝，7月25提的车，因为正式蓝牌还没寄到，进出车库不太方便，平时还是卡罗拉开的多，所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈，等我多拉几个月，再来补充油耗和其他的驾驶体验。 希望对各位的选购有参考意义，祝大家工作顺利，早日暴富上七系。 欢迎大家点赞评论转发！ （一插入图片就闪退，还不会自动保存草稿，本日最无语。）

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

4.14分“优秀”

1系目前全系都是运动的外观，酷劲十足，非常有冲击力。比以前好看太多了，目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时，有拖拽感，空调不是很凉，还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的，动力在市区里也是够用的，车身短小，加上宝马的操控调教是世界一流水准，在弯道超车，灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了，还是触屏了，就是一块ipad，无线carplay直接替代了U盘，SD卡什么的，太好用了。空间方便只能说够用，个人感觉比A3貌似宽了一点点，座椅也比A3要舒服。 【动力表现】目前开了1000公里了，谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力，甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受，把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。 【最满意】总体来说最满意的就是宝马强大的无线carplay带来的便捷体验。以前用的是有线carplay，有线的缠绕不说，竟在会时不时的掉一下。听歌还好说，有时在导航时断开就恼火了🔥，宝马这个基本上在你按下一键启动的瞬间就已经自动连接上了，方便不说还很稳定。但是1系的听说现是免费3年，之后还不知道那，不过也能破解，以后再处理。1系在21款改款后配上了大屏，大屏配无线carplay真香！ 【油耗】目前油耗还是挺高的主要是我现在是早高峰和晚高峰用车，没跑过高速，天天堵车(°_°)…目前电脑显示9.0油耗，略高一点点不过能接受。天天这么堵车除非电的，不然啥车也不能省油。 【购车经历】购买1系完全是一个突然的决定，突然到什么程度，早上起来根本没有买1系的打算，结果中午时就订了(◎o◎)。起因从5月份说起，之前手里两台车换着开一台rav4，一台A3。其中rav4开了5年多了，特点是配置低，动力弱，优点是皮实，任劳任怨，5年多了啥毛病没有。5.1放假因为疫情也没去外地就在本地4S店溜达，本来没有换车打算，但是车这玩意看到更好的总会心动。本来看好xc60了，但本地价格出奇的高，高到和Q5L差不多了，加上老婆不太喜欢沃尔沃，就放弃了，因为买过奥迪，对奥迪还是有一定好感的就准备试试Q5L，正好碰上中期改款，不太喜欢后改的前脸，准备谈老款，结果老款坐地涨了2W😭。那时心里也没个具体预算，车的档次看到40万的了，在回头看30万左右的就看不进去，既然价格谈不拢，那就别换了。可是突然有一天值班时闲着无聊给车贩子打电话给rav4估值，结果一个骚操作在值班期间把rav4给卖了╭☞( ￣ ▽￣)╭☞，家用一台A3也明显不够啊，购车又提上日程，看到这你们应该知道，我这种情况是不可能买1系的，再买也是买一个大一点满足家用的，中间的各种排除和询问，主要是吧，哈尔滨这地方跟南方大城市不一样，很多车要远远高于市场价，不想当大头的话，要么异地提车，要么换个车型吧。最终选定了车型宝马X3！这时还没定那，主要是想等改款，对比一下，改款香就买改款，改款要是减配了就买老款，其实当时也很纠结，因为有过一次Q5L经历了也怕改款出来后，老款涨价（后来果然是真涨价了，还没少涨，主要是不光哈尔滨涨价了，是全国都涨了），期间有过咨询吧，要是手里有台宝马吧，在重购可以领取5年或10公里的基础保养，这个不错啊，哈哈哈，讹！但是我手里没有宝马只有一台奥迪啊！这里就想把奥迪变成宝马了A3置换没谈拢，主要是价格，我的A3才开2万多一点，卖的还没5年的RAV4贵，真是了不搞了。7月17日，周六，早上起来收拾东西领孩子去岳父家。准备下楼时接到一个电话，收车的打来的想看看A3，反正我也想要下楼就提前下去了，没想到收车的就在我附近5分钟就到了，开价和我之前的预期竟然差不多，没交流几分钟，我又一骚操作把A3也卖了！老婆拿着行李下楼准备回娘家时，发现我拿着车里面杂乱东西一大堆在停车场，就是没车了，问我咱家车那？？东西折腾回楼上，第一件事必须在买一台啊，不然一台都没有我上班都是个问题（我家离单位30多公里），之前看论坛不少等1系的有等好几个月的，我可等不了那么长时间啊，本地只有4家宝马4s问了一圈，有家昨晚刚到一台，而且有一伙人正在谈，那能行吗？这必须是我的，打车就奔4s，没多久就签订合同了。背包拾取：宝马1系120运动一台。 【驾驶感受】开这些天，驾驶感觉还是不错的，纵然是三缸发动机，众多网络喷子发挥的重点对象，开起来是感觉不到抖的，D档等红灯时略有感觉，不过幅度不大，感觉还没RAV4抖的大那，RAV4怎么就从来没人说抖那。 【最不满意】说说最最不满意的地方，全系没有自动驻车！不知道为什么没有这个功能，这功能成本一点都不高，在市区非常实用，关键是后期没法加装。 总之，宝马1系如今这么大的优惠，却能体会宝马的品质，绝对适合入手，意外之选，满意之车！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

3.71分“良好”

宝马品牌无论在全球和我国，都有很高的品牌知名度，操控的功力确实在各大车系中见长，对普通消费者来说其实就是好开，在我这个修了不少宝马车的维修工看来，宝马车子的小毛病并不算少。像这台宝马1系，车子是前天送来的，客户在使用中发现油门灵敏度下降，踩油门车子整体反应变迟钝，同时听到车子后部传来咕嘟异响声。接车后试车，点火发动机正常打火，转速表和发动机声音都比较正常；空挡加油门，发现转速上升明显慢了半拍，同时听到车子来自车子尾部底下的沉闷异响，类似老牛发不出力的闷叫；下车来到汽车尾部，闻到尾气有些呛人，自此基本确定是排气不良引发的故障。我们接入诊断电脑检测，提示检查三元。这样就确定了三元催化器有问题。但具体是三元催化器堵塞还是损坏，有待进一步排查。将车子熄火后抬举，凉车后拆下三元催化器，用压缩空气泵往里吹气，结果发现只有少量气体流出，用内窥镜检测发现其过滤网的位置有较厚积碳，导致气流不畅。由于三元催化器是控制汽车有害气体排放的装置，内含有大量稀有金属，单纯清理不能保证维修效果，我们给客户提出的建议是更换。得到客户同意后，为该车花费1570元更换三元催化器总成，装复试车，车子动力、声音恢复正常。 这台车采用的是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器，最大可输出140匹马力，放在这台不算大的紧凑型车上，绝对动力是够用了。 底盘方面，这台车用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，减震是明显偏向运动化调教的，坐在后排即使是小颠簸也能感觉到，好在韧性不错，舒适度尚能接受。 内饰方面，这台车用的也是宝马家族化内饰，悬浮中控大屏、鸡腿挡把加镀铬装饰，让内饰有一定时尚感，用料还是可以接受的；前排空间尚可，后排空间是比较小的。 保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，是台3缸机，官方手册是每隔10000公里进行一次小保养，用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，价位偏高。由于是3缸机，大保养的里程数在达到40000公里时就要进行，主要更换火花塞、制动液、变速器油等，大约在4000元左右。 总的来说，宝马1系比较小巧，整车操控运动化，非常犀利，但作为一台家用车来说，维护保养成本支出不低。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.7分“良好”

朋友换车简单体验了一周，简评下入门款的小宝马M套件+1.5T三缸+双离合。 『外观部分』 如今年轻人都喜欢运动外观，尤其是是一台宝马还是面向年轻人，即便是入门宝马也同样不会缺失M套件，导风槽、刹车通风口该有的都在，足够凶狠。来到车辆侧面如今车辆越做越长，一系的侧面比例还算匀称，通过查询数据ta和E46时期的3系长短类似，只是看上去肥嘟嘟些，整体宝马的元素和感觉还在。尾部黑色的扩散器双边单出的排气布局，将战斗气息演绎得淋漓尽致，视觉杀伤力满分！ 『内饰部分』 只要平时开宝马，坐进任何一款宝马里面都觉得非常熟悉，这是属于F年代的设计，总能找到共通之处，无法就是选料好点，空间大点，按钮多点，这就是所谓的“家族感”。这车和我那台小2系相比同样配有丁字裤，同样是两个圆圈机械仪表。双离合的电子档也让内饰看起来不寒酸。 『动力表现』 模式调“鸡血模式”后油门踏板会变得极为敏感，7速湿式双离合变速箱换挡迅猛效率高，油门到底后的每次换挡都会伴随着强烈的换挡冲击，"标配"的宝马家族式的排气声浪，不吵刚刚好。虽然后段加速略显乏力，小车儿整体开起来代步买菜还是很带感。不过1.5T能有这个动力表现还是挺震惊。 『操控感受』 “鸡血模式”转向表现手感稳重，但车辆还是以舒适为取向的家用买菜车，紧急并线快速进弯，避震还是可以提供一定的支撑，如果连续变线+重心转移，长悬架行程就显得有些力不从心了，尤其后排会更明显。所以偶尔小放肆还好，要是想持续的乐趣更换一套更运动的悬架套件就很有必要了。 『小评』 整车风格呈现出强烈的运动氛围运动同时又照顾家人舒适性，宝马的入门买菜车拿捏得恰到好处，运动氛围点缀的十分战斗，颜值在线。好在全系标配的启停功能在等红灯时保证了车辆舒适感。 所有的不足在价格面前都是苍白无力的，不到20万就可以拥有M套外观的宝马1系，即便ta前驱、三缸，那又如何？请the1唔礼宝推精。

点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

4分“优秀”

先说明一下，这是我弟的车，因为这几天帮他过户到深圳家里的指标，都是我在开，我的车就停到他那边。从深圳——揭阳——广州——阳江——深圳到处跑，也开了2000公里差不多，之前开我室友的长安逸动plus时提到了我弟的一系，这次刚好说说个人用车感受： ①首先给个重点夸夸，买的是低配三缸+M套件版本，配置表里是没有定速巡航的，但是实车里有宝马LIM功能，就是限速，设置最高速度后，再怎么踩油门他也不会加速，实现类似定速巡航的作用，但是个人觉得比定速巡航好用，因为踩刹车不会像定速巡航那样取消需要重新设置，只不过右脚走不开而已，也不会特别累，挺好的。 ②关于买这车值不值，车是深圳南山买的，我弟的车发票价是15.6左右，应该没算保险，一开始他说买这个，我也是像网上大多数人一样阻止的，无非是什么三缸动力等的说辞，但是开了几天后，综合下来说我觉得是值的，而且最主要也是我弟也喜欢（新车上牌后贴了膜和改了M2前杠，好看），他自己解决的全款购车，这车在路上回头率也很高，所以如果只是平时2人或者4人开车，我觉得是ok的，个人意愿+开车得到的满足，值。 ③接下来再从这车的外观，动力，空间，驾乘感受上说一下： 外观——原车的屁股因为M套件我觉得很好看，后期基本就不需要改，但是前杠还是比较简约，整个改掉的话颜值大大提升（个人观点），不改汽配城灯光（蓝灯，亮光灯啥的），开在路上都会以为是M😛 动力——1.5T三缸机。 a.先说抖动，有没有？有！能不能接受？能！其实并没有网上说的那么夸张，这车目前接近8000公里，我开车比较频繁，关于发动机的抖动，我特别留意了，其实并没有特别明显，除了点火时每次都会有一下特别明显的抖动（震一下），然后基本就是怠速正常抖动了。 b.然后关于变速箱，是7速湿式双离合，我一开始以为是祖传8AT，但是在广州高速堵车时我就发现低速跟车时真的难受，会有一下一下的闯动，其实就是双离合变速箱的堵车通病吧，但是，我主观想法哈，理性来说，堵车总是占用一整段路程的90%吗？其实并不会，所以如果车在日常多数旅途中没有其他特别影响驾驶的因素的话，只在塞车出现双离合顿挫，我个人是能够接受的，不过其实让我堵车感受最深的都是广州黄埔大道那一片，其他地方开车我都感觉还好，所以如果只是以一种特定工况来评价一辆车的话，我个人也觉得不妥，当然，首先是你对这车本身就有购买意愿，人无完人，车无完车，都是需要互相包容谅解的。 c.关于加速和油耗，三缸机在我的几天长途和短途驾驶中，高速是特别平顺的，完全不用考虑顿挫。加速可以说提速真的很快，特别是切换sport模式后，超车猛冲很方便😂也是因为车小的原因，比以前的歌诗图加速快很多，平稳（安全驾驶第一），油耗的话接车的时候6000公里8.9，平均时速30多，现在8.6，我也比较奇怪现在的新车但是竟然还是没有实时油耗，一直没怎么变化，可能也是因为我调不出。还有一点就是这车等红绿灯时如果是标准舒适模式，猛踩油门他是会慢半拍的，肯定会，而且会感觉有点顿挫，如果先平稳起步再加速就很良好。 d.关于空间，前排空间还行，毕竟紧凑型车，还是有点挤，主要是两边腿部空间的感觉，座椅设计个人感觉比之前开朋友的逸动舒服，副驾女朋友说坐着很舒服，可能是因为宝马祖传的延长坐垫的原因，支撑比较好，低配主驾也有座椅记忆和电动调节，腰部夹角调节，没有腰部支撑，长途驾驶的话弄个靠背就好了，没有腰部支撑我觉得影响也不大（我经常开长途，18年底开始开车到目前也记录接近7万公里了）。后排的话上次带搭档一下试驾过，搭档1米7多，后排头部空间有挖空设计，挺好的，我前排主驾调到我合适坐姿后（我喜欢座椅很后），他也不会觉得特别挤，我们三人一致觉得bba中应该是奔驰A空间最小，A3空间最大。不过一系后排是只能坐两个人的，后排中间凸起挺高，坐不了第三人。 e.关于驾乘感受，隔音的话胎噪挺大，特别是水泥路，当然跟本田歌诗图比较的话好1-2分（满分10分），可以说是二者隔音差不多...但是毕竟是十几万的价位，我开凯迪拉克CTS的时候除了110-120风燥比较大（老车会有点漏风），都很安静。一系过减速带还是比较舒服的，方向盘原厂真皮手感特别棒，可以不带套，转向也特别顺滑舒服，高速时稳。 其他的细节问题暂时没想到，可以随时回复各位用车之中的感受和问题。 最后附上图片用车认证哈哈（就不做车主认证了，留给我弟），很多车的空间图片和配置在软件里都有，所以我也就主要写写个人实际用车感受，比较主观，仅供参考~ PS.车改了前杠和贴膜，加了轮毂罩，其他基本没改，备案找的人弄的。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

刚开始对马自达昂克赛拉比较喜欢，外观，内饰，配置方面都是ok的，奈何次顶配那款价格没谈下来，本来都打算就定的，因为一路都是朋友帮我砍价的，就给我建议了下入门级的BBA，转车就去看奥迪，a3也是一直以来还觉得各方面都还挺喜欢的，价格也是能接受的，在这里给大家建议下，买车一定要量力而行，不要为了车降低了生活水平；富二代可以跳过这段话，本人90后，上有老下有小，必须盘算着过生活;紧接着就是到了奥迪ssss，一进门就就看见无数绚丽的灯光，买灯送车确实不是盖的，看了看Q2，这个SUV有点高不高，矮不矮的，内饰也一般，就直接奔向主题A3L，围着转了圈确实新款外观nice，进入内饰液晶仪表，中控屏幕舒服，扶手箱感觉不是很得劲，换挡不喜欢，可能是自己太土了，接受不了，加上驾驶位出风和内饰味道太大，不是很接受了，不得说服务态度，耐心确实比一般ssss好很多，这个还得点赞，吃了午饭继续谈了下价格，我记得是选的中配时尚运动落地23，我喜欢配置高，买车预算够的情况我认为车的功能要有，可以不用，后来接着去了宝马ssss，进入店里就直接看了X1，Suv果然不是我的菜，转身直奔主题1系轿车，展车只有120中配，内饰ok，恒古不变的经典宝马内饰，仪表不是液晶差评，主驾，副驾手动差评，后视镜没有加热和电动折叠差评，全景天窗nice，扶手箱nice，空间一般和昂克赛拉差不多，平时也就两个人一起上下班空间没问题，后排没扶手箱差评，后排座椅不能放倒差评，试驾了下120，除了停下来的时候有点抖动外，行驶中还不错的，方向盘软软的，转向也挺轻盈的，之前体验了下昂克赛拉的6at，和7速双离合的120，体验感个人差别不大，之前一直开的手动，所以奈何体验感不强，不过宝马的操控和提速舒服，试驾车，体验了下地板油，嗷嗷的，爽，回去就谈价格，最终187800落车，加上保险购置税一共217800，赠送脚垫，行车记录仪，车窗膜，主驾副驾防踢膜，雨伞，悬浮轮胎标，免费基础保养(需在ssss续保)，另外点赞宝马的销售顾问，服务周到，特别是网络渠道的销售很耐心的！

点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

3.43分“良好”

抛开外观设计来看，1系加长版的方方面面都给你带来老款3系“按售价比例缩水”的感受，但它又在各个方面给你熟悉的宝马味道。 它车内空间是刚好够用，身高190的体验者在前排只能获得1拳不到的膝部空间，小腿很容易碰到中控台。由于前排座椅背面有镂空设计，因此后排有1拳左右空间，但由于座椅造型和用料原因，前后排的腰部支撑性都比较差。此外，虽然前排座椅有手动腿托，但由于坐垫本身就太短，因此腿托即便展开也并无大用。 车机还是老的ID6系统，但由于中控屏只有8.8寸，视觉感受一般般。选装的HUD抬头显示并不是投影在前挡风玻璃上，而是在仪表盘上方升起一块半透明塑料充当投影屏，但亮度和对比度较为优秀。车内设计和用料就是廉价版的F系列宝马水平，塑料感较重。 驾驶质感方面，行驶质感就是打折扣的F系列3系，细腻的路感响应和扎实的过坎反馈并没有缺席，另外2.0T发动机 8AT依然维持了良好的平顺性。缺点就是行驶时路噪较大，路面颠簸对转向干涉比较明显。 值得一提的是，前驱的1系并没有完全丢掉宝马的操控感受。非激烈驾驶情况下，感受最突出的是价格带来的质感折扣，而不是驱动方式的不同。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是24.68万，优惠7.4万，裸车价是17.28万，加上购置税15292元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元，全款落地价是19.6万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待涡轮介入之后，轻踩油门，速度达到40km/h，有较为强烈的推背感，这得益于2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱相互相成的功劳。个人认为在高速路段更能发挥出它的特性，时速达到80km/h以上，轻踩油门还是可以输出不错的动力，同时也伴随着一定的加速感，相比同级别车型，占用不错的优势。官方给出的综合油耗为5.8L，而在市区实际驾驶的百公里油耗为6.5L左右，国道路段驾驶百公里油耗为7.1L左右，高速路段驾驶百公里油耗为5.6L左右。当然，每个人的驾驶习惯以及路况不同，油耗也会有所不同，以上仅供参考。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，宝马1系各方面表现都比较出色，不论是售价还是操控性都比较适合年轻人，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2018款宝马1系 改款 120i 设计套装型

3.07分“良好”

对于操控，改成了前置前驱的宝马1系，整体操控性要比老款1系差不少。比如，方向盘力度偏沉，指向性也相对差一些，甚至还能够感觉到方向盘转向时存在虚位。从动力感受来说，即便是2.0T低功率版本，这辆车也不怂，动力储备非常好，百公里加速7.5秒的成绩也说明了这一点。当发动机转速超过2000转以后，尾排发出的声音非常好听。与其他涡轮增压发动机不一样的是，宝马发动机给你的加速感非常线性，不像大众那样非常突兀。变速箱方面，1.5T版本匹配的是一台6速手自一体变速箱。2.0T匹配的是8AT手自一体变速箱。爱信的8速变速箱非常优秀，档位切换没有任何顿挫感，非常平顺，而且反应速度非常快，提速降档迅速，有人车合一的感觉。这一点上，宝马的水准没有问题。