点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【🎀个人情况】98年 金牛座♉ 坐标↔️山东济南️ 线上教育大厂老师➕线下自创业书法培训机构 🎓目前在职研究生在读～（😯放张大家没见过的新照片哈哈哈） 【🎀选车对比过程】 当然是横向对比了同价位的奥迪A3L和奔驰A200L～ 1⃣️奥迪A3L ：新款内饰真的很吸引女孩子了！但是动力太差 塑料满满的座椅感真的让我退缩了！尤其是号称换壳高尔夫 让我直接劝退了😂 2⃣️奔驰A200L：最纠结的就是它跟小宝马了 内饰真的是每个女孩子都爱的！但是主驾位置都是手动座椅真的扛不住！另外试驾后1.3t的动力真的有点不太够😂 ⚠️最终就是果断拿下了我这款宝马125i耀夜啦！2.0T 192马力搭B48发动机！动力方面真的是同级别的遥遥者了！又是湿式双离合4缸车！真的我觉得这个价位作为第一部车车太抗打了！试驾真的会爱上它！宝马不愧为驾驶机器，对于新手操纵来说真的很友好！红内不是太喜欢，济南又大部分现车都是红内，终于跑了好几家店终于买到了摩卡白车！心满意足了嘻嘻🤭 【🎀购车价格】 ⚠️裸车开票价格172000 (实际175000实际高 开票低)十 购置税7613+保险(人寿) 9020 落地价: 19.16W 本地消费券返现3000 ⚠️额外加送:1⃣️副厂行车记录仪2⃣️龙膜3⃣️前包围脚垫4⃣️后备箱垫5⃣️行李箱水杯6⃣️宝马小熊7⃣️增购5年10万公里保养(家中原本有宝马车增购或者置换都有的厂家活动)8⃣️镀晶(后面镀晶没要因为我要贴改色膜换了一次保养)9⃣️送了368000的保养券 【🎀车辆做工】说实话做工方面真的觉得很一般啦～方向盘确实做得不错 👍全车唯一真皮 其余的部分包括接近没有的氛围灯真的很一般了 不过这个价位也还可以！提车时候我车升降那里凹槽有划痕 父母都说没事就提了😂 回来看着还是很膈应 做工细节希望宝马学学奔驰哈哈哈哈 希望以后恢复副驾电动座椅～ 【🎀异味】我买的车是6月16的 7月11提车的 没觉得有什么甲醛之类的味道 加上当放上了香薰 我觉得这车味道真的很小了 还不错👌🏻 【🧸空间】 空间方面轴距很短 本身就是紧凑型suv 确实很小啦 不过因为女生个子矮前排我拉的靠前后排1米9坐着也刚好 反正车主要是我代步开基本不带人 空间我觉得够用啦 而且更方便女新手倒车🚗 【🧸隔音处理】 一系的胎噪真的挺大的 在高速上还是会感到有噪音的 但是放放歌也还好 反正韩泰的轮胎真的很差劲 过坑一定要慢要小心 尽量赶紧把胎换了哈哈哈哈 【🎊优点】 1、优点肯定最最明显的就是动力啦！2.0t搭载B48发动机 192马力真的起步就你第一！推背感转速140拉满直接！有涡轮增压的声音真的很爽哈哈哈哈😂 2、倒车雷达 电动主驾 后视镜折叠 大天窗 座椅迎宾之类都可以刷出来 总之这些功能同价位我觉得真的很全了！而且id6系统一点不卡顿 无线卡普类很方便了～ 3、最最好看的莫过于运动座椅 包括强 主驾电动还有左右腰部调节 电动记忆 耀夜黑轮毂 天使之翼迎宾灯 真的绝绝子！ 4、操纵性好 整车灵巧 适合女新手 好停好放！ 5、性价比高！19万左右买到全车m套件！B48发动机还要什么自行车🚲入门必选！！！ 6、大灯漂亮！一自大灯真的很亮安全性我觉得在夜间行驶真的很好啦！ 7、可玩性高 方便改装 整车不认识的你随随便便改装一下变身M2哈哈哈 【❌缺点】 1、内饰真的太拉垮了 一贯的毫无特色的屏幕 没什么颜色的氛围灯真的很差劲 2、钢琴键真的很容易划伤 不如跟五系一样多木纹选择哈哈哈哈 3、鸡腿挡把居然是褶皱的真的丑死了 轮胎真的质量很差 希望以后有改进 另外恢复电动副驾！！！ 4、减震太差了！希望宝马把减震还给我😭真的很抖！ 5、教科书一般的减配 连液晶仪表盘都没了😭 6、后排出风口都没有 请问那辆20多的车没有后排出风口？加装还要2000➕ 7、油耗 油耗真的不低 目前我要11个油 可能跟个人驾驶习惯有关系 但是就这个油价疯涨的年代 油耗真的好离谱😭 【最后总结】 反正入门级车辆练手车真的太够了！目前我的小车改了冰莓粉ax膜～内饰座椅包了粉色～陆续添加更多的装饰哈哈哈哈！一粉到底！最重要的靠自己努力买的第一辆小车车价格各方面真的深得我心～哈哈哈未来继续努力💪小粉见证我的成长～ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐一

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.8分“良好”

【购车经历】 提车一段时间了，这也是人生第一辆车，先说说我的购车经历，在一家公司担任中层管理，也想有一辆车会方便一点，在1线城市努力那么久，每天挤着公交地铁，那种错过公交车的感觉说出来最开始我也是从网上开始关注，也看了很多车，最初有雅阁，凯美瑞，大众，日产。备选雅阁，后面朋友推荐可以看看BBA，就在网上关注宝马1系这款车，了解价格之后去4S试驾体验了，这款车油耗有点高了，可能行程里程短的原因，隔音效果一般般，防爆胎原因很吵。但是动力性能方面在B级车里也数一数二的存在，本身我也追求性能，最后跑了几家4S店对比了价格之后销售赠送保养，还有防爆膜，行车记录，脚垫后备箱垫谈了最终价格后就直接签订合同了，全程不墨迹。也许有人会说你20万买个入门级宝马，为啥不考虑日产？空间又有，动力也不错，又舒适。但我想说，对，我就是为了这个标，去管那些人的冷言冷语，自己喜欢就好。 个人买车流程基本如下: 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这 边贷款服务费免掉了，再一个就是2000左右的GPS费用，贷款有些地方要收，有些不用，要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概收了我1000左右，上牌费用各家都差不多都在1000到2000左右 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理” 申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕重服务摆在那。 2022年7月份通知车到了，当时我选装了无钥匙进入，所以要定做，第二天就前往4S店。 然后就是验车，减肥，走流程。 验车: 1.外观有层灰真是跟我一样在外面风吹日晒雨淋的小马 2.名牌:位于副驾驶B柱，生产日期2022年7月。 3.车辆识别代码拍照存好，位于左挡风玻璃下面 4.玻璃生产日期拍照保存好，玻璃产生不能大于名牌日期 5.轮胎日期 6.最后打开机盖4缸发动机塞的满满的 付款后，因为上牌4S店负责，我留了身份证后就回家等通知了 过了几天工作人员登陆12123，填写自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交等审核，短信会通知 第二天之后审核通过了就开始选号了。 最后大家最担心 最后附上价格 裸车价18.6万 保险9000 上牌1000 购置税7900 加装无钥匙3000 合计21.3万 【操控】 转向精准，动力方面响应积极 【最不满意】 还是1系后尾灯的总合成，太丑，内饰做工塑料感强。 【驾驶感受】 现在目前行驶2个月300公里，在城市道路11个油耗，可能新车里程少的原因吧，或者跟我驾驶习惯也有影响吧

点评车型: 2020款宝马1系 120i 时尚型

3.21分“良好”

在脑海中有了购车想法的时候，我第一个想到的就是宝马1系。之所以选择它，就是因为它的品牌是宝马，而且外观和车身大小也很符合我的需求，毕竟车技不好，车身太长的话，不好停车。预算不多，所以我入手的是宝马低配版，最终落地价钱大概是17万多点儿。对我来说，花费不到20万就能够买到一台宝马已经很满足了。虽然说对它的整体表现比较满意，但其中也有几个缺点是我不得不吐槽的。第一：停车不动的时候，车身抖动的真的很厉害，每次因为这个问题都要被朋友吐槽半天。第二：车内使用的塑料比较多，所以夏天上车之后，必须先通风，否则的话，味道能把人呛晕。第三：虽然我买的是低配版吧，但价格也算不上便宜，却连后视镜电动折叠功能都没有，每次下车之后还要手动调整一番，这样真的很掉档次，也让我很无奈。第四：这个悬挂未免也太硬了吧，每次开车经过不太平坦的路段时，都能把我颠的跳起来。买车之前，销售员跟我说它的舒适性绝对没问题，但实际表现真不咋样。第五：这个车相对来说，还是比较适合像我这样的女司机开，如果男士来开的话，可能会有一些紧凑。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

【125i M运动耀夜版】 外观 M耀夜套件的马力5意念加成，特别适合小年轻开，当时对比了奔驰A和奥迪A3，当然萝卜青菜各有所爱，个人对奥迪的外形无感，奔驰的外观内饰是最骚包的，考虑到自己刚毕业两年，配不上奔驰的大标，果断放弃。 动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机，动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离，五星好评。 操控 虽然是宝马的入门级车，且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，宝马就是YYDS，真香警告。 舒适 有一些驾驶者之车的意思，开车的很爽很舒服，坐车的比较颠，悬挂挺硬的，加上18寸防爆胎的产品性质，坑坑洼洼路感反馈特别清晰，另外就是运动座椅稍微偏硬一些，有得有失。 内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合，特别容易上手，主驾位电动调节，10.25英寸的中控屏，六色氛围灯+迎宾灯也是加分项，运动座椅，逼格拉满。 配置 在这个价位中规中矩吧，标配居然没有无钥匙进入和定速巡航，我的卡罗拉都有（小声bb），另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽，但在优惠面前，都是浮云。 空间 前排宽敞，后排中间隆起，不适合坐三个人，只要不是太高或者太重的，坐起来都问题不大，吐槽一下后排没有独立出风口，如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下，避免踩雷。 【购车经历】 我是18年大学毕业，同年12月份购入18款卡罗拉，贷款2年到今年年初已还清，丰田足够省心，就是动力实在太肉，用到现在5万2公里，没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月，增购125i完全是意外，带着一丝丝的冲动消费在其中，试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金，裸车是18.5万，素车就选装了200的轮毂，落地21.7万，送了4年质保和3年保养，行李箱水杯雨伞，价格中规中矩。 【综合评价】 我是5月24日定的量子蓝，7月25提的车，因为正式蓝牌还没寄到，进出车库不太方便，平时还是卡罗拉开的多，所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈，等我多拉几个月，再来补充油耗和其他的驾驶体验。 希望对各位的选购有参考意义，祝大家工作顺利，早日暴富上七系。 欢迎大家点赞评论转发！ （一插入图片就闪退，还不会自动保存草稿，本日最无语。）

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.7分“良好”

朋友换车简单体验了一周，简评下入门款的小宝马M套件+1.5T三缸+双离合。 『外观部分』 如今年轻人都喜欢运动外观，尤其是是一台宝马还是面向年轻人，即便是入门宝马也同样不会缺失M套件，导风槽、刹车通风口该有的都在，足够凶狠。来到车辆侧面如今车辆越做越长，一系的侧面比例还算匀称，通过查询数据ta和E46时期的3系长短类似，只是看上去肥嘟嘟些，整体宝马的元素和感觉还在。尾部黑色的扩散器双边单出的排气布局，将战斗气息演绎得淋漓尽致，视觉杀伤力满分！ 『内饰部分』 只要平时开宝马，坐进任何一款宝马里面都觉得非常熟悉，这是属于F年代的设计，总能找到共通之处，无法就是选料好点，空间大点，按钮多点，这就是所谓的“家族感”。这车和我那台小2系相比同样配有丁字裤，同样是两个圆圈机械仪表。双离合的电子档也让内饰看起来不寒酸。 『动力表现』 模式调“鸡血模式”后油门踏板会变得极为敏感，7速湿式双离合变速箱换挡迅猛效率高，油门到底后的每次换挡都会伴随着强烈的换挡冲击，"标配"的宝马家族式的排气声浪，不吵刚刚好。虽然后段加速略显乏力，小车儿整体开起来代步买菜还是很带感。不过1.5T能有这个动力表现还是挺震惊。 『操控感受』 “鸡血模式”转向表现手感稳重，但车辆还是以舒适为取向的家用买菜车，紧急并线快速进弯，避震还是可以提供一定的支撑，如果连续变线+重心转移，长悬架行程就显得有些力不从心了，尤其后排会更明显。所以偶尔小放肆还好，要是想持续的乐趣更换一套更运动的悬架套件就很有必要了。 『小评』 整车风格呈现出强烈的运动氛围运动同时又照顾家人舒适性，宝马的入门买菜车拿捏得恰到好处，运动氛围点缀的十分战斗，颜值在线。好在全系标配的启停功能在等红灯时保证了车辆舒适感。 所有的不足在价格面前都是苍白无力的，不到20万就可以拥有M套外观的宝马1系，即便ta前驱、三缸，那又如何？请the1唔礼宝推精。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【买车背景，个人情况】2022年12月初，眼看油车购置税减半就要结束了，寻思给媳妇换个车吧，薅一次政策的羊毛！之前因为她刚拿驾照，考虑车小好练手，买了丰田致炫，小车也很争气，8年时间里程也少5.3万公里啥毛病没有。现在媳妇驾驶技术不错，是该换辆车了。 【买车对比，选车过程】媳妇的需求：1、平时也就接送小孩，车不要太大，方便驾驶方便停车；2、品牌要还可以；结合家里现有一辆SUV（GLE53），所以本次购车还是考虑轿车，这样轿车和SUV搭配，各有优势。对比过奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，最终选择宝马125i的原因是：1、同位四缸机，宝马125i是2.0T，奔驰A级1.3T，奥迪A3是1.4T，2.0T胜出！起码超车心中有底，脚下不慌。2、之前家里买过奥迪A6L，现在家里BBA中就差BMW没拥有过了。3、分别试驾了这几款车型，宝马车真的是“好开”，125i很好的传承了宝马车的“操控”，地盘扎实，方向盘指向精准。 【车辆配置，提车价格】2022款宝马125iM运动曜夜版，白色外观、熔岩红内饰、B48发动机2.0T排量，指导价24.68万。提车价格：裸车价16.54万元、保险5800元、购置税7300元、板车费1100元，裸提无任何装潢和套餐，落地价17.96万元。 【外观】宝马标志性的“双肾”中网，车身流线设计。白色车身配黑色双耳、窗饰条、中网，还有熏黑双边排气，都彰显了“曜夜”身份；运动前后包围、车身和轮毂上的M标，增加了运动范儿。迎宾灯和拉手灯既实用，还增加了车辆的高级感。 【内饰】熔岩红的运动座椅，白外红内还是很时尚的。可惜顶棚织物内饰是米色的，如果是黑色顶棚，效果应该会更好。125iM运动曜夜配有7色氛围灯，不过因为采用隐藏式设计，视觉效果不是特别明显，不少车友提车后又在中控和门板加装了外露氛围灯。 【配置】10.25英寸触摸式中控液晶屏，指针式仪表盘，支持可全屏无线carplay和有线carlife，倒车影像和雷达，后视镜折叠、加热、记忆、倒车自动下翻，全景可开启天窗。关于指针式仪表，有的车友认为没有液晶仪表时尚，我反而更喜欢指针仪表在加减速时的来回摆动。不足方面：1、 无车辆前雷达，无360环影；2、未标配定速巡航功能；3、车内只有6个喇叭，音响效果一般。4、未标配自动空调。5、第六代车机系统，宝马部分新应用功能在该系统无法实现。 【空间】1系属于A级车，车长4.46米，轴距2.67米，这个尺寸想要很大乘坐空问是不可能的，只能是空间够用！我身高1.78米，驾驶座椅调到舒适位置后，后排乘坐是没有问题的。很多车友对比落地同价位区间的雅阁、凯美瑞等B级车型，我想说的是看需求吧，如果是家里第一辆车可以考虑B级车，如果后排载人机会很少，宝马125i带给你的操控、动力是其他车给不了的！对了，还有蓝天白云车标！ 【驾驶感受】2.0T的B48发动机192匹马力，动力澎源，超车有信心！方向盘握感很好，新手会觉得有点重，这是宝马车的一贯表现，指向精准！格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱，换挡快速且平顺，这款变速箱还支持滑行模式，节油表现优秀。 【车辆可靠性】225/40R18的宽胎，让驾驶感觉很稳，路感反馈清晰，因为是防爆胎会便硬胎躁略大，不过运动和舒适本就是冤家，想都实现是不大可能的。轮胎扁平比较低，胎侧较薄，所以过坑洼路面需控制车速，否则轮胎会有鼓包风险。运动座椅包裹性和支撑性很好，前排座椅都有腿托，主驾驶座椅可以多项调节，不过对于体型90kg以上的朋友来说，筒椅设计可能会觉得有些挤。需要吐槽的点：副驾驶座椅居然是手动调节，这一点上华晨宝马可谓是成本省到极致~ 【用车成本】高速路况油耗可低至6.8左右，高架和国道油耗7.5左右，市区油耗9左右，综合平均油耗7.7 【总结】宝马125iM运动曜夜版是一辆非常纯粹的车，动力+操控=好开，它会给我们带来很多的驾驶乐趣！有些朋友觉得买宝马1系只是买了个车标，他们认为缺少了宝马的“灵魂”：后驱+8AT，对于这样的质疑我建议先去试驾，再给评论。前驱也有优势：传动效率比后驱高，整车制造成本降低了，对比17款和18款的宝马120i（同于现款125i四缸192马力）指导价28万左右，小30万落地，如今20万以内落地125iM运动曜夜版不香嘛！ 请圈主The1唔礼宝推荐“精华”或“超级精华”?祝圈主新年多“金”多“精”！祝车友们新的一年兔然暴富！出入平安！???

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

刚开始对马自达昂克赛拉比较喜欢，外观，内饰，配置方面都是ok的，奈何次顶配那款价格没谈下来，本来都打算就定的，因为一路都是朋友帮我砍价的，就给我建议了下入门级的BBA，转车就去看奥迪，a3也是一直以来还觉得各方面都还挺喜欢的，价格也是能接受的，在这里给大家建议下，买车一定要量力而行，不要为了车降低了生活水平；富二代可以跳过这段话，本人90后，上有老下有小，必须盘算着过生活;紧接着就是到了奥迪ssss，一进门就就看见无数绚丽的灯光，买灯送车确实不是盖的，看了看Q2，这个SUV有点高不高，矮不矮的，内饰也一般，就直接奔向主题A3L，围着转了圈确实新款外观nice，进入内饰液晶仪表，中控屏幕舒服，扶手箱感觉不是很得劲，换挡不喜欢，可能是自己太土了，接受不了，加上驾驶位出风和内饰味道太大，不是很接受了，不得说服务态度，耐心确实比一般ssss好很多，这个还得点赞，吃了午饭继续谈了下价格，我记得是选的中配时尚运动落地23，我喜欢配置高，买车预算够的情况我认为车的功能要有，可以不用，后来接着去了宝马ssss，进入店里就直接看了X1，Suv果然不是我的菜，转身直奔主题1系轿车，展车只有120中配，内饰ok，恒古不变的经典宝马内饰，仪表不是液晶差评，主驾，副驾手动差评，后视镜没有加热和电动折叠差评，全景天窗nice，扶手箱nice，空间一般和昂克赛拉差不多，平时也就两个人一起上下班空间没问题，后排没扶手箱差评，后排座椅不能放倒差评，试驾了下120，除了停下来的时候有点抖动外，行驶中还不错的，方向盘软软的，转向也挺轻盈的，之前体验了下昂克赛拉的6at，和7速双离合的120，体验感个人差别不大，之前一直开的手动，所以奈何体验感不强，不过宝马的操控和提速舒服，试驾车，体验了下地板油，嗷嗷的，爽，回去就谈价格，最终187800落车，加上保险购置税一共217800，赠送脚垫，行车记录仪，车窗膜，主驾副驾防踢膜，雨伞，悬浮轮胎标，免费基础保养(需在ssss续保)，另外点赞宝马的销售顾问，服务周到，特别是网络渠道的销售很耐心的！

点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

3.43分“良好”

抛开外观设计来看，1系加长版的方方面面都给你带来老款3系“按售价比例缩水”的感受，但它又在各个方面给你熟悉的宝马味道。 它车内空间是刚好够用，身高190的体验者在前排只能获得1拳不到的膝部空间，小腿很容易碰到中控台。由于前排座椅背面有镂空设计，因此后排有1拳左右空间，但由于座椅造型和用料原因，前后排的腰部支撑性都比较差。此外，虽然前排座椅有手动腿托，但由于坐垫本身就太短，因此腿托即便展开也并无大用。 车机还是老的ID6系统，但由于中控屏只有8.8寸，视觉感受一般般。选装的HUD抬头显示并不是投影在前挡风玻璃上，而是在仪表盘上方升起一块半透明塑料充当投影屏，但亮度和对比度较为优秀。车内设计和用料就是廉价版的F系列宝马水平，塑料感较重。 驾驶质感方面，行驶质感就是打折扣的F系列3系，细腻的路感响应和扎实的过坎反馈并没有缺席，另外2.0T发动机 8AT依然维持了良好的平顺性。缺点就是行驶时路噪较大，路面颠簸对转向干涉比较明显。 值得一提的是，前驱的1系并没有完全丢掉宝马的操控感受。非激烈驾驶情况下，感受最突出的是价格带来的质感折扣，而不是驱动方式的不同。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.6分“良好”

【购车经历】 购车经历：一直想买一辆好开好停的“小”车，最钟意cla和225，无奈30+确实拿不动，先考虑A级、A3和1系，通过网上数据对比，感觉比较喜欢125的动力，接着就去4s实地考察。奔驰的内饰真是无敌，销售也nice，当然车价也坚挺，基本没啥空间；奥迪依然硬气，可能真是供不应求，没人跟你谈，去了两次都这态度，看来注定高攀不起了；去宝马就直接谈价格了。刚好店里有任务——125本月必出，加之跟销售经理又比较熟，深入谈一下，给到了17个整裸车价（已达到心理预期，但不能表露出来），告诉经理小哥再考虑一下；9月29日再去，做好买不成的准备，就绷住，继续砍，最终结果很满意！ 【提车价格】 裸车165000，税7300，保险8902，贷10万60期年利息3960（如果两年后提前还款相当于全款落地189200），忠诚用户五年10万公里基础保养，内置记录仪，3M膜，脚垫，还有一堆小东西。个人感觉这个价格已经很低了，赶上天时地利人和了。 【驾驶感受】 “小钢炮”不敢说，但是动力方面绝对无可挑剔，提速很快，毕竟192匹马力；整体舒适性一般，毕竟还是个运动座椅；高速过弯没敢太快，感觉不如5系。 【油耗】 车没怎么开，油耗说不准，估计不会太高。 总结： 优点：宝马标，动力； 缺点：舒适度，配置； 整体：“小”车还行，好开好停！同级别BBA中，这个价位也算挺能打了。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.61分“良好”

【购车经历】 首先说一下购车经历吧，本人刚大学毕业，由于开过一段时间宝马的车，一直觉得宝马车开起来还是很舒服的，但考虑到预算20W上下，BBA里面也没啥可选的车型，试驾了一下这款车以后感觉虽然是前驱车操控也还不错，内饰虽然有一点塑料感但整体也还算好看，主要还有无线carplay 这点十分满意，然后宝马120i和125i之间犹豫了一下考虑到节约成本还是选择宝马120i M耀夜这款，外观设计十分符合本人审美，动力方面反正日常来起来觉得也够用所以就选择了这款车。 【驾驶感受】 整车驾驶感受还算好，市区里路况好来起来挺舒服的，但是偶尔颠簸路段感受不是太好，隔音效果还不错，音响的音质我感觉比朋友同价位的车好了挺多的，座椅虽然小了一点但是舒适度还是蛮好。有时候开个运动模式来几下地板油推背感也是有一点的。然后就是大家最在意的三缸发动机问题，坐在车内是感觉不到抖动和发动机响声的，但是车外听的话发动机声音还是动静蛮大的，反正车内没动静也就无所谓几个缸了。 【油耗】 油耗的话综合应该7.0左右，也试过加满油全程只开ECO模式5.8也能开出来，但是驾驶感受肯定不太行，后来一般都开运动模式，8.0的油耗也还可以吧。

点评车型: 2023款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.6分“良好”

1系外观依旧体现了宝马的运动风格，尤其是加入了Ｍ套件，耀夜版熏黑的进气格，后视镜和轮毂让125i看上去气势汹汹，尾部双排气，动力学装饰从一定角度看，也蛮好看的。内部就很朴素了，无论是内饰还是iDrive都差了主流车型近两代，唯一的亮点就是那个全景大天天窗，白天打开采光明亮，感觉通透。另外配置也很“感”人，拨片，液晶仪表，自动驻车，定速巡航，甚至连前车雷达都没有，属于该有的给你一点点，但你想要的几乎都没有。1系三厢属于祖国特供，后排空间只要不是1.8 1.9的巨人，不会感到很拥挤，座椅的舒适度也比X1舒服多了。全车最豪华的应该就是驾驶位了，电动座椅调节，方向盘上的蓝天白云无时无刻都在提醒你这是一辆BMW，副驾和后排的乘客除了偶尔能感受到B48A20C这台和大哥3系爷爷5系同型号发动机带来的强力推背感，剩下的就只有平稳顺滑的乘坐感受了。

点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

4分“优秀”

虽然是入门一系，还是三缸，但是内饰做工，行驶品质跟我开的其他车比起来还是好很多。 三缸抖不抖，抖，但是仅限于启动的时候，平时开起来完全没感觉，这不是自欺欺人。 动力还是不错的，虽然只有140马力，实测0-100，8.5S左右，加速挺不错的了。 【最不满意】 空间，空间其实纵向还好，我试过ct4，比ct4还好些，但是高度不行，有点压头，前排空间没问题。 还有就是20款的除了顶配其他配置都没有半液晶仪表，这个21款又改回来了，这点简直不要太坑。 还有就是悬挂真的硬，太硬了，可能跟防爆胎有关系，这个胎也是个槽点，太容易挂钉子，已经换了四个胎的含泪路过。。 这车对我来说其实也是个跳板车吧，也就准备开个三四年就换。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】 前驱的125i，悬架调校更软。已经不能叫运动型车了。不过倒也不错，反正后驱1系也总是被人骂又贵运动能力又差，要调校后驱1系，还不能卖高价，对于宝马来说，旗下那么多车型等着它去研发，哪有这个闲工夫。 世上无难事，只要肯放弃。干脆前驱吧。 搭载B48 2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱，动力强劲，油门响应快，SPORT模式，又是另外一番世界了。 【颜值】 这辆车经典耐看的白色外观，奢华的棕色内饰。 无论是外观还是内饰，都有浓浓的宝马风格。 内饰比老款进步了很多，终于有点豪华的感觉了，以前的1系内饰是真的用简陋形容都不过分。 【配置】 有倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，运动外观套件，无钥匙启动，多功能方向盘，方向盘换挡，主驾驶电动记忆座椅，触摸中控液晶屏，LED日间行车灯，感应雨刷等配置。 但是换挡杆还是机械限位的，缺乏高级感。 【保值率】 很低。尤其是跟老款的后驱车型来比较，后驱1系的保值率很好，但是前驱1系就是不行。这还是2.0T四缸机，1.5T三缸的保值率更是惨不忍睹，保值率根本不像个豪华品牌。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.57分“良好”

宝马1系的定位是一台紧凑型轿车，也是一款主打运动的车型，不过120i在动力方面真的很难和运动一词沾边。目前我所在的地区这款车优惠幅度可达5万元，以120iM运动曜夜版为例，官方指导价22.68万元，裸车价不到18万元，加上1.52万元的购置税，7000元出头的保险，最终落价格在20万元左右。 此前我曾详细试驾过宝马1系这款车，下面把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车优点如下： 1、外形采用了宝马家族化设计风格，双肾型的进气格栅以及天使眼大灯组很有辨识度，下包围部分三段式的进气口也很有视觉冲击力，同时也能够提高空气动力学表现。进气格栅、外后视镜、下包围等位置还进行了熏黑处理，有效增加了质感。侧面造型有一种小号3系的感觉，虽然尺寸不大，但腰线还是营造出了比较细长大气的视觉效果。尾部配备有扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口，如果不看尾标的话你绝对不会想到这是一台三缸1车型。 2、内饰方面同样采用了宝马家族化设计风格，三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏造型都比较时尚，增加了内饰的档次感。中控台大面积实用了软质材料，辅以带缝线工艺的皮革材质进行点缀，豪华感营造的比较到位。座椅宽大，坐垫也比较长，对于前排乘客舒适性照顾的比较到位。8.8英寸的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度也让人满意，同时支持CarPlay功能，对于果粉比较友好。 3、后备箱的内部空间规整，纵深出色，左侧还通过有网兜，放置零散物品比较合适。后备箱地台下方还提有尺寸不小的储物格，而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。实测能够放入四个登机箱，还有额外的空间放置零散物品，实际装载能力完全能够满足日常需求。 4、悬架的支撑性比较好，转弯或者高速并线时车身并没有明显的侧倾，能给驾驶员比较强的自信。方向盘的力度偏重，但回馈感很线性，车头的指向性也很出色，同价位来看是一款比较有驾驶乐趣的车型，在市区内车流中穿梭着非常轻松。 5、搭载的是三缸1.5T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步情况，中段再加速能力也比较出色，市区内并不会觉得动力不够用。变速箱的调教也考虑到平顺性，并没有刻意的去追求换挡速度，低速走走停停并没有什么明显的顿挫感，升挡和降挡都比较积极。 这款车缺点如下： 1、隔音不太好，时速超过80km/h之后风噪和胎噪都比较明显，车内氛围显得比较吵闹。 2、动力后段储备不足，时速超过100km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车需要一定的提前量。而且百公里综合油耗在8.2升左右，考虑到这是一台三缸1.5T发动机的话就偏高了，燃油经济性表现并不算出色。 3、后排空间非常局促，我身高1米7乘坐在后排腿部空间只有1拳，在紧凑型轿车中属于非常差的水准，而且后排中央地台隆起幅度非常大，头部空间显得也比较压抑，整个后排都仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 4、配置方面不太厚道，诸如无钥匙进入、导航、定速巡航都需要额外付费选装，而且也没有任何辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌的身份。另外全系车型都没有后排空调出风口，可能宝马也知道这款车后排并不适合乘坐。 5、悬架偏硬，乘坐舒适性不太好，过减速带时会有明显的颠簸传递到车内。 6、三缸发动机在怠速时切断了和变速箱的连接，感觉并不抖，但在低速蠕动或者踩刹车的时候驾驶员还是能够清楚的通过方向盘感知到抖动，如果市区内经常堵车的话驾驶感受会比较差。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，A和和B保交替进行，A保价格1000元出头，B保价格接近2700元，保养费用已经堪比3系，同级别来看偏高。 总的来说，宝马1系三厢版是一款我不太推荐的车型，可以说除了操控和外形之外，这款车在其它方面都没有什么亮点可以，三缸发动机动力只是够用、后排空间局促、配置也算不上厚道，隔音也愧对于豪华品牌的身份。花20万你买到的基本上就只有一个宝马标，所以我并不推荐它。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.93分“良好”

相比宝马3系，1系的外观更加精致小巧，同时尺寸也更加紧凑。在黑色运动组件的熏陶下，1系显得更像一台小钢炮车型。熏黑的主动式双肾进气格栅尺寸并不大，相比现在越来越大的双鼻孔设计，宝马1系看起来更加顺眼。搭配标志性的天使眼LED大灯和蜂窝下格栅，使其看起来更加神秘炫酷。即便它是宝马三厢轿车中尺寸最小的，也能够给人一种不好惹的感觉。 车舱虽然并不大，但麻雀虽小五脏俱全。并且相比3系5系的内饰，1系的内饰布局和屏幕尺寸等虽然都更小，但却显得更加精致细腻。经典机械仪表使战斗气息更加纯粹，搭配手感舒适的三幅式方向盘和鸡腿挡把，运动氛围直接拉满，这才是宝马应有的纯粹驾驶设计。 虽然1系是宝马入门车型，但在配置上一点都不含糊，因为宝马会在座椅上配备了一块腿托，并且非常明显的能看到有做过加厚加长处理，在驾乘过程中能够很好地支撑腿部。加上柔软且内凹角度较大的座椅，以至于即使开长途也不会觉得坐的太累。后排空间很小，毕竟轴距轴距摆在这，家用是谈不上了，更适合刚毕业的小情侣两人出行。后备箱的容积倒是很大，同时宝马也没有备胎，利用起来的话装载空间还是很大的。 动力采用1.5T涡轮增压发动机，140匹的马力并不强劲，但拖动这台紧凑的小车还是足够的。7速湿式双离合变速箱换挡迅速，即使是三缸发动机，但动力的衔接和平顺性都还算不错，行驶过程中并不会感觉到明显的抖动。短小的车身和优良的底盘调校使这台宝马1系更偏向于运动，方向盘轻盈，转向精准，车头指向性和车尾的循迹性都非常不错，即使高速过弯变道也不会感到明显的侧倾，适合追求操控的bimmer入手。如果对动力不太满意的话建议上125i，那台2.0T发动机更加适合你，但如果想要家用还是3系5系吧。