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    宝马1系值得买吗_宝马1系外观怎么样

    ·宝马1系

    什么是懂车分

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    3.70
    “良好”
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    共416人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    19.88-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.70
    • -
    • 外观
    • 4.07
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.47
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.67
    • -
    • 操控
    • 4.03
    • -
    • 动力
    • 3.87
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Polestar 24.04操控4.37
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 宝马1系3.70外观4.07
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • 奔驰A级3.66内饰4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • Polestar 24.04操控4.37

    宝马1系·全部评分

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

    4.14优秀

    1系目前全系都是运动的外观,酷劲十足,非常有冲击力。比以前好看太多了,目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时,有拖拽感,空调不是很凉,还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的,动力在市区里也是够用的,车身短小,加上宝马的操控调教是世界一流水准,在弯道超车,灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了,还是触屏了,就是一块ipad,无线carplay直接替代了U盘,SD卡什么的,太好用了。空间方便只能说够用,个人感觉比A3貌似宽了一点点,座椅也比A3要舒服。 【动力表现】目前开了1000公里了,谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力,甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受,把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。 【最满意】总体来说最满意的就是宝马强大的无线carplay带来的便捷体验。以前用的是有线carplay,有线的缠绕不说,竟在会时不时的掉一下。听歌还好说,有时在导航时断开就恼火了🔥,宝马这个基本上在你按下一键启动的瞬间就已经自动连接上了,方便不说还很稳定。但是1系的听说现是免费3年,之后还不知道那,不过也能破解,以后再处理。1系在21款改款后配上了大屏,大屏配无线carplay真香! 【油耗】目前油耗还是挺高的主要是我现在是早高峰和晚高峰用车,没跑过高速,天天堵车(°_°)…目前电脑显示9.0油耗,略高一点点不过能接受。天天这么堵车除非电的,不然啥车也不能省油。 【购车经历】购买1系完全是一个突然的决定,突然到什么程度,早上起来根本没有买1系的打算,结果中午时就订了(◎o◎)。起因从5月份说起,之前手里两台车换着开一台rav4,一台A3。其中rav4开了5年多了,特点是配置低,动力弱,优点是皮实,任劳任怨,5年多了啥毛病没有。5.1放假因为疫情也没去外地就在本地4S店溜达,本来没有换车打算,但是车这玩意看到更好的总会心动。本来看好xc60了,但本地价格出奇的高,高到和Q5L差不多了,加上老婆不太喜欢沃尔沃,就放弃了,因为买过奥迪,对奥迪还是有一定好感的就准备试试Q5L,正好碰上中期改款,不太喜欢后改的前脸,准备谈老款,结果老款坐地涨了2W😭。那时心里也没个具体预算,车的档次看到40万的了,在回头看30万左右的就看不进去,既然价格谈不拢,那就别换了。可是突然有一天值班时闲着无聊给车贩子打电话给rav4估值,结果一个骚操作在值班期间把rav4给卖了╭☞(  ̄ ▽ ̄)╭☞,家用一台A3也明显不够啊,购车又提上日程,看到这你们应该知道,我这种情况是不可能买1系的,再买也是买一个大一点满足家用的,中间的各种排除和询问,主要是吧,哈尔滨这地方跟南方大城市不一样,很多车要远远高于市场价,不想当大头的话,要么异地提车,要么换个车型吧。最终选定了车型宝马X3!这时还没定那,主要是想等改款,对比一下,改款香就买改款,改款要是减配了就买老款,其实当时也很纠结,因为有过一次Q5L经历了也怕改款出来后,老款涨价(后来果然是真涨价了,还没少涨,主要是不光哈尔滨涨价了,是全国都涨了),期间有过咨询吧,要是手里有台宝马吧,在重购可以领取5年或10公里的基础保养,这个不错啊,哈哈哈,讹!但是我手里没有宝马只有一台奥迪啊!这里就想把奥迪变成宝马了A3置换没谈拢,主要是价格,我的A3才开2万多一点,卖的还没5年的RAV4贵,真是了不搞了。7月17日,周六,早上起来收拾东西领孩子去岳父家。准备下楼时接到一个电话,收车的打来的想看看A3,反正我也想要下楼就提前下去了,没想到收车的就在我附近5分钟就到了,开价和我之前的预期竟然差不多,没交流几分钟,我又一骚操作把A3也卖了!老婆拿着行李下楼准备回娘家时,发现我拿着车里面杂乱东西一大堆在停车场,就是没车了,问我咱家车那??东西折腾回楼上,第一件事必须在买一台啊,不然一台都没有我上班都是个问题(我家离单位30多公里),之前看论坛不少等1系的有等好几个月的,我可等不了那么长时间啊,本地只有4家宝马4s问了一圈,有家昨晚刚到一台,而且有一伙人正在谈,那能行吗?这必须是我的,打车就奔4s,没多久就签订合同了。背包拾取:宝马1系120运动一台。 【驾驶感受】开这些天,驾驶感觉还是不错的,纵然是三缸发动机,众多网络喷子发挥的重点对象,开起来是感觉不到抖的,D档等红灯时略有感觉,不过幅度不大,感觉还没RAV4抖的大那,RAV4怎么就从来没人说抖那。 【最不满意】说说最最不满意的地方,全系没有自动驻车!不知道为什么没有这个功能,这功能成本一点都不高,在市区非常实用,关键是后期没法加装。 总之,宝马1系如今这么大的优惠,却能体会宝马的品质,绝对适合入手,意外之选,满意之车!

    2021款宝马1系 改款 120i M运动版 图 02021款宝马1系 改款 120i M运动版 图 0
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    2021-07-30

    飞雪秋痕全款

    我系寄母哥又一3缸兄弟恭喜恭喜🎉🎉🎉

    NFWD我特么在想喷三缸的 是特么觉得三缸的机器是跑的时候 要多烧一缸油吗 无语

    点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

    4优秀

    买车经历:10月份考虑买车,最开始考虑的是凯迪拉克的CT4和CT5,因为动力好,外观很硬气,棱角分明,是我喜欢的点。当时因为有家宝马店正好在旁边,所以顺便去看了眼,因为宝马店虽然优惠大,但是普通版的3系短轴也要30多万,宝马1系正好在价位内。因为考虑到3缸抖动问题,所以买了4缸2.0T。换宝马的原因是,1品牌。2凯迪拉克的空间实在是太小。3价格 外观:说实话,官方推荐的那个蓝色,真心不好看。我的车是这个车里面很少的颜色,天际蓝,好看的没天理。天际蓝配黑色,特别像美国本土的性能车。 内饰:只能说一般中一般,唯一的亮点就是前排座椅的双电动调节,显得逼格高点。其他都一般,赛车的座椅老实讲,除了外观好看,其他没什么实际用途,坐起来远远不如我朋友的轩逸。最不满意在内饰车门,除了塑料感外,还是一抹就很廉价的塑料。 油耗:这个车相对于2.0排量讲,油耗很低,综合7.5左右,高速5个,这个惊到我了,回家一路高速,50升油箱跑了接近1000公里。平时市内8.4左右。 驾驶:动力,没得说,192匹,还是很凶地。起步很快,平时舒适模式,开已经很猛了。如果想开快,运动模式绝对够凶,就是油耗有点高。 开起来,不愧是宝马,方向盘的转向特别精准,转弯的半径也小,反应特别快。 这个车是前驱车,老实讲开快一段时间,以目前的开车状态,起码我自己是没开出和后驱的差异的。 买车后感受:这个车不适合买3缸,要买就买4缸的。和3系短轴相比,建议还是买125的,价格差异接近小10万,开起来以及外观是差不多的。同级别来看,比新款的奥迪A3,感觉出了内饰差点,其他都是高于的,当然外观仁者见仁 智者见智了。吐槽下新款A3的价格,实在是太高了。比奔驰A来看,也是内饰差很多,其他就要远高于,特别是奔驰的1.3T

    2021款宝马1系 125i M运动曜夜版 图 02021款宝马1系 125i M运动曜夜版 图 0
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    2021-03-18

    灰烬3065没事买标就买标不丢人

    天獸原创摄影我觉得楼主没说什么过分的话题吧,怎么那么多人喷呢,买车首先都会有个价格范围,然后选择车辆,适合自己的和自己喜欢的才是最佳选择,跨价格,跨级别,跨年龄的思维攀比都是不理智的,车友们能不能换位思考一下,理解和祝福新车主,你再有钱,开的车再好,和车友们有一毛钱关系吗?你喷别人,一点都不能抬高自己,无意中反而贬低了自己

    Rich笑死我了

    点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

    3.7良好

    朋友换车简单体验了一周,简评下入门款的小宝马M套件+1.5T三缸+双离合。 『外观部分』 如今年轻人都喜欢运动外观,尤其是是一台宝马还是面向年轻人,即便是入门宝马也同样不会缺失M套件,导风槽、刹车通风口该有的都在,足够凶狠。来到车辆侧面如今车辆越做越长,一系的侧面比例还算匀称,通过查询数据ta和E46时期的3系长短类似,只是看上去肥嘟嘟些,整体宝马的元素和感觉还在。尾部黑色的扩散器双边单出的排气布局,将战斗气息演绎得淋漓尽致,视觉杀伤力满分! 『内饰部分』 只要平时开宝马,坐进任何一款宝马里面都觉得非常熟悉,这是属于F年代的设计,总能找到共通之处,无法就是选料好点,空间大点,按钮多点,这就是所谓的“家族感”。这车和我那台小2系相比同样配有丁字裤,同样是两个圆圈机械仪表。双离合的电子档也让内饰看起来不寒酸。 『动力表现』 模式调“鸡血模式”后油门踏板会变得极为敏感,7速湿式双离合变速箱换挡迅猛效率高,油门到底后的每次换挡都会伴随着强烈的换挡冲击,"标配"的宝马家族式的排气声浪,不吵刚刚好。虽然后段加速略显乏力,小车儿整体开起来代步买菜还是很带感。不过1.5T能有这个动力表现还是挺震惊。 『操控感受』 “鸡血模式”转向表现手感稳重,但车辆还是以舒适为取向的家用买菜车,紧急并线快速进弯,避震还是可以提供一定的支撑,如果连续变线+重心转移,长悬架行程就显得有些力不从心了,尤其后排会更明显。所以偶尔小放肆还好,要是想持续的乐趣更换一套更运动的悬架套件就很有必要了。 『小评』 整车风格呈现出强烈的运动氛围运动同时又照顾家人舒适性,宝马的入门买菜车拿捏得恰到好处,运动氛围点缀的十分战斗,颜值在线。好在全系标配的启停功能在等红灯时保证了车辆舒适感。 所有的不足在价格面前都是苍白无力的,不到20万就可以拥有M套外观的宝马1系,即便ta前驱、三缸,那又如何?请the1唔礼宝推精。

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    2021款宝马1系 120i M运动曜夜版 图 12021款宝马1系 120i M运动曜夜版 图 1
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    2021款宝马1系 120i M运动曜夜版 图 32021款宝马1系 120i M运动曜夜版 图 3
    2022-08-03

    上海交大我一定要考上这不吊打高尔夫a3

    略略略9184我开120i踩到220不敢踩了

    核酸都给你阳喽1系应该换代了,这套内饰外观真的好老

    点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

    4优秀

    先说明一下,这是我弟的车,因为这几天帮他过户到深圳家里的指标,都是我在开,我的车就停到他那边。从深圳——揭阳——广州——阳江——深圳到处跑,也开了2000公里差不多,之前开我室友的长安逸动plus时提到了我弟的一系,这次刚好说说个人用车感受: ①首先给个重点夸夸,买的是低配三缸+M套件版本,配置表里是没有定速巡航的,但是实车里有宝马LIM功能,就是限速,设置最高速度后,再怎么踩油门他也不会加速,实现类似定速巡航的作用,但是个人觉得比定速巡航好用,因为踩刹车不会像定速巡航那样取消需要重新设置,只不过右脚走不开而已,也不会特别累,挺好的。 ②关于买这车值不值,车是深圳南山买的,我弟的车发票价是15.6左右,应该没算保险,一开始他说买这个,我也是像网上大多数人一样阻止的,无非是什么三缸动力等的说辞,但是开了几天后,综合下来说我觉得是值的,而且最主要也是我弟也喜欢(新车上牌后贴了膜和改了M2前杠,好看),他自己解决的全款购车,这车在路上回头率也很高,所以如果只是平时2人或者4人开车,我觉得是ok的,个人意愿+开车得到的满足,值。 ③接下来再从这车的外观,动力,空间,驾乘感受上说一下: 外观——原车的屁股因为M套件我觉得很好看,后期基本就不需要改,但是前杠还是比较简约,整个改掉的话颜值大大提升(个人观点),不改汽配城灯光(蓝灯,亮光灯啥的),开在路上都会以为是M😛 动力——1.5T三缸机。 a.先说抖动,有没有?有!能不能接受?能!其实并没有网上说的那么夸张,这车目前接近8000公里,我开车比较频繁,关于发动机的抖动,我特别留意了,其实并没有特别明显,除了点火时每次都会有一下特别明显的抖动(震一下),然后基本就是怠速正常抖动了。 b.然后关于变速箱,是7速湿式双离合,我一开始以为是祖传8AT,但是在广州高速堵车时我就发现低速跟车时真的难受,会有一下一下的闯动,其实就是双离合变速箱的堵车通病吧,但是,我主观想法哈,理性来说,堵车总是占用一整段路程的90%吗?其实并不会,所以如果车在日常多数旅途中没有其他特别影响驾驶的因素的话,只在塞车出现双离合顿挫,我个人是能够接受的,不过其实让我堵车感受最深的都是广州黄埔大道那一片,其他地方开车我都感觉还好,所以如果只是以一种特定工况来评价一辆车的话,我个人也觉得不妥,当然,首先是你对这车本身就有购买意愿,人无完人,车无完车,都是需要互相包容谅解的。 c.关于加速和油耗,三缸机在我的几天长途和短途驾驶中,高速是特别平顺的,完全不用考虑顿挫。加速可以说提速真的很快,特别是切换sport模式后,超车猛冲很方便😂也是因为车小的原因,比以前的歌诗图加速快很多,平稳(安全驾驶第一),油耗的话接车的时候6000公里8.9,平均时速30多,现在8.6,我也比较奇怪现在的新车但是竟然还是没有实时油耗,一直没怎么变化,可能也是因为我调不出。还有一点就是这车等红绿灯时如果是标准舒适模式,猛踩油门他是会慢半拍的,肯定会,而且会感觉有点顿挫,如果先平稳起步再加速就很良好。 d.关于空间,前排空间还行,毕竟紧凑型车,还是有点挤,主要是两边腿部空间的感觉,座椅设计个人感觉比之前开朋友的逸动舒服,副驾女朋友说坐着很舒服,可能是因为宝马祖传的延长坐垫的原因,支撑比较好,低配主驾也有座椅记忆和电动调节,腰部夹角调节,没有腰部支撑,长途驾驶的话弄个靠背就好了,没有腰部支撑我觉得影响也不大(我经常开长途,18年底开始开车到目前也记录接近7万公里了)。后排的话上次带搭档一下试驾过,搭档1米7多,后排头部空间有挖空设计,挺好的,我前排主驾调到我合适坐姿后(我喜欢座椅很后),他也不会觉得特别挤,我们三人一致觉得bba中应该是奔驰A空间最小,A3空间最大。不过一系后排是只能坐两个人的,后排中间凸起挺高,坐不了第三人。 e.关于驾乘感受,隔音的话胎噪挺大,特别是水泥路,当然跟本田歌诗图比较的话好1-2分(满分10分),可以说是二者隔音差不多...但是毕竟是十几万的价位,我开凯迪拉克CTS的时候除了110-120风燥比较大(老车会有点漏风),都很安静。一系过减速带还是比较舒服的,方向盘原厂真皮手感特别棒,可以不带套,转向也特别顺滑舒服,高速时稳。 其他的细节问题暂时没想到,可以随时回复各位用车之中的感受和问题。 最后附上图片用车认证哈哈(就不做车主认证了,留给我弟),很多车的空间图片和配置在软件里都有,所以我也就主要写写个人实际用车感受,比较主观,仅供参考~ PS.车改了前杠和贴膜,加了轮毂罩,其他基本没改,备案找的人弄的。

    2020款宝马1系 120i M运动套装 图 02020款宝马1系 120i M运动套装 图 0
    2021-03-01

    小桃大人这价格A3还是4缸的,

    在你朋友圈里名字最长的那一个凡人不知道你说的实时油耗是啥~不过瞬时油耗就是转速表下面那个。剩下的油耗显示在车机里,还挺准~~~

    陕西艺弘文化传播7Z6F为啥你车没动瞬时油耗都20了?

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

    4优秀

    【买车背景,个人情况】2022年12月初,眼看油车购置税减半就要结束了,寻思给媳妇换个车吧,薅一次政策的羊毛!之前因为她刚拿驾照,考虑车小好练手,买了丰田致炫,小车也很争气,8年时间里程也少5.3万公里啥毛病没有。现在媳妇驾驶技术不错,是该换辆车了。 【买车对比,选车过程】媳妇的需求:1、平时也就接送小孩,车不要太大,方便驾驶方便停车;2、品牌要还可以;结合家里现有一辆SUV(GLE53),所以本次购车还是考虑轿车,这样轿车和SUV搭配,各有优势。对比过奔驰A级、宝马1系、奥迪A3,最终选择宝马125i的原因是:1、同位四缸机,宝马125i是2.0T,奔驰A级1.3T,奥迪A3是1.4T,2.0T胜出!起码超车心中有底,脚下不慌。2、之前家里买过奥迪A6L,现在家里BBA中就差BMW没拥有过了。3、分别试驾了这几款车型,宝马车真的是“好开”,125i很好的传承了宝马车的“操控”,地盘扎实,方向盘指向精准。 【车辆配置,提车价格】2022款宝马125iM运动曜夜版,白色外观、熔岩红内饰、B48发动机2.0T排量,指导价24.68万。提车价格:裸车价16.54万元、保险5800元、购置税7300元、板车费1100元,裸提无任何装潢和套餐,落地价17.96万元。 【外观】宝马标志性的“双肾”中网,车身流线设计。白色车身配黑色双耳、窗饰条、中网,还有熏黑双边排气,都彰显了“曜夜”身份;运动前后包围、车身和轮毂上的M标,增加了运动范儿。迎宾灯和拉手灯既实用,还增加了车辆的高级感。 【内饰】熔岩红的运动座椅,白外红内还是很时尚的。可惜顶棚织物内饰是米色的,如果是黑色顶棚,效果应该会更好。125iM运动曜夜配有7色氛围灯,不过因为采用隐藏式设计,视觉效果不是特别明显,不少车友提车后又在中控和门板加装了外露氛围灯。 【配置】10.25英寸触摸式中控液晶屏,指针式仪表盘,支持可全屏无线carplay和有线carlife,倒车影像和雷达,后视镜折叠、加热、记忆、倒车自动下翻,全景可开启天窗。关于指针式仪表,有的车友认为没有液晶仪表时尚,我反而更喜欢指针仪表在加减速时的来回摆动。不足方面:1、 无车辆前雷达,无360环影;2、未标配定速巡航功能;3、车内只有6个喇叭,音响效果一般。4、未标配自动空调。5、第六代车机系统,宝马部分新应用功能在该系统无法实现。 【空间】1系属于A级车,车长4.46米,轴距2.67米,这个尺寸想要很大乘坐空问是不可能的,只能是空间够用!我身高1.78米,驾驶座椅调到舒适位置后,后排乘坐是没有问题的。很多车友对比落地同价位区间的雅阁、凯美瑞等B级车型,我想说的是看需求吧,如果是家里第一辆车可以考虑B级车,如果后排载人机会很少,宝马125i带给你的操控、动力是其他车给不了的!对了,还有蓝天白云车标! 【驾驶感受】2.0T的B48发动机192匹马力,动力澎源,超车有信心!方向盘握感很好,新手会觉得有点重,这是宝马车的一贯表现,指向精准!格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱,换挡快速且平顺,这款变速箱还支持滑行模式,节油表现优秀。 【车辆可靠性】225/40R18的宽胎,让驾驶感觉很稳,路感反馈清晰,因为是防爆胎会便硬胎躁略大,不过运动和舒适本就是冤家,想都实现是不大可能的。轮胎扁平比较低,胎侧较薄,所以过坑洼路面需控制车速,否则轮胎会有鼓包风险。运动座椅包裹性和支撑性很好,前排座椅都有腿托,主驾驶座椅可以多项调节,不过对于体型90kg以上的朋友来说,筒椅设计可能会觉得有些挤。需要吐槽的点:副驾驶座椅居然是手动调节,这一点上华晨宝马可谓是成本省到极致~ 【用车成本】高速路况油耗可低至6.8左右,高架和国道油耗7.5左右,市区油耗9左右,综合平均油耗7.7 【总结】宝马125iM运动曜夜版是一辆非常纯粹的车,动力+操控=好开,它会给我们带来很多的驾驶乐趣!有些朋友觉得买宝马1系只是买了个车标,他们认为缺少了宝马的“灵魂”:后驱+8AT,对于这样的质疑我建议先去试驾,再给评论。前驱也有优势:传动效率比后驱高,整车制造成本降低了,对比17款和18款的宝马120i(同于现款125i四缸192马力)指导价28万左右,小30万落地,如今20万以内落地125iM运动曜夜版不香嘛! 请圈主The1唔礼宝推荐“精华”或“超级精华”?祝圈主新年多“金”多“精”!祝车友们新的一年兔然暴富!出入平安!???

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    2023-02-01

    时光荏苒ᝰ尊贵的宝马车主

    bigeyedog我老婆之前也是开致炫,后来给换的125。你这车价格实惠啊,我是4月份买的落地19个+,也是做了不少功课,奔驰A级和A3都对比过,125是最优选

    基地玛莎首付三万月供两千

    点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

    3.86良好

    宝马1系虽然是入门级车型,但外观设计还是比较养眼的,采用了家族式的设计语言,前脸品牌辨识度很高,特别是“双肾”格栅设计。另外两侧的LED车头大灯设计很犀利,对于年轻人来说还是有吸引力的。车身侧面比较紧凑,比较受限于4462mm的车长,其中腰线给我的感觉颇为硬朗,17英寸五幅式轮圈设计还是很动感,增添了运动气息。车尾设计比较饱满,不过尾灯造型我感觉太不协调了,和新宝马3系来看,感觉有点“丑”! 内饰还是一如既往的宝马家族风格,设计风格还停溜在上一代,只是在细节上加入了镀铬条点缀,整体没有什么变化。科技氛围的营造上只能说一般,没有搭配了全液晶仪表,但好在中控搭配了一块8.8英寸的大屏,支持CarPlay无线互联和CarLife互联,实用性很不错,不过遗憾的是没有带车联网,其中语音操控系统的功功能少了一点。 空间表现一般,其中身高1.83米的体验者坐进去,前排调至最低,其头部空间还有一拳左右,但是后排空间略显局促,其腿部空间只有2指左右,而且后排中间凸起偏高,对舒适度有一定的影响,不适合长时间乘坐。舒适性上,座椅填充较为柔软,但是后排座椅坐垫偏短,对腿的承托性不是很好。其中悬架调校比较硬,路感反馈很清晰,但是滤震效果很好,走烂的路颠簸感不是很强。由于采用了防爆胎,所以高速胎噪会比较大,对这方面有需求的车主可以考虑换一套舒适的轮胎。 动力上搭载了一台三缸1.5T引擎,其抖动好还是抑制得不错,不过在冷车启动的时候噪音比较大,其中最大马力140匹,动力输出还是比较线性,油门调校比较灵敏。其中传动上匹配了7速双离合变速箱,换挡比较积极,起步阶段比较轻便,但是在低挡位时候会有点顿挫感,不过开起来还有点“小钢炮”的味道。另外,在操控上还是很宝马,底盘调校相当稳健,过弯能带来不错的支撑性,不过方向盘手感略沉,对女生来说不够友好,但指向精准,没有虚位。其中实测百公里刹车制动成绩为37.7米,在同级别中表现不错。

    2021-02-11

    用户8023209946195两个指头?是不是有点太夸张了

    点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

    3.64良好

    前天,有位网友想咨询宝马1系,今天我就带来了2021款 120i M运动曜夜版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元,懂车帝上经销商平均报价大约为17.68万元,优惠大概在5万元左右,我们以此为例,需购置税20071元,车船税420元,商业险6129元,交强险950元,全款落地需要204370元。 【外观】 这辆车的外观非常的年轻时尚,也很的炫酷动感,前脸采用的是双肾式的进气格栅,内部是亮黑的装饰条,让前脸看上去非常的具有冲击力。车身侧面,双腰线设计以及鲜明的侧裙线,使得整个侧面看起来十分的性感别致。车尾部分,宽大的尾灯组,内部集成了转向灯带,点亮后辨识度很高,车尾上凸起鸭尾式的造型,很有运动感。 【内饰】 车子的内饰风格看上去比较豪华,用料材质方面看着也比较高档,并且做工方面也非常的精细,颜色搭配上十分的年轻时尚。另外三幅式多功能方向盘搭配上8.8英寸中控触控液晶屏,突出了强烈的科技感。至于其他方面的表现只能算是一般吧。 【配置】 这款车在配置方面表现并不是那么优秀,仅配置了一些基本常用的配置,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等,如果在这些基础上能够加配上倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及自动驻车这三项配置,对于新手司机或者女司机来说会刚好一些。 【空间】 对于这款车在空间上的表现,我感觉只能勉强算够用,前排自然不必多说,还是挺宽敞的,至于后排如果坐下三个成年人的话,会有点拥挤。在前排位置调整好最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,我感觉腿部和头部都有一些局促。另外,后备厢的表现也是一般般,算不上很大,但是日常的使用还是足够的。 【操控】 这两车的操控我还是挺喜欢的,方向盘的握感很舒服,指向也很准没有虚位,车身驾驶起来也很灵活。另外,刹车和油门的反应也是十分的灵敏。毕竟对于我10年驾龄的老司机相对来说没什么问题,但是对于新手的话可能会需要适应一段时间。 【动力】 这辆车在动力系统方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的7挡湿式双离合变速箱,最大马力为140Ps,峰值扭矩为220N·m。动力虽然算不上很强,但是作为日常家用还是能满足需求的,并且起步、提速方面也不算很慢。 【舒适性】 这辆车在舒适性方面我感觉做的还是不错的,车内的座椅也非常的柔软,坐上去之后非常的师傅,背部支撑也十分的符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会有太累的感觉。另外这款车的隔音效果以及减震效果也是很不错的,在车窗全部关闭的状态下,车内还是很安静的。

    2021-03-10

    点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

    3.64良好

    优势: 1、外形运动感出色,家族化的双肾形进气格栅采用了熏黑处理,搭配熏黑的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。三段式设计的下包围有很强的辨识度,同时也有着比较强的视觉冲击力。尾部略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口有效点缀出了运动气息,整体线条给人的感觉非常精致。 2、内饰采用了宝马家族化设计风格,悬浮式的中控屏很有质感,而且支持CarPlay功能,有一定的实用性。 3、操控性出色,转向精准,底盘扎实,过弯也没有严重的侧倾。底盘厚重感出色,后悬架对于车身多余抖动的控制非常到位,车尾循迹性也比较好,能够满足激烈驾驶的需求。 4、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时低扭表现出色,中前段动力响应非常积极,市区内超车非常方便。时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力,有小钢炮的感觉。双离合变速箱的平顺性接近AT,低速时并没有明显的顿挫感,换挡逻辑清晰,动作干脆利落,响应速度让人满意。 5、后备箱地台比较低,内部空间规整,装载能力在同级别车型中是比较出色的。 6、市场优惠幅度比较大,现车充足,顶配车型也仅需22万出头即可落地。 缺点: 1、没有全液晶仪表盘、没有电子挡把、中控屏也不支持在线导航功能,整体科技感表现一般。 2、后排腿部空间局促,表现不如很多紧凑型家用轿车,基本上仅能应急使用。而且后排也不提供空调出风口,对不起超过20万的定价。 3、悬架比较硬,对于较大颠簸过滤的不到位,车内会感觉到明显的冲击力。 4、配置不够丰富,缺乏辅助驾驶功能,舒适型配置也不太到位,几乎可以认为是买发动机送车,性价比表现并不好。

    2021-02-10

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

    4.29优秀

    选车经历:结婚想换辆小车,要求动力好,安全配置到位。选车的时候基本把价位锁定到20-25w的区间,我想要2.0t的,结果就只有几辆车可选,迈锐宝、君威、领克03、ct4和125i。看了125i之后,直接不想去看其他车了,这内饰和动力太香了,空间可以接受,目前基本上我和媳妇两个人用车。因为有现车,谈了价格就直接签合同了。 外观:中规中矩吧,不过现在觉得还是耐看型的 内饰:都说宝马内饰不行,但是我倒是非常喜欢这种风格。我比较喜欢机械仪表,还有这个运动座椅,让人看起来非常有驾驶欲望,这个档把是我最喜欢的,手感非常的好。还有这个方向盘,握感舒适,我就喜欢这种粗壮型的,但是有点重,需要一段时间适应。 操控:我也没开过后驱车,开不出前驱后驱的差别。这个车虽然是前驱车,买来之后跑了几千公里的山路和高速,目前来看比我之前的本田弯道极限高很多,过弯很有信心。高速上有一次盲区有车超车,我变道急打方向出现了钟摆效应,当时110km/h,但是救车还是比较轻松大概摆了三四下就回来了,没出现大幅甩尾。 配置:这个车是现车,所以我也没办法定制了,外白内红加了无钥匙进入。刚好我也喜欢这个车,所以说订车也是缘分。后续我自己加了六色氛围灯,但是容易掉出来白天有点丑。后续加了高音喇叭,中置喇叭,四路dsp,现在效果比原车好很多,原车的声音总感觉有点闷,放不出来的感觉。没有后排出风口感觉有点low,我之前那么便宜的车都有。全景天窗感觉除了让夏天车里更热,想不出来有啥用?。 空间:小的储物空间算是做的挺不错了,门板上可以放三瓶水,扶手箱空间比较大,放手机杂物啥的都行。后排中间做人的确有点难受,后排两边还是舒服的,后备箱因为没有备胎空间还是不错的。 动力:动力没得说,就是冲这个来的,2.0t192匹马力拖这小车绰绰有余,加速比较平顺,不像我之前的本田那么暴躁,本田因为vtec技术所以有个爆发的转速,125i的最大扭矩区间比较广,所以动力基本只要你踩就会有的那种。但是舒适模式深踩油门会有明显的降档反应时间,有一种突兀感,运动模式就没有这种感觉,所以我舒适一般都是缓踩油门,不过提速也还可以。另外节能模式开起来也还可以,因为有滑行,顿挫几乎没有了,开起来感觉比较丝滑。刹车前段尚可,后段感觉力度一般,感觉有点没信心。 舒适性:减震的确硬,但是没有多余的弹跳,估计地盘比较扎实的原因。另外跑粗糙路面胎噪是真的大,有点受不了,跑水泥路也是比较难受,特别是有拼接沥青的部分。车友都说硬是因为轮胎,等这个轮胎差不多了就换米其林ps4普通胎吧。另外吐槽一下停车真的很难平稳停下,怠速往前走的意愿强烈,可能我技术不到位,我伯伯开我车当婚车的时候我感觉他的黄金右jio还是厉害些,比我平稳多了。 总的来说,125i还是非常值得购买的,毕竟才22w左右的价格,要啥自行车。

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    2021-08-09

    都市舒马赫这要是后驱,我也买他

    NEW爸125耀夜不要太香,回头我也给我媳妇整一辆

    蜀山贱客511真看不起买一系二系的,开大街上不嫌丢人吗,现在年轻人普遍对车都有了解

    点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

    3.5良好

    提车两年多了,用车成本太高,同样1.5的发动机去保养别人199,我要上千,别人百公里油耗8升,我一样但每公里多了1角多的95号油差价,快7万公里了也比较省心就正常保养,期间有点地盘异响,后面跑了100km恢复了,还有刹车异性也是跑个100km恢复了,还有一个就是方向机有问题,第3万公里的时候,左右打死都会咯噔咯噔响两次,但我跑了1000km左右就不会了,可能都是磨合期,然后6万公里的时候右前日行灯变黄,右边后视镜转向灯进水(无事故),还有一个缺点就是车漆太薄了,路边大车撒过来的小石子,就掉了底漆,怠速比起四缸车稍微抖了那么一点点,但不特意去感觉,没有那种悬殊,地盘调教的比较好,60多码过直角转弯都很有自信感,但轮胎换了非原厂的,或者老化的,还是要小心,别因为我说了同系车主去试,注意安全。

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    2022-07-15

    July-21各位喷子收下留情,我承认车垃圾3杠,死要面子,别喷了

    谢大哥我还是想买1系,但钱还是不够,又不想按揭,油价又涨了,最后买了长安的奔奔

    過卍路人你咋不想一下,别人一个妹子都拉不到,你可以拉一车妹子呢

    点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

    4优秀

    在没出耀夜套件的2020年,这台车用M运动套件的犀利外观俘获了我老婆,然后俘获了我。虽然最后还是因为价格差选了三缸机,可是我裸车价便宜啊,对啊对啊,便宜啊,我抖我开心。感谢疫情解封的三月份,感谢销售的给力折扣。顶配确实价格讲不下来,我也算尽力了。 内饰没有奔驰那么豪华,也没有奔驰那么贵,给四分是确实还有上升空间。21款加强了氛围灯,这个确实有点馋。再把亮面的覆盖件改成碳纤维花纹的塑胶件就更好了。貌似有这个风向。 2020款中,我这款比四缸的领先要多一些配置,电折耳之类的。21款中没有这种让人拉扯心理的配置设计,点个赞。 A级紧凑车型的空间,emmmm,很紧凑哦!特别是后排,被网友比喻为储物空间,自己品吧,因为这个级别都这样。 操控……没后A3号的感觉,毕竟没开过A3,看评测的主观感受而已。动力150匹,主流家用动力,真的够用。 舒适型就很微妙,毕竟是主打运动的设计理念,往好听了说,叫路感清晰,往直观了说,硬!很硬!真的硬!

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    2021-03-06

    用户1732915526124落地多少啊,哥

    宁宁晋教教咋砍

    皓月坠入星河☪︎⋆落地价多少啊

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

    4.29优秀

    【人生第一台车:125i M运动曜夜】 今年是实习一周年的时间,通过一年的积累,最终选择了1系,我老爸和亲戚都说我这车不大气,别买这个,不如去买ct4或者雷车,还有亲戚让我上3系,其实我都知道,但是目前水平只有这么高,买自己喜欢的就可以啦,外观真的拉满很好看很耐看,蓝天白云家族前脸,45度角是最好看的,然后车是有一点点短对于我这个178的个子来说也还好,后排空间其实是可以的,就是头部空间会显得有点压抑,所以这一项给的分比较低... 【购车经历】 当初比较了好几家店,也去看了,奔驰奥迪4S店不过我当初还是因为销售的原因吧,宝马之家4S店的销售特别热情跟我聊天都聊到晚上11:00多钟,而且我问什么问题的话,他都是及时解答,所以我就感觉特别好,然后奔驰那个店的销售啊,对我爱理不理。嗯,奥迪的话哦,那就更不用说了,几十奥迪感觉起来没有那个宝马和奔驰那么好,因为反正奔驰和奥迪的车的意味就是一进去4S店吃的一会奥迪是最大的都感觉有甲醛超标了,所以没有选择奥迪,然后奔驰的话,A级内饰真的香,不过要兼具动力的话就得上A200以上,超预算了,最后还是选择了一家比较大的宝马4s领创店! 【提车价格】 我是首付50%,12w的样子,然后贷款3年10w,利息7k,裸车是19w,加上保险什么的就是落地22w多。 车一周时间到的,4s店蹭了一顿饭,然后车过两天提,我的是白色,到时候再更新,放几张4s店拍的图片,欢迎来我的主页看看!btw:3系太好看了内饰也绝了动力也没话说,以后一定要冲三系,加油吧!

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    2021-07-09

    汪大能我最难过的就是没有吃到过一顿宝马4s店的工作餐

    @大叔125苏州地区落地21.3,5月份刚提的

    自渡大哥有报价单吗我这太贵了

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

    4优秀

    本来一直喜欢的是高尔夫,但是第八代确实让人喜欢不起来了,而且价格没什么优惠,落地要18万多,A3就更不想考虑了,都是1.4T干式双离合,我孤家寡人一个,周围朋友都有车,也不用考虑什么空间,125优惠力度大,而且2.0T加湿式双离合,比那些1.4T1.3T香多了。个人对125的动力很满意,运动模式加S档动力随叫随到,油门很跟脚,不过就是ECO模式动力也是够用的,转向基本没有什么虚位,车身跟随性很好,外观要是能改成两厢那就完美了,至于内饰和配置这个确实比同级的A3和A级差点感觉,选装了巡航和座椅加热,后悔没选无钥匙进入,至于后排出风口我是觉得没必要,因为基本后排不怎么坐人,前雷达没用,开了十几年车了,空间说实话比我预想的好,轮胎太硬了,刚开始习惯没改过来,一直开的老款CRV,过坑都不减速,这个然后过了个坑没减速直接干爆一条,果断换了四个米其林PS5,感觉好了不少,总结,动力强好开,外观中规中矩,要是车身能低个五公分更好看,配置一般,空间够用,适合对动力有点要求单身狗,或者家里有车的人士。 【操控】转向精准,底盘质感不错 【改装】换了四条米其林,一套哈曼卡顿音响 【驾驶感受】好开,好停,车很听话 【动力表现】只要给油,动力绝对够用 【油耗】个人不太在乎油耗,这个比老CRV省油就可以了 【最不满意】配置不够丰富,自动驻车,换挡拨片,副驾电动调节,都没有,哪怕是个选装你能不能安排上

    2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版 图 02021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版 图 0
    2022-08-17

    为你映画宝马的原车轮胎配的是倍耐力防爆胎吧?那个操控刹车可以的,米其林静音更好一点,看如何取舍了

    0金陵小霸王0我换了。。优科豪马的胎,简直给我从地狱拉到了天堂。。。车里基本没声音了

    一起打王者荣耀吗恭喜

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

    4.1优秀

    总体来说还是可以的。 外观方面: 标准化的宝马家族前脸。不过125运动耀夜版进行了中网熏黑处理视角上给了一种冲击感。搭配上熏黑后视镜和熏黑的双边双出的排气。搭配了十八寸熏黑轮毂视角效果还是非常不错的。营造一种运动车的风格 内饰方面: 一开门映入眼帘的就是一个一体式的座椅显得格外显眼,内饰方面没有什么惊喜空调是手动开启关闭。仪表也没有用到液晶,但是中控尺寸还是蛮大可以支持触控。CarPlay还是很香的。座椅方面一体式座椅坐起来还是蛮舒服的只有主驾驶才有电动座椅和记忆功能。座椅还带夹紧副驾驶也带哦。后排空间来说相对较小173坐上去前排正常坐姿后排有一个拳头大的空间。坐在后排也不太算压抑有前景天窗。 动力方面: 2.0T+湿式双离合 192P马上安装在这台小车身上绝对是游刃有余的,开到运动模式➕S动力随叫随到很爽。但是不建议地板油起步会打滑。油耗方面也不高基本上市区在6.8-7.8之间高速就是在6.4-7之间相对来说已经很省油了。平常市区开的不激烈也就在6.7之间了。 地盘方面因为没有开过很多车不好给大家总结。个人觉得地盘支撑线方面比较好,转向精准(方向盘比较重)有很好的反馈力度。 总结; 五分为满分 外观给出:4.9分 内饰给出:4.5分 动力给出:5分

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    2022-02-20

    yyds398面子值多少,1系车主回答了我们

    无忧的苹果4t3车主的氛围灯是自带的还是自己加装的

    北景园磊哥125👍好车。下一个目标

    点评车型: 2023款宝马1系 120i M运动曜夜版

    3.79良好

    【满意】 1,操控出色,即便是前驱的宝马1系,驾驶起来同样吊打一众前驱车,方向盘依旧是熟悉的指哪打哪的方向,最大的问题就是很容易突破前轮的极限而出现轻微的推头情况,这些问题如果靠技术是可以避免的。 2,后排空间挺宽敞的,毕竟是宝马入门的轿车,购买之前还是担心空间问题,我们还是要考虑家庭使用,正常三口之家,这台车的出行空间是没有问题,不用担心会有拥挤的情况。 3,外观运动,这台车配备了运动外观套件,让整车更显动感和时尚,比较符合一些年轻人的审美需求。虽然它的发动机排量小,但是气场不能输。 4,油耗比较低,不少消费者担心1.5T发动机的动力不足,会出现小马拉大车的情况,导致油耗没有降低反而增高。从实际驾驶感受来看,其实136马力对于这台车小车来说,完全没有问题,车身重量和动力匹配的刚刚好,适合大部分的城市路况,综合油耗8.4升左右,还算不错。 【不满意】 1,内饰用料不是很好,基本都是塑料等硬性材料,触摸起来质感一般。 2,轮胎噪音比较大,速度稍微快一点,就会听到轮胎的滚动噪音。 3,低速顿挫问题是双离合无法避免的,每次起步都以最快的方式提速。 4,底盘比较硬,并且没有沉稳的质感,主要是车体比较轻,车身压不住。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.4升。 【优惠】目前现金优惠60000元。

    2023款宝马1系 120i M运动曜夜版 图 02023款宝马1系 120i M运动曜夜版 图 0
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    2023-02-22

    用户4230537111681535在逗我么,开着1系下赛道?买个车就平时开偶尔长途,差不多就可以了。开起来同级别能查多少。

    奔偏了老哥实测高速上这车有问题。不知是否悬挂的问题,还是怎么的,时速110,稍稍的调整一下方向盘 ,总感觉这车左右摇晃,感觉跟开船似的。 其他的都很好。

    赵少侠在江湖自己用肯定够,也不用管三缸四缸。但是你要说后排空间可以,那就不诚实了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    4.11分“优秀”
    Polestar 2 2021款 单电机标准续航Polestar 2 2021款 单电机标准续航

    【最新感受】15000公里后再更新一波:用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错,基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。期间还做了一次保养,有取送车服务,人完全不用去,省事儿!?一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 —————分割线————— 6000km后来分享一波用车体验吧。 【最满意】 颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛,不管是外观还是内饰,都极具设计感,可以看到许多设计师的巧思在里面,天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏polestar 2这种极简即奢,典雅不躁的气质,环保的理念我也非常认同,在一票喜于通过堆料展示豪华感的新势力电动车里绝对属于独树一帜的存在。 【购车经历】 之前一直开燃油车,轿车、SUV,普通品牌、豪华品牌的车都开过不少,我个人原本对电动车不感冒,但是由于指标限制问题,无奈开始研究电动车,预算在30万上下,试驾过蔚来es6、特斯拉model 3、model y、宝马ix3,也考虑过捷豹的i-pace,但是外观不是我的菜,也就没去试驾。试驾过的这几款车说实话都觉得开起来电子味有点浓重,尤其是单踏板模式非常不适应,没遇到polestar 2之前(这里要批评一下市场部,宣传力度不够,前期没关注到),综合考量后的车型是标续的model y,本来已经下订了,但是排产周期有点长,而且试驾的时候开起来其实总感觉其实差点意思,所以在等待的同时还在看其他车,直到遇见极星,这车太对我脾气了,试驾一次过后就把model y退了,可能这就是一见钟情吧,哈哈! 【驾驶感受】 重点说一下驾驶感受,对于习惯开燃油车的人来说,polestar 2可以直接上手,非常友好,可以说是我试驾过里最不像电动车的电动车。加速刚踩起来不像其他电车那么激烈,感觉像是模拟了燃油车换挡过程,没有眩晕感,开始给人感觉很温柔,温柔过后,发力开始,爆发基本在中段,所以动力方面完全不担心,单电机版本开起来像一台高功率的2.0t燃油车。底盘调校也非常的舒服,路感清晰,因为没有驾驶模式可选,所以整体在运动和舒适之间达到某种平衡,传统车企累积的经验在这时候体现的非常明显,操控感受无可挑剔。也试驾过首发版双电机带性能套件的版本,动力非常上头,而且能感觉悬挂更硬,支撑性也更强,绝对是一台驾驶者之车。但是对于我这种日常通勤,家用为主的人来说,单电机足矣,平时开起来也更温柔舒适一些。 【续航】 在北方夏天秋天日常电耗差不多在15左右,高速20-22,冬天表现稍差些,日常基本不低于20,高速更甚。我基本把它当作油车来开,单踏板模式一直处于关闭状态,空调、座椅加热和方向盘加热等也是随心情开,没有刻意为了省电而调整。综合来看续航能在300以上,还算满意。 【最不满意】 一个是车机方面,客观来说还是有一些小毛病的,比如数字钥匙总是匹配出问题,还有网络时不时丢失信号,车机偶尔卡顿等,但毕竟是智能化的电车,相信后续通过OTA还有改进空间;另一个就是整体乘坐空间略显局促,一个人舒服,两个人正好,后排坐成年人就显得拥挤了,长时间坐后排不舒服。 【最后】 据说21年polestar 2在全球市场一共卖了29000台,整体成绩还可以,但是在国内市场只有区区1000来台,比较惨,但是也可以理解,国人对于电动车比较关注的点在于续航长短、尺寸大小还有是否看起来豪华,polestar都不占优势,可以说从开始的设计上就没有为了国内市场做专门做调整,所以这款车也就注定小众了,不过我认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,所以虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。

    4.30分“优秀”
    奥迪A3 2024款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型奥迪A3 2024款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    【提车价格】 几家4S店辗转,极限拉扯,起初是奔着23款价格优惠去的,最后发现这群老六压根不管是不是换代了,反正就是咬着牙都不松口,最后在对比中选择了24款。裸车152000元,保险6800元,购置税13452元,4年8次基础保养服务1627元(原价5800元),代办服务费800,精品1元(4S店赠送的脚垫、雨伞、枕头、抱枕、行车记录仪),利息6240元(13万60期),违约金2080元(还款一年后提前还完),落地总价:183000元。 【油耗】 目前已经开了大概300公里左右,我也不懂怎么算,刚着车行驶表显20个,开几分钟后变6到7个,最后稳定在5.8到6.2左右。 【动力表现】 不管是D档还是S档,只要踏板踩下三分之一就会有明显的推背感,目前通勤的路线车都比较多,也不敢乱来,但是在空旷的马路试了一下大概也就是9秒的水平,发动机的轰鸣还是挺带感的。 【驾驶感受】 稳,安静,这个底盘给我带来的感觉就是整,很整,变道或者匝道都有很好的支撑,过减速带也不会有那种很震很抖的感觉,扎实,从容。 【空间表现】 一米七八的个子把前排调整成我适合的坐姿坐进后排也是很从容的,就算是葛优瘫膝盖也不会顶到前排的椅子,大概还有七八公分的距离。就是后排这个坐垫明显是讨巧的做的短了一些,大腿前段的支撑不是很足,但是短途出行应该也不太会影响舒适度。南方人的身材普遍都比较小巧,这个设计也不是不行,就是再大只一些的估计就难受了。当然买这个车的时候也试驾过,后排的舒适度根本不在我考虑的范围内,主要是好看、好开、省油就行了。 【亮点配置】 最满意的就是24款的时尚比23款多了30色的氛围灯,效果太好了,一下那味儿就上来了。 【最后】 不要纠结别人怎么说,喜欢就买,是你自己开又不是别人开,你管别人说那么多干嘛。它帅不帅?“帅!”内饰好不好看?“好看!”开起来爽不爽?“爽!”那就买!曾经家里人一致劝阻劝解让我多看看,多了解了解,特别是朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁,理由大多就是皮实耐用好保养,空间大坐着还舒服。 但是他们都忽略或者假装不知道的是:我才26岁,我想要的不仅仅是一台车,还是一匹骏马,能够承载我内心的所有情绪的骏马,我不希望我乘坐的仅仅是一个代步的工具,一辆马车。如果我今年36岁,或者46岁,又或者56岁,我可能会听从长辈们的建议,因为我或许会为了家人小孩选择更加简单平庸平凡的代步工具,省下的养车费用给孩子多买几件衣服,给老婆多买点护肤品,可是,我才26岁,我还不想为了生活而妥协,我宁愿以后回头打自己的脸,我也不愿意放弃现在拥有它所获得的快乐。 最后说一句,真TM的帅啊!

    3.93分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    奔驰A200L时尚版提车使用感受 不发朋友圈,因为朋友圈大多人会嫉妒, 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 喷子可以绕道去日系车。 刚买车时身边有人喷过我比我还激动,什么这车傻子买的内饰哪里好看了,什么你不懂车要买就买凯美瑞日系车等等,, 可我包括买奔A的各类车主都觉得那些很重口味不符合我,我就是喜欢清秀时尚型的奔A给我带来的颜值精致感和无敌内饰。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝石蓝,和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼,各种车型我全部都看过,凯美瑞,CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏p7 宝马1系 新款A3L等,都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力:都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了高功率车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对也OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力照样很强~ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW,峰值扭矩250N.m,最大马力163匹。看起来排量是小了点,只要你舍得踩油门,速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱,像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰:奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说碾压同等级车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应大多觉得不够爷们喜欢亚洲龙凯美瑞等,那女生看了几乎很少会有说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力,其他什么扭力梁,1.3T 这些我通通不在乎了,你买LV就算入门级的,谁在乎空间和材质,买的就是品牌力和精致颜值,所以酸的人先掩饰下自己那脆弱玻璃心吧, 72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线(有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹),座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用:有时候钥匙忘记拿,可以直接用手机解锁,这个还是比较方便的。 空间:加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大,BBA入门级里空间最大的, 空间长度官方评测能达到和C260的进口旧款标轴差不多,(官方测试过)。比我之前的A3大很多,坐满五个人根本不觉得哪里拥挤,也不知道喷的人全是大胖子还是绿巨人,我都感觉房车才能满足他们。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰,然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的,我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了,那还是坐房车吧,可以躺着。 音响:我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声,但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是优盘放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的,大多要么没听过,要么都是跟风说的,除非你真是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种特别挑剔的。 缺点:扭力梁的悬挂,1.3T的动力,时而出现异响,发动机噪音大,隔音处理不太理想。后排中间凸起很大,但是在奔驰+高颜值面前这些我统统都不叫问题不在乎。 最后说下购买这款车的问题:有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是因为无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰精致颜值去的,很多键盘侠瞎喷的人 90-00 女生男生买车本来就是看颜值和品牌的多,不是每个人都追求操控 动力 配置这些的, 再退一步讲的现实一些, 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是些大老粗男人, 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的,谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西, 这个不耐刮容易坏等 不是扯吗? 至于男生买A怕被喷的 我想说多虑了。除了网上喷子现实不大会有人喷你,大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡,我很少见到BBA车主去喷其他车系找优越感的,但是其他车系喷BBA的我是一抓一大把的看到,当然最终车最主要作用还是代步。 后备箱空间也够大,我搬家时放很多东西,还有奔驰车没备胎,如遇到轮胎问题只能打24小时救援。官方说奔驰轮胎即使漏气等情况依然可以坚持跑80公里足够撑到去修理厂。 导航:我用下来自带导航还算不错,毕竟大屏幕用起来比手机舒服。要求高可以4S升级高德导航