点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【🎀个人情况】98年 金牛座♉ 坐标↔️山东济南️ 线上教育大厂老师➕线下自创业书法培训机构 🎓目前在职研究生在读～（😯放张大家没见过的新照片哈哈哈） 【🎀选车对比过程】 当然是横向对比了同价位的奥迪A3L和奔驰A200L～ 1⃣️奥迪A3L ：新款内饰真的很吸引女孩子了！但是动力太差 塑料满满的座椅感真的让我退缩了！尤其是号称换壳高尔夫 让我直接劝退了😂 2⃣️奔驰A200L：最纠结的就是它跟小宝马了 内饰真的是每个女孩子都爱的！但是主驾位置都是手动座椅真的扛不住！另外试驾后1.3t的动力真的有点不太够😂 ⚠️最终就是果断拿下了我这款宝马125i耀夜啦！2.0T 192马力搭B48发动机！动力方面真的是同级别的遥遥者了！又是湿式双离合4缸车！真的我觉得这个价位作为第一部车车太抗打了！试驾真的会爱上它！宝马不愧为驾驶机器，对于新手操纵来说真的很友好！红内不是太喜欢，济南又大部分现车都是红内，终于跑了好几家店终于买到了摩卡白车！心满意足了嘻嘻🤭 【🎀购车价格】 ⚠️裸车开票价格172000 (实际175000实际高 开票低)十 购置税7613+保险(人寿) 9020 落地价: 19.16W 本地消费券返现3000 ⚠️额外加送:1⃣️副厂行车记录仪2⃣️龙膜3⃣️前包围脚垫4⃣️后备箱垫5⃣️行李箱水杯6⃣️宝马小熊7⃣️增购5年10万公里保养(家中原本有宝马车增购或者置换都有的厂家活动)8⃣️镀晶(后面镀晶没要因为我要贴改色膜换了一次保养)9⃣️送了368000的保养券 【🎀车辆做工】说实话做工方面真的觉得很一般啦～方向盘确实做得不错 👍全车唯一真皮 其余的部分包括接近没有的氛围灯真的很一般了 不过这个价位也还可以！提车时候我车升降那里凹槽有划痕 父母都说没事就提了😂 回来看着还是很膈应 做工细节希望宝马学学奔驰哈哈哈哈 希望以后恢复副驾电动座椅～ 【🎀异味】我买的车是6月16的 7月11提车的 没觉得有什么甲醛之类的味道 加上当放上了香薰 我觉得这车味道真的很小了 还不错👌🏻 【🧸空间】 空间方面轴距很短 本身就是紧凑型suv 确实很小啦 不过因为女生个子矮前排我拉的靠前后排1米9坐着也刚好 反正车主要是我代步开基本不带人 空间我觉得够用啦 而且更方便女新手倒车🚗 【🧸隔音处理】 一系的胎噪真的挺大的 在高速上还是会感到有噪音的 但是放放歌也还好 反正韩泰的轮胎真的很差劲 过坑一定要慢要小心 尽量赶紧把胎换了哈哈哈哈 【🎊优点】 1、优点肯定最最明显的就是动力啦！2.0t搭载B48发动机 192马力真的起步就你第一！推背感转速140拉满直接！有涡轮增压的声音真的很爽哈哈哈哈😂 2、倒车雷达 电动主驾 后视镜折叠 大天窗 座椅迎宾之类都可以刷出来 总之这些功能同价位我觉得真的很全了！而且id6系统一点不卡顿 无线卡普类很方便了～ 3、最最好看的莫过于运动座椅 包括强 主驾电动还有左右腰部调节 电动记忆 耀夜黑轮毂 天使之翼迎宾灯 真的绝绝子！ 4、操纵性好 整车灵巧 适合女新手 好停好放！ 5、性价比高！19万左右买到全车m套件！B48发动机还要什么自行车🚲入门必选！！！ 6、大灯漂亮！一自大灯真的很亮安全性我觉得在夜间行驶真的很好啦！ 7、可玩性高 方便改装 整车不认识的你随随便便改装一下变身M2哈哈哈 【❌缺点】 1、内饰真的太拉垮了 一贯的毫无特色的屏幕 没什么颜色的氛围灯真的很差劲 2、钢琴键真的很容易划伤 不如跟五系一样多木纹选择哈哈哈哈 3、鸡腿挡把居然是褶皱的真的丑死了 轮胎真的质量很差 希望以后有改进 另外恢复电动副驾！！！ 4、减震太差了！希望宝马把减震还给我😭真的很抖！ 5、教科书一般的减配 连液晶仪表盘都没了😭 6、后排出风口都没有 请问那辆20多的车没有后排出风口？加装还要2000➕ 7、油耗 油耗真的不低 目前我要11个油 可能跟个人驾驶习惯有关系 但是就这个油价疯涨的年代 油耗真的好离谱😭 【最后总结】 反正入门级车辆练手车真的太够了！目前我的小车改了冰莓粉ax膜～内饰座椅包了粉色～陆续添加更多的装饰哈哈哈哈！一粉到底！最重要的靠自己努力买的第一辆小车车价格各方面真的深得我心～哈哈哈未来继续努力💪小粉见证我的成长～ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐一

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.21分“优秀”

2021.05.07。 自己座驾马6。家里也有b+级以上的车！ 买这个车是给老婆开的！ 我自己工作地点特殊适合破车！ 下面是我真实的用车感受！ 随后我还会继续编辑！ 我老婆和我的用车感受都会编辑下面！ 先说提车经历！本人27。刚结婚不到半年！我自己座驾马6。 结过婚后一直在考虑购车！之后去看了国产之星领克03。然后红旗h5。还有君威！最后看了1系！ 03动力也很强，配置足够好！后排空间也不小！内饰也漂亮！本来就考虑03奈何家里不同意！接着红旗！车很漂亮，空间大！但是媳妇说不适合她开！然后君威！很年轻，但是高配太汽配城，低配又缺很多东西！然后去看的1系！结果我俩包括试驾乘坐都被吸引了！随后去看的a200。车是真的漂亮，简直了都！奈何经过了解车内配置还有动力，悬挂！说服媳妇最终选择1系！ 下面我会说整体车的使用感受！这是刚提的第二天！ 外观:没得说，宝马风格！前头很有进攻性！满意！后屁股尾部一个小翘臀！貌似再挑衅！ 内饰:一如即往的耐看！虽然说没新颖，但是不丑！方向盘也换上内裤型！很有手感！如果有意这个车一定要选红色内饰！我选的黑魔卡！很稳重！ 配置:配置方面就不过多介绍，懂车帝上面都很详细！值得一说的是氛围灯晚上很有效果！车载系统苹果很强大！很好用！也有一部分原因是本着这个来的！ 空间:我1.72很低！媳妇1.65。对我们两个来说前排后排很大，空间很好！ 如果我们两个身高开后排空间做一个1.85没问题！不觉得压抑！而且朋友说后排座椅很软要比迈腾坐着舒服！就是不能跷二郎腿！空间方面真的很惊喜！ 操控:之前一直开的马6。以前的弯道之王啊！结果宝马1系没有让我失望！开过5系 那种后区感在1系多多少少有一点！但是毕竟前驱车！和3系比起来相差有，但是不会太大！普通人开车谁能分的很清楚呢！操控精准，很像人车合一！你那个动作动方向盘车都会反馈给你！很棒！ 动力:动力其实不想过多的说！建议去试驾，去试驾！很有激情！运动模式，油门响应极快，踩多少给多少动力！很跟脚！去试驾，去试驾！eco模式油门要踩的深一点才有动力！但是你如果想超个车深踩极速将挡瞬间速度都能提上来！爽！ 舒适度:还的试驾！试驾，试驾！ 一向豪华品牌的那种质感不会丢失！地盘的紧致感不会丢失！稳重型不会丢失！舒服！极度舒服！就是车短，悬挂硬后屁股如果坑有点大就会小跳！ 优点缺点就不一一列出了！都在上面，我相信你们看完能针对自己的需求和身高分别出优点和缺点的！ 下面上图是空间还有外观还有内饰的照片！仅供大家参考！ 别喷我！买车买自己喜欢的，也是自己挣来的买的！ 文聘不高，能力有限！思维逻辑可能有点混乱，但是都是我亲自手打出来的！如果有意入手的朋友！下面提问给你解答！我也是刚入手，有问题还有使用惊喜我都会持续追贴的！谢谢！

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.78分“良好”

朋友买3系，陪他看车去，他买了325Li（37万左右落地），我看1系挺便宜的（只是和其他宝马比的话比较便宜），十几万的宝马，于是买了1系三缸（17万落地，再加了两年延保，因为三缸），说实话，抖是大家关心的话题，试驾的时候开着还好，没想象中那么抖，需要仔细感觉才会发现是有那么一点抖，现在也开了1年了，1万3公里，抖动还好，就是最近发现副驾驶那边有一点点异响，过颠簸路面时，会滋滋滋的，其他质量还好， 后排配置略低，啥都没有，真low，前排勉强够用，因为买的是丐版，电动座椅都没有，买的又是现车，电动折耳和倒车下翻都没有，等期车需要2个月，我是旧车置换的，时间太长，没车开，只能拿现车，不然肯定加电动折耳（好像1900元），算了，丐版就丐版吧，随便开开，主要很便宜的宝马，开出去有点不好意思，一想这价格买宝马，就又觉得很好意思了，哈哈哈。 优点是：最便宜的宝马系列（二手车除外），操控还行，外观可以的，油耗也还行，自动雨刷，自动LED大灯，鸡腿档杆，另外BMW标志好装逼，动力1.5T，刚开时感觉好足啊，现在又觉得动力一般性，只能够用，开久了呗，低扭矩可以，0-50km的加速还可以，声音也比较好听，车机好用ID6系统，但是不如最新的ID7帅，没办法，便宜， 缺点是：避震太硬，颠屁股，音响一般，后排空间不大甚至有点小，想到1系车身长度，还是能理解了，车子整体科技配置不高，突突突的排气声，不知道的以为排气管漏气，更不懂的会觉得，哇塞，声浪啊！ 性价比：就宝马品牌的车而言，性价比还是很高的，但是和这个价位的车比的话，宝马标除外，其他配置不够打，可能再加个3-5万就能搞B级车了，不过每个人需求不一样， 我觉得1系综合下来勉强够我现在家用，毕竟以前1.4自然吸气的两厢车也一样用。 赚钱了再换车，下面可能是电车的时代了。 买1系时看了和试驾了：君威，君威GS（帅），感觉君威和GS都有内饰的异味，就pass了，一直喜欢马自达，看阿特兹和昂克赛拉，阿特兹有异响，不敢买，昂克赛拉价格和1系差不多，那何不食肉糜？还看了凯美瑞，雅阁，奥迪老款A3，（2021新款A3当时还没上市），不喜欢大众，就没试驾大众， 其他暂时也想不到什么，对了，Carplay很好用，无线的，可惜我只有安卓手机，只能有线Carlife，百度的不是很好用，凑活用用，还是劝百度，做个人吧，好好整Carlife，真和Carplay差一大截，宝马也不支持华为Hicar，不知道能不能后续升级，ID6操作车机，估计难。 买到它就是缘分，希望这辆1系能好好为我服役，我也会倍加爱护它，大家互相帮助！

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

2021款 改款125iM运动耀夜版 【购车经历】 本人97年，在大一的时候买了一辆吉利帝豪，这辆小豪陪伴了我和我老婆相识、相知到相爱，最终修成正果，在去年10月结了婚。不得不说现在国产车造的确实不错，五年来只有一点点小毛病，没有把我撂在路上一次！给国产点个赞！ 结完婚后，因为暂时没有要孩子的计划，也没有房贷的压力，就跟老婆商量着换车的事。开始老婆还不是很同意，想着再买一套房付个首付，可西安目前的房价涨幅还是把我们劝退了！于是就将换车提上了日程，端午节三天连试驾带提车！ 选车目标很明确，只看年轻运动的车型！还不要大的！备选车型有奔驰A级、宝马1系、奥迪A3、凯迪拉克CT4、领克03+、高尔R、别克君威GS。 先说奔驰A级：老婆一坐进去就爱上了内饰，后排空间也相对充裕。但是1.3T的排量和板车的悬挂，最终选择放弃。 奥迪A3：老婆一试驾就感觉是换壳高尔夫，干式双离合的变速箱也是最大的顾虑，选择放弃。 凯迪拉克CT4：大马力，后驱，8AT，可以说是非常满意，但是后排空间实在不可恭维！无奈放弃！（实际是老婆怕我带手牌，哈哈） 领克03+：试驾感受最好的车，排气声浪很燥，但是老婆不喜欢车灯造型，无奈放弃！ 别克君威GS：配置够高，空间够大，老婆一上车撞了头，嫌太低，一哈就不喜欢了！无奈放弃！ 最后试驾宝马1系：外观是宝马家族话的设计，双边单出的尾气加上M运动耀夜的套件让车子很显运动。虽然和老款比少了后驱和AT变速箱，但是试驾感受并不差，底盘质感很好，125大马拉小车的动力，提速很快！还有声浪（由于国六颗粒捕捉器声浪不大）。综合对比下来老婆各方面比较满意，就选择了它！ 【购车价格】： 应该说是比较幸运吧，6月西安的现车比较多，价格也比较合适，125i分期全部落地21.3（含利息和2000元的轮胎险） 赠送了脚垫、防爆膜、5年10万公里保养、伞、宝马小熊、拉杆箱。 【车辆动力操控】： 这套2.0T 192P的B48发动机，搭配7速湿式双离合的动力组合，超车可以说是轻轻松松，你敢踩就敢窜！较短的车身和紧致的底盘，加上宝马运动风的调校，让这台前驱车操控感很好。只不过地板油必定会推头、打滑！各位车友激烈驾驶时还是要注意安全。 【车辆空间】： 后排空间没有外观视觉效果中想象的那么小，一般紧凑级轿车的水平，坐个4个人还是可以的。（家里都是大个子的还是放弃吧） 【车辆内饰配置】： 内饰简简单单，机械式的仪表盘其实挺耐看的，丁字裤方向盘和鸡腿档把的握感也很好。在这里吐槽一下宝马的减配，作为顶配车型，副驾驶手动座椅、后排没有出风口、没有定速巡航、没有换挡拨片！选装需要等好几个月车！这点真得不如国产汽车。不过好在改款加大了屏幕，有无线carplay也很方便。看在你车价优惠力度大的份上，这些缺点都忍了。 【车辆舒适度】： 运动一体式座椅包裹感还是不错的，不过坐久了会腰疼，已经买了一个腰靠。18寸的轮毂加防爆胎，烂路的隔音实在不可恭维，太吵了！换成柏油路就是另一种感觉了。减震很硬，过减速带过坑必须慢，不然不是后排人起飞，就是爆胎鼓包！（已经换了1条轮胎了） 【综合评价】： 目前这款车在手上开了3个月了，跑了5000公里，小毛病吧是有一点（偶尔雨刮器异响和车窗玻璃升降异响），不过总体来说还是值得入手的。4缸的125相比3缸的120并没有贵太多，大家还是尽量选择4缸吧！ 最后我想对买了一系的车友说，也不要在意别人的评价（说什么为了面子买1系，说什么买个破三缸等等的话语）。钱是自己的，选择权在自己，那这说这说那的都是在酸你。 明天就是十月一了，在这里祝大家国庆节玩得开心！早日暴富换M3！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

【125i M运动耀夜版】 外观 M耀夜套件的马力5意念加成，特别适合小年轻开，当时对比了奔驰A和奥迪A3，当然萝卜青菜各有所爱，个人对奥迪的外形无感，奔驰的外观内饰是最骚包的，考虑到自己刚毕业两年，配不上奔驰的大标，果断放弃。 动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机，动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离，五星好评。 操控 虽然是宝马的入门级车，且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，宝马就是YYDS，真香警告。 舒适 有一些驾驶者之车的意思，开车的很爽很舒服，坐车的比较颠，悬挂挺硬的，加上18寸防爆胎的产品性质，坑坑洼洼路感反馈特别清晰，另外就是运动座椅稍微偏硬一些，有得有失。 内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合，特别容易上手，主驾位电动调节，10.25英寸的中控屏，六色氛围灯+迎宾灯也是加分项，运动座椅，逼格拉满。 配置 在这个价位中规中矩吧，标配居然没有无钥匙进入和定速巡航，我的卡罗拉都有（小声bb），另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽，但在优惠面前，都是浮云。 空间 前排宽敞，后排中间隆起，不适合坐三个人，只要不是太高或者太重的，坐起来都问题不大，吐槽一下后排没有独立出风口，如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下，避免踩雷。 【购车经历】 我是18年大学毕业，同年12月份购入18款卡罗拉，贷款2年到今年年初已还清，丰田足够省心，就是动力实在太肉，用到现在5万2公里，没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月，增购125i完全是意外，带着一丝丝的冲动消费在其中，试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金，裸车是18.5万，素车就选装了200的轮毂，落地21.7万，送了4年质保和3年保养，行李箱水杯雨伞，价格中规中矩。 【综合评价】 我是5月24日定的量子蓝，7月25提的车，因为正式蓝牌还没寄到，进出车库不太方便，平时还是卡罗拉开的多，所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈，等我多拉几个月，再来补充油耗和其他的驾驶体验。 希望对各位的选购有参考意义，祝大家工作顺利，早日暴富上七系。 欢迎大家点赞评论转发！ （一插入图片就闪退，还不会自动保存草稿，本日最无语。）

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

4.14分“优秀”

1系目前全系都是运动的外观，酷劲十足，非常有冲击力。比以前好看太多了，目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时，有拖拽感，空调不是很凉，还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的，动力在市区里也是够用的，车身短小，加上宝马的操控调教是世界一流水准，在弯道超车，灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了，还是触屏了，就是一块ipad，无线carplay直接替代了U盘，SD卡什么的，太好用了。空间方便只能说够用，个人感觉比A3貌似宽了一点点，座椅也比A3要舒服。 【动力表现】目前开了1000公里了，谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力，甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受，把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。 【最满意】总体来说最满意的就是宝马强大的无线carplay带来的便捷体验。以前用的是有线carplay，有线的缠绕不说，竟在会时不时的掉一下。听歌还好说，有时在导航时断开就恼火了🔥，宝马这个基本上在你按下一键启动的瞬间就已经自动连接上了，方便不说还很稳定。但是1系的听说现是免费3年，之后还不知道那，不过也能破解，以后再处理。1系在21款改款后配上了大屏，大屏配无线carplay真香！ 【油耗】目前油耗还是挺高的主要是我现在是早高峰和晚高峰用车，没跑过高速，天天堵车(°_°)…目前电脑显示9.0油耗，略高一点点不过能接受。天天这么堵车除非电的，不然啥车也不能省油。 【购车经历】购买1系完全是一个突然的决定，突然到什么程度，早上起来根本没有买1系的打算，结果中午时就订了(◎o◎)。起因从5月份说起，之前手里两台车换着开一台rav4，一台A3。其中rav4开了5年多了，特点是配置低，动力弱，优点是皮实，任劳任怨，5年多了啥毛病没有。5.1放假因为疫情也没去外地就在本地4S店溜达，本来没有换车打算，但是车这玩意看到更好的总会心动。本来看好xc60了，但本地价格出奇的高，高到和Q5L差不多了，加上老婆不太喜欢沃尔沃，就放弃了，因为买过奥迪，对奥迪还是有一定好感的就准备试试Q5L，正好碰上中期改款，不太喜欢后改的前脸，准备谈老款，结果老款坐地涨了2W😭。那时心里也没个具体预算，车的档次看到40万的了，在回头看30万左右的就看不进去，既然价格谈不拢，那就别换了。可是突然有一天值班时闲着无聊给车贩子打电话给rav4估值，结果一个骚操作在值班期间把rav4给卖了╭☞( ￣ ▽￣)╭☞，家用一台A3也明显不够啊，购车又提上日程，看到这你们应该知道，我这种情况是不可能买1系的，再买也是买一个大一点满足家用的，中间的各种排除和询问，主要是吧，哈尔滨这地方跟南方大城市不一样，很多车要远远高于市场价，不想当大头的话，要么异地提车，要么换个车型吧。最终选定了车型宝马X3！这时还没定那，主要是想等改款，对比一下，改款香就买改款，改款要是减配了就买老款，其实当时也很纠结，因为有过一次Q5L经历了也怕改款出来后，老款涨价（后来果然是真涨价了，还没少涨，主要是不光哈尔滨涨价了，是全国都涨了），期间有过咨询吧，要是手里有台宝马吧，在重购可以领取5年或10公里的基础保养，这个不错啊，哈哈哈，讹！但是我手里没有宝马只有一台奥迪啊！这里就想把奥迪变成宝马了A3置换没谈拢，主要是价格，我的A3才开2万多一点，卖的还没5年的RAV4贵，真是了不搞了。7月17日，周六，早上起来收拾东西领孩子去岳父家。准备下楼时接到一个电话，收车的打来的想看看A3，反正我也想要下楼就提前下去了，没想到收车的就在我附近5分钟就到了，开价和我之前的预期竟然差不多，没交流几分钟，我又一骚操作把A3也卖了！老婆拿着行李下楼准备回娘家时，发现我拿着车里面杂乱东西一大堆在停车场，就是没车了，问我咱家车那？？东西折腾回楼上，第一件事必须在买一台啊，不然一台都没有我上班都是个问题（我家离单位30多公里），之前看论坛不少等1系的有等好几个月的，我可等不了那么长时间啊，本地只有4家宝马4s问了一圈，有家昨晚刚到一台，而且有一伙人正在谈，那能行吗？这必须是我的，打车就奔4s，没多久就签订合同了。背包拾取：宝马1系120运动一台。 【驾驶感受】开这些天，驾驶感觉还是不错的，纵然是三缸发动机，众多网络喷子发挥的重点对象，开起来是感觉不到抖的，D档等红灯时略有感觉，不过幅度不大，感觉还没RAV4抖的大那，RAV4怎么就从来没人说抖那。 【最不满意】说说最最不满意的地方，全系没有自动驻车！不知道为什么没有这个功能，这功能成本一点都不高，在市区非常实用，关键是后期没法加装。 总之，宝马1系如今这么大的优惠，却能体会宝马的品质，绝对适合入手，意外之选，满意之车！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

3.71分“良好”

宝马品牌无论在全球和我国，都有很高的品牌知名度，操控的功力确实在各大车系中见长，对普通消费者来说其实就是好开，在我这个修了不少宝马车的维修工看来，宝马车子的小毛病并不算少。像这台宝马1系，车子是前天送来的，客户在使用中发现油门灵敏度下降，踩油门车子整体反应变迟钝，同时听到车子后部传来咕嘟异响声。接车后试车，点火发动机正常打火，转速表和发动机声音都比较正常；空挡加油门，发现转速上升明显慢了半拍，同时听到车子来自车子尾部底下的沉闷异响，类似老牛发不出力的闷叫；下车来到汽车尾部，闻到尾气有些呛人，自此基本确定是排气不良引发的故障。我们接入诊断电脑检测，提示检查三元。这样就确定了三元催化器有问题。但具体是三元催化器堵塞还是损坏，有待进一步排查。将车子熄火后抬举，凉车后拆下三元催化器，用压缩空气泵往里吹气，结果发现只有少量气体流出，用内窥镜检测发现其过滤网的位置有较厚积碳，导致气流不畅。由于三元催化器是控制汽车有害气体排放的装置，内含有大量稀有金属，单纯清理不能保证维修效果，我们给客户提出的建议是更换。得到客户同意后，为该车花费1570元更换三元催化器总成，装复试车，车子动力、声音恢复正常。 这台车采用的是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器，最大可输出140匹马力，放在这台不算大的紧凑型车上，绝对动力是够用了。 底盘方面，这台车用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，减震是明显偏向运动化调教的，坐在后排即使是小颠簸也能感觉到，好在韧性不错，舒适度尚能接受。 内饰方面，这台车用的也是宝马家族化内饰，悬浮中控大屏、鸡腿挡把加镀铬装饰，让内饰有一定时尚感，用料还是可以接受的；前排空间尚可，后排空间是比较小的。 保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，是台3缸机，官方手册是每隔10000公里进行一次小保养，用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，价位偏高。由于是3缸机，大保养的里程数在达到40000公里时就要进行，主要更换火花塞、制动液、变速器油等，大约在4000元左右。 总的来说，宝马1系比较小巧，整车操控运动化，非常犀利，但作为一台家用车来说，维护保养成本支出不低。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.7分“良好”

朋友换车简单体验了一周，简评下入门款的小宝马M套件+1.5T三缸+双离合。 『外观部分』 如今年轻人都喜欢运动外观，尤其是是一台宝马还是面向年轻人，即便是入门宝马也同样不会缺失M套件，导风槽、刹车通风口该有的都在，足够凶狠。来到车辆侧面如今车辆越做越长，一系的侧面比例还算匀称，通过查询数据ta和E46时期的3系长短类似，只是看上去肥嘟嘟些，整体宝马的元素和感觉还在。尾部黑色的扩散器双边单出的排气布局，将战斗气息演绎得淋漓尽致，视觉杀伤力满分！ 『内饰部分』 只要平时开宝马，坐进任何一款宝马里面都觉得非常熟悉，这是属于F年代的设计，总能找到共通之处，无法就是选料好点，空间大点，按钮多点，这就是所谓的“家族感”。这车和我那台小2系相比同样配有丁字裤，同样是两个圆圈机械仪表。双离合的电子档也让内饰看起来不寒酸。 『动力表现』 模式调“鸡血模式”后油门踏板会变得极为敏感，7速湿式双离合变速箱换挡迅猛效率高，油门到底后的每次换挡都会伴随着强烈的换挡冲击，"标配"的宝马家族式的排气声浪，不吵刚刚好。虽然后段加速略显乏力，小车儿整体开起来代步买菜还是很带感。不过1.5T能有这个动力表现还是挺震惊。 『操控感受』 “鸡血模式”转向表现手感稳重，但车辆还是以舒适为取向的家用买菜车，紧急并线快速进弯，避震还是可以提供一定的支撑，如果连续变线+重心转移，长悬架行程就显得有些力不从心了，尤其后排会更明显。所以偶尔小放肆还好，要是想持续的乐趣更换一套更运动的悬架套件就很有必要了。 『小评』 整车风格呈现出强烈的运动氛围运动同时又照顾家人舒适性，宝马的入门买菜车拿捏得恰到好处，运动氛围点缀的十分战斗，颜值在线。好在全系标配的启停功能在等红灯时保证了车辆舒适感。 所有的不足在价格面前都是苍白无力的，不到20万就可以拥有M套外观的宝马1系，即便ta前驱、三缸，那又如何？请the1唔礼宝推精。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.86分“良好”

宝马1系虽然是入门级车型，但外观设计还是比较养眼的，采用了家族式的设计语言，前脸品牌辨识度很高，特别是“双肾”格栅设计。另外两侧的LED车头大灯设计很犀利，对于年轻人来说还是有吸引力的。车身侧面比较紧凑，比较受限于4462mm的车长，其中腰线给我的感觉颇为硬朗，17英寸五幅式轮圈设计还是很动感，增添了运动气息。车尾设计比较饱满，不过尾灯造型我感觉太不协调了，和新宝马3系来看，感觉有点“丑”！ 内饰还是一如既往的宝马家族风格，设计风格还停溜在上一代，只是在细节上加入了镀铬条点缀，整体没有什么变化。科技氛围的营造上只能说一般，没有搭配了全液晶仪表，但好在中控搭配了一块8.8英寸的大屏，支持CarPlay无线互联和CarLife互联，实用性很不错，不过遗憾的是没有带车联网，其中语音操控系统的功功能少了一点。 空间表现一般，其中身高1.83米的体验者坐进去，前排调至最低，其头部空间还有一拳左右，但是后排空间略显局促，其腿部空间只有2指左右，而且后排中间凸起偏高，对舒适度有一定的影响，不适合长时间乘坐。舒适性上，座椅填充较为柔软，但是后排座椅坐垫偏短，对腿的承托性不是很好。其中悬架调校比较硬，路感反馈很清晰，但是滤震效果很好，走烂的路颠簸感不是很强。由于采用了防爆胎，所以高速胎噪会比较大，对这方面有需求的车主可以考虑换一套舒适的轮胎。 动力上搭载了一台三缸1.5T引擎，其抖动好还是抑制得不错，不过在冷车启动的时候噪音比较大，其中最大马力140匹，动力输出还是比较线性，油门调校比较灵敏。其中传动上匹配了7速双离合变速箱，换挡比较积极，起步阶段比较轻便，但是在低挡位时候会有点顿挫感，不过开起来还有点“小钢炮”的味道。另外，在操控上还是很宝马，底盘调校相当稳健，过弯能带来不错的支撑性，不过方向盘手感略沉，对女生来说不够友好，但指向精准，没有虚位。其中实测百公里刹车制动成绩为37.7米，在同级别中表现不错。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.5分“良好”

前驱宝马1系的出现，实现了很多年轻人开宝马的梦想。初次买车的年轻人，对于UKL前驱平台和传说中的后驱乐趣并不敏感，一台宝马、一台好开的代步车型就足够了。从这个角度来说，宝马1系显然是合格的。 造型上跟其他宝马车型差别还是很明显的，它有宝马的设计元素，但我们印象中的“宝马味”没那么强。新增加的曜夜版将中网、窗框等部件黑化，增强了它的运动属性，M套件也是潜在买家的心头所爱。 宝马的内饰向来比较平庸，在这个定位最低的轿车中，除了烤漆材质和座椅配色，内饰没什么可以值得说的。按键和旋钮的做工和质感也没有3系等车型那么好。 前排座椅坐姿也很低，座椅填充相对充实，对身体的承托到位，腿托可调功能要给个好评，长途出行很有必要。后排空间只能说一般，这个头部和腿部都不算宽敞，后座椅对身体的承托也一般，当然这也不是1系的主要卖点。 曜夜版的基础配置还算可以，对得起22.68万的售价，宝马还提供了不少配置选装包，3300元选前雷达、2700选座椅加热都不算很便宜。 1.5T发动机动力没问题，开起来轻快有力，没有后驱也能体会到好开的感觉。作为一款入门豪华轿车，做到这点就足够了。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.71分“良好”

本次测评的是宝马1系，2021款 120i M运动版，现在这款车在市面上没有什么优惠力度，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是203800元，裸车价格是203800元，购置税18000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在230000元左右。 空间：宝马1系的车身尺寸分别是长4462MM，宽1803MM，高1446MM，轴距为2670MM，宝马1系属于紧凑型车，整体空间表现一般，驾驶位的空间是挺不错的，坐在前排并将座椅调至最低，整体舒适，没有什么压抑感，后排空间并不大，尤其是腿部空间整个坐上去比较紧凑，后排平时坐2两个量对于比较放松，坐3个人的话舒适度没那么好。后备箱空间表现的不错，下方还有很大的储物区域，在设计方面考虑很周到，车子里面的小型储物格平常放个零钱，水杯和雨伞之类的小物件都很方便！ 动力/油耗：宝马1系搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力140PS，最大扭矩220N·M，3个气缸，这台发动机的扭矩还是比较高的，车子起步不会拖泥带水，它在中后段速度的动力表现的还是非常出色的，动力基本是随踩随有，且爆发力也很强，整个行驶过程中的动力输出可以感受到明显的推背感，变数箱和油门的配合表现也十分令人满意，换挡逻辑清晰，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：座椅的软硬适中，坐着很舒服，开久了也不会难受。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较不错，底盘的紧致感和过滤震性都不错，时刻保持车子的稳定性。车子开了这么久，对这车最满意的地方就是它的操控。方向盘的握感很厚重，转向力度也重，开起来感觉很稳，路感特别清晰。1系的底盘继承了宝马的精髓，支撑有力度，高速过弯很轻松。隔音方面，在高速上行驶，时速在90KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显，车内很安静，行驶品质非常棒，时速在90KM/H就会伴随着一些噪音，不过也不是很明显，正常前后交流也都能听得清。 整体来说很满意，实在想提出来肯定数，1系的地盘质感，跑高速特别稳定，加速性能很好，反应也快。基本满足日常家用

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.79分“良好”

外观设计上，全新的2021款宝马1系运动版车型依旧采用了宝马家族式的设计风格，前脸双肾型的进气格栅造型具有极强的辨识度。 空间方面，这辆宝马1系表现的还不错，虽然是一辆紧凑级轿车，坐在车内几乎感受不到压抑感。同时，由于车顶设计了凹槽，所以头部空间基本上也没有任何压力，家用足矣。且由于宝马1系是前驱车的缘故，后排中间地板相比后驱车型的凸起也小了不少，提升了后排乘客的舒适性。 新车的动力其实并不算弱，悬架调校偏向中性。三种驾驶模式我更喜欢运动模式。油门响应更快。如果是普通模式，油门要慢半拍，给人的感觉就是四平八稳。还有一个ECO模式，这个模式下给人的感觉就是想躁都躁动不起来了，更适合佛系驾驶者。 此次宝马1系轿车更低的定位，为不少消费者圆了拥有一台宝马车的梦想，UKL前驱平台虽然没有那么运动，但对于普通消费者而言，却更容易上手，更好开了，尤其是在道路湿滑情况下。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

选车经历：结婚想换辆小车，要求动力好，安全配置到位。选车的时候基本把价位锁定到20-25w的区间，我想要2.0t的，结果就只有几辆车可选，迈锐宝、君威、领克03、ct4和125i。看了125i之后，直接不想去看其他车了，这内饰和动力太香了，空间可以接受，目前基本上我和媳妇两个人用车。因为有现车，谈了价格就直接签合同了。 外观：中规中矩吧，不过现在觉得还是耐看型的 内饰：都说宝马内饰不行，但是我倒是非常喜欢这种风格。我比较喜欢机械仪表，还有这个运动座椅，让人看起来非常有驾驶欲望，这个档把是我最喜欢的，手感非常的好。还有这个方向盘，握感舒适，我就喜欢这种粗壮型的，但是有点重,需要一段时间适应。 操控：我也没开过后驱车，开不出前驱后驱的差别。这个车虽然是前驱车，买来之后跑了几千公里的山路和高速，目前来看比我之前的本田弯道极限高很多，过弯很有信心。高速上有一次盲区有车超车，我变道急打方向出现了钟摆效应，当时110km/h，但是救车还是比较轻松大概摆了三四下就回来了，没出现大幅甩尾。 配置：这个车是现车，所以我也没办法定制了，外白内红加了无钥匙进入。刚好我也喜欢这个车，所以说订车也是缘分。后续我自己加了六色氛围灯，但是容易掉出来白天有点丑。后续加了高音喇叭，中置喇叭，四路dsp，现在效果比原车好很多，原车的声音总感觉有点闷，放不出来的感觉。没有后排出风口感觉有点low，我之前那么便宜的车都有。全景天窗感觉除了让夏天车里更热，想不出来有啥用?。 空间：小的储物空间算是做的挺不错了，门板上可以放三瓶水，扶手箱空间比较大，放手机杂物啥的都行。后排中间做人的确有点难受，后排两边还是舒服的，后备箱因为没有备胎空间还是不错的。 动力：动力没得说，就是冲这个来的，2.0t192匹马力拖这小车绰绰有余，加速比较平顺，不像我之前的本田那么暴躁，本田因为vtec技术所以有个爆发的转速，125i的最大扭矩区间比较广，所以动力基本只要你踩就会有的那种。但是舒适模式深踩油门会有明显的降档反应时间，有一种突兀感，运动模式就没有这种感觉，所以我舒适一般都是缓踩油门，不过提速也还可以。另外节能模式开起来也还可以，因为有滑行，顿挫几乎没有了，开起来感觉比较丝滑。刹车前段尚可，后段感觉力度一般，感觉有点没信心。 舒适性：减震的确硬，但是没有多余的弹跳，估计地盘比较扎实的原因。另外跑粗糙路面胎噪是真的大，有点受不了，跑水泥路也是比较难受，特别是有拼接沥青的部分。车友都说硬是因为轮胎，等这个轮胎差不多了就换米其林ps4普通胎吧。另外吐槽一下停车真的很难平稳停下，怠速往前走的意愿强烈，可能我技术不到位，我伯伯开我车当婚车的时候我感觉他的黄金右jio还是厉害些，比我平稳多了。 总的来说，125i还是非常值得购买的，毕竟才22w左右的价格，要啥自行车。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

刚刚参加工作两年攒下首付的钱，平时就我一个人，顶多还有女朋友，要个小车够了，看了很多车，领克全系，雅阁，君威，奥迪A4A3都看了，但是偶然间看到1系125，空间够我用的，动力方面是BBA同级别唯一一个给到2.0的，从看车到购车用了7天，正好有现车，价格是预想中的价格，就拿下了。 【改装】 改了水晶三件套，相对来说比一开始的原装要好看很多，1000块，花小钱办大事，还想加个尾喉跟尾翼。 【提车价格】 裸车17.8，出库4000，送装饰，3年6万公里保养，20%首付，走宝马金融贷款3年。5月份交的钱没有赶上购置税减半。加保险购置税，落地21。 【油耗】 开了600公里，一半高速一半市区，现在显示油耗8.8个，应该是一开始踩的比较猛的缘故。高速90km/h油耗显示在4.7左右，可以接受。 【驾驶感受】 不得不说2.0t192p拉1.4t的小车很富裕，高速时候动力只要踩就有，平常起步也很快，这也可能是我油耗降不下来的原因吧。 【最不满意】 要说不满意的，就是提车的时候太着急了，没有对比下4s店，交钱之前啥都不是事，交完钱一堆事，很心烦，走的宝马金融太亏了，手里的钱还花不出去。 【乘坐体验】 刚刚毕业离结婚还有一段时间，一般都是一两个人，前排坐的就比较舒服，后排确实没啥用。 刚买1个多月，就这些以后在补充。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

4.07分“优秀”

23岁那年，拥有了人生的第一台车，虽然不是什么豪车，但心里很开心。这个价位，这样的外观与动力觉得很满意，延续了上一代一系的外观，电子档干是亮点，丁字裤的方向盘也充满了运动感，油耗6.3L算是比较合适的了，之前听很多人吐槽了三缸机，后来自己预算了一下，加两万多就直接上四缸发动机了，果断选择了125i。 【操控】 操控方面非常满意，无论是正常行驶还是转弯都很顺畅，三种驾驶模式（运动、舒适、节能）根据情况使用，不过绝大多数时候在城里开都用的舒适模式，节能模式自动使用自动启停功能不太习惯?，如果路况好的话尽量用运动模式，毕竟在BBA中宝马主要就是以年轻、运动为主，运动模式将发动机转速提高，推背感强、提速快更能体验驾驶的乐趣，毕竟车就是要奔跑、超越才能体现它的价值。 【最不满意】 空间比较小，后排比较挤，不过也在预料之中，毕竟是入门级车。 行驶过程中胎噪略微有点大，减震硬了一点（销售的解释是性能为主，舒适性略差一点点） 综合来看，这款车还是挺满意，无论是价格还是外观、动力，对于年轻人来说挺适合的。