点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

3.67分“良好”

提车一周年，原计划5000公里的时候发个心得，结果太忙了没空，一周年补上！！！走起 【购车经历】 之前写咯，就不重复了！ 【驾驶感受】 重点说这玩意。 内饰：朴实无华，上一代宝马内饰，没撒特色，不过感觉比老三系的要好看那么一丢丢，自己加加装饰感觉还行，特别是鸡腿盖子，某宝几十元，很有必要。 动力：绝对够用，虽说不是zf或爱信的变速箱，成了双离合，但至少比A3的好，不会高温趴窝（本人交通管理工作，见过多次夏天山区A3变速箱趴窝帮忙推车🐶）。日常怼怼思域，凌度，高尔夫（以上车型为常见1.4 1.5骚包车，gti什么的自觉靠边让行）。只要舍得踩双s（运动模式加S档）起步还是很舒服的！！！ 操控：老话一句，非专业后驱前驱没感觉，任何模式下方向盘较重，对纤细女生不友好，但方向感很好无虚位，指哪打哪（开过一段时间奔驰e300L，那虚位大的可怕）。 油耗：该车主要上下班代步，出远门不开这个，目前一年咯24000公里多，平均油耗7.2，道路为高速和快速路，驾驶环境较好！推荐路况好，下坡多路段多用节能模式，滑行功能非常好用又省油！！！ 空间：车内小，本人180 80KG，最多坐4人，还不能是我这个体型的。后备箱具大（没备胎），基本能跟我的4008一样容积了！！ 【最不满意】 轮胎：前轮2个，半年全部报销，问题主要是运动胎太薄，一个坑一个胎难受，一个胎1000左右伤不起，换胎后问题不大，应该是原厂胎有点水。轮毂4个全部有磨损，贴贴纸将就用！！！ 车机：2020款125就没有车机这一说，有那么一点点后悔没上顶配。本人用华为，加装Cp并不能转hi car，所以没必要加浪费，cl那玩意不好用，将就了！坐等哪位大神能研究直接装hicar的方法，我第一个去装！ 悬挂：硬就一个字，一个减速带能让你怀疑人生，不过急弯的时候，几乎不会有倾斜感，座椅包裹也比较好。可能就是告诉你这个车就应该在柏油路好好跑！ 【改装】 改了个原厂电耳朵，换了个中网（与时俱进），加了点装饰，其他的都没动，不敢动，怕被领导毙了。 【总结】 车绝对是好车，能骚能佛，通勤代步开起来还是很舒服的，但是科技感很差，可以说没有，方向重，空间小，所以不推荐女生，不推荐家庭第一台车。 结束语：优点与缺点共存，侧重很明显，是好是坏，留给各位有机会去体会哈！！！告辞

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.21分“优秀”

2021.05.07。 自己座驾马6。家里也有b+级以上的车！ 买这个车是给老婆开的！ 我自己工作地点特殊适合破车！ 下面是我真实的用车感受！ 随后我还会继续编辑！ 我老婆和我的用车感受都会编辑下面！ 先说提车经历！本人27。刚结婚不到半年！我自己座驾马6。 结过婚后一直在考虑购车！之后去看了国产之星领克03。然后红旗h5。还有君威！最后看了1系！ 03动力也很强，配置足够好！后排空间也不小！内饰也漂亮！本来就考虑03奈何家里不同意！接着红旗！车很漂亮，空间大！但是媳妇说不适合她开！然后君威！很年轻，但是高配太汽配城，低配又缺很多东西！然后去看的1系！结果我俩包括试驾乘坐都被吸引了！随后去看的a200。车是真的漂亮，简直了都！奈何经过了解车内配置还有动力，悬挂！说服媳妇最终选择1系！ 下面我会说整体车的使用感受！这是刚提的第二天！ 外观:没得说，宝马风格！前头很有进攻性！满意！后屁股尾部一个小翘臀！貌似再挑衅！ 内饰:一如即往的耐看！虽然说没新颖，但是不丑！方向盘也换上内裤型！很有手感！如果有意这个车一定要选红色内饰！我选的黑魔卡！很稳重！ 配置:配置方面就不过多介绍，懂车帝上面都很详细！值得一说的是氛围灯晚上很有效果！车载系统苹果很强大！很好用！也有一部分原因是本着这个来的！ 空间:我1.72很低！媳妇1.65。对我们两个来说前排后排很大，空间很好！ 如果我们两个身高开后排空间做一个1.85没问题！不觉得压抑！而且朋友说后排座椅很软要比迈腾坐着舒服！就是不能跷二郎腿！空间方面真的很惊喜！ 操控:之前一直开的马6。以前的弯道之王啊！结果宝马1系没有让我失望！开过5系 那种后区感在1系多多少少有一点！但是毕竟前驱车！和3系比起来相差有，但是不会太大！普通人开车谁能分的很清楚呢！操控精准，很像人车合一！你那个动作动方向盘车都会反馈给你！很棒！ 动力:动力其实不想过多的说！建议去试驾，去试驾！很有激情！运动模式，油门响应极快，踩多少给多少动力！很跟脚！去试驾，去试驾！eco模式油门要踩的深一点才有动力！但是你如果想超个车深踩极速将挡瞬间速度都能提上来！爽！ 舒适度:还的试驾！试驾，试驾！ 一向豪华品牌的那种质感不会丢失！地盘的紧致感不会丢失！稳重型不会丢失！舒服！极度舒服！就是车短，悬挂硬后屁股如果坑有点大就会小跳！ 优点缺点就不一一列出了！都在上面，我相信你们看完能针对自己的需求和身高分别出优点和缺点的！ 下面上图是空间还有外观还有内饰的照片！仅供大家参考！ 别喷我！买车买自己喜欢的，也是自己挣来的买的！ 文聘不高，能力有限！思维逻辑可能有点混乱，但是都是我亲自手打出来的！如果有意入手的朋友！下面提问给你解答！我也是刚入手，有问题还有使用惊喜我都会持续追贴的！谢谢！

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.78分“良好”

朋友买3系，陪他看车去，他买了325Li（37万左右落地），我看1系挺便宜的（只是和其他宝马比的话比较便宜），十几万的宝马，于是买了1系三缸（17万落地，再加了两年延保，因为三缸），说实话，抖是大家关心的话题，试驾的时候开着还好，没想象中那么抖，需要仔细感觉才会发现是有那么一点抖，现在也开了1年了，1万3公里，抖动还好，就是最近发现副驾驶那边有一点点异响，过颠簸路面时，会滋滋滋的，其他质量还好， 后排配置略低，啥都没有，真low，前排勉强够用，因为买的是丐版，电动座椅都没有，买的又是现车，电动折耳和倒车下翻都没有，等期车需要2个月，我是旧车置换的，时间太长，没车开，只能拿现车，不然肯定加电动折耳（好像1900元），算了，丐版就丐版吧，随便开开，主要很便宜的宝马，开出去有点不好意思，一想这价格买宝马，就又觉得很好意思了，哈哈哈。 优点是：最便宜的宝马系列（二手车除外），操控还行，外观可以的，油耗也还行，自动雨刷，自动LED大灯，鸡腿档杆，另外BMW标志好装逼，动力1.5T，刚开时感觉好足啊，现在又觉得动力一般性，只能够用，开久了呗，低扭矩可以，0-50km的加速还可以，声音也比较好听，车机好用ID6系统，但是不如最新的ID7帅，没办法，便宜， 缺点是：避震太硬，颠屁股，音响一般，后排空间不大甚至有点小，想到1系车身长度，还是能理解了，车子整体科技配置不高，突突突的排气声，不知道的以为排气管漏气，更不懂的会觉得，哇塞，声浪啊！ 性价比：就宝马品牌的车而言，性价比还是很高的，但是和这个价位的车比的话，宝马标除外，其他配置不够打，可能再加个3-5万就能搞B级车了，不过每个人需求不一样， 我觉得1系综合下来勉强够我现在家用，毕竟以前1.4自然吸气的两厢车也一样用。 赚钱了再换车，下面可能是电车的时代了。 买1系时看了和试驾了：君威，君威GS（帅），感觉君威和GS都有内饰的异味，就pass了，一直喜欢马自达，看阿特兹和昂克赛拉，阿特兹有异响，不敢买，昂克赛拉价格和1系差不多，那何不食肉糜？还看了凯美瑞，雅阁，奥迪老款A3，（2021新款A3当时还没上市），不喜欢大众，就没试驾大众， 其他暂时也想不到什么，对了，Carplay很好用，无线的，可惜我只有安卓手机，只能有线Carlife，百度的不是很好用，凑活用用，还是劝百度，做个人吧，好好整Carlife，真和Carplay差一大截，宝马也不支持华为Hicar，不知道能不能后续升级，ID6操作车机，估计难。 买到它就是缘分，希望这辆1系能好好为我服役，我也会倍加爱护它，大家互相帮助！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

【125i M运动耀夜版】 外观 M耀夜套件的马力5意念加成，特别适合小年轻开，当时对比了奔驰A和奥迪A3，当然萝卜青菜各有所爱，个人对奥迪的外形无感，奔驰的外观内饰是最骚包的，考虑到自己刚毕业两年，配不上奔驰的大标，果断放弃。 动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机，动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离，五星好评。 操控 虽然是宝马的入门级车，且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，宝马就是YYDS，真香警告。 舒适 有一些驾驶者之车的意思，开车的很爽很舒服，坐车的比较颠，悬挂挺硬的，加上18寸防爆胎的产品性质，坑坑洼洼路感反馈特别清晰，另外就是运动座椅稍微偏硬一些，有得有失。 内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合，特别容易上手，主驾位电动调节，10.25英寸的中控屏，六色氛围灯+迎宾灯也是加分项，运动座椅，逼格拉满。 配置 在这个价位中规中矩吧，标配居然没有无钥匙进入和定速巡航，我的卡罗拉都有（小声bb），另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽，但在优惠面前，都是浮云。 空间 前排宽敞，后排中间隆起，不适合坐三个人，只要不是太高或者太重的，坐起来都问题不大，吐槽一下后排没有独立出风口，如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下，避免踩雷。 【购车经历】 我是18年大学毕业，同年12月份购入18款卡罗拉，贷款2年到今年年初已还清，丰田足够省心，就是动力实在太肉，用到现在5万2公里，没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月，增购125i完全是意外，带着一丝丝的冲动消费在其中，试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金，裸车是18.5万，素车就选装了200的轮毂，落地21.7万，送了4年质保和3年保养，行李箱水杯雨伞，价格中规中矩。 【综合评价】 我是5月24日定的量子蓝，7月25提的车，因为正式蓝牌还没寄到，进出车库不太方便，平时还是卡罗拉开的多，所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈，等我多拉几个月，再来补充油耗和其他的驾驶体验。 希望对各位的选购有参考意义，祝大家工作顺利，早日暴富上七系。 欢迎大家点赞评论转发！ （一插入图片就闪退，还不会自动保存草稿，本日最无语。）

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【买车背景，个人情况】2022年12月初，眼看油车购置税减半就要结束了，寻思给媳妇换个车吧，薅一次政策的羊毛！之前因为她刚拿驾照，考虑车小好练手，买了丰田致炫，小车也很争气，8年时间里程也少5.3万公里啥毛病没有。现在媳妇驾驶技术不错，是该换辆车了。 【买车对比，选车过程】媳妇的需求：1、平时也就接送小孩，车不要太大，方便驾驶方便停车；2、品牌要还可以；结合家里现有一辆SUV（GLE53），所以本次购车还是考虑轿车，这样轿车和SUV搭配，各有优势。对比过奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，最终选择宝马125i的原因是：1、同位四缸机，宝马125i是2.0T，奔驰A级1.3T，奥迪A3是1.4T，2.0T胜出！起码超车心中有底，脚下不慌。2、之前家里买过奥迪A6L，现在家里BBA中就差BMW没拥有过了。3、分别试驾了这几款车型，宝马车真的是“好开”，125i很好的传承了宝马车的“操控”，地盘扎实，方向盘指向精准。 【车辆配置，提车价格】2022款宝马125iM运动曜夜版，白色外观、熔岩红内饰、B48发动机2.0T排量，指导价24.68万。提车价格：裸车价16.54万元、保险5800元、购置税7300元、板车费1100元，裸提无任何装潢和套餐，落地价17.96万元。 【外观】宝马标志性的“双肾”中网，车身流线设计。白色车身配黑色双耳、窗饰条、中网，还有熏黑双边排气，都彰显了“曜夜”身份；运动前后包围、车身和轮毂上的M标，增加了运动范儿。迎宾灯和拉手灯既实用，还增加了车辆的高级感。 【内饰】熔岩红的运动座椅，白外红内还是很时尚的。可惜顶棚织物内饰是米色的，如果是黑色顶棚，效果应该会更好。125iM运动曜夜配有7色氛围灯，不过因为采用隐藏式设计，视觉效果不是特别明显，不少车友提车后又在中控和门板加装了外露氛围灯。 【配置】10.25英寸触摸式中控液晶屏，指针式仪表盘，支持可全屏无线carplay和有线carlife，倒车影像和雷达，后视镜折叠、加热、记忆、倒车自动下翻，全景可开启天窗。关于指针式仪表，有的车友认为没有液晶仪表时尚，我反而更喜欢指针仪表在加减速时的来回摆动。不足方面：1、 无车辆前雷达，无360环影；2、未标配定速巡航功能；3、车内只有6个喇叭，音响效果一般。4、未标配自动空调。5、第六代车机系统，宝马部分新应用功能在该系统无法实现。 【空间】1系属于A级车，车长4.46米，轴距2.67米，这个尺寸想要很大乘坐空问是不可能的，只能是空间够用！我身高1.78米，驾驶座椅调到舒适位置后，后排乘坐是没有问题的。很多车友对比落地同价位区间的雅阁、凯美瑞等B级车型，我想说的是看需求吧，如果是家里第一辆车可以考虑B级车，如果后排载人机会很少，宝马125i带给你的操控、动力是其他车给不了的！对了，还有蓝天白云车标！ 【驾驶感受】2.0T的B48发动机192匹马力，动力澎源，超车有信心！方向盘握感很好，新手会觉得有点重，这是宝马车的一贯表现，指向精准！格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱，换挡快速且平顺，这款变速箱还支持滑行模式，节油表现优秀。 【车辆可靠性】225/40R18的宽胎，让驾驶感觉很稳，路感反馈清晰，因为是防爆胎会便硬胎躁略大，不过运动和舒适本就是冤家，想都实现是不大可能的。轮胎扁平比较低，胎侧较薄，所以过坑洼路面需控制车速，否则轮胎会有鼓包风险。运动座椅包裹性和支撑性很好，前排座椅都有腿托，主驾驶座椅可以多项调节，不过对于体型90kg以上的朋友来说，筒椅设计可能会觉得有些挤。需要吐槽的点：副驾驶座椅居然是手动调节，这一点上华晨宝马可谓是成本省到极致~ 【用车成本】高速路况油耗可低至6.8左右，高架和国道油耗7.5左右，市区油耗9左右，综合平均油耗7.7 【总结】宝马125iM运动曜夜版是一辆非常纯粹的车，动力+操控=好开，它会给我们带来很多的驾驶乐趣！有些朋友觉得买宝马1系只是买了个车标，他们认为缺少了宝马的“灵魂”：后驱+8AT，对于这样的质疑我建议先去试驾，再给评论。前驱也有优势：传动效率比后驱高，整车制造成本降低了，对比17款和18款的宝马120i（同于现款125i四缸192马力）指导价28万左右，小30万落地，如今20万以内落地125iM运动曜夜版不香嘛！ 请圈主The1唔礼宝推荐“精华”或“超级精华”?祝圈主新年多“金”多“精”！祝车友们新的一年兔然暴富！出入平安！???

点评车型: 2018款宝马1系 改款 120i 设计套装型

3.07分“良好”

对于操控，改成了前置前驱的宝马1系，整体操控性要比老款1系差不少。比如，方向盘力度偏沉，指向性也相对差一些，甚至还能够感觉到方向盘转向时存在虚位。从动力感受来说，即便是2.0T低功率版本，这辆车也不怂，动力储备非常好，百公里加速7.5秒的成绩也说明了这一点。当发动机转速超过2000转以后，尾排发出的声音非常好听。与其他涡轮增压发动机不一样的是，宝马发动机给你的加速感非常线性，不像大众那样非常突兀。变速箱方面，1.5T版本匹配的是一台6速手自一体变速箱。2.0T匹配的是8AT手自一体变速箱。爱信的8速变速箱非常优秀，档位切换没有任何顿挫感，非常平顺，而且反应速度非常快，提速降档迅速，有人车合一的感觉。这一点上，宝马的水准没有问题。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.86分“良好”

宝马1系虽然是入门级车型，但外观设计还是比较养眼的，采用了家族式的设计语言，前脸品牌辨识度很高，特别是“双肾”格栅设计。另外两侧的LED车头大灯设计很犀利，对于年轻人来说还是有吸引力的。车身侧面比较紧凑，比较受限于4462mm的车长，其中腰线给我的感觉颇为硬朗，17英寸五幅式轮圈设计还是很动感，增添了运动气息。车尾设计比较饱满，不过尾灯造型我感觉太不协调了，和新宝马3系来看，感觉有点“丑”！ 内饰还是一如既往的宝马家族风格，设计风格还停溜在上一代，只是在细节上加入了镀铬条点缀，整体没有什么变化。科技氛围的营造上只能说一般，没有搭配了全液晶仪表，但好在中控搭配了一块8.8英寸的大屏，支持CarPlay无线互联和CarLife互联，实用性很不错，不过遗憾的是没有带车联网，其中语音操控系统的功功能少了一点。 空间表现一般，其中身高1.83米的体验者坐进去，前排调至最低，其头部空间还有一拳左右，但是后排空间略显局促，其腿部空间只有2指左右，而且后排中间凸起偏高，对舒适度有一定的影响，不适合长时间乘坐。舒适性上，座椅填充较为柔软，但是后排座椅坐垫偏短，对腿的承托性不是很好。其中悬架调校比较硬，路感反馈很清晰，但是滤震效果很好，走烂的路颠簸感不是很强。由于采用了防爆胎，所以高速胎噪会比较大，对这方面有需求的车主可以考虑换一套舒适的轮胎。 动力上搭载了一台三缸1.5T引擎，其抖动好还是抑制得不错，不过在冷车启动的时候噪音比较大，其中最大马力140匹，动力输出还是比较线性，油门调校比较灵敏。其中传动上匹配了7速双离合变速箱，换挡比较积极，起步阶段比较轻便，但是在低挡位时候会有点顿挫感，不过开起来还有点“小钢炮”的味道。另外，在操控上还是很宝马，底盘调校相当稳健，过弯能带来不错的支撑性，不过方向盘手感略沉，对女生来说不够友好，但指向精准，没有虚位。其中实测百公里刹车制动成绩为37.7米，在同级别中表现不错。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.5分“良好”

前驱宝马1系的出现，实现了很多年轻人开宝马的梦想。初次买车的年轻人，对于UKL前驱平台和传说中的后驱乐趣并不敏感，一台宝马、一台好开的代步车型就足够了。从这个角度来说，宝马1系显然是合格的。 造型上跟其他宝马车型差别还是很明显的，它有宝马的设计元素，但我们印象中的“宝马味”没那么强。新增加的曜夜版将中网、窗框等部件黑化，增强了它的运动属性，M套件也是潜在买家的心头所爱。 宝马的内饰向来比较平庸，在这个定位最低的轿车中，除了烤漆材质和座椅配色，内饰没什么可以值得说的。按键和旋钮的做工和质感也没有3系等车型那么好。 前排座椅坐姿也很低，座椅填充相对充实，对身体的承托到位，腿托可调功能要给个好评，长途出行很有必要。后排空间只能说一般，这个头部和腿部都不算宽敞，后座椅对身体的承托也一般，当然这也不是1系的主要卖点。 曜夜版的基础配置还算可以，对得起22.68万的售价，宝马还提供了不少配置选装包，3300元选前雷达、2700选座椅加热都不算很便宜。 1.5T发动机动力没问题，开起来轻快有力，没有后驱也能体会到好开的感觉。作为一款入门豪华轿车，做到这点就足够了。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

4分“优秀”

想买辆精致点的小车代步，去看了奥迪A3和宝马1系，试驾了了一下。 外观我不喜欢宝马1系的大灯，没有透镜感觉眼神无光，不好看，开了日间行车灯会好一些。车身侧面看短小精悍有运动感。尾部，尾灯我总觉得太大了，有点像一个肌肉男举着胳膊的感觉，不太协调。 内饰我挺喜欢的，车门音响还增加了镀铬装饰。中控整个区域像驾驶员倾斜，喜欢这样的设计。宝马的多媒体控制系统很流畅，菜单设计很合理，操作便捷。美中不足的仪表盘尺寸太小，中间也没有一个小液晶屏幕，还是习惯仪表盘能显示一些常用信息比较好。 空间方面我不在意，对我来说车越小越好停车，后排正常接送小孩也够用了。 驾驶感受，我感觉不出来三缸四缸的区别，说的抖动我坐车里没有感觉到，毕竟是新车。不过还是担心年代久了会不会有抖动。开起来动力很充沛的，提速很快，油门踏板是风琴样式的，脚踩上去很舒服。 价格优惠很大，要是四缸，我很担心三缸的抖动问题，真想买一辆。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.64分“良好”

前天，有位网友想咨询宝马1系，今天我就带来了2021款 120i M运动曜夜版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元，懂车帝上经销商平均报价大约为17.68万元，优惠大概在5万元左右，我们以此为例，需购置税20071元，车船税420元，商业险6129元，交强险950元，全款落地需要204370元。 【外观】 这辆车的外观非常的年轻时尚，也很的炫酷动感，前脸采用的是双肾式的进气格栅，内部是亮黑的装饰条，让前脸看上去非常的具有冲击力。车身侧面，双腰线设计以及鲜明的侧裙线，使得整个侧面看起来十分的性感别致。车尾部分，宽大的尾灯组，内部集成了转向灯带，点亮后辨识度很高，车尾上凸起鸭尾式的造型，很有运动感。 【内饰】 车子的内饰风格看上去比较豪华，用料材质方面看着也比较高档，并且做工方面也非常的精细，颜色搭配上十分的年轻时尚。另外三幅式多功能方向盘搭配上8.8英寸中控触控液晶屏，突出了强烈的科技感。至于其他方面的表现只能算是一般吧。 【配置】 这款车在配置方面表现并不是那么优秀，仅配置了一些基本常用的配置，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等，如果在这些基础上能够加配上倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及自动驻车这三项配置，对于新手司机或者女司机来说会刚好一些。 【空间】 对于这款车在空间上的表现，我感觉只能勉强算够用，前排自然不必多说，还是挺宽敞的，至于后排如果坐下三个成年人的话，会有点拥挤。在前排位置调整好最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，我感觉腿部和头部都有一些局促。另外，后备厢的表现也是一般般，算不上很大，但是日常的使用还是足够的。 【操控】 这两车的操控我还是挺喜欢的，方向盘的握感很舒服，指向也很准没有虚位，车身驾驶起来也很灵活。另外，刹车和油门的反应也是十分的灵敏。毕竟对于我10年驾龄的老司机相对来说没什么问题，但是对于新手的话可能会需要适应一段时间。 【动力】 这辆车在动力系统方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的7挡湿式双离合变速箱，最大马力为140Ps，峰值扭矩为220N·m。动力虽然算不上很强，但是作为日常家用还是能满足需求的，并且起步、提速方面也不算很慢。 【舒适性】 这辆车在舒适性方面我感觉做的还是不错的，车内的座椅也非常的柔软，坐上去之后非常的师傅，背部支撑也十分的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会有太累的感觉。另外这款车的隔音效果以及减震效果也是很不错的，在车窗全部关闭的状态下，车内还是很安静的。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【个人情况】 99年，坐标浙江台州，上班离家大概20公里左右，下雨天骑摩托不方便，于是有了购车需求 【选车对比过程】 当时预算20左右，关注车型A3，阿特兹 A3是比较均衡的一台车，两厢很帅，内饰也不错有液晶屏，发动机1.4T太不给力，干式双离合也不太行，直接pass 阿特兹，从读书时就喜欢马自达的魂动设计，真的帅，尊崇版配置基本上都有了，各方面都不错，朋友们都是涡轮车，建议别买自吸是真的肉，后面还有异响问题，后面pass，都没试驾过 某一天晚上看到125，b48的车子，于是去4s看车，店内没有125试驾车，125店内也没有，销售安排了四门2系试驾，感受一下，体验是真舒服，动力很从容，轻踩动力就来了，手感也很好，底盘质感很不错，更加坚定了买宝马 【购车价格】 裸车18.6+购置税1.6+保险1 落地21.2 【车辆做工】 内饰方面，除了丁字裤手感哇塞，其他位置都是很硬，档把位置是凹陷的太丑，副驾驶座椅手动调节太low了，氛围灯白天根本看不见 【异味】 新车味道比较大，和我朋友的三系一个味，大概太阳晒了半个月，开车通风，慢慢没味道了 【空间】 平时自己一个人开，完全够用，偶尔带父母也是够用的，但是1m8的朋友坐进来就很挤了 【隔音处理】 大部分都是来自轮胎的噪音 【优点】 1、无线carplay用着很舒服很方便，进车就自动连 2、m方向盘，手感非常哇塞 3.b48发动机，再配合宝马的调教，基本上没有顿挫，动力也够用，很从容 4.一体式的运动座椅，配合两侧的腰部调节，很舒服 5.迎宾灯是比较惊喜的 6.id6的系统用着也很顺手，宝马车机真的好用 【缺点】 1、内饰氛围灯拉闸，白天没有效果的 2、副驾驶电动座椅减配 3、车身高度太高 4.没有后排出风口 5.档把位置凹陷下去很丑 6.钢琴黑的内饰太容易脏 【最后总结】 用车3个月左右，自己一个人开真的爽，动力很从前，丁字裤方向盘，无线carplay加上一体座椅配合风琴式踏板，是真的爽。车上带人就不是很舒服了，悬挂巨硬，每次过坡都要减速，最后努力努力换五系！ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.5分“良好”

动力👻没得说，跑高速动力随叫随到，超车无压力，sport模式油门轻给，还会隐隐约约听到发动机低沉的闷吼声，还是挺有感觉的。 空间👻副驾座椅几乎可以平躺，后排空间虽然不大，但是够用，后备箱空间很大。 舒适性👻真皮运动座椅，包裹性很强，底盘很硬150的速度依然平稳，过坎稍微有点颠簸。 噪音👻总体来说还可以，防爆胎的噪声确实是有点大，风噪还可以。 内饰👻中规中矩，没啥可说的，音响音质还不错。 油耗👻目前总里程800多公里，高速500-600公里，油耗6个多点，还可以。 外观👻白外棕内，熏黑轮毂，颜值在线，回头率还是很高的。 价格👻2021款125耀夜，9月份入手，全款落地23出头，裸车190000，税17000，装饰13800，出库2500，保险8000。什么都没送，没有任何加装。

点评车型: 2023款宝马1系 120i M运动曜夜版

4.1分“优秀”

前面已经发了一篇，没有经验，比较乱，删掉了重来。 新长沙人。自从搬来长沙，买了房子后，三口之家工作挺忙，孩子上学要接送，每天早晨打仗一样，地铁还是不太方便，孩子的书包几十斤，心疼崽就需要天天送，为了方便工作，就需要两台通勤车。临时起意，下载了懂车帝，前一晚说，明年再考虑添置一台车吧。聊到老婆想一台奔驰C，但看了看价格好像全款买不起。 第二天早，心里种下了一颗种子，就还是过不去了。我说要不还是去看高尔夫和速腾？再去看看奥迪？A3和Q2应该也挺好的。老婆好像不太感兴趣，我估摸着她还是想买奔驰，其次才是奥迪。 于是，就坐在马桶上刷懂车帝，那头厨房喊着吃早餐了，这边正好刷到了宝马，急匆匆点了几下，这下好了，把一波4s店点着了，然后就是餐桌旁接着一个又一个电话。 谈着宝马1系，价格也很低，和速腾高尔夫差不多了，就感觉可以看看，咨询4s店，比较爽快，销售小姐姐们也很干脆，就去了最近的一家。 然后，价格是真便宜呀，13.38的裸车，霸王条款后也可以一把就搞定。估计小姐姐赚得都不好意思了，主动提出给我们送礼物🎁。 当时也完全没看到2系新款轿跑，直奔主题看到1系有现车，谈了一下就差不多了。车也没试驾，太阳也大，惟一一台车在外面晒着，拍了几张图，坐进去驾驶舱，感觉很不错，就直接订了。 1.车价13.38，金融服务1.36(不贷就谈不成咯）保险0.92，税1.2多，加装运动座椅0.5，宝马养护套餐0.38终身机油机滤，延保0.68七年质换，最终到18+了，其中落地价17，售后自己也有这个意思。 因为大众十年也基本上是在4s做的，并非不会过日子，只是真的生活方式希望专业的人做专业的事，任何事有得必有失，得失之间看人自己怎么看。 2.店家：（1）新车礼包：车膜，脚垫，拉杆行李箱，抱枕，一体行车记录仪。(2)3年10万质保，延长5年，提供异地、换件免付、托车之类的安心套餐服务。（3）保险第二年续费折扣（介绍时我觉得有点搞笑，礼貌微笑） 第二天，已经办完手续，等交车。销售问要不要扣标，说算了吧，千金难买我乐意，不在乎别人的看法。 接了车，也没有检查。发现人生都是第一次激动人心，第二次好像真没什么感觉，十年前买车的景象，倒是更加清晰。然后就是拍了照，老婆因为没有时间，正上班，也难得请假，就一个人去了。 销售是专业的，赚足够多的钱，做最贴心的服务。一路送出大门，然后自己开着去上牌，车管站的宝马大哥在那边迎接，非常熟练的办理了全程业务。（服务到位） 新车登记倒是挺意外的，车管系统里面居然没有这款车的信息，原因是这种颜色太少见，估计有加装了运动座椅？虽然耽误了一会，但还是在他们加班中完成。因为要办理小区自助停车，急着选正式牌，老婆交代，尽量不要345的数字。在业务大哥，车管小妹的簇拥下完成了任务。 试驾： 开了几十公里，新车低速感觉盘子略重，开了十年的大众，老车盘子更轻一点，宝马方向盘手感确实好。起停功能其实也还可以的。音响自然是不能希望太多，凑合着吧，老婆通勤用，她倒也对音乐要求不高。 最喜欢的几个点： 油门轻快，刹车有力。好开！ 经典味，鸡腿把挡杆！ 运动座椅，舒适！ 全景天窗，好热！（当天37.5）阴天雨天冬天采光不错。 吐槽的点也有好几处： 一是后视镜电动折叠居然没有，雨天加热居然也没有，副驾驶座椅电动调节没有！定速巡航没有！10年前的老大众都可以有啊！ 这个运动座椅确实不错，包裹性强，腿托还有点作用。电子设备嘛，差不多还没整明白。 重点话题：三缸机抖不抖的问题，来谈谈感受，新车启动那一下当然不如奥迪，但大家发现没有，比奔驰c启动声绝对要小，静止状态机舱很平顺，晚上在车库里听，隔音棉料子应该还好，感觉车的隔音效果好，发动机挺安静。 驾车也许是新车，还没什么感受。就觉得胎噪有点大，路面不太好的时候，快速通过偶有共振响，几秒钟，对得起这个牌子的这个价。 放的图中有一个词“体面”。 我觉得体面，就是做令自己和别人都舒服的事。（完结）

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.79分“良好”

外观上，宝马1系看上去就给我一种很强的驾驶欲望。经典的家族式“双肾”格栅设计，采用了熏黑处理，配合低趴的车头更添动感。其中还搭配了LED光源车头大灯，提升了车头的精致感。侧面造型则线条搭配比较有立体感，俯冲式的腰线苍劲有力，增添了其不少动感的姿态。尾部设计比较紧凑，双边共共两排出气，增添了运动氛围，同时LED尾灯点亮后辨识度相当高。对于年轻人来说，我觉得有着不错的吸引力。 内饰方面来看，宝马1系比较有小资的格调的成分在里面，做工比较扎实，符合当前年轻时尚的潮流设计。其中M运动方向盘和“鸡腿”挡杆还是我最喜欢的存在，简直是绝配，只不过唯独缺少了换挡拨片。另外中控匹配了8.8英寸的中控大屏，提升了车内的科技感，并且支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控，操控流畅度也高，不会卡顿。 空间上的表现不是这辆车的优势，整体乘坐空间偏紧凑，前排空间较为宽敞，但是后排则较为局促，身高1.81米的我坐进去，头部空间几乎顶头状态，腿部空间也就3指左右，而且中间地台凸起偏高，不适合长时间坐人，坐三个人的话较为拥挤。而且后排座椅还不支持按比例放倒，实用性不是很强。舒适方面，座椅填充较为柔软，座椅的支撑性和腿部支持还算不错。不过悬架调校比较硬，过减速带的时候颠簸感比较大，还有余震。高速胎噪特别大，其它噪音则抑制得不错。 动力上搭载了1.5T引擎，140匹的最大马力，传动上匹配7速双离合变速箱，开起来动力输出比较顺畅，而且涡轮介入较早，在1480rpm的时候可达最大扭矩，深踩油门能够提供不错的推背感。其中变速箱调校以平顺为主，换挡比较积极，开起来让人总感觉是AT变速箱的感觉，不过在低挡位的时候，一换二挡时会有顿挫感，但不明显。悬架调校有点硬，但开起来更偏舒适性风格，过弯能给我带来良好的支撑性。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.79分“良好”

外观非常骚气，这是个人对新1系的感觉，搭载的辅助操控配置蛮全的，倒车影像、驻车雷达、上坡辅助都有，这让我在开车的时候省了好多心，体验感非常棒。喇叭数量不多，但音质效果还是过硬，一个人在车里的时候打开音响非常惬意。8.8英寸的中控液晶屏幕能够控制的功能很多，语音识别率也很高，我尝试用粤语指挥，没想到机器能听懂，真把我惊呆了。智能导航会显示出车辆所在的实时位置，并给出到目的地具体的规划路线，按地图走就完了，也不用费什么脑子。 目前还是在磨合期，很多功能也不是太熟悉，毕竟本人驾龄不长，不算老司机。表显油耗11L左右，是比较稳定的水平，因为平常什么路段都跑，这个油耗参考价值还是比较高。车友都说过了磨合期油耗还会下降，不知道我这台车大功率版本是不是这样。运动风格的座椅很骚气，我选的是橘色，视觉上相当亮眼，遗憾的是头枕为固定式，稍微牺牲了一些舒适性，但确实挺帅的。 大多数情况都是自己用车，后排的使用率不高，基本上都是放一些杂七杂八的物件，感觉空间还行。有1.9米身高的朋友坐过一次，据他说还挺舒适的，并没有觉得局促，中间位置也设立了头枕，但是坐垫比较短，对大腿的包裹性也要差一些。 底盘调校很规整，悬架软硬度刚刚好，过一些坑洼路段时，车头可以迅速压过去，尾部基本上也没有跳动幅度。可能是大马拉小车的原因，推背感很强烈，深踩油门，7挡变速箱动作很积极，不管静止起步还是中端提速，力道都很迅猛。运动模式开启后，悬架会变得硬一些，但车身姿态还是能保持良好。 说点缺点的话：1. A柱那里在高速行驶时会产生很大的风噪，大到你有点怀疑人生。2.运动座椅跑时间长了还是不舒服，腰和头都感觉硌得慌。3.胎噪声音不小，所以我绝对换个米其林胎。4.刚提车的时候，内饰的异味非常大，甚至有点呛鼻子。5.后备厢空间不算大，也就能塞三个标准尺寸的行李箱，而且后排座椅还不支持放倒。 宝马1系整体所呈现出来的感觉是非常运动的，所以更适合对操控有要求的单身男性，作为家用车的话，座椅包裹性一般，空间拓展能力也有待提高。毕竟是宝马真正意义上的入门轿车，要求太多就不地道了。