【空间表现】
只能说基本够用,大长腿高个后排局促;而且后排中部隆起有点高,做三个人的话时间长了会有些不舒服。
【安全性】
不用说;主动安全很nice!
【驾驶感受】
其实与品牌调性和造型比较有差异的就是车子的性能,运动模式下操控的响应很灵敏,低转速的扭矩表现也很不错(俗称:给劲儿)
方向盘很轻,有一点虚位但看起来很爽快;
油门和刹车比较的线性,开起来很友好;
【油耗】
开了一年了,复杂的城市工况10个油起步,我一般在10.2 ~10.4之间;
高速上刻意省油泡能跑出8开头的油耗,维持120左右开一般在9个整油左右;
【销售态度】
这个是我比较不满意的地方,买车前热情似火,提车后对你爱搭不理,咨询一些问题也是半天不回信息。
看了虎叔致电询问窝窝售后的节目视频,我真觉得脸都不要了
一定要相信咣:热情似火,从未感受到这点
伊利丹的日常:销售这么说吧 ,他可能对车一点都不清楚 你问他问题那不是打到海绵上,有气无力。
大马勺1981:裸车价格差不多 我的被强加保险
不知不觉这辆xc60陪我已经三个年头了,用了这么久也算是有些心得了,总体来说用车体验还是非常不错的,无论从外观,动力,油耗,安全上来说都是非常满意的,下面我简单的聊聊我对这辆车的使用感受,有写的不对的地方也请各位车友批评指正。
【空间表现】
乘坐空间表现中规中矩,同级别里应该算比较紧凑的,尤其是后排空间略显局促,但是平时我一个人开的时候多,对这方面的要求也就没有那么在意。
【舒适性】
舒适性方面我个人认为还是不错的,我选装了冬季包,包含雨刷加热,方向盘加热,前后座椅加热,这些配置在北方真的很实用,乘坐舒适性方面由于避震偏硬,所以过沟坎,减速带的时候略显颠簸,避震偏硬牺牲了一些舒适性的同时也提升了操控性,这也算是车型定位的一种取舍吧。还有就是新车真的是没有刺鼻的味道,尤其是太阳暴晒后,车内的空气也没有啥味道,用料真的很环保。
【安全性】
沃尔沃的安全性是我最满意的地方,当初买这车也是看重了这一点,就凭全系不分高低贵贱标配CitySafety安全系统这一点就值得各大车企学习,不像某些豪华品牌这些配置要加价选装或顶配才能拥有,但是它们的安全辅助系统还都没有沃尔沃的好用你说气不气人,不吹不黑,从买车到现在这套系统至少给我避免了六、七次的追尾,就凭这点,这辆车的其它缺点我就都能接受。我想只要开过沃尔沃的车主应该都能感同身受吧。
【油耗】
目前我车三年行驶了4万6千多公里,目前表显油耗8.7,我平时都是城郊快速路,所以油耗还是比较满意的,毕竟两吨的车又是四驱,这个油耗还是可以的,但是沃尔沃的油箱其实是有点小了,加油频次还是略多。
【驾驶感受】
动力随叫随到,变道干净利落,车身侧倾控制的也很好,毕竟避震还是偏运动的调教,后期一直想刷北极星软件,奈何一直没赶上活动价格略贵,等有活动后一定要刷一下感受感受。
【维修成本】
从提车到现在保养用的还是买车时候送的保养,前两年是加两百多换的0w20机油,后来从去年貌似不需要加这部分钱了,空气滤跟空调滤我一般自己就更换了,也就没啥别的花销,火花塞已经换过价格貌似八百多记不清了,出保之前,前门铰链异响,也给免费更换了,暂时也就没啥维修方面的支出了。
总的来说沃尔沃xc60是辆好车,特别适合家庭使用,因为它真的很安全呀。
用户5857013753233:别的都好说,你这个8.9的油耗我不信
王大爷之分大爷:买到T5真幸福
一本万利:如果避震硬,开车就不舒服
开了4个多月,6000多公里,整车感受还可以,但选择XC60,不是说多偏爱沃尔沃,实属预算有限,GLC、X3、Q5都得40以上了,超过心里预期,最后在英菲QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5中,按照媳妇的意见选了XC60(其实我最喜欢的是XT5,毕竟男人都有一个洗浴梦😔,不过凯迪拉克的精髓是轿车,也不是很遗憾)。说一下这个车吧,想起什么说什么:
1、外观。前脸都是优点,不多说,就是帅,新款后屁股没那么翘了,也可以接受,尾灯虽然辨识度很高,但个人不喜欢,而且晚上非常晃眼。
2、内饰。中规中矩,中控属于耐看耐用型,一开始觉得巨丑,用习惯了感觉还可以,自带导航就是个辣鸡,从来没用过,oncall也不好用。座椅还是有点东西的,连续开100多公里完全感觉不到累,整体空间也还可以,不过前排座椅滑轨会硌到后排乘客的脚…
3、辅助驾驶。这点是沃尔沃的亮点,自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级别的自动驾驶功能还是不错的,车主对自动驾驶方面有些了解,没想到这些场景已经达到商用标准了,未来可期。
4、车漆很薄,差评。容易被任意植物叶子刮花,陆地坦克让人失望透顶,车主因意外进了趟玉米地,带回来几十处细小刮伤,这种刮伤基本上无法解决,只能打了个蜡…
5、网上说的共振没发现,但这车的隔音确实有点差,路感也比较清晰。
6、动力。不追求激烈驾驶,四驱T5足够用了,油门踏板能够支撑整个脚板,踩起来很舒服,不累。
7、最后。这车保值率很低,打算开到报废,保险也得上全险,因为根本修不起🙄,但总的来说,买了不后悔。
Har0ld:凑合开吧,这液晶仪表也就是机械仪表电子化了,和宝马奥迪的多种模式可调的液晶仪表就不是一个时代的东西。。。
率真生活家:30.5万裸车价爱了,落地价多少开走的呢?能不能透漏一下啊
成扬文化:点赞
沃尔沃XC60这款车更多的还是用于普通的家庭用车,以及当作是旅行车,用作商务车?也没问题。从实际的体验来看,除了空间并没有想象中的中型SUV宽敞之外,其他方面表现还是不错的,科技感很强。
外观不怎么说了,就是我们熟悉的沃尔沃家族化设计。走入车内,12.3英寸的全液晶仪表,整体的观感确实不错,显示也细腻,即便是高速行驶中也可清楚的看清显示的内容,点赞,并且他可直接通过方向盘上的多功能按键来操控,便捷性挺高的。而9英寸的中控屏采用的是内嵌式的设计,流畅度挺不错的,不过有点可惜的是不支持CarLife,不过本身的语音识别率挺高的,操控空调,导航等就是一句话的事,便捷性点赞。内饰的质感、触摸感也处于上乘,像中控面板、门板等地方来说都会采用软性材质或皮质材质进行包裹,触摸感、质感挺不错的。
虽说定位是中型SUV,但感觉空间和一些紧凑型SUV都差不多,并没有中型SUV的宽敞度。176cm的身高,实际调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳1指,后排的头部空间是4指,腿部空间不到2拳,宽敞度在同级别中并没有优势。并且他的后排中央地台凸起非常高,脚是根本放不了的,只能是放在地台的两边。好在他的中央背部较软,我在中间位置乘坐2小时左右,腰倒没什么问题,就是觉得腿有点酸了。
2.0T发动机带来了350牛·米的扭矩,而变速箱是8AT,数据还是非常漂亮的。实际的驾驶来说,他的油门初段设定的较灵敏,基本上踩多少油门就给多少的动力,动力输出非常的线性,8AT变速箱在城市行驶中也乐于升挡,会悄无声息的升挡,实际的平顺性确实是要点赞的,反正我第一次开这款车的时候就爱上这种感觉了。高速行驶中,8AT可连降3-4挡来提供动力储备,我在高速 行驶中,基本上是觉得合适时候了就直接超车,并不用说特意的留一定的余地,整体的驾控确实足够的出色。
前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架的结构,拥有全时四驱的加持。在高速行驶中,可感觉到底盘的高级感,高速过弯悬架也能拉的住车身,非常有驾控。我最喜欢的就是:高速行驶,开着巡航,感受着本身的一些路感,放空自己,那感觉,赞。而在普通的城市行驶中,对于细碎的颠婆以及减速带等带来的振动,底盘过滤的也足够的干脆,车内乘坐的舒适度还是值得称赞的。对于这款车我的态度是:这确实是一款不错的车型,当然了,十分注重空间的朋友就慎重考虑吧,他的空间宽敞度并没有想象中的中型SUV宽敞
冥思者1:华而不豪,一款典型的顾家奶爸车
用户1097624402162:值得拥有
复杂的人生不需要:车机问题赶快弄好。我们好下手
缺点第五条开始,先说优点和一些感受。
【空间表现】
非常普通,乘坐空间和储物空间只能说是够用,作为一个SUV来说后排有些局促,但如果双人乘坐,前排座椅舒适度很不错,可调节性也很好。后备箱就正常水平,后排可以等比例放倒装货很好用
【安全性】
没得说,救了它自己(小刮小碰)不止两次,加个雪地胎冬天简直如履平地
【驾驶感受】
舒适,运动,成年人不做选择,我都要!行车电脑限制最高速度这个事见仁见智,我觉得可以接受,不过这个速度明显远远没到它的极限,很稳
【维修成本】
4s送了8次保养,以我这个一年一万公里的强度几乎正好是一年一次,暂时还没在保养上花过钱,连机油用多少号都不晓得。下面说说缺点
!缺点:
【油耗】
这个非常不满意,正常驾驶,从不地板油,高速9-10个,市区几乎不堵车(路口一个灯),上班4公里,冬天油耗能飙到20,春夏秋能到15(避免有些人杠我路途短车还没热,今天去买菜溜达,来回23公里,晚上路上车很少,平均油耗15)。提车也一年了,一万多公里有一半是高速,总平均油耗12(附图),这油耗属实有些呛不住。
【最不满意】
要说就是语音助手,这个语音助手真的不如没有,干啥啥不行,连个开车窗调音量都干不了,只能导航(非常不好用),就这玩意还有个单独按键,一不小心误触了,还必须去点好几次中控屏幕才能关,十分的麻烦。总体来说除了油耗和语音助手也没啥特别不满意的地方,其它小问题就悬挂稍硬,二三挡低速稍有顿挫。这车胎噪有些大,特别是高速上,也是因为它整体隔音就一般,。不过整体来说瑕不掩瑜,两年多了,这部车绝大多数时候还是很可靠,挺让人满意的。
!重要:经过观看近期懂车帝有对部分车辆车道居中功能的测试,发现xc60在辅助驾驶方面也有一个严重影响安全的问题。
先说一下触发前提,开启自适应巡航之后(自动定速跟车+车道保持),仪表盘会有一个绿色的小方向盘提示。在光线不好或者车道线不是很清晰的时候,这个自适应巡航会突然!自动!取消,小方向盘会变灰色。
那么问题来了,车辆因为光线不好识别不到车道可以,但这个变化没有!任何!提示,虽然手册写着车主不能完全依赖辅助,但这时候谁一直盯着仪表盘?遇到拐弯,车主还在等自动拐弯,或者光线不好看不清车道线的时候,会不会造成严重的偏移?而相对的,长时间不碰方向盘,自适应巡航也会取消,但就是会有好几秒钟的声音提示,所以上述情况没有任何声音,视觉上的提示是不是设计逻辑bug?会不会一定程度上影响行车安全??
如果有沃沃技术部门的人看到随时可以联系我,我十分愿意帮助沃沃越来越好
ZAGZAT:自适应巡航自动取消前(也就是绿色小方向盘变灰)有提示的,方向盘会来回震动几下,如果你手握方向盘应该能感觉到,挺明显的
DongOy:awd标不是代表四驱吗,难道你买了辆两驱车?
二毛麦克斯:AWD标不会没有的,这个事情一定要问清楚
我承认,我是外貌协会成员,XC60犀利动感的外形深深地吸引了我,选车的时候也是作为首选。而内饰和内部空间确实就只能用中规中矩来形容,马马虎虎,还凑合吧😄。重点来了,最看重的,就是沃尔沃引以为傲的安全,环保。不管是主动安全,被动安全配置都是杠杠滴。车身硼钢用量比例高于同级别对手,同级别对比绝对最安全,没有之一。而且底盘用料扎实,大量的铝合金配件用来减轻簧下质量。操控起来还是挺容易上手,浓浓的欧系范儿。当然,我是把方向盘助力设置成最重,个人还是更喜欢有一定回馈力的设置,标准和最轻的设置可能更适合女车主。2.0T+爱信8AT的动力总成不能说最好,也还是属于优秀范围内吧,加速轻快,但跟宝马那种随叫随到有那么些许差距。个人认为拖后腿的就是隔音降噪水平。虽说是为了环保,没用沥青这些异味大的材料,但个人认为还是可以加一些环保的发泡棉。总的来说,瑕不掩瑜,XC60是台好车,如果你能接受它内饰简约,空间不算大,隔音水平一般这几个缺点,那么真的可以选择。
强:这个时候了为何不买新款
神经蛙40652:这是哪个颜色?蝶贝灰?
康波你好:恭喜车友喜提爱车
小灰来我家一年用车感受,始于颜值,特别喜欢标志性的雷神大灯,空间中规中矩够用,没有任何异味,动力不管在市区红灯起步还是告诉超车 完全够用了,唯一觉得有点小瑕疵的就是胎噪有点大和没有标配前雾灯。
看了GLC,Q5(因为家里姐妹X3就不考虑开一样的车了)奥迪的内饰我不喜欢,奔驰感觉又有点高调,很小的时候高中吧,认识了沃尔沃这个牌子,挺喜欢的,哥哥说像我这种新手买这个很靠谱,然后带我去看了看,一开始觉得不好看,就继续在BBA里选,A4旅行车也挺喜欢,当时没有现车,而且那里的销售态度不好就放弃了,后来在街上无意间看到一辆车觉得真好看,等转过来一看居然是我之前还挺嫌弃的XC60(没有人能逃过真香定律哈哈)。后来开始关注这款车,说的最多的就是共振,胎噪什么的,然而入手根本就没有感觉到这两个问题,车里声音比X3小多了,而且空间对于我来说也足够用,舒适度也还行吧,座椅确实属于偏硬的那种,座椅加热我很喜欢,起步不算出彩但是开起来之后动力还是很够了,刚拿证我也不敢开快了就是舒适模式基本不用运动模式,安全就不说了窝窝家主打。美中不足吧就是油耗确实高,市区上班点开到19个油,跑郊区八点多油,接受范围内。真实车主,以上。
APhoenixchow86:能说下价格落地的?
用户2584808648677:同款同色
橙橙橙橙子446:19个油真的好高