点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.36分“优秀”

【提车价格】 V60采用的是与特斯拉相似的官网直售模式，预约试驾、支付定金、付全款等都是线上完成，线下4S店只负责提车和售后，所以价格上也就没办法再谈了。B5智远豪华官网指导价34.98w，全款购车送两年保险（交强险+200w三者险+车损险）加三大件延保，送了贴膜和两套脚垫，订车那天刚好还有活动，送了官方商城9000v值和500块某东卡。算上购置税落地价格38个w，扣除赠送的两年保险、V值和某东卡，实际差不多35.5w。  【购车经历】 官网直售模式个人还是挺喜欢的，当时也在看其他品牌的车，在偌大的北京跑了好多4S店，各种套路、营销手段，到最后心太累了，跑不动了，加上V60是个人最喜欢的瓦罐车之一（RS6是终极Dream Car），试驾当天直接下定，微信小程序买车，听上去还是挺新奇的。 印象中22款是8.26上市的，8.28在亮马桥的品牌体验中心下定，当时直售顾问说车还没入库，可能要半个月到一个月才能提车，没想到一周多就通知验车付全款了。看了车的进口证明，是瑞典哥德堡工厂生产的，之后从比利时装车，一路坐火车到西安卸车办理报关的。 购车时纠结了一阵子，抛开其他考虑的品牌不谈，当时最纠结的点有两个： 1、V60还是V90CC 两款车都看过实车且试驾过，V90CC在8月中旬的优惠力度还是很可观的，V60顶配再加几个w就可以够到V90CC了，虽然是低配。看了懂车帝上很多车友都说相比之下V90CC更具有性价比，拥有四驱、更大的空间等等，这点我是非常认同的。可思来想去，结合自己的需求，还是觉得V60更适合自己，日常代步通勤为主，偶尔出趟门公路旅行，对通过性和四驱倒是没有那么高的需求，更大更长的车身在停车时对于我的挑战也不小。而V60低趴修长的姿态是它全部美感的来源，最终还是选择了V60。每个人购车的出发点不同，选车还是要结合自己的需求和实际，切勿人云亦云吧，花自己的钱是让自己舒服而不是让别人舒服。 2、智远（中配）还是智雅（顶配） 这个算是第二纠结的问题了，毕竟22款的顶配可是上了沃尔沃引以为傲的宝华韦健音响的，除此之外，不到4w的差价还增加了HUD、360全景、自动泊车、随动LED大灯+自适应远光等众多实用配置。可选车时最大的痛点是顶配只有运动版没有豪华版，最主要的区别是前格栅和门窗的镀铬装饰，以及内饰座椅皮质和水晶档把。考虑到日常用车场景，当时一心看好了豪华版的牛仔蓝，而运动版的前格栅以及新的闪银灰配色个人并不是太喜欢，到时候肯定要贴改色膜，所以就放弃了顶配运动版。当时也咨询过直售顾问单选装宝华韦健，回复是可以选装但要在瑞典哥德堡工厂进行装配，到车半年以上。指标还有一个月到期，遂作罢。至于豪华版和运动版，不喜勿喷，见仁见智吧，毕竟每个人的审美、用车场景还是有差异的。  【驾驶感受】 最近38号做了一期S60对比标轴3系的评测，V60的驾乘感受、空间、油耗等方面，大体可以参考S60的表现。 作为日常通勤代步，车都是自己开，所以驾驶感受这部分还是挺重要的。2.0T+8AT的组合，配上48V电机，总体驾驶感受良好。 这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米，试驾时地板油动力强劲，但是会有涡轮迟滞，对于我这样不怎么激烈驾驶的人来说无伤大雅。高速超车比较轻松，随踩随有。 爱信的8AT在低速时会有闯动，这点在刚提车时比较明显，最近一段时间比较轻微，不知是磨合到位了还是人已经适应了。 底盘质感不错，滤震效果好的同时也给了足够的支撑，匝道盘桥得心应手。  【空间表现】 前排良好，座椅可调节项目比较多，最喜欢可调节的腰托和腰部支撑，长途时没有那么累了。 后排腿部空间尚可，但坐垫较短，可以想象长途乘坐不会太舒服，平时基本用来放东西了。 后备箱空间对旅行车来说就没有什么评测的必要了，非常充裕。 【安全性】 对沃尔沃来说不用赘述了。 【内饰】 这部分也是见仁见智的，喜欢的觉得漂亮、优雅，不喜欢的觉得老气、土。个人倒是挺喜欢这种北欧性冷淡风格的，豪华版的Orrefors水晶换挡杆、棕色Moritz真皮座椅和直纹椴木内饰条，无论是整体还是细节都充满了豪华感，搭配牛仔蓝的车漆、修长的车身，气质绝对到位。另外内饰和座椅使用的都是环保材料，提车时虽然座椅都包着透明袋，但真的是没有一点味道。开启空调后空气净化器启动，车内空气质量个位数。  【油耗】 目前2个月3400km，日常上班通勤，每天往返50km，十一期间跑了一趟小长途，综合油耗8.1L。 北京市区早晚高峰油耗10个左右，高速油耗最低开到过6.5。 【其他】 验完车贴了UPPF的隐形车衣，做了汉高的底盘装甲，小米行车记录仪，加装了无线Carplay盒子，觉得方向盘有点细买了一个Alcantara方向盘套，手感提升明显。其他的部分暂未改装，先享受完素车的感觉再说吧。 最后祝各位看官早日喜提Dream Car！

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

3.93分“良好”

说实话，我开过沃尔沃的车型并不是很多，毕竟价格还是有一点小贵的。今年3月中旬的时候，小学同学聚会，儿时的同桌上到高中就不上学了，工作了很久也算熬出头了，手里也有点钱，聚会的时候开了沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版，虽然是版本中的低配2.0T动力版本，但也是非常不错了。这么多年打拼，真的挺敬佩他的，因为关系比较好，出于对车的好奇，也简单体验了一下： （购车费用）他购买的是沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版，官方指导价30.43万元，在我们河南本地提的车，价格没有优惠，4S店销售裸车报价就是指导价30.43万元，加上购置税26929元，上牌费500元，车船税480元，交强险950元和商业保险9747元，全款落地价格在34.3万元左右。不得不说，沃尔沃还是比较“硬气”的。 （保养成本）如果没有相对于的经济实力，其实不太能养得起沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版这个车，费用与BBA的车型相差不大。还有就是一句名言，说的就是沃尔沃在修车、保养的时候，你才知道它是豪车。像普通的更换机油机滤，基本都在900到1200元，如果加上机油机滤，空调滤芯和工时费至少要1500元出头。30000万公里大保养，需要更换机油机滤，各种滤芯和燃油滤清器，各种易损件等等以及工时费，不会低于2500元。6万公里6次保养，如果没有出现故障，更换零件，保养上的费用平均在2000元左右，整体偏高，对于一般的家庭来说，经济压力比较大。如果平均每月2万元以上的工资或者更高，那就没啥问题了。 因为小学同桌已经结婚了，所以对车要求还是比较多的。先说说沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版比较出色的地方吧！ （乘坐空间出色）车长4761mm，高度1473mm， 轴距2872mm，坐进去感觉前排空间比较充足，并且座椅对身体的包裹性也很好。我身高1.76米150斤，坐进后排的话，腿部有着将近15公分的距离，头顶空间不是很大，不顶头，大概8到10公分，不会感觉拥挤。车宽1850mm，横向空间比较大，三个成年人坐进去，两两之间还有空隙。 （配置出色）虽然沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版是几个版本中价格最便宜的，但是车内配置还是非常亮眼的。真皮档把、真皮方向盘、真皮座椅等等，还有主副驾驶10向座椅电动调节，比较注重舒适度。都说沃尔沃以安全著称，沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版也搭配了主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助、偏离预警等等。而车内的中控大屏幕，也是支持语音控制，可以GPS导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、手机互联等等，基本上你需要的，它都能满足。 （动力出色）沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版相对于它的几个其他版本，动力要弱一些，但是在同级别中，动力表现还可以的。拥有197匹的马力和300牛米的最大扭矩，同时还有一个48V轻混，起步动力表现比较不错，油门反应非常灵敏，不会感觉肉。油门在1500转速就能达到最大扭矩，同时配合8AT的变速箱，平顺性比较出色。总的来说，沃尔沃V60的这一套动力总成还是非常出色。 至于沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版的不足，驾驶的时候真的挑不出来太大的毛病！真的要说不足就是车辆共振和底盘比较低。 （车辆共振）驾驶的时候，总有一种车辆低频共振的感觉，低速行驶时，耳朵有翁翁的的声音，在换挡位的时候，也有一段震动比较明显，连续两次都是，具体是手扶在方向盘上，在时速5km到15km之间，换挡会感觉麻一下，半秒左右，应该是有一部分车辆共振。另外，还有就是空调运转声音有点大，开启制冷比较明显。至于发动机噪音、风燥、胎噪，基本都在合适的范围内，隔音还可以。 （底盘比较低/操控不太好上手）沃尔沃V60 2021款 B4 智逸豪华版的最小离地间距只有147mm，因为小学同学也是农村的，底盘低，之前就刮过一次底盘，因为有全包裹底盘，刮底盘损伤不大，但还是会心疼的。市区还好，遇到不平的路，开车还是挺担心的。还有就是轴距比较长，转弯半径比较大，操控不是特别好上手，需要一段时间适应。 （总结）沃尔沃V60 2021款 B4 智逸豪华版这款车，个人感觉还是比较不错的。外观、动力、空间、配置等等都能够满足家庭。虽然售价也不便宜，但是大部分人选择家用车的时候，还是比较看中沃尔沃的“安全性”的，而不好的一点就是后期保养比较贵。如果经济实力比较充足，选择沃尔沃 V60 2021款 B4 智逸豪华版这款车也是比较不错的。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

为情怀买单，让瓦罐落地 【换车动机】 换车的初衷是家中四脚吞金兽春节前后即将面世，一是最近送媳妇上班坐的舒服些，二是之后需要装儿童座椅可以宽敞些。 【选车经历】 父母家有辆xc60，喜欢volvo的安全环保+佛系低调，又特别喜欢瓦罐的调调，因此锁定v60，v90，另外有s60，s90备选。 主要考虑还是老小区的停车问题，pass掉了90。v90说实话还是很喜欢的，但对四驱其实没有什么执念，跨界的底盘高度感觉还是跟长车身不太协调，更喜欢v60的外观，当然这里只是个人看法了，从定位上说v90还是大哥。 剩下v60和s60，这里还要感谢一下车友圈的各位。我在车友圈的提问，同是致远v比s贵这10w的差价怎么选，得到的建议大多是不考虑价钱的话一定要遵从内心。一下我不纠结了，既然车款对生活质量不会有任何影响，那为何不选个喜欢的。于是下定了v60的决心。 【购车价格】 22款智雅将4c底盘换成了宝华伟建，其余就是滚轮简配这类的小变化。因为对音响没执念，盲点和360需求不大，看起来致远是最好的选择。这里建议喜欢音响的朋友直接智雅，致远选配宝华25800还要等半年。 运动版和豪华版的区别主要就是外观和内饰，个人喜欢运动版的外观，对豪华版的原木内饰条无感，所以选了运动版。运动版没有的水晶档把是比较容易改的（双十一买了一个，等装好发出来给大家看看效果）。颜色上白色经典绝对好看，闪银灰是新的颜色也很赞，犹豫了一下还是觉得来点不一样。 终于说到价格，其实也没啥好说的。致远裸车34.98没得谈，购置税3w1，落地38没有其余费用了，智雅的话目测落地44不到。官方送前两年保险，两次保养，三大件延保。4s店里送些贴膜脚垫这样的小东西，费用没得谈送的东西倒是可以多要要。 【购车经历】 八月底看到22款消息，九月初找了个周末去4s订车，十月底提车。从关单看，车是比利时装车陆运，九月初就到西安，十月中才入关。 官方直销的流程有些不同，这里简单说一下。订车在小程序下单交订金，车到了后去店里验车，尾款交给volvo公司。官方收到尾款后将发票寄给4s店，才可以办出库手续。所以交了尾款之后需要几个工作日才能提车。 虽然是官方直销，这里还是建议大家先去有官方直销的4s店再下订，一是可以试驾，二是4s店会送些小东西，自己下订就没了，当然车价应该是没的谈的。 小插曲：提车那天发现主驾的玻璃上有块脏，后来看其实是个小划痕，4s和官方的人都很积极的帮忙解决。最后还有一个小痕迹，不影响安全基本无法察觉，4s提供换玻璃或者补偿一次保险两个选择。处理过程还是满意的。 【用车体验】 这里就不得不说一下尴尬的情况，因为原来的指标转移（名下两辆车）一直没办好，导致新车无法上牌。目前提车一个月用完两张临牌不敢再办第三张了，只开了不到500公里放在单位地库落灰中。这里只谈谈目前的感受，之后开的多了再补充。 外观内饰：外观无敌，无需多言。内饰见仁见智，媳妇觉得过于简单，我个人还是基本满意的，实用低调不浮夸，各处的材质都很棒。缺点也有，档把和手刹收集指纹，另外我是觉得整体偏老气缺少这个时代的科技感。味道说没有那是不可能的，但只是皮子味，不会有太多有害气体，volvo的环保材料也让我放心直接让孕妇来坐，不用什么炭包，自然通风目前基本没啥味儿了。 动力操控：都说动力够用，我试着解释一下对我来说什么是够用。城市道路，带着孕妇加上新车不会急加速急刹车，不管在任何情况下只要需要加速，脚下轻踩，没有推背没有啸叫，没什么延迟速度就上来了。各种情况下感觉它都还有不见底的潜力，能给我足够的信心，这对于我来说，叫够用。操控很棒（这里对比家里的xc60），方向没有虚位，匝道转弯和并线都很有信心。 空间舒适：空间上是绝对满足我的需求了（作为家中第一海拔，我170==），后排之后装上儿童座椅空间也不会紧张。座椅只坐过前排，媳妇坐副驾说很棒。路感整体还是明显的，但能感到很干脆没有多余的部分。关于噪音，特地看了一下前排是单层玻璃，但关上门后隔音明显还是不错的，开起来也没网上说的那么不堪，个人感觉胎噪和风噪都还是ok的。 目前碰到的问题：问题想到什么说什么。一个是总感觉刹车位置太靠左，早晚高峰的时候脚基本都在刹车上，这时候我右腿很靠中间整个人是往左边斜着的，导致时间长了腰不是很舒服，这个我开其他车是没有的。当然有可能是我个人坐姿问题，或者是座椅调的问题，之后有机会再调整调整。其他问题还没碰到，碰到再说。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4.2分“优秀”

【买车缘由】 家中有18年老车一台，虽然平时也不开但是总是舍不得和他告别(送我上过学的老伙计)。说来惭愧今年才考的驾照，考完老车练练手，之后合计着老车保险8月到期了，所以是时候和老伙计告别了，找个新伙计。之后一直在看车，个人刻板印象一直觉得沃尔沃车子屁股真的丑到无法接受，所以基本没去了解过。兜兜转转看了一圈，没拿定主意，偶然刷到一辆帅车的广告，点进来一看这不是沃尔沃吗?再一看v60?虽然之前听都没听过，但是这车的外观可以说非常喜欢了，就去4s店看车了。 【外观】 这车斜对角是完美角度，深得我心。相比v90我还是觉得v60更协调。之前想着定闪银灰，给到的消息是没车，要等半年，只能选择白色。然而，买了白色后才觉得这是正确的选择。白色配这外观，优雅，太优雅了。可以说歪打正着了。 【空间表现】 在一众加长的b级车里空间真不算大，不过也算凑合。本人178，和朋友一起出去，4个人都175左右，能舒服落座，就是不能翘二郎腿，后排有个一拳半距离。不过后备箱这个空间是真的大，后排放倒可以当个双人床。 【安全性】 提车不到半月，主动安全系统已救我狗命一次。沃尔沃车身安全系数不必多说，横置发动机有那么修长的车头，多出来的长度都是保命的家伙事啊。 【驾驶感受】 运动型车子配上250匹的发动机，动力非常充沛。只要你肯给油，速度起来很快，超车很轻松。不过就是20到30码的时候油门给人的反应比较魔幻，给轻不走，给重就蹿。给油门加速时有时会遇到迟滞。底盘调教偏硬，路感较为明显，从硬到软1到10分我给4分这样，细碎颠簸路处理的不好，过路面接口，减速带，窨井盖这种倒是干脆利落非常舒服。车子操控表现也令我满意，方向盘轻重适合，方向精准，快速过弯，过大弧度匝道的时候底盘支撑很足，很稳定。 【最不满意】 隔音确实不尽人意，个人而言可以接受，好像是沃尔沃的通病?没办法，隔音不够音响来凑。只有起步时发动机声音比较明显，开起来后发动机声音小了，胎噪路噪略明显。解决方法就是开音响。至于车机，内饰这些别人诟病的地方我是觉得完全ok。(为什么没有四驱版本?) 【购车经历】 从交了定金到提车三周，算是非常快速了。车子到4s店只用了两周，因为进口车要从上海那边寄清单过来所以又多了一周。 【销售态度】 热情，非常热情。之前去了某一线豪华品牌4s店看车，和沃尔沃的销售一比高下立判，销售态度也是我最后选定了沃尔沃的原因之一。 【提车价格】 官方直售毫无优惠可言，不过可以和销售谈一谈送送保养，送送贴膜之类的优惠。正常落地价44个不到一点，不过首年保险厂家送，所以落地还会便宜点。 【油耗】 才开了半个月不到，市区道路和快速路路况，500+公里表显11.8。后面应该还会往下降。(到目前加了800块的油，还有半箱)。 ............................................... 提车两个月开了1300公里，油耗更新。 今年夏天是真的热，空调上车就开 市区油耗10.5 高速油耗10.2 ................................................ 油耗更新，3000+公里了国庆跑跑油耗又降了 估计是过了磨合期了 油耗8到9 更新【北极星模式】 车开了半年，终于去刷了北极星模式，4s店搞活动4500大洋，可以用v值抵扣。用了后第一感觉动力跟脚了，之前给重就蹿给轻不走的感觉不见了，转速会维持在2500以上吧，这模式油耗应该是更高没跑了，但是驾驶体验是有提升的。(有时降档有一点点的顿挫应该算是缺点吧) 说了那么多其实买车子自己喜欢就好，没有车子是十全十美的，好比想让一个人帅，学习又好，体育也好，情商还高......不太现实。总之v60我非常喜欢，还有就是想买v60的朋友们，你想要的配置都在高配，预算够的话买高配，不会让你失望。(宝华伟建真香) (车子美照不太多，大伙凑合看看吧)

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

因为预算有限，买车前从没考虑过买V60，当时考虑的是20W~30W区间，考虑过宝马X2，3系，后来一对比，总觉得差点什么，家里支持加点预算，上到30W以上这个区间，其他车型也没考虑过，直接官网盲订了V60。 首先吸引我的就是颜值了。从这车刚上市，从网上看到实车照片就觉得这车绝了，无论哪个角度看都堪称完美。可能我本人也有瓦罐情节，对旅行车都会多看几眼，认为选择瓦罐不仅仅是一种车型，更是代表了一种生活态度。再加上2021款刚上市，换装了48V轻混，而且售价保持不变，35万、进口车、瓦罐、颜值这些条件筛选下来只剩奥迪A4 avant 了，但是奥迪这内饰我真是印象不来，那大屏幕特别突兀，取消了MMI后留下一个空的格子实在是难看，而且是2.0低功率发动机。 动力方面，V60的高功率加上48V轻混整体表现优秀，官方称百公里加速6.8秒，动力随叫随到，而且轻混系统在启停过程中发挥了极大的作用，启停过程抖动几乎感受不到。销售介绍，48V轻混不参与加速动力等过程，只是在怠速过程，真心希望这个电池能用久点。 内饰没啥要说的，就是沃尔沃经典家族风格，毕竟这套内饰已经用很多年了，说不上新鲜感吧，好在是简单上手，我是智远运动，并不是顶配，所以内饰的豪华感方面有所欠缺，仪表台没有真皮包裹，没有哈曼卡顿，塑料件也比较多，考虑后期自己加装一些，毕竟内饰才是给自己看的。 因为是官方直售，所以价格透明，没有谈的余地，我是贷款买的，厂家送了前三次基础保养，如果是全款买，还会送两年保险或者20000元v值，也是比较合算的。4s店在提车的时候送了一些原厂配件，包括脚垫，后备箱垫，下护板，行车记录仪，太阳膜，还举行了一个交车仪式。沃世界经常会有一些小活动，能够赚到一些V值，能在保养抵钱使用或者换一些原厂精品。 开了一个多月，说一下感受吧。首先这车比较少见，并不是说这车不好，而且知名度太低，好多人都没听说过，适合特立独行的性格，上街回头率超级高。还有就是算是一个缺点，噪音是有点大，从车内听加速时有些嘈杂，从车外听跟更是明显，可能是使用了环保材料所以隔音效果比较一般。 综上，车是好车。如果你能接受旅行车的造型，热爱生活，向往自由，不拘泥于芸芸众生（不那么在乎保值率），那么沃尔沃V60是你不错的选择。 有时间再去拍美美的照片补上吧！

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

【环保】这篇评分是开过一段时间后做的修改，第一点为什么写环保呢，因为最近发现它的空调和净化系统确实名不虚传，早餐买的包子放在车上，很快就会被换气把味道换掉，喷的香薰，第二天味道就会淡很多。 【外观】外观是v60最吸引人的地方，不用多介绍有多好看了吧，真的是好看又耐看。 【内饰】如果喜欢大屏幕和夜店风，那你一定不会喜欢这套内饰。不过想要温暖精致的感觉，那一定要实际感受一下这套内饰，会有刚刚好，不多也不少的感觉，难道是现在开始喜欢实木和真皮了? 【空间表现】空间看和什么比，肯定比不过那些加长的，但只要不是全家高过180，应该也是完全够用的了，就是后排座椅高度有点低。 【安全性】没有出过事故所以无从验证，不过碰撞试验大家都可以在网上自己找到。开下来的感受是领航辅助很好用，按键位置、操作逻辑都很合理，也很清晰，系统运行的时候会很放心，比有些花里胡哨又逻辑混乱，存在感还很强的系统好用很多。 【最不满意】沃尔沃的直售方式确实还需要优化，从订车验车到开走需要一点时间，但相信每个订车的人都希望尽快提走爱车吧。 【提车价格】现在都是直售了，价格没啥优惠，不过我买的时候没要赠送的保险，换取了享受购置税减免，别的赠送就看大家自己发挥了。 【驾驶感受】网上似乎对这套动力系统有争议，有怀疑。但是这段时间开下来，我的感受是起步平顺安静，确实有混动的感觉。虽然担心48v电池的寿命，不过网上有看到说寿命10+年，所以，至少现在用起来感受还是不错的。 【油耗】市区通勤油耗12-14，高架和快速路7，综合下来10左右。至少加95号油，不过说明书也建议用高标号更好。 【动力表现】急加速的时候有些许延迟，不过作为燃油车，也属于正常。最重要的是B5的动力非常充沛，毕竟快250马力了，还没刷polestar程序，所以刚开始开时，一不留神就会超过限速。

点评车型: 2017款沃尔沃V60 2.0T Polestar

4.6分“优秀”

沃尔沃向来最注意环保，但是这辆沃尔沃，简直“有毒”。 【外观】 Polestar其实有三种颜色，黑白蓝，但是以蓝色最为经典，毕竟是与性能标志同色。而且对于沃尔沃那出了名的冷淡风来说，这个鲜艳明亮的蓝色非常出挑，也难怪起个名字“魅惑蓝”。 外观除了蓝色特别炸，还有就是四个大脚，标配245/35 R20的车轮，前6活塞的大卡钳，还有尾翼。很多不懂的人会以为这是改装车。 【驾驶感受】 其实要说它是改装车其实也不算错，Polestar这个部门本来就是专门给沃尔沃做赛改车的，跟宝马的M，奔驰的AMG，奥迪的Sport性质差不多，调校和改装房车的技术是非常专业的。了解这些背景知识之后，对这个Polestar的期望就更高了。而且沃尔沃还有一个不同于BBA的地方，它的旅行车与轿车的研发是平行进行的。我们在开BBA的时候，轿车是什么感觉，旅行车基本上就是什么感觉，但是沃尔沃不是这样，V60和S60，V90和S80/S90，开起来的感觉非常不一样。 到了V60 Polestar这里，可以说它的驾驶感受更是不同于我们常见的任何一款普通车型。 【动力】 最先压榨小排量发动机的厂子是大众，最成功的是AMG，但是很多人可能不知道，有这么一小段时间，2.0L排量里称王称霸的，是沃尔沃的这款涡轮增压+机械增压双增压的四缸发动机。 当时AMG干了一件比较保守的事情，就是没有很好得解决M133的散热问题，所以出厂前把功率降低了一点，可能AMG觉得四缸机360匹马力已经很炸裂了，竞争对手再强也不可能超越了吧，但是，沃尔沃更狠，直接出了个双增压的机器，367匹，AMG没法子，只好马上微调了一下，搞了个381匹的夺回王座。沃尔沃官方就没再继续争下去。但是当时此事让Polestar在海外一战成名。 欧州人喜欢瓦罐是有原因的，他们的路况比北美好，又很喜欢四处周游，所以旅行车对他们来说既有不错的操控感，又能兼顾空间实用性，但是性能好的旅行车太少了，欧洲油价又很贵，大排量的车价格贵，油耗高，很多家庭养不起，所以V60 Polestar在2014年一出世就收到了很多关注，性能好，空间实用，价格便宜，油耗小，都是它的优势。 这辆车的整备质量接近1.8吨，比常见的小钢炮车型重很多，但是加速却非常猛，换四条性能胎的话，用隐藏的SS模式跑进5秒不成问题。 【乘坐】 我试驾的这辆车已经有9万公里了，但是底盘状态依然保持得非常好。原厂Olins绞牙避震，车主没有做运动调校，而是调到了最舒适的程度，坐后排的时候，感觉比V60普通的T5车型底盘还要柔韧。 【最不满意】 贵。二手保值率太高。保有量太少。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

本次评分的车型是沃尔沃V60 价格：21款车型上市不久，目前这款车在我们当地没有优惠，说一下它的落地价格，以2021款B5智远豪华版为例，新车指导价是34.98万元，加上购置税30955元，保险1万元左右，上牌1000元，全部落地的价格是39.2万元。 这款车的亮点： 1、外观时尚，作为旅行版的车型设计，前脸采用家族式的直瀑式进气格栅，和雷神之锤大灯组，侧面造型修长大气，分段式腰线从车头一直延伸到了车尾，很有线条感。尾部造型很有层次感，维京战斧造型的尾灯组和大灯组相呼应，下包围部分双边排气口也有效增加了运动感。 2、内饰采用了家族化设计风格，车内大面积采用了软质材料以及镀铬条，很有质感。而且用料很环保，车内几乎没有异味。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把都有配备，提升了内饰的质感，中控屏也支持在线导航、语音控制以及CarPlay功能，方便实用，操作流畅度也不错。顶配车型还配备有哈曼卡顿音响，提升了档次感。 3、这款车轴矩是2872mm，我身高175cm，坐在前排头部空间还有1拳，坐在后排腿部空间有2拳，坐在车里不会压抑。后备箱内部空间规整，达到529L，装载能力比较强，后排座椅放倒后，还达到1441L，后备箱还支持电动感应开启，空间实用性不错。 4、搭载了一台2.0T发动机，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，还有48V轻混系统的加持。开起来动力强劲，加速感很出色，普通模式下油门调教相对温顺，起步时不会觉得窜，比较舒适，动力储备丰富，动力随踩随有，高速时超车也很有自如。运动模式下加速更积极，深踩油门有不错的推背感。 说下缺点： 1、隔音效果一般，怠速时发动机声音有点大，跑高速时候风噪也比较明显， 2、车内乘坐空间不会压抑，但是做为一台中级车，空间仅是不压抑，也说明并不是太出色。而且后排地板凸起较高，脚的活动空间有些影响。 3、内饰功能性材质方面都很不错，但相比同级车型，所营造的豪华感略显不足。 4、不保值，沃尔沃品牌已经属于二级豪华品牌，保值率相比一线品牌会偏低，V60作为旅行版车型，小众品牌里的小众车型，保值率不会高。 保养成本： 沃尔沃V60是每1万公里保养一次，常规的基础保养更换机油机滤，价格是1100左右。2万公里保养时，还需要更换空调滤清，价格是1700左右。6万公里保养更换机油和三滤，价格是2700左右。保养费用不便宜，与一线豪华品牌相当。 总的来说，沃尔沃V60作为一台进口旅行版车型，属于比较小众的车，比较适合偏爱旅行版车型的人。如果只当成一台普通车型，那这个价格区间可选择的优秀车型太多。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是沃尔沃V60 2021款 B5 智远豪华版。从定位上来看是一款5门5座中型旅行车，长宽高分别在4761×1850×1437毫米，车身轴距在2872毫米，空间上不用太过担心，行李箱容积在529L，后排座椅放倒后最高可以扩容到1441L，整车提供三年不限公里数质保服务。厂商指导售价在34.98万，江苏地区裸车价格同样在34.98万，购置税在30,956元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在10,102元，全款购车总花费在392,788元。如果手头资金有限，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在104,940元，含贷款利息落地价格在411,124元，比全款购车多花费18,336元，月供在7311元。 提速：动力上采用汽油+48V亲轻混系统组合方案，配备2.0T涡轮增压引擎，最大功率在184kW，最大扭矩在350N·m，环保标准达到国VI，传动系统上匹配8挡自动变速箱。全力踩下油门踏板，起步过程中前轮会出现轻微打滑现象，加速起来不以性能为主，更注重舒适性，但推背感并不少，加速过程曲线平滑，换挡流畅，从实测数据来看，百公里提速是在6.85秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身稳定性保持不错，没有出现太大点头现象，制动力释放足够充足，刹车过程中能够给予车主不错的自信，从实测数据来讲，100~0km/h刹车距离是在36.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.9L，燃油标号在95号。作为一款旅行车，平时高速路段跟城市路段都不会少开，我自己是进行了多路段测试，全程没有开启空调，并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了88公里，时速在39公里，实测百公里油耗在8.6L。在高速路段一共跑了170公里，时速在102公里，实测百公里油耗在6.8L。 噪音：作为一款豪华车型，沃尔沃一直比较注重隔音表现，但实际发动机噪声控制一般，起步加速车厢内部就能够清晰听见。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.4分贝。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.57分“优秀”

换车时候本来想买suv的，但是lp不喜欢大车，她喜欢两厢的轿车，网上稍微看了看，看到了v60，一眼就很喜欢，然后一看销售模式是直售，感觉很好，社恐不想和4s的人多聊天，该多少钱就下单了就完事了。提前约了个试驾，就跑了一圈其实也没感觉出来啥，反正试了么就买吧。现在车子拿回来一个月不到，也没什么时间开，总共跑了三百多公里。牛仔蓝配黑内，个人感觉是好看的，内饰和奔驰什么的比还是朴素一些，不过也不是二十几了，比较浮夸的造型也不是很喜欢了，沃尔沃这个偏传统一些的风格还是很不错的，感觉是比较安静的这种。没有装大家都说要装的宝华，一个是当时问了说要多等半年这样，不想等那么久，时间越长变数越多。二我觉得最基本的喇叭也挺好，我在车里就是播放一下fm的，要求没那么高。 操控性是感觉很不错的，方向盘力度我调到的最轻的，转弯时候角度大点速度略微快点的话，车身还是很稳定的，不太会偏向一侧很厉害，舒适度不错。就有时候开在高架上正常走，突然想给点油加点速度会感觉加不上来，我也不敢往深了踩，怕一下子冲出去。不过绝大部分时候动力还是可以的，有些商场地库出来的坡度比较大的，爬起来还是感觉比较轻松的。车道保持还是很稳的，比我自己保持的好。。。不过有一次开到导流线里去了，我赶紧自己扳过来的。自动跟车我没敢多试，什么时候到车少的地方试试看吧。 语音弱了点，识别好像有点不太好。唤醒的话好像只能按按钮？我喊你好小沃，没反应的。试了试喊他开窗，开不了，可能没这个功能。地图更新就只能去官网下载90多个G的那个数据吗？没法自己在线更新的？不过他这个地图我用过一次，可能还是平时高德用多了，感觉没高德好用。 各种探头还是可以的，不但会报警提醒，自己会刹住不动的。有次停车，边上一块花坛的边突出来，我镜子里看好的其实是碰不到的，侧面有几厘米的缝隙的，但是就不让我倒车了已经。 还有就是车子里确实没异味，刚提车那天有股塑料味，就是包裹座椅那些塑料袋的味道，开了几次之后就没有这些味道了，这点做的挺好的。总的来说这辆车还是挺满意的。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

【购车经历】 自己的第一辆车，7月拍中沪牌，起初从高尔夫、马自达3、CC 来回折腾，最后被几个开wagon的朋友拉下水，居然看起了进口旅行车！说实话 V60 并不是我的第一选择，2021年全球车企普遍缺芯片，间接影响了车市： Audi A4Avant/allroad 跑了几家店 冷到不行，被告知进口车要么就是留下的几个很丐的40TSI 不能选配，即便选配也不能保证可以最终交付…… 进口大众 态度超好，恰巧遇到蔚揽刚上市，可惜店里只有舒行和畅行版，空间绝对OK 小细节也不错，加之以前开惯了大众车，十分上手。但我只看中了顶配的纵行版，等车也是遥遥无期…… 恰好抖音大数据被命中，链接报名看车。VOLVO直销团队很热情，第二天就联系我了，后来淮海路环贸广场体验中心搞活动，和好友一起试驾了一圈，心里基本敲定 就是它了！ VOLVO直销渠道这点挺好，贷款、全款随意，全款送两年商业险，叠加大客户政策其实比BBA端到天上去的态度要好太多了。 9月底下单 12月初提车，比预想的四个月快了不少，提车时恰逢本人被某些确诊病例密接被隔离，验车、上牌都是沃尔沃直销团队的小伙伴帮忙一条龙搞定的，也没收费。服务体验真的一级棒。 目前到手开了一个多月，由于疫情防控也没离开过上海，上下班通勤+业务需要开了1800km左右，综合油耗10.9L，城市快速路比例大概在30%左右，接近心理预期。 外观不多说了 喜欢的人喜欢到不行，至少我选它是看中了它的颜值； 空间表现：旅行车该有的后备箱空间绝对OK，可玩性也不错，但要是有audi那个电动后帘、行李挡杆就好了！ 【最不满意】 车机系统 不想说啥 确实很简洁 但稳定性和可玩性似乎真无可救药，有线CarPlay经常会莫名断线，车机黑屏会搞得空调也无法操作。这时只能熄火 开车门 关车门 启动才能恢复…… 变速箱 8AT在城市快速路和高速行驶绝对平顺丝滑稳定，可到了走走停停的拥堵路段就不行了，既不稳也不顺，尤其是遇到刚煞停又要起步的阶段，变速箱犹如断气，这点还不如大众DSG。油门过于紧，一踩就蹿，城市拥堵需要段时间适应。 【安全性】 起初选它 还有一半理由要给pilot assistant和city safety是标配，对于日常驾车确实给了一定的辅助和介入，尤其是遇到一些紧急情况，自动刹车刹一脚帮大忙了！ 刚提车就被拉入了V60 上海车友会，果然瓦罐车主们都是有着共同的话题，希望更多朋友能够看懂Wagen 喜欢Wagen 选购Wagen！

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

选车当时也没太纠结bba，可能觉得太张扬了吧，其实可能是因为穷。凯迪拉克也考虑过ct6和xt6后来试驾，车都是好车，就是外面看着超大，里面空间没有想象的那么大。其实放弃的原因还有一点就是中控屏幕，啥年代了xt6还是上下分体的屏幕。也看了BYD 汉ev，3.4s的弹射是真暴躁但是刹车行程太短了，在加上对纯电车还是有一定的抗拒，试驾后果断放弃。偶然一次机会试驾了v60和v90。这颜值，这操控……从此泥足深陷，无法自拔了。v90对比v60的后排空间优势大，旅游出行值得考虑。但是我这边90%的时间在市内。综合考虑v60线条感比v90更协调，城市出行更合适一点。 【外观】 就是奔着这低趴的线条去的。 【空间表现】 前排ok的，后排差点意思，但是两个娃说感觉还行，比以前的小日子车宽大。但是后排那隆起确实是扣分项。 【安全性】 安全性沃尔沃无需多言。车内实打实的没啥味道。 【最不满意】 油门有些慵懒，2023款少了驾驶模式选择，也减配了4c底盘。真不知道沃尔沃哦咋想的。 【购车经历】 已经发过购车经历了，因为口罩原因等了二个月了。 【提车价格】 直售靠谱，不喜欢尔虞我诈的砍价。官网包首年保险，二次保养，购置税减半落地差不多35.38的样子。 【驾驶感受】 可能我的是豪华版要起步油门有些慵懒。简配了驾驶模式，但是要舍得给油还是很暴躁滴，6.8s也是有劲儿的～高速稳稳当当，领航模式开始巴适啊。 【油耗】 目前市区多点10个油左右。高速7.6左右。 暂时分享这么多吧，后续用车我再有空更新。 坐标武汉找组织。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

3.7分“良好”

【外观】 外观见仁见智，我的评价是：无敌，最美旅行车，懂得都懂。个人感觉侧面是最漂亮的。修长优雅。 【空间表现】 头部还ok，后排拉了，和我之前的思域差不太多，不要被车长度骗了。后备箱还是很大的。很能装。 【安全性】 绝对好评，我为这句话负责。主动被动安全拉满。领航驾驶辅助高速上很好用，开长途配合宝华韦健一点不累，享受。 【油耗】 刚买油价就暴涨了，都是泪。市区十个油左右，高速不到七个。 【驾驶感受】 底盘很硬。别的感受不太出来，中规中矩吧，动力挺好。 【购车经历】 首先不太想买BBA，成都感觉满大街都是。个人喜欢小众一点的，去沃尔沃一眼就看上了V60，选车看的一般是空间动力驾驶感受，但是我感觉自己的车开到手里最重要的还是。空调音响和座椅。沃尔沃空调自带净化系统。在成都还是很有必要的，音响不用说，宝华韦健yyds。座椅的话有点硬。不过该有的调节都有了。还是很满意的。 【最不满意】 后排空间。真的不大，不过我一般就我和我老婆两个人，不影响。在意空间的可以去试一试。还有就是车开了一阵子，发现熄火以后车厢里面一直有一阵阵的嗡嗡声音，隔十几秒就是一声，跟手机震动一样。很烦躁，售后说是什么高配有负离子还是啥，空调马达的声音，我对于这个很不满意。想熄火在车里坐一会就会被吵到。没法解决。 【提车价格】 官方直售，39.48万一毛优惠没有，不过送了两年保险，三年保养。4s送了脚垫行车记录仪和膜。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4分“优秀”

外观就不说了，买这车懂得都懂，新增了晨光银除了焰影蓝之外真的yyds，没了排气是个遗憾，但是多了盲点，水晶档把，购置税补贴，官方补贴真的香 1，内饰，我是男的，相对不喜欢那种花里胡哨的，简约内饰我是蛮喜欢的，就是有一些地方硬塑料确实看着有点简陋，座椅很舒服，真皮➕织物，就是怕后面清理有点麻烦 2，空间，前排就这样吧，后排空间还是蛮舒服的，几拳不知道，但是很充足，后备箱就不说了，我女儿东西多，我加装了个行李箱，总算不用把东西堆后座了 3，动力，不说想崩谁崩谁吧，起码超车，起步动力还是比较充足的，城市代步动力完全足够，当然如果你要是去跟m3去崩一下那当我没说，毕竟是个2.0，变速箱换挡也很平顺，这个价位来说驾驶感受个人觉得已经很舒适了，特别是有家庭的来说 4. 缺点，这个应该是工艺问题吧，中网，前保后保后唇等塑料件拿手指摇一摇会有点松，有点异响，但行车过程中没有，然后就是大灯正下方跟前保接触的地方缝隙有点大 总结，虽然有一些缺点，但是这个价位从颜值，动力来说，很能打，不输同级bba，你买我推荐，我也真的买了，开了一千多公里，没后悔