点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.71分“优秀”

年方二十六，考入单位两年有余，一直驾驶家里的14款轩逸，省油是真省油，跑高速飘也是真的飘，当年买它也根本没想过用它跑高速，就纯粹市区代步仅此而已。家和单位之间190公里，买车于是提上日程。本身就是工科生，对汽车也比较热衷，一直研究没落下过，我用车理念中最在意的就是安全，不仅要自己安全，更要开着安全，还要保护外人安全，因为我热爱生命，不喜欢仅靠人类这一道防线来保证驾驶安全，是人就有分心的时候，属于不可抗因素，再加上最好在紧急情况下最大程度减少车外人员的安全，这就等于变相的保护了自己的政治安全和财产安全。近两年懂车帝兴起，看了AEB测试，更加坚定了我对xc60的青睐！！！ 好了，接下来说服家里人，家里的意思是买宝马x3，还是老思想：毕竟是宝马，但是预算只能买到25i，主动安全就是屎，可以忽略不计！再加上在这种机关单位，高调用车没有任何好处。尽管我最爱x3的外观！无奈还是得pass掉！ 然后就是奔驰GLC，从我了解汽车开始，冥冥之中我就特别的讨厌奔驰的外观，不考虑。 奥迪Q5L，同事比我早两个月提了Q5L，然后我们群里就没肃静过，就一直听他抱怨多难闻多难闻，我们也不知道该咋说，你难道没试驾吗？买都买了还抱怨啥啊……我pass掉q5的主要原因还是因为预算内可买到的配置极低，AEB太垃圾。 为了标而买车，这与我的用车理念背道而驰了，接受不了。 最终说服成功家里，去沃尔沃店谈价格去了。过程比较顺利，中升态度差在我预料之中，且价格比另一家高出1w5，于是在另一家店最终提到了21款智远豪华 松林灰 XC60。 好了，接下来就谈谈我对小灰灰的感受吧： 外观：绝对的满分，毫无疑问，雷神之锤，百看不腻！车身比较低，看着就稳重！进气格栅大气浑厚，丘比特一箭穿心的标志很难让我不喜欢！唯一有点小遗憾的是，235的轮胎有点细了，我是宽胎控，之前看到路上跑的x5是315的后胎，真的又霸气又稳当！不过235也比14款轩逸的195要宽不少了，哈哈哈哈哈哈哈哈！ 内饰：满分！我特别喜欢别克的环抱式座舱，特别讨厌大众的那种扶手和档杆高度有落差的样子，沃尔沃就是扶手和档杆同一平面，手可以全搭在上面，舒服的一匹！全液晶仪表好看至极！中控屏幕集成化很高，逻辑清晰明了，反应速度巨快，跟苹果合作的车机是有好处哈！美中不足的是carplay只能半屏，好在半屏尺寸也不小了，分辨率也高，满足！ 配置：我就冲着窝窝的配置买的，当然对配置满意啦！座椅加热、记忆，电耳，满血的主动安全配置，腰撑、腿托，等等等等很多，比bba不知道要良心多少！spa平台、沃德十佳发动机、爱信8at这些基础大件一个短板都没有，配置还良心，仅仅品牌不如bba，该怎么选不用多说了吧。250匹的马力虽然较之前少了4匹，但是舒适模式下已然输出爆炸，更别提运动模式了，只能说狂躁！ 空间：足够了，只有我和我对象坐，后排一年到头坐不了几次人。我180调整好主驾座椅，在后排腿部空间有两拳，不算挤吧？但是后排因为没有腿托，对大腿的称托不是很到位，有一说一哈，并不是没有缺点的。 操控：我开车属于稳的那一类，一辈子都不可能开出极限，但是试驾的时候，4S店的师傅让我见识到了，十字路口右转，74公里/h过直角弯，我当时人都傻了，那一瞬间我感觉网上看到的试车出事故的情况好像要重现了……结果就这么稳稳的过去了……去了……了……留下的只有濒临极限的胎响，回正后我就感觉血液都集中在头部了，头重脚轻，血液都被离心甩到了头上…反正我是不敢这么玩，那是第一次也是最后一次！ 动力：在配置那一栏里有说，毋庸赘言。 舒适：过减速带明显感觉悬挂硬，声音很大，好在我平时过减速带都是怠速稍微带点油门的那个速度，求稳，对我影响不大，suv为了侧向支撑悬挂硬实属正常，我也买不起带空气悬挂的那款……人体工程学座椅，加上腰撑腿托，不知道什么是累，尽管坐上去第一感觉是座椅很硬，所以说这个工程学座椅就很神奇，咱也不懂，就是不累就完了。 以上基本都是优点，因为对我而言，我对xc60是一万个满意！多年来的梦想车得以实现，那种幸福不言而喻！当然，没有十全十美的车这个结论放在窝窝上依然成立，下面我说说我认为的不足：1，没有360全景，这个车座椅离车门较远，为了碰撞安全，这也就带来了“盲区大”这个特点，再加上没有360，我说选装，4s店竟然也不给选装，就很过分…我自己要装，结果4s说自己加装了影响到安全系统不负责，好叭…忍了，现在开了1000多公里了，适应了，需求也不大了。 2，自动启停没法永久关闭，每次都要手动关闭，就很烦，问4s能不能刷程序永久关闭，答案是不能。3，隔音一般，着实一般，比凯迪拉克xt5的隔音差了一条街，试驾xt5时候，那叫一个静谧，要不是样子丑、懂车帝xt5主动安全测试很垃圾，我也会把它列入考虑范围的。4，没有无线carplay。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.11分“优秀”

因为之前的车出了事故后来卖了，就准备换辆车，最开始预算没有这么高，最多就落地25万左右，这个价位有点尴尬，只能是高不成低不就的，家里的领导觉得已经很贵了，但是个人觉得想换一台好一点的，经过软磨硬泡，预算提高到35落地，最开始在看合资品牌，亲戚说合资高配或者顶配，不如看看豪华品牌，所以又去看看豪华品牌，因为之前的是轿车，想换一辆SUV，这个价位就BBA，沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，林肯这些，其实心里还是想上BBA的，但是去看了一圈，达到我心里的预期配置，BBA不允许，雷车配置低，林肯，英菲尼迪太小众，对日本车不感冒，凯迪拉克内饰不喜欢，还有价位的就只有沃尔沃了。 外观方面：外观首先挺耐看的，沉稳大气，不浮夸，和BBA比含蓄一点，雷声之锤很喜欢，点亮瞬间，逼格满满，屁股比上一代好看多了，维京之斧晚上点亮识别度不错，因为之前的车是白色，领导喜欢金色，所以经过和领导商量，最后选择白色。 内饰方面：因为之前开的车也一般，所以沃尔沃的内饰觉得还不错，简约大方，实用为主，虽然和BB有差距，没有A，该还有的功能都有，因为想要白色的漂流木，所以就选的黑色内饰，黑白搭配真心觉得好看，点火开关给我家燃气炉几乎一样，瑞典国旗小亮点！ 配置方面：智远豪华该有的都有的，没啥说的，就是这个价位不应该是后排独立空调，而不是出风口吗？还有就是领航辅助真心好用，夜晚都不错，有个座椅通风就完美了！ 空间方面：只能说够用，前排不错，后排同级来说能说够用，家里两个小孩，所以也没啥！ 操控方面：之前开的小车，操控没啥感觉，就觉得高速挺稳的！转弯侧倾有点大！ 动力方面：之前的1.5t小车，换成2.0T大车，动力感受还有有明显提升的，只要舍得给油门，推背感还是有的，红绿灯起步还不错！ 舒适性方面：前排座椅包裹性不错，后排座椅有点短，有点硬，舒适性一般，就是噪音有点大！ 可靠性方面：目前开了6个多月，目前没有发现什么大问题，就是偶尔中控异响，音响沙哑！ 用车成本方面：目前主要是上下班，偶尔出去玩一下，跑一下高速，油耗10个左右，还是偏高，还能接受！ 不满意的地方：发动机声音有点大，后尾门充当挡泥板，简配，自己买了一个安上。还有就是后门的开合角度有点小，上下车不友好！中控屏指纹收集器！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

个人觉得外观还是很好看的，雷神之锤的LED大灯很有辨识度。 T5版本的动力表现上日常在舒适模式下，动力输出并不暴躁，如果对动力有更高要求的，也可以花钱去4S店刷一下北极星，可以提高一定的动力输出，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。 安全配置丰富，这也是沃尔沃汽车的特点。配备了L2的驾驶辅助功能。 座椅用料很有讲究，nappa真皮材质高级，支撑感特别好，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计。座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节，而且还有电加热功能。 我非常喜欢的一个设计，B柱上的空调出风口，非常特别，我还是第一次见到这样的后排出风口设计，但是在实际后排体验来说，也是有着她的优点的，不是那种直接吹腿，尤其夏天穿短裤穿裙子，不会让腿特别凉。 手机互联映射仅支持苹果CarPlay而不支持使用更广泛的安卓carlife，兼容性上还有提升空间。 车机系统的语音识别功能，识别率也较低，用户体验并不太好。 隔音技术并不出色,在加速的时候有很大的噪音传进车厢,发动机的噪音控制不太理想。跑非铺装路面时，胎噪传入驾驶室也比较明显，会让人有些不太舒服。作为豪华车的产品力,隔音能力是一个不能忽视的产品力，并且风噪和胎噪的声音也比较明显,跑高速的话,让人体验不到豪华汽车的舒适感。 机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。 中控屏幕容易粘指纹，看上去有些不舒服。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

选车历程：选车的初衷就是一定要够安全，因为平时开的不会太多，所以油耗不在考虑范畴，日系车的包铁皮以及惨不忍睹的碰撞测试被我直接pass了。看60之前，也看过X3，GLC，探险家等等车型，至于为什么不选那些车就不说了，都用让我一票否决的原因。而XC60虽然也不是十全十美，但他从内到外的安全配置，让我可以无视那些美中不足。 【外观】选的牛仔蓝，这颜色属于耐看型，那天和媳妇看完车本来颜色还没定，准备走了，媳妇回头多看了一眼，惊喜的问我，那是什么颜色。然后就定了这个色了。加上其本身就大气的外观，配上19寸运动范十足的轮毂，一切就这么顺其自然的入了我家的法眼。 【内饰】当时店内现车基本都是棕色内饰，媳妇觉得老气，所以定了牛仔蓝+黑内饰，黑内饰有个好处就是中控装饰条是漂流木，白色的那种，非常好看。而且顶棚也是米色的，整个内饰显得简洁大气，将北欧的极简风格体现的淋漓尽致，也正好符合我们家庭的喜好。 【动力】2.0T动力不是摆设，加上8AT变速箱，换挡相当顺滑，提速超车一点不含糊，不过开车还是安全重要，不要超速，不要超速，不要超速！ 【缺点】车无完车，缺点总有的。让我难以忍受的有两点：1.没有胎压显示 ，后期自己加装了某将军数字胎压。2.2021款车机太鸡肋，还好支持carplay，语音控制谁用谁知道。还好，听说22改款以后为安卓系统了，弥补了这个不足。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

听到沃尔沃给就会想到安全，顾家，本身是没有打算，因为感觉还没有到开他的年纪，但是架不住老婆喜欢。偶然的拥有的，确实越来越喜欢。 【油耗】 市区拥堵路段要15-20左右，快速路10个左右，高速8个。可能是我车技不好，油耗要高一些 【外观内饰】 外观部分，雷神之锤大灯辨识度高，尾巴辨识度也高，大大一个囧嘿嘿。内饰真的一点异味为没有这是我最满意的部分，其他比较简约跟我的品味有点不符，因为少了水晶档把。 【驾驶感受】 转向精准，路感清晰，动力储备充足，永远给你信心，领航辅助跑高速真的省心就是座椅有点太硬了。 【安全性】 主动刹车功能确实有用，有一次走神成功避免了一次碰撞。 最满意的是雷神之锤大灯和大轮毂，还有领航辅助和安全性。 最不满意的是车机系统真的对比现在的车型很不智能，车头比较长，盲区多没有360和胎压显示等功能。没有座椅通风很难过，氛围灯不明显，有时候看久了反而习惯了

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.22分“优秀”

综合来看比较满意，4.5/5分。（可能跟我之前开丐版凌度有关系） 智远的配置相当全了，日常非常够用，可以说是性价比较高。 颜值：外观内饰因人而异，我觉得总体来说外观很漂亮，内饰的质感不错。但屁股下部分拉低整体颜值，内饰棕色太丑了，还不如黑色 空间：小个子是不挑的。大汉考虑大型suv吧 动力：T5的动力还是差了些，还是应该上T8。 操控：中规中矩。家用suv就还是少讲操控，不如高尔夫和凌度的。但比我开过的锐界，昂科威要好 槽点：（大多是小槽点） 1. 雨刮差评，自动雨刮灵敏度低，并且雨刮的声音太扯了，有时会大到影响心情，目前还没更换雨刮，姑且再忍忍 2. 方向盘异响：新车一千多km的时候出现，去4s店抹油就好了，但麻烦不是么？ 3. 储物空间实在是略小，没地方放手机，前排杯架夹不住杯子...... 4. 目前来说，刹车踏板出现了一点点“虚位”，并且是单独的一段。也就是说这个虚位和实位之间有明显的脚感点，不知道什么情况 5. 奇奇怪怪的声音：目前开了2w不到，但已经有两三处出现奇奇怪怪的异响。比较严重的一个是低速状态下，会出现声响，这个新车的时候是没有的，大概一万公里左右开始出现。听着类似金属晃动声，是低速状态才有

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

开了4个多月，6000多公里，整车感受还可以，但选择XC60，不是说多偏爱沃尔沃，实属预算有限，GLC、X3、Q5都得40以上了，超过心里预期，最后在英菲QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5中，按照媳妇的意见选了XC60（其实我最喜欢的是XT5，毕竟男人都有一个洗浴梦😔，不过凯迪拉克的精髓是轿车，也不是很遗憾）。说一下这个车吧，想起什么说什么： 1、外观。前脸都是优点，不多说，就是帅，新款后屁股没那么翘了，也可以接受，尾灯虽然辨识度很高，但个人不喜欢，而且晚上非常晃眼。 2、内饰。中规中矩，中控属于耐看耐用型，一开始觉得巨丑，用习惯了感觉还可以，自带导航就是个辣鸡，从来没用过，oncall也不好用。座椅还是有点东西的，连续开100多公里完全感觉不到累，整体空间也还可以，不过前排座椅滑轨会硌到后排乘客的脚… 3、辅助驾驶。这点是沃尔沃的亮点，自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级别的自动驾驶功能还是不错的，车主对自动驾驶方面有些了解，没想到这些场景已经达到商用标准了，未来可期。 4、车漆很薄，差评。容易被任意植物叶子刮花，陆地坦克让人失望透顶，车主因意外进了趟玉米地，带回来几十处细小刮伤，这种刮伤基本上无法解决，只能打了个蜡… 5、网上说的共振没发现，但这车的隔音确实有点差，路感也比较清晰。 6、动力。不追求激烈驾驶，四驱T5足够用了，油门踏板能够支撑整个脚板，踩起来很舒服，不累。 7、最后。这车保值率很低，打算开到报废，保险也得上全险，因为根本修不起🙄，但总的来说，买了不后悔。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

选车： 我可以说是一个沃尔沃的死忠粉丝了，之前的车是沃尔沃s40，跟了我十多年。它无论在安全上、性能上都是我可以信赖的。但是吧，开了十多年，也到了老家伙该退休的时候了。作为一名老粉丝，换车自然也只考虑沃尔沃了，毕竟10多年的磨合哈哈，沃尔沃的调性也符合我的年龄，沉稳简约嘛！ 上咱懂车帝车型库挑了好久的车，s90和xc60之间我是犹豫了很久…S90和XC60在沃尔沃的产品序列里，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，定位完全不同，S90高一级，但XC60外观更好看，车内空间更灵活，实用性更强。 最后选xc60还是从目的出发，满足了我旅行和城市驾驶的需要。 看车： 我的看车过程其实还挺简单哈哈，这不看完车吗就正好上懂车帝的买车频道搜了搜，北京有家海之沃的4s店在和懂车帝做活动，除了4s店的优惠还有额外的懂车帝补贴500块钱，感觉捡了个便宜。而且这家店就在望京桥，近啊。抽了个空就直接去了。 到店惊喜连连啊：首先，老婆一眼看中了XC60 外形和内饰，在枫木棕的颜色的车那儿停住脚步，高端大气又不以气势压人，可心。就是它了！ 开启后备箱也有点儿意思，微微抬腿在字母”O”那儿，后备箱徐徐开启，空间大，旅行绝对适用。 试驾： 最满意的几点： 领航辅助功能：相当于启动了自动驾驶功能，在城市快速路上和高速路上，能极大的减少驾车疲劳，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。 主动刹车体验过两次，市内道路前车突然紧急刹车，系统在我采取刹车后半秒自动介入；第二次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入，感觉还算OK。 试驾了很长一段路，市区道路、高速都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。 买车： 因为是沃尔沃的老用户的，目标也精准，就直接开门见山谈价格。这销售看我是老用户了也很直接，聊了聊价格，给的优惠也挺不错。就立马下单了哈哈，当时懂车帝的工作人员正好还在店里搞团购活动，算是沾了点小光吧。 总共花费36万多，不到37万，店内购车贷款11万，3年利息1288元，店内优惠不少，利息相当于没有，值。 用车感受： 几个优点： 外观：车灯的开眼角造型，觉得亮眼。“雷神之锤”车灯和”维京之斧”的尾灯形成首尾呼应，辨识度也很高，特别在晚上，一眼过去就知道是它了。天窗也敞亮，而且还带有行李架，可以安装固定自行车架，以后户外，绝对是一个方便实用！ 内饰：打开门，浓烈的棕色皮椅，配上驾驶台等地方同色系木纹装饰，和谐统一。但是吧我们觉得座椅有点儿硬，店员说，这是翻毛绒和真皮材质，包裹性良好，座椅专门征询过骨科医生的建议，这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好，就像软床和硬板床一个道理。 环保性：新车里基本没什么气味；沃尔沃的清洁驾驶舱功能在短时间将车内空气质量及PM2.5指标控制至北欧级别的清新空气这个功能太喜欢了，健康生活最重要！ 自动大灯，方向盘、座椅自动加热，雨刷感应，后视镜加热和后挡风玻璃加热，这些贴心小功能需要慢慢体验... 开起来的感受的话，还是那个原汁原味的感觉。 油耗：9.78 ，总行驶里程为100公里，说不费油肯定不至于，但是吧，要啥自行车呢 不足的地方： 提车的时候遥控器模块出了点问题，但是店里服务态度也很好，给我顺利的解决了适配问题。提些不成熟的小意见： 1、 所有功能键都需要做屏幕上设置，看起来非常现代先进，但是，如何边开车便设置呢？缺少物理按键。 2、 开起来噪音稍显大，胎噪，尤其是速度快的时候比较明显，开启音响以后可忽略。不知道有没有大神知道该怎么解决这个噪音的问题

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观：在外观上，XC60一直保持沃尔沃车系大气、稳重的基调，透露出“低调的豪华”。同时，这一代XC60在车身线条的处理上极为简洁，并且短前悬的布局也不像一台横置平台的车型，在车身比例上堪称优雅，而这种简洁低调的设计在审美上也经得起时间的考验。作为中期改款车型，新款XC60通过对外观细节的升级，一方面是响应消费者在审美上的变化和需求，另一方面让车型看起来更具未来感，而更美观的造型也提升了新车的力量感和精致感。 内饰：XC60的内饰则与外观“表里如一”，简洁的布局同样透露着“低调豪华”韵味。而新款XC60在车内同样通过细节升级，实现整体氛围的质变。其中效果最明显的两处：一是全系标配了12.3英寸的全液晶仪表+9英寸中控触屏，科技感大幅提升，其中全液晶仪表显示效果的提升十分明显，不仅有着更精细的分辨率，同时可以支持全屏地图导航。第二是全系标配了电子挡杆，而且还用上盛名在外的水晶材质。对于一台沃尔沃来说，还有什么能比由瑞典顶级水晶品牌操刀的水晶挡杆更能提升内饰质感。总之，新款XC60在内饰质感上更具豪华风格的科技感，低调中不乏高质感的品味。 车机系统：当中控屏幕点亮后，“POWERED BY android”字样的开机画面也在告诉我们，新车这套车机系统将带来更接近主流电子设备的操作效果。确实，新款XC60内置的原生安卓车机系统，拥有完整的平台操作系统。简而言之，这套车机系统就等同一个拥有独立运行能力的9英寸安卓手机——如今很多车主上车后第一件事，就是将自己的手机映射到中控屏幕上，这也是年轻消费者当下必备的用车习惯，但沃尔沃希望让他们进入新款XC60车内不再使用手机，而用车机达成相同的使用效果，同时这也是沃尔沃提高行车安全性的理念体现。在我的实际体验中它的整体表现也很优秀，举个例子，2021款奥迪Q5L采用的MIB 3车机虽然也是基于安卓底层系统，但在使用时还是会出现APP开启卡滞、开机动画延迟等小问题，体验上明显不如新款XC60的原生安卓车机。 动力操控：得益于沃尔沃电气化技术近年来的突飞猛进，48V轻混系统的加持并在燃油车型上的标配，让新款XC60的动力表现站上了新台阶，而这也反映在了更具质感的驾乘体验上。从实际效果来看，这套48V轻混系统的加入让动力系统更为高效、节能，同时也对启停系统的逻辑进行优化——启停系统开始工作后，皮带驱动的一体式启动发电机能在驾驶者松开刹车、踩下油门踏板的瞬间启用，发动机点火不仅震动更小，而且基本上做到了零延迟。在之前的试驾活动中，我反反复复尝试了启停系统的响应，发现它与自动驻车的配合也相当到位。而且在炎热的夏天，启停系统工作时，空调能够持续制冷，音响系统也没有受到发动机熄火的影响，用车体验有了明显改善。 值得一提的是，这套48V轻混系统也为新款XC60带来了更好的动力响应和起步提速体验——得益于电机的加入，能够额外提供10kW功率和40N·m扭矩，这让油门的动力响应更轻快，在行车质感上也有明显的高级感。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

优点： 1、外观设计上，沃尔沃XC60是相当低调，耐看的。流畅的车身线条，加上19寸的轮毂，整体看上去很是动感大气。尽管沃尔沃XC60也采用了家族化设计，比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，但是并没有像大众那样套娃严重，最起码XC40、XC60、XC90这几款车非常轻松的把它们区分出来。 2、细节好评。试车当天正好下雨，沃尔沃XC60的全包式车门，让我每次在上下车的时候都不会弄脏裤子；B柱上的空调出风口，比那种对着腿吹的出风口不知道贴心多少。老实说，这种细节做得如此到位的，只有沃尔沃了。 3、安全性，要说到在安全性方面，沃尔沃排第二，没人敢排第一。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。我试驾的这款车是T5版本四驱智远豪华版，配置丰富，且T5版本的所有车型一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。 4、动力给力。T5版本四驱智逸的马力最大能到250马力，百公里加速6.8秒，数字听上去很唬人，其实在正常的驾驶情况下，动力输出并不会这么暴躁，整体的驾驶感受很是平顺，总之市区通勤没问题，走烂路，坑洼路段也不怕。 5、驾驶的这台是个新车，但是几乎没有什么异味，不愧是沃尔沃。 缺点： 1、悬挂偏硬。沃尔沃XC60的悬挂偏硬，在过一些减速带和高频振动的时候，车内能明显感觉到跳动。并且悬挂给人的感觉稍显单薄，没有豪华车该有的厚重感。 2、空间一般，至少在同级别的中型SUV里，沃尔沃XC60的空间尺寸属实算不上优秀，尤其是后排空间一般，并且，前排的中控位置设定偏高，视野没有多开阔。 3、噪音大。在速度80KM的时候还好，一旦速度上100KM，A柱的风噪开始明显，发动机的噪声也很大。 4、在驾驶这款车的过程中，开了路线矫正，这分明就是在和你抢方向盘啊，属实危险。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

XC60是我姐夫的车，我有过数次的驾驶经历，算是比较了解。当时购车的时候，他觉得BBA有点俗气，于是看了英菲尼迪的QX50和沃尔沃XC60，QX50机械规格不高，底盘不如上代，方向盘偏小，而且据他说发动机盖上的筋线比较挡视线，就没再深入得看，转而重点看XC60了。大家都懂的，沃尔沃优惠比较大，记得优惠了七八万，在那边店里置换旧车的话，还送一个踏板。 外观来说，XC60的前脸绝对是属于颜值比较高的那档，看上去比较冷峻，车尾的造型就因人而异了，个人感觉那套尾灯设计语言放在SUV上至少比放轿车上好看些，要和前脸比，还是有点差距，因人而异吧。 内饰部分，一块竖状中控屏是视觉主位，不过现在消费者经过自主品牌大彩电的教育，XC60的中控屏显然无法提起他们的兴趣。座舱的味道确实没啥刺鼻的，北欧空气倒也不是随便说说。那款车型用料还可以，但是北欧的车，即便用料很足，但呈现出来的依然是冷俊风，没有那种油腻的豪华气息。 空间是真的不大，虽然定位是中型SUV……和那些大众丰田的紧凑型SUV并无太大区别。底盘较硬，隔音在同级应该算中游往下走的水平，即便装的是米其林的轮胎，但是胎噪依然比较能明显的传进来。 动力驾控这块，首先动力是绝对够了，T5动力加速实测7秒内应该没问题。操控的话，毕竟双叉臂前悬挂，支撑性还是比较出色的，过弯的时候，SUV那种天生的“濒临翻车感”不太明显。8AT变速器算是当下的标配了，换挡逻辑和宝马比有差距，总体还算不错，高速巡航的时候转速也压的比较低，经济性不错。 总的来说，XC60和宝马X3和奥迪Q5L相比，机械层面还有往上优化的空间，但如果你对BBA的烂大街比较反感，想选择一台比较个性小众的SUV，那么XC60至少会出现在你的候选名单的前三位中。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.57分“优秀”

【空间表现】 后备箱还是不错的，因为我开车习惯座椅调后面一点，所以总感觉后排空间不是很充足，这个根据个人开车习惯，整体来说，空间还是阔以的。 【舒适性】 怎么说呢，沃尔沃汽车，主打一个安全，舒适度嘛，还是挺稳定的。至少我开了3年了，没有发现任何毛病。 【安全性】 安全没得说，遇到行人从旁边走时忘记减速，也会准确给你刹住。不过开车还是建议握住方向盘，不能完全靠这个性能。毕竟安全第一。 【最不满意】 沃尔沃内饰真的是一般，开过的人我想也不是为了内饰而买，主要还是稳定安全。这个就不说了，仁者见仁智者见智，懂得都懂。 【购车经历】 买车要谈好价位，一步步让他算清楚。一个个让他列出来。多谈几次。多交流。 【提车价格】 价格在2021年提的，整体价格还行，落地36.1万送了8k基金，威固膜。4次保养。 【驾驶感受】 稳定，但是长途肯定没有s90舒服，不过城市跑跑的确还是阔以的，马力250动力还是蛮不错的。 【油耗】 这个根据个人习惯来说的，我主要跑城区 9.5个油。 【亮点配置】 外观独特，尤其是雷神锤之灯，线条丰满，小年轻，女富婆的首选！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.93分“优秀”

之前因为上学的原因，在一八年的时候，将自己开了将近六年的帕萨特卖掉了。当时落地24W，卖了12W，保值率也还算可以。 后来在上学期间，就一直关注着各类车型，想着毕业换一辆。偶然间发现了沃尔沃xc60，对她是喜爱至极呀！每天都会定时关注懂车帝的直播，十分着迷。 好不容易等到去年毕业了，买车的事情也就提上日程了。期间试驾过冒险家，XT5，ES 200，ES 300，glc260，Q5L。 啰嗦几句，说说自己对这几个车的感受吧！ 【1】冒险家是我第一个看的车，也是喜欢了几天。内饰豪华感不错，中控大屏也是一大亮点，配置丰富，外观也是迎合我的喜爱的。无奈品牌力欠缺点，家人极力反对。 【2】XT5，给人感觉沉稳大气。空间大，后排纯平的地板，值得点赞。不过后排中间乘客没有头枕，长途乘坐那脖子哪受得了？待定吧！（/:定沃尔沃那天，差点定了他，结果被老婆掐了😂） 【3】es200和300，外观大气，内饰简约但不简单。对雷车的品牌有好感，老婆之前也很是喜欢，但是看过实车后，她不乐意了……女人呐！哎！但是不得不说，200的动力是欠缺点，油门轰动，就是不走。😂300呢，的确灵格！启动没有声音的，害我以为没启动呢！硬是启动了两次。300的动力是够的，因为是轻混，所以声音很轻。40码以内是电瓶供电行驶，40码以后才是燃油工作，而且保养都是送的，只在交个保险就好了。喜欢雷车的朋友，可以考虑300 【4】glc260，带着老爸老妈一起去看的，当时他俩都看中了，但是试驾了一番，果断放弃，动力真不咋滴。果然奔驰从来不坑穷人。 【5】奥迪Q5L呢，也是看中的他的外观大气，去店里看了，奈何人家销售高傲呀。加上看中的45时尚没有黑色现车，中控屏幕么小的赖，又不可以触摸，老婆不喜欢。再说了改款的Q5L也面临上市，所以也就不考虑了。 【6】关于xc60，老婆也是看好的。10号那天去试驾了就决定买她了，因为她的安全配置和驾乘感受都挺令我满意的。外观着实漂亮，雷神之锤，维京之斧的设计很是完美。当天就与销售签订合同，白色现车，看了日子到15号提车的。唯一不满就是销售强制店里上牌，我本可以自己上牌，先网上选号。结果店里50选1，选了个T8U14 是不是很无脑？😓被老婆骂死了。销售么油卡么也不给我，功能么也不讲解，还是我抖音慢慢摸索的……哎！建议大家买车找女销售，起码女人的心要细腻一些。最后说下我的落地价吧！全款落地36.28W，送龙膜，行车记录仪，盲点监测，4次保养，全车脚垫，后备箱垫，送的不多，也就这样了。有人会问了，改款xc60马上上市，为什么不等？我想说，老款价格好谈，新款指不定什么价格呢！再说对轻混不是很感冒，喜欢燃油带来的激情。😃 谢谢大家能够耐心看完，在这里祝愿大家：心想事成，万事如意！都能买到自己心仪的车😁

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

我承认，我是外貌协会成员，XC60犀利动感的外形深深地吸引了我，选车的时候也是作为首选。而内饰和内部空间确实就只能用中规中矩来形容，马马虎虎，还凑合吧😄。重点来了，最看重的，就是沃尔沃引以为傲的安全，环保。不管是主动安全，被动安全配置都是杠杠滴。车身硼钢用量比例高于同级别对手，同级别对比绝对最安全，没有之一。而且底盘用料扎实，大量的铝合金配件用来减轻簧下质量。操控起来还是挺容易上手，浓浓的欧系范儿。当然，我是把方向盘助力设置成最重，个人还是更喜欢有一定回馈力的设置，标准和最轻的设置可能更适合女车主。2.0T+爱信8AT的动力总成不能说最好，也还是属于优秀范围内吧，加速轻快，但跟宝马那种随叫随到有那么些许差距。个人认为拖后腿的就是隔音降噪水平。虽说是为了环保，没用沥青这些异味大的材料，但个人认为还是可以加一些环保的发泡棉。总的来说，瑕不掩瑜，XC60是台好车，如果你能接受它内饰简约，空间不算大，隔音水平一般这几个缺点，那么真的可以选择。