最满意的是中央扶手和后排扶手带杯托,不管是开车还是坐车都非常舒适。空间还可以,身高一米八几坐进去,头顶还很宽敞。座椅很舒服,带家人出去旅游长途做的久了也不觉得累,买车以后跑高速还是挺多的,加速120码左右的动力都算满意。有手机智联系统,送的还有10年的流量,用起来很方便。尤其是夏天开车之前,可以用手机先打开空调,就更舒服了。油耗市区开8个油左右不是很高,跑高速还能少一点。后排出风口很实用,高速上跑没有什么噪音。内饰上氛围灯特别好看。买车的价格还算满意,找熟人买的,便宜的还挺多。车基本上看了快一年了,奥迪宝马之前也看了,价格差不多,空间都有点小,买车的主要原因就是工作需要,平时出去旅游,旅游空间小了,放不开东西,后来朋友介绍看了楼兰第1次相中了就带孩子媳妇一起去看了就定。
用户8850221013199:送的十年流量是什么?
【最满意】
日产楼兰这辆车的外观设计的十分有型,非常好看。并且日产楼兰的运动感营造的非常好,还有就是车辆的外观做工很有诚意,年轻时尚又有活力四射的感觉。整款车的设计也是高端大气的。反正对于我自己来说,非常设计这款车的设计风格,感觉很年轻化。而且日产楼兰还具有只属于自己的独特设计风格。没错,这就是日产楼兰。
【最不满意】
日产楼兰的后排空间不是特别好。
【空间】
日产楼兰的后排空间并不是十分出色,虽然这是一辆中型SUV,但不管是对于我来说,还是大家的反馈,后排确实是一个槽点。不过后备箱的宽度还是非常不错的,整体的容积表现可以。
【动力】
日产楼兰整车的动力完全够用,2.5L的排量让日产楼兰的提速很快,没有延迟,加速体验也十分丝滑,同时舒适性也十分优秀,在行驶中没有什么噪音存在,整体车子开起来非常舒服。
【操纵】
操控方面非常好,日产楼兰的操控指哪打哪。
【内饰】
内饰方面,日产楼兰的内饰很简洁。
楼兰给我的感觉动力充沛,基本红灯起步,没有车能跟我并驾齐驱。用着舒服,最满意的楼兰座椅的舒适设计 油耗也可以,从性价比角度来讲,楼兰内部空间大、2.5L的动力输出足够满足家用需求,同时还能保证比较低的油耗水准,同时价格本来就不贵,而且买车时候日产有任何车系置换楼兰,补贴1万元活动,算下来很给力
最不满意
楼兰作为一辆中型SUV,乘坐空间依然是十分宽敞的,但是对于车内的储物空间还是有槽点的,特别是门板储物格设计的太小了,胖一点的饮料瓶都塞不下,实用性比较低 而且动力还是肉了,不过家用是个很好的选择,。
最满意就是车里空间大车身很长,而且车里座椅很舒服的,大沙发名不虚传,驾驶舒适性很好。感觉中控内饰比较显档次,
牛逼克拉斯听:不是没有人能跟你并驾齐驱,而是人家舍不得给油
优点:
1、空间在同价位当中表现相当不错,无论是车前排还是后排,抑或是后备箱,整体储物能力都算不错。至于为什么会感觉空间充裕,主要是这款车可以弄一个七座的,但改成六座了,所以空间方面非常不错。
2、动力相当强悍,2.5升发动机,提速非常快,启动之后,会有一个明显的推背感,无论是市区,还是高速驾驶体验都很棒。
3、操控简单,方向盘手感出色,无论是转头、还是掉头,灵敏度都很高,除此之外,该款车的悬挂设计舒适,采用专门的独立悬挂设计,开起来真的非常软。
4、外观相当出色,风格为时下最为流行的运动风格,看上去高端而且时尚。倒梯形设计,有专门的进气槽,配上专属LOGO,不仅辨识度高,而且具备很强的科技感。
缺点:
1、中控上面有很大问题,布局有点混乱,不能给人带来简单的感觉。除此之外,楼兰2021款的隔音做得也不是很好,尤其是在高速上行驶的时候,风噪非常大,让人听着感觉很不舒服。
2、内饰很廉价,这个价位的车子,基本上材质都是真皮材质或者是仿皮材质,但是楼兰很拉跨,还有很多塑料材质。塑料材质的缺点大家都知道,不仅没有什么高级感,而且车子刚刚到手之后,还有很严重的气味,很难受。
3、外置配置上面有很大的问题,比如悬挂较轻,如果是城市道路当中行驶的话,基本上没有什么大的问题,但是一到颠簸的道路上,像水泥路、石子路等等,就会显得非常颠簸。
4、内饰方面稍微差一点吧,三大件档次稍低,不过做工还是非常不错的,基本没有啥味道。
78524514555:楼兰还是可以的,相比同价位的SUV无论空间,油耗,舒适度,都上程,开过就知道。
楼兰是部好车,首先省心加92号油就可,小保养我都是一万公里一包养,加全合成机油,网上买的日产品牌机油,今年车子跑的少不到一万公里,目前三年多的车子快7万公里了,就换机油跑就好了,没什么其它的支出,再就是加加玻璃水,楼兰空间没得说很够用,如果再高一点就更完美了,后座放倒当床车对我来讲稍有点直不起身,稍有点憋屈,不过也还好,放上10公分厚的乳胶床垫,两成年人躺下都很宽敞,1.4*2.0的大床不亚于酒店床铺的舒适度。
我是一个不爱激烈驾驶的人,2.5的动力对我来讲已非常够用,在油路上跟随它们大排量的车一点问题都没,160迈很轻松,非常稳当。低速顺滑高速稳当,方向很好把握,我本人觉得楼兰是部值得购买的好车,两驱四驱都买低配就好,非常够用。
金戈铁马老高爱旅行:我是想把楼兰简单改造一下变成床车,等疫情过后出门自驾游,看看祖国的大好河山。
杨YANG杨家:我的21款豪华版宁夏的
依旧努力的大叔:楼兰车好开,我觉得挺不错的
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版
3.57分“良好”【动力】楼兰搭载2.5T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配CVT变速箱(模拟7挡),起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,加速感呈线性输出。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.5T发动机的功劳。不过,个人觉得这样大排量的发动机匹配CVT变速箱有些“大材小用”,如果能搭载8AT变速箱相信会有更为不错的驾驶体验。
【隔音】楼兰在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】楼兰采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【乘坐空间】本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳4指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳3指的距离,腿部有2拳左右的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
3.79分“良好”优点:
1、楼兰的外观设计非常帅气,前脸采用了日产家族式设计语言,整车流线设计的非常流畅,尤其侧面造型,非常有质感。
2、作为一款中型SUV,楼兰的乘坐空间特别充裕,我180cm身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,坐到后排,腿部空间有2拳的距离,头部空间有1拳的距离,且后排横向空间也不错,坐3个人也没有问题。
3、楼兰这款车的避震调校的偏软,在经过坑洼路段时,传递到车内的震动很小,在过减速带时的颠簸也不大,且座椅也比较软,包裹性好,乘坐起来非常舒适。
4、楼兰的个头虽然很大,但方向盘操控起来并不难,转向轻盈,没有虚位,且前后悬架均带有横向稳定杆,还配备了适时四驱系统,高速变道或急转弯都比较稳,非常好操控。
5、动力充沛,楼兰最顶配的车型搭载的2.5T机械增压发动机和电机组成的油电混合动力系统,匹配的CVT无级变速器,最大马力245匹。在实际体验中,楼兰的这套动力系统非常充沛,起步时是由电机和发动机一块工作,动力响应非常快,可以轻松体验到推背感。且楼兰1929kg重的车身,0km-100km加速仅需8.8秒,可见这套动力系统多么牛掰。
缺点:
1、噪音较大,在体验时,低速行驶的时候车内还是比较安静的,当速度提升到百公里80km/时的时候,车内风噪和胎噪的声音就比较大了。
2、相对于顶配楼兰的售价,内饰整体设计不够档次,且车内异味也比较大,最不能忍的就是,顶配车型依旧配备的脚刹,一点都不符合这台车的档次。
因为动力非常充沛,最大扭矩达到340n.m,所以在体验时发现,它的CVT无级变速器在猛加速的时候会出现打滑的现象,如果经常暴力驾驶,CVT变速器承受不了,容易损坏。
文字就填:楼兰有很多优点,一开始我是因为喜欢它的外观设计,后来试驾了几次,对它的动力和配置非常心动。这辆车的尺寸刚刚好,看起来既不笨重,又轻盈,平时走小路和山路都没有太大的压力。2.5升排量发动机,表现非常不错,动力十足,虽然是自然吸气发动机,但是加速的速度却很快。
不得不说,尼桑楼兰的缺点是隔音。这是他买车之后第一次上高速,车速达到了120公里,轮胎的噪音很大,不过适应起来并不困难。如果把所有的窗户都关上,把音乐打开,也能缓解轮胎噪音带来的烦躁。
竖刀蚊子:我觉得隔音还好,不过觉得不行,做个五门隔音吧。
你车的颜色很特别
城南花已开6L031:武汉的朋友你好,楼兰这车我在汉川和武汉路上看到了好多,证明还是能被认可的
祥囝二手车:+了座椅套,浪费了座椅舒适型
点评车型:
2019款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国V
4分“优秀”2019年3月购车,4x4油电轻混48V,2.5机械增压,
落地30个,目前9万多公里。
【空间表现】
不是特别出色,确实没有冠道空间大,动力比冠道强。
【最不满意】
无法关闭自动启停。
最不满意就是自动启停,可能由于轻混原因关闭不了。
底漆薄,石头打掉一点看到了,太薄了。
【驾驶感受】
2.5机械增压动力确实是可以的,超车毫无压力。
cvt还是挺平顺的,我也暴力驾驶过,4000-5000转提速没啥问题,没有网上说的那么不堪一击。
动力响应也可以,机械增压还是没问题的。
底盘觉得也挺稳,高速120稳稳的,超车无压力。
【油耗】
高速最低8.0最高8.9。
市区基本12至15个了。
【最满意】
整体都挺满意的。
息恺:车漆实在太薄,感觉蚊子都能撞掉一样
于校长31059522:换家店保养吧
用户20865971520896:这车的四驱用过嘛 怎么样?
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
4.21分“优秀”提车啦,楼兰顶配,概括来说,帅就一个字,越看越喜欢。
外观大气,侧面看更绝,简直就是帅呆了。内饰扎实,音响稳重,喜欢听音乐的我,就要音响质量好,测试了,BOSE音响播放弦乐效果令我惊艳,低音效果也很好。
整车驾驶体验感佳,底盘滤震细腻,坐在上面稳。
方向盘操控轻盈,2.5L自吸动力足,安全配置高,运动感强。
360倒车对新手特别友好,半年多没摸车的,直接上手倒车,so easy。
总结来说,真香。
用户20865971520896:这车四驱用过嘛 怎么样?
点评车型:
2015款楼兰 2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
3.56分“良好”提车时厂家搞活动,优惠多多,目前感觉各项性能都不错,开着也舒服(反正我是没坐过),动力杠杠的,就是纯市区油耗太高,今年变速箱油电切换发生异响,好在在质保期,免费更换了一个变速箱。总体还是很满意的。
竖刀蚊子:油耗还可以吧,我觉得中级SUV平均水平以下
龙猫1234560:换变速箱?
爱我洲依:好车一台
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
4.71分“优秀”座椅通风真应该有,主要是不想加装 ,在加个负离子香薰系统,全车该加亮条的地方不加。反而最不该加的地方加上了 空调出风口的亮条真的很挡视线。 然后置物箱是真少啊,, 我的老骐达一个前门的置物箱管包括完。 驾驶没得说 动力随踩随到,开长途杠杠的,一口气9个小时不是事,就是在舒服。精神上还是有点乏的从周口到杭州 全长712公里 上了三天服务区 当时平均油耗8个全程高速路上堵车1.5小时国庆节没办法,, 四个成年人, 中石化 中石油 夏天加92的就可以了, 冬天最好加95的 如果加油站油品差最好加95的,加92的 打火启动的时候的噪音会比95的大的多的多 还有原地怠速的时候会微抖偶尔,不是低频共振。转弯的时候一定要注意一下四驱的马力不是一般的大 新车第二天就轮胎胎壁就破了 还赔了一块楼板 提车连24小时都不到哎,,,,
梦仟年:[图片]
日产楼兰MURANO:我也是从骐达换到的楼兰
油门必须踩到油箱里:老乡 提车落地多少钱
点评车型:
2019款楼兰 2.5L XE 两驱精英版 国V
4分“优秀”【最满意】
1、原本是德系车主,由德系转向日产,考虑的就是油耗和舒适性,最终选择楼兰就是第一眼看中了它的外观还有空间,全系2.5的动力还是很充沛的。
2、空间是它的亮点之一,大!非常的大!出去玩后备箱也特别能装。前排和后排座位空间十分充足。中央扶手的位置也很宽,开车的时候很舒适。
3、方向盘的手感好,按键不多,想要什么功能键一下就能够找到。油门和刹车的反应也很灵敏,不要看车子大,开起来跟小车子一样,很好把控,底盘也很扎实,车上的配置还是很丰富的。