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日系豪华家用舒适取向SUV，动力较好，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

英菲尼迪QX50拥有着出色的动力表现和驾乘舒适性，悬挂系统偏公路设定，在越野舒适性测试中，颠簸较为明显，同时由于低矮的车身造型对越野通过性造成了很大影响，多次由于接近角不足导致车辆无法充分展示车辆性能 。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘调校较好，悬架回弹良好，车身平稳，静谧性优异。

详细测试结果：

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘调校偏舒适，乘坐感受良好，静谧性优秀。

比利时路

应对小枕木路面，底盘偏向舒适调校，对于路面颠簸过滤良好，但车身有轻微晃动，车内感受较为明显，车内无明显噪音。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，车辆通过性表现轻松，四驱系统表现出色。

小懒龙

应对二连坡度科目，动力表现优异，四驱系统介入及时，轮胎并无明显打滑现象，通过性表现较好。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，四驱系统动力分配较好，车轮无明显打滑，轮胎抓地力良好，车身通过性良好，依旧可以通过项目。

水泥坡(30度)

英菲尼迪QX50应对大枕木路科目，动力充沛，四驱系统动力传输不够顺畅，车轮有打滑，电子限滑能力欠佳，但仍能成功通过项目。

大枕木路

L3 中级难度越野

车辆侧裙较低，影响车身通过性，车辆纵向过角不足，无法完成测试。

闪电沟

车辆前杠设计偏低，影响车辆通过性，因接近角不足而无法完成测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致失败。

水泥坡(40度)

车辆离地间隙不高，通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

实测结果解读

越野能力

2022款-2.0T / 245马力

亮点配置:

2.0T 两驱菁英版

+1.7万即可升级为「两驱时尚版」

加1.7万升级为下一款(增加6项配置)

增加配置(1.7万):

2.0T 两驱时尚版

+0.9万即可升级为「两驱领航版」

加0.9万升级为下一款(增加5项配置)

增加配置(0.9万):

2.0T 两驱领航版

加2.1万升级为下一款(增加10项配置)

增加配置(2.1万):

 2.0T 两驱WAVE版

2022款-2.0T / 261马力

2.0T 四驱菁英版

+2.3万即可升级为「四驱领航版」

加2.3万升级为下一款(增加12项配置)

增加配置(2.3万):

2.0T 四驱领航版

+1.0万即可升级为「四驱智能版」

加1.0万升级为下一款(增加11项配置)

增加配置(1.0万):

2.0T 四驱智能版

+3.6万即可升级为「四驱豪华版」

加3.6万升级为下一款(增加11项配置)

增加配置(3.6万):

2.0T 四驱豪华版

+3.2万即可升级为「四驱旗舰版」

加3.2万升级为下一款(增加10项配置)

增加配置(3.2万):

2.0T 四驱旗舰版

致力于选车用车经验的交流和提高，联络沟通车友感情。

英菲尼迪QX50

最近看中辆2015款2.5豪华版二手车，公里数不多价格能接受，注意看中V6发动机和自动变速箱。想要问的是这款车有没有什么通病？买二手车比较怕的是毛病多，4S维修的话还是比较贵。感谢。

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2015款英菲尼迪qx50，点刹或者急刹时候油箱有水声，各位有类似的吗

千岛诗话

油耗的问题，官方是7.8L百公里，我为什么是14.2？

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看下黄金右脚，18款四驱精英，除了低速肉，油耗高点，其他没槽点。

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🙋🏻‍♂️情况介绍 本人是2020年8月买的qx50，现在差不多两年了，目前总里程大概在29000公里，平均油耗在9个多这里，平常使用路段快速路和市区各占一半吧，油耗还是挺满意的。  🗒 真实感受 1.整体使用感受还是非常不错的，外观颜值十分在线，内饰虽然科技感不够，但是用料和设计确实不错，不知道什么时候才能改款下放新款qx60的内饰，那个内饰是真的好。两年使用过程中，只有一次因为喇叭坏了，去4s店保修，除车机黑屏外其他没有任何故障和问题，使用还是非常省心的。在用车成本上，因为免费保养的原因，两年里面基本上没在4s店花钱，空调滤空气滤刹车片基本都是自己换或者在外面换，使用成本比较低。 2.关于车机问题，这是大家吐槽最多的地方，之前存在频繁黑屏问题，去店里升级后基本没出现过。因为我是小米手机，所以没法用carplay，也没法用华为的carlife，但是好在买了一个carplay转安卓的盒子(在这里就不放链接了，大家自己搜carlapy转安卓就可)，能够很好实现高德导航，无损音乐的播放，基本上满足了我的车机需求，智能盒子也能够播放视频电影抖音什么的，但是基本用不上。  3.关于车辆稳定性，目前使用过程中没有发现什么发动机变速箱问题，钢脸cvt还是非常靠谱的，除了起步稍慢，中后段加速还是很稳的，目前也没听说有车友变速箱出现过问题，后期再分享变速箱换油及使用的其他经验吧。 4.其他使用经验：一是上车必按三个键，即锁车键，启停键以及autohold，深踩刹车即可红绿灯停车，十分方便；二是为防止闪光，两侧银色饰条贴一下深色的装饰；三是可以加装一键升窗，在锁车时候可以自动锁车，比较方便，安全。后期若有加装氛围灯以及后视镜折叠再分享给大家。 5.关于保险，我第一年是在店内上的，1万这里；第二年保费是4300，第三年保费是3800，全部是人保，供大家参考。 🔎 槽点反馈 1.不少车友有反馈天窗异响问题，我可能比较幸运，天窗只有偶尔异响，而且开关一下天窗就可以解决偶尔异响问题； 2.关于低速顿挫的问题，这个问题确实有，低速加速后松开油门有顿挫感觉，这个问题我感觉就是尽量调教脚感，缓一点松油门，习惯后会好很多； 3.关于油耗，目前油耗大概在九个多这里，夏天因空调使用油耗会增加，其实我也没有特意去控制油耗，平常开车也比较暴躁，红绿灯往往第一个起步，可能是快速路占平常路程一半的原因。不少车友油耗会在12个这里，我建议是添加好的油品，确实会耐烧一些，二是清零油耗后过一个月再看看油耗，也许会有惊喜。 ✏️ 独家秘籍 最后希望英菲越来越好吧，当初买车的时候英菲还有月销3000+的成绩，现在确实不怎么样，当然这个是车企自身原因。qx50虽然是一款小众车，甚至冷门，但好在颜值质量都很在线，也没有辜负当初买的期望，还行还行，希望以后越开越顺利[憨笑][憨笑][憨笑]。

且行且歌331

英菲尼迪qx50两年使用经验贴

📒等车日记
33.3w
送地毯、抱枕、头枕
防爆膜
锁车自动折叠
底盘装甲
流媒体记录仪
[爱慕]

现任英菲qx50车主

今天订车qx50了 四驱领航 

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 英菲尼迪QX502022款2.0T 四驱领航版 2022-07-03在杭州购入 裸车价30.20万元, 全款落地价32.64万元 四年十万保修，六年十二万公里免费保养，送镀晶，脚垫，贴膜，行车记录仪。

cyynb666

2022.7买的50，起步上坡时候出现咔咔金属异响是变速箱问题么？大家有没有遇到

德云一哥牛

第二年大家保费多少钱？出了一次现！

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今天上午补了胎，右前轮扎了钉子，补过后一直胎压显示故障，回店消码。之前看圈里有讨论，有的车友说不用管，今天实测确实需要回店里处理[捂脸]2020款两驱时尚

云顶

补胎需要回4S店消码

大家2020款qx50 车前灯高低可以调节吗？ 夜间跑高速开远光，总感觉照在眼前，照不远。

畅飞蓝天666

老男孩wrc

现款四驱领航，我个人觉得是是目前QX50最值得买的版本了，毕竟是SUV，买四驱最好，以前的四驱菁英还可以选装bose，现款菁英是全面简配，英菲是为优惠做足了功课，目前英菲在国内的状况，东风英菲尼迪的管理层功不可没[微笑]

【空间表现】
看起来qx50不是特别的长，在这个轴距加长，车身加长是潮流的时代，英菲的车长轴距显然不是加长梯队里的一员，不过这也方便了很多时候的停车和日常使用，内部的空间很不错，但是地台还是没有做到是纯平的，相对来说隆起还是比较可以接受的。乘坐的体验还是比较舒服的，我身高一米八，一百四十多斤，中间的话略微有一点没法让腿特别的放松，但是还是比较可以的空间，头部也不顶。
【提车价格】
价格的话因为选的是期车，成功成为了一个真正拥有出厂不超过半个月的订车人，所以价格也不会特别特别的优惠，没有圈子里各位老哥这么香的价格，还有就是加装真的太痛苦，感觉我们这不乐意给你加装，最后落地大概32.6多
【驾驶感受】
我老妈开没超过过两千转，我开着运动模式的时候，基本一脚就往120冲了，运动模式响应非常顶，小萌新有点在城市路段把握不住，当然二三十码可能车外声音比较大，但是车窗关好的话基本上没啥声音。就是有个问题，挂r档倒车时，踩着刹车，刹车片的味道比较大，不知道为啥。
【亮点配置】
对于一直开丐版手动挡的人来说，autohold很好用，然后车内静音很好，六喇叭的音响感觉也很不错，我倒是对没上Bose有点怨念，不过我老妈说六音响的版本她觉得声音高的时候，低音很明显了，再加低音感觉可能太动感了，有点点受不了，再加上我们这选配不好配,,Ծ^Ծ,,，所以也就算了。
【油耗】
油耗我们不是很在意，因为一年跑的不多，我老妈基本上比较省，就是我开起来，一上车就是0.2个每百公里增加，搞得我有点小郁闷。
【最不满意】
英菲尼迪的营销不大好，车辆销量不好，厂家也不愿意开工，我9.25的车玻璃轮胎基本上都是一月中旬的，可能玻璃轮胎关系不大，但是多少有点迟暮的样子，大家如果定期车的话，要做好等的准备。
【购车经历】
看了xt5 窝窝头的xc60 然后有一段时间特别喜欢gs8 然后光看参数也很喜欢林肯的航海家，有一次无聊，开着suv的评分榜从上到下看，然后看到了当时3.96的英菲尼迪，限定三十万上下的价格，好像是评分最高的，然后就去看了，当时那段时间，凯迪拉克窝窝头好像都蛮多人吐槽48v的我这人还是喜欢纯粹的油车，后来就慢慢不看了，像gs8也是在很想买的时候，发现大量的前控裂 ，所以也算是阴差阳错的选择了吧，毕竟在我映像里英菲价格一直很高的。航海家就是车友圈里面反映的事，也抛弃了。本来买车的定位就是家用舒服买菜车，最好能有很顶的动力，这是小年轻的想法，然后也就剩个英菲。bba感觉预算要35+了，想想没必要硬上，没那么多钱全款。
【保养】
保养的话就是常规的，不过也行应该加点升级个机油?
其他也没啥了，希望它能长长久久，多多奉献 坚持十五年！

蕫車諦

七万公里了我，越来越顺手，没选错车[小鼓掌]

驾驶方面：流畅性可以，车稳，高速不小心就上140，起步肉不肉看你怎么踩，觉得不够猛可以开运动，觉得顿挫可以关发动机主动制动，CVT不像AT换挡逻辑，松油门不要一下子完全松，缓松急踩，顿挫感就没了。过弯有侧倾，尽量控制100以下，毕竟是D平台，前天籁后楼兰的底盘。雨天四驱版有优势，120也不怕打滑。总体来说驾驶感受不错，跑高速很舒适。至于CVT什么不好的，键盘侠就不要来扯了。  配置方面：中配以下，建议加装一键升窗加锁车折叠，增加仪式感，也为了雨天安全，反正我和我老婆分别忘记关窗一次，还好停在屋檐下没成泡水车，但是安装需要拆门，相对复杂，建议找汽修店安装。可以添加迎宾灯，蛮好看，这个简单，自己动手就好。可以添加机盖弹起屏蔽器，省却小麻烦，要拆雨水挡板，相对复杂。可以添加行车自动落锁及关闭自动启停，拆方向盘，动手能力强可以自己搞。也可以只安装自动启停关闭，拆主驾位右腿边的靠板，安装位置在自动启停那个按钮下面。汽修师傅告诉我的是，自动启停省下的油钱不够换电瓶。大灯可以调节高度，略高点效果好，但是终极方法还是改激光。  油耗方面：撇开路况，时速，驾驶习惯来谈油耗都是耍流氓。如果在堵城，平均时速15左右，油耗14个以上都很正常，如果平均时速25，油耗可以在9-11之间，如果平均时速30以上还是两驱，加上黄金右脚，油耗8个或以下都可能。所以不要纠结油耗。我最近出于兴趣盘了个汽修店，经常看车，各种油耗见多了。这车同级别不算省油，但也没啥特别耗油。  舒适度：不起眼的内饰，但是用料厚道，摸摸q5x3的塑料感就知道，最近经常有5系车主换门把手，因为晒化了。音响bose是真货，可以看图，不像某品牌贴牌吹牛。后排空间尚可，178的我也能翘起二郎腿。尾箱空间一般，长途最好拆掉横杠，能多装不少。   4s服务：还行，我第二次保养，自己换了空气滤芯和空调滤芯，其他由4S给做了。师父检测时候流程清晰。  槽点：顶棚只有薄薄一层，这个夏天晒得不行，贴了隔热膜略好，但是不够。两个内饰条反光，还是要贴个暗色装饰感受好点。  使用问题：老婆反应高速上踩油门和刹车有卡塔一声，4s检查后说是半轴螺丝松了，拆轮胎紧固后消失。分动箱无漏油，车身无异响，也没召回，大小毛病暂时都没遇到。  一句话：这车值得。  最后送一张昨天到我店里洗车保养加交易验车的迈凯伦675LT美图[呲牙]  等我店重新装修好，欢迎车友来店里泡茶[呲牙]

一万公里使用感受

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英菲尼迪QX50

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

油耗(7.7L / 7.8L / 8.2L)

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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