购车过程很简单,国庆怕塞车和疫情防控就没有出去游玩,本市在新开业的吾悦广场搞车展,老婆和闺蜜先去看车,然后再叫我去看!逛了一圈,根据自己还没准备好的预算,确定在30w以内空间大的家庭用车,汉兰达,红旗hs7都仔细看了,缺车和优惠力度不够,而且想要的配置肯定超过了30w,老婆对国产无感所以没看,最后再日产被一堆看新奇骏的吸引了,由于正在搞活动,人太多,基本上看了个寂寞,都没进车里!这时旁边非常低调和寂寞的楼兰吸引了我,围着看了一圈,进去感受了日产大沙发的舒服度,瞬间被吸粉!简直为我们需求量身打造的!
外观:运动感十足的城市suv是同级的另类,让这个尺寸的整车一点都不显得臃肿。
动力:因为懂车帝查了这车的情况,看了下圈,避免混动变速箱的问题,过段锁定自吸2.5L,这个动力表现,对于家庭用车和日常都没问题,提速是有点慢,车这么重能接受!油耗目前10.5左右,跑了一次快速道170公里6个油,比较满意!
空间:近4900长,1900多宽,空间对我来说说足够,唯一遗憾是尾部溜背式造型让尾箱空间表现一般。
舒适度:日产大沙发的美誉无可挑剔,父母年事已高,后座足够让他们乘坐舒服!
优点:外观运动大气,空间还算理想,日产动力稳定耐用,机械仪表、按键及脚刹,耐用和稳定性更好!油耗杠杠的,做工品控优秀,配置在日系算不错了,关键是同级别优惠力度最大的!
缺点:目前吐槽的最大是变速箱问题,新车就不发表言论!共振问题,对于我这种强迫症表示有点难受!车门的置物箱太小了,水杯都放不下,这么大的车真是无语!车机内存不够,估计用一段时间会卡!
综合来说,楼兰是辆好车,适合家用,温和驾驶习惯的车主,性价比还是蛮高的!所谓萝卜青菜,各有所爱,每个人观点都是基于自身需求来的!就说这么多,上图!
樱路鸣:15款楼兰车主飘过,目前6万多公里没出过任何问题,楼兰舒适性同级别真是数一数二
手机用户3179651604:西安车主路过,我的楼兰五年了,陪我去过日照,济南,六次成都,高速很省油,六个多点,除了后备箱有点小,其他都很好
一一一扭扭捏捏:一个月卖了几辆的车
楼兰是一辆全球车型。我曾经在美国出差,公司分配的就是楼兰车型。你别说楼兰在美国出镜的概率还挺高的,销量也是很不错的,但是保值率不好。楼兰在美国的排量为3.5L的自然吸气发动机,但是到了国内,变成了2.5L发动机,这是两者之间最大的差别。那么楼兰这款车型值不值得购买呢?今天我就以这款2021款 2.5L XE 两驱精英版的配置来给大家介绍一下优缺点,看一下你能不能接受。这辆楼兰的厂家指导价23.88万元,优惠后的价格为20万元,购置税17699元,保险费6800元,上牌费1500元,所以总计为226000元。作为一辆入门级的楼兰来说,这个价格确实也可以买到奥迪的Q3了。
【优点】
楼兰这款车型的外观设计过于运动化,就像轿车中的蓝鸟一样。楼兰车头设计得比较尖锐运动,家族式的V-motion前脸同时又比较精致,车型的侧面采用了贯穿式的腰线设计,看起来比较舒展。在C柱位置,采用了小悬浮车顶的设计,时尚感比较理想。而车尾采用了双边共双出的镀铬排气管,再加上熏黑的尾翼,颜值出众。
楼兰的空间比较宽敞,长宽高分别为:4897*1908*1691mm,轴距是2830mm。楼兰的车宽以及轴距比较理想,大家应该看得出来了,乘坐的宽敞度是足够的。事实上,楼兰这款车子的乘坐相当的宽敞,加上柔软舒适的座椅,确实是比较享受的,这也是为何美国人喜欢购买楼兰的主要原因之一,毕竟美国人的体格更大呀。
动力搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这辆楼兰的动力总成和老款的天籁账面上看是一致的,但是老天籁是六缸的,楼兰是四缸的。从动力储备角度,楼兰肯定是不如天籁的。楼兰的动力总成并不会特别的具有爆发力,而且平顺性确实也不如双擎好。但是楼兰也有好的一面,就是开起来比较的稳重。在日常驾驶过程中,只要深一些踩油门,它的超车是比较轻松的。这种感觉就像是油门直接装在了车轮上,几乎感觉不到延迟。高速状态下,楼兰的超车换挡比较的平顺,由于它的排量偏大,到目前为止并没有出现过因扭矩不够而钢带打滑的情况。当然了,这种大排量自然吸气发动机也有一些劣势,比如保养的费用更高,油耗高,而且保险费用也更贵。
【缺点】
后备箱不是特别的实用。楼兰的开口很大,而且后备箱的宽度也足够宽敞,但是高度不足,所以平时想推一个婴儿推车在里面,都有些吃力。
楼兰的刹车采用的是脚刹。毕竟这是一辆家用级别的SUV,使用脚刹真的说不过去了,又不是啥硬派越野。你看原来丰田喜欢使用脚刹的,已经在逐步取消了,但是楼兰车型却一直没有改变。
车子的底盘通过性不是特别好。楼兰的外观过于运动了,而运动的外观必须要配合低趴设计,所以我感觉这辆楼兰的通过性都没有它的小弟奇骏好。所以在开车的时候,还是要当心些,不要磕底盘。而且楼兰的底盘几乎是裸露的,没有护板和底盘装甲,更要加倍当心。
总结:日产楼兰车型是一款比较小众的车型。它的优势是在于运动的外观,乘坐的舒适性,动力总成故障率更低。当然了,楼兰的内饰设计偏老气,保值性偏差也都是它回避不了的问题。
飞来飞去的猪28218544:我选楼兰也是因为他是款全球车型,在北美卖的不错。要说对车的理解,咱们还是差的远,尤其是楼兰的外观,太有个性了。反正我喜欢,花自己的钱,买自己喜欢的车,爱谁谁
用户7048457798927:是真的丑
【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的,前脸采用了日产家族式的V字型进气格栅设计,搭配两侧的大灯组,整体的视觉效果颇为大气。从侧面看,整个车身的线条比较流畅,搭配隐藏式C柱设计,看起来颇为运动。
【内饰】整体的内饰设计比较简约,整车采用了环抱式座舱设计,看起来比较大气。车内采用了大量的软性材质进行包裹,搭配车内部分区域采用的银色拉丝饰板装饰,整体的质感还是不错的。
【空间】这款车的空间表现还是非常不错的,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有两拳以上的距离,在后排完全可以翘二郎腿了。且后排横向空间也比较大,坐3个成年人也不会拥挤。另外,后备箱的空间也非常充裕,将后排座椅放倒后,可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性也非常不错。
【动力】这款车搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率186马力,峰值扭矩243N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校还是比较灵敏的,起步时轻踩油门就有动力输出的感觉,但是碍于车身较重,还是匹配的CVT变速器,所以它的整体动力表现还是以平顺为主,没有特别激情的动力体验,但满足日常家用还是没问题的。油耗方面,市区行驶百公里综合油耗在9.5L左右,跑高速时,百公里综合油耗8L左右,对于这么大车身来说,还算不错了。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、这款车的驻车制动还是用的脚刹,怎么也是二十几万的车了,脚刹有些拉低档次。
2、隔音还需提升,再急加速时,发动机的噪音比较大。在跑高速时,车速超过80km/时后,车内胎噪的声音也比较明显。
3、这款车的转弯半径比较大,且A柱的倾斜角度也比较大,转弯时容易遮挡视线,盲区较多,需要多注意才行。
购车费用:这款车的指导价是23.88万,目前这款车可以优惠4.5万,裸车价为19.38万。另外购置税需要18000元左右,保险需要7000元左右,上牌费200元。全部办下来大概需要21.9万。
总结
整体来看,楼兰这款车还是非常不错的,尤其是外观、空间和舒适性方面的表现优势比较明显,且目前这款车的优惠也比较大,值得推荐。
高冷晚风UZ:内饰是上业纪的产品,销量不好的主要原因,不知道换代
空间:楼兰这款车型在同价位的使用空间方面还是很好的,轴距达到了2830mm。正常身材的人乘坐空间都十分宽敞,并且无论是前排还是后排头顶空间都很充足。在后排感觉也是如此,至少可以坐下四个成年人。后排的车底不会太高,留给腿部空间也十分充足,总体乘坐感受很舒适。后备箱容积为535L,并且最后一排座椅可以放倒,进一步增大了储物能力,满足日常需要完全没有问题。
动力:在动力方面使用的是2.5L自然吸气发动机,配合CVT变速箱。额定功率为137 kw,最大扭矩为243 N·m。在换挡时基本不会感到顿挫,提速效果明显,在加速时推背感是很强的。特别是进入地下停车场等坡度陡的地方,完全没有颠簸感。走高速行驶动力感也很强,需要超车的情况自然能轻松应对。在油耗方面,该车型表现不太令人满意。市区路段日常行驶油耗经常在11.0L左右,综合使用下也在10.0以上了,可以说属于偏高的档次。
再说一下该车的缺点:
1. 油耗较高。平均十以上的油耗已经超过了正常值,确实让这方面的开销更大了。
2. 内饰配置不高。作为这个价位的车型,内饰方面还是保持了传统风格,显得没有这个档次该有的质感。
3. 方向盘沉重。毕竟也是大车,方向盘转向有分量,在掉头或者倒车时对女性不太友好,长时间驾驶也会比其他车累一点。
购车费用:这款车的指导价为28.38万元,目前可以优惠3.5万元,裸车价为24.88万元,另外加上购置税25155元,车船税420元,商业险7682元,交强险950元,上牌费用200元,最后的落地价为283207元。
综合评价:该车是日系车SUV车型做得比较成熟的一款。整车配置和动能都令人很满意,如果可以接受它耗油量过高的话,那么是这个价位中值得购买的对象。
率真雪碧y:恭喜楼主喜提爱车,这车隔音怎么样
糊涂道人1950:楼兰油耗绝对是属于非常省油的。以我的楼兰为例,行驶46000公里,平均总油耗8。只要不太堵车,一般都能开出7.5的油耗。高速公路如果控制在100公里,能跑出6.3的油耗,而且还是烧92#油。购车34个月,零故障。动力仅属够用。
飞来飞去的猪28218544:这款车油耗高?
朋友打算选择一辆25万元左右的SUV车型,要求是5座布局,空间大,舒适性好,而且尽量是中型SUV。所以在向它推荐了几款车型之后,最后将目标锁定在日产楼兰和本田冠道之间。因为拿不定主意,所以叫着我一起出来对比试驾一下。下面我们就来谈谈日产楼兰这款车型的试驾感受。
【优点】
1、日产楼兰最让人满意的一点我认为是座椅的舒适性和舒展的空间了。座椅的舒适性很高,日产零重力座椅也是名不虚传,坐垫非常的厚实,是那种既柔软,又有支撑性的坐感。而空间车内空间也是非常充足,我和朋友都是1.75米的身高,同时乘坐前、后排都能够有充足的头部和腿部空间。
2、楼兰的外观设计非常漂亮,前脸采用了大气、时尚的设计风格,家族式U型中网,波纹状的进气格栅提升了车头的质感,大灯的造型也非常犀利,让车头充满了攻击性,LED大灯在照明效果上也非常不错。车身侧面悬浮式的车顶、柔美的线条都让楼兰看上去非常漂亮。楼兰的车身尺寸为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,在同级别车型中尺寸算中等偏上的水平。
3、动力表现出色。我们试驾的是2.5L两驱智联豪华版,采用的是一台自然吸气发动机,最大功率186马力,最大扭矩243牛·米,匹配一台CVT变速箱。这套动力虽然爆发力比较一般,但动力输出线性,持续加速能力比较强。
4、楼兰的操控性也不错。底盘方面,采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。驾驶起来底盘的韧性很强,平时驾驶能够过滤掉路面的大部分稀碎震动,而对于较大的坑洼路面也能提供很好的支撑性,为操控提供良好的基础。
【缺点】
1、楼兰的内饰设计比较一般,整体风格老旧。楼兰并没有采用时下流行的全液晶仪表,并且整个中控台的布局也略显陈旧,与目前大部分车型采用的科技风格有所差距。
2、楼兰的车内噪音控制得比较一般。在城市通勤状态下楼兰车内还是比较安静的,但是一旦驶上环路,速度超过80km的话,风噪、路噪以及发动机噪音就都会涌入车内。
3、后备箱空间与车身尺寸相比显得过小。楼兰的后备箱放点平时家用的物品还可以,但是面对大件行李的话装载能力不足。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下车款车型的购车价格,拿我们今天试驾的2.5L两驱智联豪华版来说,官方指导价为27.13万元,目前优惠4万元,所以购车价为23.13万元,购置税2.05万元左右,保险加上牌费则在8000元左右。所以全款落地价格在26万元左右。
【总结】
从这次试驾的感受来看,日产楼兰是一款综合表现比较全面的车型。虽然内饰设计稍显老旧,高速下噪音控制一般,但是外观时尚,空间以及舒适性非常出色,加上平顺、稳定的动力,非常适合务实的家庭用户选择。
楼兰的定位是一台中型SUV,目前这一代产品已经濒临生命周期的尾声,因此市场优惠幅度比较大。以两驱智联领先版为例,官方指导价28.38万元,我所在的地区现金优惠幅度可达3.4万元,加上2.15万元的购置税、8500元左右的保险,最终落地价格在28万元左右。
这款车优势如下:
1、楼兰最初的定位就是一款比较个性的产品,因此外形并不像传统SUV那样方方正正,整体给人的感觉很有线条感,直到现在其外形依然不算落伍,悬浮式的车型依然能给人比较时尚的感觉。尾部的层次比较好,尾灯组也很有质感,下包围部分双边共两出的排气口也有效增加了运动气息。
2、内饰大面积采用了软质材料,搭配镀铬饰条以及皮革材质进行点缀,质感方面表现比较好,触手可及的地方大部分都是软的。方向盘给人的感觉比较粗壮,握持感比较好。中控屏尺寸达到了10英寸,支持在线导航、语音识别等功能,操作流畅度比较好,功能性也让人满意。
3、身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近3拳,同级别来看是比较充裕的水准,而且后排坐垫长度达到了490mm,同级别来看也是比较长的,对于大腿的承托的比较好。座椅填充物比较软,包裹性出色,座椅靠背角度还支持调节,能够很方便就找到相对舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也非常小,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,纵深也比较好,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置其它的物品。而且后备箱支持电动感应开启,使用很方便。
4、悬架调教的非常舒服,在同级别来看舒适性能给出很高的分数,不仅对于大小颠簸有着出色的过滤效果,经过连续颠簸路段时悬架表现的也不松散,车内并没有上下颠簸的感觉,路况被悬架过滤之后就只剩下了几声闷响。
同时悬架也兼顾了一定的支撑性,来回并线或者高速行驶时悬架的支撑性比较好,车身并不会来回晃动。
5、搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243N·m,匹配CVT变速箱。这样的动力参数算不上优秀,但对于楼兰来讲是够用了。初段油门调教比较灵敏,起步加速比较轻快,中后段动力储备也比较丰富,高速上超车也并不觉得肉。CVT变速箱在平顺性方面表现的非常出色,低速走走停停也没什么动力不连贯的地方。
百公里综合油耗在9.5升左右,高速巡航时基本上能控制在7.5升左右,堵车的话则会达到11升左右,对于一台中型SUV来讲这样的油耗是可以接受的,而且仅需添加92号汽油。
这款车的缺点如下:
1、辅助驾驶功能不够丰富,即便是作为2.5L高配车型,定价超过28万元,但依然不提供自适应巡航等配置,表现不够厚道。
2、内饰风格老气,缺乏时尚感,驻车制动依然是传统的脚刹,全液晶仪表盘和电子挡把也缺席,给人的感觉是上个世纪的产物,完全落后于时代。
3、转弯时悬架支撑性不太好,侧倾相对会明显一些,这不是一款适合激烈驾驶的车型。
4、动力缺乏爆发力,实测百公里加速在10秒开外,急加速时时候变速箱响应不积极,给人动力慢半拍的感觉。
最后来说说保养成本,免费首保为5000公里或者3个月,后续同样是三个月或者5000公里保养一次,以先到为准。更换机油机滤小保养费用不到500元,大保养的成本也在只是1000元出头,并不算贵。但由于保养间隔周期比较短,所以后期总体保养费用并不算便宜。
总的来说,楼兰是一款开着轻松,坐着也舒服的车型,空间够用,油耗方面也能接受。但缺点是配置不够丰富,内饰也缺乏时尚感。笔者觉得目前同价位还是有更好的选择,楼兰并不值得推荐。
今天要跟大家评测的是日产楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版,厂商指导售价在27.13万,裸车价格在236,300元,购置税在20,912元,交强险在900元,上牌费在500元,商业全险在7678元,个人实际落地价格是在267,240元。
购车前对比:在选择日产楼兰之前,重点参考了别克昂科威 2020款 28T 四驱精英型。从空间上来讲,日产楼兰更占优势,车身长度达到4897毫米,车身轴距达到2830毫米。但由于是家族次低配车型,只采用了2.5L自然吸气引擎,在动力上不如别克昂科威。最终个人更加喜欢日产楼兰外观,并且从配置上来讲楼兰更丰富,比对手增加了疲劳驾驶提醒、主驾驶席部气囊、车侧盲区影像系统、后备箱感应开启、车内PM2.5过滤装置、车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃等功能。
提速:2.5L自然吸气引擎,最大马力在186Ps,最大扭矩在243N·m,传动系统上匹配可模拟7挡CVT波箱。在同价位车型里面,大多数竞争对手还是以涡轮引擎为主,全力踩下油门踏板后,提速感受一般,并且加速过程中一点可玩性都没有,从实测成绩来看,百公里提速成绩只有10.55秒。
制动:在日产SUV中,楼兰是旗舰级别车型,品质上很靠谱,底盘调校支撑感十足,全力踩下刹车踏板,车身没有明显的点头现象,制动过程中ABS介入及时,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.07米。
油耗:由于采用自然吸气引擎,在经济性上确实不错,官方百公里综合油耗在8.4L,但个人测试下来会更优秀一些,测试过程中包含高速以及城市路段,总里程在160公里,平均时速在65公里,最终百公里综合油耗在8.1L。
麋鹿测试:作为一款中型SUV,日产楼兰操控起来不如轿车舒服,在连续转向过程中顿挫感受明显,电子稳定系统介入很一般,在进行麋鹿测试过程中,测试成绩只能说是中下等水平,最终入桩速度在67.9km/h。
这个车比较特殊,从现在掌握的情况来看,这个车主打的两大类车型,即自吸和混动车型在驾驶感受上有明显差异。主要说一下自吸楼兰的情况。 特点有四: 1.五座空间大,悬挂柔韧,坐感舒适。凡感觉不舒适的,首先检查胎压是否正确。浅色内饰有很好的车内氛围感,导致温馨力舒适感加持。如果对此无感,建议对比其它同价位SUV ,秋香姐和石榴姐的差距。日产车不就是这个调性吗? 2.隔音效果不错,还算静谧。这里有个前提,和同类SUV相比,如果和近30万的轿车比,在这方面一定被秒成渣。噪音大,油耗高,suv不就是这个调性吗? 3.驾驶平顺,省油,25自吸综合油耗10个油,市区,非常堵的情况下。偶尔跑高速,均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航,除省油外,舒适性平顺性稳定性极佳。不然也好意思叫城市大五座SUV? 4.外观,领先同价位其它suv外观设计好几年。如果理解不能,建议自行提高美学修养。迷恋方方正正所谓硬派SUV设计的,我尊重并理解你们,但我们不是一路人,勿撕。话说在歌诗图车主眼里,应该都是渣? 问题: 1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主,累计出现过内饰异响,缝隙不匀,前减震松动,后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题,出现概率近10分之一。这个样本比较小,不能说明问题,只是列举现象。 2.共振。自吸车型部分车在某个特定发动机转速上会有共振,1400转时,震动加大,机率大概约20%,可治。多种方法,疗效不一。早发现,早投诉,早治疗,趁在保,不花钱。 3.CVT变速箱,日产信誓旦旦发毒誓说没问题,人民群众疑心重重表示怀疑。可靠不可靠,待以后八万公里以上说话。 4.算小众车?普拉多18万入个二手的,玩两年20万卖了。楼兰嘛…得自个儿留着用了。
大杨家将:你的车油耗多少?借鉴一下,犹豫期
猴三棒可不是浪得虚名:想问下你这裸车价多少哥们
【购车经历】
说实话,在看这款车的时候,我看了特别多的车型,汉兰达、CRV、荣放,还有冠道urv,为什么最后选择了楼兰,主要有几点:①首先是他的优惠力度大,汉兰达还有冠道,汉兰达是要加1到1.5w,加的太多了,严重超出预算,冠道只优惠一万,同样差不多价格情况下和冠道相比配置多很多,比如安全配置和车载娱乐等。②外形来说这车虽然比较小众,但是符合我的审美;③再其次就是孩子做的舒服,安静舒适是我选择一款车的重要因素,一切为了孩子,这款楼兰现金优惠非常大,落地价甚至比标价还低,而且配置也高。
【驾驶感受】
现在我已经开了4000多公里了,行驶感受非常不错,平均油耗也就九个左右,应该是算作楼兰车主里面比较低的了,可能是和我开车习惯有关,我比较喜欢开着eco模式。买车以后前几天我基本就是带老婆上下班以及接送孩子上学,都是堵车的点,车也跑不动,感觉还是挺稳当的。我定居在青岛市北,但是父母在城阳。有时候周末我会带孩子回家看望看望父母,爸妈每次都要给我们装好多东西才肯罢休。这下好了,有了楼兰,装再多也塞不满后备箱。因为我知道开飞度,所以什么车都比飞度后备箱大。
【售后保养】
这个车我到现在还没有去做过保养,因为毕竟买车不久,我买的五年十次双保,估计到时候保养应该花不了太多的钱这里的服务顾问和我说,如果到时候来保养的话,想要非常好的机油,可能每次保养也就花个一二百块钱,对这么大的车来说,应该是算作比较便宜的,其他也没什么特别需要保养的地方。但是后来有一次我去店里洗了次车,因为便宜。他们家现在日产车主洗车只要七块钱,本来我想让人家免费给我洗个车的,但是洗车这么便宜,我也没好意思开这个口。而且我觉得按照现在青岛的平均消费水平来说,七元钱相当于免费了。虽然只要七元钱,但洗的还是很干净的,好像新来了两个大姨,之前提车的时候是销售帮我洗的车。
【品牌情况】
虽然尼桑不能说是多么高端的品牌,但是比较亲民。平时出行老婆坐副驾,老人和孩子在后座,在主驾驶开车的我突然很有感触,让一家人开开心心的就是我最大的愿望。这楼兰真是买对了。今年国庆我终于也能实现了带我们一家五口去自驾游的愿望,不能浪费了我这五座的大楼兰啊。
【总结】
平淡如水,安静如斯,不在乎性能卓越,不在意奢华格调,居家,宁静,舒适,适合多年龄阶层,不求辉煌,只求阖家安康,这就是开楼兰的感觉。
竖刀蚊子:五年双保不是厂家送的吗
智慧鲸鱼bz:[图片]
乖巧橙子aKX:老铁们有没有18年四驱混动,你们现在油耗是多少啊?
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版
4分“优秀”这车一直都想买,五年年前去4S店看的时候没什么优惠,自己预算有限,买了标致30081.6T的,现在3008机油烧得厉害,就想换车了,然后国庆节直接就奔日产4S店去了,有现车,还有置换补贴,谈价以后,送了一堆东西,太多就不列举了,最后落地24.5W,这车开了十多天了,说一下感受,空间没得说,很宽大后排跷二郎腿都没有问题,提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯,现在在市内平均油耗9个,车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜,开节能模式驾驶又太平顺,车身虽然有点大,但是原车就有360环影,倒车入库还是没什么问题,驾驶感受很不错,这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起,车内没什么异响和味道,转向也很不错,2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心,涡轮增压的我是不会再买了,车牌就不挡了,有车友看见的时候记得滴滴
路见不平掏鸟相助:楼兰的内饰我觉得比迈锐宝还low
用户238040555000:我在东北,滴滴不着啊
风暴边缘_:使劲操吧!这台发动机你只需要定时的给它点金嘉护级别的矿物油它就不会把你扔在半路,记得四万公里左右把变速箱油换了。
很喜欢楼兰这款车,车内空间家用完美,后排空间挺大的,后备箱空间够用,两侧还有隐藏储物空间,满足了我的需求,外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形,但是整体比较耐看,相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可,
【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了,当然正常使用肯定是没问题的,想想阿尔法那倒车后视的分辨率,我也就无话可说了,哈哈
【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分,座椅皮质质感非常棒,副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间
【空间表现】
空间整体不错,每个部位都游刃有余不会显得很紧张,总体还不错
【驾驶感受】
对于我来说完全足够,身为两个娃的奶爸,我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄,现在开车讲究的是一个稳,我平时开车基本都是取消了ECO模式,提速各方面能接受,毕竟1.6吨的车重还在这里
【提车价格】
我是当时价格一直没谈下来,自己理想的价格应该是20.5落地价,但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定,我又怕错过这个机会(只要原因是确实喜欢这款车),所以最后21W落地基本没怎么谈,4儿子就同意了,没有要4儿子送的太阳膜(不要钱的东西质量可想而知)自己贴了威固的太阳膜,毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好,和脚垫(自己做了全包脚垫)
【油耗】
暂时没有什么参考价值,因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速
喷了四儿子送的底盘装甲两瓶,感觉还不错,下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板
电梯情人:我也喜欢,就是这个脚刹真一点都不感冒
少林捂裆:两年跑了快7万,油耗平均7.5,一度达到7.2
分秒必争喜鹊ME3:车本身有就有 没有也不需要加装 护板 一块塑料板 保护不了什么 还影响散热 久了还会异响
家里一共买过三辆日产,骐达,新蓝鸟,还有这辆楼兰,日产省油真是没得说,在4S店第一次试乘楼兰就被大沙发吸引了,因为每年要回媳妇家,每次都要往返1300公里,楼兰的舒服程度真的没得挑,内饰需要吐槽一下,没有CarPlay,真的不方便,不过bose音响着实不错!操控上我不是暴力驾驶人员,北京市区也不用抢起步,一直开着节油模式,感觉还可以,关闭节油模式车子也是往前蹿的。空间上虽然没冠道那样大的后排,但是后排座位冠道和楼兰没法比(外加本田销售不差业绩的样子),最终果断的选择了日产
kk:你这个裸车价真实吗?
RandomHX:楼兰的存在是给QX50添堵,之前去日产4S销售推荐QX50,静态体验了一下,再过去坐上楼兰,靠,感觉楼兰更高级。然后就没有然后了
感觉路上:你们挂D挡踩刹车等红绿灯的时候车头次抖的厉害吗?
95年28岁小伙通过自己赞的钱喜提人生第一辆车21款豪华楼兰。
看懂车帝都是些20,21出头的小伙子提车,我还好也没有太落后了。本人一直想买天赖的,之前也一直在关注新天籁的上市情况,也试驾过。不愧是日产大沙发确实舒服,那是怎么看上楼兰的呢?
第一次看到楼兰的时候确实很上眼,侧脸非常漂亮的流线造型,但是一看内饰这种感觉就像在街上看到一个美女背面大波浪发型很好看屁股丰满,但是一看脸跟如花似的,再加上这个28万的价格,果断没啥想法了。
我在广州花都上班,买日产车可以享受员工价折扣,本来一直打算买新款天籁,但无奈架不住楼兰大优惠呀,怎么说也是个豪华车型了就果断提了2.5豪华楼兰,总共19.6落地,首付12个,内部贷款8个无利息无手续费,保险还找熟人办的,保险全险4800,返利1100,可以说能省的都省到了,目前四千公里刚做完首二保。
其实我不懂车,不像网上说得怎么就操控不好,不是at变速箱就怎么怎么不行的,什么共振啥的都不懂,我这四千公里驾驶感受就是车马力不差,给油就有,坐车里面也很舒服噪音不大,油耗目前8.7,在加上boss音响一放那简直感觉到达了人生巅峰。
总之,楼兰这车买的绝对值了,空间大动力好配置高颜值赞,还要啥自行车。
那个男人:除了共振,车漆薄点其他没毛病
我爱故乡的风:我一直认为楼兰的外观不错,到现在也不过时,可以说是日产颜值代表。只是内饰不尽人意。
磊磊爱涵涵:第二台车就是楼兰,真心很喜欢这个外观,很多人却说丑
个人感觉开着挺不错的,空间也大,动力也够用!唯一感觉有点尴尬的就是油耗问题,跑过几次高速油耗都在8.6左右,但是在市区开的话油耗就到了12左右,可能是我个人开车习惯导致的,就目前而言还是可以接受的!
【空间表现】
挺大,后排乘坐够宽敞,尾箱也够用
【舒适性】
开着平缓,坐着也比较舒服
【最不满意】
中控屏太小,稍微再大一点就好了,还有就是前面视野不咋好,个子矮的估计视野更差
【驾驶感受】
个人觉得挺不错,适合家用
【油耗】
高速油耗最低,8.6,市区驻车开空调就比较耗油,我最高的时候17.1
【维修成本】
目前还没有过其他维修问题,唯一的一次是驾驶室车门被人挂伤了,没报保险,自己选择的进口鹦鹉漆1798
【亮点配置】
有定速巡航,主驾驶自动调节,音响设备不错!
夏至未至Yes:很少开Eco
YU爸:你这油耗才正常,
易奕逸:高速6.5左右才正常
2022年4月订车,楼兰精英版,黑色。09年骊威置换,成交价18.88,落地21.2。买第一辆车骊威时,刚结婚经济条件还不行,那时看店里的奇骏是真的好啊,后来的楼兰我是连想也不敢想,现在大降价了,算是我选择这车的最大理由了。下面说说我的对车的感受:
1.楼兰的外观是我喜欢的类型,大气厚重,从前面看还有点肌肉感,如果车顶尾部往下溜的再轻点就更好了。
2.楼兰的内饰多年没改变,但50岁的我就喜欢这种复古老派经典的感觉,不喜欢花里胡哨的,遮阳板是布的,时间长了会脏。
3.楼兰精英版的配置也基本够用了,对于我13年驾龄来说,豪华版的好多辅助驾驶功能也没必要。如果精英版再增加前部雷达,在拐弯或车位停车时更方便。
4.楼兰的空间我很满意,老婆孩子都说又宽又大,后排座椅放倒后就是一张大床,放倒一半的话也能躺一个人,另一边还能放行李。
5.楼兰的舒适型方面,我除了骊威也没开过什么好车,比我的骊威要好的多,减震很好,隔音也很好,等红灯时旁边一辆柴油小货车,声音很大,开始我开着窗,我关上车窗声音就很小了。座椅的包裹性很好,坐垫尺寸相比很多车也是够大。二排座椅靠背角度往后一调,沙发感顿时出来了。
6.油耗方面,因为刚提车开的不多,不到100公里,没法客观评价,现在显示屏上显示的平均油耗9.6,以后开久了再来与大家分享。
裙裙1110:超级喜欢这个车,内饰大气漂亮啊,没有花里胡哨的东西,真是各花入各眼
稳妥滴HWB:免费升级的大屏,皮座套
l深圳哥:有点贵了,楼兰不置换20万能落地,置换更低