优点
1、外观设计时尚动感,高颜值的外观绝对是K5凯酷这款车最大的吸引点之一,其整体的外观看起时尚且动感,这样的外观设计放在同级中无疑是更能吸引年轻消费者眼球的,所以外观设计是我个人对K5凯酷这款车比较满意的一个点。
2、性价比高,豪华版已经是K5凯酷1.5T的中配车型了,但指导价才17.18万,而同级的德系车或日系车基本上起售价都在18万左右了,所以从价格方面来看K5凯酷这款车的性价比是比较高的。
3、动力表现出色,虽然K5凯酷的豪华版搭载的只是一台1.5T的涡轮增压发动机,但这台发动机的最大马力达到了170匹,而实测的百公里加速成绩能够做到8.46秒,这样的动力表现放在同价位或同级别的车型中来看都能算是比较出色的。
4、省油,由于豪华版的排量并不大,所以这款车的油耗表现也是比较不错的,实测的百公里油耗在6.6L左右,这样的油耗表现对于一款B级车来说也是比较出色的。
5、舒适性良好,这款车的底盘整体偏软,所以坐在车内不论是前排还是后排的舒适性表现都是不错的。
缺点
1、车内异味较大,K5凯酷的豪华版采用的是仿皮的座椅,所以新车车内的异味还是比较重的,这可能需要较长的时间才会有所消退。
2、噪音控制得不好,这款车车内的噪音来源主要是胎噪和风噪,只要速度一上来,车内的胎噪和风噪就都会很明显了,这点比较难受。
3、转向系统异响,通常来说转向系统异响一般都是由于塔顶胶老化后才会出现的故障,而新车很少出现这个问题,不过K5凯酷这款车的新车也确实存在这个问题,咨询了车友,很多车友表示也都有这个问题的存在。
总结:K5凯酷这款车也是存在一些缺点的,但总的来说这款车的优点是要远大于它的缺点的,不过还需要注意的是韩系车的保值率是不及德系车或日系车的,因此我个人觉得如果想买一款高性价比的B级车,那么K5凯酷这款车是值得买的,但如果买车比较注重保值率的话还是选择同价位的德系车或日系车要更好一些。
时尚运动的外观和宽敞的空间是人们选择K5凯酷的核心原因,它的外观设计很有辨识度,与格栅融为一体的头灯和独特的贯穿式尾灯很漂亮,国产加长轴距后使得溜背车身效果更加出色,而且也让车内空间的表现更加宽敞,在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间能达到3拳,坐3个人也不会拥挤,加上软硬适中的座椅,能带来不错的乘坐舒适感,美中不足的是,后排地板中央凸起有点高,中间座椅也偏硬偏高,导致后排中间乘客的舒适感欠佳,不适合长时间乘坐。它的储物空间也比较丰富,中央扶手箱和手套箱都比较大,门板扣手也很长,换挡区前后还有小的储物格,就连后排中央扶手都设计了大的储物格,手机、钱包、钥匙等随身物品能轻松找到合适的位置归纳,便利性不错,它的后备箱开口较大,内部也比较规整,长途自驾游能装下不少行李,美中不足的是后排座椅无法折叠,丧失了空间扩展的能力。
在实际驾驶中,1.5T发动机的表现令人惊喜,没有小马拉大车的感觉,起步几乎没有迟滞感,动力随叫随到,高速超车也没有任何压力,只是主观感受到的爆发力不强,不过,7速双离合变速箱在城市拥堵路段仍有明显顿挫,影响舒适感。对于想要追求推背感的人来说,2.0T 8AT的组合更胜一筹,是不二之选。它的底盘悬架在行驶中表现出了不错的厚重感和支撑性,以较快的速度过弯不会让人缺乏信心,减震虽然偏硬,但是对路面颠簸的过滤不错,传递到车内的震感不会特别强烈,比老款车型有了显著进步,但美中不足的是,它在高速上的胎噪和风噪仍然偏高,尤其是后排乘客的感知更为明显,对舒适性有一定影响。车型选择方面,如果对动力没有特别高的要求,17.18万的270T CVVD豪华版已经能够满足日常需求,但有一点需要注意的是,它的底盘比一般轿车还要低1-2cm,虽然看起来更低趴更运动,但是走烂路的时候一定要小心。
起亚K5 凯酷是一款中型轿车,走年轻路线的他主要满足年轻人用车和家庭用车需求。在南宁起亚K5 凯酷优惠1.7万元左右,以20款起亚K5 凯酷 2.0T GT-Line 尊贵版为例,该车在南宁指导价为18.98万元,优惠1.7万元后裸车价为17.28万元,购置税为1.5万元左右,保险6000元左右,上牌500元,全款最终落地价为19.43万元左右。
一、起亚K5 凯酷的优点
【造型年轻运动】起亚K5 凯酷前脸上部分为熏黑式蜂窝状进气格栅设计,与两侧造型犀利的大灯连为一体,使得整个前脸看上去很是大气运动。接近5米的车身和2.9米的轴距使得起亚K5 凯酷看上去很是修长,溜背式造型凸显年轻和运动气息,而经过上车门框并最后融入溜背造型车尾的镀铬式条也更具说明该车的年轻个性特点。尾部设计感十足的贯穿式尾灯和下方两个双边双出的排气孔,营造出强烈的运动和年轻气息。
【内饰时尚大气】K5 凯酷采用双连屏设计,旋钮换挡设计,加上层分明和简约的中控台设计,营造出浓厚的时尚和大气感。
【空间表现良好】以174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳的空间;后排头部还有4指,后排腿部空间2拳有余,作为中型轿车,空间表现良好的乘坐空间是不用太担心的。K5 凯酷后备箱规整,装下三个24寸行李箱是没有问题的。
【动力充沛】这套2.0T+8AT的动力总成调校以舒适为取向,偏顾运动。沉重的油门踏板调校使得即使2.0T动力很强但不会在低速跟车和起步时车子会冲出去,保证了很好的平顺性。由于这套动力的充沛和变速箱换挡很平顺,以致于不知不觉车速会慢慢提高很多,是一辆让人情不自禁就想开快车的车。总的来说,这台2.0T发动机动力完成够用,还有一定的驾驶乐趣。
【悬挂调校舒适】起亚K5 凯酷底盘调教并没有因为其强劲的动力而丢失了舒适性,经过连续颠簸路面和减速带很能体现一辆车的悬挂效果,K5 凯酷经过这些路面时能快速干脆的拉住车身,过滤震动,显示出很强的底盘整体性和韧性,乘坐很舒适。
【标配的配置丰富】以我们这辆2.0T最低配车型来看,提供了6气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手、后排出风口、LED大灯和车联网等非常实用配置外,还有双区自动空调、主副驾电动调节和方向盘换挡等,这些配置都是非常实用的配置,不仅能很好的考虑到乘坐的安全性,也能照顾到驾驶员和乘员的需求。
【油耗表现良好】起亚K5 凯酷百公里综合油耗为7.7L,国道顺畅路段油耗为6.8L每百公里,高速油耗为6.5L每百公里,市区60km路段实测(平均车速33km/h)油耗为8.1L每百公里。整体来看,作为搭载2.0T发动机的中型轿车,起亚K5 凯酷油耗表现很好,家用完全可以接受。
二、起亚K5 凯酷的缺点
【后排中间位置不舒服】起亚K5 凯酷后排中间位置坐姿偏高,加上溜背式造型,使得中间头部空间更加局促,后面做三个成年人的情况下,中间乘客会稍显不舒服。
【座椅不支持放倒】起亚K5 凯酷后排座椅不支持放倒,使得空间扩展性不足,实用性有所下降
三、起亚K5 凯酷保养成本
起亚K5 凯酷首次保养是5000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)免费保养(一面2次),6万公里常规总保养费用为7600元左右。整体来看,起亚K5 凯酷小保养费用虽然免费,但6万公里下来常规保养费用还是有点高。
四、总结
起亚K5 凯酷作为一款B级轿车,造型时尚运动、乘坐空间大,动力充沛和油耗低,完全可以满足年轻用户玩车和家庭的用车需求。
五、购买建议
2.0T车型方面,推荐最低配车型(20款起亚K5 凯酷 2.0T GT-Line 尊贵版)即可,很多实用的和智能化配置都有了,综合性价比很高。
用户7592717343689:这车不是说厂家包牌落地吗
头条用户:不是包牌落地吗
刚上市就被凯酷的外观和性价比吸引,在经过好几个店的对比后决定下单,提车以后果然没让我失望,帅气的外观丰富的配置绝对满足日常使用需求
【最满意】
外观和配置
【驾驶感受】
8at平顺强劲,同价位仅次于美系兄弟
【亮点配置】
特别喜欢旋钮档位,节省大量空间,还有座椅通风加热和双连屏
【乘坐体验】
乘坐上表现的比较一般,座椅偏硬,长时间会比较累
【油耗】
目前来的不多只驾驶了4000公里,油耗保持在8到9个,针对2.0来说已经很不错了,属于比较满意,无奈油费一直涨价,还是有点小贵
【最不满意】
要说不满意的地方就是噪音了,发动机和路噪都比较明显,还有底盘略硬,和噪音脱不了干系
【提车价格】
趁着门店倒闭时候提的,优惠了不少,基本20出头落地
五个月跑了一万一千多公里,大家黑的最多的双离合,我感觉还行吧,至少我这暂时没有大问题,双离合变速箱低速确实有拖拽感,切换smart模式完美解决,一箱油八百多公里,当时买的时候对比了雅阁凯美瑞天籁,感觉这仨除了保值率真的没有一点优势(主要还是穷,有钱肯定天籁2.0T),这个价位十七万出头,合资车真的没得选。高速噪音控制肯定不如德系美系,但是比雅阁强。底盘有些硬,过沟沟坎坎有时确实有些不舒服,不过相反的跑高速很有信心,定速120稳如老狗,120之后的再加速能力也够用了,高速上超个大车只需轻点油门,速度立刻就能到一百四五。辅助驾驶方面,加了一个科技包,车道保持很好用。总得来说,这个价位,不考虑保值率(家用车,至少五年以上,感觉保值率不重要了),凯酷绝对是可以的。颜值、油耗、动力都在线。
老鼠爱上猫66:都说德系美系隔音强,我觉得吹的有点过。也分车型,比如我前天试驾的1.5T君威,绝对没有凯酷隔音好。特别是胎噪和发动机噪音。还有迈腾,隔音也就那样,没有吹的那么神,底盘也是,不灵活。都说日系隔音差,但天籁吊打其他日系,还是要去试驾。
魔域七剑:我也是定的1.5豪华科技的,感觉家用足够,大众大部分都是双离合,那还没人买了吗?明天提车,期待
A打唔死既蕉蕉:双离合不怕呀,新奥迪a3都是干式双离合啊!
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4分“优秀”外观没得说,非常帅气,最初就是迷恋它的颜值,内饰很有科技感,操控很精准,动力更是没的说2.0的动力随给随有,车内很安静,胎噪和风噪都还好,不好处就是没有carplay,不能下载别的软件,起步有点肉,异响问题频发,目前只发现这些问题,期待它的后续表现
就看看先:回头去试一下支不支持弹射
水果沙拉酱001:不能下载别的软件什么意思?比如我用其他音乐软件也装不上去么?
-丶铭訫:只能用自带的
外观设计没得说,到现在颜值都很能打。内饰设计比较主流,有点宝马内饰设计的感觉。空间是优势,后排空间很大。动力够用,1.6T的动力响应足够快,整体油耗对于这么大的车来说还是蛮满意的,跑高速正常在6.5-7个油,用个市区出行,大概8个油出头。配置方面,当时买的时候配置足够主流,UVO远程控制,定速巡航什么的都有,现在有点跟不上主流了,所以也改装了智能中控屏。整体的驾控还是蛮舒适的,换了米其林的轮胎后,对小的坑洼过滤很充分,特别是后排的乘坐舒适感保证得不错。
最后,说点缺点吧,首先就是上面提到的,部分智能配置跟不上现在的需求了,UVO也没有那么好用,到期后就没有再续。其次,就是最近几年韩系品牌边缘化了,最近想置换新能源,问了一圈下来,保值率没那么高,可能和最近国家购置税补贴对二手车市场的影响也有关系。
整体来说,对K5还是可以打90分的,至今都觉得它的颜值是最帅的!
Single。🌴:烧不烧机油
细心高碑店9c3:兄弟,卖不
用户6953709741416:车主,这个变速箱会出问题吗?
低速起步回偶尔有抖动,急转弯会有推头,韩泰抓地力一般,夏天开始感觉开空调跑速提速有点慢了。
前大灯远近光为卤素灯,需要自己改成LED。
尾翼缝隙高压水枪冲过几次,有点晃动了。
乘员驾驶舱空间充裕,发动机舱余量充足,后备箱空间略小(主要取决于额后排不能放倒)。
45°比较耐看,前正脸看的话就有些显得不协调。
平常跑高速油耗百公里6.4~6.9,城市道路百公里8,盘山路下坡较多情况下最好状态表显百公里5.3,综合油耗自己折算百公里5毛差不多。
由于是前驱,弹射起步容易抓地力不足,推背感不太理想。
油箱安全刻度线总量56L差不多,并没有70L,一箱油个人能跑差不多720公里(基本不做上下班通勤,只做周末或节假日自驾游出行的代步工具)。
瑞金市象湖镇喳尔斯顿眼镜店:和你同一年买的,我的内饰镀铬件全部都有掉漆现象
ZSGll:现在起步还抖动吗
不吃鱼的机器猫:是怎么做到5.3油耗的
外观酷炫,动力地板油开始一秒会停顿一下之后会爆发出来,推背感有提速也很快,买的蓝色色没车了太容易脏了,洗完没多久就又脏了。地盘也不硬,开起来很舒服,天窗不是圆的是整体的方的,天窗升起来的时候非常好看。油耗跑长途最低跑过4.9L市区七八个油耗,很不错的一款车,非常满意车身非常长每次停车都比别人长出一节,整体来说还是非常不错的,音效方面前排体验极佳,后排会听不清感觉声音放的很小。家里人也非常喜欢,因为车很长动力也很强劲,外观好看,越开越喜欢的一辆车。周围的朋友开完我的车都觉得这车非常不错,还安利了两个朋友他们说他们买车也要买K5,屌丝三宝还是非常香的,非常满意的一次购车体验,现在已经9000公里了希望以后也还会这么好。
外观,动力和空间没得说,就是冲这几点买的,但是内饰的做工确实有点差,16年底的车,车上所有的镀铬亮条(多功能按键的装饰框,大屏的边框,档位面板框,后排出风口边框)全都掉漆了还不如不镀铬就黑色塑料算了,我还有一台10来万的斯柯达昕锐,比这车早一年多买的,内饰到现在几乎全新。现在这车的曲轴后油封又开始渗漏了,那台斯柯达还是干干爽爽的
驾驶体验不错,转向精准,动力偶尔拉垮跟不上,顿挫感明显,小毛病不断出现,买车一年除了去4S店保养还额外去了几十次4S店吧!不让人省心 现在的小毛病还解决不了!!!!
AllureLove906:你这个是8AT的变速箱,2.0T发动机,你说1.5T+干式双离合组合动力拉垮顿挫我还信,2.0T+8AT的不至于吧!
八级大维护:除了做保养,回了两次4S店再就没去过了。
卡文迪许xx:老标吧新标没啥毛病
针对此车外观真的非常满意,动力也很到位,油门轻轻一点就有感觉,刹车偏软,油耗在同级别中算中等偏上,操控性性不错。但是底盘调教不是很好,隔音效果不怎么好!
风度翩翩的o上帝o:胎噪太大,换了米其林ps4好很多
【最不满意】
底盘支撑性不够,悬架偏舒适,有点感觉像是想兼顾舒适与操控,但两边都不是很好。操控好于天籁凯美瑞,舒适好于迈锐宝
【外观】就当年来讲外观很时尚,毕竟屌丝有三宝的其中之一嘛
【动力表现】只能说是还行,该有劲的时候还是挺有劲的
【最不满意】还好吧,没有什么特别不满意的地方
【驾驶感受】驾驶感受来讲完全够用,该稳健的时候很稳健,该暴躁的时候也可以暴躁一下(毕竟我媳妇儿开的比较多)
【油耗】我开6到7个油,我媳妇儿开8个左右
【外观】
封神的一代K5,外观无敌不多说,奖拿到手软。
【动力表现】
动力一般但够用,不会觉得肉,但也算不上动力充沛。
【最不满意】
韩泰的胎噪巨大,换胎可解决,内饰稍廉价,隔音不够好。
【油耗】
油耗正常8-9,路况好的话7左右,拥堵路段10。
【保养】
保养成本不高,小保六七百,大保一千多。
【驾驶感受】
隔音并不够好,加上胎噪大,高速很吵。变速箱还比较平顺,发动机输出线性,但动力一般。低速声音稳且安静,高速声音不动听,有点声嘶力竭的感觉。偏运动的底盘调教,比较硬,但整体算不上运动轿车。
整体来说还是很良心的车,几乎没出过问题。