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    起亚K5值得买吗_起亚K5操控怎么样

    ·起亚K5

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共498人评价
    18万-25万轿车总榜No.38
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    16.18-20.58万
    厂商指导价
    16.28-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.88
    • 外观
    • 4.34
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.79
    • 配置
    • 3.82
    • 3.69
    • 空间
    • 4.13
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.83
    • 操控
    • 3.64
    • 3.85
    • 动力
    • 3.70
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 起亚K53.87外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    起亚K5·全部评分

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华版

    4.14优秀

    优点 1、外观设计时尚动感,高颜值的外观绝对是K5凯酷这款车最大的吸引点之一,其整体的外观看起时尚且动感,这样的外观设计放在同级中无疑是更能吸引年轻消费者眼球的,所以外观设计是我个人对K5凯酷这款车比较满意的一个点。 2、性价比高,豪华版已经是K5凯酷1.5T的中配车型了,但指导价才17.18万,而同级的德系车或日系车基本上起售价都在18万左右了,所以从价格方面来看K5凯酷这款车的性价比是比较高的。 3、动力表现出色,虽然K5凯酷的豪华版搭载的只是一台1.5T的涡轮增压发动机,但这台发动机的最大马力达到了170匹,而实测的百公里加速成绩能够做到8.46秒,这样的动力表现放在同价位或同级别的车型中来看都能算是比较出色的。 4、省油,由于豪华版的排量并不大,所以这款车的油耗表现也是比较不错的,实测的百公里油耗在6.6L左右,这样的油耗表现对于一款B级车来说也是比较出色的。 5、舒适性良好,这款车的底盘整体偏软,所以坐在车内不论是前排还是后排的舒适性表现都是不错的。 缺点 1、车内异味较大,K5凯酷的豪华版采用的是仿皮的座椅,所以新车车内的异味还是比较重的,这可能需要较长的时间才会有所消退。 2、噪音控制得不好,这款车车内的噪音来源主要是胎噪和风噪,只要速度一上来,车内的胎噪和风噪就都会很明显了,这点比较难受。 3、转向系统异响,通常来说转向系统异响一般都是由于塔顶胶老化后才会出现的故障,而新车很少出现这个问题,不过K5凯酷这款车的新车也确实存在这个问题,咨询了车友,很多车友表示也都有这个问题的存在。 总结:K5凯酷这款车也是存在一些缺点的,但总的来说这款车的优点是要远大于它的缺点的,不过还需要注意的是韩系车的保值率是不及德系车或日系车的,因此我个人觉得如果想买一款高性价比的B级车,那么K5凯酷这款车是值得买的,但如果买车比较注重保值率的话还是选择同价位的德系车或日系车要更好一些。

    2021-02-09

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华版

    4.07优秀

    时尚运动的外观和宽敞的空间是人们选择K5凯酷的核心原因,它的外观设计很有辨识度,与格栅融为一体的头灯和独特的贯穿式尾灯很漂亮,国产加长轴距后使得溜背车身效果更加出色,而且也让车内空间的表现更加宽敞,在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间能达到3拳,坐3个人也不会拥挤,加上软硬适中的座椅,能带来不错的乘坐舒适感,美中不足的是,后排地板中央凸起有点高,中间座椅也偏硬偏高,导致后排中间乘客的舒适感欠佳,不适合长时间乘坐。它的储物空间也比较丰富,中央扶手箱和手套箱都比较大,门板扣手也很长,换挡区前后还有小的储物格,就连后排中央扶手都设计了大的储物格,手机、钱包、钥匙等随身物品能轻松找到合适的位置归纳,便利性不错,它的后备箱开口较大,内部也比较规整,长途自驾游能装下不少行李,美中不足的是后排座椅无法折叠,丧失了空间扩展的能力。 在实际驾驶中,1.5T发动机的表现令人惊喜,没有小马拉大车的感觉,起步几乎没有迟滞感,动力随叫随到,高速超车也没有任何压力,只是主观感受到的爆发力不强,不过,7速双离合变速箱在城市拥堵路段仍有明显顿挫,影响舒适感。对于想要追求推背感的人来说,2.0T 8AT的组合更胜一筹,是不二之选。它的底盘悬架在行驶中表现出了不错的厚重感和支撑性,以较快的速度过弯不会让人缺乏信心,减震虽然偏硬,但是对路面颠簸的过滤不错,传递到车内的震感不会特别强烈,比老款车型有了显著进步,但美中不足的是,它在高速上的胎噪和风噪仍然偏高,尤其是后排乘客的感知更为明显,对舒适性有一定影响。车型选择方面,如果对动力没有特别高的要求,17.18万的270T CVVD豪华版已经能够满足日常需求,但有一点需要注意的是,它的底盘比一般轿车还要低1-2cm,虽然看起来更低趴更运动,但是走烂路的时候一定要小心。

    2020-12-10

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版

    4.07优秀

    起亚K5 凯酷是一款中型轿车,走年轻路线的他主要满足年轻人用车和家庭用车需求。在南宁起亚K5 凯酷优惠1.7万元左右,以20款起亚K5 凯酷 2.0T GT-Line 尊贵版为例,该车在南宁指导价为18.98万元,优惠1.7万元后裸车价为17.28万元,购置税为1.5万元左右,保险6000元左右,上牌500元,全款最终落地价为19.43万元左右。 一、起亚K5 凯酷的优点 【造型年轻运动】起亚K5 凯酷前脸上部分为熏黑式蜂窝状进气格栅设计,与两侧造型犀利的大灯连为一体,使得整个前脸看上去很是大气运动。接近5米的车身和2.9米的轴距使得起亚K5 凯酷看上去很是修长,溜背式造型凸显年轻和运动气息,而经过上车门框并最后融入溜背造型车尾的镀铬式条也更具说明该车的年轻个性特点。尾部设计感十足的贯穿式尾灯和下方两个双边双出的排气孔,营造出强烈的运动和年轻气息。 【内饰时尚大气】K5 凯酷采用双连屏设计,旋钮换挡设计,加上层分明和简约的中控台设计,营造出浓厚的时尚和大气感。 【空间表现良好】以174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳的空间;后排头部还有4指,后排腿部空间2拳有余,作为中型轿车,空间表现良好的乘坐空间是不用太担心的。K5 凯酷后备箱规整,装下三个24寸行李箱是没有问题的。 【动力充沛】这套2.0T+8AT的动力总成调校以舒适为取向,偏顾运动。沉重的油门踏板调校使得即使2.0T动力很强但不会在低速跟车和起步时车子会冲出去,保证了很好的平顺性。由于这套动力的充沛和变速箱换挡很平顺,以致于不知不觉车速会慢慢提高很多,是一辆让人情不自禁就想开快车的车。总的来说,这台2.0T发动机动力完成够用,还有一定的驾驶乐趣。 【悬挂调校舒适】起亚K5 凯酷底盘调教并没有因为其强劲的动力而丢失了舒适性,经过连续颠簸路面和减速带很能体现一辆车的悬挂效果,K5 凯酷经过这些路面时能快速干脆的拉住车身,过滤震动,显示出很强的底盘整体性和韧性,乘坐很舒适。 【标配的配置丰富】以我们这辆2.0T最低配车型来看,提供了6气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手、后排出风口、LED大灯和车联网等非常实用配置外,还有双区自动空调、主副驾电动调节和方向盘换挡等,这些配置都是非常实用的配置,不仅能很好的考虑到乘坐的安全性,也能照顾到驾驶员和乘员的需求。 【油耗表现良好】起亚K5 凯酷百公里综合油耗为7.7L,国道顺畅路段油耗为6.8L每百公里,高速油耗为6.5L每百公里,市区60km路段实测(平均车速33km/h)油耗为8.1L每百公里。整体来看,作为搭载2.0T发动机的中型轿车,起亚K5 凯酷油耗表现很好,家用完全可以接受。 二、起亚K5 凯酷的缺点 【后排中间位置不舒服】起亚K5 凯酷后排中间位置坐姿偏高,加上溜背式造型,使得中间头部空间更加局促,后面做三个成年人的情况下,中间乘客会稍显不舒服。 【座椅不支持放倒】起亚K5 凯酷后排座椅不支持放倒,使得空间扩展性不足,实用性有所下降 三、起亚K5 凯酷保养成本 起亚K5 凯酷首次保养是5000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)免费保养(一面2次),6万公里常规总保养费用为7600元左右。整体来看,起亚K5 凯酷小保养费用虽然免费,但6万公里下来常规保养费用还是有点高。 四、总结 起亚K5 凯酷作为一款B级轿车,造型时尚运动、乘坐空间大,动力充沛和油耗低,完全可以满足年轻用户玩车和家庭的用车需求。 五、购买建议 2.0T车型方面,推荐最低配车型(20款起亚K5 凯酷 2.0T GT-Line 尊贵版)即可,很多实用的和智能化配置都有了,综合性价比很高。

    2021-03-17

    用户7592717343689这车不是说厂家包牌落地吗

    头条用户不是包牌落地吗

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    3.89良好

    刚上市就被凯酷的外观和性价比吸引,在经过好几个店的对比后决定下单,提车以后果然没让我失望,帅气的外观丰富的配置绝对满足日常使用需求 【最满意】 外观和配置 【驾驶感受】 8at平顺强劲,同价位仅次于美系兄弟 【亮点配置】 特别喜欢旋钮档位,节省大量空间,还有座椅通风加热和双连屏 【乘坐体验】 乘坐上表现的比较一般,座椅偏硬,长时间会比较累 【油耗】 目前来的不多只驾驶了4000公里,油耗保持在8到9个,针对2.0来说已经很不错了,属于比较满意,无奈油费一直涨价,还是有点小贵 【最不满意】 要说不满意的地方就是噪音了,发动机和路噪都比较明显,还有底盘略硬,和噪音脱不了干系 【提车价格】 趁着门店倒闭时候提的,优惠了不少,基本20出头落地

    2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 02020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 0
    2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 12020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 1
    2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 22020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版 图 2
    2021-11-05

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版

    4.71优秀

    五个月跑了一万一千多公里,大家黑的最多的双离合,我感觉还行吧,至少我这暂时没有大问题,双离合变速箱低速确实有拖拽感,切换smart模式完美解决,一箱油八百多公里,当时买的时候对比了雅阁凯美瑞天籁,感觉这仨除了保值率真的没有一点优势(主要还是穷,有钱肯定天籁2.0T),这个价位十七万出头,合资车真的没得选。高速噪音控制肯定不如德系美系,但是比雅阁强。底盘有些硬,过沟沟坎坎有时确实有些不舒服,不过相反的跑高速很有信心,定速120稳如老狗,120之后的再加速能力也够用了,高速上超个大车只需轻点油门,速度立刻就能到一百四五。辅助驾驶方面,加了一个科技包,车道保持很好用。总得来说,这个价位,不考虑保值率(家用车,至少五年以上,感觉保值率不重要了),凯酷绝对是可以的。颜值、油耗、动力都在线。

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    2021-04-14

    老鼠爱上猫66都说德系美系隔音强,我觉得吹的有点过。也分车型,比如我前天试驾的1.5T君威,绝对没有凯酷隔音好。特别是胎噪和发动机噪音。还有迈腾,隔音也就那样,没有吹的那么神,底盘也是,不灵活。都说日系隔音差,但天籁吊打其他日系,还是要去试驾。

    魔域七剑我也是定的1.5豪华科技的,感觉家用足够,大众大部分都是双离合,那还没人买了吗?明天提车,期待

    A打唔死既蕉蕉双离合不怕呀,新奥迪a3都是干式双离合啊!

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4优秀

    外观没得说,非常帅气,最初就是迷恋它的颜值,内饰很有科技感,操控很精准,动力更是没的说2.0的动力随给随有,车内很安静,胎噪和风噪都还好,不好处就是没有carplay,不能下载别的软件,起步有点肉,异响问题频发,目前只发现这些问题,期待它的后续表现

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    2021-04-19

    就看看先回头去试一下支不支持弹射

    水果沙拉酱001不能下载别的软件什么意思?比如我用其他音乐软件也装不上去么?

    -丶铭訫只能用自带的

    点评车型: 2016款起亚K5 1.6T 自动LUX

    4.5优秀

    外观设计没得说,到现在颜值都很能打。内饰设计比较主流,有点宝马内饰设计的感觉。空间是优势,后排空间很大。动力够用,1.6T的动力响应足够快,整体油耗对于这么大的车来说还是蛮满意的,跑高速正常在6.5-7个油,用个市区出行,大概8个油出头。配置方面,当时买的时候配置足够主流,UVO远程控制,定速巡航什么的都有,现在有点跟不上主流了,所以也改装了智能中控屏。整体的驾控还是蛮舒适的,换了米其林的轮胎后,对小的坑洼过滤很充分,特别是后排的乘坐舒适感保证得不错。 最后,说点缺点吧,首先就是上面提到的,部分智能配置跟不上现在的需求了,UVO也没有那么好用,到期后就没有再续。其次,就是最近几年韩系品牌边缘化了,最近想置换新能源,问了一圈下来,保值率没那么高,可能和最近国家购置税补贴对二手车市场的影响也有关系。 整体来说,对K5还是可以打90分的,至今都觉得它的颜值是最帅的!

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    2022-07-05

    Single。🌴烧不烧机油

    细心高碑店9c3兄弟,卖不

    用户6953709741416车主,这个变速箱会出问题吗?

    点评车型: 2016款起亚K5 1.6T 自动LUX

    3.83良好

    低速起步回偶尔有抖动,急转弯会有推头,韩泰抓地力一般,夏天开始感觉开空调跑速提速有点慢了。 前大灯远近光为卤素灯,需要自己改成LED。 尾翼缝隙高压水枪冲过几次,有点晃动了。 乘员驾驶舱空间充裕,发动机舱余量充足,后备箱空间略小(主要取决于额后排不能放倒)。 45°比较耐看,前正脸看的话就有些显得不协调。 平常跑高速油耗百公里6.4~6.9,城市道路百公里8,盘山路下坡较多情况下最好状态表显百公里5.3,综合油耗自己折算百公里5毛差不多。 由于是前驱,弹射起步容易抓地力不足,推背感不太理想。 油箱安全刻度线总量56L差不多,并没有70L,一箱油个人能跑差不多720公里(基本不做上下班通勤,只做周末或节假日自驾游出行的代步工具)。

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    2021-08-01

    瑞金市象湖镇喳尔斯顿眼镜店和你同一年买的,我的内饰镀铬件全部都有掉漆现象

    ZSGll现在起步还抖动吗

    不吃鱼的机器猫是怎么做到5.3油耗的

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版

    4.57优秀

    外观酷炫,动力地板油开始一秒会停顿一下之后会爆发出来,推背感有提速也很快,买的蓝色色没车了太容易脏了,洗完没多久就又脏了。地盘也不硬,开起来很舒服,天窗不是圆的是整体的方的,天窗升起来的时候非常好看。油耗跑长途最低跑过4.9L市区七八个油耗,很不错的一款车,非常满意车身非常长每次停车都比别人长出一节,整体来说还是非常不错的,音效方面前排体验极佳,后排会听不清感觉声音放的很小。家里人也非常喜欢,因为车很长动力也很强劲,外观好看,越开越喜欢的一辆车。周围的朋友开完我的车都觉得这车非常不错,还安利了两个朋友他们说他们买车也要买K5,屌丝三宝还是非常香的,非常满意的一次购车体验,现在已经9000公里了希望以后也还会这么好。

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    2022-05-27

    点评车型: 2016款起亚K5 1.6T 自动LUX

    3.93良好

    外观,动力和空间没得说,就是冲这几点买的,但是内饰的做工确实有点差,16年底的车,车上所有的镀铬亮条(多功能按键的装饰框,大屏的边框,档位面板框,后排出风口边框)全都掉漆了还不如不镀铬就黑色塑料算了,我还有一台10来万的斯柯达昕锐,比这车早一年多买的,内饰到现在几乎全新。现在这车的曲轴后油封又开始渗漏了,那台斯柯达还是干干爽爽的

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    2023-03-15

    点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版

    3.33良好

    驾驶体验不错,转向精准,动力偶尔拉垮跟不上,顿挫感明显,小毛病不断出现,买车一年除了去4S店保养还额外去了几十次4S店吧!不让人省心 现在的小毛病还解决不了!!!!

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    2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版 图 12020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版 图 1
    2021-11-10

    AllureLove906你这个是8AT的变速箱,2.0T发动机,你说1.5T+干式双离合组合动力拉垮顿挫我还信,2.0T+8AT的不至于吧!

    八级大维护除了做保养,回了两次4S店再就没去过了。

    卡文迪许xx老标吧新标没啥毛病

    点评车型: 2015款起亚K5 2.0L 自动LUX

    3.89良好

    针对此车外观真的非常满意,动力也很到位,油门轻轻一点就有感觉,刹车偏软,油耗在同级别中算中等偏上,操控性性不错。但是底盘调教不是很好,隔音效果不怎么好!

    2015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 02015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 0
    2015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 12015款起亚K5 2.0L 自动LUX 图 1
    2021-10-20

    风度翩翩的o上帝o胎噪太大,换了米其林ps4好很多

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版

    4.71优秀

    【最不满意】 底盘支撑性不够,悬架偏舒适,有点感觉像是想兼顾舒适与操控,但两边都不是很好。操控好于天籁凯美瑞,舒适好于迈锐宝

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    2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版 图 12020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版 图 1
    2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版 图 22020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版 图 2
    2023-09-29

    点评车型: 2016款起亚K5 1.6T 自动LUX

    4.29优秀

    【外观】就当年来讲外观很时尚,毕竟屌丝有三宝的其中之一嘛 【动力表现】只能说是还行,该有劲的时候还是挺有劲的 【最不满意】还好吧,没有什么特别不满意的地方 【驾驶感受】驾驶感受来讲完全够用,该稳健的时候很稳健,该暴躁的时候也可以暴躁一下(毕竟我媳妇儿开的比较多) 【油耗】我开6到7个油,我媳妇儿开8个左右

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    2023-08-28

    点评车型: 2012款起亚K5 2.0L 自动DLX

    4.4优秀

    【外观】 封神的一代K5,外观无敌不多说,奖拿到手软。 【动力表现】 动力一般但够用,不会觉得肉,但也算不上动力充沛。 【最不满意】 韩泰的胎噪巨大,换胎可解决,内饰稍廉价,隔音不够好。 【油耗】 油耗正常8-9,路况好的话7左右,拥堵路段10。 【保养】 保养成本不高,小保六七百,大保一千多。 【驾驶感受】 隔音并不够好,加上胎噪大,高速很吵。变速箱还比较平顺,发动机输出线性,但动力一般。低速声音稳且安静,高速声音不动听,有点声嘶力竭的感觉。偏运动的底盘调教,比较硬,但整体算不上运动轿车。 整体来说还是很良心的车,几乎没出过问题。

    2022-04-07
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!