点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4.2分“优秀”外形溜背,外观运动,很符合我的审美!另外十九寸轮毂配合米其林轮胎抓地力很强!2.0T高功率发动机不到二十万价格性价比完爆雅阁之类的。我的顶配有左右盲区监测,座椅通风加热,而且它的最大功率区间很宽泛,1500到4000转之间都可以输出最大功率。
另外市区堵车油耗较高,大概十二三个油,这辆车适合跑高架,快速路,高速油耗基本在7左右,起步稍慢,但是中后段发力较快,尤其到了100以后踩油门力量源源不断,120的速度基本在2000转左右。
另外韩系车的座椅宽大,至少我这辆顶配坐起来比较舒适,但是悬架比较硬,路感很强,另外速度超过120以上感觉支撑不足,有点飘的感觉!后排有老板键,座椅通风加热,支撑,顶配带jbl音响,听起来马马虎虎,只有七个喇叭。
这辆车的内饰比较符合我的审美,木纹饰条略带中庸,我比较喜欢它的天气模式,仪表盘可以显示天气变化。另外不爽的一点是中控屏黑边太大,开起来比较廉价。
今天刚做了一万公里保养,4S店免费机油机滤,让我自掏腰包换空滤竟然要400多!吓了我一跳,没有换!
总体来说这辆车性价比比较高,不过却沦为小众车比较遗憾,不到二十万区间的配置动力还是不错,至少我开到现在没有任何问题
lovehy0312:这车居然还在啊
dcy9048:这车顶配满包,把雅阁按地上锤
用户6236008572811:有没有兄弟和我一样,一跑高速发动机故障灯就亮了,等几天又没有了
内饰啥的还可以,我买的是顶配满包,先说说不满意的地方就是座椅后排有瑕疵色差,做工有待提高,门缝胶条做工也不行,led大灯带透镜感觉晚上没有路灯还是不行,照的不远,选装的jbl音响没有想象中的好,可能是jbl的中低端把,暂时没有发现其他毛病啥的,通病也没遇到,应该是新标都改善了,老标还是会有的,再来说说优点,配置价格方面还是挺香的,操控可以,动力方面也很强,中后段加速很猛,起步稍逊,加上选装的米其林轮胎,过弯支撑性,操控都比较好,80过弯都感觉很稳,底盘调教的是偏运动,所以过减速带啥的就是有点硬,舒适性稍微差点,后排空间也很大,翘二郎腿都可以,后排扶手箱有座椅加热,杯架挺方便,座椅偏硬一点,腿部支撑性还可以,够长,后备箱空间大,能放东西多,外观方面真四出排气很帅,19寸轮毂很拉风,最钟意的还是前脸越看越帅,老是有人问什么车,总之还不错,以上是开了一千公里的总结感受,值得购买。
江苏牧云:提车第一天2.0高速油耗,回来就显示七个油
美好的不确定:自信点,音响就是贴牌的底端,七个喇叭也就听个响,比原车的稍好一点点。音响这个没二分、三分频,十二个以上的喇叭,基本上都差不多
M苍苍:胎噪声太大,
首先是外观,真的没的说,起初买是因为想要创业,把当时2.5顶配阿特兹换过来,因为创业,刚好当时有终身免费保养和质保,所以哪怕是双离合有问题,也能质保修,其次就是保养,说是终身实则一年两次免费,但是对于我这样跑的比较多的一年一万多公里,算下来一年我也只需要掏一次钱,比较划算还是。动力方面呢,个人感觉起步初段比以前2.5自吸快很多,基本2000转就已经很快了,可能后段120以后稍微有点慢在开空调情况下。底盘也算是比较偏向运动方面,操控方面不和阿特兹比,和朋友的雅阁相比,要强很多。油耗的话,市区堵车在8个左右,特别堵内种最高一次12个,个人高速比较多,定速巡航100,油耗一般在4个左右,开空调6个左右。最满意还是空间,比阿特兹大了很多,本人178,调整好坐姿,后排二郎腿随便。最后最后还是性价比比较高
清偿A:这怕不是推着跑的
蚂蚁罗凯:同款,不过2.0顶配满包
deeezi:这仪表不错
【外观】
封神的一代K5,外观无敌不多说,奖拿到手软。
【动力表现】
动力一般但够用,不会觉得肉,但也算不上动力充沛。
【最不满意】
韩泰的胎噪巨大,换胎可解决,内饰稍廉价,隔音不够好。
【油耗】
油耗正常8-9,路况好的话7左右,拥堵路段10。
【保养】
保养成本不高,小保六七百,大保一千多。
【驾驶感受】
隔音并不够好,加上胎噪大,高速很吵。变速箱还比较平顺,发动机输出线性,但动力一般。低速声音稳且安静,高速声音不动听,有点声嘶力竭的感觉。偏运动的底盘调教,比较硬,但整体算不上运动轿车。
整体来说还是很良心的车,几乎没出过问题。