奥迪A4L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型驾驶体验良好值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

说起来这款车还是去年就想买了，当时去了解一下价格裸车在34左右，落地40w，芯片原因，订车最起码也要几个月，所以暂时放弃了 今年6月份初又开始关心这款车型，可以说是心心念念，看了图片加了新的轮毂可供选装，如果喜欢也可以走OTD换回之前S4同款的那个，不过换的话估计订车要蛮久了，刚好赶上购置税减半的政策，想着36以内落地都行，去了几家4s店，最终谈到落地34.5，没多想就直接拿下 拿到车开了几天，给我最大感受就是“好开+真快”，买这款车绝大多数的人都是冲着动力来的，这个动力配四驱动力损失不会很大，只要你敢踩，这车就不会让你失望，运动底盘+奥迪quattro会让你很有信心驾驶（不信可以去试驾）配置方面，对我来说Bo音响 无限Carplay 这种实用的配置也都有，不过看惯了机械仪表盘，液晶的还真不太习惯 以上说的是优点，下面说说缺点 配方方面：由于减配了电尾门车价减了800（不过说实在的，电尾门对这么一台小车来说真没什么用）还有360全景也没有，有一句话叫 “你可以不用，但是不能没有” 其他方面： 没有出现换挡异响，看大家说40的几率比较大，而且基本都在3000公里左右开始出现，到时候我再观察下，由于家里还有一辆C7的 A6 45，所以双离合对我来说早就开习惯了，已经很丝滑了（可能现在让我去开AT，反而觉得AT的顿挫不习惯了），中控下储物盒鸡肋，手套箱空间太小，后排座椅太深，坐着不舒服（买这款车型基本都是自己享受）轮胎拿到的是P0 AO，胎噪较大，不过开着音乐这点也无所谓了，磨完换ps4应该会稍微好点，有拿到的车友分享下看看 以上是我驾驶了几天的感受，只针对我本人，大家可以一起交流下

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4.6分“优秀”

【购车经历】 拿到驾照后的第一部车辆是2016的朗行（朗逸两厢），使用了5年，驾驶了10W公里。近半年也是在考虑看车换车的阶段。 经过5年两厢车的使用，对旅行车可以算是产生了情节和喜欢。起初在换车预算在30-40W左右，对于第二辆车也只考虑CC 两厢、Arteon、A4 Avant、二手A6 Avant当中做选择。但又经过和家里的商量和沟通，最终还是准备换三厢车，车型也基本只在3系和A4当中做选择了。 受疫情的影响，又趁着购置税减半就马上看车准备换车了。 最终决定天云灰A4l 45TFSI。 【对于车辆】 外观： 审美是见仁见智。个人认为现款车辆外观是是相当运动了。 内饰： 没有大换代A4l的内饰一直都是被诟病的，光从网上看照片的确是比较逊色的，但实际坐到车内后的感觉还是比较不错的，也还是蛮有科技感的。 配置： 最为A4的顶配，除围标的45TFSI以外，全车的运动套件、标配的19寸轮毂、红色卡钳及内饰的碳纤维装饰也注意凸显出顶配车型和其他配置车型的区别了。 但顶配车型也没有标配电动尾门、360全景，总觉得差点意思。 空间： A4的空间除后排座垫略短以外，其他空间在家用的表现也是十分充足了。 驾驶感受： 在新老车辆交替的时候，有幸可以用朋友的21款40TFSI的A4用来过渡，通过一周的时间进行深度的体验。当拿到自己的车之后，对于高低功率两款发动机的动力差异感受是相当明显的。 虽说2.0T的动力是绝对可以满足99%的家庭用车需求，但更好动力绝对会让驾驶起来更加游刃有余的，低速、起步时油门的相应也是相当迅速的。 【提车经历】 能够在生日当天提新车，使得提车的感受变得更加不一样。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 家里的牌照空出来了一块，今年十月份到期，就想着毕业了给我先买辆车用着。 第一辆练手的是家里的“老骥”，一台十几年的奥迪A6。然后第二辆是一辆天籁，对比过以后感觉还是德系车适合我。有人要说日系车省油的话，那肯定对我没有任何意义，我天籁的油耗一直在12左右徘徊。 选车的时候没考虑过奔驰，在ct5顶配和宝马325 运动曜夜和A4L 45之间犹豫过。325和A4去试驾了，但是325落地价格比A4顶配还高让我觉得这些钱去买个200匹不到的有点不值，试驾感受还不错，舒适性比A4的硬座椅好一点。ct5没仔细看，因为只有蓝色的现车，直接pass了。 然后一月份逛了杭州三家奥迪4s店，两家报的45的价格，落地37.5和38.1。还有一家问的40豪华动感四驱版，32w多。后面去参加疫情防控耽搁了。 拖到了四月份，我爸的工程款回来了一部分，就问我车选好没。四月份的时候，加的三个销售只剩下当初报40的那一家还在联系，于是带着我爸去试驾了一下A4 45，试驾体验很不错，第二天去交了定金。 也没怎么和销售杀价格，她一直在“自刀”，最终裸车31.2w，装潢包1w28。然后交了5000定金，合同一签开始等车。 一直到五月底，销售跟我说车快到了让我开始办贷款。第一家建设银行因为我妈公司还有一百来万的贷款没结清没有批下来，于是换了第二家银行，中间又浪费了半个月。等贷款弄好已经6.15了。 【提车价格】 合同签订的时候不算利息是36w3，结果赶上购置税减半和这边购车政府补贴。大概又省下了1w3左右。最终不算利息是35w。 【亮点配置】 上的45 甄选动感，啥也没加装。 第一次用上Carplay，果粉狂喜。 19寸的轮毂是真的帅气，但是胎是真的薄。提车第二天路上轧了一块石头担心了一路会不会轮毂给轧变形了。 其他配置在看车的时候和试驾的时候都了解了，等自己开的时候也没啥亮点的感觉了。 【油耗】 开的距离还不多，提车两天开了350km。油耗13个左右全程市区。 等以后跑跑高速看看。 6.25加满，今天已经只剩半箱油了。 【空间表现】 后排还没怎么坐过人，我自己开车还是蛮舒服的。 等以后有机会载人了再评价。 【驾驶感受】 可能是轮胎薄和偏运动调教的底盘的原因，驾驶感受很爽，路感很清晰。 超车动力随叫随到，磨合期里转速已经到过5000转了。不过无所谓，车是拿来开的不是拿来供的。 但是有一点很奇怪的地方不知道有没有车友跟我一样，加速踏板有的时候会有一点点震动，还没确定是什么样的情况下会产生，时有时无。 【总结】 车很不错，作为追求动力男生的第一辆车是很不错的选择。 内饰新车有味道，但是4s店送的炭包啥的基本上开一个小时就差不多没有了。只不过用力嗅一下还是能在香薰味中闻到一丝丝。 希望以后有钱能买一辆A6的顶配。应该也就是我这辈子最高的水平了。 插一句:有没有杭州的奥迪车友群，拉我一下呗😘

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4分“优秀”

5-14日更新：有车友想知道运动底盘的A4L离地间隙是不是比其他款更低，其实很简单查车书就行了，照片我放在P7、P8了！ 结论：A4L全系车款离地间隙一致：118mm！所以不用担心45离地间隙的高度问题！ 2022款A4L 45臻选 白外黑内 就简单说一下选车历程吧！ 因为之前长时间开家里闲置下来的普拉多中东2700 驾驶感受偏向开船，动力特别特别特别肉！ 所以选车的时候目标就很明确：不要SUV、动力要好！ 前后对比了V60/A4 Avant/ES200/BMW 3，都各有千秋吧！ V60：看中B5智远中配，驾驶辅助系统上例如ACC车道保持类的比A4L 45要强很多！奈何官方直售没有任何现金优惠，落地直逼40W； A4 avant：动力中规中矩，奈何同等价位下配置太低，且没有四驱可选（allroad不考虑）； ES200：外观内饰做工比较精致典雅，之前家里有一辆12代皇冠，乘坐的感受跟ES比较相似，奈何2.0自吸的动力只能算勉强够用！再加上加价、等车时间长也排除了； BMW 3：这代3系外观内饰真的没有任何毛病，唯一的遗憾就是底盘太过家用，没有了那种弹韧的感觉。再加上330长轴的落地至少要40W以上，也排除了！ 最后选择了A4L 45无疑是因为配置、动力、四驱及颜值的综合考虑！ 目前行驶1000km，运动底盘比较有韧性、避震偏硬、回弹干脆直接！不过正是因为这些特性，开起来很爽，但坐起来的舒适度就不太行了。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 22年初开始看车 1，一开始看ct4顶配，觉得后驱，小巧灵活，bose音响，还不错。但是订车周期很长放弃了。 2，后来看到ct5铂金型，优点不说了都知道四件套。订车周期四个月，而且价格不合适落地34+。动力也差点意思。 3，接着看到a4l，觉得各方面挺均衡，动力远强于ct5 4，试驾了325实在激发不了驾驶欲望 5，c260没看 6，一切横置车型也都没看 7，电车没看，下一辆可能会买model3 p吧 【驾驶感受】 日常动力衔接平顺，几乎感受不到换挡。底盘路感清晰，过弯几乎没有侧倾，但也不是特别颠，兼顾舒适性和运动性，个人很喜欢运动化调校的底盘。四活塞刹车力度很可以，也很线性。轮胎抓地可以，打滑很难，就是贵，1400一条胎。转向比较沉和准，转向半径有点大，掉头抡方向很累。 电控四驱，出弯大脚油门，不会发生推头现象。雪地可以drift绕圈，很爽。也并不清楚动力是怎么分配的，只能说在这个动力下够用了。 【油耗】 很多人问油耗怎么样，只能说抛开路况和驾驶习惯谈油耗没有意义 我快速路和城市道路为主，偶尔去跑山（m档高转速），偶尔高速，综合油耗8.8l，平均速度35，跑了1.5w公里 另外我日常基本用动态模式+d档，随时准备挂s，基本没用过其他模式，驾驶习惯是轻易不减速。 不同的人开同一辆车的油耗可能差别也不小。 【销售态度】 结合看过的所有4儿子店，奥迪和凯迪拉克的态度是最热情的，宝马中等，本田反而是最差的 【亮点配置】 矩阵大灯很有个性，打算刷个rs动态效果 bo音响氛围感还可以，低音扎实人声清晰，适合有旋律的dj 360必不可少，建议原厂没有的花钱也得装一个，轮胎太薄停车很容易刮蹭 重点说下内饰，明明用料可以但看起来十分朴素，实体按键看似过时，其实机械质感很好，容易盲操不容易误触，比触屏式实用性强。个人虽然喜欢c级的夜店风但奥迪的实用性very good 【空间表现】 我身高181，坐姿喜欢靠后，觉得ct4的后排其实也够了 【最不满意】 还我机械四驱！！！！！

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4.6分“优秀”

今年32，人生第一辆车是卡罗拉，本来想换es200，后来想想最后一台燃油车了，得给自己点激情，不能后悔，所以直接上A4l的顶配。 空间 乘坐空间很大，4人坐的话很舒适，但是储物空间，无论是前排还是后备箱只能说一般 颜值 这一代颜值简直太帅了，22年的轮毂我特别喜欢，还有奥迪的灯，至于大家吐槽的内饰，我觉得挺好的，碳纤维，也挺朴实，而且22款还多了迎宾灯。 不满 要说不满意，新车味道太大了，这个级别没有Acc，胎压也不能直接显示有些遗憾 驾驶品质 无敌，底盘滤震效果，转向的质感，，在我心中家用车里，40万以下简直完美。 他们说车椅硬，开久了腰疼，我6年司机，开这个车，我感觉很轻松，对我来说正合适。 喜欢开车，喜欢开在路上感觉，看着窗外景色飞快流过，再配上自己喜欢的音乐，内心十分的宁静

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4.3分“优秀”

试驾了才考虑，动力操控一流，油门响应迅速，变速箱顿挫在低速的时候才是存在的，后备箱空间大概可以放三个20寸➕两个24寸的行李。箱刹车是四活塞卡钳，油门响应灵敏，底盘支撑完美，对比了三系和C级，感觉A4是一台更纯粹的车，性价比较高，同等级三系和C级要贵4-5个w，不得不说19个喇叭的B&O音响真的是经验到我了，在车里享受音乐会的幸福感油然而生，30色的氛围灯应该再更新律动程序，没有奔驰和宝马那么花哨，感觉有点简单。驾驶辅助这种东西没有仔细看，有碰撞预警，22款没有360，自动泊车功能一言难尽，与其说自动还不如说半自动，而且没有车位线的情况下没法寻找车位，而且只能从右侧检测车位，综合成功率大概30%左右吧。车内甲醛严重，怪不得每次上车眼睛都干涩。

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4分“优秀”

整体用车下来感觉还可以，可能是新车吧油耗会有点小高，落地36个左右，就是过坑的时候要带点刹车不然过坑的时候砰一下还是会心疼一下的，过弯的时候入弯也很顺，变速箱换挡没有明显顿挫感，我只能说丝滑来形容了，方向盘是平底方向盘更运动。19寸轮毂原厂自带红色卡钳还是很香的，就这个雷达有时候会有点毛病该响的时候不响不该响的时候偏偏就响，整体用车体验还是挺好的，里面空间也很大，性价比还是很高的，本来是想买40的，但是和45价格差的不是特别多就直接上顶配了，45还是很香的，胎噪也不是很大声 能在接受的范围里面，19喇叭bo音响也整挺好 声音稍微开大一点有网抑云会员的话也算是沉浸式体验了，车机也有自带导航 就是可能反应速度稍微有点慢

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

45外观还是人见人夸的，整体看起来也更加低趴。直接选了副驾驶仪表加改了一套abt包围，小尾翼，后视镜套，加上黑光包搭配非常喜欢。自动灯光解锁够炫酷，内饰喜好分人吧，个人挺喜欢，中控屏并不挡视野，氛围灯和碳纤维包裹营造得恰到好处。储物空间确实紧张需要改进，但是据说下个版本向etron看齐换成电子按钮拨档那确实爱不起来了。建议有意向的兄弟后排遮阳帘选一选更帅气阿我giao~其余配置确实贵了就 “动态转向”和“hud”选一下和一套abt差不多了😅。因为家里给的预算足够，330耀夜也看过了，电动尾门，hud，360影像可都是标配，但是试驾确实有点刹车点头加上那时漏油门很火，还是放弃了。空间这块够用了，后排一年坐不了几次人准备后期去宜家逛逛淘点腰枕固定下完事了。驾驶感受给了满分，本来就是奔着动力和底盘感受去的，自定义模式全部设置运动，虚拟仪表一开，油门到底换挡声嗡嗡跳贼上头~打算4s送的2次保养干完就去刷一阶了

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4.3分“优秀”

看了38的测评，加上自己实际的试驾后觉得，这就是我自己需要的车。用四个字形容，就是“实而不华”，开起来是真的爽，顶配的双离合我开不出顿挫，S档加动态模式那种源源不断的动力能让你肾上腺素飙升，朱鹭白加黑光包加19寸刀锋轮毂加红色卡钳让你锁车后不忘再看一眼。 内饰的话因为顶配是碳纤维的，我个人觉得还是挺帅的，我看S4的内饰碳纤维都是需要选装，这个标配挺好。晚上那个氛围灯我也觉得挺棒的，档次感一下就上来了。最香的就是能经常触发节能滑行，路况好上60码松油门就会触发，屡试不爽。 作为顶配车型来说，配置就差点意思了。没有360全景，需要选装，尾门一脚踢也给砍了，电尾门也没有。只有定速巡航没有自适应巡航，没有盲区监测等实用功能。后排座椅偏硬，靠背偏直了，长途后排说实话有点累，翻毛皮座椅很显档次，但是不带通风，夏天是真的难受。 不过最后想说，45顶配这个价格加上它的机械素质不得不说是它确实是35万左右非常值得推荐购买的一台好车。方向盘一圈半就能打满，过弯基本没侧倾，很有信心，特别是有家庭孩子的人来说，既能照顾到家用，自己开车的时候又能过把瘾，的确让人欲罢不能。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 6月底订的，全款落地34万，加装了360，34.37万，8月6号已经造完运来了，8月18提的车。 【购车经历】 看了同级别各种竞品3系，ct5，s60和a4l，降价的顶配a4l性价比太高，四驱，无颗粒捕捉器。ct5顶配也很好但是颗粒捕捉器让我有些望而却步。 【亮点配置】 a4l的外观真的是靓，顶配的内饰碳纤维也比低配感觉好不少，辅助配置总的说不算太高吧，没有座椅通风，什么并线，hud，自适应巡航都是要加配的，但其实正常开也是用不太到，也就没有去加这些。自动驻车和三区空调这些还是好用的。车机也没传说的这么卡，不过竖出来确实很容易发烫。 【驾驶感受】 驾驶感受真的好，提速很轻松。但是作为新手还不敢开的太快，可是想想这车已经可以应付能遇到的所有场面了。第一二天油耗有点高在13个，今天已经在8点几了。 【乘坐体验】 昨天试了后排坐三个人，并不拥挤，中间确实凸起很高，但是短途坐三个无压力。顶配运动悬架，路感是比较强的，过不平的路会有震感，但是车真的很稳，没什么抖动 【最不满意】 现在没有什么特别不满意的，硬要说的话就是这个车机凸出吧，有点担心长时间会高温烫烧了。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 在天津转了两家4S店，在第一家的时候找到了销售一把手，但是价格并没有优惠很多，然后便去了第二家店，第二家店销售是一个很年轻的小哥哥，不管是态度还是讲话都很爽快，正好店中也有一台现车，直接就全款提车了！落地价36.3 【亮点配置】 A4L45TFSI臻选动感高功率！原厂BO音响，19寸轮毂搭配红色卡钳，车内氛围灯以及动态大灯都很满意。 【最满意】 因为对奥迪这个品牌喜欢的更多一些，很多人都觉得没事很土，不好看，但是我比较喜欢这种物理按键，个人感觉比较有质感！在我眼里45TFSI>宝马325>40TFSI，因为奔驰的大屏内饰不是很喜欢，所以果断买了45TFSI。本人对车的空间也没有要求，只要喜欢就不用在考虑其他的了！ 【驾驶感受】 因为之前开的是雅阁，卖了之后就想换一台德系车！德系车开起来真的会更稳，像一个整体，不论转弯还是超车变道，都很丝滑。 【动力表现】 日常驾驶，超车，或者简单的飙一下车很是很给力的！ 以后它还会陪我走很远！所以剩余的东西慢慢分享吧！

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4.9分“优秀”

对比竞争对手，新3系和C，外观略显中庸，毕竟设计语言有点落后了。顶配车型因为配备了19寸轮毂外加车身比40车型略低，所以侧面看起来异常漂亮。内饰有人说老气，但我认为确是恰到好处的。吐槽一下就是现在车圈风气就是内饰各种大屏幕，无论什么都要整合到车机中，而忽略了真正在日常驾驶中最常用的一些功能实体按键，A4L恰到好处的保留了大量必要的实体按键，但车机体验也是真的很拉胯，好在无线carplay很给力。顶配车型的碳纤维装饰和并不夸张的内饰氛围灯，运动属性拉满。驾驶体验上，底盘韧性十足，过弯侧倾抑制很好，得益于四驱系统（我查阅了大量资料以及结合自己的亲身体会，Quattro ultra这套所谓的适时四驱系统，70%以上的时间都工作在四驱模式下，比如雨雪天气，气温低于4℃，转弯，中途加速，起步等情况都会保持四驱模式，只有在匀速直线行驶，且非雨雪天气，温度高于4℃时才会切换到两驱模式，仔细想想，想让它两驱的条件也挺高的）的加持，配合高功率2.0T发动机，起步迅捷，油门灵敏度适中，S挡油门灵敏到炸裂。七速湿式双离合换挡速度没的说，目前换挡丝滑流畅，偶有小顿挫，对于曾经的干式双离合车主来说，完全不在话下。隔音方面，胎噪风噪抑制效果属实一般。坐垫偏硬。空间完全够用，就是后排头部空间有些不足。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

2022款奥迪A4L45甄选动感型，现车现提，几乎没有犹豫就订了，一天时间所有手续全部办好，因为需要做装潢所以第二天才可以开走，素车店内加装了360，外观运动、帅气、动力充沛、四驱加持、过弯超车有足够的信心！天云灰加黑光包质感比白色好太多了，除了硬一点，其它没毛病！ 行驶质感还是可以的 路面反馈清晰，隔音效果还可以，开起来很轻盈却又很稳 唯一要注意的是这个35扁平比 路况不好 一定慢点 干废了还是挺头疼的 不过也没那么脆，帅就完了！

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4.5分“优秀”

一直想买一辆奥迪，在A5四驱和A4L顶配之间纠结，最终选择了A4L顶配车型，动力，配置各方面对比A5都有优势，特别是价格也低了不少，性价比高，开起来还是很舒服，赠送了6次保养，钛合金护板，全车脚垫，圣科膜，空气净化器，行车记录仪，额外加装了电动尾门和360影像，贴膜的时候1500升级了隔热100％防紫外线的膜，整体算是想要的都有了，就是验车几乎属于没验，就看了下外观和里程数，合格证，出场时间，其他也不清楚要验什么，目前开起来没啥问题，要说问题的话，就是新车味道还是不好受，气味有点重，慢慢开着就好些了，油耗目前还是挺高的，也不晓得是不是我开车有问题，油耗平均在8以上了，希望后续跑长途和高速有希望降下去吧！