奥迪A4L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型悬架支撑性强值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 当时因为喜欢到处玩所以第一台车买了辆SUV，那时候也是新手害怕轿车底盘低怕刮蹭，随着技术的上升对车的各方面要求也变高了所以就想着换一台轿车开开。 这个价位3系和新c都看过，对于新c的1.5T就直接pass了骗那些小姐姐还可以，奔驰把女性的审美观还是拿捏的稳稳的。剩了A4L和325LI做选择，第一眼看的还是3系，也不知道宝马的销售都多么有钱进店连个招呼的人都没有，哎！没办法都说人生总绕不过一台3系，来都来了必须要试驾一下。说实话动力虽说比我原车要好，但也没有什么值得我惊喜的地方，加上这一代的3系悬架调的太软了，如果是我开的话我估计我老婆和家人会觉得是在坐船，加上老家路况也不是很好家人也劝我这个价位可以买到A4L的四驱，所以就先pass了。只剩A4L了，进店一看实车这个天云灰太好看了，整体运动感十足，加上有现车，不像3系还要等，就试驾了一下，说真的除了静谧性以及舒适度上比3系差点其他完虐3系，当然我试驾的是顶配，它可以满足我的所有要求了。 平时车基本上就我一个人开，又不经常坐人，加上人家销售态度也好，我儿子跟几个销售小姐姐玩的很开心，所以对比下来最终决定选他了。 【提车价格】 裸车32.5个，保险+购置税还有装璜啥的算起来一共有差不多5个左右吧，时间长了我也记不太清楚了总之落地37个多一点办的按揭，价格上还行，坑了就坑了吧。 【驾驶感受】 先说地盘，过减速带和一些坑洼的路面地盘过滤的比较干脆，传递给驾驶员的路感也比较清晰，地盘的支撑性还可以。对了！这个35的胎壁遇到坑洼路面一定要慢！慢！ 转向比我之前开的车要好多了，不能说指哪打哪嘛，整体还是比较精准的，力度和手感都不错。 隔音效果差不多吧！比3系要差点，座椅的柔软度也没3系软长途做起来比较累，短途倒可以接受，没办法鱼和熊掌不可兼得。 【动力表现】 252匹的官方马力和370牛米的扭矩，虽说没有宝马的8AT换挡快但双离合变速箱反应也算比较积极了，我之前那台车是手动挡的对于顿挫感我是没感觉出来。动力上在这个价位里的油车是没对手，路上的车只要你想超只是一脚油的事情，主要磨合期还没过我也不敢暴力驾驶，总之这套动力匹配我觉得可以满足99％的人群了。 【油耗】 目前只是行使了4000多公里，市区和郊外结合表显油耗百公里12个，跑高速7个左右，希望磨合期过了能降一点吧！ 【最不满意】 当然是车机了，有时候想连个C要么半天连不上，要么就是等个半分钟左右自己就连上了，真的无语了！而且自己下的软件也和之前系统自带的图标不一样，看着有点别扭，其他还好。 好了大概就分享这些了后续还有什么用车体验再和大家探讨。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 前期选车大概有一年多的时间，因为疫情一拖再拖，目标车辆也是一变再变。从s3、gti到330i、a4l45又变到CT5，迈锐宝，从s60t8变到航海家、q5最后回到CT6和s90。但凡是30到50价位的主流车都考虑了也都试驾了，最后选择了a4l也算是回到了最初的起点?。挺意外的但是并不后悔。 【最满意】 车和之前的迈腾基本大小什么的都差不多，过渡比较顺利，高功率动力挺好的，路上基本上超车都不用深油门。最惊喜的就是悬挂了，支撑性真的nice，轮胎抓地也说得过去，总体操控还是在线的。 【油耗】 现在磨合期基本上没有过暴力驾驶，比较温柔，前1500公里平均油耗9.5，后面应该还能降。 【提车价格】 北京今年2月提的，现车，全款，36.5落地，送三年延保，5年小保养＋工时。不限次数。 【最不满意】 重点来了，开始喷干货了。现在提车都是一把钥匙，选装基本没戏，货期三个月起步，而且不能保证到时间一定车能到。车内异味还是老生常谈，车机有点智障，audiconnect连接全凭手气，APP也是只能查看，功能基本也就只有定位好用。导航一言难尽，高德能和手机同步账号，还算可以，就是时间一直是莫名其妙。隔音有点差，还不如我的迈腾b7，胎噪相当明显，已经有点吵了，可能是运动胎的原因。关门有可能关不严，需用力。没有机油标尺，作为EA888的资深用户，看不到机油液位真的没有安全感，别说电子显示，我不信任那玩意。储物空间有点小，侧门上面的储物篮很鸡肋，大小设计相当反人类，拿水杯很不方便。 【驾驶感受】 再高功也是家用车，好在悬挂给力，过弯很舒服，但还是奉劝各位安全驾驶，出入平安。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标济南，最开始考虑CT5尊贵，跟销售扯皮扯了两个星期，最后基本上全款29W。但是越想越不甘心，觉得定了CT5以后我一定还会想A4，就开始在济南各个4S找45tfis的现车，功夫不负有心人，一共两个4S三台现车，犹豫期间定出去两台，剩一台0选装的白外黑灰内饰，谈定价格后交定金验车一气呵成，从此小4投入我的怀抱😁 【提车价格】 22年购置税减半能省去1.4W，7月份济南市政府补贴能省去5000，走otd太慢，等车到了就享受不到5000补贴了，所以到处找现车，功夫不负有心人，最终减去政府5000补贴35.2W落地，符合心理预期。 【动力表现】 动力方面比较满意，252p+4驱无论是起步还是后段储备都够用，路上超车轻点油门游刃有余。以前开了4万多公里1.4t的A1，习惯油门踩得深一点，换车后刚行驶800km还有点不适应，踩着有点窜。 【驾驶感受】 底盘素质不错，顶配用的1411底盘，原厂车身高度比低功率版低大约2cm，减震支撑好，配上四驱在高架匝道上开快点也非常自信。对比CT5的电磁悬挂，在滤震支撑和车尾跟随方面确实高配CT5更胜一筹，奈何变速箱太拉跨白瞎了lsy发动机和电磁悬挂。 四驱系统虽然现在改成电子四驱了，但介入非常及时，单侧车轮过积水路面、上坡、转向、加速过程中都能很明显感觉到后轮的动力输出，加上4条245胎，稳得很！ 制动系统点赞，前4活塞后面不清楚，前后通风盘尺寸都比较良心，刹车线性脚感不错。原厂红色卡钳视觉效果也好些。 【最不满意】 配置略低，顶配车型外后视镜没有防眩，座椅无通风无记忆，没有360全景影像，平底方向盘无加热功能（冬天冻手真的好凄惨）。网上很多吐槽这一代内饰的，我跟原来的A1和家里的一票大众奥迪对比，竟然觉得还行😂，中规中矩吧。看了同事提的C260内饰，内饰方面不是一个级别的，没有可对比性，毕竟是两种消费群体。 上图，最后附一张上班通勤时的短期最低油耗，大约20km高速吧，我尽力了！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

提车前逛了很久的车友圈学到了很多，所以提车后来把经历和一些关于车子的体验跟大家分享，希望能给有需要的人提供一点帮助 先讲讲选车的心路历程。本人是购买的留学生免税车，价格就不供大家参考了。选车的范围就在34c里，3是从儿时起就一直喜欢的车，也深度体验过F世代的三系和四系，所以这次买车一开始其实就是奔着330去的，但是在去试驾过一次G世代的325Li后，彻底改变了我的想法，原因大家都知道就不赘述了，我是万万没想到我心目中的更年轻化的驾驶者取向的3系开起来竟然是这样的驾驶体验，在三系圈子里看到最多的车评就是改善脚法可以抑制点头，我心想这不就和“眨眼补帧”一样吗，明明是车子的问题，咱买一台自己喜欢的车没必要这么辛苦，再说一点本人不是很确定的，虽然这代三系的外观内饰都很好看，但是用料整体是不如A4的，我甚至在门把手附近被疑似硬塑料的材质硌了一下手，如果有清楚的车友可以指正一下。再说到A4，40rs和45都试驾了，只能说驾驶感受几乎挑不出毛病，同时空间也能满足未来家用需求，预算允许的情况下就直接考虑45了。C也曾一度动过歪心思，他实在太好看了，刚改款确实给人耳目一新的感觉，虽然老款内饰个人认为也是同级别最好的就是了，不过机械素质这方面确实让人下不去手，就也不考虑了。 接下来说一下用车一个月的感受。首先是驾驶感受方面，虽然试驾时觉得真的很棒，但提车一个月进一步感受过后还是发现非动态模式下转向虚位稍微有一点点大，并且转向的回馈手感很一般，然后启停的抖动是真的大…其他的比如低速顿挫是真没觉得有多严重，个人觉得可以忽略不计，3系上那个zf8at的低速顿挫和拖拽还要更明显一些😂动力无需多说，开过一次高速最高140，是没有感觉到一丝动力储备不足的，不过目前也没体验过极限，最高就踩过3500转，等磨合完以后再试试它的极限，车子的侧向支撑也相当不错，速度稍微快点进匝道车身完全撑得住，四驱带来的性能目前还没感受到过就先不说。配置方面将个烂就吧，没有座椅通风且也不能加装挺遗憾的，个性化定制加装了360影像，其他的配置本人没啥需求也就无所谓了。空间方面完全满足家用需求，后排带3个人也不是不可以，就是如果是超过180的个头可能就有点憋屈了。 再说一些想吐槽的点： 1.启停抖动是真的很大，上车基本都要关自动启停 2.高速上噪音还是比较大的，毕竟没有双层夹胶玻璃，发动机舱的隔音倒是很优秀的 3.驾驶辅助系统45是支持的，摄像头感应器都有，我是加装了360的，但是原厂车机并不开放这个功能，界面在仪表盘上都有，就是不给人用，非得让车主去刷吗？这稍微有点恶心了，虽然我也不一定用得上，但你别摆在那给我看却又不让我用啊😂 以上，后面有啥想到的再补充，图没时间好好拍，就随便放几张吧

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 一直想买22款的，23款加了颗粒捕捉器，少了7匹马力，买45要的就是动力这个很难接受，也去问过23款的，大概34.5左右可以落地，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 这个我可得好好说了，就是一个字猛爬坡还是超车都非常有劲，过弯的时候底盘支撑性非常好，地盘质感就是很高级，之前开的都是我爸的第9代思域，完全是两种感觉，这车就是给我的感觉就是爽操控方面真的没得说，网上说什么4-5挡会有顿挫个人觉得感知不大，40的也试驾过，强烈建议有预算直接上45 开起来是两款车。 【空间表现】 后排空间中间突起部分比较占地，后排空间不是很大，但是家用完全够了。 【不满意】 自动启停是真的不好用，每次起步车都会抖一下 【油耗】 目前200公里 长期油耗14.2个油，脚法较猛，200公里都是市区，堵车次数较多，，也才200公里这个油耗不准确，也才掉了1个半的油表，看看就好了。 【内饰外观】 个人觉得34c a4的外观是最帅的很硬朗的感觉，内饰第一眼看起来确实没什么感觉，开多了觉得越来越耐看。 【总结】 能在21岁靠自己开上自己喜欢的车，也希望网上那些喷奥迪的，可以多去试驾一下同价位的bba对比一下再敲键盘。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

动力强不知不觉速度就上来了，变速箱聪明突然收油偶有顿挫，底盘支撑好，但是路况不好比较颠。auto模式下的智能滑行逻辑复杂，还没搞清。