点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人从开始看车到购车大概有半年时间。这半年除了在1月份的时候去4s店看了一下车，后面就没有去4s店，也没有和销售谈过价钱。从2月分开始，每天都会在懂车帝看一看圈内的成交价，每次看到有低价就心里就暗暗下决心，一定要按照这个价钱去买。本来和媳妇计划明年全款买的，但是我实在是等不及了！和媳妇商量很久，终于答应今年买，所以就贷款啦！ 本来是要买40豪华的，但是购置税减半之后，将目光放到了40rs燃速套件，但是老婆不喜欢这个颜色（其实我觉得很好看），只喜欢天云灰，所以就准备买到了45顶配。 确定车型后就和老婆去看车，因为在懂车帝上了解了很长时间的价格，自己也做了攻略，所以去了第一家4s店用了2个小时就交定金了。（销售刚开始裸车报价32，我说如果能再低就交定金，第二次报价裸车到31.7，挂牌500，加装了360和其他各种杂物总共5400，现在想想还能砍至少2000）所以从真正去4s看车到提车就用了两天，我自己都觉得太快。 【驾驶感受】 1.外观满分，低趴姿态，配上19寸大轮毂，外观设计真的漂亮！ 2.提速很快，而且很平稳，路上超车没有任何压力！ 3.没事机械感十足，尤其事按键，每次都想多按几次 【最不满意】 1.路面反馈太明显，有点点不舒服 2.低速顿挫明显，特别是脚离开油门以后，很明显 3.速度达到100，胎噪很大 【提车价格】 贷款15，3年 裸车价31.7，税14000，保险10770，加装了360全景5480，上牌500，落地不算利息34.7，现在想想感觉还能砍2000 【油耗】 开了100km，13.6 【动力表现】 动力足够，加速真的很舒服，提车以后，特地上了趟高速，超车很简单 【销售态度】 销售态度可以的，还不错，接待我的也是个同岁小伙子，也不磨叽

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4.3分“优秀”

以下是我自己个人想法，望各位车友仅供参考。 我买的是奥迪a4l45的南方版，普通版要等很久，由于南方版是现车，就选了南方版。这个版本相比普通版少了主动安全配置、bo音响、矩阵大灯、翻毛皮内饰（包括座椅）、自动防炫目，加装了座椅通风。落地价各地区不同，广州这边我落地价是32（也不知道有没有买贵了），仅供参考，具体什么店就不说了，其实减配的东西也都还能接受（自我安慰） 我是这么想的： 1、矩阵大灯使用场景比较少，市区想找个暗一点的地方都难，而且一般大灯都非常够亮了 2、主动安全配置缺失也还好，毕竟自己不是新手平时开车经验很丰富，日常注意一点问题不大 3、翻毛皮虽然很运动，但清洗难度大，不实用 4、自动防炫目虽然没有了，但手动也不影响使用，更不是问题 5、bo音响。。不过还好可以通过后期自己折腾一下音质也能增加点乐趣，其实bo对比原厂的也没有说相差很大，后期改改还是没有问题的。 我预算控制在35以内（买车一定要控制自己预算，不然会越加越高），而且我个人偏于驾驶，对底盘、动力、操控和隔音比较注重，所以可供选择也只有宝马325、凯迪拉克ct5、君威gs、捷豹xel，也看了很多网上的一些评价和实测，我还是找了个时间把这这些车都去试驾了一遍，价格也都进行了比较，最后还是宝马和奥迪两个之间选择。 这一代宝马还真没有奥迪a4l45驾驶感好，当然330还是可以的，但是价格超预算了，动力方面可能我一直骑大排量机车的原因，对动力方面没多大感觉，奥迪a4l45开起来真的四平八稳，我喜欢可控性，无论是紧急变道还是过弯或者急刹，a4l45都能给到我这种安全感，底盘调教是我喜欢的风格，尤其是过弯极限吓到我了，真的跟一般前驱车不同，即使时速很快的情况下都能压着线过弯，而且没有一点推头，等车过了磨合期再试一下极限在哪里，这一代的适时四驱真的很够用，夸戳不愧是奥迪的看家本领。 除此之外，隔音中上水平（19寸轮胎都有这么好的隔音真的很不错了），内饰做工用料一般、后排乘坐体验一般、中控大屏用起来一般（而且大得有点不协调，感觉像后装一样）还是比较喜欢之前的旋钮操作。除了操控动力底盘方面，外观这方面见仁见智，整体感觉是比较中庸的，说不出哪里差也说不出哪里比较好，比较适合纠结人士闭眼盲选准没错车型。 以上是我个人对奥迪a4l45的评价，其实40和45驾驶感觉完全不同风格，建议都去试驾一下，希望对正在选车的车友们有所帮助

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4.4分“优秀”

说起来这款车还是去年就想买了，当时去了解一下价格裸车在34左右，落地40w，芯片原因，订车最起码也要几个月，所以暂时放弃了 今年6月份初又开始关心这款车型，可以说是心心念念，看了图片加了新的轮毂可供选装，如果喜欢也可以走OTD换回之前S4同款的那个，不过换的话估计订车要蛮久了，刚好赶上购置税减半的政策，想着36以内落地都行，去了几家4s店，最终谈到落地34.5，没多想就直接拿下 拿到车开了几天，给我最大感受就是“好开+真快”，买这款车绝大多数的人都是冲着动力来的，这个动力配四驱动力损失不会很大，只要你敢踩，这车就不会让你失望，运动底盘+奥迪quattro会让你很有信心驾驶（不信可以去试驾）配置方面，对我来说Bo音响 无限Carplay 这种实用的配置也都有，不过看惯了机械仪表盘，液晶的还真不太习惯 以上说的是优点，下面说说缺点 配方方面：由于减配了电尾门车价减了800（不过说实在的，电尾门对这么一台小车来说真没什么用）还有360全景也没有，有一句话叫 “你可以不用，但是不能没有” 其他方面： 没有出现换挡异响，看大家说40的几率比较大，而且基本都在3000公里左右开始出现，到时候我再观察下，由于家里还有一辆C7的 A6 45，所以双离合对我来说早就开习惯了，已经很丝滑了（可能现在让我去开AT，反而觉得AT的顿挫不习惯了），中控下储物盒鸡肋，手套箱空间太小，后排座椅太深，坐着不舒服（买这款车型基本都是自己享受）轮胎拿到的是P0 AO，胎噪较大，不过开着音乐这点也无所谓了，磨完换ps4应该会稍微好点，有拿到的车友分享下看看 以上是我驾驶了几天的感受，只针对我本人，大家可以一起交流下

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4.2分“优秀”

【购车经历】 2年前娃出生后，家里多了一口人，然后在加上最近老婆上班了，家里需要两辆车，根据家里资金需求，大概上路价位在35左右能承受。 一开始之前看的宝马，但是销售和4S店太奇葩 一是销售很不专业，问330i价格都只说大概价格，40多万，你倒是说40多多少呢 然后去第一家试驾宝马，告知车是坏的 接着去第二家下午3点说今天排不上号了，这就很迷惑行为。然后保安居然让我把车停大门口堵着他们的大门 车相信都是好车，尽管近期曝光出烧机油啥的，但是路上看到宝马还是心动的 再说说奔驰，销售人都挺热情，也安排了试驾，奈何感觉动力确实不尽人意 不过确实内饰啥的都不错，标也看的大气吧(在下农村乡下人思维哈) 【最不满意】 提车的时候有点小瑕疵吧，都能忍 然后这个无钥匙进入，我有个习惯，锁车了我会在拉一下，看锁上没有，然后就会出现锁上了又开，在锁，在开，很无语 【提车价格】 5月底定的车，赶上购置税优惠价格，下来不算利息差不多34.3。然后送了差不多4000现金券。只供参考，因为我也是博弈了很久，那会定的时候购置税还没减半呢。 【驾驶感受】 基本上敢踩就有动力，不过之前我那个1.5L自吸的科鲁兹油耗都要13 14的油耗 ，反正起步基本上4000转。没有肉的车，只有肉的人 【油耗】 一百公里都不到，没有参考意义.显示18。不过差不多能在13 14就能接受，之前科鲁兹也是那个 【最满意】 动力强劲，这个价位买顶配不亏 【动力表现】 反正动力随踩随到。咱也不飙车。日常够用 【保养】 无参考意义，不过听了一下4升5，没声音，很安静 【空间表现】 反正不是特别友好，前后排都是，家里人说和我那个科鲁兹差不多的后排 主驾驶还没有我科鲁兹坐的舒服，而且我喜欢躺着开，然后这个座位调到最低了，还是很高感觉，然后就是开起来手没地方扶着。要一直架着，很不舒服。 奈何这个价位，追求了动力，只能放弃一些空间了

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3.9分“良好”

【购车经历】 当时因为喜欢到处玩所以第一台车买了辆SUV，那时候也是新手害怕轿车底盘低怕刮蹭，随着技术的上升对车的各方面要求也变高了所以就想着换一台轿车开开。 这个价位3系和新c都看过，对于新c的1.5T就直接pass了骗那些小姐姐还可以，奔驰把女性的审美观还是拿捏的稳稳的。剩了A4L和325LI做选择，第一眼看的还是3系，也不知道宝马的销售都多么有钱进店连个招呼的人都没有，哎！没办法都说人生总绕不过一台3系，来都来了必须要试驾一下。说实话动力虽说比我原车要好，但也没有什么值得我惊喜的地方，加上这一代的3系悬架调的太软了，如果是我开的话我估计我老婆和家人会觉得是在坐船，加上老家路况也不是很好家人也劝我这个价位可以买到A4L的四驱，所以就先pass了。只剩A4L了，进店一看实车这个天云灰太好看了，整体运动感十足，加上有现车，不像3系还要等，就试驾了一下，说真的除了静谧性以及舒适度上比3系差点其他完虐3系，当然我试驾的是顶配，它可以满足我的所有要求了。 平时车基本上就我一个人开，又不经常坐人，加上人家销售态度也好，我儿子跟几个销售小姐姐玩的很开心，所以对比下来最终决定选他了。 【提车价格】 裸车32.5个，保险+购置税还有装璜啥的算起来一共有差不多5个左右吧，时间长了我也记不太清楚了总之落地37个多一点办的按揭，价格上还行，坑了就坑了吧。 【驾驶感受】 先说地盘，过减速带和一些坑洼的路面地盘过滤的比较干脆，传递给驾驶员的路感也比较清晰，地盘的支撑性还可以。对了！这个35的胎壁遇到坑洼路面一定要慢！慢！ 转向比我之前开的车要好多了，不能说指哪打哪嘛，整体还是比较精准的，力度和手感都不错。 隔音效果差不多吧！比3系要差点，座椅的柔软度也没3系软长途做起来比较累，短途倒可以接受，没办法鱼和熊掌不可兼得。 【动力表现】 252匹的官方马力和370牛米的扭矩，虽说没有宝马的8AT换挡快但双离合变速箱反应也算比较积极了，我之前那台车是手动挡的对于顿挫感我是没感觉出来。动力上在这个价位里的油车是没对手，路上的车只要你想超只是一脚油的事情，主要磨合期还没过我也不敢暴力驾驶，总之这套动力匹配我觉得可以满足99％的人群了。 【油耗】 目前只是行使了4000多公里，市区和郊外结合表显油耗百公里12个，跑高速7个左右，希望磨合期过了能降一点吧！ 【最不满意】 当然是车机了，有时候想连个C要么半天连不上，要么就是等个半分钟左右自己就连上了，真的无语了！而且自己下的软件也和之前系统自带的图标不一样，看着有点别扭，其他还好。 好了大概就分享这些了后续还有什么用车体验再和大家探讨。

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3.7分“良好”

坐标西安，2020年大学毕业以后学完驾照，一直没有碰车，半年后偶然的机会想去练练车，借家里的8代雅阁 （2011年的那款）练成之后心里就慢慢就有了买车的打算，谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么，bba三个牌子里就是最喜欢奥迪，可能是小时候见的比较多。时隔两年，自己攒了一部分钱家里出了一些，加上购置税减半的政策，是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过，可以说奥迪确实是性价比最高的那款，于是直奔奥迪4s店，另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华，但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂，再加上自己对音质有一定要求，就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车，我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价，最后加车衣和360落地36.1，贷10W，算上利息就是37多一点，我承认确实是买贵了，但是有现车，我这个人不太爱等，也就这样了，自己喜欢就好。 外观就一个字：帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权，就是个小白，不过动力确实是强，超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬，走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰，有时候脚底会有震动感，胎噪也比较大，这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳，整个车很紧凑，让人很有信心。提车到现在只开了300公里，平时都是舒适模式，准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感，哈哈。 内饰方面，这个我也同意圈里很多老哥说的，要去实车体验才知道，坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰，钢琴烤漆的面板，我觉得质感还是很好的，对我来说也是满意了。内饰简单实用就好，我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了，像acc自适应巡航，座椅通风，座椅记忆什么的都要选装，只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘，尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的，本身后排就不经常拉人，短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好，西安城区的路也经常拥堵，天热基本都要开空调，一直是15多的油耗，希望公里数多了能降下来吧。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 开始看的宝马，试驾330长轴感觉可以，抬头显不错，动力也舒服，想买330标轴但落地40+太贵了，然后去重庆汽博中心的奔驰店试驾了C260l，一脚油门转速上2600，虽然试驾车没有360，但抬头显能显示雷达碰撞范围，比较有想法，试驾后有一种不想下来的感觉，可惜没有现车，都需要订购。印象最深刻的，反而是这家店的那位陈姓销售，待人有种如沐春风的感觉，差点就下定了。最后是在懂车帝体验店的介绍下，看了奥迪。同等落地价（重庆，3月），可以买到宝马325长轴耀夜，C260l普通版，以及奥迪2022款A4l 45臻选动感型，最终价格成了一个重要因素。 【提车价格】 裸车价32万多，贷款落地36.4万多，加了个360全景升级行车记录仪，最终算上利息差几百37万，送了普通脚垫，4次基础保养（不含工时费），全车3M膜。自己网上买了车衣，天窗冰甲，贴膜店里订购了360°航空软包脚垫，最后算下来，接近38W。 【驾驶感受】 油门很灵敏，刹车也灵敏，开了这个车，再去开以前感觉还不错的自家雪佛兰科帕奇14款，感觉大科太肉了，不容易提起速。现在还不太习惯这辆车吧，动力太足了，推背感十足。尤其停车时调整位置要特别小心，关闭自动驻车和启停，不然轻点油门解除自动驻车，很容易“飞出去”。开高速左脚有时会有种前面车舱发动机齿轮磨合的感觉，总体来说关上车窗很安静，都以为开的是电车。网上少部分网友们的要求比较高，说高速吵，我觉得和以前的车比，就太舒服了。最后说下部分网友纠结、我买之前也担心的轮胎胎壁太薄的问题，我的车轮胎是米其林竞驰轮胎，我开始买来也是心惊胆战，看到个下水道坑就绕行。其实没得必要，因为我驾驶习惯是慢，足够慢，我们这边修路，坑坑洼洼的，坑的高度有4，5㎝，边沿还是直角的，很尖锐，我慢到360全景都跳出来了，车子慢慢滑行就过了。车友群里那几位车胎爆了，甚至有位轮毂都变形了，真不知道把车速开到了多少😂。。 【最不满意】 选配太多是一个，电动尾门都没有了。第二个是外观低调，前脸第一眼确实没有宝马抢眼，不过看多了就觉得还是帅，尤其是侧面和后面。第三个是内饰确实没得奔驰舒服。 【油耗】 高速短期记忆能下到6.8l/100km，长期记忆从出4s店的39l/100km，降到了9.5l/km，都是表显，才加了两次油，还没有按那些说车up主的方法算过。不过仪表盘的“加油距离”就很不准确了，只能看个大概。 暂时就这些，等开多了有经验了再来谈其他的吧。

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4.1分“优秀”

人生第一辆车是2018买的一辆小polo，排量1.4L手动挡，这车的确不错，我经常暴力驾驶，开了四年8万公里没有一点问题，就是排量有点肉我一般二挡起步，手动变速箱还是皮实。 渐渐的polo难以满足我的需求了，所以就考虑重新买个车。预算30多万就看了325Li曜夜和A4L 45，奔驰C 1.5T不考虑直接都没去看。 本来比较中意宝马325Li曜夜版，先去宝马4S店去看了，去了展厅没有工作人员接待，销售爱理不理的，都没能试驾上，加上网上说的烧机油，所以就转头去了奥迪4S店。奥迪A4L看了内饰的确不咋样，是34C里面内饰最拉的，跟大众一样，不过好在A4L外观颜值还在线。销售也比较热情，已经过了下班的点了，销售还是带出去试驾了一下，一脚油门到底，我去，感觉大脑都快充血缺氧了，太刺激了，顿时就爱上了这个车。 下车就跟销售谈价格，价格方面奥迪折扣一直很大，最后谈下来A4L 45版本裸车31W，6k装潢（前排座椅按摩，无线充电，强生膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，雨伞），保险1.22（商业险9000多，另外2000多交给4S店说是店内保险保玻璃和划痕两年，不计商业险出险次数），上牌600，购置税1.4W。最后全款落地34.28W。 满意的地方： 动力方面没的说，252匹马力quattro四驱百公里加速5.79s。性价比高，跟宝马325Li曜夜差不多的价格可以拥有四驱超强动力 不满意的地方： 毕竟运动车型，避震和座椅太硬，开一会就腰疼的受不了。19寸轮毂35的扁平胎看见下水井盖和修路都得减速绕着走，轻则颠两下，重则爆胎。不过有利有弊，这车操控真的吊打325li，感觉像吸在地上一样，变道超车，高速过弯都特别稳。 油耗略高，从小家里条件不是很好，养成了勤俭节约的习惯（抠门），对油耗比较敏感。市区开轻松油耗就上13，14个。目前开了800多公里，市区高速都有，综合油耗将近13个。本人是程序员，顺手写了个软件采集懂车分70位网友的平均油耗为11.17L/百公里，比40豪华动感的8.88L/百公里多2.3L/百公里，按目前油价9块算每公里多0.2元。一年按2W公里算，一年大概比40豪华动感油费多花4000块钱。不过转念一想，毕竟动力这么强，不能想要马儿跑还嫌马儿吃的多，车价比40豪华贵5W块钱都掏了，每年多掏4000块钱油钱也能接受。最后附上采集的34C热门车型网友平均油耗以供参考

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4.5分“优秀”

【购车经历】 购车很简单，上台SUV，开烦了，想换轿车，本来就喜欢奥迪，就抽着中午下班休息那会想去试试，先也试了宝马3系，然后谈价钱，都准备定加长li了，上班离开后想着没看奥迪，还喜欢奥迪，然后过两天中午有空就跑了一趟奥迪，大厅放了个顶配的，我就着迷了，然后就没然后了，谈判价钱，磨了几天，价格合适后就到我手里了。 【驾驶感受】 SUV开了7年，开惯SUV换轿车，感觉的确不一样，顶配19寸的轮胎，35厚度，我媳妇看见总说我轮胎漏气，我也看着像。操控性没的说，油门反应迅速，很轻松上60，很丝滑，刚刚到手的时候，感觉提速过快有点别扭，后来慢慢习惯就好了，高速的确猛，超车没压力，定速巡航很简单。过路口转弯变道轮胎抓地的确稳，原地停车不关发动机，车子会有左右轻微抖动，跑起来就没有了。 【空间表现】 车里面，内饰没有车评给说的那么老气，一定要看实车，别看图片，全系的配色整体都很好，而且奥迪内饰挺中规中矩的，个人很对口味，车内味道的确比别的车大，尤其放两天不开，开门后一股皮革味道，我自己买了个香薰，然后就是空间，因为家里人手有车，我就上个班，车基本不带人，周末除外，后排空间我前排调好，还有三拳，空间挺大，就是后排坐的太直了，我感觉坐的人不舒服，我这车也没人愿意坐，后备箱是真大绝对够用，我放了不少东西。 【油耗】 平时用，我看现在有11个油，我估计磨合期过后会降到8吧，我不喜欢暴力驾驶，所以油耗我不怎么在意，而且我也没地方去，一个月撑死800元的油。 最后，颜值，没的说，白色，黑包，大轮毂，很顺眼。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 前期选车大概有一年多的时间，因为疫情一拖再拖，目标车辆也是一变再变。从s3、gti到330i、a4l45又变到CT5，迈锐宝，从s60t8变到航海家、q5最后回到CT6和s90。但凡是30到50价位的主流车都考虑了也都试驾了，最后选择了a4l也算是回到了最初的起点?。挺意外的但是并不后悔。 【最满意】 车和之前的迈腾基本大小什么的都差不多，过渡比较顺利，高功率动力挺好的，路上基本上超车都不用深油门。最惊喜的就是悬挂了，支撑性真的nice，轮胎抓地也说得过去，总体操控还是在线的。 【油耗】 现在磨合期基本上没有过暴力驾驶，比较温柔，前1500公里平均油耗9.5，后面应该还能降。 【提车价格】 北京今年2月提的，现车，全款，36.5落地，送三年延保，5年小保养＋工时。不限次数。 【最不满意】 重点来了，开始喷干货了。现在提车都是一把钥匙，选装基本没戏，货期三个月起步，而且不能保证到时间一定车能到。车内异味还是老生常谈，车机有点智障，audiconnect连接全凭手气，APP也是只能查看，功能基本也就只有定位好用。导航一言难尽，高德能和手机同步账号，还算可以，就是时间一直是莫名其妙。隔音有点差，还不如我的迈腾b7，胎噪相当明显，已经有点吵了，可能是运动胎的原因。关门有可能关不严，需用力。没有机油标尺，作为EA888的资深用户，看不到机油液位真的没有安全感，别说电子显示，我不信任那玩意。储物空间有点小，侧门上面的储物篮很鸡肋，大小设计相当反人类，拿水杯很不方便。 【驾驶感受】 再高功也是家用车，好在悬挂给力，过弯很舒服，但还是奉劝各位安全驾驶，出入平安。

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4.4分“优秀”

【驾驶感受】 给油就走，超车无压力，运动模式冲劲十足不过大部分还是舒适模式。舒适模式的动力也已经很足了，完全够用甚至还有余量。 【最不满意】 顶配居然没有座椅通风，好像还不能选装（因为不太用这个功能就没问）。高速胎噪明显，城市道路几乎没什么声音，但是上了高速胎噪就很明显了，不过还是比日系车要好很多，毕竟发动机没什么声音，就是胎噪，音响音量调到1/3就可以完全盖住（但是我本人不爱开车听歌，所以有点意见） 【提车价格】 36W 加装了 博世无线充电+电尾门+360全景+盲区监测，送3次保养，2次4轮定位，全包脚垫，3M贴膜，提车前除甲醛。 【购车经历】 一开始先看的奔驰C，试驾了之后感觉一般，有点肉，加速时发动机基本3000左右，虽然静音做的很好了但是1.5T确实有点吃力，声音很大，除了内饰其他方面都一般般。宝马330有考虑，但是价格高而且试驾之后感觉也没网上说的那么好，试驾了之后发现刹车点头确实很严重，即使不晕车的人也会难受，转向侧倾严重，即使低速状态感觉也很明显，内饰在我看来也没比A4好看多少，都是一个水平（可能以前开家里的帕杰罗，这种风格用起来习惯）。A4L本来没太期待，但是试驾时，试驾员那脚运动模式地板油给我惊艳到了，推背感和飞机起飞差不多，连续的变道时车很平稳（330变道像坐船），立即决定就她了。后续销售的态度也很好，当天就订车了。

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4.5分“优秀”

各方面我觉得都很好，然后我简单改了一下s4的套件，还是非常帅的。分享一下开了一个月的优缺点: 优点： 1.外观运动，轮毂也挺帅。 2.动力强劲，超车无压力，偶尔在路上开个s档飙车 3.内饰我是挺喜欢的，萝卜青菜各有所爱吧，碳纤维装饰很漂亮，物理按键很实用 4.底盘真的扎实，过弯道很稳 5.矩阵大灯很帅，是真帅，BO音响那就不用说了。 6.油耗跑高速省油，城市7.5左右也还好，堵车9-10左右。 缺点： 1.怠速会抖动，去了店里，说是正常的，换挡顿挫吧也还好，没那么夸张，试驾了宝马感觉宝马顿挫感受还强一些，不知道为啥 2.倒车有时候会异响，细节做工有些地方不是很好。 3.倍耐力的胎是真的一言难尽，胎噪。。但是稳 4.车机有点点慢，但是没有死机过 目前就这么多欢迎大家交流然后随便发几张照片！！！后面会拍更多好看的哈哈 下一辆车冲rs4

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3.36分“良好”

最满意的：操控性和动力是最大的优势，这个价位也就朱丽叶了，330i不在这个价格范围内 外观也很动感，网上买个黑标真的很帅 最不满意的：就是配置了，我心心念念的acc没有 360没有，这个时间还不支持个性化加装 动力：基本上无槽点，新车偶尔地板油，推背感杠杠的。马路上超车基本上没有悬念 内饰：感觉还可以吧，不算高级，但是能接受 配置：说实话配置不低，但是我最喜欢的acc和360的缺失的确有点失望，有个b&o音响全是给我的弥补吧，音质真心不错 空间：因为家里之前是开的途安，所以，空间上就差了好多，后备箱空间途安600多升，后排女儿说她离车顶只有一拳了😂，我车子里各种东西不知道怎么放，现在还在适应中 动力真的没的说，有些路况以前的车子感觉过不去，现在油门一半就过去了，发现一个美中不足的地方就是变道的时候，车身得很随性不是很好，车头过去了，屁股过不去，不过长轴距能接受。 乘坐驾驶质感：小颠簸很干脆，减速带有点颠簸但是也很干脆，毕竟悬挂比较硬，能理解，高速过弯的时候很有信心，侧倾不大，老婆说坐后排感觉很稳，身体不会晃动。隔音也不错，发动机噪音不大，胎噪也还好，风噪不清楚120还没 开到！转向手感有点奇怪，可能不太线性吧，说不出的感觉

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

目前3000公里，油门稍迟滞，低速有顿挫感，停车时抖动可以接受，刚开回来方向盘打死转弯会有哒哒哒的声音，没过几天消失了，驾驶位车门有滋滋滋的异响，手按着反绒皮接缝处消失，后来又莫名其妙不响了，现在出现开天窗80km/h左右驾驶位有哨声，座椅偏硬长时间开车可能不太舒服，平时市区开车偶尔高速，开起来非常硬朗，转弯高速都比较从容，轮胎比较扁，平时过坑窨井盖和减速带都比较小心，马路牙子就算了，100km/h左右有点颠，120km/h-140km/h非常平稳。胎噪可接受，不影响对话。音响有点轰头，低音重低音都调低了点才好。车机体验一般，自带导航水土不服，只下载了高德地图，用高德有时候时间会错，偶尔开着开着没声音了，强制关机恢复，目前没有遇到过黑屏死机，有时候稍卡顿，平时App就看个车锁好没还有定位比较精准，远程锁车解锁没试成功过。黑亮包不耐磨很容易刮花。车整体感觉非常不错。 四驱，刚买回来没几天下大雪，路上有积雪几乎感受不到打滑，路上看到有车原地转圈圈开不动，就是雪天油耗比平时高了点，提前预判刹车，要不防抱死启动得滑一段，在小区停车场积雪比较后的地方停下来试试深踩油门会滑不，结果给油就走了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

看了38的测评，加上自己实际的试驾后觉得，这就是我自己需要的车。用四个字形容，就是“实而不华”，开起来是真的爽，顶配的双离合我开不出顿挫，S档加动态模式那种源源不断的动力能让你肾上腺素飙升，朱鹭白加黑光包加19寸刀锋轮毂加红色卡钳让你锁车后不忘再看一眼。 内饰的话因为顶配是碳纤维的，我个人觉得还是挺帅的，我看S4的内饰碳纤维都是需要选装，这个标配挺好。晚上那个氛围灯我也觉得挺棒的，档次感一下就上来了。最香的就是能经常触发节能滑行，路况好上60码松油门就会触发，屡试不爽。 作为顶配车型来说，配置就差点意思了。没有360全景，需要选装，尾门一脚踢也给砍了，电尾门也没有。只有定速巡航没有自适应巡航，没有盲区监测等实用功能。后排座椅偏硬，靠背偏直了，长途后排说实话有点累，翻毛皮座椅很显档次，但是不带通风，夏天是真的难受。 不过最后想说，45顶配这个价格加上它的机械素质不得不说是它确实是35万左右非常值得推荐购买的一台好车。方向盘一圈半就能打满，过弯基本没侧倾，很有信心，特别是有家庭孩子的人来说，既能照顾到家用，自己开车的时候又能过把瘾，的确让人欲罢不能。