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    奥迪A4L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型内饰风格较差值得买吗_奥迪A4L怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2118人评价
    25万-35万轿车总榜No.16
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    24.30-32.20万
    厂商指导价
    32.18-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.97
    • 外观
    • 4.56
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.95
    • 配置
    • 3.59
    • 3.79
    • 空间
    • 3.93
    • 3.79
    • 舒适性
    • 4.24
    • 3.91
    • 操控
    • 4.26
    • 3.98
    • 动力
    • 4.26
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.94
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    在奔驰、宝马的中型车都在走舒适性取向的今天,这台高功率的奥迪A4L是同级别最运动的一台车,较为硬核的悬架设置以及上限极高的EA888发动机,再加上quattro四驱系统的加持,很有一台性能车的感觉。 【外观】 换代后的奥迪A4L直接用上了RS4的运动外观套件,看上去更加凶猛了。蜂窝式的前进气格栅搭配雾灯处的镀铬立体设计,让整台车更有运动气质了。 经过加长之后,A4L的长宽高分别为4858x1847x1411mm,轴距为2908mm。修长的引擎盖加上侧面的双腰线造型,给到人很不错的运动感。并且19寸的刀锋轮毂配备了245/35规格的倍耐力P ZERO运动轮胎,加上大红色的卡钳涂装 后备厢上还采用了流线型的小鸭尾设计,下方采用双边单出的排气,比起A6L的隐藏式排气无疑是更讨喜的设计。 【内饰】 比起奔驰的豪华和宝马的运动,奥迪一向擅长于打造富有科技感的车内座舱,不过在A4L上,我认为这套内饰在设计上是全面不如3系和C级的,中控台上竖置的悬浮式中控屏略显突兀,贯穿式的空调出风口也有些塑料感。最致命的,就如同所有的奥迪车一样,新车都有一股难闻的臭味,一般要开上那么一两个月才能完全散去。 其它方面都没有什么毛病,用料做工都是一个豪华品牌应有的样子,顶配车型也是标配了19扬声器的B&O音响,对于三频的解析都很透彻。 作为加长的车型,奥迪A4L的后排空间方面是没有任何毛病的,腿部和头部所剩余的空间都很充裕,座椅的填充物也很柔软,不过比起长轴的宝马3系,靠背的角度还是稍微直了一点,如果能更平一点的话会更加舒服。 【驾乘感受】 EA888搭配7速湿式DCT这个组合相信我们已经很熟悉了,很多大众和奥迪的车型都采用了这套动力总成。搭载在这台45TFSI的奥迪A4L身上,能产生252马力,370牛米的扭矩。而且铸铁缸体的EA888潜力无穷,不动硬件的情况下光刷程序就能做到300匹以上。 虽然说奥迪和宝马一样,都在向着舒适性妥协从而迎合市场,不过这台45TFSI的A4L它的悬挂调校和其余任何版本的A4L都不同,又硬又颠,完全是一台小S4的感觉。这能给到你很好的支撑性,加上时时刻刻给予到你抓地力的quattro四驱系统,就算你稍微激烈一点驾驶,也很难失控。 但是它的转向手感依然是与所有的奥迪车一样,黏黏糊糊,你根本就不知道自己方向打到了哪里,也同样不能从双手中感知到太多路感。 而对于新款A4L将中央的机械差速锁换成电子的多片离合器式差速锁,我是这么看的,虽然现款S4还是使用的托森四驱,当然性能上还是托森四驱更强一些。但对于A4L来说,电子四驱其实是完全能满足使用的,而且油耗还会更低一些。245马力对于电子四驱来说是完全能够驾驭的,你看看马力更大的RS3、高尔夫R,也是用的电子四驱。 【总结】 这台45TFSI的奥迪A4L虽然本质上还是一台家用车,但在骨子里确实是拥有着不少性能范的,如果你在兼顾家用的同时偶尔想爽一把,那么它会是个不错的选择。

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 32022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 3
    2022-07-28

    用户3839235941863现在还有异味问题吗

    只配拥有一辆破大众展望科技,启迪未来

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.2优秀

    同级别既没有奔驰的品牌力,也没有宝马的颜值力,内饰垮的一塌糊涂。 但是只有在开起来的时候,一切问题都不是问题了:高速转弯、快速变道超车、完全不会侧倾,稳的一匹。油门和刹车响应非常NICE~给油就走、说停就停,完全没有顿挫以及晃动感。这车只有开起来的时候才能真正感受到ta的帅!!! 当时买车时首先排除了同级别的大奔1.5T,真不适合我这个女汉子开。看了几次3系,但试驾并不满意,踩刹车是真有顿挫和闯动感,娃坐后排直呼晃的厉害。但在试驾A4L时完全不会有刹车点头的情况。当时购车时没有45TFSI的试驾车,于是凭感觉认为顶配的驾驶感会更优,于是下单定了顶配。7月提了车,电动尾门有随出厂增加(之前说因为疫情取消了)但实际操作中还是有些鸡肋,反应不太顺畅。 除此,这确实是一台很好开的车,而且越开越上瘾~驾驶体验极佳66666买它就对了!!!

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    2022-08-18

    开欣爸爸奥迪才是颜值巅峰,宝马何来颜值。

    稳稳的开请问40的话侧倾感受如何呢

    深晰雨A4L机械素质最高 升降机升起来一看便知

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.9良好

    外观内饰太老了,该换代了,动力够用,底盘很硬,家用够用,空间够用,全是够用,但是不富裕就是了,性价比之选。

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2023-03-17

    用户2541314858235落地多少

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.21分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。