隔音很好很静音,对得起这个价格的定位,比较大的一个缺点就是驻车时自动给电池充电,那个发动机震动特别大特别明显,行车充电就没有这么明显的震动,动力表现平平无奇,对于日本车来说还行,很稳像开船一样,动力开运动模式就还行,运动模式电机介入就比较积极,默认模式油门很重,sport的油门就轻松不少,运动模式也是有动能回收的,踩刹车不频繁的话油耗差距不会很大,默认模式偶尔动能回收力度会特别大减速太快就不太舒服,大部分情况还是能适应的,总体油耗不算很低,内饰一般,大部分功能都要加钱,总体表现远不如20-30价位的国产新能源,无论是内饰的用料还是动力表现和国产还有很大差距,车机也是非常落伍,不用carplay简直没法使用
用户4136094075860:这个价格全款还是分期?
用户726801040486:我标准模式6.4油!
飞奶走冰不要茶的奶茶:开了一段时间,平均油耗基本能做到6以内
点评车型:
2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance
4.6分“优秀”开了不到200公里,感觉驾驶特别轻松舒适,动力杠杠的,比以前奥迪好开多了,感觉置换他太正确了,定价61.9万真的有他道理,以后都不习惯开其他品牌车了,太值了,一个字爽,上一张定车时拍的照片
大噜噜60220247:隔音情况对比奥迪怎么样?
元气生活家JQp:450h+试过时速160是噪音很大
聪明的生活家K9:你以前开奥迪A3吗?
点评车型:
2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance
4.9分“优秀”原先买的第一款车是es200,江湖人称公路大闪电,自从换了他以后,感觉动力嘎嘎猛,也省油,车的尺寸大小也比较合适自己,感觉这一代比较年轻化了,萝卜蔬菜个有所爱,就不要再喷我了😂
Galloper689:你这个带不带马克莱文森?
庸人自扰wxgy:这个价格买Rx,
1维斯塔潘33:现在用着咋样兄弟,可以分享一下吗,最近也想入手
换代不错的,智能化有了很大提升。
驾驶体验上比较笨重,不太灵活,整体还是更喜欢开ux和es。
后排座椅倾斜角度是个亮点,很舒服。
主动安全方面做的提升大,外观垂头鲨造型我很喜欢。但建议看看实车,有的角度确实像头上长个包。。。
其他没什么,哦对,确实省油。和我ux es暂时是一个油耗,不过加的95,另两个都加92。
拥沃车主:都加价到这地步了吗?
用户1612096399855:落地不应该是49.5万吗
用户3061087518205:你们有没有发现蓝牙连接死机现象啥声音也没有了电话不能打音乐放不了
【空间表现】
内部空间无可挑剔,十分使用,中控的储物空间实在好用,可以塞很多杂物。
【舒适性】
加速平稳,马力在我认为合适的范围内,开得很舒服,十分好用的辅助驾驶,很多时候可以解放右脚
【最不满意】
外观不是很满意,特别是后尾灯的设计,烂大街了,还不如之前的尾灯。
蔡佩诗:恭喜
哔哩灬:有时候加速的时候总有递增的顿挫感 你的有么
李勇90617326:耐看型,越看越好看,真的
宽敞,舒服,油耗低,服务好,家人也都满意,本来打算再看看其他的,刚好遇到政府补贴4000元,就买了,总的来说购车体验很好,送了全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,茶具,膜,还有些小东西,还是可以的。
用户190358267541:落地45万多太贵了
用户1128900079088:恭喜提车,想问下现在落地多少?
stillman:哪个城市补贴?
后排座椅舒适性同等级最好,且角度可调。腿部空间宽敞,头部空间一般。车机一般,carplay容易掉线。油耗市区内六个多。
奋发有为奶茶aji:多少落地
幸运柳叶IAc:超车时噪音大吗
hcsyf:很中肯,后排头部空间确实一般
点评车型:
2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance
3.7分“良好”配置很高,选装了臻享包,开着比较顺畅,座椅包裹性不错,安全性很高,唯一的缺点就是操控不如7系,没那么灵活。
v6灰胖子:现在双包综合优惠能有多少啊
用户5814394609315:操控还行吧?7系我没开过
Luke2048:江门老乡,支持一下当初也是想上500,可惜预算不够
外观漂亮,动力强劲,噪音略大,油耗表现优秀,内饰优秀,新车驾驶室门有点难关
起飛飛:我也感觉车子嗡嗡响,但是音乐可以盖住
P.Z.D.:市区内开油耗5.4左右阿 厉害啊
白天看外观其实比较普通,但晚上车头的H标被点亮之后辨识度就会大大提升。
车身尺寸上,长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。其实车身尺寸和车内空间都跟XR-V差不多,比一般小型SUV更显宽敞一些。
东风本田e:NS1最大的亮点其实是智能化配置,搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本,只需一句“你好,本田”即可唤醒语音助手,另外还支持AR导航、车家互联等功能。
在智能辅助驾驶上,也搭载了Honda SENSING安全超感系统,包含 全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别等功能。确实比之前本田的燃油车配置高了不少。
动力上,e动版最大功率为150kW,CLTC工况下的纯电续航里程可达510km。从数据上看只能说一般。
最后要吐槽一下天窗,两段式的设计没有问题,但前后遮阳帘的开关都需手动操作,前排的还好,直接推拉即可,但后排的开关起来就太复杂了。
外观属于越看越好看,带颜色的更帅一点,我选的白色实在是不爱擦黑色的了,舒适性没得说,驾驶感受也不错,车后面太惊艳了,就是前边太丑了,空间确实很大
冠希哥带着相机:四驱醇享版,43.7万的裸车吗?
12241225365:贵了刚刚订48
蔡佩诗:恭喜提车,一家人提车很幸福的样子,羡慕顺带一提能不能多发表些评价评论和图片啊
【最满意】
渣得凌志,人生如意,人们会觉得开上雷克萨斯相当于更上一层,可见在大家的心目中是怎样的地位。RX经过几代的变化,这次改款的外观向着最新的家族式前脸,宽度和轴距有所增加,车身线条更加锐利,让整车看起来更加运动些,更有运动化趋向。新一代RX内饰基于缰绳概念座舱理念打造,中控向主驾更加倾斜,座舱内多色氛围灯让人感觉舒适温馨。
【最不满意】
体型方面偏小,空间做得不够
【乘坐体验】
由于换成了14英寸大屏幕,物理按键少了很多,让整个中控看起来简洁不少。整车空间还好,但对于定位在中大型车的RX来讲算是偏小了。前排环抱式的氛围让整个驾乘的感觉更加稳当,后排空间相对会比较中规中矩,地台不算高,但是中间的靠背较硬不太适合,做扶手的话可以打开杯架以及一个较大的储物格。尾箱还算挺大的,几个行李箱轻轻松松,不过后排放倒不完全全平。
【驾驶感受】
2.4t发动机动力还算可以随叫随到,城市和高速中穿梭没什么问题,各种辅助系统也比较全,高速巡航什么的。F sport版本后轮可随前轮转向4°,在转角转弯之类的会更加方便。
点评车型:
2023款雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版
4分“优秀”【最满意】
渣得凌志,人生如意,人们会觉得开上雷克萨斯相当于更上一层,可见在大家的心目中是怎样的地位。RX经过几代的变化,这次改款的外观向着最新的家族式前脸,宽度和轴距有所增加,车身线条更加锐利,让整车看起来更加运动些,更有运动化趋向。新一代RX内饰基于缰绳概念座舱理念打造,中控向主驾更加倾斜,座舱内多色氛围灯让人感觉舒适温馨。
【最不满意】
体型方面偏小,空间做得不够
【乘坐体验】
由于换成了14英寸大屏幕,物理按键少了很多,让整个中控看起来简洁不少。整车空间还好,但对于定位在中大型车的RX来讲算是偏小了。前排环抱式的氛围让整个驾乘的感觉更加稳当,后排空间相对会比较中规中矩,地台不算高,但是中间的靠背较硬不太适合,做扶手的话可以打开杯架以及一个较大的储物格。尾箱还算挺大的,几个行李箱轻轻松松,不过后排放倒不完全全平。
【驾驶感受】
2.4t发动机动力还算可以随叫随到,城市和高速中穿梭没什么问题,各种辅助系统也比较全,高速巡航什么的。F sport版本后轮可随前轮转向4°,在转角转弯之类的会更加方便。
相比上一代,底盘虽然硬了,滤震变硬了点,但操控增强了不少,底盘质感依然可以算上乘,感觉在ES之上。
动力相对旧款2.0T轻快了些,并且很丝滑,但容易拉高转速,发动机介入时体验有点掉价。
外观感觉有好有坏,前脸相对上一代退步了,中网不好看,有点像鬼子那条八字胡须。但侧颜和尾部设计比上一代好,年轻化且感觉更协调。
内饰质感感觉有点退步,但布局相比NX还是好些,乘坐舒适性总体保持了上一代的优势。
最满意的地方:作为家用MPV来说,这个价格能做到这样还是比较全面的!踏实稳重的颜值和内饰设计、宽敞的空间和配置,动力也基本能满足日常需求。最最喜欢的还是它的大空间吧,三两好友出去玩的时候真的是又能拉人又能装物。
最不满意的地方:不得不说五菱还是蛮实在的,毕竟是刚需,优缺点直接亮明了,但凡我不需要考虑性价比,我才不管这么多,缺点大概就是我自己穷吧。
外观方面:银标家族第二款紧凑型家用MPV,前脸的整体设计给人感觉很精致,大面积进气格栅,搭配远近光一体的LED大灯和自动大灯,辨识度非常高。车侧整体视觉比例不错,简约的腰线一直延伸到车尾灯处,车尾设计相对的就比较常规,没有太多惊喜。
内饰方面:内饰中规中矩、家用感很强,毕竟主打的是实用与舒适性,就不要期待有啥科技感了。10.5英寸的中控显示屏,多功能方向盘集成了包括定速巡航、影音娱乐控制按键,非常实用,加上镶嵌的五菱银标,辨识度很高。仿皮包裹的菱形打孔座椅,非常柔软、支撑性也很强。
空间方面:车身尺寸分别为4785*1820*1760mm,轴距达到了2760mm,大7座大空间,完全不用担心储物空间,二三排的座椅可支持随意折叠。值得一提的是,佳辰的三排座椅是剧院式的设计,能保证乘客的视野不受遮挡,头部及腿部空间也很充裕。
驾驶感受:动力表现中规中矩,无论是起步还是换挡加速,它的表现还是十分灵敏与平顺的。
转向和悬架表现,偏向于佛系,尤其是转向,的确没有什么驾驶热情可言!但毕竟是家用代步基本够用就行。
购买建议:有条件的话,10w内家用车还是建议直接上顶配,1.5T CVT尊享旗舰型拥有很多独有配置,包括有LED大灯、皮质方向盘、电调座椅、电动折叠后视镜等,能进一步提升用车舒适性。除此之外,旗舰型还拥有四气囊、全景影像、单片天窗、9扬声器音响等配置,与1.5T CVT智享豪华型相差8千,当然如果你不在意这些,豪华型也就够用了。
用户5462788405737:支持国产
老黄开车:可以