点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

2.5分“一般”

用的越久觉得发现的简配点越多。如果非要买这个车的话，还能买21款2手就别买22款。能买22款就别买23款最新车。买新不买旧在减配王沃尔沃这里行不通，短短2年能去掉的都悄悄减配了，价格也没怎么变，是要在看不见的地方偷偷给你增配吗？ 内饰上： 驾驶模式旋钮硬件减配， 换挡杆由21款的真皮换档减配为塑料档杆， 中控大屏里的驾驶模式调节软件也取消，只剩越野模式， 7色氛围灯调节功能 取消 只剩一种白光， 外观上： 21款尾部还有双边双出真排气，22款及以后都取消排气但还有银色饰条装饰。23款是不是因为要国产了？直接摆烂，把假排气处的金属镀铬银饰条也取消了 只剩上面细细的一条。 建议24款车尾和车侧面的几根饰条还有行李架一起减配了，反正目标用户只在意内涵不看外观。既能更加环保 又能符合车主低调的定位 厂家还能多挣个几百万 一举三得。 【安全性】配置：简配王沃尔沃在最新23款上的简配，前轮只给上个2活塞刹车…比你便宜一半的价位区间 30万的国产车探险者 30万的自家领克09都好歹有个4活塞刹车了好吧… 比上同级别的哪款中大型suv还是单活塞前刹车？途锐q7前6活塞大卡钳，也没比你贵多少钱啊，奔驰宝马再想赚暴利也配的是双活塞啊，怎么就沃尔沃在刹车硬件上拉夸？ 日常刹是刹得住但是刹车脚感线性差，前段偏软。对得起业界第一的安全性吗 这么大的车走山路拉的住吗？真就自废武功把自己变成纯城市suv了 【舒适性】 悬挂：偏硬 尤其后悬挂。为什么4s店试驾车都不安排智雅以下的低配车试驾是有原因的，试驾完购买率更低了 建议买xc90就上智雅带空悬（虽然还是颠 聊胜于无）不然在同级别竞品里选个带空气悬挂的车绝对性价比更好，符合家用中大suv的定位，更适合过日常路况的井盖，各种坑洼和减速带。 座椅：不上智雅的话，前排座椅调节简配，只剩10向调节。简配腿拖调节也算了，连腰托都减配上下调节，对得起你宣称的骨科医生合作开发的人体工学椅吗？想钱想疯了吧，24款直接换成回收塑料织物混搭手动座椅岂不更赚？你的品牌力能和奔驰宝马一样支撑的起你这些座椅配置上的简配吗？ 后排座椅长度偏短，但7座suv都有这个通病，不能算是严重问题。 【第三排空间】 买来还没用过，就当是个有大后备箱的大5座车吧， 【最不满意】 前刹车硬件简配，2活塞比6活塞成本便宜，性能上肯定有差距。 5年前的安卓车机反应速度名不虚传，用爱趣听个音乐就卡住，按一下屏幕平均要等2秒钟甚至更久页面才能转跳，按两三下就又多了，会直接退回主页面。 档杆简配：塑料材质档杆配得上宣传的北欧豪华中大型进口SUV吗？沃尔沃是不是知道反正车主买来要改水晶档杆，给你们原厂用带缝线真皮换挡杆也是浪费资源，不如给你的塑料档杆，还能多赚点。 车钥匙简配：以前配的2把车钥匙，一黑一橙色，至少还是用了真皮包裹的钥匙外壳。现在23年了，直接给你2个硬塑料钥匙。比起bba品牌力已经差了，钥匙一拿出来更是拉夸简直就是打火机的造型和用料。不靠所谓的有品质有内涵内秀，准备靠代言人卖车吗？ 驾驶模式调节简配： 多年前简配实体驾驶模式调节旋钮就算了，现在连中控屏幕内都无法选择运动，舒适/标准，自定义等驾驶模式，只剩一个越野模式的开关，而且越野模式高速下还无法开启。相当于只剩一个模式给你 【油耗】 堵车市区15左右，不堵车高速百公里9L左右。

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4.3分“优秀”

提车快一个月了，补交一份作业，外观大气稳重，空间大，配置较全面，出厂选装了冬季包（在北方太重要了，后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁），4s店送了原厂三件套（膜，脚垫，前后记录仪），底盘护甲，水晶档杆，自己贴了个车衣（没办法，黑车太阳纹后期太明显，另外是为了防鸟粪，崩小石子之类的），要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。 第一箱油跑了550KM左右，油表显示还剩80，油耗预估的，大概11个左右。 谈下这车的驾驶感受：起步有点肉，虽说是300匹马力，但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出，且发动机噪音有点明显，但是也还能接受，换挡平顺，没有明显的顿挫感，之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多，底盘调教只能说中规中矩，不算硬也不算软，舒适性还行，过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软，响应有点滞后，需要重踩才能感觉到，可能和车重惯性有关，需要适应一段时间。 内饰方面，整体简约大方，看个人喜好，反正我挺喜欢，再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错，语音交互识别率也很好（本人普通话不达标，说一次基本都能匹配上）就是应用商店里的app太少，基本除了听酷狗，用高德别的也没啥了，酷狗会员同步到车机后，听无损音质的音乐真不赖，根本不需要插U盘的功能，但我想上了宝华会不会更爽？😜 提车回家后，立马玩了一把极限竞速，用xc90干掉一批狠货，自信心爆棚😁 目前就这么多体会，希望能给观望的同学们一点帮助

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4.4分“优秀”

【最满意】 外观大气，安全性高。7座空间不错。外观大气，辨识度很高，尽管不太喜欢它的屁股，但是也还能接受。就是后面镀铬双排气管变成了隐藏式，不能装逼！！！ 内饰整体大气简洁，空间还是不错的，平时第三排放到，后备箱体积很好。如果使用第三排，1.7m以下身高应该可以接受，是全尺寸座椅。第二排是三个独立座位，独立调整，尤其中间的儿童专用座椅设计很有特点！ xc90动力不错，油门反应迅速。方向盘很轻，可能更适合女生！刹车初段不足，后程有力迅速。自适应巡航和领航辅助功能很好用，也比较灵敏，大爱！车道剧中、车道保持都很好，60公里以上速度自动开启。 【最不满意】 减配不告知：驾驶模式、自动启停、u盘播放！增加的功能宣传较多，而不知不觉减掉东西更多，如驾驶模式、U盘媒体播放、私人秘密锁、自动启停关闭、车内7色氛围灯等。自动启停不能关闭，非常的操蛋，晚高峰堵车，4.5公里启停无数次，心慌肉疼。提示百公里35个油。 【配置】 我感觉沃尔沃实用配置比较丰富，如自适应巡航、车道保持、主动刹车都是标配，但是豪华配置有欠缺，比如氛围灯颜色过于单调、屏幕也没有造车新势力那么炫酷、软件功能拓展性差，妥妥的理工男风格。 【乘坐空间】 第二排和第三排可以完全放平，像一张大床。5座时，第二排调节空间较大。第二排和第三排有独立空调出风口。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

外观是越看越爱看，黑色的不用等太久选的黑色 不过白色的也很喜欢。 内饰怎么说呢，一开始确实不太能get到他的点，觉得平平无奇吧，但是开一段时间后还是比较有感觉了，挺耐看质朴的，越来越喜欢。 配置的话，基本上够用。智逸的普通音响前排效果还是很不错，但是智逸没有360和hud还不能加装原厂的，这个想吐槽。除此外，胎压显示也没有，胎压报警不显示具体哪一个轮胎，驾驶模式也只剩下了普通和越野，23款的手机app支持的功能太少，这几点是比较影响心情的。总体来看还是满意的，动力和领航辅助都比较满意。 空间，第三排基本上放倒的，不管是前面坐人还是后备箱空间都挺够用了。 驾驶感受，底盘便硬朗是大家都在说的。23款的话，低速状态下很安静了，跑高速噪音还是有，胎噪较大，底盘隔音一般。高速很扎实一点不飘。低速的时候便肉，油门要深一点，动力是够的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.3分“优秀”

2023款的智逸，安全是沃尔沃最重要的名片。 外观端重，复合车型定位，大气而又不够张扬！ 内饰简约味道几乎没有！ 驾驶轻盈，座椅设置高度不够高，不像开大车的感觉。转向灵活半径小！ 配置亮点不多，非得说那就是48V轻混启停几乎察觉不到，但启停太频繁了个人不喜欢这样的设置，又不能关停，只能通过拨到M档比较繁琐！ 隔音效果一般，胎噪比较明显！ 动力够用，应付绝大部分路况绰绰有余！虽然看着座位有点单薄，跑了一趟1000公里长途驾驶，并不觉得坐着累！第三排完全可以忽略没啥好说的！ 空间够用放到三排二排得到纯平空间，出去自驾游是个不错的床！ 爱信8AT优点就是顺，缺点换挡有点不够积极，定位不同这样调校也能理解，低速偶尔有点顿挫！ 最不爽的就是不能选择关停启停功能，没有USB接口，车机嘛一般般没得可玩性！ 顶配的宝华韦健1400w19个喇叭📢真的听着安逸。但智逸没有，不过我在后装市场买了全套宝华。有改音响朋友可交流交流。 就这些吧。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.36分“优秀”

【最不满意】最不满意的算是这款车的内饰了，虽然整体还是比较豪华，配备了真皮座椅和木纹装饰等元素提升质感，不过现在都2023年了，沃尔沃XC90的内饰风格多少有点显得老气横秋，缺乏现代感。 【最满意】最满意的是动力系统，2.0T涡轮增压发动机动力很给力，虽然这是个大家伙，但是给一脚油门就能感觉到随之而来的“推背感”。另外这款车加入了48V轻混系统，个人觉得油耗方面是有所降低的，高速8个左右，市区要稍微高点10个左右。 【驾驶感受】这款车开起来真的很稳，有了轻混系统的加入起步更加轻快，并没有很笨重。爱信8AT变速箱换挡也很平顺，基本不会有顿挫感。底盘扎实，避震紧实，过一些坑洼路段也不会跳起来。 【外观方面】作为一辆中大型SUV，沃尔沃XC90有一定的“块头感”，搭配沃尔沃标志性的雷神之锤大灯，以及直瀑式进气格栅，看上去大气稳重。 【智能车机】前面说这款车的内饰比较老气横秋，不过车机系统却做了升级。最新款车型搭载的是基于安卓系统开发的智能车机系统，并支持CarPlay，流畅度和实用性都有所增加。加入了一些本土化的APP，例如高德地图、华为应用等，用起来更加方便，这一点是值得好评的。 【空间表现】这款车是一个7座版本，2+3+2的布局。空间表现是不错的，二排三排座椅也支持比例放倒，放倒后就可以当一个移动的“大床”使用。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，舒适性还是不错的。不过，第三排座椅的舒适性就要差一点，有点座小板凳的感觉，只能应急使用。 作为豪华品牌的旗舰SUV，沃尔沃XC90相对同级别的BBA车型，优惠力度更大，性价比更高。另外还有48V轻混系统加持，动力平顺，油耗更省，整体来说还是很满意的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

总体表现不错，就是这个价位的车，连个360全景影像都没有，要到挺配才给配置360全景影像，同样的点还有通风座椅，南方天气用车，通风比加热更重要，这个价位车只有个加热座椅，没啥用。外观方面都很OK，个人觉得尾部不够靓，内饰也没啥好嫌弃的，新车没有味道，特别是远程启动，通风五分钟再上车。那是相当舒服的。第三排座椅放倒，空间很大，放了一堆钓鱼工具，野炊工具，满意。但是第三排座椅放倒跟立起来的过程有点麻烦，距离有点远，不是很方便。要是有个一键升降的就好了，免去那么多的麻烦。驾驶的感觉很轻盈，车这么大这么重，开起来毫无压力，特别要表扬的是辅助驾驶，提车第三天刚好国庆，上高速看堵车，自动跟车功能，免去很多刹车油门的烦恼。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.7分“良好”

二胎奶爸，一开始打算换车，就有明确的需求，安全环保。看了Q7,异味有点大，试了XT6，有点松散。最终下定xc90。 外观一开始不感冒，看了一阵，也还行。内饰环保不必说，前提是你能接受那该死的噪音，性冷淡内饰争议比较大，我觉得挺不错。木饰板容易出划痕，去4s店弄了下网络，翘了两个缺，进店一定要注意当面查验，出门别人就不认了。车机比较拉胯，触屏反应慢，蓝牙电话出现过几次收不到音，重启解决。行驶质感一般，降档的时候顿挫感明显，试驾车也一样，尤其是时速24到23的时候，拉扯感很恶心，解决办法就是到点了补点油。悬架硬，过滤不干脆，过连续坑洼路面的时候，相当窝火。前置雷达反应要慢一拍，常见就是车停好了，它开始嘀嘀。 总结就是优缺点很明显，能换我铁定上智雅。

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3.8分“良好”

昨天把网上买的踏板装上了，买了个相对最宽的，主要是为了媳妇孕期上下车方便点，体验了下感觉还好，目前不是那么习惯，后续多用用估计能好点，如果是电动的上下车可能会更好一些。 顺便加点钱让师傅帮忙把买了半年的防虫网给装上了（23款90的如果还没买防虫网的就别买了，巨难装，需要把前杠拆了），买之前忘了把机盖打开看看了，还以为像商家视频那么简单，结果…………要是知道这么难当时打死我也不买这破防虫网😂，但是装上后感觉好看一些，颜色深了，没那么容易看见后面那片白色空调滤芯了（看图1图2对比） 过一段准备装个通风，有没有后装通风的大佬给点推荐，等我装上了通风再来说说体验 ——————分割线—————— 开上这台车真是稀里糊涂，买车前都没有考虑过这车，甚至都没去4S看和试驾，结果家里突然打电话让去提车?，好吧，既然不用自己掏钱那就不挑了，正好媳妇没多久也怀孕了，喜提奶爸车。 【空间表现】 空间够用，平时就我和媳妇，完全够了。第三排偶尔应急还是可以的，就是第二排放倒移动有点费劲，要是电动的就好了。 【舒适性】 平时开着还是可以的，没觉得很难受，就是自动启停有点恶心，尤其是在北京上下班简直无语死了，什么时候能手动关闭启停啊…… 还有到这个级别了没有腿托、没有方向盘电动调节、没有通风真是无语。最让人恶心的是OTA更新巨慢，还不能读取优盘，不能自己安装新软件，都24年了，地图红绿灯还不能读秒?还没有小团团语音包，服了…… 【安全性】 这块没的说，反应很灵敏，有几次的确免于擦碰，倒车的时候慢慢的就行，不然突然刹停还是有点吓人? 【最不满意】 不能关启停！OTA更新太慢！不能读取优盘！ 【购车经历】 本来和媳妇定了grecale，订金都交了，然后X5是第二选择，可能是因为选配太多了，grecale 等了太久了，一直到现在都没信儿，然后X5也改款了，实在接受不了兰花指和连屏?，正考虑要不要换车的时候家里给定了90，然后媳妇也怀孕了……得，还是把钱用在刀刃上吧?? 【驾驶感受】 虽然是2.0的发动机，但动力足够，驾驶体验还真的挺不错的，加速顺畅，马力充足，我比较爱开快车，不喜欢慢慢悠悠的，这点这辆车还是很满意的，随踩随有。 【油耗】 感觉还好，市区内10左右吧，高速短程用巡航可以到8，长途我还没跑过，估计能更低

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4.14分“优秀”

1、外观看起来很气派，尤其是前脸，家族式设计挺有豪华感 2、内饰走的是北欧简约风，对于我这种喜欢极简风的，比较适合 3、配置尽量选择宝华伟健那一款，音质爆炸 4、空间够用，驾驶感觉舒适 5、尤其点赞城市安全系统，非常灵敏，拯救我很多次追尾风险 6、可靠性有待进一步考核，这款车搭配了48v轻 混，然而自动启停功能关不掉，不知48蓄电池的寿命如何。有很多用户刚提车几个月就发现蓄电池亏电严重的现象。目前，我还没出现过。 7、第三排坐2名女性同志，空间绰绰有余 8、新车没有刺鼻味道，但皮革味道有，晒个几天就好了 9、城市里跑，目前我的车10.4的油耗，可以接受，比林肯等美国品牌小很多。 10、考虑安全性的话，很值得买的一款车

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3.9分“良好”

萝卜白菜各有所爱，不喜勿喷。个人感觉外观精干、大气、不臃肿特别是从车后看；内饰简洁、典雅、不花哨，空间够用特别是三排收起后空间足够，前、后排坐垫长度稍短，长时间乘坐对大腿支撑感觉不足有点累；驾驶感受动力充沛，操控精准，感觉不像是一台大车，48伏轻混加持下自动启停优秀，停车后起步不特意关注几乎感觉不到，对喷沃尔沃无法关闭自动启停的不理解，完全没有关闭的必要；底盘整壮不松散，悬挂略偏硬支撑好，路感清晰个人喜欢；油耗惊喜，提车十几天在市区和市郊开，上下班高峰时段未开，平均时速23，百公里油耗10个 ，对比之前的马六，君越……感觉油耗好太多。 交流一下为何选择XC90。之前并未关注沃尔沃，因孩子工作了，想把手头的车给孩子练手，当时看好了海外上市的马自达CX50，2.5自吸、机械四驱，至于后悬挂是不是扭力梁无所谓，爬山钓鱼，只要安全可靠就行，结果国产后把四驱砍了，只得放弃，单位同事提到沃尔沃，看了XC60，展车是个低配，上车后感觉座椅矮机舱盖遮挡视线，转动身体时座椅面发涩活动受限，可能因为不是真皮或是革面无纹路导致的，越发觉得空间小，然后坐了一下旁边的XC90，对比之下感觉都好。最终选择的原因是个人认为汽车就是个交通工具，第一位毋庸置疑是安全，第二位是可靠，至于车型、外观、动力、内饰、舒适、价位等根据个人需要排序。XC90安全配置全系无差别，其造车理念让我选择了它。 刚提车，感受不多，希望对关注XC90的车友们有所帮助。

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4.2分“优秀”

跑空第一箱油就速速来报道了，现在第二箱95油加满550几，压着跑起步不地板油，油耗11个多，这个油耗的确比一般的车子都要高不少但作为一台中大型suv只要发挥好用途还是值得的，车子半台奶爸车半台商务车用途，选车也是因为xc90的空间刚性需求奔着牌子和空间去的，七座豪华品牌的中大型都往100去了，沃尔沃虽然说牌子没有那么硬，但品牌知名度上面也还挺能打。因为动力买了b6高功版本，b5放在xc60上面还合适，b5的xc90提速感就有点欠缺了，300匹马力的b6xc90基本还是够用的，奶爸车不算动力澎湃，只能用提速够劲不拖沓形容，离想象的凶猛还差一段距离，油门脚感和刹车脚感还是挺不错的，钢琴式的油门不累脚，刹车后段稍微有点紧不过对大车这样的调教也是能够理解。领航模式上高速挺有必要的，虽然还是需要双手扶着方向盘，但很多动作车机自己就可以完成，特别是下雨天晚上时候比自己开安全性高。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

提车经历：因为家里二宝快出生，一直在选7座车型，和同事聊起了沃尔沃xc90，网上一查就被它的外观设计和科技配置吸引了。购车前，特意查看了攻略，过程很顺利，而且沃尔沃的销售顾问服务也特别周到，让我感到很放心。 空间感受：XC90的内饰设计简约大气，加上各种科技配置，感觉真的很舒适。尤其是第三排座椅的空间很宽敞，坐上去感觉很舒服，而且还能够灵活变换座椅布局，很适合和家人一起出行哦。 驾驶体验：XC90的悬挂系统非常出色，每次行驶在不平路面上都感觉非常稳定，而且车辆操控性也非常好，驾驶感觉很轻松。总之，开XC90真的很舒适，非常适合长途自驾游哦！ 油耗表现：最后来说一下油耗表现，XC90的油耗比较省油，无论是城市路况还是高速公路，都能够保持良好的油耗表现，真的很经济环保。

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4.2分“优秀”

两个月开了3500公里，总体感觉下来还是很值得拥有的， 【安全性】 首先说说安全性，这次过年回老家从上海到江西有1100公里，晚上9点多钟在江西地段突然遇到大雾能见度估计在一米左右，完全看不清前面路况，好在我开启的全速自适应巡航，车自己跟着慢慢走出了大雾地段，如果是以前的车估计得停下慢慢等了，这条路每年回家返上海都跑了十几年了，第一次碰到这么大雾，也是我深感体会的一次， 【油耗】油耗方面也是能接受的，总体下来在10以内， 【空间表现】 空间也是我选的一大原因吧，买之前对比过x5，Q7，总体来说我还是选择了xc90. 不为别的，就是一个安全环保我觉得就是我想要的，（我是做包的，对材料用料这块还是很在意的)所以也懂一点吧