隔音很好很静音,对得起这个价格的定位,比较大的一个缺点就是驻车时自动给电池充电,那个发动机震动特别大特别明显,行车充电就没有这么明显的震动,动力表现平平无奇,对于日本车来说还行,很稳像开船一样,动力开运动模式就还行,运动模式电机介入就比较积极,默认模式油门很重,sport的油门就轻松不少,运动模式也是有动能回收的,踩刹车不频繁的话油耗差距不会很大,默认模式偶尔动能回收力度会特别大减速太快就不太舒服,大部分情况还是能适应的,总体油耗不算很低,内饰一般,大部分功能都要加钱,总体表现远不如20-30价位的国产新能源,无论是内饰的用料还是动力表现和国产还有很大差距,车机也是非常落伍,不用carplay简直没法使用
用户726801040486:我标准模式6.4油!
用户4136094075860:这个价格全款还是分期?
勇往直前的火车4b9:悦享是这么大的屏?
点评车型:
2023款雷克萨斯RX 350h 两驱悦享版
4分“优秀”低配缩水屏幕真不理解,真皮和座椅通风可以不要,阉割奇怪的地方很难受,但是预算有限也只能买了低配,选装了360花了8000,落地46
HS只服墙:7月初去谈.舒享落地47不到.车衣都送.该送的全部送
积极的橙子Ee:落地快50了还是低配,真不值
用户4136094075860:40w落地的时候提一辆
宽敞,舒服,油耗低,服务好,家人也都满意,本来打算再看看其他的,刚好遇到政府补贴4000元,就买了,总的来说购车体验很好,送了全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,茶具,膜,还有些小东西,还是可以的。
用户190358267541:落地45万多太贵了
用户1128900079088:恭喜提车,想问下现在落地多少?
stillman:哪个城市补贴?
配置太低,大灯远光是个痛点,晚上开高速很难看到路,其他还好,舒适性很高!
一键超人:卧槽,我去贴膜那天就有一辆黑色锐享提车,大哥前面是不是有辆nx有些凹痕没有提成?妈的,全款比你贵了八千!
Luke2048:我选醇享的其中一个点,就是车灯,胸弟你要不去升级一下,毕竟好的车灯也是安全的一方面
来福6097:醇享的灯会不会好一点
【最满意】
渣得凌志,人生如意,人们会觉得开上雷克萨斯相当于更上一层,可见在大家的心目中是怎样的地位。RX经过几代的变化,这次改款的外观向着最新的家族式前脸,宽度和轴距有所增加,车身线条更加锐利,让整车看起来更加运动些,更有运动化趋向。新一代RX内饰基于缰绳概念座舱理念打造,中控向主驾更加倾斜,座舱内多色氛围灯让人感觉舒适温馨。
【最不满意】
体型方面偏小,空间做得不够
【乘坐体验】
由于换成了14英寸大屏幕,物理按键少了很多,让整个中控看起来简洁不少。整车空间还好,但对于定位在中大型车的RX来讲算是偏小了。前排环抱式的氛围让整个驾乘的感觉更加稳当,后排空间相对会比较中规中矩,地台不算高,但是中间的靠背较硬不太适合,做扶手的话可以打开杯架以及一个较大的储物格。尾箱还算挺大的,几个行李箱轻轻松松,不过后排放倒不完全全平。
【驾驶感受】
2.4t发动机动力还算可以随叫随到,城市和高速中穿梭没什么问题,各种辅助系统也比较全,高速巡航什么的。F sport版本后轮可随前轮转向4°,在转角转弯之类的会更加方便。
相比上一代,底盘虽然硬了,滤震变硬了点,但操控增强了不少,底盘质感依然可以算上乘,感觉在ES之上。
动力相对旧款2.0T轻快了些,并且很丝滑,但容易拉高转速,发动机介入时体验有点掉价。
外观感觉有好有坏,前脸相对上一代退步了,中网不好看,有点像鬼子那条八字胡须。但侧颜和尾部设计比上一代好,年轻化且感觉更协调。
内饰质感感觉有点退步,但布局相比NX还是好些,乘坐舒适性总体保持了上一代的优势。