【空间表现】
空间绝对没得说,够大了,没有局促感,而且后排地平,这点很赞。
【油耗】
目前行驶13000公里,平均油耗9.4-9.6左右,70%左右在城市,但是很少堵车,加满一箱油,能跑680公里左右,油耗表现还是不错,但是城市拥堵低速行驶,油耗较高。
【舒适性】
舒适性雷克萨斯RX要给满分了,特别是坐车的,没有人说不舒服。我觉得雷克萨斯RX的舒适性是一个全方位的舒适,空间舒适、隔音好、底盘过滤优秀、音响不错、内饰座椅柔软等等。
【最不满意】
有异响,新车就有异响,底盘异响、车身异响、刹车异响,后期异响慢慢变轻了。
【提车价格】
优惠是没有的,买了四年10万公里延保、8年20万公里免费保养,相当于这个车8年20万公里质保和8年20万公里免费保养,后期应该很省心,这也是品牌自信的表现吧,落地47万。
【驾驶感受】
首先这不是一台驾驶者之车,也没有多少操控乐趣,动力在40km/h以下不要急,急也没用,但过了40,就又不一样了,后劲还是有,过弯侧倾比较大,不太容易控制,得慢。
【最满意】
最满意的是售后服务,舒适,省心。
【购车经历】
现车目标很明确,就是落地50万以内SUV,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5,最开始就是在这三剑客里看过来看过去,最先排除的是奥迪Q5,因为以前有一辆大众迈腾,都是大众系,感觉差不多就pass了,其次排除了奔驰GLC,原因很简单,太贵了,超预算了,看得上的配置都在50万往上,而且身边买奔驰的同事朋友太多,最后宝马X3看的时间最久,看的是X3 30i的顶配,都要考虑交钱了,想起来还有一个雷克萨斯没有看,就去了,也试驾了,全程都没有什么惊喜和出彩的地方,心里晃过一段话“BBA都烂大街了”,于是就和销售谈,于是就刷卡了,但是我没有后悔,我相信把购车预算提到这个价位的朋友,德系豪华三剑客都在选项中,不可否认,他们都非常优秀,也都受到市场认可,选择雷克萨斯,一定会有一些东西打动你我。
【保养】
很省心,也很放心。
【油耗】
现在平均油耗9.4,后期可能还会再长一点,前段时间高速跑得多。
用户9918739535670:9.8油耗是怎么开的,我典雅版实际油耗到了13
海和欣:第二次保养在4s店的建议下更换了0w40机油,不知道怎么样
K.:你这个油耗不对吧,不可能这么低。
外观:个人很喜欢雷车的外观,外观也是雷车买的好的一个重要原因,五十左右的价格又不输于七八十bba中大型suv的气场,整体线条感很好,进击的前脸,悬浮的车顶都很不错。只是这次没选到黛青云母色,只好选了钛银。(新款的外观看了网上图片感觉不如现款)
内饰:本来纠结es300h和rx300的,但是内饰是我选择rx的原因,我可能更喜欢rx的内饰放弃了es的混动。rx内饰的皮质包裹更好,布局有传统的中庸特色,整个平整的台面配上悬浮屏,操控面板由一条银线勾勒,并点缀着画龙点睛的石英表,唯一遗憾的这个配置没有个人比较偏爱的实木方向盘和饰板。
配置:配置来说挺丰富的,前排座椅通风加热,抬显,自适应巡航车道保持,电尾,无钥匙进入都有,还有马克莱文森和大屏,主要配置够用,马克真香!但是车机目前还未上手,感觉不太好用,另外没有电吸门,后排座椅可以调整还不错,只是没有电动调节。
空间:这个级别的车空间足够了,尾箱空间足够大,储物空间也不错,后排空间比我途锐更舒张,只是没有x5国产后那么大 。
驾驶体验:真的开起来挺舒服的,就是开起来舒服。这个车确实没有德系那种冲劲,我也试驾过X5,那种敏感的油门和刹车我有点接受不了,一刹车就点头,容易晕车。这个车动力够用,无论你怎么踩油门他也不会猛窜,踩刹车时坐在上面有点违背常理的后仰,也许这就是雷克萨斯宣传的那种优雅,我从长沙开回来一段高速,还去了跑了一趟天岳幕阜山,开着真的轻松愉悦,高速上面130的速度在高速上就跟在城市道路一样,车身和方向都很稳,没什么感觉。跑山的时候还是略微觉得没那么从容,不过也还是能比较轻松的跑上去的,要是上了450可能更好。
隔音效果还行,只是还行,胎噪明显,空调噪音大
油耗:还是不错,目前十个。对比我的老途锐,非常能接受。
拜尔2017:这马赛克打的,没点开之前还以为是哪个中东土豪呢
天籁rx300:恭喜!这车动力只能说够用,肯定没有途锐开得爽,但是随着年龄增长还是喜欢稳定性更好的车
用户1108019389324:铁皮薄到叫你怀疑人生
今天给大家带来的这款车型是一位粉丝刚买的这台雷克萨斯RX 2020款 450h 四驱醇享版,那么咱们就展开对这台车进行深度评测,看一下这台车到底香不香?
车型分析:
首先这个价位能买到的豪华品牌中大型SUV有很多,例如宝马X5、奥迪Q7等等,那么为何我们这位粉丝偏偏选择了这台雷克萨斯RX呢?我们一起找车主一探究竟吧!车主大哥说:首先年龄大了对车的性能呀空间呀之类的没什么要求,只想简单的买辆低调、实用而且省心的车,所以最终选择了这台雷克萨斯RX 450h。价格层面雷克萨斯RX 450h官方指导价为70.2万,别的城市不知道反正我们太原市没有优惠,所以官方指导价即为裸车价,购置税62124元,保险(含强险)18000元,车船使用税为3000元,上牌费300元,最终落地价为78.54万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,雷克萨斯RX 450h车身长度4890mm,车身宽度1895mm,车身高度1705mm,轴距为2790mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,下面一层是皮质带缝线包裹,仪表台部分采用机械仪表,方向盘采用真皮包裹握感特别细腻。中间一块悬浮式的12.3英寸的中控大屏,显示效果一般,操作便利性还算凑合,再往下又是皮质包裹。整个内饰用料说的过去,但是作为一辆快80万的车型居然是机械仪表,这有点说不过去了吧?这个内饰缺乏科技感但是中控台有表的车型一定是非富即贵。座椅材质方面采用真皮座椅,座椅填充物较软,整体观感很高级坐起来很舒适,这个好评。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零2指。我们保持前排座椅位置不变去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳,头部空间1拳,后排中央地台几乎纯平设计,这对后排经常坐3个成年人舒适性表现不错。
动态部分:
雷克萨斯 RX 450h搭载着一台3.5L V型6缸发动机与之匹配一台E-CVT变速器,最大功率193kw(262Ps),峰值扭矩335N.m。实测百公里加速时间7.86s,这个动力我可以很负责任的告诉你代步动力已经很好了,但是你想要同级别那些涡轮车型的推背感,那么它可能会让你失望的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂,整体调教偏软。隔音静谧性做的不错,时速80km以下几乎没有什么明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,太原市内实测百公里油耗为10.2L。保养层面4年或10万km之内免费保养。
总结部分:
如果你也年龄大了,就想买一台低调而且耐久性好,省心保值的豪华品牌中大型SUV的话,我建议你不妨去试驾一下雷克萨斯RX 450h这台车!
用户2496385073087:现在液晶屏才显low吧
市县级伪车迷:高速比市区油耗高。
用户9356712794238:3.5L是什么意思
一直有粉丝想让我评测一下雷克萨斯RX ,正好最近一段时间试驾了2020款 改款 450hL 四驱尊贵版6座。定位上是一款油电混合5门6座中大型SUV,长宽高分别在5000×1895×1720毫米,车身轴距在2790毫米,整车重量在2.24吨,远远望去有一点庞然大物的味道。厂商指导售价在80.1万,江苏地区裸车价格同样在80.1万,购置税在70,885元,上牌费在500元,车船使用税在3480元,交强险在950元,商业保险在19,919元,全款购车总花费在896,734元。下面就跟大家具体分享一下我的试驾心得。
提速:动力上采用3.5L自然吸气引擎,最大功率在193kW,最大扭矩在335N·m。除此之外匹配双电机,电动机总功率在173kW,电动机总扭矩在474N·m。全力踩下油门踏板,起步转速能够维持在2200rpm,加速过程中动力衔接舒服,前期动力充沛,中后段有电动机持续输出,加速过程稳定舒适,从实测成绩来看,百公里提速在8.05秒。
刹车:对于一个大吨位车型来讲,全力踩下油门踏板,瞬间的重心前移会导致车内人员不适,特别是后排人员。好在悬挂支撑足够,并没有随着重心前移出现太大拉伸迹象,刹车过程中会出现轻微衰竭状况,但影响不大,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.45米。
麋鹿测试:底盘极限操作很一般,转向精确度倒是还可以,车头响应速度很快,只是尾部跟随一般,并且会出现较大前倾现象,车身稳定系统介入感受不足,作为SUV本身重心就高,所以实测成绩不会太理想,最终通过时间是67km/h。
油耗:工信部百公里综合油耗在7L,我自己在试驾过程中全程开启空调,行驶的路段,包括城市以及高速路段。在城市路段跑了62公里,时速在28公里,行驶过程有轻微拥堵,从实测成绩来看,百公里油耗在12.2L。在高速路段一共跑了95公里,时速在89公里,实测百公里油耗在8.8L。
噪音:车身内部采用大量隔音材料,在静谧性上有着深厚功底。即便时速达到80公里以上,对于轮胎噪音、风噪都有着不错的控制。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在37.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在53.9分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.7分贝。
吴伟虎:雷克萨斯4S店的服务质量可以说是众多品牌的第一
用户3465365138873:电池包重量多少?
机缘巧合2021年6月好兄弟定了一辆rx300,当时我也在考虑买车,一直想买宝马x5,但是一直纠结,因为我想买3.0t的,预算不够,我又不想因为买一台车子,让我日常生活开销变的紧张,所以我就开始研究rx3002021年10月,刚好苏州有车展,我就去了车展,因为我比较胖,所以我当时就只看了suv,当时看了一圈之后,只对三个车感兴趣,蔚来es8,雷克萨斯rx300,宝马x5,2021年11月,朋友有一天晚上来接我,当时我就坐在了他的rx300里,我当时就爱上这个车了,坐上去时候我就感觉这个车可以啊,外观霸气,内饰豪华,中控还有一个表,绝对的,因为我之前一直都想买x5,但是我人生第一辆车,首先我对自己的车技非常担忧,其次x5的3.0t价格也确实超出了我的预算,所以我当时就放弃了x5想然后选择rx300车,我问过很多人,我发现一个问题,这个车子还真的是老头乐,年轻人没几个推荐的,也不是不推荐我,他们觉得车子马力大才是王道,但是咨询的40岁以上的人,他们都推荐这个车,我当时也是跟随内心,决定买这个车,这款车的座椅非常的舒适,动力嘛,因为这是我的第一辆车子,我也不知道快还是慢,只不过之前总是在网上看到吐槽说这个车的加速太慢了0百9秒多,也没有这个概念,我2022年2月提的车,目前已经开了一周左右,我自己的感受就是完全够用,我车技也没那么好,我觉得这款车非常适合我,我买的特别版,这个前脸太霸气了,也没有网上说的那么差,我觉得开车稳一点、线性一点的加速我也比较喜欢,我车技没那么好,我害怕弹射的感觉,可能以后车技术好了会买速度快的吧,目前这个车舒服度绝对满足了。
红色旋律DJ:不要说3.0t超出你的预算,其实2.0t也超出了,这几款车根本就没法和X5比,不是一个级别
飞雨无滴:这不等于什么都没说吗,这车有什么好的
顽强咖啡3f8:不要说这个那个车好~自己认为好就可以了
很好开,乘坐舒适,外观大气,内饰有质感,一些智能配置该有的都有,缺点是可玩性差了点(包括动力和一些车子配置的可玩性),但买雷车还是图个稳定、稳重,很适合家用代步。
开了几千公里,雷车带来的舒适感很难描述,大概是一种稳重惬意的感觉。可能就是适合我这个准备30岁的上班族吧,简简单单不用折腾就行。
冲冲冲CC666:桐城市帮顶 多少钱落地啊
汤圆汤圆汤圆汤汤:关于动力:短时间内也开过150以上,主要就是想试试高速提速,一点问题也没有,前后段动力都绝对够了。起步想动力好点就运动档,后半段两个档差不多,所以高速不用特意换运动档。
恒曼巴1993:反正家里奔驰跟rx都有,我更喜欢开rx,开着很舒适
隔音很好很静音,对得起这个价格的定位,比较大的一个缺点就是驻车时自动给电池充电,那个发动机震动特别大特别明显,行车充电就没有这么明显的震动,动力表现平平无奇,对于日本车来说还行,很稳像开船一样,动力开运动模式就还行,运动模式电机介入就比较积极,默认模式油门很重,sport的油门就轻松不少,运动模式也是有动能回收的,踩刹车不频繁的话油耗差距不会很大,默认模式偶尔动能回收力度会特别大减速太快就不太舒服,大部分情况还是能适应的,总体油耗不算很低,内饰一般,大部分功能都要加钱,总体表现远不如20-30价位的国产新能源,无论是内饰的用料还是动力表现和国产还有很大差距,车机也是非常落伍,不用carplay简直没法使用
用户726801040486:我标准模式6.4油!
用户4136094075860:这个价格全款还是分期?
勇往直前的火车4b9:悦享是这么大的屏?
发动机噪音大,减震不行,有一点小颠簸都很颠,不如我原来的霸道,别的还凑合
弗瑞德6:真车主
杠上开椛:油车发动机没声音吗
卓一林子:Es300难道也不是这样?
后排座椅舒适性同等级最好,且角度可调。腿部空间宽敞,头部空间一般。车机一般,carplay容易掉线。油耗市区内六个多。
奋发有为奶茶aji:多少落地
幸运柳叶IAc:超车时噪音大吗
hcsyf:很中肯,后排头部空间确实一般
外观漂亮,动力强劲,噪音略大,油耗表现优秀,内饰优秀,新车驾驶室门有点难关
起飛飛:我也感觉车子嗡嗡响,但是音乐可以盖住
P.Z.D.:市区内开油耗5.4左右阿 厉害啊
白天看外观其实比较普通,但晚上车头的H标被点亮之后辨识度就会大大提升。
车身尺寸上,长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。其实车身尺寸和车内空间都跟XR-V差不多,比一般小型SUV更显宽敞一些。
东风本田e:NS1最大的亮点其实是智能化配置,搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本,只需一句“你好,本田”即可唤醒语音助手,另外还支持AR导航、车家互联等功能。
在智能辅助驾驶上,也搭载了Honda SENSING安全超感系统,包含 全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别等功能。确实比之前本田的燃油车配置高了不少。
动力上,e动版最大功率为150kW,CLTC工况下的纯电续航里程可达510km。从数据上看只能说一般。
最后要吐槽一下天窗,两段式的设计没有问题,但前后遮阳帘的开关都需手动操作,前排的还好,直接推拉即可,但后排的开关起来就太复杂了。
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI
4.4分“优秀”购车经历:
换代、优惠、现车。几个信息了解下来,征得家里领导同意,便行动了。花了两个晚上和销售砍价(主要是赠送的东西,因为销售说杭州的开票价最低38,不知是真是假),最后赠送了8年免费保修保养,电尾,真皮座椅,踏板,车模,然后下定。过程中基本也没怎么做对比,懂车帝看得比较多,心怡的车子就这么些,自己喜欢,价格能承受,觉得合适就好。
行车体验:
动力:一般,但能接受。因为平时工作比较忙,节奏比较快,整个人一直处于紧绷的状态,这个车子个人觉得可以给我一种舒缓的感觉,不紧不慢,轻松惬意,算是雷车的调性吧。
音响:没有马莱,感觉音响效果也蛮好的,另外车子静音效果也感觉不错,高速110左右,感觉还是比较安静舒适的。放一首喜欢的音乐,形式体验倍增。
内饰:是我喜欢的风格,除了中控屏稍微小了点。软质的唐塑材料,皮质包裹的扶手和中控,舒适性还是不错的。另外石英钟搭配左右两个调节的旋钮,不论是触感还是视觉感受,都非常棒。
空间:家里人都不算高,中等身材,所以这个车子对我们家来说空间非常大,前排的储物空间也比较丰富,比较遗憾的是后备箱稍微小了点,感觉放完一个折叠自行车后就没啥空间了。
总之,拥有雷车是个非常不错的体验。中年人生,我们一起渡过
张濮麟580:人们都在喷同价位RX不值,但是现在的行情,精英40出头落地,是真的值。
DAWNYANG188:看上去像萧山那边...这车很棒
爱喝啤酒🍺的猫:上个典雅多好
提车认证的时候已经写过一次了,不过非常悲催的退出了没有保存,用了一段时间了再来写点吧。
【购车经历】
本来在其他城市有优惠2个w的,可是没有现车,因为要占摇上的车牌,所以在有现车的天津定了,万恶的摇号。
【提车价格】
优惠了1个w,强制加装具1.3w,老车主增购减6000,所以裸车价67.6w。店内购保险,只选了200三者和车损共1.5w,购置税5.8w,上牌费2000,落地价大概75.1w吧。
【销售态度】
销售态度还是挺好的,点个赞。
【舒适性】
这个价位的雷车,舒适性还是挺好的,当然科技配置只能说够用吧,雷车就这个特点,不求最新,只求最稳。
【空间表现】
因为是加长车型,空间表现还不错,就是后备箱有点高。
【第三排空间】
第三排就别想长期坐人了,只能临时带个孩子什么的。
【驾驶感受】
3.5的v6自吸家用完全够用了,这个车完全就奔着舒适去调教的,操控性什么的就不要太执着了,反正开起来还是挺舒服的。
【油耗】
我开车比较佛系,高速一般不超限速油耗8个左右,市区上班因为距离较短还堵车油耗12个左右,因为刚开了一周,高速比市区多,综合油耗显示是8.6,以后肯定会超过9,估计10个左右吧。
【最不满意】
最后说说不满意的地方吧,第一是少开票,本来算起来车价是加了的,可是最后只给来了65.8的票;第二是新车异味真大,远比我第一辆es300h大多了,连续开窗放了一个多星期还有味道。
奔黑雷吹咱都不是:哪家店提的,中升还是和凌?
你老公没我帅11:有钱人就是任性啊这75落地到底买了个啥,就冲着开不坏这一点吗
耸耸先森:车友好,昨天我刚刚定了典雅