点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.29分“优秀”

作为入门款的4缸Q7，其实它还是吸引了很多键盘车神火力的。但换个角度想一下，60多万，动力够用，其他配置也一应俱全。5米长的车身可以称得上是气势十足。7.1秒的零百加速成绩对于这个身型的大块头也可以称得上优秀。前后多连杆的悬挂配合冠状齿轮中央差速器可以让车辆的动态极限变得很高。主动刹车功能在一些极端天气时可以最大化的保证行车安全，而感应后尾门则可以在超市大采购之后保持体面。总体来说，由于采用了更低排量的发动机，后期养护成本也会大幅降低，以更少的成本享受更好的体验，何乐而不为呢。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.57分“良好”

作为一款入门级车型45 TFSI版本的Q7，其动力表现相对保守，不过2.0T 8AT的组合虽说够用，但是总觉得底气不足，毕竟车重是无法忽略的，中后段的加速表现会觉得较为乏力。不过好在这台8AT的变速箱平顺且换挡响应迅速，所以开起来还算轻快，而得益于四驱系统的加持，也让整车在应对多种路况的时候有了更强的信心。车内部分科技感的营造上表现不错，亮黑色钢琴烤漆和暗银色镀铬饰条配合出工业系列的高级感。后排空间方面不错，座椅也足够灵活，不过第三排的乘坐感受一般，但是坐两位小朋友完全没有问题。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

【外观缺少新鲜感】 现款奥迪Q7外观虽然多了些运动的感觉，但是与之前的厚重感有明显不同。感觉他的整体设计风格有明显改变。车头依然保持奥迪家族的设计，更大的中网进气格栅搭配银色镀铬包围，看上去没有太多亮点，相比于宝马X5缺乏一些棱角。在车灯的造型上，我们可以看出奥迪还是下了功夫，有很高的辨识度。配置有矩阵式LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。 从车身侧面看，视觉效果会感觉Q7要比进口宝马X5大一圈。Q7侧面的整体造型其实我们还是可以找到老款奥迪的风格，整体线条都是以圆润的设计为主，充满了德系车型的稳重感。21英寸的轮圈在这台车上都不显大。车尾的设计比较简单，和Q5L有点傻傻分不清，可能也是因为没有加入贯穿式尾灯。尾灯的设计与前大灯相呼应，都是以凌厉的线条进行勾勒。车身底部采用双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 现款奥迪Q7已经换装了奥迪家族最新的三块大屏设计，整体的科技氛围更加明显。中控台加入软质材料包裹以及木纹饰板的点缀，另外还有贯穿式的空调出风口装饰，整体的层次感更加丰富。方向盘采用真皮包裹，配备有换挡拨片，握持的手感还是比较厚实。12.3英寸的全液晶仪表盘有着很好的显示效果，UI动画设计也更有科幻氛围。中控区域为10.1英寸的触控屏幕和8.6英寸屏幕组合，上方用来显示地图导航，菜单界面等更多信息，下方主要用来控制空调以及手写板，功能丰富，支持手机互联，语音识别控制和车联网等。前排的储物空间并不是很丰富，而且中控台也没有采用镂空式的设计。前排配置有无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布19个扬声器喇叭，采用B&O音响。 【乘坐体验】 奥迪Q7采用皮质座椅，乘坐体验方面，座椅的填充物偏硬，支撑性更好，包裹性中规中矩，没有明显优缺点。前排座椅支持电动调节、座椅加热和通风功能。 奥迪Q7有着较长的轴距和更长的车身，所以后排空间非常宽敞，腿部空间很充裕，头部空间也令人满意。但是第二排中央地板凸起比较高，会影响一定的乘坐体验。后排2+3+2的座椅布局，第二排支持前后调节和靠背角度调节，五座情况下乘坐宽敞舒适。第三排适合作为应急来使用。 【驾驶体验】 奥迪Q7的45 TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，均匹配8速手自一体变速箱。 3.0T的动力储备完全不需要担心，但是在调校风格上比较保守，大多数情况下开起来还是比较柔和，需要深踩油门时，动力才会更激进的释放。8AT变速箱能够做到非常平顺，急加速时少了些干脆利落，整体的存在感并不高。转向的手感并不像通常的奥迪车型那样轻盈，带有一些阻尼感，开起来更加顺手。底盘拥有出色的行驶质感，同时还能反馈一定的路面信息，整体的表现更有高级感。

点评车型: 2020款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动限量版

3.79分“良好”

2020款Q7虽然只是中期改款车，但其外观和内饰均有翻天覆地的改变，甚至可以看作是换代产品。例如，外型采用了奥迪最新的家族设计，和全新Q8一样的八边形中网，让一台中大型豪华SUV车头需要的霸气回归了。此外，2.0T限量版也配了矩阵式LED大灯，辨识度很强。 内饰方面则同样采用了奥迪最新的家族式设计，与奥迪Q8、全新A6L的内饰设计相似，三屏设计，使得车内科技感大幅提升。 空间方面有点意思，Q7的对手是宝马X5和奔驰GLE。Q7采用了7座布局，但其实有些鸡肋，但比7座的GLE强点。我认为这个级别，还是像宝马X5一样，好好搞好5座就行了。 动力方面，奥迪Q7的45 TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压汽油发动机。最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛·米。传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。挑不出毛病，不过预算足够，更推荐3.0T车型。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.64分“良好”

作为顶配车型，S-Line尊贵型已经没有太多缺点和不足。这一代Q7车型在中期改款之后外型一扫旧款车型的中庸、平凡，而是变得更耐看。车辆行驶起来的厚重质感让人惬意、平和，震动过滤出色，是旗舰级SUV有的样子。340马力和500牛·米最大扭矩底气充足，车辆的提速反应迅速，不会让人觉得迟疑，影响驾驶体验。S-Line尊贵型所增加的后排遮阳帘、HUD抬头显示以及空气悬挂等配置带来的优化体验符合车型的定位。到了这个级别价位，挑毛病变得不太重要，不过这一代车型的气势还是不如当年初代Q7却也是实话。但是对于车主来说，这样的比较意义也不重要了。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.29分“优秀”

新款Q7虽然较老款运动了许多，S line版本还加入了许多运动套件，但外观对于年轻人来说还是会略显油腻。 内饰科技感很强，奥迪家族式三款大屏，无论是看着还是用着都非常不错，这个级别的豪华SUV用料就不用多说了，肯是非常到位。但不足的是空间设计，挡把周边除了两个杯架就找不出其他储物格，手机也只能放在杯架里，很不方便。 3.0T发动机在动力方面完全没有问题，8AT变速箱的平顺性真的非常好，基本上感受不到换挡动作，不过在急加速时变速箱的反应还是会慢个1秒左右，没有奥迪双离合变速箱结合的那么天衣无缝。 在舒适性方面表现不好的地方反而是胎噪，在80KM/H的时速下就能很明显的听到后轮毂持续发出的声音，除此之外其他方面的隔音还算可以。 奥迪Q7还是更适合家里人口多的车主所拥有，开起来没有什么出彩的地方，也没多太严重的不足，总之一切都那么奥迪。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意外观，内饰和操控。这次中期改款，称得上是彻头彻底的改款，奥迪充满诚意。时尚，大气。灯厂出品，纯属精品，前面的大嘴更加犀利张扬。内饰满是奥迪的黑科技，三块大屏，非常好的反馈体验，各种你想要的选择，都能给到你非常便捷的操作感受。内饰用料和多样的氛围灯选择，豪华的享受。这么吨位的巨物，操控起来毫无违和感，简单明了，操控舒适，动力十足但又不激进，超车时候的感觉，信心十足。 【最不满意】 车身外观颜色选择少，和内饰实木木条的颜色偏老气了点。后面两座，可以满足应急出行的需求，但只适合小朋友乘坐和短途出行。 【空间】 作为一台中大型SUV，Q7有着近三米的轴距长度和1.97米的车身宽度，它的车内空间是相当宽敞的，而且七座车的实用性也是很强的。 【动力】 将近2.3吨重的车身对于这台3.0T的V6发动机来说完全不存在太大的问题，车子开起来仍然是很轻快的，官方给出的零百加速仅需要5.9秒。 【操控】 我感觉这辆车在转弯的时候很容易出现明显的侧倾，转向稳定性确实不够好，另外，它的尺寸大，轴距长，所以说操控灵活性还是很一般的，毕竟转弯半径更大。 【油耗】 客观的来评价，这台奥迪Q7的油耗确实不低的，目前的平均油耗在12.5左右，而且还是在我平时开车很注意的情况下。 【舒适性】 平时开车的过程中坐到车内感觉确实有点吵，没想到我这车上居然没有多层隔音玻璃，对于这个级别的车子，这个价位的车子来讲，其实这是不太正常的。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

汽车的驾驶还是很舒服的，就是时间长了变速箱异响，到4s店检查，也没查出来其他问题，总之整体还是不错的。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.43分“良好”

新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机（3.0T带有48V轻混系统），最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，优点是同价位豪华SUV中，Q7的尺寸较大，乘坐空间大，缺点是动力较低，2.0T发动机放在这样一款SUV类似小马拉大车。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.5分“良好”

发动机故障灯无故显示，触摸屏正常死机，7座位放下，行李箱就没有空间。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.29分“良好”

【最不满意】作为一台豪华中大型SUV，奥迪Q7的外观确实没有给到我应有的感觉，既不大气，也不豪华，我更乐意选择宝马X5。 【最满意】动力调校比较跟脚，瞬间深踩油门也没有突兀的感受，6缸发动机功力深厚，就是普通模式下转向有点沉。 【乘坐体验】全系七座，第二排空间中规中矩，第三排也能短途应急。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 前两排空间布局很人性化，适合大多数人的需求，第三排只适合小朋友，空间了够。 【舒适性】 内饰低调奢华有内涵，配置高端，很合适现在中国大部分家庭需要。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

【最满意】在经历了数次改款后，Q7又恢复了最初的霸气。硕大的前脸搭配超过五米长的车身，点缀21寸的刀锋式轮毂，使得整体的造型十分漂亮。3.0T的V6发动机搭配轻混系统，让这台庞然大物行动起来十分轻快。科技感极强的内饰仿佛在向世人宣告，这是一台奥迪，一台豪华的奥迪。 【最不满意】虽然车内空间比较大，但是储物空间并不多，日常使用起来并不是那么方便。中控大屏看着非常爽，但偶有小问题出现，总是会影响人的心情。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.21分“优秀”

虽然21款Q7只是中期改款，但无论是外观还是内饰配置，奥迪都十分良心的有一个全面升级，尤其顶配的55 TFSI搭载3.0T V6涡轮发动机，和48V轻混动力系统。更加独立的越野模式驾驶模式无论是城市越野都能轻松拿下。除了动力系统的提升，顶配的直接基于MLB- EVO平台打造，与宾利添越、卡宴、以及奥迪Q8共用一个平台，彰显豪车风范。此外无论是电吸门、HD矩阵式大灯等多项豪华配置都表明55 TFSI quattro S line 尊贵型不论是驾驶还是乘坐体验都完全上升了一个档次。

点评车型: 2015款奥迪Q7 35 TFSI 进取型

4.21分“优秀”

“大号Q5”是上市之初车友们对它的大致印象，也许真的有点低调了，反而没有老款Q7的气势那么强烈，但客观的说，新款还是很有看点的，外观更加的现代化、精致化，大量的平直线条，更加沉稳，也更加适合商务场合，只是整车尺寸的缩水，的确有点遗憾。内饰采用奥迪新一代内饰设计风格，更加清爽、现代化，但是好像少了旗舰SUV应有的性格，我觉得应该加强一点特殊化、差异化，好在科技感还是很赞的，还是奥迪的感觉。配置方面，虽然是低配，虽然谈不上丰富，但是绝对够用，毕竟是这个级别。空间方面，不用顾虑，很宽敞，前排很舒展，第二排有个槽点，由于安排了三张独立座椅，导致每一个座位都相对较为局促，舒适度不够优秀，腿部空间和尾箱空间都很优秀，这方面得分够高，动力方面：与老款有明显差异，这一代Q7的动态质感更加的直接，增压动力够充沛，变速箱换挡迅速，地盘质感兼顾了舒适性与操控性，配合强大的动力水平，呈现出很高的整车操控质感，让人印象深刻，总的来说，这一代Q7优点很明显：外观时尚、动力强劲、操控质感优秀、舒适性良好，最重要的是性价比很高，值得推荐。